Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "genesis". Сортировать по дате Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "genesis". Сортировать по дате Показать все сообщения

2022 Genesis G70

 

@GenesisG70

2022 Genesis G70 Обзор

Плюсы
  • Быстрый разгон с двигателем V6
  • Некоторые первоклассные дизайнерские штрихи
  • Отличное гарантийное покрытие
  • Много функций и технологий по цене
Минусы
  • Тесное заднее сиденье
  • Низкая экономия топлива
Что нового
  • Новый передний и задний стиль
  • Обновленный дизайн приборной панели и увеличенный информационно-развлекательный экран
  • Новая практическая полуавтоматическая технология вождения
  • Теряет вариант механической коробки передач
  • Часть первого поколения G70, представленного на 2019 год

Небольшой роскошный седан Genesis, G70, получает всестороннее обновление на 2022 год. Снаружи обновлен стиль, включая большую щитовидную решетку, чтобы лучше соответствовать его внешнему виду с последними моделями бренда, такими как большой седан G90 и внедорожник GV80. Модернизация интерьера также входит в список изменений в 2022 Genesis G70, включая увеличенный 10,25-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и более высококачественные материалы.

Новый сенсорный экран-это большое улучшение по сравнению с предыдущим устройством, и он включает в себя новые функции, такие как более естественное распознавание голоса и обновления программного обеспечения по воздуху. На передней панели advanced driver aids новая система помощи при вождении по шоссе G70 использует центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль, чтобы снять край с более длинных шоссейных дорог.

Вы также получите массу удовольствия, когда дорога начнет изгибаться. Это один из самых спортивных автомобилей в классе благодаря живой управляемости и сильным двигателям. Доступный 365-сильный V6 особенно полезен — он производит огромную мощность без необходимости очень много работать. Также доступна сложная система полного привода, которая может улучшить сцепление с мокрой погодой, а также игривое отношение к G70.

Уже солидный роскошный спортивный седан, обновленный 2022 G70 излучает еще больше качества и внимания к деталям. Он чувствует себя так же хорошо, как и его конкуренты, которые включают Audi A4/S4, BMW 3 Series, Lexus IS и Mercedes-Benz C-Class. Ознакомьтесь с нашим экспертным рейтингом для полного отчета нашей тестовой команды.


Наш вердикт

7.6/10
Genesis G70 превратился в один из более элегантных небольших роскошных седанов. Он обеспечивает отличное соотношение цены и качества, мощный двигатель V6, удобный интерьер и хороший набор стандартных передовых вспомогательных средств для водителей. Однако узкое заднее сиденье, крошечный багажник и недостаточная экономия топлива не позволяют G70 достичь истинного величия.

Как работает G70?

7.5/10
G70 имеет мощный V6 и хорошее рулевое управление, и им легко управлять. Турбированный V6 развивает 365 лошадиных сил, что делает его одним из самых быстрых в классе, и он разгоняется до 60 миль в час за 4,9 секунды. При здоровом крутящем моменте 376 фунт-фут G70 также не нужно сильно понижать передачу. Но мы обнаружили, что трансмиссия немного неохотно переключается на пониженную передачу, когда мы в конце концов призвали к этому.

У G70 есть потенциал быть забавным автомобилем, но мы нашли его немного гибким в углах. Его полному приводу не хватает утонченности, а всесезонные шины не обеспечивают сцепления с дорогой, чтобы сбалансировать мощность. Шины также влияют на тормозные номера. Наш тестовый автомобиль остановился с 60 миль в час на 125 футах, что не соответствует классу.

Насколько удобен G70?

8.0/10
Сиденья обеспечивают комфорт в течение всего дня, который мы ожидаем от Genesis, а подвеска отлично справляется с поглощением острых ударов. G70 имеет более шумную кабину, чем другие роскошные конкуренты. Это очень тихий крейсер на гладких дорогах, но дорожный шум на неровном асфальте может быть навязчивым. Климат - контроль хорошо поддерживает температуру в салоне, а обогреватели сидений работают быстро.

Как интерьер?

7.5/10
G70 имеет хорошо продуманный интерьер с приятными материалами и точками касания, и легко найти удобное положение вождения благодаря щедрому диапазону регулировок. Он логически продуман, а центральный информационно-развлекательный интерфейс с сенсорным экраном имеет четкий экран, который легко видеть и реагировать на входы.

G70 - не самый простой автомобиль, в который можно попасть или выйти. Заднее сиденье плотно, с небольшим количеством места для пальцев ног под передними сиденьями. Его гладкий профиль крыши может не создавать открытого ощущения, но внешняя видимость остается довольно приличной по стандартам роскошного седана.

Как технология?

7.5/10
Если наличие новейших роскошных технологий является приоритетом, G70 в основном удовлетворит. Он оснащен передовыми вспомогательными средствами для водителей, все из которых работают прилично. Интеграция смартфонов Apple и Android является стандартной и простой в использовании, но все же требует кабеля. Некоторые конкуренты предлагают беспроводную связь.

Менее впечатляющей является стандартная аудиосистема, которая никого не удивит. Бортовая навигация приятна, но не открывает никаких новых возможностей. Голосовое управление работает для функций навигации и радио, но не управляет функциями автомобиля.

Как хранилище?

7.0/10
G70 не особенно практичен для седана, хотя в салоне есть приличное количество мест для хранения и организации мелких предметов. Багажник имеет щедрое отверстие, но при 10,5 кубических футах он мал даже для класса. Большие чемоданы могут быть очень плотными, но если вам нужна дополнительная комната и у вас нет дополнительных задних пассажиров, вы всегда можете сложить задние сиденья.

Хотя якоря для автомобильных сидений довольно доступны, более громоздкие автокресла, скорее всего, будут влиять на пространство переднего сиденья из-за ограниченного пространства сзади.

Как экономия топлива?

6.5/10
Genesis G70 отстает от большинства классов всего на 20 миль на галлон (17 город/25 шоссе) для AWD turbo V6. Есть пара спортивных седанов, таких как Acura TLX Type S и Mercedes-Benz AMG C 43, которые близки, в сочетании с 21 и 22 миль на галлон, соответственно, но многие из них гораздо эффективнее. Даже базовый четырехцилиндровый G70 максимизирует скорость 24 миль на галлон, что также ниже, чем у большинства. На нашем 115-мильном цикле оценки G70 вернул 23,7 миль на галлон, что, по крайней мере, является многообещающим признаком того, что реальный расход топлива не должен быть далеко от оценок EPA.

Является ли G70 хорошим значением?

8.0/10
Genesis дает вам солидный список стандартных функций в заманчивой отправной точке, которая подрывает конкуренцию за роскошь на пару тысяч долларов. Внешний вид и интерьер выглядят солидно и роскошно, с хорошими материалами, украшающими внутренние панели отделки. Большой информационно-развлекательный экран прекрасно объединяет весь интерьер. Стандартные и трансмиссионные гарантии по-прежнему остаются лучшими в своем классе.

Wildcard

8.0/10
G70 когда-то был живым, привлекательным роскошным спортивным седаном, но теперь он чувствует себя немного неряшливо по сравнению со своим ближайшим конкурентом. Ускорение по-прежнему мощное, но одной скорости уже недостаточно для создания хорошего автомобиля. Тем не менее, элегантный новый дизайн G70, наряду с лучшими материалами интерьера и большим информационно-развлекательным экраном, производят отличное впечатление. Мало кто спорит о том, что G70 теперь, по крайней мере, выглядит как лучший игрок в сегменте.

Какой G70 рекомендует?

G70 2.0 T-хороший выбор, если все, что вам нужно, это сочетание производительности и эффективности по доступной цене. Тем не менее, мы рекомендуем перейти на G70 3.3 T. Он предлагает широчайший спектр функций и значительно больше удовольствия за рулем благодаря надежному V6 с турбонаддувом.

Модели Genesis G70

2022 Genesis G70 доступен в трех комплектациях: 2.0 T3.3 T и 3.3 T Launch Edition. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (252 лошадиные силы, 260 фунт-фут крутящего момента) является стандартным в версии 2.0 T, в то время как 3,3 T и 3,3 T Launch Edition оснащены 3,3-литровым двигателем V6 с турбонаддувом (365 л. с., 376 фунт-фут). Оба двигателя используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Задний привод является стандартным, но вы можете добавить полный привод к любому Genesis G70.

2.0 T
G70 начального уровня оснащен функциями, включая:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодные фары
  • Открывалка для багажника без рук
  • Бесключевой вход и зажигание
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Регулируемые по мощности передние сиденья
  • Подогрев передних сидений
  • Обивка из искусственной кожи
  • 10,25-дюймовый сенсорный экран
  • Аудиосистема с шестью динамиками
  • Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
  • Интегрированная навигационная система

G70 2.0 T также поставляется с набором вспомогательных средств вождения и функций безопасности, таких как:

  • Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Genesis и автомобилем впереди)
  • Смягчение прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
  • Lane keeping assist (направляет G70 обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
  • Система удержания полосы движения (вносит незначительные коррективы в рулевое управление, чтобы помочь автомобилю центрироваться на своей полосе движения)
  • Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
  • Предупреждение о внимании водителя (выдает предупреждение, если датчики определяют, что вы устали)
  • Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
  • Система безопасного выхода заднего пассажира (может помешать заднему пассажиру открыть дверь в движение, приближающееся сзади)

Существует один вариант упаковки для 2.0 T:

  • Пакет Prestige
    • 19-дюймовые колеса
    • Люк
    • Автоматические дворники
    • Кожаная обивка
    • Беспроводная зарядная панель
    • Звуковая система премиум-класса с 15 динамиками

3.3 T
3.3 T оснащен аналогично 2.0 T, за исключением более мощного двигателя. Он также добавляет:

  • 19-дюймовые легкосплавные диски
  • Спортивная подвеска
  • Производительность тормозов
  • Автоматические дворники
  • Кожаная обивка

Genesis предлагает два пакета опций для 3.3 T:

  • Sport Advanced package
    • 19-дюймовые спортивные легкосплавные диски
    • Спортивная выхлопная система
    • Темная хромированная внешняя отделка
    • Алюминиевая отделка педали
    • Люк
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Технология цифровых ключей (владельцы могут использовать карту-ключ или приложение для смартфона, чтобы разблокировать и запустить G70)
    • Беспроводная зарядная панель
    • Звуковая система премиум-класса с 15 динамиками
  • Пакет Sport Prestige
    • Sport Advanced package
    • Модернизированные тормоза
    • Дифференциал с ограниченным скольжением и вектором крутящего момента (повышает тягу и маневренность при разгоне)
    • Модернизированная кожаная обивка
    • Хедлайнер из микрофибры
    • Подогрев рулевого колеса
    • Головной дисплей
    • 360-градусная система камер
    • Монитор вида слепого пятна (показывает вид камеры водителя на каждое слепое пятно в комбинации приборов)

3.3 T Launch Edition
Чтобы отпраздновать рестайлинг 2022 G70, Genesis предлагает ограниченное производство 3.3 T Launch Edition, которое включает в себя:

  • Sport Advanced package
  • Пакет Sport Prestige
  • Легкие 19-дюймовые легкосплавные диски
  • Матовая краска
  • Эксклюзивный красный кожаный салон

2022 Genesis GV80

 

@GenesisGV80

2022 Genesis GV80 Обзор

Плюсы
  • Впечатляюще плавное качество езды
  • Множество роскошных и технических функций по привлекательной цене
  • Тихая и прочная кабина
  • Длительное гарантийное покрытие
Минусы
  • Информационно-развлекательный интерфейс громоздок в эксплуатации
  • Доступное сиденье третьего ряда довольно маленькое
  • Низкая экономия топлива
Что нового
  • Prestige Signature присоединяется к линейке в качестве самой дорогой отделки
  • Незначительные изменения в расширенной доступности помощи водителю
  • Часть первого поколения GV80, запущенного в 2021 году

Genesis GV80 дебютировал в прошлом году как первый внедорожник бренда. Превосходя аналогично новый GV70 как по размеру, так и по цене, GV80 является достойным конкурентом некоторым хорошо зарекомендовавшим себя конкурентам, включая Acura MDX, Audi Q7, BMW X5, Lexus RX и Mercedes-Benz GLE. Но это не значит, что это случай копирования и вставки. Взгляд Genesis на роскошный внедорожник уникален для южнокорейского бренда и тем лучше для него.

Для стиля 2022 GV80 имеет большую щитовидную решетку в окружении четырехъядерной фары. Внутри премиальные материалы и стандартные места для пяти человек. Для Advanced+ trim Genesis добавляет третий ряд в общей сложности на семь мест. Но все GV80 идут по технологии. Например, в верхней части приборной панели есть большой сенсорный экран, а также множество стандартных функций помощи водителю. На более высоких уровнях отделки салона вы также найдете кластерный дисплей trick gauge с 3D-графикой и информационным дисплеем.

2022 Genesis GV80 не является идеальным роскошным внедорожником среднего размера, но, несомненно, намного ближе, чем вы могли бы ожидать от выскочки роскошного автопроизводителя. Ознакомьтесь с категориями нашего экспертного рейтинга,чтобы получить углубленную оценку нашей тестовой команды.


Наш вердикт

7.9/10
Первые усилия редко проходят дома, но первый в истории внедорожник от Genesis, GV80, летит близко к пресловутому забору. Этот роскошный внедорожник среднего размера предлагает множество удобств и поразительный дизайн по цене, которая подрывает стойких из Германии. Хотя есть несколько областей, требующих улучшения, в целом GV80-очень впечатляющий внедорожник.

Как работает GV80?

7.5/10
GV80 может быть оснащен четырех - или шестицилиндровым двигателем — оба с турбонаддувом с показателями мощности, которые выглядят впечатляюще на бумаге. Наш тест GV80 пришел с большим 3,5-литровым двигателем V6. В нашем тестировании он преодолел 0-60 миль в час за 5,7 секунды на тестовом треке Edmunds. Это прилично быстро для внедорожника среднего размера, но большинство конкурентов с шестицилиндровыми двигателями немного быстрее.

Помимо двигателя, остальная часть опыта вождения не так уж и примечательна. Тормоза иногда реагируют немного резко, усилие рулевого управления немного тяжелое даже в комфортных условиях, и хотя управляемость не неряшлива, большинство немецких внедорожников чувствуют себя более жесткими и собранными на извилистой дороге. Если вы собираетесь использовать GV80 в основном в качестве дорожного крейсера, это будет здорово, и ничто из этого не будет иметь такого большого значения.

Насколько удобен GV80?

8.5/10
Одним из самых важных аспектов для любого роскошного автомобиля является комфорт, и GV80 делает это лучше, чем многие. Одним из основных моментов является отличный комфорт езды. Все оснащенные V6 GV80 поставляются с системой подвески с электронным управлением, которая использует переднюю камеру для чтения дорожного покрытия впереди и быстрой регулировки подвески на лету.

Трехзонный климат-контроль также выделяется своей простотой использования и эффективностью. То же самое касается обогреваемых и вентилируемых сидений, которые являются стандартными во всех, кроме базовой отделки. Комфорт сидений также солиден, особенно с модернизированными сиденьями в отделке Prestige, которые имеют дополнительные регулировки. Genesis также выполняет похвальную работу по изоляции своих кабин от звука и вибраций, и GV80 не является исключением.

Как интерьер?

7.0/10
Некоторые хиты и промахи здесь. С одной стороны, пользовательский интерфейс отличается, выглядит круто и предлагает разные способы взаимодействия с информационно-развлекательной системой. Но кликабельное поворотное колесо с накаткой несколько неуклюже в эксплуатации. Не помогает непоследовательная структура меню экрана. Комбинация приводит к информационно-развлекательной системе, которая неинтуитивна и часто отвлекает на ходу.

GV80 сопоставим по пассажирскому пространству со средним внедорожником среднего размера. Одно исключение: запас немного теснее. Доступ к дополнительному третьему ряду лучше, чем в большинстве других автомобилей в этом сегменте, но третий ряд довольно маленький и лучше всего подходит для детей. Высота шага немного выше среднего, но высота сиденья находится прямо на уровне бедер для среднего взрослого, что позволяет вам довольно легко скользить. Видеть из кабины легко благодаря большим окнам и стратегически расположенным зеркалам. Дополнительная камера объемного обзора великолепна и стоит того, чтобы ее получить.

Как технология?

8.5/10
Существует множество передовых вспомогательных средств для водителей, и большинство из них входят в стандартную комплектацию и функционируют очень хорошо. Умный круиз-контроль Genesis с помощью highway driving assist является одной из лучших систем в своем классе и даже позволяет работать без рук, когда позволяют условия.

Доступная аудиосистема премиум-класса с 21 динамиком также впечатляет качеством звука, которое она обеспечивает, хотя Genesis, казалось, сделал шаг назад с навигационной картой, отказавшись от названий улиц на дисплее в обмен на более чистый вид, что мы недавно отметили и в BMW. Интеграция Apple CarPlay и Android Auto phone включена, но еще не беспроводная.

Как хранилище?

8.0/10
Грузовой отсек GV80 широк и доступен. Второй ряд имеет конфигурацию 40/20/40 и может складываться одним нажатием кнопки. Складывающиеся/раскладывающиеся сиденья третьего ряда-это тоже одно касание. Однако в нашем тестировании мы заметили, что если вы непреднамеренно откинули спинки сидений второго ряда слишком далеко назад, сиденья третьего ряда застрянут на них на полпути в цикле складывания.

Напольное хранение в грузовом отсеке ограничено, но вы можете хранить багажную крышку здесь, когда она не используется. Спереди хранение личных вещей лучше, чем в среднем роскошном внедорожнике. Но дверные карманы крошечные, и подключение телефона для доступа к Apple CarPlay или Android Auto создает беспорядок проводов спереди. Небольшая бонусная зона хранения под центральной консолью может быть полезной.

Планируете перевозить вещи? Максимальная буксировка 6000 фунтов GV80 при правильном оснащении респектабельна и достаточно хороша для небольших туристических прицепов и развлекательных игрушек. Но некоторые конкурирующие внедорожники имеют ограничения более 7000 фунтов.

Как экономия топлива?

6.0/10
GV80 с двигателем V6 получает EPA-оцененный 20 миль на галлон при комбинированном вождении, что немного менее эффективно, чем конкуренты с двигателями V6. Кроме того, он не так быстро передвигает GV80 по дороге, как эти двигатели. В тестировании Edmunds мы увидели 20,7 миль на галлон на нашем 115-мильном стандартизированном оценочном маршруте, что указывает на то, что GV80 должен соответствовать своим оценкам экономии топлива, если управлять им с некоторой сдержанностью.

Является ли GV80 хорошим значением?

8.0/10
В то время как GV80 не хватает немного этого высокого класса в некоторых своих распределительных устройствах и отделке, он правильно понимает основы и предлагает множество роскошных функций за тысячи долларов меньше, чем у конкурентов. С точки зрения качества он выглядит и чувствует, что это уровень выше типичных японских роскошных внедорожников, но на шаг позади немцев.

Одна из областей, в которой Genesis имеет неоспоримое лидерство, - это гарантийное покрытие. Его пятилетний/60 000-мильный базовый и 10-летний/100 000-мильный силовой агрегат намного превосходит все, что предлагают его конкуренты, а Genesis включает в себя три года/36 000 миль бесплатного планового технического обслуживания.

Wildcard

7.5/10
GV80 имеет довольно яркий дизайн с уникальной элегантностью. Это может быть не всем по душе, но это представляет собой форму, которая является идентифицируемым Генезисом и отличительной в классе. Его твин-турбо V6 бодрый, и его поездка невероятно комфортна. Но помимо приятной транспортировки, GV80 редко бывает захватывающим.

Какой GV80 рекомендует?

Пойдите с 3.5 Advanced. V6 с турбонаддувом обеспечивает заметный прирост мощности по сравнению с базовым четырехцилиндровым двигателем, что соответствует превосходному балансу управляемости этого внедорожника. Advanced-spec GV80s также поставляются с чувствительной к дороге подвеской, которая повышает комфорт езды.

Модели Genesis GV80

Genesis GV80 использует подход спа-дня "все включено" к своему роскошному внедорожнику. Существует три основных уровня отделки салона: Standard, Advanced и Prestige. Все они доступны либо с турбированным 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем (300 лошадиных сил, 311 фунт-фут крутящего момента), либо с турбированным 3,5-литровым шестицилиндровым двигателем (375 л. с., 391 фунт-фут). Они подключены к восьмиступенчатой автоматической коробке передач. 2,5-литровый доступен как с задним, так и с полным приводом, а 3,5-литровый-только с полным приводом.

Основные характеристики 2.5 T Standard RWD
включают:

  • 19-дюймовые легкосплавные диски
  • Пятиместные сиденья
  • Силовой подъемник
  • Обивка из искусственной кожи
  • Подогрев передних сидений
  • Навигационная система
  • 14,5-дюймовый сенсорный экран
  • Звуковая система с 12 динамиками
  • Интеграция смартфонов Android Auto и Apple CarPlay

GV80 также поставляется в стандартной комплектации с:

  • Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между GV80 и автомобилем впереди)
  • Смягчение прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
  • Lane keeping assist (направляет GV80 обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
  • Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

2.5 T Standard AWD
имеет те же функции, что и выше, но с:

  • Панорамная крыша
  • Вентилируемые передние сиденья
  • Ручные задние боковые шторы
  • Подогрев рулевого колеса
  • 110-вольтовая розетка переменного тока второго ряда
  • Беспроводная зарядная панель для устройств
  • Цифровой ключ (позволяет использовать телефон в качестве ключа автомобиля)

2.5 T Advanced RWD
поставляется со стандартными функциями AWD plus:

  • 21-speaker Lexicon premium audio

2.5 T Advanced AWD
добавляет еще несколько функций, в том числе:

  • 20-дюймовые колеса
  • Кожаная обивка
  • Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на GV80 и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
  • Автоматизированная система парковки (рулит на парковочное место практически без вмешательства водителя)

2.5 T Prestige RWD
Going with the Prestige gets you:

  • Особенности 2.5 T Advanced AWD
  • Цифровой калибровочный кластер с 3D - эффектами
  • Трехзонный климат
  • Модернизированные передние сиденья с дополнительными регулировками
  • Подогрев сидений второго ряда

2.5 T Prestige AWD
возглавляет линейку 2.5 T с:

  • 22-дюймовые колеса
  • Адаптивная подвеска (может улучшить качество езды и управляемость GV80)
  • Головной дисплей
  • Активное шумоподавление дороги

3.5 T Standard
имеет те же функции, что и 2.5 T Standard AWD, но с:

  • 20-дюймовые колеса
  • Адаптивная подвеска

3.5 T Advanced
дает вам функции 2.5 T Advanced AWD, но с:

  • Модернизированные передние сиденья с дополнительными регулировками

3.5 T Advanced+
Это то же самое, что и 3.5 T Advanced, но поставляется с откидным сиденьем третьего ряда.

3.5 T Prestige
имеет те же функции, что и 2.5 T Prestige AWD, но с:

  • 22-дюймовые колеса
  • Модернизированные кожаные сидения
  • Хедлайнер и стойки из микрофибры из замши
  • Сиденья второго ряда с регулируемой мощностью и вентиляцией
  • Вперед внимание предупреждение
  • Мощность задних боковых стекол
  • Двери с мягким закрытием (защелкиваются при закрытии и мягко закрываются)
  • Зеркала второго ряда

3.5 T Prestige Signature
добавляет эти функции в 3.5 T Prestige:

  • Капитанские кресла второго ряда с режимом Relax (уменьшает количество сидячих мест до четырех пассажиров)
  • Беспроводная зарядная панель второго ряда
  • Матовая краска
  • Темная отделка колес