Первый в истории BMW iX

BMW iX готов к серийному производству и должен появиться на дорогах мира с ноября 2021 года.

BMW iX будет запущен с выбором из двух вариантов модели. Оба оснащены системой электрического полного привода с комбинированной мощностью 385 кВт / 523 л.с. в BMW iX xDrive50 (потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP: 23,0 - 19,8 кВтч / 100 км [62 миль]; CO 2  : 0 г / км) и 240 кВт / 326 л.с. в BMW iX xDrive40 (потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP: 22,5 - 19,4 кВтч / 100 км [62 миль]; CO 2 выбросы: 0 г / км). Эффективность приводной технологии в сочетании с новейшей технологией аккумуляторных элементов обеспечивает рассчитанный WLTP диапазон до 630 километров (391 миль) для BMW iX xDrive50 и до 425 километров (264 миль) для BMW iX xDrive40. Позже к модельному ряду присоединится BMW iX M60 (потребление электроэнергии в смешанном цикле WLTP: 21,6 кВтч / 100 км [62 мили];  выбросы CO 2 : 0 г / км) с максимальным мощность превышает 440 кВт / 600 л.с., что обещает исключительно спортивный опыт вождения полностью на электричестве. (Цифры, относящиеся к мощности двигателя и потреблению энергии для BMW iX M60, являются прогнозируемыми значениями, основанными на текущей стадии разработки автомобиля.)

Сбалансированные ходовые качества.

Конструкция кузова, принцип дизайна и настройка шасси BMW iX идеально подходят для сочетания превосходного комфорта при движении со спортивными характеристиками управляемости. Алюминиевая конструкция пространственной рамы и использование в Carbon Cage пластика, армированного углеродным волокном (CFRP) в крыше, по бокам и в задней части, обеспечивают продуманное сочетание материалов, повышающее жесткость при одновременном снижении веса. Оптимизированные аэродинамические характеристики, обеспечивающие коэффициент лобового сопротивления автомобиля всего 0,25, также положительно сказываются на эффективности и дальности полета. Высоковольтная аккумуляторная батарея, расположенная внизу в днище автомобиля, снижает центр тяжести, в сочетании с равномерным распределением веса делает управление более маневренным. Благодаря хорошо сбалансированным ходовым качествам BMW iX чувствует себя уверенно и комфортно на дороге.

Стандартная технология шасси для BMW iX включает в себя передний мост с двумя поперечными рычагами, задний мост с пятью рычагами, амортизаторы подъемной силы и электрическую систему рулевого управления с функцией сервотроника и регулируемым передаточным числом. Двухосная пневмоподвеска с электронным управлением амортизаторами, встроенным активным рулевым управлением и спортивными тормозами - все это можно найти в списке опций. В качестве альтернативы стандартным 20-дюймовым легкосплавным дискам предлагается выбор из 21-дюймовых и 22-дюймовых колес Air Performance. Они могут быть оснащены шинами с пониженным уровнем шума, внутренняя поверхность которых имеет слой пены для повышения акустического комфорта.

Электрический полный привод и почти актуаторное ограничение пробуксовки колес.

Система полного привода с электроприводом в BMW iX передает точно необходимый крутящий момент на передние и задние колеса в любой дорожной ситуации. Его интеллектуальное управление обеспечивает полностью регулируемую передачу мощности, начиная от высокоэффективного чистого привода на задние колеса и заканчивая настройкой полного привода, которая обеспечивает максимальное тяговое усилие.

Технология ограничения пробуксовки колес рядом с исполнительным механизмом, впервые установленная в тандеме с полным приводом, обеспечивает дальнейшее улучшение тяги и устойчивости управляемости. Интегрированная в систему управления двигателем, эта система производит очень точные и молниеносные корректирующие сигналы и, таким образом, позволяет автомобилю без усилий двигаться в любое время, даже в неблагоприятных погодных и дорожных условиях. BMW iX xDrive50 разгоняется от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 4,6 секунды, а BMW iX xDrive40 достигает той же отметки в состоянии покоя за 6,1 секунды.

Высокоинтегрированная и эффективная приводная техника.

В основе технологии BMW eDrive пятого поколения, установленной в BMW iX, лежит привод, объединяющий в одном корпусе электродвигатель, силовую электронику и трансмиссию. Эта высокоинтегрированная топология системы электропривода оказывает положительное влияние как на удельную мощность, так и на КПД, в то же время очень экономно используя пространство для установки в области между передней и задней осью.

Оба двигателя в BMW iX работают по принципу синхронного двигателя с электрическим возбуждением, где возбуждение ротора вызывается подачей электроэнергии, а не постоянными постоянными магнитами. Это позволяет им сразу же устанавливать максимальный крутящий момент при трогании с места и поддерживать его в чрезвычайно широком диапазоне оборотов. Общий крутящий момент достигает 630 Нм (464 фунт-футов) у BMW iX xDrive40 и еще выше 765 Нм (564 фунт-футов) у BMW iX xDrive50.

Адаптивная и индивидуально регулируемая рекуперация.

Адаптивная система рекуперации энергии еще больше повышает эффективность и дальность хода BMW iX. Интеллектуально подключенное управление движением означает, что интенсивность рекуперации энергии торможения во время выбега и активного торможения может быть адаптирована к дорожной ситуации, что определяется данными навигационной системы и датчиков, используемых системами помощи водителю. Например, при приближении к перекрестку степень рекуперации может быть увеличена, чтобы подавать энергию обратно в высоковольтную батарею, одновременно используя эффект замедления. Между тем, на открытой дороге может действовать функция движения накатом, позволяя автомобилю двигаться «на выбеге» без тяги, когда водитель отпускает педаль акселератора.

Адаптивная рекуперация является настройкой по умолчанию в положении водителя D. В качестве альтернативы водитель может выбрать настройку регенерации энергии торможения на высокий, средний или низкий уровень для всех дорожных ситуаций в меню BMW iDrive. Наивысшая настройка рекуперации автоматически активируется в положении для вождения B, что также создает характерное ощущение нажатия одной педали. Информацию о потоке энергии можно просмотреть на дисплее управления независимо от того, какое положение вождения выбрано. Efficiency Trainer предлагает советы по очень экономичному вождению, а горизонт дальности ясно показывает влияние стиля вождения на уровень заряда высоковольтной аккумуляторной батареи.

Высоковольтная батарея с новейшей аккумуляторной батареей.

Технология BMW eDrive пятого поколения также включает в себя высоковольтную батарею с современной технологией аккумуляторных элементов. Его объемная плотность энергии на уровне элементов увеличена примерно на 40 процентов по сравнению с высоковольтной батареей в BMW i3 2020 года. BMW iX xDrive50 оснащен высоковольтной батареей с полезной энергоемкостью 105,2 кВтч (полное энергосодержание: 111,5 кВтч), а аккумуляторная батарея для BMW iX xDrive40 имеет полезное энергосодержание 71 кВтч (полное энергосодержание : 76,6 кВтч).

Стандартная комплектация BMW iX включает встроенную систему обогрева и охлаждения кабины, а также высоковольтную батарею и систему привода, работающую с использованием исключительно эффективной функции теплового насоса. Предварительное управление температурой позволяет оптимизировать рабочую температуру высоковольтной батареи для быстрой и эффективной зарядки до запланированной остановки на станции быстрой зарядки.

Комбинированный зарядный блок (CCU) в BMW iX был разработан для обеспечения очень высокого уровня гибкости зарядки. Мощность постоянного тока может достигать 200 кВт (BMW iX xDrive50) или 150 кВт (BMW iX xDrive40). Это позволяет повысить уровень заряда аккумулятора с 10 до 80 процентов примерно за 35 минут в BMW iX xDrive50 или за 31 минуту в случае BMW iX xDrive40. Более того, запас хода может быть увеличен до 150 километров (93 миль) для BMW iX xDrive50 и более 95 километров (59 миль) для BMW iX xDrive40 всего за десять минут, когда они подключены к станции быстрой зарядки постоянного тока. при начальном заряде аккумулятора 10 процентов. Модели BMW iX в Европе поставляются в комплекте с зарядной картой BMW, Гибкое быстрое зарядное устройство, обеспечивающее скорость зарядки до 11 кВт, и кабель для зарядки режима 3 для общественных зарядных станций. Специальная тарифная система, предлагаемая BMW Charging, позволяет пополнять запасы электроэнергии по очень привлекательной цене как на общественных зарядных станциях, так и на мощных зарядных станциях.

Премьера нового поколения системы управления / управления BMW iDrive.

Новое поколение дисплея и операционной системы iDrive, дебютировавшее в BMW iX, расширяет взаимодействие между водителем и автомобилем и превращает его в естественный диалог. Он основан на новой операционной системе BMW 8 и был разработан с четким акцентом на работу сенсорного экрана изогнутого дисплея BMW и на устное общение с интеллектуальным персональным помощником BMW, который также претерпел значительные изменения. Изогнутый дисплей BMW - это полностью цифровая группа дисплеев, состоящая из 12,3-дюймового информационного дисплея и дисплея управления с диагональю экрана 14,9 дюйма, размещенных вместе за стеклянной поверхностью, расположенной под углом к ​​водителю. Цифровой персональный помощник теперь имеет дополнительные возможности и использует новую графику при общении с пассажирами автомобиля.

Новые «Мои режимы» расширяют диапазон настроек автомобиля, которые можно выбрать, тем самым создавая всеобъемлющие ощущения от вождения. Дистанционное обновление программного обеспечения и возможность приобретения функций автомобиля позже в магазине BMW ConnectedDrive Store с помощью функций по запросу, а затем их установка по беспроводной сети, позволяют поддерживать программное обеспечение автомобиля «всегда свежим». Навигация с использованием облачной системы BMW Maps и видео с дополненной реальностью на контрольном дисплее обеспечивает быстрое и точное планирование маршрута, а также облегчает водителю ориентироваться на дороге. Использование мобильной технологии 5G для передачи данных и возможность интегрировать личную мобильную учетную запись в автомобиль с помощью личной eSIM укрепляют новаторский статус BMW iX.

Широкий выбор систем помощи водителю.

Набор новых технологий в BMW iX предлагает значительный потенциал для дальнейшего развития автоматизированных функций вождения и парковки с перспективой достижения функциональности Уровня 3 в среднесрочной перспективе. Новое поколение датчиков, новый программный стек и мощная вычислительная платформа обеспечивают основу для исключительного интеллекта. Пять камер, пять радарных датчиков и 12 ультразвуковых датчиков используются для наблюдения за окружающей средой автомобиля.

BMW iX оснащен самым обширным набором стандартных систем помощи водителю, когда-либо встречавшимся на BMW, а также множеством инноваций. Например, система предупреждения о лобовом столкновении теперь обнаруживает встречный транспорт при повороте налево (в странах, где автомобили едут справа), а также велосипедистов и пешеходов при повороте направо. Доступность опционального ассистента рулевого управления и контроля полосы движения была значительно расширена, а опциональный активный круиз-контроль с функцией Stop & Go предлагает улучшенную регулировку расстояния в зависимости от ситуации. Новыми функциями являются функция предупреждения о выходе, которая предупреждает о присутствии велосипедистов или пешеходов в окрестностях до открытия дверей, и удаленный регистратор краж.

Внешний вид, излучающий прогрессивную роскошь; просторный салон с приятной атмосферой.

Новаторский характер BMW iX также явно прослеживается в его внешнем дизайне. Четко структурированный, лаконичный дизайн, внушительный стиль кузова с мускулистыми пропорциями SAV и точно проработанные детали создают ауру прогрессивной роскоши. Выдающиеся внешние особенности включают почти полностью закрытую решетку радиатора BMW, поверхность которой является продуктом инновационных технологий производства и включает в себя камеры и радарные датчики.

BMW iX был тщательно продуман изнутри. Его интерьер был создан для обеспечения качества жизни и личного благополучия. Простор и недавно разработанные сиденья со встроенными подголовниками задают тон роскошной атмосфере. Отсутствие центрального туннеля создает дополнительное пространство для ног и достаточно места для хранения вещей и центральной консоли, оформленной в стиле высококачественной мебели. Панель управления с измерительными щупами и активным тактильным входом, а также кулисный переключатель для выбора передачи добавляют некоторые очень современные изюминки. Помимо изогнутого дисплея BMW, шестиугольное рулевое колесо и интеграция безрамочного проектора с опциональным дисплеем Head-Up Display еще больше усиливают впечатления от вождения. Можно выбрать один из трех вариантов отделки салона.

Автоматическая система климат-контроля в BMW iX оснащена фильтром из нановолокна для очистки воздуха и новыми элементами управления на сенсорном экране. Система интеллектуально сочетает в себе вентиляцию салона и обогрев поверхности, сиденья и рулевого колеса, чтобы обеспечить максимальное ощущение комфорта пассажирам. Опциональная аудиосистема Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound с динамиками, встроенными в подголовники вне поля зрения, и функцией 4D Audio, использующей бас-шейкеры на передних сиденьях, обещает непревзойденное качество звука.

В дополнение к акустической защите пешеходов BMW iX также имеет специально подобранный звук движения, который добавляет острых ощущений от вождения, обеспечивая достоверную обратную связь в ответ на движения педали акселератора и скорость. Функция BMW IconicSounds Electric, входящая в стандартную комплектацию, также позволяет добавлять новые звуковые варианты, созданные в сотрудничестве с композитором музыки Хансом Циммером, в акустический репертуар.

Производство на заводе BMW Group в Дингольфинге с использованием экологически чистой энергии, контролируемого извлечения сырья, высокой доли натуральных и переработанных материалов.

BMW iX будет производиться на заводе BMW Group в Дингольфинге. И само транспортное средство, и аккумуляторные элементы будут производиться с использованием экологически чистой энергии по всем направлениям. BMW Group закупает кобальт и литий, необходимые для высоковольтных батарей, из контролируемых источников в Австралии и Марокко и поставляет их производителям аккумуляторных элементов. Принцип конструкции электродвигателей позволяет избежать использования редкоземельных металлов в роторах приводных систем. Кроме того, компания получает алюминий, производимый с использованием энергии солнечных электростанций.

Высокая доля вторичного алюминия и повторно используемого пластика также способствует ресурсоэффективному производству BMW iX. В его интерьере используется FSC-сертифицированное дерево, дубленая кожа с экстрактом оливковых листьев и другие натуральные материалы. Переработанные рыболовные сети являются одним из сырьевых материалов, используемых для изготовления напольных покрытий и циновок.

ИСТОЧНИК: BMW Group

Завод BMW Group в Лейпциге запускает серийное производство BMW 2 Series Active Tourer второго поколения

 Полная интеграция в производственный процесс.

Завод BMW Group в Лейпциге начинает серийное производство второго поколения BMW 2 Series Active Tourer. Осенью 2014 года BMW 2 серии Active Tourer впервые появился в дилерских центрах почти семь лет назад. С тех пор более 400 000 клиентов выбрали премиум-компакт, сочетающий в себе функциональный простор с концепцией динамического привода. В Лейпциге было произведено более 368 000 автомобилей. Преемник спортивного универсала будет производиться только в Лейпциге.

«После успешного дебюта BMW 2 серии Active Tourer первого поколения завод BMW Group в Лейпциге с гордостью выпускает его полностью переработанный преемник», - подчеркнул директор завода Ханс-Петер Кемсер. «Этот автомобиль - еще одна возможность для нас доказать наш богатый опыт и знания в производстве передних приводов в производственной сети BMW. BMW 2 серии Active Tourer также будет поддерживать нашу производственную мощность в долгосрочной перспективе ».

Ключевыми характеристиками последнего поколения моделей являются чрезвычайно динамичный стиль, четкий язык дизайна и обновленный интерьер. Кроме того, новый BMW 2 серии Active Tourer впервые применяет мягкие гибридные технологии в классе компактных автомобилей, наряду с новейшими функциями подключения и расширенными пакетами оборудования.

BMW 2 серии Active Tourer устанавливает новые стандарты

Дебютировавший еще в 2014 году, BMW 2 серии Active Tourer произвел революцию в продуктовом портфеле BMW. Он не только создал сегмент Sports Activity Tourer, но и стал первым переднеприводным автомобилем BMW. Благодаря своей концепции функционального пространства, трехцилиндровым двигателям - первым для BMW в то время - и передовому переднему приводу, новинка продемонстрировала всю динамичность BMW и знаменовала собой новую эру для бренда.

BMW 2 серии Active Tourer второго поколения снова устанавливает стандарты. Будучи пионером, он прокладывает путь для будущих моделей BMW и MINI, которые в ближайшие годы присоединятся к сегменту компактных автомобилей. Такие аспекты, как усовершенствования трансмиссии и кабины, а также новая бортовая сеть, которая теперь используется в бензиновых и дизельных BMW 2 серии Active Tourer, устанавливают новые стандарты.

Полная интеграция в производственные процессы

Заводу в Лейпциге, известному своей исключительной гибкостью, ранее было поручено производство первых электрифицированных моделей BMW Group - BMW i3 и BMW i8. Теперь этот завод снова стал предпочтительным для запуска этой новой концепции автомобиля. Несмотря на новые требования, в покрасочный цех и сборочные системы пришлось внести лишь незначительные изменения, а в кузовном цехе была введена единственная новая производственная площадка.

Второе поколение BMW 2 серии Active Tourer теперь так же органично интегрировано в производство и сойдет с производственных линий Лейпцига вместе с BMW 1 серии и BMW 2 серии Гран Купе.

Динамичный дизайн и обновленный интерьер

Что касается внешнего дизайна, новый BMW 2 серии Active Tourer теперь излучает еще больше спортивности и уверенности благодаря своим динамично удлиненным пропорциям и четкой, лаконичной обработке поверхностей.

Внутри он предлагает совершенно новое ощущение пространства. Интерьер был полностью переработан, взяв за основу полностью электрический флагман BMW iX. Особенно бросаются в глаза изогнутый дисплей BMW, «плавающий» подлокотник со встроенной панелью управления и тонкая приборная панель. Благодаря этим характеристикам BMW 2 серии Active Tourer является первым неэлектрическим BMW, который имеет компоновку кабины, как у электрического.

Еще одна новинка в новейшем BMW 2 серии Active Tourer - это новый BMW iDrive, который дебютирует в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. Система управления iDrive последнего поколения основана на операционной системе BMW 8.

BMW 2 серии Active Tourer второго поколения, предназначенный для использования с двигателями внутреннего сгорания, а также с электрифицированными системами привода, и всего через несколько месяцев после выхода на рынок летом 2022 года в ассортимент будут добавлены два подключаемых гибрида.

BMW 2 серии Active Tourer должен выйти на рынок Германии 26 февраля 2022 года.

ИСТОЧНИК: BMW Group

Абсолютно новый BMW 4 серии Гран Купе

Фирменное удовольствие от вождения BMW и спортивная элегантность в сочетании с современной функциональностью: новый BMW 4 серии Гран Купе готов развить успех своего предшественника за счет сочетания качеств и хорошо продуманных улучшений присущих ему атрибутов и содержания продукта.

Фирменное удовольствие от вождения BMW и спортивная элегантность в сочетании с современной функциональностью: новый BMW 4 серии Гран Купе готов развить успех своего предшественника за счет сочетания качеств и хорошо продуманных усовершенствований присущих ему атрибутов и содержания продукта.

Поскольку оригинальный BMW 4 серии Гран Купе пользовался значительным успехом, теперь к последнему модельному ряду 4 серии добавляется модель второго поколения. Новое четырехдверное купе поражает воображение своей заметно улучшенной динамикой движения, более четким дизайном в соответствии с новым языком дизайна марки BMW, изысканным интерьером премиум-класса и множеством инноваций в области управления и коммуникаций. Помимо удовольствия от вождения и спортивной элегантности, которыми славится BMW, центральное место в этой концепции гран-купе для среднего класса премиум-класса занимает современная функциональность. Комфортный доступ в задний отсек, пять полноразмерных сидений, большая задняя дверь и регулируемое грузовое отделение гарантируют, что новый BMW 4 серии Гран Купе сохраняет свой набор навыков, характерных для конкретной модели, как при повседневном вождении, так и в длительных поездках.

На этот раз высокопроизводительная версия нового BMW 4 серии Гран Купе, любезно предоставленная BMW M GmbH, будет доступна с момента запуска автомобиля на рынок (который должен начаться в ноябре 2021 года) вместе с четырьмя другими вариантами модели. Все они будут построены в рамках гибкого производственного процесса на заводе BMW Group в Мюнхене на той же линии, что и полностью электрические модели BMW i4, BMW 3 серии Седан и BMW 3 серии Touring.

Выразительные пропорции, универсальный интерьер.

Самостоятельный характер нового BMW 4 серии Гран Купе четко выражен в его внешнем дизайне. Его внешняя длина составляет 4783 миллиметра, ширина - 1852 миллиметра, высота - 1442 миллиметра. Его характерные пропорции сочетаются с динамично вытянутыми линиями купе. Он на 143 миллиметра длиннее, на 27 миллиметров шире и на 53 миллиметра выше, чем его предшественник, при этом ширина колеи также выросла - до 1595 миллиметров спереди (+50 мм) и 1623 миллиметра сзади (+29 мм). Колесная база в 2856 миллиметров на 46 миллиметров больше, чем у предшественника, и на 5 миллиметров больше, чем у седана 3 серии.

Концепция кузова для конкретной модели приводит к универсальному интерьеру, предлагающему много места в задней части. Новый BMW 4 серии Гран Купе предлагает 470 литров пространства в багажном отделении, при этом основная вместимость в непосредственно видимой области багажного отделения увеличилась на 39 литров. Максимальную грузоподъемность можно увеличить до 1290 литров, сложив секции задней спинки со стандартным разделением 40: 20: 40.

Выразительный передок, элегантный силуэт, мощная задняя часть.

Смелые линии и поверхности с трехмерной структурой являются определяющими элементами выразительной передней части нового BMW 4 серии Гран Купе. Глубоко в его центре находится большая и выступающая вертикально решетка радиатора BMW, которая передает ощущение уверенного присутствия. Тонкие полностью светодиодные фары оснащены оптоволоконными U-образными световодами дневного света. Существует также опция адаптивных светодиодных фар с лазерной подсветкой BMW, включая систему BMW Selective Beam без ослепления дальнего света.

Четкие линии, двери с безрамными окнами и гладкими ручками, а также мощные плечи формируют элегантный спортивный силуэт нового BMW 4 серии Гран Купе, а линия крыши завершается ярко выраженной кромкой спойлера на задней двери. Горизонтальные линии оказывают доминирующее влияние на заднюю часть. Низкий, мускулистый силуэт автомобиля также подчеркивается задним фартуком с вертикальными аэродинамическими кромками по внешним краям и черной отделкой по нижнему краю. Стильно затемненные полностью светодиодные задние фонари хорошо переходят в бока.

Выполненные на заказ элементы дизайна добавляют динамичности автомобилям M Sport и модели BMW M. Пакет экстерьера M Carbon может быть указан в качестве опции, а детали M Performance для конкретных моделей доступны как часть ассортимента оригинальных аксессуаров BMW.

Интерьер: удовольствие от вождения и простор в премиальной атмосфере.

Внутри нового BMW 4 серии Гран Купе высокая центральная консоль и плавная структура поверхности, переходящая от приборной панели к дверным панелям, создают ощущение кокона на передних сиденьях. Кнопка запуска / остановки двигателя расположена на панели управления классического дизайна на центральной консоли, где также находятся контроллер BMW и кнопки для блока управления качеством вождения и электромеханического стояночного тормоза рядом с рычагом переключения передач для конкретной модели. На заднем сиденье со складными подголовниками можно установить три детских кресла.

Спортивные сиденья и спортивное кожаное рулевое колесо входят в стандартную комплектацию. В BMW M440i xDrive Gran Coupé и в автомобилях M Sport динамичный стиль интерьера подчеркивается такими особенностями, как наколенники на центральной консоли. Список дополнительного оборудования предоставляет широкие возможности для индивидуализации. Удовольствие от вождения и комфорт можно повысить с помощью таких элементов, как обогрев сидений и вентиляция, варианты кожаной отделки Vernasca и BMW Individual, Sensatec или кожаная обивка приборной панели, спортивный пакет M Pro, большой стеклянный сдвижной / откидной люк, внешнее освещение и акустическая система Harman Kardon Surround Sound.

Ультрасовременные четырех- и шестицилиндровые двигатели и технология мягкого гибрида 48 В обеспечивают явный прирост динамики и эффективности.

Новый BMW 4 серии Гран Купе подчеркивает свои ярко выраженные спортивные качества с высокопроизводительной моделью на вершине модельного ряда. BMW M440i xDrive Gran Coupé (расход топлива в смешанном цикле: 8,5 - 8,0 л / 100 км [33,2 - 35,3 миль на галлон] в тестовом цикле WLTP;  выбросы CO 2 в смешанном цикле : 194 - 181 г / км в тестовом цикле WLTP). шестицилиндровым рядным бензиновым двигателем мощностью 275 кВт / 374 л.с. BMW 430i Gran Coupé (расход топлива в смешанном цикле: 7,6 - 6,8 л / 100 км [37,2 - 41,5 миль на галлон имп] по WLTP; CO 2  выбросы смешанном : 173 - 156 г / км по WLTP) представляет собой дебют модели. новый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, который развивает 180 кВт / 245 л.с. и имеет выпускной коллектор, интегрированный в головку блока цилиндров для дальнейшего снижения уровня выбросов. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель BMW 420i Gran Coupé (расход топлива в смешанном цикле: 7,3 - 6,6 л / 100 км [38,7 - 42,8 миль на галлон] по WLTP; CO 2 смешанные выбросы: 166–150 г / км по WLTP) обеспечивает максимальную мощность 135 кВт / 184 л.с. А четырехцилиндровый дизельный двигатель мощностью 140 кВт / 190 л.с. можно найти под капотом BMW 420d Gran Coupé (расход топлива в смешанном цикле: 5,4 - 4,8 л / 100 км [52,3 - 58,9 миль на галлон] по WLTP; CO  выбросы 2 вместе : 141 - 126 г / км по WLTP) и BMW 420d xDrive Gran Coupé (расход топлива в смешанном цикле: 5,7 - 5,1 л / 100 км [49,6 - 55,4 миль на галлон] в WLTP; CO2  смешанных выброса: 150–133 г / км по WLTP).

В BMW M440i xDrive Gran Coupé и дизельных вариантах нового автомобиля технология мягкого гибрида еще больше повышает динамизм и эффективность. Стартер-генератор на 48 В обеспечивает дополнительные 8 кВт / 11 л.с. при ускорении с места или при быстром увеличении скорости. Дополнительная батарея помогает еще больше расширить возможности для регенерации и хранения энергии торможения.

Все двигатели в стандартной комплектации оснащены восьмиступенчатой ​​коробкой передач Steptronic. Между тем, опциональная восьмиступенчатая коробка передач Steptronic Sport (входит в стандартную комплектацию BMW M440i xDrive Gran Coupé) дополняет более резкую динамику переключения передач и подрулевые переключатели на рулевом колесе с функцией Sprint. Это заставляет трансмиссию и характеристики переключения передач максимизировать динамические характеристики при резком увеличении скорости или обгоне.

Высокая жесткость кузова, оптимизированные аэродинамические характеристики.

Спортивным характеристикам нового BMW 4 серии Гран Купе также хорошо соответствует низкий центр тяжести и распределение веса почти 50:50. Интеллектуальное сочетание материалов было использовано для оптимизации веса как кузова, так и шасси. А изготовленные на заказ распорки кузова в передней части и в области задней оси также могут быть признаны за превосходную маневренность и точность управления автомобилем.

Активная система управления воздушными заслонками, включающая закрылки сверху и снизу, а также воздушные завесы и почти полностью герметичное днище кузова оптимизируют аэродинамику автомобиля. Коэффициент аэродинамического сопротивления (C d ) 0,26, измеренный, например, для BMW 420d Gran Coupé, на 0,02 меньше, чем у его предшественника.

Продуманная технология шасси с настройкой под конкретную модель.

Специальная геометрия, установка и настройка для сложных технологий шасси в новом BMW 4 серии Гран Купе придают ему исключительную динамическую надежность. Передняя ось с двухшарнирной пружинной стойкой и пятирычажная задняя ось также были спроектированы для уменьшения веса при увеличении жесткости. Амортизаторы подъемника, входящие в стандартную комплектацию, повышают как спортивные характеристики, так и комфорт езды. В зависимости от хода пружины они обеспечивают дополнительное демпфирование для управления движением тела при движении по большим неровностям, а также предотвращают чрезмерное погружение. Система реагирует на незначительные неровности дорожного покрытия низкими демпфирующими силами, что обеспечивает высокий уровень комфорта.

Амортизаторы подъемной силы особенно устойчивы на BMW M440i xDrive Gran Coupé и на автомобилях с опциональной подвеской M Sport. Адаптивная подвеска M, доступная в качестве опции, сочетает в себе характеристики спортивной подвески M с электронно управляемыми амортизаторами и, следовательно, предлагает максимально широкий диапазон впечатлений от вождения от спортивного до комфортного. Регулируемое спортивное рулевое управление входит в оба дополнительных варианта подвески. Также в качестве опции доступны тормоза M Sport (стандартная комплектация для BMW M440i xDrive Gran Coupé).

Новый BMW 4 серии Гран Купе серийно оснащается 17-дюймовыми легкосплавными дисками. Стандартная комплектация нового BMW M440i xDrive Gran Coupé включает 18-дюймовые легкосплавные диски M и дифференциал M Sport с электронно-регулируемой функцией блокировки заднего дифференциала. Это также доступно в качестве опции для BMW 430i Gran Coupé, если указана спортивная подвеска M или адаптивная подвеска M.

Широкий спектр систем помощи водителю.

Около 40 вспомогательных функций, обеспечивающих комфортное и безопасное вождение и парковку, доступны в стандартной комплектации или в качестве опции для нового BMW 4 серии Гран Купе. Основные особенности включают активный круиз-контроль с автоматическим ограничением скорости, мониторинг маршрута и распознавание светофора (в Германии), а также помощник по рулевому управлению и управлению полосой движения.

Стандартная комплектация включает предупреждение о лобовом столкновении, информацию об ограничении скорости, предупреждение о выезде с полосы движения, систему контроля дистанции при парковке, камеру заднего хода и помощника по парковке с помощником заднего хода. Ассистент парковки Plus с объемным обзором и удаленным 3D-просмотром также можно заказать в качестве опции.

Расширенные возможности подключения и новые цифровые услуги.

Водитель и пассажиры нового BMW 4 серии Гран Купе пользуются расширенными возможностями, предоставляемыми операционной системой BMW 7 в стандартной комплектации. Клиенты могут выбирать интерфейс управления в зависимости от ситуации: сенсорный экран дисплея управления, знакомый контроллер BMW, многофункциональные кнопки на рулевом колесе, голосовое управление или дополнительное управление жестами BMW. Также предоставляется доступ к ряду высокотехнологичных цифровых услуг, в том числе к интеллектуальному персональному помощнику BMW, цифровому ключу BMW, подключенной музыке и удаленным обновлениям программного обеспечения.

В стандартную комплектацию BMW Live Cockpit Plus входит операционная система iDrive с 8,8-дюймовым дисплеем управления и 5,1-дюймовым цветным дисплеем в комбинации приборов. Опциональная BMW Live Cockpit Professional имеет полностью цифровую группу экранов, включая комбинацию приборов с высоким разрешением с диагональю экрана 12,3 дюйма за рулевым колесом и 10,25-дюймовым дисплеем управления.

Облачная навигационная система BMW Maps предлагает чрезвычайно быстрый и точный расчет маршрута и времени прибытия, обновление данных о дорожном движении в режиме реального времени с короткими интервалами и возможность ввода любого слова при поиске пункта назначения. Благодаря стандартной интеграции смартфона клиенты могут использовать Apple CarPlay и Android Auto через операционную систему автомобиля. А функция удаленного обновления программного обеспечения позволяет импортировать улучшенные функции автомобиля и дополнительные цифровые услуги в автомобиль по воздуху.

ИСТОЧНИК: BMW Group

Большой эффект, большой комфорт и исключительно для китайского рынка: новый BMW X5 xDrive30Li и новый BMW X5 xDrive40Li

 BMW Group продолжает расширять производственные мощности для BMW X5 и увеличивать разнообразие модельного ряда представительских спортивных автомобилей.

BMW Group расширяет свое долгосрочное присутствие в Китае, одновременно продолжая расширять производственные мощности для всемирно известного BMW X5. Дополнительный вариант Sports Activity Vehicle (SAV), разработанный и производимый исключительно для китайского рынка, скоро сойдет с производственной линии завода BMW Brilliance Automotive Ltd. Dadong в Шэньяне после значительного расширения производственных мощностей совместного предприятия. Это будет первый случай, когда модели BMW X представительского сегмента будут производиться в Китае. BMW X5 xDrive30Li и BMW X5 xDrive40Li будут доступны в Китае с апреля 2022 года. Они могут похвастаться исключительно просторным задним пассажирским салоном и эксклюзивным оснащением.

BMW X5 будет по-прежнему производиться для США и экспортироваться по всему миру на заводе BMW Group в Спартанбурге в американском штате Южная Каролина, который ранее был единственным производственным предприятием для SAV. Мощности, высвободившиеся в результате запуска производства в Шэньяне, будут немедленно использованы для удовлетворения высокого спроса на модели X в США и на мировых рынках. Завод в Спартанбурге — крупнейшее предприятие во всемирной производственной сети BMW Group и центр компетенций для моделей BMW X. Завод производит две самые продаваемые модели BMW в США — BMW X5 и X3 — среди прочих, а также начнет производство первой высокопроизводительной гибридной электрической модели от BMW M GmbH, BMW XM, ближе к концу 2022 года. .

Выпуском новых моделей для Китая и производством на совместном предприятии BMW Brilliance Automotive Ltd. BMW Group отвечает на устойчивый рост мирового спроса на BMW X5.

Команда инженеров из штаб-квартиры BMW Group в Мюнхене, а также в Спартанбурге и Шэньяне тесно сотрудничала при разработке новых BMW X5 xDrive30Li и BMW X5 xDrive40Li. Подготовка к производству также была совместной работой. Результатом стали два варианта SAV, которые сочетают в себе фирменное удовольствие от вождения и характерную для моделей BMW X универсальность с непревзойденным пространством во втором ряду и соразмерно высоким уровнем комфорта для пассажиров.

В соответствии с девизом «Сделано в Китае для Китая» варианты моделей BMW X5, производимые в Шэньяне, идеально соответствуют предпочтениям клиентов на крупнейшем автомобильном рынке мира. Их колесная база была увеличена на 130 миллиметров по сравнению с моделями BMW X5 американского производства. Вся эта дополнительная длина используется для повышения комфорта сидений и увеличения пространства для ног пассажиров второго ряда. Более того, благодаря длинным задним дверям пассажиры сзади могут с исключительной легкостью садиться и выходить. Стандартная комплектация новых моделей также была точно адаптирована к требованиям китайских клиентов и включает в себя такие функции, как специально разработанные комфортные сиденья и четыре степени наклона спинки задних сидений, панорамный стеклянный люк, окружающее освещение, а также индивидуальное М-пакет аэродинамики. Тем временем,

Специально настроенная технология шасси, включая амортизаторы с электронным управлением в стандартной комплектации и — в качестве опции для нового BMW X5 xDrive40Li — двухосную пневматическую подвеску с автоматическим самовыравниванием, обеспечивает идеальный баланс между спортивностью и комфортом. На выбор предлагаются два экономичных бензиновых двигателя с технологией BMW TwinPower Turbo (четырехцилиндровый двигатель с новым BMW X5 xDrive30Li, шестицилиндровый рядный двигатель с новым BMW X5 xDrive40Li), чья мощность направляется на дорогу через восьмиступенчатую коробку передач. Коробка передач Steptronic и интеллектуальная система полного привода BMW xDrive.

ИСТОЧНИК: BMW Group

Первый в мире BMW i4

BMW i4 и BMW iX вместе знаменуют следующий важный шаг в трансформации BMW Group в направлении 50% -ной доли мировых продаж полностью электрических автомобилей в 2030 году.

Первый в мире BMW i4

• Полностью электрическая мобильность составляет основу бренда BMW. BMW i4 - это первый электромобиль марки, ориентированный на динамику движения. Удовольствие от вождения без вредных выбросов, бескомпромиссное качество премиум-класса и индивидуализация, ориентированная на клиента, впервые стали традиционным ядром среднего сегмента. BMW i4 сочетает в себе легендарное спортивное мастерство BMW и ассортимент, который также убеждает в длительных поездках, с элегантным дизайном, вместительностью и практичностью четырехдверного Gran Coupe.
• Выход на рынок начнется в ноябре 2021 года с двумя вариантами модели: BMW i4 M50 (потребление электроэнергии в смешанном цикле: 24-19 кВтч / 100 км [62 миль] в цикле WLTP;  выбросы CO 2 0 г / км) - первый чисто электромобиль от BMW M GmbH, 400 кВт / 544 л.с., полный привод и запас хода до 510 км (317 миль) по циклу WLTP; BMW i4 eDrive40 (потребление электроэнергии в смешанном цикле: 20-16 кВтч / 100 км [62 миль] в цикле WLTP;  выбросы CO 2 от 0 г / км) с 250 кВт / 340 л.с., классическим задним приводом и диапазоном до 590 километров (367 миль) в цикле WLTP.
• Комплексное применение всех компонентов трансмиссии и шасси с использованием многолетнего опыта, накопленного признанным производителем исключительно спортивных автомобилей премиум-класса, обеспечивает непревзойденную согласованность дизайна, с которой конкуренты не могут сравниться. Привычные динамические способности BMW, выходящие далеко за рамки быстрого ускорения по прямой, сочетаются с непревзойденным комфортом на дальних дистанциях.
• Отличительное решение BMW в борьбе между спортивностью и способностью преодолевать большие расстояния: эффективная технология системы привода и интеллектуальный легкий дизайн обеспечивают вызывающую улыбку динамику и большой запас хода без необходимости использования непропорционально больших и тяжелых батарей.
• BMW i4 основан на гибкой автомобильной архитектуре, изначально задуманной для чисто электрического привода. Длинная колесная база и широкие гусеницы. Облегченная, но чрезвычайно жесткая конструкция кузова. Торсионные стойки в зависимости от модели, алюминиевая пластина и подрамник переднего моста имеют прочное соединение с корпусом высоковольтной батареи. Оптимизированная аэродинамика с C d  0,24.
• В недавно разработанной технологии шасси, точно адаптированной к концепции автомобиля, используется передний мост с двухшарнирной пружинной стойкой и пятирычажный задний мост. Амортизаторы подъема и пневмоподвеска задней оси входят в стандартную комплектацию. Ограничение пробуксовки колес, расположенное рядом с исполнительным механизмом (также впервые в сочетании с электрическим полным приводом), обеспечивает превосходное тяговое усилие и курсовую устойчивость при чрезвычайно динамичных маневрах. BMW i4 M50 также оснащен адаптивной подвеской M для конкретной модели, регулируемым спортивным рулевым управлением, тормозной системой M Sport и опциональными легкосплавными дисками M (до 20 дюймов).
• Технология BMW eDrive пятого поколения с высоко интегрированным электродвигателем, силовой электроникой и трансмиссией, а также новейшими технологиями аккумуляторных элементов. Электродвигатели работают по принципу синхронного агрегата с электрическим возбуждением. Удельная мощность до 2,14 кВт / кг; мгновенная подача мощности, поддерживаемая в широком диапазоне оборотов.
• BMW i4 M50 с технологией Sport Boost для сверхдинамичной передачи мощности от двух электродвигателей с максимальной мощностью и максимальным крутящим моментом системы 795 Нм (586 фунт-футов). Разгон от 0 до 100 км / ч (62 миль / ч) за 3,9 секунды. BMW i4 eDrive40 с максимальным крутящим моментом системы 430 Нм (317 фунт-фут) и скоростью 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 5,7 секунды.
• Характерный для модели звук привода обеспечивает достоверную обратную связь с движением педали акселератора и скоростью. BMW i4 M50 с чрезвычайно энергичным звуковым сопровождением. Опциональный BMW IconicSounds Electric позволяет интегрировать новые варианты звука, созданные в рамках сотрудничества с композитором музыки к кинофильмам Гансом Циммером.
• Тонкий высоковольтный аккумулятор, специально разработанный для BMW i4 и расположенный низко в полу автомобиля, с чрезвычайно малой высотой ячеек - 110 миллиметров. Центр тяжести автомобиля на 53 миллиметра ниже, чем в BMW 3 серии Седан. Суммарное энергосодержание: 83,9 кВтч.
• Адаптивная или индивидуально регулируемая рекуперация энергии торможения повышает эффективность и позволяет ощущать нажатие одной педали плюс использование функции движения накатом в зависимости от необходимости и дорожной ситуации.
• Встроенная система отопления и охлаждения с функцией теплового насоса для салона, высоковольтная батарея и система привода. Прогнозируемое терморегулирование высоковольтной батареи оптимизирует эффективность зарядки.
• Комбинированная зарядная установка позволяет использовать станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью до 200 кВт. На таких станциях дальность полета может быть увеличена до 164 км / 102 миль (BMW i4 eDrive40) и 140 км / 87 миль (BMW i4 M50) за 10 минут. Зарядка BMW по специальным тарифам для общественных зарядных станций и мощных зарядных станций IONITY.
• BMW i4 - это новый олицетворение экологичной спортивности, комфорта и повседневного использования в премиальном сегменте среднего размера. В концепции автомобиля Gran Coupé комфорт езды на уровне седана сочетается с современной функциональностью. Элегантный спортивный дизайн с вытянутыми пропорциями купе, плавной линией крыши, четырьмя дверями с безрамными окнами и большой задней дверью.
• Значительно закрытая передняя часть и эффектная решетка радиатора BMW с незаметно встроенной камерой, ультразвуковыми и радиолокационными датчиками. Тонкие фары, опционально с лазерной подсветкой BMW. Цветовые акценты в BMW i Blue. BMW i4 eDrive40 в спецификации M Sport и BMW i4 M50 с индивидуальными репликами, ориентированными на производительность. Пакет экстерьера M Carbon и детали M Performance доступны с момента запуска.
• Роскошная атмосфера премиум-класса и универсальное внутреннее пространство. Акустическое остекление, предварительный обогрев и предварительное кондиционирование, спортивные сиденья и спортивное рулевое колесо в стандартной комплектации. Центральная консоль с современной панелью управления рычагом переключения передач, контроллером BMW и функциональными клавишами. Большая задняя дверь серийно оснащается электрическим механизмом открывания и закрывания. Емкость грузового отсека 470 литров может быть увеличена до 1290 литров. Опционально электрически выдвигающееся и убирающееся прицепное устройство для прицепа. Допустимая нагрузка прицепа: 1600 кг.
• Широкий спектр возможностей индивидуализации, типичный для моделей премиум-класса. Удовольствие от вождения и комфорт, усиленные такими опциями, как обогрев сидений и вентиляция, кожаная отделка Vernasca и варианты кожаной отделки BMW Individual, приборная панель с вариантами Sensatec и кожей, спортивный пакет M Pro, окружающее освещение, звуковая система Harman Kardon Surround Sound и большая стеклянная заслонка / откидной люк.
• Премьера системы управления / управления BMW iDrive нового поколения. Четкий акцент на функциональности сенсорного экрана нового изогнутого дисплея BMW и естественном голосовом диалоге с помощью усовершенствованного интеллектуального персонального помощника BMW. Полностью цифровой экран, состоящий из 12,3-дюймового информационного дисплея и 14,9-дюймового дисплея управления. Передовая графика и мощное программное обеспечение на базе операционной системы BMW 8.
• Автоматический климат-контроль с новым подходом к управлению с использованием сенсорного дисплея и встроенного фильтра из нановолокна. Интеллектуально скоординированный контроль температуры с помощью регулировки воздушного потока, обогрева сиденья и обогрева рулевого колеса.
• Благодаря удаленным обновлениям программное обеспечение всегда остается свежим. Навигация с помощью облачной системы BMW Maps. Планирование маршрута, включая остановки в середине пути для зарядки с помощью Connected Charging. Обширная интеграция со смартфоном, включая использование Apple CarPlay и Android Auto. Персонализация через BMW ID и приложение My BMW. Интеграция личных мобильных аккаунтов в автомобиль через Personal eSIM. Быстрая передача данных с использованием 5G.
• Доступно около 40 функций помощи водителю. Предупреждение о лобовом столкновении, информация об ограничении скорости и предупреждение о выезде с полосы движения входят в стандартную комплектацию. Опциональный активный круиз-контроль с автоматической системой ограничения скорости, функцией контроля маршрута и (в Германии) реакцией на светофор. Также доступны: Ассистент вождения Professional, включая Ассистент рулевого управления и контроля полосы движения.
• Система контроля дистанции при парковке и камера помощи при движении задним ходом входят в стандартную комплектацию. Дополнительный помощник по парковке с помощником заднего хода. Ассистент парковки Plus с функциями, включая Surround View и Remote 3D View.
• Четкая ориентация на устойчивость за счет ответственного использования ресурсов по всей цепочке создания стоимости и максимального сокращения выбросов CO 2  на протяжении всего жизненного цикла продукта. Производство автомобилей на заводе BMW Group в Мюнхене; аккумуляторные элементы, произведенные с использованием 100% экологически чистой энергии.
• Широкое использование вторичного сырья, натуральных материалов и вторичного сырья. Особый принцип конструкции электродвигателей позволяет избежать использования редкоземельных металлов. Контролируемое, прозрачное и устойчивое извлечение кобальта и лития для высоковольтной батареи.

ИСТОЧНИК: BMW Group