DONGFENG ПРЕДСТАВИЛА НОВЫЙ БЮДЖЕТНЫЙ ЭЛЕКТРОХЭТЧ

 

Китайская компания Dongfeng выводит на родной рынок новый электрический кроссовер под названием Nammi 01. Автомобиль оценили в 79 000 юаней, что в перерасчете составит примерно 970 000 рублей

Автомобиль будет производиться под новым брендом Nammi (Nano) и, как можно догадаться, “единичка” станет первой моделью новоиспеченной марки. Автомобиль сконструирован на платформе Dongfeng S3 и комплектуется одним электромотором мощностью 95 л.с. Для покупателей будет предложены две батареи емкостями  31,45 кВт*ч и 42,3 кВт*ч. Запас хода составит 330 и 430 км соответственно. Максимальная скорость - 140 км/ч. Отмечается, что автомобиль можно будет «заправить» на 200 км пробега за 8 минут.

Электромобиль получил яркий дизайн с интересно оформленной двухъярусной оптикой. Салон выглядит достаточно минималистичным, но не простым. В обивке салона используется качественная экокожа и пластик. На передней панели расположился экран мультимедийной системы и небольшой дисплей «приборки». Можно также подметить мультифункциональное рулевое колесо и широкий центральный тоннель. Габариты электромобиля: 4030/1810/1570 мм и колесная база - 2660 мм.

Вам понравилась новость?

Четыре кольца на вершине мира: Audi e-tron GT побеждает на World Car Awards 2022

 Флагманский электромобиль получил пятую награду World Performance Car Award от Audi

Audi  e-tron  GT quattro 1  стал крупным победителем конкурса World Car Awards этого года, который вручается в Нью-Йорке в 18-й раз. Номинированный в категориях «Всемирный электромобиль года», «Всемирный автомобиль с высокими эксплуатационными характеристиками» и «Всемирный автомобильный дизайн года»,  e-tron  GT quattro 1  получил титул «Всемирный спортивный автомобиль» на крупнейшей и самой престижной в мире церемонии награждения новых автомобилей. получил название «Оскар автомобильного мира». Более 100 автомобильных журналистов со всего мира тщательно протестировали автомобили, прошедшие квалификацию, а затем проголосовали за них, чтобы получить награды 2022 года.

 «Мы рады, что полностью электрический Audi  e-tron  GT quattro 1  стал финалистом в трех категориях всего через год после своей мировой премьеры, — сказал Оливер Хоффманн, член правления по техническому развитию, после церемонии награждения. «Тот факт, что Audi  e-tron  GT quattro 1  удостоился звания «Автомобиль с мировыми характеристиками» и, таким образом, эта награда достается Audi в пятый раз, безусловно, вызывает у нас особую гордость. Audi  e-tron  GT quattro 1 доказывает, что электрическая мобильность может быть устойчивой, динамичной и увлекательной одновременно. Вот почему это важная часть нашей приверженности электрической мобильности». С 2026 года Audi будет выпускать на мировой рынок только новые модели с системами электропривода. Начиная с 2025 года все производство на заводах Audi будет углеродно-нейтральным. Это уже происходит сейчас в Брюсселе, Дьере и Беллингер-Хёфе, где производится Audi  e-tron  GT quattro 1  .

Сложная система управления температурным режимом для воспроизводимой производительности

Производительность, которая принесла Audi  e-tron  GT quattro 1  награду World Performance Car, в значительной степени обеспечивается сложной системой управления температурным режимом. В Audi  e-tron  GT quattro 1 эта система состоит из четырех тепловых контуров. Это означает, что аккумулятор и компоненты системы привода поддерживают идеальную температуру, что обеспечивает рабочие характеристики, которые можно воспроизвести в любое время.

Благодаря интеллектуальному управлению температурой любой, кто использует   планировщик маршрутов  e-tron в e-tron  GT quattro 1 ,  , установит для аккумулятора идеальный температурный диапазон для зарядки, в зависимости от температуры наружного воздуха, даже во время движения автомобиля, что является полезно для быстрой зарядки мощностью до 270 кВт.

Audi продолжает увеличивать свою победную серию

Победа этого года вывела бренд с четырьмя кольцами на одиннадцать первых мест на World Car Awards. Это делает Audi самым успешным производителем в истории этой награды.

Победы Audi на World Car Awards

2005 г.	Ауди А6	Мировой автомобиль года
2007 г.	Ауди РС 4	Автомобиль с мировыми характеристиками
	Ауди ТТ	Мировой автомобильный дизайн года
2008 г.	Ауди Р8	Автомобиль с мировыми характеристиками
	Ауди Р8	Мировой автомобильный дизайн года
2010	Ауди Р8 В10	Автомобиль с мировыми характеристиками
2014	Ауди А3	Мировой автомобиль года
2016	Ауди Р8	Автомобиль с мировыми характеристиками
2018	Ауди А8	Мир роскошных автомобилей
2019	Ауди А7 Спортбэк	Мир роскошных автомобилей
2022	Ауди  е-трон  GT quattro	Автомобиль с мировыми характеристиками

ИСТОЧНИК: Ауди

VNC Automotive: вне пределов досягаемости: как неумолимый рост сенсорного экрана подрывает пользовательский опыт

 С выпуском каждой новой модели производители автомобилей расширяют границы возможного.

Стремление автомобильной промышленности заменить обычные элементы управления интерфейсами с сенсорным экраном может оттолкнуть клиентов, поставить под угрозу безопасность и вызвать гнев регулирующих органов, говорит новаторская компания-разработчик программного обеспечения VNC Automotive.

«Производители автомобилей вовлечены в гонку, — говорит Том Блэки, генеральный директор VNC Automotive. «Однако это не тот тип, который требует постоянного увеличения выходной мощности или сокращения от нуля до шестидесяти раз. Вместо этого результаты этого конкурса измеряются в дюймах».

С выпуском каждой новой модели производители автомобилей расширяют границы возможного. Сначала автомобильная спутниковая навигация управлялась пультом дистанционного управления в стиле телевизора, который с такой же вероятностью мог затеряться в пыльной щели. Затем за дело взялся мультимедийный контроллер, извилистое колесо, которое носило множество прозвищ, от iDrive до Commander. Когда появился сенсорный экран, казалось, что индустрия наконец определилась с победителем, даже если сначала казалось, что пользовательский интерфейс был смоделирован по образцу банкомата.

С тех пор началась гонка за расширением цифровой недвижимости и повышением ее значимости. Экраны размером с планшет, расположенные на приборной панели, стали обязательными, и вскоре к ним присоединились цифровые комбинации приборов.

Но в 2012 году калифорнийский новичок запустил электромобиль, и удобство использования, казалось, отошло на второй план. Исчезло физическое распределительное устройство — кроме переключателей стеклоподъемников, во всей машине было всего две кнопки — и всем управлял гигантский экран в центре приборной панели. Это означало, что даже самое простое взаимодействие требовало погружения в меню, от смены радиостанции до включения фар.

Вскоре все были на нем. Даже Volvo, бастионы безопасности и шведского минимализма, запустила новую информационно-развлекательную систему Sensus, основанную на центральном 9-дюймовом портретном дисплее, который включал почти все в свой сенсорный интерфейс. Теперь даже скромный семейный седан избегает физического контроля температуры в пользу тыкания пальцем в экран.

Тем не менее, пионер в области подключения VNC Automotive, компания, чья технология установлена ​​более чем на 35 миллионах автомобилей по всему миру, задается вопросом, действительно ли современные сенсорные интерфейсы являются лучшим решением.

«Наличие гигантского интерфейса с сенсорным экраном на самом деле означает снижение затрат на оборудование за счет реализации всего в программном обеспечении», — говорит Блэки. «Однако в последнее время растет беспокойство, поскольку годы исследований эргономики и опыта использования заброшены в спешке, чтобы втиснуть все на один экран».

Недавнее исследование, проведенное Лабораторией транспортных исследований Великобритании и благотворительной организацией по безопасности дорожного движения IAM Roadsmart [1]  , показало, что водители отрывали глаза от дороги на целых 20 секунд, когда их просили воспроизвести трек из Spotify с помощью интерфейса с сенсорным экраном. расстояние 630 метров при скорости 70 миль в час – более трети мили. В то время многие водители изо всех сил пытались сохранить свою полосу движения, а некоторые не реагировали на смоделированное аварийное событие. В целом время реакции увеличилось на 57% при взаимодействии с этими устройствами; Для сравнения, вождение в состоянии алкогольного опьянения увеличивает время реакции только на 12%.

Среди водителей растет недовольство распространением этих интерфейсов, и, по оценкам Европейской комиссии, отвлечение внимания водителей является фактором до 30% всех аварий в Европе, похоже, что законодатели вскоре почувствуют себя вынужденными вмешаться.

Но каким может быть ответ?

BMW подарила миру управление жестами, позволив нам воплотить в жизнь наши волшебные мечты о Гарри Поттере, взмахнув рукой в ​​воздухе, чтобы отрегулировать громкость или пропустить трек. Системы голосового управления получили более широкое распространение, хотя они немного отстают от таких систем, как Siri и Google Assistant, последний часто упоминается OEM-производителями как ключевой фактор в их внедрении Android Automotive. Проекционные дисплеи прошли путь от простого считывания скорости, отражаемого на крошечной прозрачной панели, которая раскрывается прямо перед глазами водителя, до полноценного дисплея дополненной реальности, проецируемого на лобовое стекло. Что касается всего остального, вероятно, вездесущий сенсорный экран сохранится, хотя ясно, что производителям придется переосмыслить свой подход к удобству использования.

«Замедление, которое преследовало ранние системы, теперь в значительной степени устранено, но отсутствие физической обратной связи при активации точки касания по-прежнему требует, чтобы водители смотрели на экран для визуального подтверждения», — объясняет Блэки. «Поскольку у многих автомобилей нет удобной поверхности, за которую можно было бы упереться, задача нацеливания на небольшой орган управления с вытянутой рукой в ​​машине, которая подпрыгивает, может быстро стать повторяющейся, что продлит время, затрачиваемое на отвлечение внимания от дороги».

Системы тактильной обратной связи усовершенствовались от ранних электромагнитных приводов, установленных за подпружиненным дисплеем, до умных электростатических технологий, которые могут даже воспроизводить различные текстуры. Однако остается проблема мышечной памяти: в старые времена водители могли нащупывать дорогу к любимой радиостанции. Теперь функция точки взаимодействия варьируется в зависимости от контекста.

Не только это, но и дизайн самого интерфейса имеет решающее значение для снижения требований к вниманию водителя. Стиль часто используемых элементов управления должен выделяться из окружения; иконки должны быть легко различимы; статус функции должен быть очевиден с первого взгляда; цвета должны быть выбраны так, чтобы избежать вымывания на солнце. Этим соображениям следует отдавать предпочтение перед всеми остальными.

Некоторые OEM-производители считают, что ответ — больше экранов. Например, Honda e и Mercedes EQS имеют ряд экранов на приборной панели, предлагая цифровой ландшафт почти такой же ширины, как и сам автомобиль. Это знаменует собой явный отход от дней информационно-развлекательных систем, оптимизированных для использования только водителем; теперь пассажирам предоставляется равный доступ. Поскольку наша жизнь становится все более связанной с растущим распространением потокового онлайн-вещания, возможно, эта новая цифровая демократия приведет к делегированию полномочий другим в автомобиле. Cobalt Share от VNC Automotive обеспечивает доступ к контенту через сети и устройства, а его совместимость со всей гаммой автомобильного оборудования и платформ означает, что любой человек в машине может начать делиться своим плейлистом Spotify всего несколькими касаниями своего смартфона.

«Смещение акцента на пассажиров в автомобиле позволяет каждому пассажиру наслаждаться индивидуальным опытом. Как только вы упростите людям выбор развлечений, вы освободите интерфейсы, ориентированные на водителя, от бремени быть одновременно поверхностью управления и точкой потребления контента. В этот момент мы можем перепроектировать пользовательский интерфейс и UX, чтобы восстановить утраченное удобство использования», — заключает Блэки.

ИСТОЧНИК: ВНК Автомотив 

Chrysler исследует варианты электрифицированного будущего бренда, представив концепцию графита Chrysler с воздушным потоком на международном автосалоне в Нью-Йорке 2022 года

 Chrysler сегодня представил Graphite вариант своей полностью электрической концепции Airflow на международном автосалоне в Нью-Йорке 2022 года.

Концепция Chrysler Airflow первоначально дебютировала на выставке Consumer Electronics Show (CES) 2022 года в Лас-Вегасе, но с новым Graphite Chrysler предлагает переосмыслить путь бренда к полностью электрическому будущему.

Концепт Chrysler Airflow Graphite отличается новым внешним видом Galaxy Black, а также элементами интерьера и экстерьера Cyprus Copper, которые подчеркивают гладкую, утонченную новую индивидуальность концепта Airflow, представленного на официальном мировом автосалоне.

Chrysler также объявил в январе на CES, что к 2025 году бренд выпустит свой первый аккумуляторный электромобиль (BEV), а к 2028 году предложит линейку полностью электрических автомобилей Chrysler.

«Концепция Chrysler Airflow Graphite, последняя версия нашей полностью электрической концепции, представляет множество возможностей на пути нашего бренда к полностью электрическому будущему, — сказал Крис Фьюэлл, генеральный директор бренда Chrysler — Stellantis. «Это новое лицо Airflow подчеркивает гибкость будущего направления дизайна бренда Chrysler и нашу способность создавать личности, отражающие наших разнообразных клиентов. По мере того, как наш бренд развивается, чтобы предлагать полный портфель аккумуляторных электромобилей, мы полностью переосмысливаем и заново изобретаем клиентский опыт. Project Ingenuity — это инициатива, в рамках которой мы сотрудничаем с клиентами над нашими будущими инновациями и услугами, предлагая клиентам уникальный персонализированный и восхитительный опыт на протяжении всего пути к покупке, обслуживанию и владению».

Графитовый концепт Chrysler Airflow

Ранняя разработка Airflow включала несколько потенциальных дизайнерских решений для полностью электрической концепции, в том числе Chrysler Airflow Graphite Concept.

Концепт Chrysler Airflow Graphite имеет цвет кузова Galaxy Black, вдохновленный утонченным городским мышлением, которое чувствует себя как дома, ориентируясь среди горизонтов большого города. Оттенок Galaxy Black также обеспечивает яркий контраст с экстерьером Arctic White, ранее показанным на концепте Airflow на выставке CES.

Внешний вид Galaxy Black сочетается с акцентами Cyprus Copper как внутри, так и снаружи, чтобы запечатлеть последнюю итерацию Airflow с ее собственным изысканным, утонченным дизайном. Акценты Cyprus Copper подчеркивают верхнюю часть панорамной стеклянной крыши, а также некоторые поверхности 22-дюймовых колес.

Интерьер Chrysler Airflow Graphite Concept современный и просторный, сочетающий в себе легкость цвета Ice Grey и теплоту акцентов цвета Cyprus Copper, что создает ощущение богатого интерьера. Вызывая привлекательность первоклассного салона, который обеспечивает комфортное пространство между домом и работой, интерьер может похвастаться первоклассными функциями и отделкой, использованием экологически чистых материалов и успокаивающей цветовой палитрой, создавая большее ощущение простора и комфорта.

Будущее бренда Chrysler

Концепт Chrysler Airflow Graphite представляет собой будущее направление развития бренда Chrysler, подчеркивая динамичный дизайн, передовые технологии и бесшовную связь, которые характеризуют полностью электрическую трансформацию бренда. Концепция разработана как пространство, объединяющее людей как физически, так и виртуально.

Благодаря STLA Brain и STLA SmartCockpit пользовательский интерфейс Airflow Concept является гибким, интуитивно понятным и всегда свежим. Интерьер демонстрирует идеи, позволяющие каждому пассажиру получить персонализированный опыт, органично связывающий их с их цифровой жизнью.

Концепция воздушного потока объединяет эти передовые технологии, взаимодействуя посредством расширенной визуализации и продуманного взаимодействия. Пользовательский интерфейс Airflow Concept использует многослойную высококонтрастную графику и продуманные детали, чтобы обеспечить чистый, утонченный внешний вид, который безопасен, прост в использовании и понятен.

Используя формат на основе меню, экраны во всем интерьере Airflow можно персонализировать, упростить и организовать в зависимости от людей и интересов. Информацией на экранах можно поделиться со всеми пассажирами свайпом.

Каждый экран представляет собой персонализированное пространство для доступа к цифровому миру с помощью подключенных развлечений, приложений и загрузок. Каждое сиденье также оснащено встроенной камерой, позволяющей пассажирам участвовать в групповой видеоконференции, не выходя из салона Airflow.

Беспроводные обновления (OTA) поддерживают актуальность услуг Airflow Concept и позволяют пассажирам быстро и легко добавлять новые и инновационные функции. Это функционально сохраняет автомобиль свежим, захватывающим и способным, а также улучшает общее впечатление от владения.

Основой пользовательского опыта Airflow Concept является новая электрическая/электронная (E/E) и программная архитектура STLA Brain. Эта архитектура очень гибкая, разрывая сегодняшнюю связь между поколениями аппаратного и программного обеспечения. Это позволяет разработчикам программного обеспечения быстро создавать и обновлять функции и услуги, используя возможности, встроенные в кабину, не дожидаясь запуска нового оборудования.

STLA SmartCockpit, продемонстрированный в концепции Airflow и построенный на основе архитектуры STLA Brain, легко интегрируется с цифровой жизнью пассажиров транспортных средств для предоставления приложений на основе ИИ, таких как навигация, голосовая помощь, рынок электронной коммерции и платежные услуги.

Полностью электрифицирован + полностью подключен

Наряду с полностью подключенным пользовательским интерфейсом концепт Chrysler Airflow Graphite демонстрирует стремление бренда к 2028 году создать линейку полностью электрических автомобилей, произведенных с использованием экологически чистых производственных процессов и из перерабатываемых и возобновляемых материалов. Благодаря использованию передовых технологий бренд Chrysler порадует клиентов и повлияет на отрасль, чтобы сделать мир лучше, чище и безопаснее.

Концепт Chrysler Airflow оснащен системой STLA AutoDrive, которая обеспечивает возможности автономного вождения 3-го уровня и будет обновляться с помощью обновлений OTA.

Концепт имеет полный привод и приводится в движение двумя электродвигателями (EDM) мощностью 150 кВт, один спереди и один сзади. Концепция предназначена для размещения EDM большей емкости, предлагая потенциал для будущих высокопроизводительных приложений. Приводные двигатели расположены в передней и задней части автомобиля, что максимально увеличивает внутреннее пространство и обеспечивает большой размер колес и широкую стойку Airflow Concept. Аккумулятор рассчитан на дальность до 400 миль без подзарядки.

Язык динамического дизайна

Скульптурный, выразительный дизайн концепта Chrysler Airflow Graphite воплощает в себе транспорт нового поколения премиум-класса и пользовательский опыт. Концепция переосмысливает первоклассный опыт путешествий, который уравновешивает технологические потребности в безмятежной обстановке.

Концепция Airflow отличается обтекаемыми, динамичными пропорциями дизайна, которые обеспечивают элегантный спортивный профиль при увеличении запаса хода EV. Длинная колесная база и широкая колея, а также большие 22-дюймовые колеса и шины визуально подчеркиваются обшивкой акцентного цвета. Элементы дизайна работают вместе, чтобы обеспечить драматическую позицию и обеспечить уверенное, энергичное управление и динамику производительности.

Бесшумная электрическая езда Airflow гармонично дополняет эстетику дизайна, а драматическое выражение концепции дополняется гладким внешним видом Galaxy Black. Спереди Airflow объявляет о своей электрической эстетике с логотипом крыла Chrysler, прикрепленным к световому лезвию решетки радиатора, освещенному кристальной светодиодной подсветкой. Хрустальный светодиодный задний фонарь проходит по всей ширине автомобиля, подчеркивая широкую посадку. Концепция Airflow включает в себя приветствие, отъезд и анимированное освещение, в том числе уникальный цвет морской волны, который означает, что транспортное средство заряжается. Форма диффузора в нижней части задней панели подчеркивает аэродинамическое, гладкое днище, что является ключом к достижению оптимального запаса хода.

Технологии органично интегрированы в интерьер в виде скульптур из темного стекла. Центральная зона управления объединяет индивидуальные элементы управления климатом рядом с С-образными воздушными прорезями. Кристаллизованные текстуры по всему автомобилю добавляют ощущение точности, обеспечивая сложный переход от экстерьера и гармонируя с передовым дизайном интерьера, подчеркнутым изысканностью премиум-класса.

Концепция Airflow Graphite переопределяет точки соприкосновения с интерьером и сочетает в себе иллюзорную невесомость и заземляющие металлы, создавая современные комфортные пространства. Мягкие кожаные сиденья создают более легкую и приятную атмосферу. Материалы, в том числе кожа растительного дубления, а также напольные коврики, ткани и ковровые покрытия из переработанных материалов, представляют будущее экологичного дизайна.

Информационно-развлекательные экраны органично интегрируют технологии в общую композицию интерьера. Сиденья имеют уникальную тонкую конструкцию, которая опирается на пьедестал, повышая комфорт и вместительность, обеспечивая максимальное пространство для ног, плеч и личное пространство для каждого пассажира.

ИСТОЧНИК: Stellantis Северная Америка

Hyzon Motors продает 18 грузовиков компании Hylane GmbH, дочерней компании крупной немецкой страховой компании DEVK Versicherung.

 Hyzon Motors Inc. сегодня объявила, что поставит свои электрические грузовики на топливных элементах компании Hylane GmbH, дочерней компании DEVK Versicherung, одной из крупнейших страховых компаний Германии.

Hyzon Motors Inc. сегодня объявила, что поставит свои электрические грузовики на топливных элементах компании Hylane GmbH, дочерней компании DEVK Versicherung, одной из крупнейших страховых компаний Германии. Hylane приобрела 18 автомобилей Hyzon, поставки которых, как ожидается, начнутся в конце 2022 года.

В соответствии с моделью устойчивой мобильности Hylane владельцы автопарков могут использовать автомобили Hyzon в своих операциях по договору аренды с Hylane. Кроме того, ожидается, что клиенты будут платить только за фактически пройденные мили; Hylane планирует покрыть расходы на техническое обслуживание или время простоя. Используя этот подход с оплатой по мере использования, Hylane рассчитывает свести к минимуму риск для клиентов, одновременно увеличивая скорость, с которой автомобили с нулевым уровнем выбросов заменяют дизель.

Hylane уже подтвердила контракты на аренду первых автомобилей и ведет переговоры с многочисленными известными транспортными компаниями, заинтересованными в переводе их автопарков на варианты с нулевым уровнем выбросов. Ожидается, что в ближайшие годы Германия станет одним из крупнейших мировых рынков для коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Двигатель экономической активности ЕС, Германия, недавно объявила о поддержке полного запрета на продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания с 2035 года, и уже существуют значительные внутренние стимулы для перехода тяжелых автомобилей с дизельного топлива.

Чтобы поддержать свое исключительное внимание к экологически безопасным транспортным решениям, Hylane согласовывает ключевые элементы в цепочке создания стоимости, включая производителей энергии, поставщиков заправочной инфраструктуры и программы государственных субсидий. Путем скоординированного управления этими ресурсами Hylane стремится обеспечить устойчивое и гибкое управление мобильностью для своих клиентов.

«Единственная миссия Hyzon — обезуглероживать транспорт с помощью транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, работающих на водороде», — сказал Крейг Найт, генеральный директор и соучредитель Hyzon. «Благодаря программе устойчивой мобильности Hylane клиенты по всей Германии могут лично убедиться в производительности автомобиля, удовлетворенности водителей и снижении выбросов электрических грузовиков Hyzon на топливных элементах».

«Hyzon понимает, что, как и в случае с любой новой технологией, клиентам нужна возможность использовать наш электромобиль на топливных элементах в своей обычной работе. Исходя из прошлого опыта, мы уверены, что как только владельцы автопарков познакомятся с нашими автомобилями, они будут заинтересованы в ускорении перехода на нулевой уровень выбросов. Наличие сильного партнера на немецком рынке дает возможность существенному долгосрочному росту Hyzon».

ИСТОЧНИК: Хайзон Моторс

Polestar запускает в Гонконге полностью электрический Polestar 2

 Wearnes Motors назначена официальным представителем автомобилей Polestar в Гонконге

Polestar, шведский бренд электромобилей премиум-класса, подтверждает свое появление в Гонконге с Polestar 2. Polestar назначила Wearnes Motors, ведущего автомобильного дистрибьютора и розничного продавца в Гонконге, своим официальным представителем на рынке.

«Мы очень рады представить Polestar в Гонконге, — говорит Ньюман Цанг, генеральный директор Wearnes Motors Hong Kong. «По мере того, как сектор электроэнергетики набирает обороты, Polestar 2 зарекомендует себя как по-настоящему приятная электрическая альтернатива премиум-класса. Мы продолжим совершенствовать наши услуги и предоставлять нашим клиентам тот же опыт Polestar, которым пользуются клиенты компании во всем мире».

Розничная торговля Polestar

Магазины Polestar — это специально созданные помещения, где потребители могут взаимодействовать со специалистами Polestar, чтобы более подробно изучить автомобиль. Ожидается, что первый Polestar Space в Гонконге откроется в конце 2022 года.

Полярная Звезда 2

Polestar 2 привносит авангардный дизайн и уникальный опыт владения в сегмент компактных электромобилей премиум-класса, предлагая полностью веганский интерьер в стандартной комплектации, экологичное исполнение материалов, передовые технологии и полезную производительность.

Запущенный на международном уровне в 2020 году, Polestar 2 завоевал высокую популярность у клиентов, фанатов и мировой прессы в течение первого года продаж. Награды и поощрения включают титулы «Автомобиль года» в Норвегии и Швейцарии, «Лучший универсальный электромобиль» по версии журнала BBC Top Gear, «Лучший из лучших» по версии Red Dot за дизайн продукта и желанный «Золотой руль» в Германии.

«Polestar 2 — это очень привлекательный, мощный автомобиль с авангардным современным дизайном, который действительно выделяется, и наши клиенты очень увлечены им», — говорит генеральный директор Polestar Томас Ингенлат. «Это идеальное сочетание ключевых качеств, когда речь идет об удовольствии от вождения, радости и удовольствии от него — эмоциональном аспекте».

Версия Standard с одним двигателем оснащена электродвигателем мощностью 170 кВт/330 Нм и аккумуляторной батареей на 69 кВтч. В версии Long Range с одним двигателем емкость аккумуляторной батареи увеличена до 78 кВт·ч, а мощность трансмиссии остается прежней — 170 кВт/330 Нм. Топовый вариант Long Range Dual Motor оснащен двумя электродвигателями и аккумулятором на 78 кВтч с общей мощностью 300 кВт и 660 Нм. Подробные характеристики можно найти на сайте https://www.polestar.com.

Polestar 2 был первым автомобилем в мире со встроенным Google. Информационно-развлекательная система Android Automotive OS обеспечивает надежную и адаптируемую цифровую среду для сосуществования приложений и функций автомобиля и впервые предоставляет в автомобиле встроенные сервисы Google, включая Google Assistant, Google Maps с поддержкой электромобилей и Google Play Store. . Естественное голосовое управление и 11-дюймовый сенсорный дисплей оживляют новый интерфейс.

В Гонконге модельный ряд Polestar 2 будет включать три версии, предлагающие сочетание производительности и диапазона. Стандартная версия с одним двигателем будет оснащена электродвигателем мощностью 170 кВт / 330 Нм и аккумуляторной батареей на 69 кВтч, обеспечивающей запас хода по WLTP до 474 км*, в то время как версия с одним двигателем увеличенной дальности увеличит размер батареи до 78 кВтч с соответствующим прыжок в диапазоне WLTP до 542 км*. Вариант Long Range Dual Motor оснащен двумя электродвигателями и такой же аккумуляторной батареей на 78 кВтч с общей мощностью 300 кВт и 660 Нм, а запас хода по WLTP составляет до 482 км*.

ИСТОЧНИК: Полестар

Nissan открывает завод по производству прототипов полностью твердотельных аккумуляторов

 Ускорение НИОКР в направлении практического применения

Сегодня компания Nissan представила свой прототип производственного предприятия по производству ламинированных полностью твердотельных аккумуляторных элементов, которое компания намерена вывести на рынок в 2028 году. -твердотельные-батареи.

В соответствии со своим долгосрочным видением Nissan Ambition 2030, Nissan планирует запустить электромобиль с полностью твердотельными батареями, разработанными собственными силами, к 2028 финансовому году. , проектирование и производственные процессы для производства прототипов на линии, которые будут изучены на заводе по производству прототипов. Nissan считает, что полностью твердотельные батареи могут быть снижены до 75 долларов за кВтч в 2028 финансовом году и до 65 долларов за кВтч после этого, что поставит электромобили на тот же уровень стоимости, что и автомобили с бензиновым двигателем.

Ожидается, что полностью твердотельные батареи станут революционной технологией для ускорения популярности электромобилей. Они имеют плотность энергии примерно в два раза выше, чем у обычных литий-ионных аккумуляторов, значительно меньшее время зарядки благодаря превосходным характеристикам заряда/разряда и более низкую стоимость благодаря возможности использования менее дорогих материалов. Благодаря этим преимуществам Nissan рассчитывает использовать полностью твердотельные аккумуляторы в самых разных сегментах транспортных средств, включая пикапы, что сделает их электромобили более конкурентоспособными.

Кунио Накагуро, исполнительный вице-президент по исследованиям и разработкам, сказал: «Nissan является лидером в области технологий электрификации благодаря широкому спектру исследований и разработок, от исследований материалов аккумуляторных батарей на молекулярном уровне до разработки безопасных и высокопроизводительных электромобилей. Наши инициативы включают даже развитие городов с использованием электромобилей в качестве аккумуляторов.

«Знания, полученные из нашего опыта, поддерживают разработку полностью твердотельных аккумуляторов, и мы накопили важные элементарные технологии. В будущем наши научно-исследовательские и производственные подразделения продолжат совместную работу, чтобы использовать этот прототип производственного объекта и ускорить практическое применение полностью твердотельных батарей».

ИСТОЧНИК: Ниссан

Больше, лучше, быстрее, экологичнее Концепты Jeep® и Jeep Performance Parts от Mopar отправляются на 56-е ежегодное Пасхальное джип-сафари в Моаве

 Самая впечатляющая линейка пасхальных концептов Jeep® Safari от бренда Jeep и команды Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) направляется в Моаб, штат Юта, с 9 по 17 апреля.

Электрифицированная мощность, легендарная способность 4x4 и превосходная производительность будут в центре внимания во время пасхального Jeep ®  Safari этого года, дома марки Jeep вдали от дома. Бренд Jeep и команда Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) представляют свою игру A с необычной линейкой специально созданных концептуальных автомобилей 4x4 и 4xe, чтобы покорить легендарную красную скалу в Моаве, штат Юта. Тысячи энтузиастов бездорожья и сторонников бренда Jeep со всего мира приедут в Моаб с 9 по 17 апреля, чтобы принять участие в ежегодной недельной традиции поездок по пересеченной местности и техничного бездорожья.

«Пасхальное сафари на джипах — это прекрасная возможность для бренда Jeep раздвинуть границы развития полноприводных автомобилей и, что наиболее важно, оставаться на связи с нашими клиентами», — сказал Джим Моррисон, старший вице-президент и глава подразделения Jeep Brand в Северной Америке. . «Moab — это обряд посвящения для многих владельцев Jeep, а владеть Jeep — значит по-настоящему понимать образ жизни — это то, что представляет собой бренд Jeep. Будь то концепт Jeep или новейший серийный автомобиль Jeep, у наших клиентов есть возможность лично познакомиться с нашими увлеченными проектами во время этого мероприятия. От полнофункционального внедорожника BEV до прочных и мощных внедорожников, каждая концепция является истинным отражением того, что наши клиенты говорят нам, что они хотят, и дает представление о том, куда может пойти будущее бренда Jeep и внедорожников».

В этом году 10 уникальных концепт-каров марки Jeep и JPP оснащены целым рядом передовых силовых агрегатов. Примечательный модельный ряд подчеркивается триумфальным возвращением Jeep Wrangler Magneto, первого концепта аккумуляторного электромобиля (BEV) от бренда Jeep. Еще более мощный и способный Jeep Wrangler Magneto 2.0 и четыре дополнительных концептуальных автомобиля Jeep 4xe являются свидетельством приверженности бренда Jeep концепции Zero Emission Freedom. Кроме того, каждый концепт включает в себя новейшие серийные и прототипные JPP от Mopar, разработанные с учетом строгих спецификаций и легендарных возможностей 4x4.

«Объединяясь с брендом Jeep, нет лучшего места, чем ежегодное Пасхальное джип-сафари, чтобы продемонстрировать наши последние производственные и индивидуальные инновации истинным энтузиастам бездорожья», — сказал Марк Босанак, вице-президент по Северной Америке, Mopar Service, Parts & Обслуживание клиентов. «В отличие от любых других предложений послепродажного обслуживания, наши запасные части Jeep Performance Parts, прошедшие заводские испытания и одобренные заводом-изготовителем, специально разработаны и спроектированы для работы на самых сложных трассах в мире».

Концепт-кары Easter Jeep Safari 2022 года включают:

Джип Вранглер Магнето 2.0 Концепт

Год назад концепт Jeep Wrangler Magneto продемонстрировал, что аккумуляторно-электрическая силовая установка будет верна наследию Wrangler по дорожным и внедорожным возможностям. Автомобиль, который демонстрирует приверженность бренда Jeep свободе нулевых выбросов.

Jeep Wrangler Magneto 2.0 в буквальном смысле усилен, превращая его в вездеход, способный доминировать на местности, который унесет вас далеко-далеко от проторенных дорог.

Основы трансмиссии Magneto 2.0 включают:

• Специально изготовленный электродвигатель с осевым потоком, работающий со скоростью до 5250 об/мин.
• Шестиступенчатая механическая коробка передач для полного контроля над силовой установкой
• Четыре литий-ионных аккумуляторных блока, распределенных по шасси для балансировки веса, с общей мощностью 70 кВт/ч, работающей от 800-вольтовой системы.
• Инвертор, созданный на основе гоночных автомобилей, преобразует мощность постоянного тока в переменный ток для высокотехнологичного двигателя.

Это отличное начало, но команда Magneto 2.0 нацелилась на «пристегнуть ремень и держать обеими руками» в конце спектра производительности.

Пиковая сила тока в силовой установке увеличена более чем в два раза до 600 ампер. Это позволяет Magneto 2.0 мгновенно развивать до 850 фунт-футов. пикового крутящего момента на колеса — более чем в три раза выше, чем у прошлогоднего концепта — и 625 л.с. для серьезных испытаний в скалолазании.

Новая калибровка электрической трансмиссии поддерживает пиковую силу тока до 10 секунд — думайте об этом как об электронной закиси азота — что позволяет Magneto 2.0 разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2 секунды.

Передаточное число первой передачи в МКПП изменено с 5,13 до 3,36. В сочетании с раздаточной коробкой Rock-Trac от Jeep Wrangler Rubicon Magneto 2.0 демонстрирует непревзойденную способность ползать по скалам с мгновенной подачей крутящего момента по требованию. Выбираемая водителем функция максимальной регенерации, добавленная к силовой установке, предлагает настоящий опыт вождения «одной педалью».

Чтобы передать весь этот крутящий момент на землю, требуются некоторые обновления оборудования.

Он начинается с 12 дюймов, добавленных к колесной базе двухдверного кузова Wrangler, что создает дополнительное пространство для компонентов трансмиссии и дает пропорции Magneto 2.0, аналогичные «LJ» Wrangler Unlimited 2004-06 годов. В дополнение к этому есть специальный 3-дюймовый лифт-кит и 40-дюймовые внедорожные шины, установленные на 20-дюймовых колесах.

Прочное шасси для бездорожья включает в себя переднюю ось Dynatrac 60 Pro-Rock и массивную заднюю ось Pro-Rock Dynatrac 80 с передаточным числом 5,38 и блокировками для обеих осей, специальный карданный вал и внедорожную подвеску.

Изготовленные на заказ легкие бамперы заменяют заводские передний и задний бамперы. Передние и задние колесные арки из углеродного волокна закрывают широкие шины, не добавляя большого веса. Эти элементы улучшают углы въезда и съезда Magneto 2.0 на трассе.

Цвет Surf Blue, изготовленная на заказ стойка B из углеродного волокна, изготовленный на заказ верх бикини и капот из углеродного волокна придают Magneto 2.0 мощный вид. Индивидуальный капот включает в себя прозрачное окошко синего цвета, через которое виден силовой агрегат под ним.

Концепт Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe

Весной этого года бренд Jeep выпускает первый в мире электрифицированный  Jeep Grand Cherokee 4xe , который будет обеспечивать 56 миль на галлон и запас хода на полностью электрическом ходу в 25 миль. Пасхальное сафари на джипах дает бренду Jeep и команде дизайнеров Jeep возможность вывести серийные автомобили, такие как Grand Cherokee 4xe, на новый уровень.

Скрытая производительность и тихая уверенность очевидны с этой концепцией, вдохновленной приземлением. Концепт Jeep Grand Cherokee 4xe Trailhawk сочетает в себе легендарные возможности Jeep 4×4 с электрифицированной свободой, обеспечивая максимальную топливную экономичность и запас хода.

Новый Trailhawk 4xe, самый полноприводной и экологичный Grand Cherokee из когда-либо существовавших, преодолел Rubicon Trail в полностью электрическом режиме, и теперь он готов справиться со всем, что может предложить Moab. Он оснащен новым, эксклюзивным для этого класса, отсоединением стабилизатора поперечной устойчивости, позволяющим улучшить артикуляцию и сцепление с камнями и пересеченной местностью.

Как и новый серийный Grand Cherokee 4xe, концепт  Grand Cherokee 4xe Trailhawk  оснащен двумя электродвигателями, 400-вольтовой аккумуляторной батареей, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite для максимальной эффективности и возможностей. Он также оснащен эксклюзивной в своем классе пневматической подвеской Jeep Quadra-Lift для оптимизации ходовых качеств, а эксклюзивный для этого класса стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивает улучшенное сочленение и сцепление на камнях и пересеченной местности.

Общий дизайн концепта Grand Cherokee 4xe Trailhawk основан на страсти владельцев внедорожников Jeep и пикапов, которые осмеливаются вырваться за пределы сети и исследовать неизвестное.

Концепт может похвастаться нестандартным внешним видом Industrial Blue, а также фирменными буксирными крюками 4xe Lagoon Blue и матовой черно-синей наклейкой на капоте Trailhawk с защитой от бликов. Привлекательный внешний вид дополняют специальный багажник на крыше со встроенными креплениями, окрашенная в черный цвет крыша Rhino Liner для дополнительной прочности, специальные лицевые панели противотуманных фар с четырьмя светодиодными противотуманными фарами и нестандартная виниловая боковая графика для защиты от мусора. Каменные перила Mopar обеспечивают дополнительную защиту от менее щадящих элементов природы.

Интерьер включает в себя изготовленные на заказ мягкие сиденья цвета седла со вставками «гусиная лапка» Rodney. Сиденья также украшены фирменным значком 4xe Trailhawk и строчкой Surf Blue.

Внедорожник также оснащен изготовленными на заказ 20-дюймовыми матовыми металлическими колесами нейтрального серого цвета с 33-дюймовыми грязевыми шинами BFG. Обрезанные колесные арки со специально расширенными расширителями являются идеальным дополнением к более массивному сочетанию колес и шин.

Джип 41 Концепт

«С 1941 года». Он заметно выделяется как почетный знак на автомобилях марки Jeep, символ гордости, который признает давнее военное наследие марки Jeep и легендарное лидерство в области полноприводных автомобилей на протяжении более 80 лет.

Во время Пасхального джип-сафари бренд Jeep отдает дань уважения автомобилям Jeep прошлого. В этом году в центре внимания Wrangler Willys.

У каждого автомобиля марки Jeep есть уникальная история, наследие которой восходит к оригинальному Willys MB — надежному полноприводному автомобилю, специально запрошенному армией США. Willys MB делал все, ездил везде и оказал значительное влияние на автомобили 4x4, построенные впоследствии.

Ретро-концепт Willys, направляющийся в Пасхальное джип-сафари в этом году, сочетает в себе военную выдержку и решимость с технологией электромобиля Wrangler 4xe. Подключаемый гибридный силовой агрегат 4xe концепта способен развивать мощность около 49 миль на галлон и обеспечивает почти бесшумную электрическую тягу с нулевым уровнем выбросов на расстояние до 21 мили, что делает его самым мощным, технически продвинутым и экологически чистым Wrangler из когда-либо существовавших.

Усовершенствованная трансмиссия Wrangler 4xe обеспечивает уникальные возможности движения по дорогам и бездорожью благодаря сочетанию двух электродвигателей, высоковольтной аккумуляторной батареи, высокотехнологичного 2,0-литрового двигателя I-4 с турбонаддувом и надежной восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач TorqueFlite. .

Цвет кузова концепта, включая колесные арки и корпуса зеркал, почетно оформлен в матово-зеленом цвете оливкового DRAB '41, с черными стальными бамперами с порошковым покрытием, лебедкой Warn и бампером JPP. Крышка с отделкой в ​​стиле ретро подчеркивает коричневую мягкую крышу, а полудвери JPP предлагают улучшенный вид под открытым небом, чтобы впустить еще больше снаружи. Индивидуальный пакет трафаретной графики от  Jeep Graphic Studio  и буксировочные крюки акцентного цвета завершают штрихи подходят для пятизвездочного генерала.

Внутри концепта '41 находится ретро-переключатель с индивидуальной крышкой от Jeep Graphic Studio, а также сиденья с брезентовой обивкой, цифровыми камуфляжными вставками и прострочкой Serafil 1043. Пол с подкладкой Rhino в матово-зеленом цвете DRAB '41 придает дополнительную прочность. Вставки на приборной панели концепта также окрашены в матово-зеленый цвет DRAB '41, а приборная панель украшена специальной ретро-графикой Willys.

Концепт 41-го года оснащен 2-дюймовым лифт-китом JPP и 35-дюймовыми внедорожными шинами с 17-дюймовыми колесами Fifteen52, окрашенными в матово-зеленый цвет DRAB '41.

Концепт 20-летнего юбилея Jeep Rubicon

Знаменитые места для бездорожья, такие как легендарная тропа Рубикон в Северной Калифорнии и тропы с красными скалами Моава, штат Юта, являются местом, где рождаются легенды о преодолении валунов на внедорожниках. Двадцать лет назад бренд Jeep представил самый мощный серийный автомобиль своего времени — Wrangler Rubicon.

Летом 2002 года Wrangler Rubicon, созданный на основе нового двухдверного Wrangler 2003 модельного года и украшенный легендарным названием Rubicon, покорил индустрию. Культовая модель Rubicon, вдохновленная энтузиастами, которые мечтали о ней. и часто пытался вывернуть один из своих, теперь можно было заказать прямо с завода, не говоря уже о гарантии. Он был оснащен опциями, неслыханными в то время и недоступными ни на одном серийном внедорожнике Jeep, включая оси Dana 44, передние и задние шкафчики, отсоединяемый стабилизатор поперечной устойчивости, рок-рельсы, увеличенные 31-дюймовые шины для бездорожья и колесные арки, чтобы по-настоящему взять на себя ответственность. бездорожье на новый уровень.

Jeep Wrangler Rubicon продолжает оставаться «доказательством концепции» для бренда Jeep, где уроки, извлеченные из таких мекок бездорожья, как Моав, и отзывы, полученные от энтузиастов и сторонников бренда Jeep, продолжают продвигать бренд и всю линейку Jeep вперед.

Концепция Rubicon 20th  Anniversary, основанная на самом быстром и мощном Wrangler —  Jeep Wrangler Rubicon 392  — продолжает наследие, установленное два десятилетия назад, устанавливая эталон производительности и возможностей благодаря 6,4-литровому двигателю V-8 и индивидуальному внешнему виду. и потрясающий интерьер.

Модифицированный четырехдверный Wrangler Rubicon 392 оснащен активным двухрежимным выхлопом, который переключается между диким и возмутительным, производительным капотом с центральным воздухозаборником, изготовленными на заказ полудверями и верхом Sky One-touch со съемными боковыми панелями для свободы на открытом воздухе. .

Матовая внешняя виниловая пленка Granite Crystal концепта украшена золотыми буксировочными крюками и значками, наклейкой на капоте, посвященной 20-летию Rubicon, наклейкой с американским флагом на крыле и воздушным компрессором распашных ворот Mopar.

Для дополнительных возможностей были добавлены 2-дюймовый подъемный комплект JPP, 17-дюймовые колеса Mopar с возможностью блокировки бусинок с 37-дюймовыми шинами для бездорожья, стальные бамперы и обруч с лебедкой Warn и стальным днищем, чтобы помочь перемещаться по коварной местности и преодолевать препятствия. -дорожные условия.

Джип Боб Концепт

Разработанный, чтобы стереть грань между двумя мощными внедорожниками, Jeep Wrangler и Gladiator, концепт Jeep Bob представляет собой игривый вариант популярной тенденции «раскачивания» длинных свесов кузовов пикапов, чтобы сделать его лучшим внедорожником. .

Основанный на Jeep Gladiator Rubicon, наиболее заметными чертами этого грузовика являются не то, что на нем есть, а то, чего ему не хватает. Все четыре двери и средние стойки были удалены для максимальной свободы на открытом воздухе. Кроме того, изготовленная по индивидуальному заказу жесткая крыша была перфорирована, а поверх нее был натянут брезентовый верх, чтобы обеспечить укрытие от непогоды, пропуская при этом естественный свет.

Кровать Gladiator была «укорочена» на целый фут длины. Изготовленные на заказ стальные передний и задний бамперы улучшают углы въезда и съезда автомобиля и созданы, чтобы выдерживать все суровые условия бездорожья, сохраняя при этом стильный и утонченный внешний вид. Вдохновленные внедорожными характеристиками, расширители с большим клиренсом освобождают место для более крупного подвижного состава.

Внедорожные возможности дополнительно усиливаются 3-дюймовым подъемником с изготовленными на заказ компонентами внедорожной подвески, осями Dynatrac Pro-Rock 60, которые поддерживаются комбинацией амортизаторов King Coils и Bypass, а также массивными 40-дюймовыми шинами, установленными на 20-дюймовые колеса с замком, которые в совокупности обеспечивают максимальную уверенность при езде на всех четырех колесах.

Многофункциональная схема окраски кузова сочетает в себе глянцевую и матовую отделку для придания особого стиля и текстуры. Внутри яркие полы с постельным бельем и сиденья с индивидуальной отделкой создают веселую и спортивную атмосферу. Вентилируемый карбоновый капот придает заметный внешний вид и обеспечивает лучший приток воздуха к двигателю.

Концепт Bob оснащен отмеченным наградами 3,0-литровым двигателем Eco-Diesel V-6 с турбонаддувом. Чтобы справляться с более высокими крутящими моментами, двигатель EcoDiesel V-6 соединяется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite 8HP75, откалиброванной для переключения передач на низких оборотах и ​​легкого маневрирования на пересеченной местности. Он также оснащен системой впуска холодного воздуха Mopar для дополнительного увеличения крутящего момента и снижения расхода топлива.

Концепт Jeep D-Coder от JPP

Глянцево-черный концепт Jeep Gladiator D-Coder оснащен более чем 35 аксессуарами JPP и Mopar, каждый из которых окрашен в контрастный красный цвет Maraschino и помечен QR-кодами (быстрый отклик), что делает этот высокопроизводительный внедорожник постоянным каталогом проверенных на заводе и товары заводского изготовления, доступные для покупки покупателем.

Каждый сканируемый QR-код обеспечивает прямую ссылку на потребительский веб-сайт интернет-магазина Mopar, где можно найти конкретные номера деталей, спецификации и информацию о ценах. Расширенные QR-коды на прикроватной тумбочке и капюшоне ссылаются на текущий каталог JPP. 

Впереди концепт Gladiator D-Coder представляет собой модульный бампер Rubicon, состоящий из трех частей, с трубчатой ​​решеткой с одним кольцом и защитой лебедки с парой 7-дюймовых светодиодных внедорожных фонарей TYRI чуть выше лебедки Rubicon Warn.

2-дюймовый лифт-комплект JPP с амортизаторами FOX обеспечивает достаточно места для колес JPP размером 17 на 8,5 дюймов с пятью спицами и 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KM3.

Со стороны переднего пассажира установлен шноркель JPP, который предотвращает попадание воды в 3,6-литровый двигатель Pentastar при движении вброд через большие глубины, в то же время безопасно пропуская воздух в систему впуска холодного воздуха Mopar под капотом. Завершает модернизацию трансмиссии прямая двойная выхлопная система Mopar с кошачьей спиной.

Ветровое стекло JPP Gorilla Glass в три раза прочнее стандартного ветрового стекла. Пара 5-дюймовых светодиодных фонарей TYRI надежно крепится в монтажных кронштейнах JPP на передней стойке с каждой стороны области капота.

Направляющие JPP из толстой стали обеспечивают защиту нижних панелей кузова и расположены прямо под трубчатыми дверями JPP, снабженными зеркалами JPP с обеих сторон. Дополнительные упоры для защиты от камней защищают кузов грузовика за задними колесами и оснащены сменной крышкой из нейлона для защиты от камней.

Поручни Mopar облегчают посадку и высадку в приподнятую кабину, а сетчатый солнцезащитный козырек Mopar обеспечивает более комфортное пребывание на открытом воздухе.

Отчетливая контрастная тема Maraschino Red продолжается в салоне концепта Gladiator D-Coder с кожей Katzkin, покрывающей оба ряда сидений. Расширенный QR-код на каждом сиденье ведет непосредственно на веб-сайт Katzkin для получения подробной информации о настраиваемых вариантах кожи, включая цвета, строчки и акценты, а также информацию о ценах в режиме реального времени.

Завершают интерьер аксессуары Mopar, в том числе четыре накладки на пороги, накладки на педали из нержавеющей стали и всепогодные коврики.

Внутри кузова грузовика, защищенного напыляемой текстурированной обивкой кузова Mopar, установлены направляющие кузова Mopar, несущие низкопрофильную грузовую корзину THULE для дополнительного места для хранения.

Концепт Jeep Birdcage от JPP

Концепт Jeep Wrangler 4xe Birdcage, спроектированный как экстремальная полноприводная машина с широким открытым небом, демонстрирует множество инновационных аксессуаров от JPP и Mopar, а также доказывает свои лучшие в отрасли возможности, а также эксклюзивность в своем классе. -Road 4xe подключаемый гибридный силовой агрегат.

Яркий внедорожник Eagle Brown оснащен первым в отрасли 2-дюймовым лифт-комплектом JPP с амортизаторами FOX, специально разработанными и настроенными для подключаемого гибридного электромобиля Wrangler 4xe.

Улучшение угла въезда спереди на концепте Wrangler 4xe Birdcage — это специальная защитная пластина, которая соединяет две закругленные 2-дюймовые стальные опорные балки, встроенные в специальную решетку с семью прорезями. Пластина скольжения защищает утопленную лебедку Warn Winch, оптимально расположенную для улучшения характеристик ползания по скалам.  Для создания уникального внешнего вида два закрытых буксирных кольца Surf Blue с низким креплением надежно прикреплены за защитной пластиной к боковой части рамы для улучшения характеристик буксировки.

Колеса JPP с пятью спицами размером 17 на 8,5 дюйма оснащены 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KM3. Новые нестандартные расширители колесных арок и подкрылки, разработанные специально для больших комбинаций колес и шин, обеспечивают дополнительный зазор.

Плоские расширители крыльев имеют встроенные съемные крышки дневных ходовых огней (DRL) для любителей бездорожья, которым может потребоваться дополнительный зазор для шин в экстремальных условиях бездорожья. Эта концепция является первым легальным расширителем крыльев с OEM DRL в 50 штатах и ​​​​соответствует требованиям покрытия шин в 50 штатах.

Для дополнительной защиты от бездорожья с помощью 37-дюймовых шин команда дизайнеров Jeep создала распорки для задних фонарей в соответствии с федеральными требованиями к освещению. Такое расположение светового блока позволяет концептуальным алюминиевым ограждениям задних фонарей лучше защищаться от аварий на дороге.

Подсветку земли под концептом Jeep Wrangler 4xe Birdcage освещают каменные фонари под днищем во всех четырех углах, а изготовленные на заказ каменные направляющие с каждой стороны оснащены дополнительными ползунковыми трубками, установленными для улучшенной защиты кузова.

Для серьезного внедорожника, который жаждет настоящей езды под открытым небом, ветровое стекло и стеклоочистители снимаются. Команда дизайнеров со вкусом закрыла приборную панель и создала специальные крышки капота и панели стеклоочистителей, создав гладкий заводской вид и защитив от грязи и мусора. Три концептуальных 14-дюймовых внедорожных светодиодных фары JPP TYRI, установленные на головке, обеспечивают стильное современное освещение.

В салоне кожаные сиденья Tobacco Leaf и Cocoa Brown имеют отличительные вставки и акцентную строчку Surf Blue, которая проходит на приборной панели, рулевом колесе, чехле переключателя передач и рукоятке аварийного тормоза.

Пассажиры на передних сиденьях обнаружат специальную направляющую для аксессуаров приборной панели JPP, которая надежно удерживает различные мобильные устройства. В чехлах педалей Mopar из нержавеющей стали используются черные резиновые накладки, обеспечивающие водителю хорошее сцепление с педалями акселератора и тормоза. Виниловый пол Armorlite по всей кабине обеспечивает прочную и простую в уходе поверхность со сливными пробками для промывки.

Команда дизайнеров Mopar создала концептуальную панель крышки багажника Add-A-Trunk, которая обеспечивает безопасность аксессуаров при снятой крыше. Функция Add-A-Trunk, разработанная для любой модели Jeep Wrangler, в которой можно с легкостью разместить полноразмерный холодильник, использует газовые амортизаторы, чтобы поднять панель багажника в сторону для облегчения доступа, когда распашные ворота открыты. Восемь петель для привязывания и пять крючков для пакетов с продуктами обеспечивают дополнительную функциональность.

Для дополнительного хранения грузовая корзина Rhino-Rack вместимостью 600 фунтов надежно закреплена на верхней части каркаса безопасности.

Внутри панели задней двери откидной стол JPP обеспечивает идеальное место для работы или приема пищи и расположен рядом со встроенным бортовым воздушным компрессором.

Концепции SEMA 2021

Три дополнительных концепта Jeep от JPP, которые недавно были представлены на  выставке SEMA 2021 (Ассоциация рынка специального оборудования)  , впервые отправятся в путешествие в Моаб.

Среди  трех концептов Jeep  , дебютировавших на SEMA, концепт Jeep Wrangler 4xe демонстрирует, как увлеченные внедорожники могут опираться на отмеченный наградами гибридный электромобиль с подключаемым модулем и заводскими деталями от JPP. Концепт Jeep Wrangler Overlook превращает четырехдверный Wrangler Sahara в трехрядный внедорожник с элементами роскоши, а устрашающий концепт Kaiser Jeep M725 представляет собой трансформацию винтажного военного автомобиля скорой помощи Kaiser Jeep M725 1967 года выпуска в идеальный внедорожник. машина поддержки и прокатный талисман для JPP.

Пасхальное джип-сафари

Пасхальное сафари на джипах, организованное клубом   полноприводных автомобилей Red Rock 4-Wheelers в Моаве, состоит из поездок по тропам, в основном однодневных, с отправлением из Моава, штат Юта, на протяжении всего девятидневного мероприятия. Джип-сафари было начато в 1967 году Торговой палатой Моава как однодневная поездка. С годами, по мере того как количество участников росло, сафари расширялось, пока, наконец, не достигло текущего девятидневного мероприятия. «Большая суббота» остается кульминацией мероприятия субботы пасхальных выходных.

ИСТОЧНИК: Стеллантис