Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (экран). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (экран). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

РАССЕКРЕЧЕН “ПРОСТЕНЬКИЙ” ИНТЕРЬЕР МИНИВЭНА ZEEKR MIX

 


В интернете были опубликованы снимки салона предстоящей новинки марки Zeekr. Это будет минивэн под названием Mix. Ожидается, что новинку покажут на автосалоне в Пекине в конце этого месяца

Судя по изображениям, автомобиль получит небольшой экран цифровой “приборки” и крупный экран мультимедийной системы. Заявлены как 5-, так и 6-местные версии. Во втором случае между водителем и передним пассажиром будет дополнительное небольшое сиденье, которое при складывании превращается в подлокотник. Несмотря на то, что интерьер вдохновлен моделью Zeekr 007, он выглядит значительно проще из-за однотонных материалов отделки.

Zeekr Mix получит один электромотор мощностью 421 л.с. и 440 Нм крутящего момента. Выбор будет предложен из двух батарей, однако ни емкость, ни запас хода пока не рассекречены.

Блок-фара — регулировка света Lada Granta (Лада Гранта)

Для выполнения работы потребуется помощник, а также:
  • ровная горизонтальная площадка (желательно возле стены дома, забора или ворот);
  • рулетка длиной 5 м;
  • лист картона (чтобы прикрыть фару при регулировке).

Примечание. Регулировку желательно выполнять в темное время суток. Автомобиль должен быть в снаряженном состоянии (полностью заправлен и без дополнительного груза). Так как найти подходящую поверхность в качестве экрана непросто, проще для этого использовать фанерный щит размером 1x2 м с нанесенной на него разметкой. При этом необходимо подготовить упор или подставку, чтобы установить щит вертикально.


Последовательность выполнения



1. Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку перпендикулярно поверхности, выбранной в качестве экрана, и на расстоянии 5 м от нее.

2. Размечаем экран согласно рисунку.




Схема разметки экрана для регулировки света блок-фар: А - вертикальная линия, обозначающая расположение центра лампы ближнего света левой блок-фары; В - вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок-фары; С - горизонтальная линия, обозначающая расположение ламп ближнего/дальнего света фар; D - линия, обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света; О - осевая линия; l - расстояние между лампами ближнего света блок-фар; h - расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до центра ламп ближнего света фар.

Замечание. Необходимые замеры можно сделать с помощью рулетки.


3. Проверяем давление в шинах, при необходимости доводим его до нормы.

4. Поворачиваем ручку привода электрокорректора фар в положение 0, соответствующее минимальной загрузке автомобиля.

5. Помощник садится на сиденье водителя.

6. Включив ближний свет фар, закрываем листом картона одну из блок-фар, например правую.

7. Вращая регулировочный винт 1 левой блок-фары, подводим горизонтальную линию пучка света к линии D на экране.



Затем через отверстие в панели кузова шестигранным ключом на 6 мм вращая регулировочный винт 2, совмещаем излом границы пучка света с линией А.




Фильтр вентиляции и отопления салона — замена Lada Granta (Лада Гранта)

 Снятие


1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем облицовки ветрового стекла («Нижняя облицовка ветрового стекла — снятие и установка»).

3. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления трубки омывателя к экрану и два самореза крепления защитного экрана фильтра к кузову.



4. Извлекаем экран из короба воздухопритока.



5. Освобождаем два фиксатора фильтрующего элемента.



6. Снимаем фильтрующий элемент.

Установка



Устанавливаем фильтрующий элемент в обратной последовательности. При этом этикетка, наклеенная на его рамку, должна быть обращена к передней части автомобиля, а стрела на этикетке направлена вниз.




Дополнительные аксессуары для интерьера автомобиля Lada Granta (Лада Гранта)

 Резиновые ковры в салон


Тканевые коврики создают в салоне автомобиля уют, но уход за ними значительно сложнее, чем за резиновыми. К тому же с учетом того, что зимой дороги покрыты кашей из снега, грязи и реагентов и все это на обуви попадает в салон автомобиля, резиновые ковры — более практичный вариант.



При покупке оригинальных ковров вы получаете в комплекте их крепление (если оно предусмотрено) и гарантию того, что ковры займут свое место на полу автомобиля, в отличие от универсальных, которые, скорее всего, придется подрезать, подгоняя их по месту.

Резиновый ковер в багажное отделение



Очень полезная вещь, особенно если у ковра высокий борт. Ведь в багажном отделении помимо периодически перевозимых грузов, постоянно валяется какая-нибудь мелочевка и канистры с жидкостями.



При проливании жидкостей ковер защитит обивку багажника, а поскольку он резиновый, его значительно проще отмыть и просушить. К тому же обычно ковры для багажника имеют препятствующее скольжению покрытие и груз при разгонах, торможениях и в поворотах не будет перемещаться с одной стороны багажника в другую.


Парковочный радар



Очень полезная вещь при парковке, поскольку помогает оценить расстояние до соседнего автомобиля или препятствия. Также, что не маловажно, парковочный радар поможет заметить препятствие, которое не видно в зеркала заднего вида и в заднее стекло, а ведь за машиной может спрятаться ребенок или пробегать собака или другое животное. При определенных навыках парковочный радар несложно установить самостоятельно.

Камера заднего вида



Как разновидность парковочного радара можно использовать камеру заднего вида, которая передает изображение на монитор в салоне. Камера поможет при парковке, езде задним ходом и при возникновении непредвиденных препятствий, и дает более развернутое представление о ситуации сзади автомобиля. Камеры обладают высокой четкостью изображения и позволяют передавать изображение в темное время суток. Однако установка камеры и монитора требует более кропотливого подхода и значительно дороже датчиков парковочного радара.

Чехлы на сиденья



С одной стороны — вещь весьма полезная, так как защищает сиденья от грязи и сохраняет их внешний вид, так как ткань не выгорает на солнце. С другой стороны — под чехлами все равно не видно в каком состоянии салон и главное: для кого его беречь? Для следующего владельца? Ездить без чехлов значительно удобнее и уютнее, поэтому лучше быть аккуратнее и своевременно проводить уборку салона («Уход за автомобилем»), чем портить вид салона чехлами.

К тому же, большинство современных автомобилей оснащаются боковыми подушками безопасности, которые располагаются в боковинах сидений. Использование чехлов приведет к неправильной работе подушек в случае ДТП или бокового удара и, как следствие, возможным травмам водителя и пассажиров.


Навигатор



Навигационные системы все сильнее входят в нашу жизнь, поскольку имеют неоспоримое преимущество перед обычной картой: они сами прокладывают маршрут, рассчитывают расстояние и время в пути, а некоторые при прокладке маршрута учитывают заторы на дорогах, образовавшиеся в данный момент, что позволяет их вовремя объехать, не потеряв лишнего времени.

На некоторых автомобилях навигационные системы входят в набор опций, на некоторых данной опции нет. Но на рынке представлено множество фирм, производящих автомобильные навигаторы, которые можно просто закрепить на ветровом стекле. Но при установке помните, что навигатор не должен перекрывать обзор и не должен отвлекать от процесса управления автомобилем. Поэтому при выборе размера экрана учитывайте, что большой экран либо будет перекрывать обзор, либо его придется располагать в неудобном месте и его использование будет отвлекать от управления автомобилем. А слишком маленький экран требует большего внимания, чтобы разглядеть карту, и, соответственно, так же отвлекает от управления.

Некоторые навигаторы можно использовать в качестве беспроводной гарнитуры к сотовому телефону, что позволяет принимать звонки и разговаривать без использования рук.

Тросы стояночного тормоза — снятие и установка Lada Granta (Лада Гранта)

 Необходимость в замене тросов стояночного тормоза возникает, если тросы в результате коррозии потеряли возможность перемещаться в оболочке, сильно вытянулись или имеют разрывы нитей.


Совет. При необходимости замены одного из тросов меняем и другой трос.


Снятие



1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем тормозные барабаны («Тормозной барабан — снятие и установка»).

3. Снимаем защитный экран («Стояночный тормоз — регулировка»).

4. Ослабляем затяжку контргайки регулировочной гайки хода рычага стояночного тормоза («Стояночный тормоз — регулировка») и отворачиваем контргайку.



5. Торцовым ключом с глубокой головкой на 13 мм и карданным шарниром отворачиваем регулировочную гайку и снимаем ее с тяги.



6. Снимаем уравнитель тросов с регулировочной тяги.

7. Отсоединяем наконечники тросов от уравнителя.



8. У тормозного механизма левого заднего колеса большой шлицевой отверткой сдвигаем распорный рычаг вперед и снимаем серьгу' троса с крючка распорного рычага.



9. Накидным ключом на 10 мм отворачиваем гайку кронштейна крепления троса к левому рычагу задней подвески.



10. Извлекаем из отверстия кронштейна кузова передний наконечник троса.



11. Вынимаем трос из двух кронштейнов крепящих его к днищу кузова.



12. Вынимаем трос из кронштейна балки задней подвески.



13. Выводим трос из отверстия опорного щита заднего тормозного механизма и снимаем его.



14. Аналогично снимаем второй трос.

Установка



1. Устанавливаем трос в обратной последовательности.

2. После установки тормозных барабанов, регулируем ход рычага стояночного тормоза.

Стояночный тормоз — регулировка Lada Granta (Лада Гранта)

 Ход рычага стояночного тормоза должен составлять 2-4 щелчка. В процессе эксплуатации автомобиля допускается увеличение хода рычага до восьми щелчков.


Рекомендация. Если ход рычага составляет шесть и более щелчков, отрегулируйте привод стояночного тормоза.


Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада.

Последовательность выполнения



1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Поднимаем рычаг стояночного тормоза до упора вверх, определяя величину его хода. Если он составляет менее 2 щелчков, необходимо удлинить привод, а если более 6 — укоротить.

3. Полностью опускаем рычаг стояночного тормоза.

4. Снимаем подушки с кронштейнов дополнительного глушителя 1 («Подвеска системы выпуска отработавших газов — замена подушек»). Торцовым ключом отворачиваем четыре гайки 2 крепления защитного экрана.



5. Оттянув дополнительный глушитель от днища автомобиля, подкладываем под трубу глушителя деревянный брусок. Извлекаем защитный экран.



6. Удерживая рожковым ключом на 13 мм регулировочную гайку от проворачивания, накидным ключом на 13 мм ослабляем затяжку контр гайки.



7. При отворачивании регулировочной гайки привод удлиняется, при заворачивании укорачивается.

8. Периодически в процессе регулировки проверяем ход рычага.

Примечание. Если длины резьбовой части тяги не хватает для регулировки хода рычага, необходимо заменить тросы при вода, а при сильном износе накладок и тормозные колодки.


9. Отрегулировав ход рычага стояночного тормоза, вывешиваем заднюю часть автомобиля. Проверяем легкость вращения задних колес и надежность их фиксации стояночным тормозом.

10. Если тормозные колодки не мешают вращению колес, фиксируем регулировочную гайку контргайкой. Устанавливаем защитный экран на место.

11. Проверяем работоспособность стояночной тормозной системы: на подъеме с уклоном в 23% она должна надежно удерживать автомобиль в неподвижном состоянии. При необходимости проверяем состояние деталей привода стояночного тормоза, состояние задних тормозных ко лодок и тормозных барабанов. Неисправные и изношенные детали заменяем. После чего повторяем регулировку.

Каталитический коллектор — снятие, замена прокладки и установка Lada Granta (Лада Гранта)

 Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада.


Снятие



1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем брызговик двигателя («Проверка технического состояния двигателя»).

3. Обрабатываем все резьбовые соединения проникающей смазкой.

4. Торцовым ключом на 17 мм отворачиваем гайку нижнего крепления штанги впускного трубопровода.




5. Отсоединяем каталитический коллектор от приемной трубы дополнительного глушителя (см. «Дополнительный глушитель — снятие»).

6. Снимаем ресивер («Ресивер впускного трубопровода — снятие, замена уплотнений и установка»).

7. Отсоединяем колодку жгута проводов топливной рампы и отсоединяем топливопровод от штуцера рампы («Топливная рампа — снятие, разборка, сборка и установка»).

Замечание. Для удобства работы желательно снять топливную рампу.


8. Накидным ключом на 17 мм отворачиваем гайку 1 верхнего крепления штанги впускного трубопровода и снимаем штангу. Торцовым ключом на 13 мм ослабляем затяжку гайки 2 нижнего крепления кронштейна, и отворачиваем гайку 3 верхнего крепления кронштейна.




9. Отводим кронштейн в сторону (поворачивая его на шпильке, как на оси). Затем тем же ключом отворачиваем две гайки 4 левого крепления каталитического коллектора и снимаем защитный экран шланга системы охлаждения.

10. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем две гайки и снимаем защитный экран датчика и монтажную проушину (рым).




11. Торцовым ключом на 13 мм с удлинителем отворачиваем еще четыре гаек 1 верхнего крепления и две гайки 2 нижнего крепления впускного трубопровода.




12. Снимаем впускной трубопровод.




13. Отсоединяем колодки жгута проводов от датчиков концентрации кислорода или снимем датчики кислорода («Датчик концентрации кислорода — проверка, снятие и установка»).

14. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта крепления каталитического коллектора к кронштейну.




15. Ключом на 13 мм отворачиваем гайки левого и правого крепления каталитического коллектора.




16. Снимаем каталитический коллектор.




17. Снимаем со шпилек прокладку.




Замечание. На автомобиле находившемся длительное время в эксплуатации, как правило, не удается отвернуть без обламывания головок болтов крепления каталитического коллектора к кронштейну. Также коррозией повреждается сам кронштейн. В этих случаях вместе с коллектором следует заменить неисправные детали.


18. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем гайку 1 крепления защитного экрана и ключом ка 13 мм два болта 2 крепления верхней части кронштейна. Снимаем часть кронштейна.




19. Если из-за коррозии отвернуть болты не удается, накидным ключом на 10 мм отворачиваем два болта 1 крепления защитного экрана к коробке передач и торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта 2 крепления кронштейна каталитического коллектора к блоку цилиндров. Снимаем кронштейн в сборе с защитным экраном.




Установка



Устанавливаем каталитический коллектор в обратной последовательности. Прокладку и поврежденные коррозией детали заменяем.

Описание конструкции выхлопной системы Lada Granta (Лада Гранта)

 



Система выпуска отработавших газов: 1 - прокладка; 2 - каталитический нейтрализатор; 3 - уплотнительная прокладка; 4 - виброизолирующая муфта; 5 - дополнительный глушитель; 6, 10 - подушки подвески глушителей; 7 - кронштейн каталитического коллектора; 8 - приемная труба; 9 - металлическое уплотнительное кольцо; 11 - основной глушитель; 12 - скобы хомута.


Система выпуска отработавших газов состоит из выпускного коллектора, приемной трубы, основного и дополнительного глушителей и оборудована каталитическим нейтрализатором.

Соединение выпускного коллектора и головки блока уплотнено двухслойной металлической прокладкой. Выпускной коллектор двигателя — стальной. Каталитический нейтрализатор объединен с выпускным коллектором в единый неразборный узел — каталитический коллектор (катколлектор). Это сокращает время прогрева нейтрализатора ло рабочей температуры и повышает его эффективность. В каталитическом коллекторе установлены два датчика концентрации кислорода — до и после нейтрализатора. Соединение каталитическою коллектора с приемной трубой уплотнено термостойкой (металлоасбестовой) прокладкой. Для снижения передачи вибраций на кузов и уменьшения нагрузки на систему при колебаниях силового агрегата соединение приемной трубы с дополнительным глушителем сделано через виброизолирующую муфту (см. рис.).

Соединение основного и дополнительного глушителей — жесткое, со стальным уплотнительным кольцом. Над дополнительным глушителем к кузову прикреплен термозащитный металлический экран.

Система выпуска подвешена к кронштейнам кузова на четырех резиновых кольцах — подушках. Подушки подвески дополнительного глушителя и передней подвески основного глушителя взаимозаменяемы. Подушка подвески основного глушителя — усиленная.

Топливный бак — снятие и установка Lada Granta (Лада Гранта)

 На топливном баке сверху установлен адсорбер системы улавливания паров топлива, а с правой стороны к баку прикреплен топливный фильтр.


Для выполнения работы потребуется смотровая канава или эстакада и шланг для перекачки топлива.

Работу выполняем с помощником.

Замечание. Можно обойтись без помощника при этом необходим регулируемый по высоте упор или подставка. Если есть возможность, перед выполнением работы следует максимально израсходовать топливо из бака.


Снятие



1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Сбрасываем давление топлива («Топливопровод — сброс давления»).

После сброса давления в топливопроводе остается небольшое количество топлива.

3. Отсоединяем наконечники трубок топливопровода от топливного модуля и колодку жгута проводов («Топливный модуль — снятие и установка»).

4. Отсоединяем трубки топливопровода or топливного фильтра («Топливный фильтр — замена»).

5. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем одну гайку бокового крепления защитного экрана топливного бака.




6. Тем же ключом еще три гайки крепления защитного экрана и снимаем экран.




7. Торцовым ключом на 10 мм отворачиваем три гайки крепления защитного кожуха трубок системы питания.




8. Снимаем кожух. Сжимая фиксатор, разъединяем трубки топливопровода и трубки продувки адсорбера.




9. Сжимая фиксаторы, отсоединяем наконечник пластмассовой трубки от вентиляционной трубки заливной горловины.




10. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления шланга топливного бака к заливной трубе.




11. Сдвигаем хомут по шлангу и отсоединяем шланг от заливной трубы.




12. Через этот шланг откачиваем максимально возможное количество топлива из бака.

13. Устанавливаем под бак регулируемый упор (или помощник удерживает бак снизу).

14. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем два болта хомутов крепления топливного бака.




15. Снимаем топливный бак в сборе с адсорбером и топливным фильтром.




16. При необходимости отсоединяем от бака адсорбер и топливный фильтр.

Замечание. В случае если необходимо заменить адсорбер, следует демонтировать топливный бак с автомобиля как показано выше. При необходимости можно освободить доступа к адсорберу, немного опустить бак на подставке, регулируемой по высоте. При этом не потребуется отсоединять от бака все трубки, а главное шланг заливной трубы (что актуально если в баке много топлива). Но отсоединять трубки и извлекать адсорбер все равно будет затруднительно.





Установка



Устанавливаем топливный бак в обратной последовательности.

Рекомендация. Если не удалось запустить двигатель с двух-трех попыток, попробуйте удалить воздух из топливной рампы через клапан диагностического штуцера («Проверка технического состояния системы питания»).