Parkopedia для облегчения всех основных платежей в автомобиле с новой интегрированной платежной платформой

Прислушиваясь к постоянно растущему спросу клиентов на цифровые платежи, Parkopedia объявила, что расширяет свою существующую платформу оплаты парковки, включив в нее дополнительные услуги, ориентированные на транспортные средства, такие как зарядка электромобилей (EV), заправка топливом и оплата пошлин.

Прислушиваясь к постоянно растущему спросу клиентов на цифровые платежи, Parkopedia объявила, что расширяет свою существующую платформу оплаты парковки, чтобы включить дополнительные услуги, ориентированные на автомобили, такие как зарядка электромобилей (EV), заправка топливом и оплата пошлин.

Parkopedia впервые запустила автомобильные платежи в 2014 году с успешной платформой для оплаты парковки, созданной в партнерстве с Volvo. Теперь, являясь мировым лидером в области услуг цифровой парковки, Parkopedia стремится упростить способы оплаты водителями своих покупок на транспортных средствах путем объединения нескольких глобальных продавцов в одну учетную запись. Платежи за автомобильные услуги в автомобиле могут означать необходимость иметь дело с сотнями продавцов. Новая платформа Parkopedia объединяет этих продавцов и устраняет существующие барьеры для входа, такие как необходимость провести карту, чтобы разблокировать зарядную станцию ​​или оплатить топливо, обеспечивая повышенный уровень подключенных услуг для водителей и упрощая управление для автопроизводителей.

Торговля в автомобиле

Автопроизводители, которые в настоящее время предлагают водителям возможность оплачивать услуги с помощью головного устройства транспортного средства, наблюдают ускоренный рост в этой области, поскольку требования к бесконтактным способам оплаты значительно возросли после пандемии. В недавнем исследовании 1  говорится, что интегрированные голосовые помощники будут иметь жизненно важное значение для увеличения продаж автомобильной коммерции на сумму более 11 миллиардов долларов к 2025 году по сравнению с 12 миллионами долларов в 2020 году. Такие услуги голосового помощника, как Cerence и SoundHound, уже интегрированы с Parkopedia для парковки, и будет по-прежнему обеспечивать возможность беспрепятственных покупок из-за руля, теперь охватывая более широкие области, ориентированные на автомобили, в новой платформе.

Интегрированная Платформа

Интеграция головного устройства транспортного средства позволяет взаимодействовать между датчиками транспортного средства и местоположениями транзакций. Это может стимулировать взаимодействие с пользователем, поскольку транспортное средство предлагает водителю оплачивать парковку в цифровом виде или взимать плату в определенном месте; где они могут сделать предварительное бронирование на основе ETA или доступного диапазона. Это открывает для автопроизводителей совершенно новые рынки услуг, позволяющих создавать уникальные возможности для пользователей в автомобиле и отличать их от отключенных приложений для смартфонов.

Существующие внешние решения, такие как «зеркальное отображение экрана» через смартфоны, в настоящее время предлагают ограниченный рынок услуг, требуют наличия нескольких приложений для удовлетворения потребностей водителя и вызывают серьезные опасения по поводу безопасности, отвлекая водителей за рулем. Глубокая интеграция автомобильной торговли решает эти проблемы и предлагает беспрецедентные услуги по обеспечению удобства для водителей.

Существующее решение Parkopedia обеспечивает нейтральную платформу интеграции в автомобиле для поставщиков транзакций, с последней версией, основанной на лидирующем на рынке покрытии компании на парковках, для внедрения таких функций, как `` оплата на заправке '' за топливо, автоматические платежи за проезд и электромобили. возможности зарядки для точного определения местоположения, активации и оплаты зарядки. Чем более органичны и автоматизированы транзакции в автомобиле, тем выше выгода для пользователей, производителей автомобилей и продавцов в предоставлении более удобного опыта.

Единая точка входа

Решение без проблем требует централизованного управления пользователями с возможностями единого входа (SSO) для всех продавцов, охватывающими все услуги подключенных автомобилей и связанные с ними платежи. SSO обеспечивает согласованность во всех сферах коммерции, объединяя множество поставщиков платежных услуг без дополнительной принудительной аутентификации клиентов в точках продаж.

Платформа мультидоменных платежей Parkopedia обеспечивает возможности единого входа с полным соответствием безопасности данных индустрии платежных карт (PCI). Это позволяет автопроизводителям безопасно обрабатывать платежные реквизиты и экономит время водителей по всему миру, устраняя необходимость поддерживать несколько учетных записей и приложений для обеспечения премиального и эффективного обслуживания.

Умная парковка

Существующая технология Parkopedia позволяет водителям находить и оплачивать парковку с помощью головного устройства автомобиля. При объединении нескольких продавцов требуется только один процесс входа в систему, а это означает, что независимо от того, какой поставщик или объект используется, драйверы экономят время и больше не нуждаются в управлении несколькими учетными записями, получая при этом такие полезные функции, как подключенное электронное ежемесячное выставление счетов.

Зарядка электромобиля

К 2025 году 77% 1  всех расходов на оплату транспортных средств будет связано с зарядкой и заправкой электромобилей. Сотрудничество Parkopedia с несколькими мировыми поставщиками зарядки электромобилей устраняет необходимость для водителей управлять несколькими учетными записями. Когда дело доходит до зарядки на общественных зарядных станциях, электромобили обычно имеют высокую степень фрагментации и сложности, однако платежная платформа Parkopedia дает водителям возможность без проблем активировать и платить за зарядку, не выходя из автомобиля, без каких-либо проблем. требуется дополнительная аутентификация или учетные записи.

Плата за насос

Интегрированное решение Parkopedia, ориентированное на транспортное средство, управляет полным агрегированием и потоком платежей между поставщиками, работая с датчиками транспортных средств, чтобы обеспечить водителю бесперебойную и полную цифровую заправку топливом. Как только водитель будет уведомлен о низком уровне топлива, ему будут представлены текущие цены на топливо для сравнения, а затем он будет направлен на предпочитаемую им станцию. Оказавшись на месте, платформа активирует насос, инициирует транзакцию и безопасно управляет оплатой из транспортного средства. Скидки и предложения лояльности могут применяться автоматически, как и рассылка электронных квитанций.

Автоматизированный сбор платы за проезд

Переход к умным городам с системами взимания платы за въезд и выезд потребует цифровых систем, способных взимать с владельца счета соответствующую сумму путем передачи информации с транспортного средства на платную полосу. Parkopedia обеспечит автоматизированный, полностью цифровой опыт оплаты клиентов для толлинговых станций и платных зон. Подобно существующей службе парковки Access & Pay, предоставляемой Parkopedia, водители могут легко въезжать и выезжать с помощью технологии идентификации транспортных средств, и им может быть выставлен счет на ежемесячной основе. Новая интегрированная платформа безопасно и надежно позволяет водителям напрямую взаимодействовать со своим головным устройством, не отвлекаясь от дороги, одновременно проверяя и оплачивая сборы за проезд от нескольких поставщиков.

Ханс Пувогель, главный операционный директор Parkopedia, прокомментировал:  «Мы уже являемся лидером на рынке платежей за парковку в транспортных средствах, поэтому расширение в других ключевых областях рынка интегрированных платежей просто имеет смысл для наших клиентов. Наше эффективное решение Single Sign-On значительно снизит сложность и связанные с этим затраты для OEM-производителей в этой сфере. Некоторые из крупнейших мировых автопроизводителей уже пользуются доверием наших существующих парковочных продуктов, поэтому мы уверены, что они тоже будут приветствовать это объявление. Наша цель - обеспечить лучший опыт для всех участников, поскольку мы движемся к более взаимосвязанному и автоматизированному будущему ».

Евгений Цырклевич, основатель и генеральный директор Parkopedia, добавил:  «Прошедший год доказал, что будущее за цифровыми платежами, и интеграция как можно большего количества ориентированных на автомобили платежей под одной крышей с нашей новой платежной платформой является следующим логическим шагом для нас и нашей компании. промышленность. Меняется способ оплаты водителями, и мы наблюдаем рост продаж и зарядки электромобилей, а также бесконтактную заправку топливом и появление платы за проезд в умном городе. Платформа была создана, чтобы упростить и автоматизировать эту сложную область как для бизнеса, так и для потребителей ».

ИСТОЧНИК: Parkopedia

Новаторское беспроводное быстрое зарядное устройство Meredot для микромобильности позволяет использовать электронные скутеры вдвое в качестве проводных зарядных станций. Это увеличивает эксплуатационную готовность автомобиля, экономит расходы операторов, снижает выбросы CO2.

 Meredot, ведущий мировой разработчик и производитель быстрых беспроводных зарядных устройств для электронных скутеров и микромобильных устройств, сегодня представил свое первое коммерческое беспроводное зарядное устройство.

Meredot , ведущий мировой разработчик и производитель быстрых беспроводных зарядных устройств для электронных скутеров и мобильных устройств, сегодня представил свое первое коммерческое беспроводное зарядное устройство. Беспроводное зарядное устройство - это физическая подставка из специальных материалов, которую можно размещать как над, так и под землей. Он совместим с электронными скутерами, электронными велосипедами и, возможно, другими типами электромобилей всех популярных брендов, таких как Bird, Lime, Bolt, Xiaomi и т. Д. Беспроводное зарядное устройство заряжает автомобили по беспроводной сети и по воздуху, устраняя необходимость в ручном подключении их вставлять и вынимать или менять батарейки. Процесс зарядки начинается автоматически, когда автомобиль, оснащенный приемником, паркуется над землей, точная парковка не требуется. Беспроводное зарядное устройство готово к покупке и было разработано всего за шесть месяцев с тех пор, как Meredot построила свой первый лабораторный прототип.

Инновационное беспроводное зарядное устройство Meredot для электросамокатов основано на обширном исследовании компании нового метода «уточненных расчетов» и стратегий управления. Устройство обеспечивает общую систему питания, направленную на сокращение капитальных вложений операторов электросамокатов при сохранении высокой доступности зарядного устройства и выходной мощности электросамокатов.

Meredot помогает операторам автопарка постоянно заряжать аккумуляторы всякий раз, когда электросамокаты припаркованы над беспроводным зарядным устройством, и своевременно перебалансировать парк, что значительно сокращает расходы на сбор, подзарядку и развертывание автопарка. Это, в свою очередь, помогает городам процветать, решая проблемы эффективности, охраны окружающей среды и безопасности, при этом максимизируя преимущества сегодняшней и будущей микромобильности. 

«Сегодня одна из самых больших проблем отрасли - найти способ увеличить вместимость очень ограниченного места для парковки, не заставляя пассажиров дольше ждать зарядки своих автомобилей. Теперь клиенты Meredot могут получать более высокий доход, устанавливая больше электросамокатов в одном помещении для зарядки », - сказал Роман Быско, генеральный директор и соучредитель Meredot. « Беспроводное зарядное устройство Meredot представляет собой новую распределенную архитектуру, которая помогает достичь большей капитальной эффективности и масштабируемости объекта, а также сэкономить энергию и расходы. Беспроводное зарядное устройство Meredot может стать инфраструктурной основой для нового опыта зарядки микромобильных устройств, приносящего пользу как операторам, так и водителям ». 

Беспроводное зарядное устройство Meredot - первая в своем роде система зарядки, построенная с использованием магнитной архитектуры. Устройство использует модульную конструкцию Meredot и позволяет операторам автопарка выбирать любые места для парковки и зарядки независимо от географии, погодных условий, перепада температуры, влажности и т. Д. Модульная конструкция беспроводных зарядных устройств ускоряет и упрощает обслуживание и масштабирование по сравнению с немодульными системами.  

«Критически важные для успеха пилотного проекта Meredot, наши первые клиенты, City Zone в Израиле и Z Move в Италии, предоставили ценную информацию в режиме реального времени о функциях, необходимых им для оптимизации своего бизнеса, в том числе о преимуществах беспроводной зарядки», - сказал Роман Быско. 

Беспроводное зарядное устройство Meredot возрождает революцию в области микромобильности с положительным сдвигом, позволяя операторам автопарков по-настоящему расти и масштабировать свою инфраструктуру. Он представляет собой систему, которая устраняет болевые точки проводной зарядки с технологией, которая одновременно является продвинутой и очень простой в использовании и эксплуатации.  

Уникальная технология Meredot передает мощность по системе, заряжая на 50% больше электросамокатов на той же поверхности по сравнению с традиционными системами кабельной зарядки. Это может привести к экономии до десятков тысяч долларов для небольших зарядных станций и до сотен тысяч долларов для крупных зарядных станций. 

«Пришла беспроводная зарядка, которая принесла новые эмоции и энтузиазм индустрии электромобилей. С переходом транспорта с ископаемого топлива на электричество - а теперь и на беспроводное электричество - становится ясно, что кабельная зарядка устаревает », - сказал Роман Быско. «Благодаря признанию Европейской комиссией и Европейским советом инноваций экономического и устойчивого технологического подхода Meredot стала лидером в индустрии быстрой беспроводной зарядки. Поскольку наша доля на мировом рынке растет с выпуском и установкой наших беспроводных зарядных устройств по всему миру, мы намерены стать ведущим в мире поставщиком услуг быстрой беспроводной зарядки ». 

Станцию ​​беспроводной зарядки можно разместить над асфальтом или полностью спрятать под ним, позволяя заряжать электросамокат с той же скоростью, что и с помощью проводных зарядных устройств. Эффективность системы беспроводной зарядки на дорожном просвете 150 мм составляет 90%. 

Уникальные особенности технологии Meredot:

• Свобода позиционирования: электросамокаты не нужно парковать точно на беспроводном зарядном устройстве. Зарядка начинается автоматически независимо от угла, под которым находится автомобиль, и в диапазоне 10-15 см.
• Подходит для каждой модели: каждая подушка совместима с любой моделью электронного самоката, независимо от дорожного просвета. 
• Передача через материалы: Беспроводное зарядное устройство Meredot можно установить на поверхности земли или под ней. Асфальт, цемент, снег, дождь или лед не влияют на передачу мощности.

• Умно и безопасно: такие функции, как FOD (обнаружение посторонних предметов), LOD (обнаружение живых объектов) и PD (обнаружение положения), обеспечивают расширенную защиту и простоту использования.
• Соответствует всем стандартам: зарядная станция может быть адаптирована путем замены блока (внутри) в соответствии с региональными требованиями и стандартами электроэнергии.

ИСТОЧНИК: Мередот

DAF представляет LF Electric с нулевым уровнем выбросов на выставке Freight in City Expo

 DAF Trucks продемонстрирует 19-тонный автомобиль LF Electric на выставке Freight in the City Expo в Alexandra Palace на следующей неделе в рамках инициативы по сокращению выбросов CO 2 и улучшению качества воздуха. Новый лидирующий на рынке Великобритании автомобиль с жесткой рамой 4x2 теперь доступен для операторов Великобритании вместе с его коллегами-конюшнями с жесткой рамой CF Electric 6x2 и тягачом 4x2.

 

 

19-тонный GVW LF Electric, представленный на выставке, спроектированный и изготовленный здесь, в Великобритании, на заводе Leyland Trucks в Ланкашире, оснащен навесным кузовом PACCAR, также спроектированным и изготовленным на производственном предприятии в Лейленде. Leyland Trucks недавно получила государственное финансирование для поддержки создания интерактивного веб-сайта, способствующего распространению аккумуляторных электрических грузовиков. В общей сложности 20 19-тонных грузовых автомобилей DAF LF Electric будут оснащены оборудованием для регистрации данных и будут использоваться для поддержки усилий Министерства транспорта (DfT) по поддержке внедрения аккумуляторных электромобилей.

DAF CF Electric доступен в виде 37-тонного тягача с полной массой 4x2 для междугородных перевозок - обычно для работы в супермаркете и «челночного» распределения - а также 28-тонного (27-тонного в Великобритании) тягача с полной массой 6x2 для коммунальных служб. применения, в первую очередь в качестве мусоровоза, а также для более общих и тяжелых городских нужд.

FSEW заказывает CF Электротрактор; первый в своем роде в Великобритании

DAF Trucks уже получила заказы на два новых тягача DAF CF Electric от международного экспедитора Freight Systems Express Wales (FSEEW) из Кардиффа. Это первый заказ в Великобритании на тяжелые аккумуляторные электрические тягачи, а также первый заказ на DAF Trucks.

Новые грузовики DAF CF Electric от FSEW представляют собой первый важный шаг компании на пути к ее цели - переходу на транспорт с нулевым уровнем выбросов в масштабах всего парка. В сотрудничестве со специалистами по декарбонизации, Egnida и собственными экспертами по электромобилям DAF Trucks, партнерство начало месячную сквозную оценку всех аспектов бизнеса FSEW, включая подробный анализ поездки и сравнение потенциального транспортного средства и зарядки. варианты, включая возможность постоянной поддержки.

DAF LF Electric на выставке Freight in City Expo

DAF LF Electric | Жесткий шасси FA 19 т полной разрешенной массой

Шасси: 4x2
Колесная база: 5,3 / 5,8 м
Вес жесткого: 7300 кг
Электродвигатель: 260 кВт
Крутящий момент: 1970 Нм
Емкость аккумулятора: 282 кВтч (эффективная 254 кВтч)
Дальность действия полностью заряженного автомобиля: до 280 км
Быстрая зарядка аккумуляторов: 60 минут (при 150 кВт)

DAF LF Electric обеспечивает номинальную мощность 260 кВт (пиковую 370 кВт) и номинальный крутящий момент 1970 Нм (пиковое значение 3700 Нм). Электроэнергия исходит от аккумуляторной батареи на основе литий-фосфата железа (LFP) с общим объемом энергии 282 кВтч (эффективная мощность 254 кВтч), обеспечивающая дальность полета грузовика 280 км с нулевым выбросом вредных веществ. Представленный на выставке DAF LF Electric в комплекте с занавешенным кузовом PACCAR и задним гидробортом предлагает полезную нагрузку 9100 кг, что достаточно для большинства городских систем распределения.  

DAF использует литиево-феррофосфатные (LFP) аккумуляторы для своих электрических грузовиков. Эта технология последнего поколения не содержит кобальта или магния, что дает операторам еще более высокий уровень экологической безопасности. Они лучше упакованы, чтобы обеспечить более высокую удельную энергию на литр, а химический состав обеспечивает высокие характеристики термобезопасности. На аккумуляторы DAF Trucks LFP предоставляется гарантия не менее шести лет, что подчеркивает уверенность компании в производительности, долговечности и безопасности.

Особенностью нового DAF LF Electric является «комбинированная система зарядки». Это позволяет заряжать грузовик через обычные электросети и идеально подходит, когда грузовик возвращается на базу в конце рабочего дня. Благодаря медленной зарядке (400 В переменного тока, 22 кВт, 3 фазы) аккумуляторная батарея может быть заряжена с 20% до 80% за 6,5 часов. Полная зарядка (от 0% до 100%) занимает до 12 часов. Если доступно специальное оборудование, быстрая зарядка аккумуляторов (650 В постоянного тока, 150 кВт) выполняется всего за 60 минут с 20% до 80% или за два часа для полной зарядки.

DAF LF Electric может поставляться с дополнительным электронным ВОМ на 400 В для вспомогательного оборудования, такого как электрическая охлаждающая установка или электрогидравлический кран, что устраняет необходимость в отдельном генераторе и приводит к грузовику для перевозки грузов с полным нулевым уровнем выбросов.

Решения PACCAR для зарядки аккумуляторов

DAF Trucks также представила на рынке полный спектр стационарных и мобильных решений для зарядки аккумуляторов для поддержки своих новых грузовиков LF Electric и CF Electric. Зарядные устройства PACCAR могут также использоваться с другими электрическими коммерческими транспортными средствами, включая фургоны.

Доступны стационарные зарядные станции с уровнями мощности от 20 кВт до 360 кВт. Для обеспечения максимальной гибкости предлагается ряд мобильных зарядных устройств с уровнями мощности от 24 до 40 кВт. Зарядная способность от 20 кВт до 50 кВт может поддерживать ежедневную работу отдельного грузовика, заряжаемого в вечернее или ночное время.

На все зарядные станции для электромобилей предоставляется двухлетняя гарантия.

HVO - резкое сокращение выбросов CO 2 … для существующих автомобилей

DAF Trucks остается твердым сторонником ХВО (гидро-обработка растительного масла) , как сразу же доступными «раскрывающаяся в» топливе , которое не требует никаких модификаций транспортных средств или изменения интервалов обслуживания, и которая может обеспечить сокращение на 90% в СО 2 выбросов от хорошо к рулю.

Топливо HVO служит практическим решением для операторов, которые хотят сократить выбросы CO 2 без больших капиталовложений или дорогостоящей адаптации транспортных средств, а эксплуатационные расходы предсказуемы и управляемы. HVO - это парафиновое дизельное топливо, не содержащее ароматических углеводородов, которое продается как Green D специалистом по возобновляемым источникам топлива, Green Biofuels. HVO и GTL (газ-жидкость - еще одно парафиновое топливо с такими же свойствами чистого горения, но произведенное из природного газа) сертифицированы для использования во всей линейке автомобилей DAF Trucks LF, CF и XF, а также DAF XF нового поколения, Автомобили XG и XG +

ИСТОЧНИК

BP инвестирует 1 млрд фунтов стерлингов в инфраструктуру зарядки электромобилей в Великобритании

 Компания bp планирует инвестировать 1 млрд фунтов стерлингов в Великобританию в течение 10 лет в крупнейшее в истории расширение зарядных станций для электромобилей.

Компания bp сегодня объявила о новых планах инвестировать 1 миллиард фунтов стерлингов в зарядку электромобилей в Великобритании, способствуя развертыванию быстрой и удобной зарядки по всей стране.

bppulse, подразделение bp по зарядке электромобилей, намерено инвестировать в течение следующих 10 лет, помогая удовлетворить быстрорастущий спрос Великобритании на зарядку электромобилей и поддержать переход страны к  низкоуглеродному  транспорту как для потребителей, так и для транспортных средств. Компания также ожидает, что это поддержит сотни новых рабочих мест в Великобритании.

Инвестиции позволят bp pulse поставлять более быстрые и сверхбыстрые зарядные устройства в ключевых точках, расширять парк продуктов и услуг, а также запускать новые цифровые продукты и услуги для зарядки на дому для повышения качества обслуживания клиентов.

«Эти инвестиции в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов жизненно важны для обеспечения инфраструктуры зарядки, в которой нуждается Великобритания. Мы инвестируем в создание сети мирового класса. Эти инвестиции позволяют нам делать больше. Более скоростная зарядка в специализированных центрах и на существующих топливных и удобных площадках. Дополнительные услуги по зарядке дома. И важные усовершенствования нашей цифровой технологии, которые сделают зарядку быстрой, простой и надежной».

Ричард Бартлетт, старший вице-президент, BP Puls

Инвестиция увидит пульс bp:

• Примерно в три раза больше общественных точек зарядки в британской сети.
•  Ускорить развертывание ультрасовременных точек сверхбыстрой зарядки мощностью 300 кВт и 150 кВт, которые могут обеспечить водителям электромобилей пробег до 100 миль примерно за 10 минут зарядки, в зависимости от модели электромобиля.
• Обновите текущую технологию зарядки электромобилей в общедоступной сети зарядки, чтобы повысить надежность. Поддержите сотни новых рабочих мест в Великобритании.

Министр транспорта  Грант Шаппс (Grant Shapps) сказал: «Я рад, что компания bppulse поддерживает переход на более чистые транспортные средства, поскольку мы ускоряем реализацию наших амбиций по нулевому уровню выбросов и расширяем возможности для «зеленых» рабочих мест по всей Великобритании. Удобная, надежная и доступная зарядка является ключом к нашей зеленой революции, и эти инвестиции от bp облегчат водителям по всей стране переход на электромобили.

«Этот шаг сделан одновременно с публикацией правительством своей знаковой Стратегии инфраструктуры электромобилей, демонстрирующей огромную приверженность как государственного, так и  частного секторов  общенациональному переходу на электромобили. Электромобили выигрывают от более низких затрат на топливо, эксплуатацию и техническое обслуживание, чем их бензиновые и дизельные эквиваленты, и стратегия надеется побудить водителей по всей стране сделать переход».

Ричард Бартлетт, старший вице-президент bppulse, сказал: «Эти инвестиции в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов жизненно важны для обеспечения  инфраструктуры зарядки,  в которой нуждается Великобритания. Мы инвестируем в создание сети мирового класса. Эти инвестиции позволяют нам делать больше. Более скоростная зарядка в специализированных центрах и на существующих топливных и удобных площадках. Дополнительные услуги по зарядке дома. И важные усовершенствования нашей цифровой технологии, которые сделают зарядку быстрой, простой и надежной».

Объявление было сделано, когда министр транспорта Грант Шаппс посетил штаб-квартиру bppulse в Великобритании по вопросам расширения сети и обслуживания клиентов, а также операционный центр в Милтон-Кинсе, чтобы представить правительственную стратегию инфраструктуры электромобилей.

bp планирует, что на каждый фунт стерлингов, который она заработает в Великобритании в этом десятилетии; он планирует потратить 2 фунта стерлингов, включая инвестиции, чтобы помочь Великобритании достичь чистого нуля. bppulse является частью интегрированного бизнес-портфеля bp в Великобритании, который включает в себя планы развития  оффшорной  ветроэнергетики общей мощностью до 5,9 ГВт в Ирландском и Северном морях и планы производства 1,5 ГВт  низкоуглеродистого  водорода  в Тиссайде, что составляет 30% британской ветроэнергетики. Цель 2030 года, полученная в результате реализации проектов H2Teesside и HyGreen Teesside.

Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT, сказал: «Мы приветствуем этот значительный вклад в британскую сеть быстрой зарядки, предоставляющий дополнительные возможности, которые помогут успокоить водителей электромобилей и поддержать быстрорастущий рынок мощных аккумуляторных электромобилей. Производители автомобилей вложили миллиарды в электромобили, и теперь в Великобритании доступно более 150 моделей в различных сегментах, и потребители реагируют на это. Инвестиции, подобные этой, необходимы для того, чтобы автомобилисты могли уверенно переключаться, и нам нужно видеть все разнообразие мест зарядки — на автомагистралях, на работе, в пунктах назначения и, особенно, на улице, если мы хотим обезуглероживать дорожный транспорт в шаг."

Инвестиции bppulse, которые уже являются наиболее используемой общественной зарядной сетью в Великобритании, помогут обслуживать рекордное количество новых электромобилей, выходящих на дороги Великобритании, с инновационными, надежными и высокоскоростными вариантами зарядки.

bppulse также стремится сыграть важную роль в электрификации транспортных средств Великобритании и ускорить внедрение решений для зарядки электромобилей на предприятиях Великобритании. Он уже работает с крупнейшим в Великобритании флотом Royal Mail, Uber и службами экстренной помощи в Лондоне и Шотландии.

ИСТОЧНИК: бп

ТОП 10 - Лучшие электромобили 2021 года

 Современные, инноваторские авто , которые нуждаются в электронной зарядке, все более набирают известность между шоферов . В следствие этого сейчас поведаем на тему наилучшие электромобили в 2021 году, которые достойны приобретения . Тут вы увидите модели, не загрязняющих находящуюся вокруг среду выхлопными газами и имеют припас хода более 200 км.

BYD E6 (300 КМ)

BYD E6 — это китайский электрокар-кроссовер. Автомашину оборудован литий-железными ионными аккумами , на 95 % произведено из перерабатываемых материалов. Время абсолютной зарядки аккума — 40 мин. на спец заправке и 6 часов — от домашней электросети. По заверениям изготовителей , на одном заряде аккумуляторной батареи BYD E6 имеет возможность проехать 300 км.

Беспроигрышный , инноваторский , неприхотливый в эксплуатации, автомашину содержит легкость вождения. Незатейливый , не футуристичный, как в большинстве электрокарах, наружный вид . Содержит роскошную гамму мощностей, представлены передне- и вэдовый варианты .

Хэндай IONIQ ELECTRIC (200 КМ)

Ведущей вещество — каркас, приготовлен из стали, другие составляющие и почти все кузовные панели — капот, конец багажника и составляющие подвески изготовлены из алюминия. В малой версии есть электрическая 7-дюймовая приборка, 8-дюймовый экран мультимедийной системы с навигацией, 2-хзонный климат-контроль и комплект электрических ассистентов водителя.

Мультимедиа довольно наглядна и комфортна в применении спасибо логичности и большим кнопкам виртуальных рационы и подменю. Внутренность гибридной версии произведено из атмосферного бензинового мотора 1.6, мощностью 105 лошадей , а еще электромотора на 32 кв . Суммарная отдача установки, работающей вместе с 6-ступенчатым преселективным «роботом», оформляет 141 л.

NISSAN LEAF (250 КМ)

5 дверный переднеприводный хэтчбек выпускается с весны 2010 года. Свежую модель возможно приобрести за 2 миллиона руб. . Литиево‐ионный аккумулятор емкостью 24 кВт/ч заряжается от 220‐вольтовой сети за 8 часов.

Мощность электромотора — 80 кВт (109 л.с.). Припас хода — 160 км, развивает скорость до 140 км/ч. Абсолютная зарядка исполняется приблизительно за 9 часов. Автомат набирает разбег до 100 км/ч за 11.9 секунд. В салоне комфортабельно , много места , все подробности на панели находятся под рукою . Нет практически никаких особенных излишеств. Изнутри все создано , как в автомашине с топливным мотором.

БМВ I3 (200 КМ)

Раскрывает рейтинг наилучших электромобилей элегантный , маленький БМВ i3. Батареи готовы гарантировать пробег 130-160 км в зависимости от избранного режима. а при включенном экономном режиме ECO PRO+ заряда аккумов достаточно на 200 км .

Время разгона с пространства до 100 км/ч — 7,2 с, а до 60 км/ч всего за 3,7–3,8 с. Предельная скорость — 150 км/ч. Коробка передач — самодействующая , одноступенчатая.  

Экстерьер и дизайн салона заслуживают отдельной благодарности, например как все соответствует уровню и манере , а ключевое комфорту, комфорт и защищенности .

Фольксваген E-GOLF (300 КМ)

Данный хетчбек содержит мощнейший бортовой чарджер на 7,2 кВт, моментный движок 270 Нм, замечательная динамика, разбег за 10,4 секунды до «сотни».

Электронный «Гольф» в базисной комплектации обустроен функцией обогрева фронтальных сидений, мультимедийной системой с 5,8-дюймовым экраном, кожаным рулем, навигационной системой. Автомашину имеет возможность проехать расстояние от 133 до 190 км на одном заряде батареи.

Шевроле BOLT EV (385 КМ)

В базисной комплектации электромобиль обустроен 10 подушками защищенности , цифровой композицией устройств , 10.2-дюймовым экраном мультимедиа, климатической аппаратом , абсолютным электропакетом, обогревом фронтальных кресел, а еще широким диапазоном электрических помощников.

Кроме сего , для авто доступен большущий перечень опционального оснащения . Автомат содержит мощность 204 лошадиных силы, по причине чего разгоняется до 145 км/ч, а до 100 км/ч всего за 7 секунд. Но в эконом режиме данный электромобиль имеет возможность проехать практически 400 км, а абсолютная зарядка за ночь.

Рено ZOE (400 КМ)

Данный беспроигрышный , лихой электромобиль выделяется особенной резвостью. Разгоняется до 100 км за 13 с половиной секунд и 4 секунд до скорости 50 км/ч. Содержит замечательное управляющее управление. Элегантный и симпатичный дизайн кузова хэтчбека содержит спортивные мотивы.

Замечательная аэродинамика кузова с органичными линиями, модно припрятанные в рамки стекла задние дверные ручки, мощные , но не имеющие тяжеловесности бампера, красивые светодиодные фары головного света и неподражаемо элегантные светодиодные плафоны габаритных фонарей.

TESLA MODEL X (475 КМ)

Клеймо Тесла раскрывает тройку фаворитов нашего рейтинга автокаров. Цена свежей модели Х наступает от 10 млн. руб. . Tesla X вооружена электродвигателями 60 или же 80 кВт-ч, с припасом хода около 337 км и 435 км в соответствии с этим . Время разгона до 100 км/ч занимает наименее 4.4 секунды.

Это вправду раз из самых элегантных и богатых электромобилей. Массивные движки от 333 до 762 лошадиных сил. Милый , нынешний , лихой внешний вид . Задние двери, открывающиеся ввысь , вправду удивляют . Замечательная модель в соотношении стоимости , свойства и комфорта.

TESLA MODEL 3 (500 КМ)

Tesla Model 3 – среднеразмерный, всецело электронный автомобиль премиум-класса, 1-ый автомашину фирмы . Смотрится электрокар прекрасно и по-спортивному, содержит суровый перед, всецело лишенный решетки радиатора, со светодиодными фонарями . В профиль «американец» показывает оживленные и гармонические соотношения , оформление задней части с изящными фонарями и массивным бампером завлекает забота .

Обычный вариант обустроен электромотором мощностью 235 лошадиных сил и литий-ионным аккумом емкостью 60 кВт/час. Эта автомат разгоняется до 209 км/ч, а на одной зарядке способна одолеть как минимальное количество 354 км. От обыкновенной розетки за час батареи пополняются на 48 км пробега.

TESLA MODEL S (594 КМ)

Наилучший электромобиль делаться — Tesla Model S. Это фаворит между электромобилей, спасибо замечательному качеству и высочайшему обслуживанию. Model S выпускается в 4-х комплектациях. В зависимости от комплектации предлагается 3 литий-ионных батареи — 40 кВтч, 60 кВтч и 85 кВтч (для 2-ух комплектаций), которые обеспечивают припас хода в 225, 320 и 426 км в соответствии с этим .

Исключительно сильная Тесла 762 л.с. и разгоняется до 100 км/ч за 2,7 секунды, предельная скорость при данном составит 250 км/ч. Абсолютная зарядка одолжит приблизительно 4-5 часов.

КАКОЙ ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ВЫБРАТЬ?

Вот и подошел к концу наш рейтинг наилучших электромобилей 2020 года, которые стоят собственных средств .

- В перечне наилучших электромобилей одерживает победу Tesla Model S (594 км). Это высококачественный , беспроигрышный авто, наилучший вариант за собственные средства , но его стоимость естественно в нашей стране довольно высочайшая . Мощнейший , с высочайшей наибольшей скоростью и резвой зарядкой.
- Но в случае если для вас необходим элементарно электронный автомашину для мегаполиса на работу и с работы, то наилучшим избранием станет Фольксваген e-Golf, по соответствию стоимость комфорт это добрый выбор.

Поделитесь в комментах , какой электромобиль приобрели бы вы для себя .

+ Бонус: двухместный городский мини электромобиль, аналог Рено Твизи, всего за 5000$ с бесплатной доставкой

#топ10