VIDEO
00:00
привет самое главное развлечение
00:02
текущего февраля-марта и я думаю еще и
00:06
апреля заключается в том чтобы сидеть и
00:08
с глазами срущего зайца втыкать в
00:11
современные заголовки автомобили скоро
00:13
начнут дорожать вслед за металлом
00:15
финансовый кризис ограничит количество
00:18
автомобильных альянсов в будущем году в
00:20
россии снизится продаже автомобилей
00:22
акции российских автопроизводителей
00:24
падают в цене автоваз в будущем надеется
00:27
вернуться на мировые экспортные рынки
00:30
минпромторг прогнозирует сокращение с
00:32
рынка на 30 процентов sollers остановил
00:35
конвейер на две недели группы газ теряет
00:37
выручку падение автопроизводство в
00:40
первом квартале будет катастрофическим
00:42
кризис в автоиндустрии продлится не
00:44
менее семи лет автодилеры могут лишиться
00:47
до 50 процентов прибыли от сервиса а
00:50
импорт авто в россию сократился в 27 раз
00:54
минпромторг не исключает возрождение
00:56
автомобильных брендов москвич и чайка и
01:00
ты такой на это смотришь у такой
01:08
пойми какой честно говоря и решительно
01:11
непонятно что будет происходить дальше
01:13
но прикол в том что текст который я
01:15
только что читал написан не сегодня и не
01:18
вчера это статьи и заголовки 2008 и 2009
01:21
годов годов когда мир не хилл и трясло
01:24
от политических и экономических событий
01:26
а вслед за ним три слоя автомобильный
01:28
мир до текущий кризис не имеет
01:31
прецедентов ни в одной стране мира не
01:33
было такого сильного падения фондового
01:35
рынка никогда не было таких санкций и
01:38
никогда не была настолько сильной
01:40
ситуации неопределенности что будет
01:42
дальше единственное что можно сейчас
01:43
сказать определенно точно тогда то что
01:45
история поделилась на до и после мир уже
01:48
не будет таким каким он был до 24
01:50
февраля 22 года а еще 23 февраля мы жили
01:54
спокойной и понятной жизнью как
01:57
постфактум оказалось и ровно точно так
01:59
же как в 2007 13м и девятнадцатом годах
02:02
в девятнадцатом и подумать не могли что
02:05
уже в следующем году будем сидеть за
02:06
партами по домам все бизнесы закроют на
02:09
хера гулять ты собаки будешь под
02:10
пристальным взглядом разговор тельца и
02:12
от кстати по всему миру происходило на
02:15
помню где то люди до сих пор сидят и
02:17
боятся коронавируса прикиньте ровно
02:20
сейчас полмира ходит в масках сидит в
02:23
карантинных отелях эти ритуальные
02:24
сколько-то там суток и так далее
02:27
корона а еще полтора года назад реально
02:29
было стрёмно и нужно точно так же в 2007
02:33
году биржевые брокеры и банковские
02:35
сотрудники не могли подумать что уже в
02:36
следующем они будут выходить в окно
02:38
вслед за банковской системой а ведь
02:41
реально очень много людей в момент
02:43
разгара 1008 года просто не выдерживали
02:45
и выходили в окно так как думали что все
02:47
жизнь закончилась и вот сейчас 2022 году
02:50
с полной ответственностью могу заявить
02:51
что выходить из окна 2008 была слегка
02:54
преждевременным решением ребята очень
02:56
много чего интересного пропустили как
02:58
минимум сейчас в окно выходить было куда
03:00
бы удачнее это шутки выходить в окно не
03:08
как и всем в 2014 году казалось что все
03:12
больше не будет полетов за границу
03:15
больше не будет в нашей жизни вкусного
03:17
вина сыр а ты вообще хоть какой-либо
03:19
радости только водка лук футболка крем
03:22
наши концерт вы бы по первым но все-таки
03:25
как вы жизнь была какой-то другой и
03:27
вполне себе неплохой даже какие-то
03:29
моменты напомню самым серьезным и важным
03:32
обсуждаемым событием были рэп-баттлы
03:35
кравчик два чувака стоят друг на против
03:38
друга читают не всегда изящные
03:43
вот так отзыв по три раза конфликта них
03:47
там и вот это я к чему каждый кризис
03:51
всегда беспрецедентен он всегда
03:53
происходит по тем причинам которых никто
03:56
не ожидал никто не ожидал что в
03:58
двадцатых рынок рухнет и начнется
04:00
великая депрессия в штатах никто не
04:02
ожидал что открытие месторождений нефти
04:04
в саудовской аравии и их последующая
04:07
разработка через какое-то количество
04:08
времени спровоцирует глобальный
04:10
энергетический кризис 70-х а уж тем
04:13
более никто не ожидал что летучие мыши
04:15
такие аппетитные самое важное что
04:18
человечество делает после каждого
04:20
кризиса это выводы 1927 года уже не
04:23
случится в принципе так как финансовый
04:26
рынок уже другой на нём уже просто
04:28
невозможно те схемы которые мы вернули в
04:30
начале 20 века как и невозможно новый
04:32
2008 год так как никто вам просто не
04:35
даст провернуть такую аферу на ипотечном
04:37
кредитовании в мировом масштабе и после
04:39
двух мировых войн глобально мир создал
04:42
множество сложных систем институтов
04:44
которые не позволят развязать новый
04:47
конфликт подобного масштаба очень сильно
04:49
хочется в это верить так или иначе я вот
04:52
о чем хочу поговорить в этом ролике если
04:54
взять современные автомобильные новости
04:56
а мы тут канал про автомобили плит
04:59
напоминаю то все эти новости можно
05:01
поделить на две группы первая группа это
05:03
очередной автопроизводитель перестает
05:05
производить и поставлять автомобили к
05:07
нам страну вторая группа новостей
05:09
octavia теперь стоит 6 миллионов рублей
05:11
хоть какая-то светлая но васька так как
05:13
наконец-то этот великолепный автомобиль
05:14
оценили [ __ ] по достоинству а если в
05:17
целом провести в новостной ленте хотя бы
05:19
пару часов то съехать ку ку ха можно
05:22
вообще на раз-два а если уж мы сможем
05:24
отстоять свою куклу информационной
05:26
истерики то точно никакого светлого
05:29
будущего у нас не предвидится не
05:31
автомобильного будущего не хоть
05:33
сколько-то человеческого будущего будет
05:35
прикольно если типа меня потом из этого
05:37
ролика знаешь там нарежут где-нибудь и
05:39
типа что все петли все разрушилось все
05:41
развалилось никакого будущего вот
05:42
подтвердил blogger но не стоит забывать
05:45
что как оно будет на самом деле мы не
05:48
знаем и никто не знает вот прям вообще
05:51
никто даже самые мозговитые
05:54
представителей диванных аналитиков не
05:55
имеют ни малейшего понятия о том что
05:57
будет дальше поживем увидим это
06:00
единственное верное выражение в данный
06:01
момент скорей всего и от нас зависит
06:03
только с грустным лицом мы будем
06:05
исполнять это поживем увидим или
06:07
все-таки найдем себе силы смотреть в
06:09
будущее хоть каким-то позитивом но
06:11
все-таки есть один инструмент с помощью
06:14
которого можно хоть примерно хоть
06:16
немножко очертить возможный сценарий
06:19
будущего и этот инструмент история и
06:21
печенеги и и терзали и половцы и только
06:24
на основе истории можно пытаться что-то
06:26
прогнозировать не со стопроцентной
06:27
точностью конечно же но хотя бы вектор
06:29
задать определенно точно можно и
06:31
попытаться хоть как-то ответить на
06:33
вопрос а что же все-таки будет дальше с
06:35
автомобильным рынком сможем ли мы отныне
06:37
когда-нибудь в своей жизни еще раз одним
06:41
пальцем потрогайте на март или картине
06:43
водка лук футболка carnage придется
06:45
добавлять еще и у вас патриот по цене
06:47
двушки хотя какая цена дружка потому
06:49
служить мы будем терять ну 2к теперь
06:50
только двойная коробка от холодильника
06:52
будет или это холодильника из еще apple
06:55
газовая плита коробкой смысле то
06:57
выходишь на улицу и еще двушку прописав
06:59
и судя по тем заголовком с которых я
07:02
начал как будто бы что-то похожее уже
07:04
происходило но не точь-в-точь но где-то
07:07
недалеко и можно в этом покопаться так
07:10
что устраивайтесь поудобней выдыхайте и
07:12
будем с холодной головой и теплым
07:14
сердцем смотреть на то что же
07:16
происходило с нашим рынком в
07:18
беспрецедентны не спокойны и кризисные
07:28
кризисов есть одна общая черта каждый
07:31
раз когда в экономике происходят
07:32
изменения люди массово бегут за
07:34
автомобилями так было и восьмом году и в
07:37
четырнадцатом и при к виде почему так
07:40
мы уже много раз рассказывали в других
07:42
наших роликах но главное если вы решили
07:44
покупать авто в любое время нужно делать
07:47
это с холодной головой чтобы процесс был
07:49
прозрачным и безопасным как и раньше
07:51
делать то лучше на авито там очень много
07:54
вариантов и что важно сервис помогает
07:56
разными фильтрами найти нужную машину а
07:58
затем проверить ее историю но давайте
08:01
обо всем поподробнее заходим на авито и
08:03
фильтры выбираем критерии с пробегом не
08:06
более двух владельцев не старше 16 года
08:08
также всегда повышенное внимание
08:10
привлекает варианты от собственников кто
08:12
если не они знают всю историю авто и как
08:15
правило охотно и рассказывают а еще
08:17
могут отдать приданое там например
08:19
комплект резины какие-нибудь запчасти и
08:21
так далее искать такие предложения
08:22
всегда было сложно но авито стал делать
08:25
подсказки отмечая их как собственников
08:27
это значит что продавец подтвердил
08:29
документами факт владения машиной авито
08:31
это проверил и да это удобно но было бы
08:34
удобней получить сразу список объявлений
08:36
от собственников и вообще не мучиться и
08:38
это можно сделать смотрели ставите
08:40
фильтр начальников а затем ставите
08:42
галочку сюда от собственников и
08:44
проверенных партнеров и вот теперь можно
08:46
просматривать только собственников по
08:48
фардом например и вы заметили что было
08:50
изначально 18 тысяч объявлений а стала
08:52
одна тысяча еда это примерно экономия
08:55
времени в 18 раз смотрим что у нас есть
08:57
например ford focus девятнадцатого года
08:59
прекрасный вариант для повседневной езды
09:01
повелели видим что у авто был один
09:03
владелец а пробег при этом всего лишь ся
09:05
от 8000 километров и в описании продавец
09:07
написал что машина на гарантии то только
09:09
у дилера что тоже приятно но прежде чем
09:12
звонить продавцу ехать на осмотр надо
09:13
купить отчёта в потёки и проверить
09:15
больше информации сверху в отчете
09:17
указывается основная информация в год
09:20
номер кузова там так далее в блоке ниже
09:22
мы видим что в то не находится в залоге
09:24
или розыске и не замечен в дтп и в
09:27
расчетах и ремонтных работ это тоже
09:29
хорошо поэтому идём дальше в разделе с
09:30
владельцами видно что текущий
09:32
собственник купил авто в ноябре
09:33
девятнадцатого года а если спуститься
09:35
еще ниже можно увидеть подробную историю
09:37
обслуживания например после покупки
09:39
владелец на регламентным то сделать
09:42
замену масел а на пробеге 47200 30
09:45
километров была произведена проверка
09:46
кузова и лакокрасочного покрытия ниже в
09:49
отчете строится график и по нему видно
09:51
что пробег увеличился равномерно а это
09:53
один из признаков тон родной есть один
09:55
скачок 4 января 22 но если посмотреть
09:58
историю эксплуатации выше то видно что
10:00
это ошибка при размещении объявления так
10:03
на следующий день это уже была
10:04
исправлена судя по отчету автомобиль в
10:07
порядке и его можно посмотреть вживую
10:09
поэтому ищите авто на авито и не
10:12
забывайте проверять его через авто те
10:13
q&a все ссылки будут в описании
10:18
так как ядро моей аудитории это люди от
10:21
25 до 44 лет примерно то мы с вами все
10:25
эту застали 2008 год и последующие 2009
10:28
10 11 и мы в то время уже даже были в
10:31
целом в сознании и даже отсекали чаще
10:34
происходит и вот если прислушаться к
10:37
то мы помним что был кризис да но как
10:40
будто бы вот он был и был да вроде бы
10:43
учет там была не просто вроде как что-то
10:45
там шаталась что-то рушилась но вот прям
10:46
какой тут трагедии трагедии как сейчас
10:49
вроде бы не было до в моменте все что
10:52
как-то по кряхтели папперделе да и
10:54
продолжили жить дальше как жили само
10:56
собой есть люди которых 2008 задел прям
10:59
сильно сильно у кого там бизнес
11:00
разрушился или что там в этом духе но
11:02
даже эти воспоминания уже не такие
11:04
больные тем более на фоне текущих и уже
11:06
через год-два что-то вроде как то
11:10
если ты человек сам по себе как бы групп
11:12
с головой то и работа новая нашлась и
11:15
бизнес новый появился и вроде как в
11:16
ресторан на ужин тоже можно заглянуть а
11:18
если что атак на секундочку
11:21
кризис 2008 года это самый глобальный
11:25
кризис экономики начиная от великой
11:27
депрессии по некоторым показателям даже
11:29
вторая мировая война не так сильно на
11:31
вернула мировую экономику как 2008 год
11:33
финансовая система сша а за ней и
11:36
финансовая система половиной планеты
11:38
было вот прям на грани краха вот прям
11:41
без шуток именно поэтому люди новый
11:43
street выходили погулять в окно так как
11:45
вообще не видели способов решения
11:47
сложившейся ситуации такое дело
11:51
финансовые тонкости мы углубляться не
11:53
будем то каково нам тут не надо но в
11:55
двух словах кризис произошёл из-за
11:57
цепочки неверных решений финансовом
11:59
регулировании и выдачи ипотечных
12:01
кредитов населению из-за финансовых
12:03
махинаций с ценными бумагами опирающихся
12:05
на эти ипотечные кредиты грубо говоря
12:07
банковская система и биржа слишком
12:10
сильно поверили в себя в погоне за
12:12
прибылью и так не в начале ну вернули
12:14
всю мировую экономику если хотите
12:15
немного поподробней в этом разобраться
12:17
то можете глянуть ролик у максима каца
12:18
про этот кризис он там довольно коротко
12:20
и доступно объясняет суть движухи как
12:25
чего многие не любят но он странный факт
12:28
я к нему зашёл на канал посмотреть в час
12:31
делает в текущей ситуации там как было
12:34
видно что он как он гипнотически читают
12:36
суфлера и там ну типа говорить перед
12:38
google опыта перспектива там как бы там
12:41
ролью мне ну как бы я сильно в курсе
12:43
2008 года в целом типа я много чего про
12:45
него изучал и у него ролик довольно
12:48
понятный то есть это не то что типа кац
12:50
этот ролик прикольный хорошо помимо каца
12:52
есть еще вот ролик вот ролик и вот ролик
12:54
изучайте дать там дух по информации в
12:56
интернете вот есть инфографика которая
12:58
показывает какие страны зацепил кризис и
13:00
насколько сильна как вы можете заметить
13:03
ребята в африке вообще не сильно
13:05
заметили что там чет произошло кокос
13:07
растет зебра скачут а доллар ваш нам
13:09
этот над фоне на ужин но это шуточки и
13:12
конечно зацепила всех вот вообще всех
13:15
просто в разное время в америке движуха
13:17
началась еще там в седьмом году а до
13:19
некоторых стран [ __ ] долетела только в
13:21
девятом в десятом году как мы с вами
13:22
можем заметить по цвету конкретно нашей
13:25
страны нам тоже досталось от души и у
13:27
нас жареным уже стало пахнуть примерно в
13:29
2008 году и надо помнить что помимо
13:32
общей мирового финансового кризиса в
13:34
этот момент в 2008 год южная сети грузия
13:39
alltime кажется идеальный момент настал
13:42
как насчет повоевать ребята если вы
13:44
запамятовали то в августе 1008 года у
13:47
нас был груженый конфликт с грузией на
13:49
территории южной осетии и абхазии она же
13:51
августовская война она же война в южной
13:53
осетии это вот как раз когда саакашвили
13:54
галстук жевал то есть картина такая у
13:57
нас глобальный мировой кризис
14:00
приближающейся который вот пускает по
14:02
бороде всю финансовую систему на планете
14:04
а у нас в довесок еще и война с грузией
14:06
абхазии и южной осетии и абсолютно все
14:09
вши и глаза запада и сша по этому поводу
14:11
и санкции туда тоже накладывали и все
14:13
это было там плюс минус в ту же сторону
14:15
ни то ни другое не третье позитивом само
14:18
собой не пахло хорошо пахло только в
14:20
кабинете у саакашвили то как шелк от
14:21
галстука очень хорошо влияет на жкт
14:23
человека если переводить ситуацию на
14:25
модный во все времена курс доллара то в
14:28
2008 году в июле доллар стоил 23 рубля
14:30
12 копеек а феврале 9 уже стоил 36
14:34
рублей 45 и тогда только и были
14:36
разговоры что все доллар пробил
14:40
30 рублей и это ужас ужас а наши сытые
14:44
времена закончились вот вам еще чисто
14:46
ради ностальгией ценник на бензин 2007
14:48
года если смотреть на фондовый рынок то
14:50
яндекс мост биржи обвалился с
14:52
максимальных двух с половиной тысяч от
14:54
лето 2008 года до 500 в феврале 2009
15:00
юп то есть примерно все сбербанк
15:04
например который в восьмом году стоил по
15:06
112 рублей за акцию в начале девятого
15:08
года обвалился до 15 рублей за акцию а
15:11
вернуться к тем же ста рублям за акцию с
15:14
которых он летел в пропасть сбербанк
15:16
смог только в 2010 году но все равно
15:19
нужно понимать что 100 рублей в седьмом
15:21
и 100 рублей в десятом это разные 100
15:23
рублей газпром стоил чё-то около 360
15:26
рублей за акцию в начале года а потом
15:28
влетел до 90 рублей за акцию лукойл
15:31
летал с 2 700 до 800 рублей ну и так
15:34
далее суть я думаю вы уловили сейчас
15:36
например в двадцать втором году индекс
15:37
мозг биржи улетела примерно на 48
15:40
процентов на новый год он стоит 3 800 а
15:42
на самом дне 24 февраля стоил ровно две
15:45
тысячи да еще непонятно что будет когда
15:47
биржу откроется но все равно в восьмом
15:49
году индекс улетел на 80 процентов вниз
15:51
и быстро восстанавливаться даже не
15:53
собирался сейчас оборачиваясь на 14 лет
15:59
по 130 не хотите это а люди тогда
16:03
реально переживали и тогда казалось что
16:06
все приехали фондовый рынок на полу
16:08
минус 80 процентов это вам не шутки
16:10
мировая экономика трещит по швам и на
16:13
границе война она правда было всего пять
16:15
дней что находит текущих событий тоже
16:17
может показаться лайтом но тут нам важно
16:19
что тогда в моменте восьмого года это
16:21
все лайта мне казалось было чёткое и
16:24
уверенное ощущение что всему пивт да и
16:26
это реально был [ __ ] без шуток если
16:29
посмотреть на рынок автомобилей то 2008
16:31
год это самый успешный год для нашего
16:34
рынка за всю его историю за 2008 год
16:36
было продано 2 и 9 миллиона автомобилей
16:39
текущие уровни у нас чуть ли не в два
16:41
раза меньшим где-то там 1416 миллиона
16:44
автомобили покупаем в год и очень
16:46
интересно конечно будет посмотреть на
16:47
итоговую статистику это погода очень
16:50
интересно со слезами на глазах бед потом
16:52
в конце года с вами обсудим не
16:53
переживайте в том числе кстати 2008 год
16:56
был таким успешным по продажам из-за
16:58
того что финансовой системе было очень
17:00
много пустых денег и кредиты очень легко
17:03
выдавались под любые цели движуха с
17:05
легкими кредитами было не только в
17:07
америке из ипотеками типа а плащ и везде
17:10
во всех нишах в шестом году за 2 года до
17:12
кризиса у нас продавалась 18 миллиона
17:14
автомобилей потом вот этот резкий рост
17:16
за два года и такое же стремительное
17:18
падение к полутора миллионам автомобили
17:20
в девятом году кстати очень много кто
17:22
обсуждая российский рынок автомобилей
17:24
оперирует к восьмому году что вот мол
17:27
настоящие цифры которые могли бы быть у
17:30
нас в стране вот они настоящие
17:33
показателей как же мы на входе тут все
17:35
так просрали вот такое вот если что
17:37
нужно сразу отсылать в жопу я сам такую
17:39
ошибку раньше совершал в седьмом и
17:41
восьмом году очень много продаж было
17:43
обеспечено в том числе из за того что в
17:45
системе было очень много пустых денег
17:46
без надвигающегося кризиса этого роста
17:49
не было бы так как кризис это не только
17:52
падение а еще и резкий подъем до этого
17:54
чтобы что-то куда-то обвалилась надо
17:56
чтобы это что-то куда-то забралась
17:58
логично и вот кстати по вот этим
18:00
подъемным графиком наших российских
18:02
компаний умным людям было очевидно что
18:04
вот сейчас в данный момент есть
18:06
вероятность хорошенечко так наткнуться
18:08
хер пойми отчего но когда у вас есть вот
18:11
такой вот резкий подъем всегда будет
18:13
откат это просто надо принять но
18:15
вернемся к нашим баранам вот как
18:17
выглядел на седьмой восьмой год топ
18:18
иномарок которые передавались у нас в
18:20
стране первое место само собой это
18:22
великолепный ford focus 2 поколения
18:24
которые что в седьмом что в восьмом году
18:26
прорвался по 90 тысяч штук в год второе
18:29
место lacetti и тут надо отметить что в
18:31
седьмом году было продано 40000 а в
18:33
восьмом уже 80 дальше логан акцент
18:36
corolla lancer nexia lanos и так далее
18:41
вот сводную таблицу можете
18:42
приостановиться повтыкать отдельно
18:44
конечно хочется отметить lancer который
18:46
за год вырос на сто семьдесят семь
18:47
процентов с 20000 штук до 57000 civic
18:52
который вырос на сто сорок процентов с
18:53
14 тысяч седьмом до 35 в восьмом но
18:57
сервант это вообще отлет рост на двести
18:59
пятьдесят семь процентов с 8 600
19:02
до 30000 автомобилей и это мы только
19:04
говорим тут при иномарки лидером то был
19:06
автоваз он у нас всегда лидер какая
19:09
страна такой лидер знаете ли и в этот же
19:11
2008 год помимо всей этой куче иномарок
19:14
еще и продукции автоваза купили 640000 и
19:17
самым популярным автомобилем на рынке в
19:19
принципе у нас был ваз 2105
19:21
замечательный 5 186 тысяч пострадали и
19:25
4k еще 167 тысяч и приор 127 тысяч успех
19:29
выглядит именно так в моменте это было и
19:31
фария рынок придет просто невозможным
19:33
темпом все обновляют себе автомобиль и
19:35
многие си покупать первую нам марку и
19:37
бла-бла-бла но прилетает экономическая
19:40
[ __ ] плюс военный конфликт и сразу все
19:43
падает и биржевые котировки
19:44
иру были потенции у населения также мы с
19:47
вами не забываем что кризис нас случился
19:49
не локальный а мировой и автомобильным
19:52
кампаниям по всему миру резко поплохело
19:55
просто напомню в общих чертах основные
19:57
считаю вены на рынке general motors
20:00
главный автопроизводитель сша объявил
20:03
себя банкротом в мае 2009 года сделал он
20:06
это ровно спустя месяц а датой когда
20:08
обанкротился chrysler треть взять по
20:11
величине авто присвоили сша и обе эти
20:13
компании правительство сша спасала
20:15
просто инъекциями на личности как и всю
20:17
экономику ford там тоже стояла на грани
20:20
банкротства но его правительство успела
20:21
накормить деньгами до того как концерт
20:23
летел в пропасть то есть две компании из
20:26
большой тройки сша обанкротились а 3
20:30
форт держалась на волоске кредитных
20:32
денег от правительства и это все при том
20:34
что правительство сша еще в восьмом году
20:37
потратила более 17 миллиардов долларов
20:39
на спасение джим и chrysler но они все
20:42
равно сдохли обанкротились в канаде всё
20:45
ровно точно так же так как канадский
20:47
автомобильный рынок это как американский
20:49
только канадский в британии джиллер от
20:52
которого ford успел избавиться в начале
20:53
2008 года лежал при смерти и выжил
20:56
только благодаря вливание огромного
20:57
количества бабло от индусской то то то
21:00
же самое vauxhall 2 популярности бренд в
21:03
стране на тот момент я такой я пошел
21:05
спасибо вам за эти годы но я в могилу
21:08
saab память такое название вот а он
21:10
тогда сдох собака точнее сама компания
21:13
просуществовала до 16 года главное слово
21:16
тут это просуществовало до тысячи
21:18
девятом году когда джим понимал что вот
21:20
он целиком сейчас сдохнет вот прям вот
21:22
вот они пришли к шведскому правительству
21:23
и такие если вы нам не поможете
21:26
несколькими сотнями миллионов евро the
21:29
soap сдохнет течение 10 дней чё откуда
21:32
вам взять на него деньги мы не знаем у
21:33
нас самих их нет мы же большой бизнес
21:35
откуда мы знаем как зарабатывать деньги
21:36
короче основной удар по саду был нанесен
21:39
именно в кризис восьмого года до этого в
21:41
седьмом году он продал 125 тысяч
21:43
автомобилей а в тринадцатом году было
21:46
продано 162 автомобиля не тысяч просто
21:49
162 автомобиля в италии завод fiat тупо
21:52
закрыли на несколько месяцев ибо нет у
21:55
fiat всегда примерно такие обоснования
21:57
alfa romeo тоже остановила конвейер
21:59
ренова во франции гордо отчитался о том
22:02
что чистая прибыль концерн упала на 78
22:04
процентов на русский это переводится что
22:06
у рено чистой прибыли практически нет и
22:08
не предвидится в будущем а ps а групп
22:11
это который peugeot-citroen сказали что
22:13
11 тысяч людей их рабочих им больше не
22:16
понадобятся так как спроса на их
22:17
продукцию тупо не будет сан йонг скорее
22:20
дважды останавливалось свое производство
22:21
в 2008 году а так как продажи у них
22:24
упали на 63 процента было понятно что
22:26
либо компания увольняет половину
22:29
рабочего состава и переделываете свои
22:31
производства либо дохнет но сан йонг как
22:35
компания совершенно уникальная решил
22:36
сразу хапнуть все и сразу он и нырок
22:38
поувольнял издох по итогу продавшись
22:41
индусской махендра в одиннадцатом году
22:43
чё у нас там еще осталось япония тойота
22:46
в 2008 году первый раз 38 года
22:49
отработала в убыток первый раз за 70 лет
22:52
второй мировой с топливным кризисом с
22:54
кризисом перепроизводства и со всеми
22:56
этими пирогами никогда за последние 70
22:59
лет такого тяжелого удара тойота не
23:00
получала как в 2008 году если на сухих
23:03
цифрах то у toyota было падение продаж
23:05
на треть и один и семь миллиарда баксов
23:08
операционных убытков у honda такая же
23:11
ситуация тоже треть потери в продажах и
23:13
убытки они даже свою формальную команду
23:16
прикрыли из-за тяжелой финансовой
23:17
ситуации оформленная команда honda это
23:19
главная мечта соитиро honda напоминаю
23:22
это священная корова компании которая
23:25
пришлось зарезать чтобы просто тупо
23:27
выжить и тойота тоже мула свою форму
23:29
иную команду в то время всякий случай ну
23:32
и все остальные там mitsubishi nissan и
23:34
и suzuki вот эти все ребята тоже
23:35
естественно палят убытков на ровном
23:37
месте и тоже увольняли рабочих тысячами
23:39
это же тормозили свои заводы то есть
23:42
подытоживая какой то более менее сухой
23:44
остаток джеем который продавал по 8
23:47
миллионов автомобилей в год и chrysler
23:50
который только штатах продавал два с
23:52
половиной миллиона автомобилей такие
23:54
дорогие друзья все а все остальные
23:57
автопроизводители в убытках увольняют
23:59
рабочих десятками тысяч закрывают свои
24:02
заводы кто-то навсегда кто-то на пару
24:04
месяцев и естественно само собой у нас в
24:07
россии сложившуюся ситуацию обсуждают
24:09
примерно все с одной лишь разницей что в
24:12
то время скорость обмена информации было
24:15
сильно меньше и доступ ней был чуть
24:17
сложнее так как не youtube они
24:18
инстаграма не те кто кого в том виде в
24:20
котором есть существуют сегодня тупо не
24:21
было тебе чтобы потребить какие-нибудь
24:24
новости нужно было специально лезть их
24:26
куда-то искать а их неудобно поэтому
24:28
истерик охоте было но все равно было
24:31
чуть тише чем сейчас а суд всей истерики
24:34
была примерно такая первое точно нам
24:36
всем [ __ ] сейчас все обнищал и пару с
24:40
голодухи второе иномарок бы больше
24:42
никогда не увидим а если увидим то
24:44
только камеры по цене небоскреба в
24:46
москва-сити 3 вот кто успел себе купить
24:49
ford focus 2 поколения тот и молодец
24:51
заматывайте его в целофановый пакетик
24:53
как ваш пульт от телевизора и берегите
24:55
бы летать как зеницу ока и еще
24:57
скидывайтесь на камень ножницы бумага
24:58
всем гаражным кооперативом чей фокус вы
25:01
будете разбирать на запчасти чтобы
25:02
остальные могли потом как-то еще ездить
25:04
и 4 ваз 2107 не такой уж и плохой
25:08
автомобиль так то как раз ровно то что у
25:10
нас на рынке останется и на что у нас
25:12
потенциально хватит денег к тому же надо
25:14
накинуть что примерно в том же периоде
25:16
кровожадное государства повысило ввозные
25:19
пошлины на все автомобили и а новые и с
25:21
пробегом что тоже давала дополнительно
25:23
поводов для паники что все до деятельных
25:26
пассатов из европы больше не будет
25:28
никогда вообще европейских-американских
25:30
и поиск автомобилей больше не будет так
25:33
как в фазе тихо станет очень дорого и по
25:35
итогу они будет стоить просто
25:36
неадекватно и унижающего населения точно
25:39
не хватит денег чтобы ездить хоть на
25:41
чем-то напоминающим автомобиль но мы с
25:45
вами знаем надеюсь мы с вами знаем что
25:47
бизнес это бизнес он животное которое
25:52
приспосабливаются к ситуации при одном
25:54
условии лишь бы был рынок сбыта а рынок
25:57
сбыта у нас в стране был так как 140
25:59
миллионов людей на дороге не валяются
26:01
хотя не всей в общем приступе и пытаются
26:03
отлично дорогу и подохнуть испустив
26:06
последний томный вздох сожаления что в
26:08
такую жизнь просрали но с таким
26:10
количеством людей и какой-никакой
26:12
экономикой кто-нибудь точно в
26:14
какой-нибудь перспективе захочет себе
26:15
купить автомобиль а это значит что рынок
26:17
сбыта все-таки имеется и некуда деваться
26:20
не собирается но как я уже сказал в
26:22
моменте кризиса наш рынок обвалился
26:24
почти вдвое с 2 и 9 миллионов
26:27
автомобилей в восьмом году до 14 в 2009
26:30
такого низкого показателя вообще никто
26:32
не ожидал в моменте кризиса еще в
26:35
восьмом году большинство экспертов
26:42
примерно до двух миллионов автомобилей
26:44
дальше уже не нет ниже плинтуса дальше
26:46
не дальше некуда до 2 точно 1 2
26:49
остановится а фактическая ситуация
26:51
оказалась еще хуже также надо понимать
26:53
что заводы закрывались не только в сша
26:55
там типа японии европе у нас тоже
26:58
закрывались это же останавливались и
27:00
рабочих у нас увольняли все как у всех
27:02
но тут я вот на что хочу посмотреть на
27:05
то что из себя представляло
27:07
автомобильная индустрия до кризиса и
27:09
черная себя представляло после на момент
27:12
условного 6 7 года автомобильная
27:14
промышленность масс это завод ford во
27:16
всеволожске который открылся в 2002 году
27:19
и на нём производили focus и mondeo и
27:20
вот прочую дребедень его же еще в
27:23
одиннадцатом году переименуют ford
27:24
sollers второе автотор в калининграде на
27:29
99 собирались бмв с 4 начали собираться
27:32
там некоторые модели chevrolet по типу
27:34
там трейлблейзер tohoho минут здоровые а
27:37
с восьмого года начали выпускаться
27:38
lacetti занимай wella и потом еще о пили
27:40
тоже подключились к общей сборочной
27:42
линии и еще 2006 года там в ком-то
27:44
гараже через собирали 3 московский of
27:46
the from as он же бывшая сделка на
27:48
котором с 99 года пони полному циклу
27:51
собирали рено меган и клево а с 2005
27:54
года по полному циклу начали собирать
27:56
логан и 4 в черкесске наговором
28:00
собирались автомобили которые даже
28:01
показывать стыдно чисто вот эти вот все
28:03
китайские поделки виде автомобиля с
28:05
очень плохо спите над дизайном японских
28:07
авто милей вот дервейс 5 автоваз святой
28:10
вечный шестое sollers в набережных
28:13
челнах на котором собирали а ку-сан юнги
28:16
предприятие было и сжав то в ижевске где
28:20
перед кризисом собирались жигули киа
28:22
спектру и рио 2 поколения и 8 там типа
28:26
серия azov типа там паз у вас газ камаз
28:29
и так далее и вот это вот все вместе на
28:31
момент 2008 года самого лучшего 2008
28:35
года собрала 18 автомобилей а все
28:37
остальные автомобили еще один миллион
28:39
сто тысяч проданный как восьмом году был
28:41
завезен к нам в страну из-за границы то
28:44
есть на момент восьмого года 18
28:45
собирался в стране 11 ввозился вот так
28:47
вот выглядела . самого жирного времени
28:49
нашего автомобильного рынка до того
28:52
момента пока по нам со всего размаху не
28:54
в apple кризис притом помните я говорил
28:57
что в какой-то момент правительство
28:58
задрала пошлин на ввоз автомобилей они
29:01
это делали в конце 90-х и в начале
29:03
двухтысячных и постоянно ими игрались
29:05
они там тепло задирали повыше то немного
29:08
ослабляли но всегда старались держать на
29:10
высоком уровне и опять же это сделано
29:12
было не для того чтобы брать население
29:15
высокие ввозные пошлины а это
29:17
заградительная мера для защиты нашего
29:19
автомобильного рынка позже
29:21
какая-то нахер такая защита когда нам
29:24
автомобили фактически запрещают
29:26
привозить и окрашены ты еще нам же
29:28
наоборот от не дают покупать нормальные
29:31
тачки когда оставят высокую важную почту
29:33
где мой праворукий марк бы стать
29:35
кончились все вот как раз из-за этих
29:40
сейчас по-русски объясню не переживайте
29:43
смотрите автомобиль как продукт штука
29:46
сложная для того чтобы произвести
29:49
автомобиль вам надо как минимум достать
29:51
все запчасти как минимум все детали для
29:54
мотора коробки трансмиссии и подвески
29:56
вам нужно электрика мозги и датчики
29:58
провода out of here меня вам нужно
30:00
изготовить кузовные панели сварить их от
30:03
штамповать покрасить найти колеса салон
30:06
и прочее прочее и нам надо понимать что
30:09
производства каждого типа за общей вот
30:11
прям каждым каждого мелкого болта это
30:14
прям отдельные заводы со своими
30:16
конвейерными линиями и рабочим составом
30:18
после того как вы понимаете что у вас
30:20
есть все эти запчасти вам надо каким-то
30:23
образом организовать логистику чтобы это
30:25
все привезли в нужном количестве и в
30:27
нужный момент при этом распределить это
30:29
все по складам на общий конвейерной
30:31
линии и потом все это собрать в кучу при
30:33
том как правило моторы и коробки
30:35
собираются не на основных конвейерных
30:37
лидер где вот автомобиль и собирают а их
30:38
тоже собирают отдельно на отдельных
30:41
батыра строительных заводов а потом
30:43
привозят в готовом виде на главный папа
30:45
конвейер так вот у вас готовый
30:48
автомобиль это не просто продукт одного
30:50
конкретного завода это совокупный
30:53
продукт низкого количества производств
30:57
комплектующих мотора строительных
30:59
заводов автомобильных заводов
31:01
логистических компаний которые
31:03
обеспечивают доставку деталей и готовых
31:05
автомобилей до дилеров и вот эта вся
31:07
здоровенная толпа организации это все
31:09
рабочие места это куча добавленной
31:11
стоимости куча налогов для государства и
31:13
очень полезная штука для экономики
31:15
страны на чьей территории это собственно
31:17
все происходит его чё происходит если
31:19
такой готовый полностью комплектный
31:22
автомобиль привозит нам в страну и
31:24
продают его тут это означает что все
31:26
деньги которые были уплачены за этот
31:28
автомобиль ушли по другим странам на
31:31
оплату работы заводов в других странах
31:33
на оплату рабочих мест в других странах
31:36
на налоги для государств других стран и
31:38
так далее и самое важное что эти деньги
31:41
ну так чисто по идее могли бы остаться
31:43
тут на оплату рабочих мест тут местных
31:47
заводов тут для поддержания роста и
31:49
развития местной экономики и бла бла но
31:51
мы помним что бизнес это животное
31:54
которое приспосабливается к существующим
31:57
условиям при наличии рынка сбыта и
31:59
всегда старается занять максимально
32:01
выгодную позицию для себя если большие
32:03
автомобильные компании могут на своих
32:06
текущих заводов собирать автомобили
32:08
потом тупо привозить сюда готовы к нам
32:11
продавать их и совокупно на этой
32:13
операции достаточно зарабатывать то
32:15
духовка что заменять ну так чисто по
32:18
честному the business process есть есть
32:20
система работает до сбыт есть да деньги
32:24
зарабатываем ну всё аккуратно пошли
32:27
праздновать но государство понимает что
32:30
нужно развивать собственную экономику а
32:32
не оплачивать чужую и развивать свой
32:35
автомобиль и сектор экономики и поэтому
32:37
оно такое а а вот вам кстати здоровенное
32:39
пошлина на ввоз пацаны от приятного
32:41
аппетита если вы хотите оставаться на
32:43
рынке то либо оставляйте уверенную часть
32:45
своей прибыли у нас в стране и в виде
32:47
налога прямого ну пошли на либо окрутить
32:50
вертитесь как хотите мы пошли [ __ ]
32:53
мать твою а ну иди сюда [ __ ] собачье
32:55
большая пошлину на ввоз готовых
32:57
автомобилей это серьезное изменение
32:59
правил игры и условий для бизнеса и в
33:01
этот момент есть явственно автомобильные
33:03
компании такие do you do но рынок сбыта
33:07
никуда не делся страна большая
33:09
автомобили покупают большое количество
33:11
поэтому кто первый подсуетиться того и
33:14
тапки надо понимать что за любой рынок
33:16
сбыта всегда конкурирует какое-то
33:18
количество компаний и чем больше
33:20
потенциальный рынок сбыта тем больше в
33:23
нем будет конкурентов зарабатывать хотят
33:25
все и любые изменения условий это не
33:28
только анальная рейсу менеджмента и
33:30
финансистов а еще и возможности условия
33:33
же меняют для всех кто первaя успеет к
33:36
ним адаптироваться кто извлечет
33:38
максимальную выгоду то ты успеет отжать
33:41
больше кусок рынка в перспективе и будет
33:43
зарабатывать на большой дистанции
33:44
поэтому все официальные лица будут с
33:47
очень серьёзными сами говорили что о как
33:50
же плохо мы не знаем что делать бы что
33:54
будет с нашим и там еще была куча
33:57
заявление что япония просит отменить
33:59
пошлины германия просит отменить пошлины
34:01
франция польша траляля всех подряд
34:03
пацаны по продаже а при этом сами у себя
34:07
внутри будут очень резко наводить шухер
34:10
чтобы воспользоваться ситуацией по
34:12
максимуму очень быстро ряд основных
34:14
компаний-партнеров прикинули писюк носу
34:16
все посчитали и поняли что если
34:19
быстренько собрать заводит внутри страны
34:21
то можно рынку предложить намного более
34:23
конкурентные цены и прям резко захватить
34:25
рынок молниеносно по меркам больших
34:28
структур за 5-7 лет на подписывалась
34:30
куча умных бумажек и договоренности
34:32
строительстве заводов если вкратце то
34:34
вот что у нас появилось природе от 2006
34:36
до 2013 года даже несмотря на кризис
34:39
падения продаж и общую панику 1 завод
34:42
volkswagen в калуге шестом году
34:44
подписали контракт в конце седьмого
34:46
открыли завод в 15 на моем еще открыли
34:48
цех по производству моторов а в
34:50
шестнадцатом еще и кузовной цех подъехал
34:52
второе сборочная линия volkswagen на
34:54
газе в одиннадцатом году подписались и
34:56
до сих пор там продолжается работа 3
34:58
декабрь седьмого года открытие завода
35:00
тойота в питере а в двенадцатом году
35:02
завод начал работать в две смены а в
35:05
мощность завода увеличен из пяти десяти
35:07
тысяч до ста тысяч автомобилей девятый
35:10
год открытие завода полного
35:12
производственного цикла nissan в питере
35:13
полный цикл это полный цикл кузова варят
35:16
красят всю начинку собираются так далее
35:17
не просто два болта прикрутили колес
35:19
поставили а утром полный цикл работает
35:21
до сих пор кстати 5 10 год открытие злые
35:25
пущего монстра он же завод хендэ в
35:27
питере это [ __ ] собрала уже более двух
35:29
миллионов автомобилей в одно жало в
35:31
одном отжала и сейчас работает с темпом
35:34
по 1000 автомобилей в день сейчас вот в
35:38
данный момент по тысяче нахуй тот же
35:40
десятый год завод по своим а в калуге
35:42
это который peugeot citroen и mitsubishi
35:44
7 sollers в елабуге в восьмом году начал
35:46
собирать коммерческие fiat и а с 11 года
35:48
начал собирать коммерческие форды а с 15
35:51
там еще и мотора собирают ярусы бы тоже
35:53
теперь восьмое в девятом году открыли
35:57
sollers во владике и собирали там сан
35:59
юнги сейчас мы правда уже закрыта но
36:01
есть еще mazda sollers в том же владике
36:04
которая с двенадцатого года выпускает
36:06
автомобили понятно что все это произошло
36:08
не только из-за важных пошлин там еще до
36:11
хера чего нужно было сделать много о чем
36:13
надо было договориться там перетереть об
36:15
кашлять занести бла бла бла но стартовая
36:18
точка процессов мина ввозные пошлины и
36:20
вот я к чему это все веду если
36:22
посмотреть на объем собираемых у нас в
36:24
стране автомобилей в 12-м и 13-м году то
36:26
можно заметить что он намного больше
36:29
жирных и успешных объемов 7 и 8 годов
36:32
как у нас принято считать при том что
36:34
она понимает что в восьмом году топ
36:35
автомобили это ваз пятерка там типа
36:38
четырка приора lacetti nexia ford focus
36:40
а в 13-м году топ продаваемых это lada
36:42
granta соляре сырье дастер volkswagen
36:44
polo и только потом там калина фокусы
36:47
priora компания как по мне куда более
36:49
приятное нежели пятерки и четверки nexia
36:51
все черти даже несмотря на всеобщую
36:54
панику в моменте кризиса даже несмотря
36:56
на обрушенный котировки и общие убытки
36:58
компаний заводы все равно достроили
37:01
запустили и начали штамповать машины так
37:03
как рынок сбыта никуда не делся и
37:05
инвестированные средства в рынок надо
37:07
отбивать а большой бизнес просто так
37:09
убытков терпеть не будет и подавляющее
37:11
большинство автомобилей которые увидите
37:13
сегодня на дорогах общего пользования
37:15
у нас в стране это прямое следствие
37:17
кризиса восьмого года я тут не только
37:20
прав там или которые сделаны специально
37:22
для нас по типу там поло седана а вообще
37:24
в целом главное следствие кризиса
37:26
восьмого года в автомобильной отрасли
37:28
это платформы если до восьмого года
37:31
компании не хотя их разрабатывали
37:33
фактически только volkswagen серьезно
37:35
ими занимался там в середине нулевых то
37:37
после кризиса все срочным образом и
37:40
ринулись разрабатывать платформы на
37:42
которых можно делать сразу несколько
37:43
моделей а когда ты делаешь на одной
37:46
платформе кучу моделей ты очень сильно
37:49
экономишь на разработке и постройки
37:51
конвейерной линии и внезапно я за один
37:54
год стало понятно что платформы это
37:56
единственный способ выжить автомобильных
37:59
компаний в текущих условиях мирового
38:02
и логика то же самое у нас кризис
38:04
общемировая [ __ ] [ __ ] а любой кризис
38:07
поймай серьезных и по телику и истерики
38:10
в инстаграме это еще и передел рынков
38:12
так как бизнес это [ __ ] которая
38:14
приспособиться к любой ситуации кто
38:16
perviz мог бы разобраться у себя в
38:18
финансах кто первaя смог бы зарезать
38:20
расходы кто первaя смог бы предложить
38:22
рынку что-то новое то ты отодрал бы всех
38:25
конкурентов за обе щеки и volkswagen в
38:28
общемировой ситуации стал одним из в да
38:31
приобретателей от кризиса так как они
38:33
экспериментировали с платформами еще до
38:35
этого момента а в моменте когда и пнула
38:38
когда все похуй всем надо экономить
38:41
пацаны таки о а мы-то уже знаем как она
38:44
ведь у нас уже все готово и вот вам
38:46
график объема volkswagen group у них
38:48
даже 5 просадки нет в кризис никакой
38:51
[ __ ] и опять же в моменте вак думал что
38:55
сдохнет финн ситуация была так себе там
38:57
еще разворачивалась как раз вот вся вот
38:59
эта финансово махинация которому в
39:01
документалке разбирали и понятно что
39:02
компания было глобально в шоке от но в
39:04
шоке были все весь рынок но ребята
39:07
быстренько придумали решение быстренько
39:09
внедрили и погнали расти если в середине
39:12
нулевых у нас была куча уникальных и
39:14
супер дорогих в разработке для
39:16
производителей моделей а платформенных
39:19
автомобилей практически не было то
39:20
сейчас на ситуация обратная все на
39:23
платформах так как по-другому ты уже не
39:25
выведешь конкуренцию супер эффективными
39:27
автомобильными гигантами а поднять
39:29
эффективность производства и процессов
39:31
на новый уровень помог кризис это вот
39:33
именно то другая сторона всех кризисов
39:36
про которую нечасто говорят кризис это
39:38
не только локальная [ __ ] а еще и
39:41
возможностям и если ты ими правильно
39:43
воспользуешься то в следующем витке
39:46
экономического цикла ты улетишь на новый
39:48
уровень как из рогатки и по итогу скажу
39:50
страшную мысль с которой многие не
39:53
согласятся но кризис восьмого года
39:55
хорошо сказался как мы российском
39:57
автомобильном рынке так и на общем
39:59
мировом автомобильном рынке на
40:00
российском рынке появилось много больших
40:02
и мощных предприятий и рабочих мест на
40:04
них а глобально в автомобильной
40:07
индустрии начался новый виток
40:08
автомобилестроение локально в моменте
40:11
люди в окно выходили и казалось что ваз
40:14
2105 это верх того на что мы сможем
40:16
претендовать как страна вообще в новой
40:18
реальности а по факту на дистанции мы
40:21
получили кучу польза и бенефитов так и
40:23
весь мир я намеренно не брал 14 и 23
40:27
года так как мне кажется что текущий
40:29
кризис это кульминация тех процессов
40:31
которые начали происходить в двенадцатом
40:33
в тринадцатом году как раз в тот момент
40:35
когда весь мир пришел в себя от 2008
40:38
года начал приходить в себя 2008 года и
40:40
весь этот отрезок и текущий кризис нужно
40:42
воспринимать как единое целое еще рано
40:44
делать какие-то выводы и никто не знает
40:46
куда нас все это мохер выведет но
40:48
глобально по опытом всех предыдущих
40:51
кризисов типа там 8 го года российский
40:54
кризис 98 года нефтяной кризис 73
40:57
великой депрессии тридцатых много-много
40:59
других всегда абсолютно всегда какой бы
41:03
кромешная не было бы [ __ ] с какой-то
41:06
момент даже в самый закрытый анус
41:08
пробивается луч света да конечно можно
41:11
сказать что тогда это было тогда сейчас
41:14
все по-другому и ситуация другая и
41:17
кризис другой и всем нам будет [ __ ]
41:20
как то по другому да согласен сегодня
41:23
по-другому и конечно очень больно и
41:26
стыдно нам уже за то что происходит факт
41:28
это все правда я не знаю что будет
41:30
дальше я не знаю как изменится
41:33
автомобильный рынок и что с ним будет я
41:35
не знаю на чем мы с вами будем ездить
41:37
через пять лет и какие машины у нас
41:39
будут продаваться и сколько они будут
41:40
стоить я не знаю что будет происходить
41:43
со страной экономика и жизни обычных
41:45
граждан я не знаю какие последствия не
41:47
только в рамках и россия в рамках всего
41:50
мира будут у этого кризиса и никто не
41:52
знает как она будет в будущем потому что
41:53
нато но эти будущие что она не известно
41:56
и хоть человечество всю свою жизнь
41:59
пытается предугадать чаши вот там ждет
42:01
за соседним поворотом объективно что-то
42:03
предсказать невозможно но
42:06
кое-что я все-таки знаю я знаю что при
42:11
любых обстоятельствах и условиях
42:12
жизнь продолжается не важно хотите вы
42:16
этого или нет мир глобально продолжить
42:18
жить и похер говорит мы про россию
42:21
беларусь и украину францию англию вату и
42:23
зимбабве остров маврикий или деревню
42:25
нижние звуки мир будет продолжать жить
42:28
несмотря ни на что так как он и не такую
42:31
хуту переживал всегда будет происходить
42:34
что-то плохое и что-то хорошее тоже если
42:37
взять дистанцию длинную большую то
42:40
хороших вещей и событий в нашей истории
42:42
все таки больше все что нужно делать нам
42:45
как отдельно взятому человеку это делать
42:48
то что можешь с тем что имеешь там
42:53
и будь что будет и наслаждаться
42:55
процессом так как жизнь у нас одна и она
43:01
прям сейчас 2 не будет а предаваться
43:04
унынию это самая дорогая плата в любой
43:07
момент времени и в любой ситуации
43:09
поэтому держите свою голову холодной а
43:12
сердце теплым потому что ауле еще делать
43:16
лечь на пол обнять коленки и уйти в
43:20
депрессию мы всегда успеем
43:22
тратить на это свою единственную жизнь я
43:27
рекомендовал бы смотреть в будущее с
43:29
а в моменте искать решения для задачи с
43:33
которыми вы сталкиваетесь чтобы по итогу
43:36
в этом оптимистично будущем оказаться и
43:38
все наладится так как жизнь продолжается
43:41
и помните что чтобы не происходило
43:43
вокруг и в мире в целом вашу голову у
43:47
вас никто не отнимет поэтому берегите ее
43:50
она вам пригодится такие дела надеюсь
43:53
что после этого ролика вам стало немного
43:56
теплее потому что в этом и была задача
43:59
еще увидимся так и ничего не
44:02
заканчивается все только начинается
Подобрать автомобиль на Авито: https://clc.to/avito_stas03
Проверить историю машин в Автотеке: https://clc.to/autoteka_stas03
_____
Канал в Телеграме — https://t.me/asafevstas
_____
Мерч на Мам, купи! — https://mamcupy.com/catalog/asafev-stas/
Мерч на Ozon — https://www.ozon.ru/seller/asafev-349
...
_____
Мой инстаграм — https://www.instagram.com/asafevstas/
_____
Предложить авто на обзор — https://forms.gle/ffDAsTSahBjR3Koy9
_____
Таймкоды:
00:00
Что происходит?
07:23
Божественная интеграция
10:19
Почему случился 2008 год
18:15
Что происходило в моменте
28:55
Почему кризис это, возможно, хорошо
39:50
Что делать сейчас
_____
Автопрагмат — сервис по подбору автомобилей с пробегом в Москве и Московской области. Мы делаем покупку авто простой и безопасной:
— Бесплатно консультируем по модели и рынку,
— Работаем по строгим критериям,
— Помогаем заключить сделку.
Мы проверяем:
— Юридическую чистоту, документы, маркировки и VIN-номера,
— Историю владения и сервисного обслуживания,
— Пробег машины на признаки скрутки,
— Участие авто в ДТП (по базам и скрытым повреждениям),
— Все системы и агрегаты автомобиля: проводим диагностику двигателя (в том числе эндоскопию), ходовой, подвески, трансмиссии и КПП (МКПП, АКПП, РКПП), тормозов, климат-контроля, рулевой и топливной систем, электроники и электрики
— Состояние кузова и ЛКП (следы восстановления, вторичных окрасов, коррозии),
— Проводим компьютерную диагностику, осмотр на подъемнике и тест-драйв
Даем гарантию технической исправности ☑️
Оставить заявку на автоподбор под ключ или выездную диагностику — autopragmat.ru
Читать отзывы — yandex.ru/maps/-/CCUmyXgm3B
_____
Партнер Автопрагмата в Санкт-Петербурге — Михаил Асафьев:
Тел: +7 (960) 239-26-27
_____
ПО ВОПРОСАМ РАЗМЕЩЕНИЯ РЕКЛАМЫ — reklama@autopragmat.ru #w7wcXR1lBu8
https://www.youtube.com/channel/UCr2EXJtFMunvG0CmYE3Tj8A
