Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (v6). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (v6). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

2023 Genesis G90

 

@GenesisG90

Что такое Genesis G90?

Чуть более десяти лет назад Hyundai запустил Equus — большой седан, который стремился победить серьезный металл, такой как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8 в их собственной игре. Это не совсем удалось, но прецедент был создан. Южнокорейский автопроизводитель шел за немецким триумвиратом.

2023 Genesis G90, который вы видите здесь, является кульминацией знаний, разработанных с момента первого Equus и его преемника, 2017-2022 G90. Это второе поколение G90 полностью отремонтировано внутри и снаружи, имеет переработанный внешний вид и интерьер, который опирается на смелый язык дизайна Genesis. Недавно у нас была возможность проверить это для себя, и мы ушли впечатленными. Если G90 чувствует себя так же хорошо на дороге, как и выглядит лично, мы можем увидеть расстройство в сегменте больших роскошных седанов, когда он появится в конце этого года.

Что находится под капотом G90?

Genesis подтверждает, что его 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом будет питать корейский G90, и мы ожидаем, что он также будет стандартным в штатах — вероятно, подключенным к восьмиступенчатому автомату и стандартному полному приводу. Мы не удивимся, если электрификация сыграет роль в истории G90, поскольку Genesis уже работает над полностью электрическими моделями GV70 и G80.

Как интерьер G90?

Внутри и снаружи, 2023 Genesis G90-это дизайн tour de force. Сочетая современные формы с классической детализацией, G90 ведет с отличием, а не с мимикой. Салон отделан кожей, деревом, стеклом и алюминием, а также имеет передние и задние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Шумоподавляющие материалы и технология активного шумоподавления обеспечивают тихую езду. Общий вид кабины не слишком отличается от GV80, но ясно, что материалы и качество сборки G90 на ступеньку выше.

Как технология G90?

Цифровые приборы и широкоэкранный информационно-развлекательный дисплей доминируют в верхней половине приборной панели, но Genesis мудро сохраняет несколько физических элементов управления для часто доступных функций. Новый набор Mood Curator включает в себя множество функций, включая ароматы воздуха, окружающее освещение кабины и высококачественную аудиосистему Bang & Olufsen с 23 динамиками, для создания различных настроений в салоне. Пневматическая подвеска корейской модели, панель управления задним сиденьем и дистанционная парковка с помощью брелока-это функции, которые должны совершить поездку через Тихий океан.

Edmunds

Genesis доказал, что у него есть все необходимое, чтобы конкурировать с роскошными марками A-list, включая BMW, Lexus и Mercedes-Benz. Теперь, с переработанным 2023 Genesis G90, компания, наконец, готова к прайм-тайм в сегменте флагманских роскошных седанов.

2022 Genesis G70

 

@GenesisG70

2022 Genesis G70 Обзор

Плюсы
  • Быстрый разгон с двигателем V6
  • Некоторые первоклассные дизайнерские штрихи
  • Отличное гарантийное покрытие
  • Много функций и технологий по цене
Минусы
  • Тесное заднее сиденье
  • Низкая экономия топлива
Что нового
  • Новый передний и задний стиль
  • Обновленный дизайн приборной панели и увеличенный информационно-развлекательный экран
  • Новая практическая полуавтоматическая технология вождения
  • Теряет вариант механической коробки передач
  • Часть первого поколения G70, представленного на 2019 год

Небольшой роскошный седан Genesis, G70, получает всестороннее обновление на 2022 год. Снаружи обновлен стиль, включая большую щитовидную решетку, чтобы лучше соответствовать его внешнему виду с последними моделями бренда, такими как большой седан G90 и внедорожник GV80. Модернизация интерьера также входит в список изменений в 2022 Genesis G70, включая увеличенный 10,25-дюймовый экран информационно-развлекательной системы и более высококачественные материалы.

Новый сенсорный экран-это большое улучшение по сравнению с предыдущим устройством, и он включает в себя новые функции, такие как более естественное распознавание голоса и обновления программного обеспечения по воздуху. На передней панели advanced driver aids новая система помощи при вождении по шоссе G70 использует центрирование полосы движения и адаптивный круиз-контроль, чтобы снять край с более длинных шоссейных дорог.

Вы также получите массу удовольствия, когда дорога начнет изгибаться. Это один из самых спортивных автомобилей в классе благодаря живой управляемости и сильным двигателям. Доступный 365-сильный V6 особенно полезен — он производит огромную мощность без необходимости очень много работать. Также доступна сложная система полного привода, которая может улучшить сцепление с мокрой погодой, а также игривое отношение к G70.

Уже солидный роскошный спортивный седан, обновленный 2022 G70 излучает еще больше качества и внимания к деталям. Он чувствует себя так же хорошо, как и его конкуренты, которые включают Audi A4/S4, BMW 3 Series, Lexus IS и Mercedes-Benz C-Class. Ознакомьтесь с нашим экспертным рейтингом для полного отчета нашей тестовой команды.


Наш вердикт

7.6/10
Genesis G70 превратился в один из более элегантных небольших роскошных седанов. Он обеспечивает отличное соотношение цены и качества, мощный двигатель V6, удобный интерьер и хороший набор стандартных передовых вспомогательных средств для водителей. Однако узкое заднее сиденье, крошечный багажник и недостаточная экономия топлива не позволяют G70 достичь истинного величия.

Как работает G70?

7.5/10
G70 имеет мощный V6 и хорошее рулевое управление, и им легко управлять. Турбированный V6 развивает 365 лошадиных сил, что делает его одним из самых быстрых в классе, и он разгоняется до 60 миль в час за 4,9 секунды. При здоровом крутящем моменте 376 фунт-фут G70 также не нужно сильно понижать передачу. Но мы обнаружили, что трансмиссия немного неохотно переключается на пониженную передачу, когда мы в конце концов призвали к этому.

У G70 есть потенциал быть забавным автомобилем, но мы нашли его немного гибким в углах. Его полному приводу не хватает утонченности, а всесезонные шины не обеспечивают сцепления с дорогой, чтобы сбалансировать мощность. Шины также влияют на тормозные номера. Наш тестовый автомобиль остановился с 60 миль в час на 125 футах, что не соответствует классу.

Насколько удобен G70?

8.0/10
Сиденья обеспечивают комфорт в течение всего дня, который мы ожидаем от Genesis, а подвеска отлично справляется с поглощением острых ударов. G70 имеет более шумную кабину, чем другие роскошные конкуренты. Это очень тихий крейсер на гладких дорогах, но дорожный шум на неровном асфальте может быть навязчивым. Климат - контроль хорошо поддерживает температуру в салоне, а обогреватели сидений работают быстро.

Как интерьер?

7.5/10
G70 имеет хорошо продуманный интерьер с приятными материалами и точками касания, и легко найти удобное положение вождения благодаря щедрому диапазону регулировок. Он логически продуман, а центральный информационно-развлекательный интерфейс с сенсорным экраном имеет четкий экран, который легко видеть и реагировать на входы.

G70 - не самый простой автомобиль, в который можно попасть или выйти. Заднее сиденье плотно, с небольшим количеством места для пальцев ног под передними сиденьями. Его гладкий профиль крыши может не создавать открытого ощущения, но внешняя видимость остается довольно приличной по стандартам роскошного седана.

Как технология?

7.5/10
Если наличие новейших роскошных технологий является приоритетом, G70 в основном удовлетворит. Он оснащен передовыми вспомогательными средствами для водителей, все из которых работают прилично. Интеграция смартфонов Apple и Android является стандартной и простой в использовании, но все же требует кабеля. Некоторые конкуренты предлагают беспроводную связь.

Менее впечатляющей является стандартная аудиосистема, которая никого не удивит. Бортовая навигация приятна, но не открывает никаких новых возможностей. Голосовое управление работает для функций навигации и радио, но не управляет функциями автомобиля.

Как хранилище?

7.0/10
G70 не особенно практичен для седана, хотя в салоне есть приличное количество мест для хранения и организации мелких предметов. Багажник имеет щедрое отверстие, но при 10,5 кубических футах он мал даже для класса. Большие чемоданы могут быть очень плотными, но если вам нужна дополнительная комната и у вас нет дополнительных задних пассажиров, вы всегда можете сложить задние сиденья.

Хотя якоря для автомобильных сидений довольно доступны, более громоздкие автокресла, скорее всего, будут влиять на пространство переднего сиденья из-за ограниченного пространства сзади.

Как экономия топлива?

6.5/10
Genesis G70 отстает от большинства классов всего на 20 миль на галлон (17 город/25 шоссе) для AWD turbo V6. Есть пара спортивных седанов, таких как Acura TLX Type S и Mercedes-Benz AMG C 43, которые близки, в сочетании с 21 и 22 миль на галлон, соответственно, но многие из них гораздо эффективнее. Даже базовый четырехцилиндровый G70 максимизирует скорость 24 миль на галлон, что также ниже, чем у большинства. На нашем 115-мильном цикле оценки G70 вернул 23,7 миль на галлон, что, по крайней мере, является многообещающим признаком того, что реальный расход топлива не должен быть далеко от оценок EPA.

Является ли G70 хорошим значением?

8.0/10
Genesis дает вам солидный список стандартных функций в заманчивой отправной точке, которая подрывает конкуренцию за роскошь на пару тысяч долларов. Внешний вид и интерьер выглядят солидно и роскошно, с хорошими материалами, украшающими внутренние панели отделки. Большой информационно-развлекательный экран прекрасно объединяет весь интерьер. Стандартные и трансмиссионные гарантии по-прежнему остаются лучшими в своем классе.

Wildcard

8.0/10
G70 когда-то был живым, привлекательным роскошным спортивным седаном, но теперь он чувствует себя немного неряшливо по сравнению со своим ближайшим конкурентом. Ускорение по-прежнему мощное, но одной скорости уже недостаточно для создания хорошего автомобиля. Тем не менее, элегантный новый дизайн G70, наряду с лучшими материалами интерьера и большим информационно-развлекательным экраном, производят отличное впечатление. Мало кто спорит о том, что G70 теперь, по крайней мере, выглядит как лучший игрок в сегменте.

Какой G70 рекомендует?

G70 2.0 T-хороший выбор, если все, что вам нужно, это сочетание производительности и эффективности по доступной цене. Тем не менее, мы рекомендуем перейти на G70 3.3 T. Он предлагает широчайший спектр функций и значительно больше удовольствия за рулем благодаря надежному V6 с турбонаддувом.

Модели Genesis G70

2022 Genesis G70 доступен в трех комплектациях: 2.0 T3.3 T и 3.3 T Launch Edition. 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (252 лошадиные силы, 260 фунт-фут крутящего момента) является стандартным в версии 2.0 T, в то время как 3,3 T и 3,3 T Launch Edition оснащены 3,3-литровым двигателем V6 с турбонаддувом (365 л. с., 376 фунт-фут). Оба двигателя используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Задний привод является стандартным, но вы можете добавить полный привод к любому Genesis G70.

2.0 T
G70 начального уровня оснащен функциями, включая:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодные фары
  • Открывалка для багажника без рук
  • Бесключевой вход и зажигание
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Регулируемые по мощности передние сиденья
  • Подогрев передних сидений
  • Обивка из искусственной кожи
  • 10,25-дюймовый сенсорный экран
  • Аудиосистема с шестью динамиками
  • Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
  • Интегрированная навигационная система

G70 2.0 T также поставляется с набором вспомогательных средств вождения и функций безопасности, таких как:

  • Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Genesis и автомобилем впереди)
  • Смягчение прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
  • Lane keeping assist (направляет G70 обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
  • Система удержания полосы движения (вносит незначительные коррективы в рулевое управление, чтобы помочь автомобилю центрироваться на своей полосе движения)
  • Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
  • Предупреждение о внимании водителя (выдает предупреждение, если датчики определяют, что вы устали)
  • Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
  • Система безопасного выхода заднего пассажира (может помешать заднему пассажиру открыть дверь в движение, приближающееся сзади)

Существует один вариант упаковки для 2.0 T:

  • Пакет Prestige
    • 19-дюймовые колеса
    • Люк
    • Автоматические дворники
    • Кожаная обивка
    • Беспроводная зарядная панель
    • Звуковая система премиум-класса с 15 динамиками

3.3 T
3.3 T оснащен аналогично 2.0 T, за исключением более мощного двигателя. Он также добавляет:

  • 19-дюймовые легкосплавные диски
  • Спортивная подвеска
  • Производительность тормозов
  • Автоматические дворники
  • Кожаная обивка

Genesis предлагает два пакета опций для 3.3 T:

  • Sport Advanced package
    • 19-дюймовые спортивные легкосплавные диски
    • Спортивная выхлопная система
    • Темная хромированная внешняя отделка
    • Алюминиевая отделка педали
    • Люк
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Технология цифровых ключей (владельцы могут использовать карту-ключ или приложение для смартфона, чтобы разблокировать и запустить G70)
    • Беспроводная зарядная панель
    • Звуковая система премиум-класса с 15 динамиками
  • Пакет Sport Prestige
    • Sport Advanced package
    • Модернизированные тормоза
    • Дифференциал с ограниченным скольжением и вектором крутящего момента (повышает тягу и маневренность при разгоне)
    • Модернизированная кожаная обивка
    • Хедлайнер из микрофибры
    • Подогрев рулевого колеса
    • Головной дисплей
    • 360-градусная система камер
    • Монитор вида слепого пятна (показывает вид камеры водителя на каждое слепое пятно в комбинации приборов)

3.3 T Launch Edition
Чтобы отпраздновать рестайлинг 2022 G70, Genesis предлагает ограниченное производство 3.3 T Launch Edition, которое включает в себя:

  • Sport Advanced package
  • Пакет Sport Prestige
  • Легкие 19-дюймовые легкосплавные диски
  • Матовая краска
  • Эксклюзивный красный кожаный салон

2022 Genesis G80

 

@GenesisG80

2022 Genesis G80 Обзор

Плюсы
  • Стоит меньше, чем сопоставимые роскошные седаны в своем классе
  • Чистый, привлекательный внешний дизайн
  • Вместительный интерьер имеет премиальные дизайнерские реплики и материалы
  • Удобные передние сиденья
Минусы
  • Не так гладко,как некоторые конкуренты
  • Тахометр против часовой стрелки может быть нелогичным для некоторых водителей
  • Грузовое пространство ограничено задним сиденьем, которое не складывается ровно
Что нового
  • Модель 3.5 T теперь называется 3.5 T Sport
  • Стандартный полный привод для 3.5 T Sport
  • Рулевое управление заднего колеса дебютирует в пакете Prestige 3.5 T Sport
  • Часть второго поколения G80, представленная на 2021 год

Официально пришло время перестать задаваться вопросом, могут ли Hyundai и его люксовый бренд Genesis создавать автомобили мирового класса. Ответ-да, и 2022 Genesis G80-всего лишь один пример доказательства. Корейские дизайнеры, инженеры, сборщики и маркетологи могут взять на себя лучшие роскошные марки на планете. Полная остановка.

Обновленный в прошлом году седан класса люкс среднего размера G80 был первым Genesis, построенным с нуля, чтобы отразить отличительный новый язык дизайна компании, внутри и снаружи. В результате получается автомобиль, который источает класс и изысканность и содержит инженерную и технологическую основу, чтобы сделать его больше, чем просто упражнение по стилю. От четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом и V6, заднеприводных и полноприводных компоновок до роскошных материалов интерьера и щедрых льгот владения, Genesis G80 2022 требует рассмотрения.

С учетом сказанного, лидеры в роскошном седане среднего размера остаются неотразимыми альтернативами. Audi, BMW и Mercedes-Benz десятилетиями совершенствовали этот рецепт, в то время как бренд Genesis не существовал семь лет назад. Таким образом, хотя компания прошла долгий путь за короткое время, у нее все еще есть несколько деталей, которые нужно отточить. Обязательно ознакомьтесь с нашим полным экспертным рейтингом для получения более подробной информации о 2022 G80.


Наш вердикт

8.0/10
Genesis G80 второго поколения-это его предшественник, как криминальное чтиво-бешеные псы: последующий хит новаторской первой попытки. Дизайн интерьера и материалы на месте, а опыт вождения полностью улучшен. Это роскошный седан, который обходит американскую и японскую конкуренцию, чтобы по-настоящему идти в ногу с немецкими лидерами в этом классе. Однако несколько ошибок не совсем соответствуют стандартам, установленным конкурентами высшего уровня.

Как работает G80?

8.0/10
Переработанный G80-это солидный исполнитель во всем. V6 с турбонаддувом, который мы тестировали, обладает достаточной мощностью, независимо от того, используете ли вы его с остановки или нуждаетесь в сжатии мощности на шоссе. На нашем тестовом треке наш тестовый автомобиль G80, оснащенный V6, разогнался с 0 до 60 миль в час за 5,1 секунды. Это немного медленнее, чем шестицилиндровые немецкие конкуренты, но прямо в точку с Cadillac CT5 V-Series. Другие основные моменты включают плавные и быстрые переключения передач и ненавязчивую систему остановки двигателя.

G80 3.5 T поставляется в стандартной комплектации с адаптивной подвеской. (В противном случае это необязательно для 2.5 T.) Поставьте автомобиль в спортивный режим, и подвеска укрепится и хорошо справится с уменьшением крена кузова, когда вы едете по поворотам.

Насколько удобен G80?

8.0/10
G80-это спортивный седан, поэтому он должен быть чрезвычайно удобным, верно? ДА. В основном. Плюшевые сиденья удивительно поддерживают и широки, не заставляя вас чувствовать, что они вас проглатывают. Другие основные моменты включают красиво скульптурные задние подвесные сиденья и быстрый нагрев сидений и рулевого колеса.

Теперь о "большей части". Мы ожидали большего от адаптивной подвески G80 trick road-scanning. Общий тюнинг находится на мягкой стороне, когда вы ставите автомобиль в нормальный режим. Приятно, что после путешествия по большим ударам нет остаточной упругости. Тем не менее, поездка может стать слишком хрупкой по потрескавшемуся тротуару. Есть также заметный дорожный шум, хотя ветер и шум двигателя достаточно приглушены.

Как интерьер?

8.0/10
Приятная высота езды и узкие пороги позволяют легко входить и выходить из G80. Водитель буквально имеет лучшее место в доме, с дополнительными регулировками (включая массаж), которые недоступны на переднем пассажирском сиденье. Вид наружу, хотя и не похожий на бункер, немного затруднен толстыми передними и задними стойками и высокой палубой. Некоторые функции, включенные в наш тестер, включая камеры объемного обзора и слепых зон, определенно помогают.

Оказавшись внутри, высокие люди могут заметить, что их волосы касаются хедлайнера в любом ряду. Однако у суб-6-футовых людей не должно быть никаких проблем, и вы всегда можете немного сутулиться и воспользоваться огромным пространством для ног.

Расположение и дизайн приборной панели привлекательны, с приятным выбором физических кнопок для элементов управления, которые вы можете часто использовать. Информационно-развлекательный контроллер touchpad/wheel представляет собой начальную кривую обучения. Некоторые из наших водителей обнаружили, что это стало второй натурой после некоторой практики, но другие никогда не разогревались до этого. Дисплей представляет собой короткий, но сверхширокий сенсорный экран. Прикосновение к правой стороне с места водителя может быть натяжкой.

Как технология?

8.0/10
Аудиосистема Lexicon с 21 динамиком сногсшибательна. Добавьте немного хип-хопа или электроники, и вы почувствуете бас в своих костях. Даже на больших объемах динамики не искажались и не мутнели. Мы испытали низшие системы в Bentley. Навигационная система предлагает несколько методов ввода для удобного поиска пункта назначения, а дисплей карт яркий и без помех. Использование сенсорной панели/колеса может отвлекать, и система распознавания голоса возвращает попадания так же часто, как и промахи. Audi MMI и Mercedes MBUX намного лучше.

Водительские средства в порядке. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо, но функция центрирования полосы движения иногда пинг-понг автомобиля по обе стороны от полосы движения. Это не так уж необычно на этом этапе развития автоматизированных технологий, но конкуренты немного умнее. Больший провал в поверхностном покрытии вызвал срабатывание функции торможения для смягчения столкновений и мгновенную накачку тормозов. Это абсолютно неприемлемо на любом транспортном средстве.

Как хранилище?

7.5/10
При 13,1 кубических футах багажник G80 больше, чем CT5, такой же, как Mercedes-Benz E-Class, но немного меньше, чем BMW 5 Series. Однако она довольно глубокая, и за каждым колесом есть карманы с сетками. Внутреннее пространство для хранения более впечатляющее, с многочисленными большими бункерами и лотками, разбросанными по всей кабине.

Есть дети? Изначально может быть сложно установить детское сиденье безопасности, потому что нижние крепления автокресла не так легко доступны, как в других роскошных седанах. Но как только вы это сделаете, большие задние двери и обширное заднее пространство для ног облегчат вход и выход младенцев.

Как экономия топлива?

7.5/10
Полный привод G80 с двигателем V6 рассчитан на 20 миль на галлон в сочетании (17 город/26 шоссе). Эти цифры не являются звездными для класса, тем более что большая тройка немцев использует мягкие гибридные силовые агрегаты, которые повышают экономию топлива. Тем не менее, мы достигли 24,1 миль на галлон на нашем 115-мильном маршруте оценки смешанного вождения, что свидетельствует о том, что цифры EPA должны быть легко достигнуты в реальном вождении. G80 также более эффективен, чем конкуренты без технологии whizbang. Аналогично настроенный Cadillac CT5 имеет идентичные оценки EPA, но мы наблюдали 21 миль на галлон на нашем маршруте оценки.

Является ли G80 хорошим значением?

8.0/10
Ценность всегда была сильной стороной Genesis, и G80 начинается на тысячи долларов меньше, чем его немецкий конкурент. Тем не менее, наш полностью загруженный тестовый G80 стоил более 69 000 долларов, что лишь немного дешевле, чем аналогично оснащенные конкуренты высшего уровня. Вывод: лучшее значение G80 ниже на лестнице отделки.

Материалы интерьера-приятное сочетание кожи, искусственной кожи, дерева с открытыми порами и алюминия. Общий эффект просто потрясающий, особенно если сравнить этот G80 с его предшественником. Тем не менее, наш тестер показал хлопающий шум после удара по удару или полного поворота колеса на низких скоростях, что действительно омрачило роскошный опыт.

Гарантийное покрытие Genesis не может быть превзойдено: пять лет/60 000 миль бампер к бамперу и 10 лет/100 000 миль для трансмиссии. Три года/неограниченные мили для помощи на дороге немного скупы, но три года бесплатного обслуживания являются одними из лучших в сегменте.

Wildcard

8.5/10
G80 чрезвычайно удобен в большинстве ситуаций, независимо от того, застряли ли вы в пробке, катаетесь по городу или путешествуете по шоссе. Это немного медленнее и менее весело, чем в Германии, но G80 дает вам 95% того, что вы ожидаете от роскошного седана среднего размера.

Новая щитовая решетка Genesis-это приобретенный вкус, но вы должны признать, что G80 больше не вписывается в эфир парковок. Новый дизайн кабины также очень впечатляет по сравнению с предыдущей моделью. В то время как первое поколение G80 проделало большую работу, отличаясь от своих корней Hyundai, модель второго поколения позволяет Genesis создавать свою собственную индивидуальность.

Какой G80 рекомендует?

Хотя новый для 2022 3.5 T Sport уверен, что он неотразим, лучшее сочетание стиля, роскоши, технологий и ценности можно найти в G80 2.5 T AWD, оснащенном пакетом Prestige.

Модели Genesis G80

2022 Genesis G80 доступен в 2.5 T RWD2.5 T AWD и 3.5 T Sport trim levels. Версии с обозначением 2.5 T имеют 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель (300 лошадиных сил, 311 фунт-фут), восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и задний или полный привод. 3,5-литровый V6 с турбонаддувом (375 л. с., 391 фунт-фут) является стандартным в G80 3.5 T, который использует тот же восьмиступенчатый автомат и поставляется со стандартным полным приводом.


Стандартное оборудование G80 2.5 T с отделкой 2.5 T включает в себя:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодное наружное освещение
  • Дворники с датчиком дождя
  • Лобовое стекло с автоматической защитой от запотевания
  • Hands-free trunklid
  • Окружающее внутреннее освещение
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Рулевая колонка с регулируемой мощностью
  • Имитация кожаных сидений
  • Регулировка мощности и подогрев передних сидений
  • Подогрев задних сидений и рулевого колеса (с AWD)
  • 14,5-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
  • Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
  • Спутниковое радио
  • Навигационная система
  • Genesis Connected Services
  • Аудиосистема с 12 динамиками
  • Датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)

Genesis G80 также поставляется со многими стандартными функциями безопасности, включая:

  • Смягчение прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
  • Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Genesis и автомобилем впереди)
  • Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
  • Вмешательство в слепую зону (автоматически направляет автомобиль обратно в свою полосу движения, если вы пытаетесь изменить полосу движения, пока автомобиль находится в слепой зоне автомобиля)
  • Предупреждение о внимании водителя (выдает предупреждение, если датчики определяют, что вы устали)
  • Система удержания полосы движения (вносит незначительные корректировки рулевого управления, чтобы помочь автомобилю центрироваться на своей полосе движения)
  • Evasive steering assist (усиливает систему предотвращения столкновений вперед с помощью рулевого управления)
  • Система безопасного выхода заднего пассажира (может помешать заднему пассажиру открыть дверь в движение, приближающееся сзади)

Genesis предлагает два дополнительных пакета для G80 2.5 T:

  • Расширенный пакет
    • 19-дюймовые колеса
    • Громкая связь с багажником ближе
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Панорамный люк
    • Специальная деревянная отделка
    • Силовой солнцезащитный козырек заднего стекла (ручное заднее боковое стекло)
    • Трехзонный автоматический климат-контроль
    • 21-динамик аудиосистемы Lexicon
  • Пакет Prestige
    • Цифровой ключ (превращает ваш смартфон в цифровой ключ для разблокировки и запуска автомобиля)
    • Двери с мягким закрытием (автоматически защелкиваются при закрытии и мягко закрываются)
    • Кожаная обивка
    • Дополнительные регулировки мощности для сиденья водителя
    • Подогрев задних сидений и рулевого колеса (для заднеприводного 2.5 T)
    • Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
    • Беспроводное зарядное устройство
    • Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на G80 и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
    • Камера слепого пятна (отображает изображение слепого пятна автомобиля на приборной панели при включении сигнала поворота)
    • Заднее автоматическое торможение (тормоза, если датчики обнаруживают неизбежное столкновение с объектом позади автомобиля)
    • Дистанционная автоматизированная система парковки (въезжает или выезжает с парковочного места с помощью пульта дистанционного управления с брелка)

G80 3.5 T Sport
По сравнению с базовым 2.5 T, 3.5 T имеет более мощный V6, стандартный полный привод и это оборудование:

  • Спортивный внешний вид бамперы, решетка радиатора и отделка
  • 19-дюймовые колеса спортивного дизайна
  • Спортивный руль
  • Алюминиевая внутренняя отделка
  • Металлические чехлы для педалей
  • Модернизированные передние тормоза
  • Адаптивная подвеска
  • Избранное содержимое расширенного пакета
    • Hands-free trunk closer
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Панорамный люк
    • Силовой солнцезащитный козырек заднего стекла (ручное заднее боковое стекло)
    • Трехзонный автоматический климат-контроль
    • Аудиосистема Lexicon с 21 динамиком
  • Избранное содержимое пакета Prestige
    • Цифровой ключ (превращает ваш смартфон в цифровой ключ для разблокировки и запуска автомобиля)
    • Двери с мягким закрытием (защелкиваются при закрытии и мягко закрываются)
    • Кожаная обивка
    • Дополнительные регулировки мощности для сиденья водителя
    • Подогрев задних сидений и рулевого колеса
    • Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
    • Беспроводное зарядное устройство
    • Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на G80 и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
    • Камера слепого пятна (отображает изображение слепого пятна автомобиля на приборной панели при включении сигнала поворота)

Один пакет доступен для G80 3.5 T Sport:

  • Пакет Prestige
    • 20-дюймовые легкосплавные диски
    • Спортивный контроль стабильности
    • Рулевое управление задними колесами (улучшает маневренность на низкой скорости и стабильность на высокой скорости)
    • Модернизированная кожаная обивка
    • Хедлайнер из микрофибры
    • Внутренняя отделка из углеродного волокна
    • Дисплей Head-up (отображает важную информацию в линии визирования на лобовом стекле)
    • 12,3-дюймовый 3D цифровой датчик кластера
    • Заднее автоматическое торможение (тормоза, если датчики обнаруживают неизбежное столкновение с объектом позади автомобиля)
    • Дистанционная автоматизированная система парковки (въезжает или выезжает с парковочного места с помощью пульта дистанционного управления с брелка)
    • Активный контроль шума (с дополнительными летними шинами)