Nissan делает ставку на электрифицированное будущее с новой линейкой и технологиями

 Шесть электрифицированных моделей с четкой дифференциацией благодаря уникальным технологиям Nissan.

Сегодня Nissan твердо взял курс на устойчивое будущее и укрепил свои позиции на европейском рынке, представив новую линейку электрифицированных автомобилей, состоящую из шести частей, которая появится этим летом.

Используя свой непревзойденный опыт и лидерство в области электромобилей, Nissan ускоряет переход к электрифицированной мобильности с помощью самого интересного и всеобъемлющего предложения бренда на сегодняшний день.

После решения не инвестировать в Евро-7 для легковых автомобилей, Nissan не будет выпускать новые легковые автомобили с двигателями внутреннего сгорания в Европе с 2023 года. Предпринимая смелые шаги, чтобы обеспечить новую эру мобильности, Nissan ожидает, что 75% часть своей структуры продаж в регионе будет электрифицирована к 2026 финансовому году с намерением достичь 100 % к концу десятилетия.

Это объявление играет ведущую роль в реализации Ambition 2030, долгосрочного видения компании по расширению возможностей мобильности и не только.

«Nissan стремится к электрифицированному будущему, где Европа лидирует. Мы установили четкое направление с помощью Ambition 2030, и с нашей новой электрифицированной линейкой мы действительно прокладываем путь к устойчивому будущему», — сказал Гийом Картье, председатель Nissan в Африке, на Ближнем Востоке, в Индии, Европе и Океании.

«Благодаря нашему глобальному присутствию и партнерским отношениям с Альянсом это знаменательный момент для Nissan в Европе с появлением нашего самого полного предложения продуктов на сегодняшний день. Мы использовали наш прорывной характер и наш опыт в области электротехники, чтобы предоставить набор технологий электрифицированных силовых агрегатов, отвечающих потребностям наших клиентов, без каких-либо компромиссов в отношении удовольствия».

Выходя за рамки автомобиля, Nissan работает над комплексной энергетической экосистемой электромобилей, в которой исследуются инициативы по оптимизации и расширению возможностей управления энергией аккумуляторов. Флагманская производственная экосистема Nissan, EV36Zero, базирующаяся в Сандерленде, Великобритания, объединяет производство автомобилей и аккумуляторов, работающих на возобновляемых источниках энергии, чтобы установить план будущего производственной мобильности.

Объединив EV36Zero с новой региональной линейкой электрифицированных автомобилей, Nissan действительно перевернул страницу в Европе, проложив четкий путь к электрификации и углеродной нейтральности.

Разнообразный модельный ряд для электрифицированного будущего

Устанавливая эталон электрифицированного предложения, Nissan предлагает больше выбора, больше удовольствия и больше доступности, чем когда-либо прежде. Благодаря внедрению гибридной технологии в JUKE, e-POWER в Qashqai и X-Trail и запуску Ariya, чистого электромобиля, этим летом 2022 года станет годом, когда Nissan предложит уровни электрификации, соответствующие потребностям клиентов.

ИСТОЧНИК: Ниссан

В 2022 году Nissan LEAF предстанет в новом свете благодаря четкому дизайну и передовым технологиям.

 100 % электрический LEAF 2022 появится в Европе с обновленным внешним видом, эффектными новыми легкосплавными дисками, ярким выбором цветов и замысловатыми деталями экстерьера, соответствующими новому фирменному стилю Nissan.

Nissan придает свежее сияние первому в мире массовому электромобилю с LEAF 2022: культовая модель отличается более привлекательным стилем и инновационными технологиями.

LEAF 2022 получает обновленный дизайн экстерьера, от замысловатых деталей до ярких вариантов легкосплавных дисков, предлагая покупателям динамичную эстетику в соответствии с новым фирменным стилем Nissan.

Усовершенствованная версия очень успешного LEAF, модель 2022 также предлагает проверенный набор передовых функций помощи при вождении, таких как ProPILOT, и информационно-развлекательных технологий, таких как бортовая система NissanConnect.

LEAF 2022 приземлится в Европе в апреле этого года, что создает ожидания, поскольку Nissan готовится к мощному наступлению продуктов с полностью электрифицированной линейкой после лета.

«Nissan LEAF всегда был нацелен на то, чтобы сделать передовые технологии и острые ощущения от вождения на электротяге доступными для всех с более чем 577 000 клиентов по всему миру. LEAF был разработан с учетом потребностей семей, предлагая бесперебойную связь и эффективную трансмиссию», — сказал Арно Шарпантье, региональный вице-президент по продуктовой стратегии и ценообразованию Nissan AMIEO в регионе.

Динамичный и электризующий дизайн

Начиная с колес, LEAF 2022 представляет замысловатые усовершенствования внешнего стиля, повышающие динамичность характерного внешнего вида модели. Модель также имеет новый логотип бренда Nissan на колесах, передней решетке и задней части.

Новые 16- и 17-дюймовые легкосплавные колесные диски придают повышенный элемент спортивности, а гладкая черная лицевая панель усиливает ощущение премиальности.

Клиенты также получают выгоду от обновленной линейки цветов кузова, от гладких до смелых и энергичных. В дополнение к шести монотонным цветам и пяти двухцветным вариантам, два новых оттенка доступны после его успеха на культовых моделях, таких как Qashqai и Ariya: Universal Blue с насыщенным и зрелым оттенком и Magnetic Blue, который придает повышенное ощущение яркости. модель.

Увлекательный и подключенный опыт вождения

Предлагаемый с двумя вариантами аккумуляторов, которые обеспечивают до 385 км (WLTP) автономии в LEAF e +, LEAF 2022 сочетает в себе эффективный опыт вождения на электротяге с обширными технологиями помощи при вождении и подключениями, основанными на более чем 10-летнем опыте Nissan. знания и инновации в области электромобилей.

Технология ProPILOT позволяет LEAF 2022 автоматически останавливаться, трогаться с места и поддерживать безопасную дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля, а инновационная электронная педаль позволяет ускоряться, замедляться и останавливаться с помощью всего одной педали для максимального комфорта в движении.

LEAF 2022 также предлагает клиентам набор информационно-развлекательных функций в рамках бортовой системы NissanConnect, включая интеграцию смартфонов с Android Auto и Apple CarPlay.

Удаленное управление такими функциями, как климат-контроль, также доступно через приложение NissanConnect, а клиенты могут связать свой LEAF со своим устройством умного дома Amazon Alexa1 для дополнительного удобства.

«Поскольку популярность электромобилей продолжает расти, Nissan продолжает волнующую главу в своей истории электромобильности. LEAF сыграл ключевую роль в формировании концепции Nissan в отношении расширения возможностей мобильности и не только, поскольку мы используем наш опыт в области электромобилей для запуска 23 новых электрифицированных моделей, в том числе 15 полноценных электромобилей, к 2030 финансовому году», — сказал Арно Шарпантье.

1  В продаже со второй половины 2022 г.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Renault, Nissan и Mitsubishi Motors объявляют об общей дорожной карте Alliance 2030: лучший из трех миров для нового будущего

 Дорожная карта до 2030 года фокусируется на чисто электрических транспортных средствах и подключенной мобильности.

Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd. и Mitsubishi Motors Corporation, члены одного из ведущих мировых автомобильных альянсов, объявили сегодня о совместных проектах и ​​действиях по ускорению и формированию их  общего будущего к 2030 году,  уделяя особое внимание цепочке создания стоимости мобильности.

Спустя полтора года после объявления о новой бизнес-модели сотрудничества для поддержки конкурентоспособности и прибыльности компаний-членов Альянс теперь основан на прочном фундаменте, извлекает выгоду из эффективной организации оперативного управления и интенсивного, а также гибкого сотрудничества.

Продолжая схему «лидер-последователи», определенную в мае 2020 года, отдельные технологии разрабатываются одной ведущей командой при поддержке последователей, что позволяет каждому члену Альянса получить доступ ко всем ключевым технологиям.

Альянс определил общую дорожную карту до 2030 года  в отношении чисто электромобилей и интеллектуальной и подключенной мобильности, разделяя инвестиции  на благо своих компаний из трех участников и их клиентов .

«Среди мировых автомобильных лидеров Альянс Renault-Nissan-Mitsubishi является проверенной и уникальной моделью. В течение 22 лет мы опирались на наши соответствующие культуры и сильные стороны для нашего общего блага», —  сказал Жан-Доминик Сенар, председатель Альянса . «Сегодня Альянс ускоряется, чтобы возглавить революцию в области мобильности и приносить больше пользы клиентам, нашим сотрудникам, нашим акционерам и всем заинтересованным сторонам. Три компании-члена определили общую дорожную карту до 2030 года, разделив инвестиции в будущие проекты электрификации и подключения. Это огромные инвестиции, которые ни одна из трех компаний не может сделать в одиночку. Вместе мы меняем мир к новому глобальному устойчивому будущему; Альянс станет углеродно-нейтральным к 2050 году».

Двигаться вместе на благо каждого — схема «лидер-последователь»

Члены Альянса разработали методологию «умной дифференциации», которая определяет желаемый уровень унификации для каждого транспортного средства, интегрируя несколько параметров возможного объединения, таких как платформы, производственные предприятия, силовые агрегаты или сегмент транспортных средств. Это дополняется и усиливается более строгим подходом к дизайну и дифференциации верхней части тела. Например, на общей платформе для сегментов C и D будут представлены пять моделей трех брендов Альянса (Nissan Qashqai и X-Trail, Mitsubishi Outlander, Renault Austral и грядущий семиместный внедорожник).

Укрепляя этот процесс, члены Альянса увеличат использование общих платформ в ближайшие годы с 60% сегодня до более чем  80% от  общего числа 90 моделей  в 2026 году.  Это позволит каждой компании уделять больше внимания потребностям своих клиентов, их лучшие модели и основные рынки, а также распространять инновации по всему Альянсу с меньшими затратами.

В рамках этого  Mitsubishi Motors усилит свое присутствие в Европе двумя новыми моделями, в том числе New ASX, основанной на бестселлерах Renault.

Пять распространенных платформ для электромобилей: крупнейшее глобальное предложение отрасли

Renault, Nissan и Mitsubishi стали пионерами на рынке электромобилей, инвестировав в электрификацию уже более 10 миллиардов евро. На основных рынках (Европа, Япония, США, Китай) 15 заводов Альянса уже производят детали, двигатели, аккумуляторы для 10 моделей электромобилей на улицах, на данный момент продано более 1 миллиона электромобилей и пройдено 30 миллиардов электронных километров.

Опираясь на этот уникальный опыт, Альянс наращивает  инвестиции в электрификацию на 23 млрд евро в течение следующих пяти лет , что приведет к  выпуску 35 новых моделей электромобилей к 2030 году.

90% этих моделей будут основаны на пяти распространенных  платформах для электромобилей, охватывающих большинство рынков во всех основных регионах :

• CMF-AEV, самая доступная платформа в мире, является основой для новой Dacia Spring.
• Семейство платформ KEI-EV (мини-автомобиль) для ультракомпактных электромобилей.
• Семейство платформ LCV-EV для профессиональных клиентов в качестве базы для Renault Kangoo и Nissan Town Star.

• CMF-EV,  глобальная гибкая платформа для электромобилей . Через несколько недель он появится на дорогах в качестве базы для кроссовера Nissan Ariya EV и Renault Megane E-Tech Electric. Платформа CMF-EV с ее технологическими инновациями и потенциалом, предлагаемым ее модульностью, является эталонной платформой для нового поколения электромобилей для партнеров по Альянсу. Платформа была создана для интеграции и оптимизации всех элементов, характерных для 100% электрической трансмиссии, включающей новый высокопроизводительный двигатель и ультратонкий аккумулятор.  К 2030 году более 15 моделей будут базироваться на платформе CMF-EV,  на этой платформе будет выпускаться до 1,5 млн автомобилей в год.

• CMF-BEV,  самая конкурентоспособная компактная электрическая платформа в мире, будет запущена в 2024  году. Она обеспечивает запас хода до 400 км; его аэродинамические характеристики выдающиеся, что помогает снизить стоимость на 33% и энергопотребление более чем на 10% по сравнению с нынешним Renault ZOE. Это будет база для  250 000 автомобилей в год  под брендами Renault, Alpine и Nissan. Среди автомобилей Renault R5 и новый компактный электромобиль, который заменит Nissan Micra. Планируется, что новая модель, разработанная Nissan и спроектированная Renault, будет производиться на заводе Renault ElectriCity: электрическом промышленном центре на севере Франции.

Общая стратегия в отношении аккумуляторов, прорывные инновации в области аккумуляторов и планируемая производственная мощность в 220 ГВтч, чтобы предложить всем клиентам высококонкурентное и привлекательное предложение.

Конкурентоспособность имеет ключевое значение, и это привело компании-члены к общей стратегии Альянса в отношении аккумуляторов, что привело, среди прочего, к выбору общего поставщика аккумуляторов для Renault и Nissan на основных рынках.

Альянс работает с общими партнерами для достижения реальных масштабов и доступности, что позволит  снизить стоимость аккумуляторов на 50% в 2026 году и на 65% к 2028 году.

При таком подходе  к 2030 году Альянс будет иметь в общей сложности 220 ГВтч производственных мощностей  для электромобилей на ключевых производственных площадках в мире.

Кроме того, Альянс разделяет общее видение  технологии полностью твердотельных аккумуляторов (ASSB).  Опираясь на свои глубокие знания и уникальный опыт пионера в области аккумуляторных технологий, Nissan будет внедрять инновации в этой области, которые принесут пользу всем членам Альянса.

ASSB будет иметь удвоенную плотность энергии по сравнению с существующими жидкостными литий-ионными батареями. Время зарядки также будет значительно сокращено до одной трети, что позволит клиентам совершать более длительные поездки с повышенным удобством, уверенностью и удовольствием.

Цель состоит в том, чтобы начать массовое производство ASSB к середине 2028 года,  а в будущем добиться паритета затрат с автомобилями с ДВС за счет дальнейшего снижения затрат до 65 долларов за кВтч, что ускорит глобальный переход на электромобили.

Система управления батареями Alliance также соответствует последнему слову техники . В отличие от других представителей отрасли, Альянс решил полностью контролировать свое аппаратное и программное обеспечение, используя очень ценные прогностические данные, позволяющие отслеживать состояние батареи и улучшать технологии.

Альянс работает со стратегическими партнерами, чтобы предложить клиентам наилучшее предложение по общественной зарядке на дорогах.  Mobilize Power Solutions  предоставляет клиентам B2B комплексные комплексные услуги, включая проектирование, установку, техническое обслуживание и управление оптимизированной инфраструктурой подзарядки, а также все сопутствующие услуги для удовлетворения потребностей их бизнеса.

Недавнее соглашение с Ionity заключено  через Plug Surfing поставщика услуг Alliance Emobility, которое позволит его клиентам получить доступ по льготным ценам к сети сверхбыстрой зарядки Ionity в Европе.

Обладая более чем 10-летним опытом работы в сфере производства электромобилей, члены Альянса обладают глубокими знаниями, которые позволяют им опережать конкурентов в оптимизации повторного использования аккумуляторов, особенно в области применения аккумуляторов второго срока службы, переработки и поиска эффективных и устойчивых решений в течение всего срока службы аккумуляторов. цикл.

К 2026 году к облаку Alliance Cloud будет подключено 25 миллионов автомобилей: лучший в своем классе цифровой опыт для клиентов

Интеллектуальная и подключенная мобильность является критически важной областью для расширения общих инноваций в Альянсе.

Имея 20-летний опыт работы с  ADAS  (усовершенствованными системами помощи водителю)  и автономным вождением , Альянс продолжает повышать безопасность, удобство и удовольствие от вождения в реальном мире, внедряя инновации в интеллектуальных транспортных средствах и технологиях помощи водителю, примером чего является награда Nissan. выигрышная система ProPILOT.

Благодаря общим платформам и электронике  к 2026 году члены Альянса будут иметь на дорогах более 10 миллионов автомобилей из 45 моделей Альянса, оснащенных автономными системами вождения.

Сегодня 3 миллиона автомобилей уже подключены к облаку Alliance Cloud с постоянным обменом данными.

К 2026 году будет поставляться более 5 миллионов облачных систем Альянса в год, а общее количество автомобилей будет находиться в эксплуатации 25 миллионов человек. Альянс также станет первым глобальным OEM-производителем для массового рынка, который представит экосистему Google в своих автомобилях.

Под руководством Renault Альянс разрабатывает  общую централизованную электрическую и электронную архитектуру ,  объединяющую электронные аппаратные и программные приложения, чтобы обеспечить максимальные преимущества и оптимальный уровень производительности.

К 2025 году Альянс  запустит свой первый полностью программно-определяемый автомобиль . С помощью этого транспортного средства Альянс улучшит характеристики своих автомобилей в воздухе на протяжении всего их жизненного цикла. Это означает ценность для клиентов с интеграцией их автомобиля в их цифровую экосистему, предлагая персонализированный опыт, новые расширенные услуги и снижение затрат на техническое обслуживание. Это также позволит членам Альянса увеличить стоимость перепродажи автомобилей. Кроме того, программно-определяемые транспортные средства смогут взаимодействовать с подключенными объектами, пользователями и инфраструктурой, открывая новые возможности для компаний Альянса.

Лучший в своем классе цифровой опыт Альянса  станет воротами к беспрецедентному объему данных,  прокладывая путь к следующему рубежу автомобильной промышленности . Renault Group, Nissan Motor Co., Ltd и Mitsubishi Motors находятся в авангарде этой революции.

ИСТОЧНИК: Рено Ниссан Мицубиси

Лучшие результаты Euro NCAP в 2021 году

 Euro NCAP открывает начало нового года испытаний на безопасность автомобилей, отмечая лучших исполнителей прошлого года и победителей конкурса Best in Class 2021 года.

Euro NCAP открывает начало нового года испытаний на безопасность автомобилей, отмечая лучших исполнителей прошлого года и победителей конкурса  Best in Class 2021 года  .

В 2021 году Euro NCAP протестировал 33 новых автомобиля, из которых 22 достигли высшей 5-звездочной оценки. Среди успешных результатов  Mercedes-EQ EQS  стал лучшим в категориях «Представительский автомобиль» и «Чистый электрический», лишь слегка обойдя занявшего второе место Polestar-2. В категории «Малый внедорожник» победителем стал  Nissan Qashqai  с выдающимися характеристиками активной безопасности. Награда в категории «Большой внедорожник» достается первому полностью электрическому внедорожнику Škoda,  Enyaq iV . Toyota Yaris Cross  заняла первое место в категории «Малый MPV» и  Škoda Fabia  был лучшим «Малый семейный автомобиль».

Премия Euro NCAP Best-in-Class присуждается тем автомобилям, которые показывают лучшие результаты в категориях, в которых в этом году участвовало не менее трех участников. Победители должны иметь пятизвездочный рейтинг и не иметь ни одной критической области тела, окрашенной в красный цвет в полномасштабных тестах. Щелкните  здесь,  чтобы узнать больше о правилах.

Мишель ван Ратинген говорит:
«2021 год был тяжелым годом для автомобильной промышленности: нехватка запчастей, в частности полупроводников, была уколом кризиса Covid, сказавшимся на сроках разработки, производстве и продажах. Тем не менее, мы видели, что на рынке появилось довольно много новых моделей автомобилей, многие из которых были электрическими или гибридными, и многие из них достигли пятизвездочного рейтинга, несмотря на высокие требования. Молодцы как победители, так и занявшие второе место, некоторые из которых были очень близки к претендентам на лучший слот в своих категориях ».

ИСТОЧНИК: Euro NCAP

Новый Nissan Qashqai получил награду Euro NCAP Best in Class 2021

 Новый Nissan Qashqai получил награду Euro NCAP Best in Class в категории Small Off Road.

Через месяц после получения 5-звездочного рейтинга Euro NCAP совершенно новый Nissan Qashqai получает награду Best in Class 2021 в категории Small Off-Road от независимой Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP).

Ежегодно Euro NCAP публикует список автомобилей, показавших лучшие результаты в своих категориях, показывая, какие модели показали лучшие результаты, чем их конкуренты. Эта награда присуждается на основе общего количества взрослых пассажиров, детей, пешеходов и помощников по безопасности. Взвешенная сумма баллов в этих категориях определяет победителя Best in Class.

Euro NCAP набрал 91% для нового Qashqai как за защиту взрослых, так и для детей, что делает его одним из лучших в своей группе конкурентов. Эти исключительные характеристики отражают усовершенствованную усиленную структуру платформы CMF-C нового Qashqai, построенную из сверхпрочной стали в ключевых областях для повышения жесткости, позволяя поглощать и уменьшать силу удара до достижения ячейки безопасности пассажира. Добавление центральной подушки безопасности - первой для Nissan в Европе - для предотвращения столкновения голов между водителем и пассажиром на переднем сиденье в случае бокового удара помогло Qashqai набрать максимум 16 баллов в тесте на боковой удар.

Практически максимальный результат 23,8 из 24 возможных был получен за защиту пассажиров, находящихся в автомобиле, и максимум 12 баллов был получен за проверку установки детского удерживающего сиденья.

70% баллов за защиту уязвимых участников дорожного движения

Qashqai получил 70% баллов по тестам на защиту велосипедистов и пешеходов. Nissan Qashqai оснащен несколькими активными средствами безопасности, включая интеллектуальное экстренное торможение, которое предупреждает водителя и включает тормоза, если автомобиль ожидает столкновения с транспортным средством, пешеходом или велосипедистом. Это стандарт для нового модельного ряда Qashqai, а не только для версий более высокого класса.

Ассистент безопасности

Euro NCAP признает, что всегда предпочтительно предотвращать аварии в первую очередь, и присуждает баллы за технологии, которые помогают водителям избегать столкновений.

Qashqai также получил здесь исключительно высокие баллы с рейтингом 95% благодаря технологиям Nissan Intelligent Mobility. Предлагается полный набор этих интеллектуальных технологий.

Первым для Nissan в Европе является добавление проекционного дисплея, позволяющего водителю следить за своей скоростью, навигационными направлениями и действующим ограничением скорости, не отрывая глаз от дороги.

Внедрение интеллектуальных фар, которые регулируют форму луча, чтобы предотвратить ослепление встречных водителей, является еще одним примером новой технологии в Qashqai, которая повышает безопасность.

В модели также есть функция Blind Spot Intervention, которая определяет, когда другой автомобиль не был замечен водителем на соседней полосе, и будет активно направлять Qashqai обратно в полосу движения и подальше от опасности. Предупреждение о перекрестном движении сзади также предотвращает столкновения при выезде задним ходом с парковочных мест.

Новый Qashqai построен на платформе Alliance CMF-C, в которой используются передовые материалы и новые технологии производства, которые привели к более жесткой конструкции, а в целом белый кузов на 60 кг легче, чем у его предшественника.

Дэвид Мосс, старший вице-президент по региональным исследованиям и разработкам, Технический центр Nissan в Европе, сказал: «При разработке нового Qashqai мы приняли подход, чтобы рассмотреть вопрос о том, как технологии могут лучше поддержать водителя в ситуациях, когда имеется высокая нагрузка на водителя. Вмешательство происходит поэтапно: первым шагом является информация, затем предупреждение и, наконец, вмешательство в случае, если водитель не предпримет корректирующих действий ».

Он добавил: «От использования передовых материалов, в том числе высокопрочной стали, в конструкции кузова автомобиля до использования пассивных и активных технологий Nissan Intelligent Mobility, мы можем предложить изысканный, маневренный привод с улучшенными универсальными характеристиками. защита. Мы действительно гордимся этим выдающимся результатом ».

ИСТОЧНИК: Nissan

Nissan представляет EV36Zero - концентратор для электромобилей стоимостью 1 млрд фунтов стерлингов, который ускорит переход к углеродной нейтральности

 Сегодня Nissan представляет Nissan EV36Zero, флагманский центр электромобилей (EV) стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов, создающий первую в мире экосистему для производства электромобилей.

Сегодня Nissan представляет Nissan EV36Zero, флагманский центр электромобилей (EV) стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов, создающий первую в мире экосистему для производства электромобилей.

Nissan EV36Zero, построенный вокруг рекордного завода в Сандерленде, Великобритания, усилит стремление компании к углеродной нейтральности и создаст новое решение для автомобилей с нулевым уровнем выбросов.

Трансформационный проект был запущен при первоначальных инвестициях в 1 миллиард фунтов стерлингов от Nissan и его партнеров Envision AESC, мирового лидера в области аккумуляторных технологий, и городского совета Сандерленда. Nissan EV36Zero, состоящий из трех взаимосвязанных инициатив, объединяет электромобили, возобновляемые источники энергии и производство аккумуляторов, закладывая основу для будущего автомобильной промышленности.

Президент и главный исполнительный директор Nissan Макото Учида сказал: «Этот проект является частью новаторских усилий Nissan по достижению углеродной нейтральности на протяжении всего жизненного цикла нашей продукции. Наш комплексный подход включает не только разработку и производство электромобилей, но и использование бортовых аккумуляторов в качестве накопителя энергии и их повторное использование для вторичных целей.

«Наше сегодняшнее объявление является результатом продолжительных дискуссий, проведенных в наших командах, и значительно ускорит наши усилия в Европе по достижению углеродной нейтральности. Опыт и ноу-хау, полученные в рамках анонсированного сегодня проекта, будут распространены во всем мире, что повысит конкурентоспособность Nissan на мировом рынке.

«Nissan продолжит использовать свои сильные стороны в области электрификации, чтобы стать компанией, которая продолжает приносить пользу своим клиентам и обществу».

Премьер-министр Великобритании Борис Джонсон сказал: «Объявление Nissan о строительстве своего полностью электрического автомобиля нового поколения в Сандерленде наряду с новым гигафабриком от Envision-AESC является серьезным вотумом доверия Великобритании и нашим высококвалифицированным работникам на Севере. Восток.

«Опираясь на более чем 30-летнюю историю в этой области, это поворотный момент в нашей революции электромобилей и обеспечение ее будущего на десятилетия вперед.

«Подобные обязательства демонстрируют нашу способность создавать сотни« зеленых »рабочих мест и стимулировать британскую промышленность, в то же время позволяя людям путешествовать доступным и экологически безопасным способом, чтобы мы могли исключить наш вклад в изменение климата».

Представляя Nissan EV36Zero сегодня на заводе в Сандерленде, главный операционный директор Nissan Ашвани Гупта сказал: «Это знаменательный день для Nissan, наших партнеров, Великобритании и автомобильной промышленности в целом. Nissan EV36Zero изменит представление о возможностях нашей отрасли и установит план действий на будущее для всех.

«Мы достигли нового рубежа с Nissan LEAF, первым в мире полностью электрическим автомобилем для массового рынка. Теперь, вместе с нашими партнерами, Nissan станет пионером следующего этапа в автомобильной промышленности, поскольку мы ускоряемся в направлении полной электрификации и углеродной нейтральности ».

Основываясь на 35-летнем опыте компании Nissan в области производства в Сандерленде, объявленные сегодня проекты включают 6200 рабочих мест в компании Nissan и ее британских поставщиков, в том числе более 900 новых рабочих мест Nissan и 750 новых рабочих мест Envision AESC на новом заводе по производству интеллектуальных низкоуглеродных аккумуляторов. В долгосрочной перспективе трансформационный проект модернизирует и расширяет производственные мощности Nissan в Великобритании.

Envision AESC, аккумуляторное подразделение глобальной экологической технологической компании Envision Group, развернет интегрированную интеллектуальную технологию AIoT для мониторинга и оптимизации энергопотребления, производства и обслуживания на своем новом гигафабрике, что позволит быстро увеличить производство и поставлять аккумуляторы для питания до 100000 автомобилей Nissan. электромобилей в год.

Бизнес-секретарь Великобритании Кваси Квартенг сказал: «Эта фантастическая инвестиция Nissan и Envision-AESC представляет собой торжественное обязательство перед жителями Сандерленда, обеспечивая новые высококвалифицированные рабочие места и ускоряя наши планы по повышению уровня Северо-Востока. Это огромный шаг вперед в нашем стремлении вывести Великобританию на передний план в мировой гонке электромобилей и еще одно доказательство, если таковое было необходимо, того, что Великобритания остается одним из самых конкурентоспособных регионов в мире для производства автомобилей.

«Я очень горжусь тем, что Nissan не только подтвердил свою веру в Великобританию, но и удвоил свои давние обязательства перед нашей страной. Автомобили, производимые на этом заводе с использованием аккумуляторов, произведенных чуть позже на первом в Великобритании крупномасштабном заводе, будут играть огромную роль в переходе от бензиновых и дизельных автомобилей и к запуску отечественной базы по производству электромобилей ».

Электрический кроссовер нового поколения

В рамках объявления об объявлении на 1 миллиард фунтов стерлингов Nissan инвестирует до 423 миллионов фунтов стерлингов в производство полностью электрического автомобиля нового поколения в Великобритании. Основываясь на опыте Nissan в области кроссоверов и всемирном успехе Nissan LEAF, он обещает новый стиль, эффективность и аккумуляторную технологию автомобилей следующего поколения, что сделает переход на электрическое вождение еще более доступным.

Продукция из Великобритании, предназначенная для мировых рынков, будет экспортироваться на европейские рынки, которые традиционно обслуживаются заводом Nissan в Сандерленде. Новый кроссовер будет построен на платформе Alliance CMF-EV с прогнозируемой производственной мощностью до 100 000 единиц.

Производство в Сандерленде создаст 909 новых рабочих мест на заводе и более 4500 рабочих мест в цепочке поставок Великобритании, сохраняя при этом еще 75 рабочих мест в НИОКР. В рамках трансформационного проекта общая сумма капитальных вложений Nissan в завод превысит 5 миллиардов фунтов стерлингов, а также включает:

• Исследования и разработки в Европейском техническом центре Nissan в Крэнфилде, Бедфордшир
• Поддержка британских поставщиков в переходе на электромобили
• Конкурентоспособность завода и улучшение состояния окружающей среды
• Развитие навыков сотрудников Nissan в области технологий будущего

Остальные места производства еще не подтверждены. Более подробная информация о новом автомобиле, включая цены и технологии, будет опубликована ближе к запуску продаж автомобиля.

С батареями электромобилей нового поколения

Envision AESC уже владеет и управляет первым в Европе аккумуляторным заводом в Сандерленде, созданным в 2012 году для локализации производства аккумуляторов Nissan LEAF. Команда завода в Великобритании имеет девять лет опыта в поставке аккумуляторов для Nissan LEAF и eNV200, выпустив достаточно элементов, модулей и комплектов для питания более 180000 электромобилей в 44 странах, что соответствует мировым стандартам качества, производительности, безопасности, надежности и качества. Стоимость.

Поддерживая эту новую модель, Envision AESC инвестирует 450 миллионов фунтов стерлингов в строительство первой в Великобритании гигафабрики в Международном парке передовых производств (IAMP), рядом с заводом Nissan, работающей на возобновляемых источниках энергии и новаторской технологии аккумуляторов следующего поколения.

Официальный процесс планирования скоро начнется для новой гигафабрики, которая представляет собой начальную установку мощностью 9 ГВтч, с потенциальными будущими инвестициями в размере 1,8 млрд фунтов стерлингов от Envision AESC, генерируя до 25 ГВтч и создавая 4500 новых высокоценных зеленых рабочих мест в регионе. к 2030 году, с потенциалом на месте до 35 ГВтч. Новый завод повысит конкурентоспособность электромобилей, производимых в Великобритании, в том числе за счет нового аккумуляторного элемента Gen5 с удельной энергоемкостью на 30%, что увеличивает дальность действия и эффективность. Это обязательство станет двигателем для новых автомобилей Nissan, поддерживая дальнейшую локализацию автомобильных запчастей и компонентов с использованием передовых технологий. Это сделает батареи дешевле, а электромобили - более доступными для растущего числа клиентов в будущем.

Новый гигантский завод создаст 750 рабочих мест и сохранит рабочие места для 300 нынешних сотрудников.

Лэй Чжан, основатель и главный исполнительный директор Envision Group, сказал: «Миссия Envision Group - быть предпочтительным партнером с нулевым уровнем технологий для глобальных предприятий, правительств и городов. Поэтому мы рады быть частью EV36Zero вместе с Nissan и городским советом Сандерленда. В рамках этого проекта Envision AESC инвестирует 450 миллионов фунтов стерлингов в новый, ультрасовременный, низкоуглеродный гигафабрикат в Сандерленде, создав 700 новых рабочих мест. ,

«Это обязательство основывается на нашем долгосрочном партнерстве с Nissan для достижения наших глобальных амбиций - сделать высокопроизводительные аккумуляторные батареи с увеличенным радиусом действия для электромобилей доступными и доступными для миллионов автомобилистов.

«Рост спроса может принести будущие инвестиции в размере до 1,8 млрд фунтов стерлингов, дополнительные мощности на 25 ГВтч и 4500 рабочих мест к 2030 году. Это сделает Северо-Восток центром нового центра электромобилей в Великобритании, где будут проводиться исследования и разработки всей батареи. жизненный цикл, от хранения до вторичного использования, интеллектуальная зарядка V2G и переработка с обратной связью ».

Автомобили с нулевым уровнем выбросов и производство с нулевым уровнем выбросов

Объединяя эту экосистему, городской совет Сандерленда возглавляет проект, направленный на создание 100% возобновляемой электроэнергии «Микросеть», которая позволит ежегодно экономить 55 000 тонн углерода.

Первоначальные планы предполагают, что с возможностью включения существующих ветряных и солнечных электростанций Nissan может быть создано до десяти солнечных электростанций с ожидаемой выработкой 132 МВт и с прямым подключением к возобновляемым источникам энергии из британской сети для «надежного» снабжения. компаниям Nissan и автомобильным компаниям, расположенным в прилегающем Международном парке передовых производств (IAMP). Планы будут по-прежнему разрабатываться в тесном обсуждении с потенциальными зелеными инвесторами из частного сектора.

Этот первый в своем роде проект оценивается в 80 миллионов фунтов стерлингов инвестиций и также включает планы по созданию аккумуляторной системы хранения мощностью 1 МВт с использованием вторичных аккумуляторов Nissan / Envision AESC, что также позволит вырабатывать избыточную энергию в дневное время. часов, которые нужно зафиксировать и использовать в другое время, помогая сбалансировать спрос в сети. Дополнительные инфраструктурные проекты, позволяющие создать новый EV Hub, потребуют общих первоначальных инвестиций более 1 млрд фунтов стерлингов.

Лидер городского совета Сандерленда, член совета Грэм Миллер сказал: «Сандерленд - амбициозный город, и сегодняшнее объявление меняет правила игры для нас, региона и UK Plc и является кульминацией многомесячного сотрудничества с Nissan, Envision. и правительство Великобритании, чтобы гарантировать, что мы осуществили этот трансформационный проект.

«Мы гордимся тем, что выступаем в качестве ключевого фактора, работая над обеспечением инфраструктурного проекта стоимостью 80 млн фунтов стерлингов, который может стать первым в своем роде в Великобритании, объединяющим производство, потребление и хранение энергии через выделенную микросеть.

«У нас есть обязательство сделать Сандерленд городом с нулевым выбросом углерода к 2040 году, и электрификация является ключевой частью этого видения. Сегодняшнее объявление помещает Сандерленд в центр производства электромобилей в Европе. Это подтверждает непоколебимую веру этого совета в способность города вести электрическую революцию, работая в партнерстве с частным сектором и правительством над осуществлением общенациональных проектов, создавая рабочие места и процветая для наших людей и предприятий, а также обеспечивая более чистые и экологичные машины в процессе ».

Nissan в Великобритании

Nissan начал производство в Сандерленде в июле 1986 года, 35 лет назад в этом месяце. С тех пор завод превратился в крупнейший завод в истории автомобильной промышленности Великобритании, обеспечивающий 46 000 рабочих мест в Великобритании.

Также в Великобритании находятся Европейский центр дизайна Nissan в Паддингтоне, Лондон (NDE) и Центр исследований и разработок в Крэнфилде, Бедфордшир (NTCE), которые занимаются проектированием и разработкой автомобилей Nissan для клиентов в регионе и за его пределами.

Текущее производство в Сандерленде включает Nissan Qashqai, Juke и LEAF, большая часть которых (70%) экспортируется в континентальную Европу, 20% продается в Великобритании и еще 10% экспортируется на рынки, которые не охватывают весь земной шар, от Южной Америки до Австралия и от Северной Европы до Южной Африки.

Разработка нового Nissan EV36Zero стоимостью 1 миллиард фунтов стерлингов знаменует следующий этап плана электрификации Nissan и его операций в Великобритании.

ИСТОЧНИК: Nissan