ŠKODA AUTO получает прибыль более 6% в 2021 году, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников

 ŠKODA AUTO Group* незначительно увеличивает выручку до 17,7 млрд евро в 2021 году

ŠKODA AUTO увеличила прибыль в прошлом финансовом году по сравнению с 2020 годом, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников. Выручка группы ŠKODA AUTO* составляет 17,7 млрд евро (2020 г.: 17,1 млрд евро; +3,9%). Операционная прибыль значительно увеличилась по сравнению с прошлым годом и составила 1,08 млрд евро (2020 г.: 756 млн евро; +43,2%). Рентабельность продаж восстанавливается; на 6,1%, что значительно выше, чем в предыдущем году. Компания ожидает серьезных неопределенностей в течение года из-за войны на Украине и связанных с ней узких мест с поставками. Поэтому ŠKODA AUTO по-прежнему привержена своей программе повышения эффективности.

Компания получила операционную прибыль в размере более одного миллиарда евро (1,08 миллиарда евро) в 2021 году, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников. Значительная часть результата обусловлена ​​сильным первым полугодием. Выручка в прошлом финансовом году составила 17,7 млрд евро (+3,9%), а рентабельность продаж составила 6,1%, что значительно выше, чем в прошлом году. Компания увеличила чистый денежный поток на 160% до 554 млн евро. После сильного первого полугодия нехватка чипов привела к ограничениям производства в течение года. Благодаря целенаправленному управлению продажами, оптимизации производственного ассортимента и продаже автомобилей с более дорогим оборудованием выручка в 2021 году превзошла показатели предыдущего года, несмотря на более низкие поставки. Строгое управление затратами также стабилизировало результат в четвертом квартале.

Генеральный директор ŠKODA AUTO Томас Шефер подчеркивает: «ŠKODA AUTO продемонстрировала высокую степень устойчивости и гибкости в прошлом финансовом году. Наш бизнес устойчив, и это также отражено в ключевых финансовых показателях, которые положительно изменились по сравнению с предыдущим годом. Благодаря совместным усилиям всех 45 000 Škodian нам удалось доставить клиентам по всему миру 878 200 автомобилей. Наш полностью электрический ENYAQ iV значительно превзошел наши ожидания: было поставлено почти 45 000 единиц. Мы развиваем этот сильный импульс с новыми моделями, включая эмоциональный ENYAQ COUPÉ iV, обновленный KAROQ и спортивный FABIA MONTE CARLO. В то же время мы сталкиваемся с большой неопределенностью из-за войны на Украине. Мы постоянно анализируем влияние этого на наш бизнес».

Кристиан Шенк, член правления ŠKODA AUTO по финансам и информационным технологиям, добавляет: «2021 год был чрезвычайно сложным финансовым годом. Мы справились с ситуацией спокойно и в соответствии с нашей философией «Просто умно». Мы смогли увеличить нашу операционную прибыль по сравнению с предыдущим годом до более одного миллиарда евро благодаря совместной работе команды. Выручка также выросла положительно, несмотря на низкие показатели продаж из-за производственных ограничений. Мы смогли увеличить его до 17,7 млрд евро за счет оптимизации структуры продаж, несмотря на временную остановку производства из-за частичной недоступности компонентов во второй половине года. Мы увеличили рентабельность благодаря нашему последовательному управлению затратами и эффективностью. В 2022 году

Карстен Шнаке, член совета директоров ŠKODA AUTO по закупкам, поясняет: «Сложная ситуация с поставками полупроводников замедлила наш рост в прошлом году. Благодаря оперативному решению производить недостроенные автомобили для последующей доработки, мы смогли стабилизировать наш результат. Я благодарю Целевую группу по полупроводникам за их невероятные усилия. Теперь мы можем смотреть вперед с осторожным оптимизмом и ожидать значительного улучшения поставок полупроводников во второй половине года».

Последовательное управление затратами и ежегодные инвестиции в размере двух миллиардов евро

Чешский производитель автомобилей будет последовательно реализовывать свою программу NEXT LEVEL EFFICIENCY для дальнейшего повышения эффективности в этом году. В то же время в ближайшие годы компания будет инвестировать два миллиарда евро ежегодно. Инвестиции будут направлены на дальнейшую электрификацию модельного ряда и соответствие новым нормам выбросов. Что касается остальной части года, ŠKODA AUTO ожидает, что предложение полупроводников улучшится во второй половине года. Чешский производитель автомобилей также ожидает, что война на Украине окажет значительное влияние на его операционный бизнес.

Группа ŠKODA AUTO* – основные показатели с января по декабрь 2021 года**

		2021	2020	Изменение в %
Поставки клиентам	легковые автомобили	878 200	1 004 800	-12,6 %
Поставки клиентам, за исключением Китай	легковые автомобили	807 000	831 800	-3,0 %
Производство***	легковые автомобили	770 600	807 700	-4,6 %
Продажи****	легковые автомобили	783 800	849 200	-7,7 %
Доход от продаж	млн евро	17 743	17 081	+3,9 %
Операционный доход	млн евро	1083	756	+43,2 %
Рентабельность продаж	%	6.1	4.4
Инвестиции в материальные активы	млн евро	782	850	-8,0 %
Чистый денежный поток	млн евро	554	213	+160 %

* Группа ŠKODA AUTO включает ŠKODA AUTO as, ŠKODA AUTO Slovensko sro, ŠKODA AUTO Deutschland GmbH, SKODA AUTO Volkswagen India Private Ltd. и долю в компании ООО «Фольксваген Груп Рус».
** Процентные отклонения рассчитаны от неокругленных цифр.
*** включает производство в Группе ŠKODA AUTO, исключая производство на партнерских сборочных предприятиях в Китае, Словакии, России и Германии, но включая другие бренды Группы, такие как SEAT, VW и AUDI; производство автомобилей, за исключением комплектов/комплектов.
**** включает продажи Группы ŠKODA AUTO дистрибьюторским компаниям, включая другие бренды Группы, включая SEAT, VW, AUDI, PORSCHE и LAMBORGHINI; продажа автомобилей без учета комплектов/комплектов

ИСТОЧНИК: ШКОДА

Maruti Suzuki: Представляем новый WagonR

 Оснащен усовершенствованными двигателями серии K с технологией Idle Start Stop (ISS).

Maruti Suzuki WagonR, один из самых культовых и самых продаваемых автомобилей в стране, продолжает оставаться «Dil se Strong» и управлять индийскими дорогами на протяжении последних двух десятилетий. Сегодня Maruti Suzuki объявила о запуске New WagonR в совершенно новом аватаре.

Новый WagonR оснащен усовершенствованными двигателями Dual Jet, Dual VVT серии K с технологией Idle Start Stop и доступен в вариантах трансмиссии объемом 1,0 л и 1,2 л. Его спортивный дизайн экстерьера, двухцветный интерьер премиум-класса, новейшие функции безопасности и удобства призваны впечатлить клиентов своим практичным, но современным внешним видом.

Представляя новый WagonR, г-н Шашанк Сривастава, старший исполнительный директор по маркетингу и продажам Maruti Suzuki India Limited, сказал: «Постоянный успех Maruti Suzuki WagonR на рынке является свидетельством его бесспорного господства в качестве одного из самых знаковых индийских хэтчбеков. С момента своего запуска в 1999 году WagonR постоянно развивался и шел в ногу с изменяющимися предпочтениями клиентов, предлагая лучшие в своем классе функции, дизайн и производительность. Рад сообщить, что у WagonR самый высокий процент повторных покупок в портфолио Maruti Suzuki. Более 1 из 4 клиентов WagonR заменяет его на новый WagonR. За прошедшие годы Wagon R стал выбором более 2,7 миллионов семей. Новый WagonR создан для того, чтобы развивать это наследие благодаря своей надежной и энергичной производительности, двухцветному экстерьеру, улучшенному интерьеру, 12+ функциям безопасности, удобные функции и более высокая топливная экономичность. Мы уверены, что новый WagonR превзойдет ожидания потребителей и по-прежнему будет предпочтительным выбором для многих индийских семей».

Создан, чтобы возбуждать

Новый WagonR поставляется со спортивной плавающей крышей и легкосплавными дисками Dynamic. Двухцветный вариант внешнего оформления будет доступен в варианте Z+ в двух новых цветовых сочетаниях: Gallant Red с черной крышей и Magma Grey с черной крышей. Обновленный двухцветный интерьер New WagonR с привлекательным бежевым и темно-серым меланжевым покрытием сидений премиум-класса дополняет тему дизайна экстерьера и интерьера. В то время как свежие сочетания двухцветных опций придают автомобилю более спортивный вид, эффект меланжа подчеркивает комфорт салона и придает интерьеру New WagonR успокаивающий вид. В целом, новые изменения в дизайне придают легендарному высокому автомобилю более спортивный и энергичный вид.

Привлекательные новые функции

Новый WagonR оснащен захватывающими новыми функциями, такими как ISS в бензиновых вариантах и ​​Hill Hold Assist в вариантах AGS, которые улучшают впечатления от вождения. SmartPlay Studio с диагональю экрана 17,78 см (7 дюймов) и навигацией для смартфона оснащен 4 динамиками и поддерживается облачными службами, чтобы предложить клиентам современный опыт вождения.

Надежная и энергичная производительность

Новый WagonR оснащен усовершенствованными двигателями Dual Jet, Dual VVT серии K с технологией Idle Start Stop и доступен в вариантах трансмиссии объемом 1,0 л и 1,2 л. Технология Dual Jet, Dual VVT с рециркуляцией охлаждаемых отработавших газов (EGR) позволяет автомобилю достичь более высокой топливной экономичности при более низком уровне выбросов. Доступный как с бензиновым двигателем, так и с топливом S-CNG, двигатель объемом 1,0 л обеспечивает невероятную топливную экономичность 25,19** км/л на бензине (VXI AGS), что примерно на 16 % выше, чем у предыдущей модели, и 34,05** км/кг на бензине S. -CNG, примерно на 5% больше, чем у предыдущей модели S-CNG. Устанавливаемый на заводе вариант S-CNG теперь доступен как в вариантах LXI, так и в вариантах VXI с 1,0-литровым двигателем Next Gen K-Series Dual Jet, Dual VVT и обеспечивает оптимальную производительность, повышенную безопасность, непревзойденное удобство и большую топливную экономичность. 1,2-литровый двигатель Advance K-Series Dual Jet, Двигатель Dual VVT с ISS развивает скорость 24,43** км/л (ZXI AGS / ZXI+ AGS), что примерно на 19 % больше, чем у предыдущей модели. Новый Wagon R, оснащенный передовыми технологиями, доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач (AGS) (AGS доступна только в бензиновых версиях VXI и выше).

Повышенная безопасность

Новый WagonR обещает повышенную безопасность пассажиров благодаря проверенной платформе HEARTECT. Функции безопасности, включая двойные подушки безопасности, антиблокировочную тормозную систему (ABS) с электронным распределением тормозного усилия (EBD), напоминание о передних ремнях безопасности, систему оповещения о высокой скорости и задние датчики парковки, являются стандартными для всех вариантов. Новый WagonR также оснащен системой помощи при удерживании на подъеме в вариантах AGS и обеспечивает превосходную безопасность. Он предотвращает скатывание автомобиля назад на наклонных склонах и в условиях движения с частыми остановками, обеспечивая максимальный контроль над автомобилем.

Новый WagonR доступен в широкой цветовой гамме, чтобы придать более спортивный и энергичный вид культовому высокому хэтчбеку, включая 2 двухцветных варианта. Двухцветный WagonR доступен в двух новых цветовых вариантах:

• Галантно-красный с черной крышей
• Серая магма с черной крышей

Новый Tour H3 также был запущен эксклюзивно для сегмента пассажирских такси в бензиновом варианте и варианте S-CNG.

ИСТОЧНИК: Марути Судзуки

Ford Ranger Raptor следующего поколения переписывает свод правил для максимальной производительности на бездорожье

 Прибыл Ford Ranger Raptor следующего поколения и нового уровня.

Прибыл Ford Ranger Raptor следующего поколения и следующего уровня. Созданный, чтобы доминировать в пустыне, покорять горы и править везде, Ranger Raptor второго поколения поднимает планку внедорожных характеристик как пикап, созданный для настоящих энтузиастов. Разработанный Ford Performance, Ranger Raptor нового поколения является производным от совершенно нового Ford Ranger с максимальной производительностью. Благодаря более интеллектуальной технологии управления более прочным оборудованием нового поколения Ranger Raptor сочетает в себе необузданную мощь с механической и технической точностью, чтобы создать самый совершенный Ranger из когда-либо существовавших.

«Мы действительно сосредоточились на том, чтобы создать грузовик нового поколения Ranger Raptor с подлинными характеристиками, — сказал Дэйв Берн, главный программный инженер Ford Performance для Ranger Raptor. «Он значительно быстрее, выглядит невероятно, оснащен новыми функциями и является самым прочным рейнджером, который мы когда-либо создавали».

У европейских энтузиастов Ranger есть особая причина для празднования, поскольку совершенно новый Ranger Raptor — это первая модель из линейки Ranger следующего поколения, которая будет запущена в Европе, а поставки клиентам начнутся в последнем квартале 2022 года. Европа отмечена  вседорожным трюковым видео  3 ,  в котором показано, как транспортное средство выпрыгивает из грузового самолета, чтобы прибыть вовремя для запуска в Европе.

Больше возможностей для игры

Самой большой новостью для поклонников производительности является введение совершенно нового 3,0-литрового бензинового двигателя EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом, настроенного Ford Performance для обеспечения целевых 288 л.с. и 491 Нм крутящего момента.1  3,0-литровый двигатель EcoBoost V6 с двойным турбонаддувом оснащен блоком цилиндров из уплотненного графита, который примерно на 75 % прочнее и на 75 % жестче, чем чугун, используемый в традиционных отливках. Ford Performance обеспечил немедленную реакцию двигателя на нажатие педали акселератора, а созданная для гонок система предотвращения задержек, аналогичная той, что впервые была использована на дорожном автомобиле Ford GT и Focus ST, обеспечивает быстрое увеличение наддува по требованию.

Новая система предотвращения задержек, доступная в режиме Baja, поддерживает вращение турбонагнетателей в течение трех секунд после того, как водитель отпускает газ, позволяя быстрее возобновить ускорение на выходе из поворотов или при переключении передач, когда водитель снова нажимает педаль акселератора. . Кроме того, двигатель запрограммирован с индивидуальным профилем турбонаддува для каждой из передовых передач 10-ступенчатой ​​автоматической коробки передач для оптимизации производительности.

«3,0-литровый двигатель придает Ranger Raptor другую динамику, которая удовлетворит даже самых ярых энтузиастов производительности», — сказал Берн. «Ускорение и грубая производительность новой трансмиссии заставят вас улыбнуться во весь рот». Новая трансмиссия Ranger Raptor обеспечивает легкое ускорение на гравии, грязи, грязи и песке. Чтобы соответствовать этим всеобъемлющим характеристикам, активная выхлопная система с электронным управлением усиливает звук двигателя в четырех выбираемых режимах, позволяя Ranger Raptor адаптировать свой вокальный характер.

Водители могут выбрать предпочитаемый звук двигателя, нажав кнопку на рулевом колесе или выбрав режим вождения, который использует одну из следующих настроек:

• Тихий  — отдает предпочтение тишине, а не производительности и звуку, чтобы сохранить мир с соседями ранним утром.
• Обычный  — предназначенный для повседневного использования, этот профиль предлагает звук выхлопа с эффектом присутствия, но не слишком громкий для уличного использования. Этот профиль по умолчанию применяется к режимам движения «Нормальный», «Скользко», «Грязь/колеи» и «Ползание по камням».
• Sport  – предлагает более громкую и динамичную ноту
• Baja  — самый яркий профиль выхлопа как по громкости, так и по ноте, в режиме Baja выхлоп ведет себя скорее как прямоточная система. Предназначен только для бездорожья.

Текущий 2,0-литровый дизельный двигатель EcoBlue с двойным турбонаддувом будет по-прежнему доступен в Ranger Raptor следующего поколения с 2023 года, а более подробная информация будет доступна ближе к запуску.

Фурнитура для тяжелых нападающих

Ranger Raptor следующего поколения имеет уникальное шасси по сравнению с совершенно новым Ranger. Ряд специальных креплений и усилений для элементов Raptor, включая заднюю стойку, грузовой ящик и запасное колесо, а также уникальные рамы для откидного бампера, стойки амортизатора и кронштейна заднего амортизатора — все это вместе обеспечивает Ranger Raptor следующего поколения. наказание за бездорожье. Высокопроизводительный внедорожник, такой как Ranger Raptor, нуждается в соответствующей ходовой части, поэтому инженеры Ford полностью переработали подвеску. Совершенно новые прочные, но легкие алюминиевые верхние и нижние рычаги управления, длинноходная передняя и задняя подвеска и усовершенствованная задняя подвеска Watt's Link были разработаны для обеспечения большей управляемости на пересеченной местности на высокой скорости.

«Модернизация подвески Ranger Raptor максимально использует новые амортизаторы FOX ® Live Valve. Подвеска адаптируется в режиме реального времени, чтобы обеспечить исключительный контроль над кузовом на дороге, с легкостью поглощая неровности и большие колеи на бездорожье, обеспечивая максимальный контроль и производительность», — сказал Берн.  2,5-дюймовые амортизаторы FOX ® Live Valve нового поколения с внутренним байпасом оснащены передовой технологией управления, обеспечивающей возможность демпфирования в зависимости от положения. Эти амортизаторы являются самыми совершенными из когда-либо устанавливавшихся на Ranger Raptor. Они заполнены маслом с добавлением Teflon™, которое снижает трение примерно на 50 % по сравнению с предыдущими моделями.

В то время как аппаратное обеспечение FOX ® , работа по настройке и разработке выполнялась Ford Performance с использованием сочетания компьютерного проектирования и реальных испытаний. Все, от регулировки жесткости пружин до установки высоты дорожного просвета, настройки клапанов и оттачивания зон езды, было выполнено для создания идеального баланса между комфортом, контролем, стабильностью и сцеплением на дороге и бездорожье. Связан с переработанными выбираемыми режимами вождения Ranger Raptor,  2  внутренняя система байпаса Live Valve была разработана для обеспечения лучшего комфорта на дороге и качества езды по бездорожью как на высокой, так и на низкой скорости.

Помимо работы с режимами движения, система работает в фоновом режиме, чтобы подготовить Next-Gen Ranger Raptor к различным условиям. По мере того как амортизаторы сжимаются, различные зоны в обходной системе обеспечивают именно ту поддержку, которая необходима для используемого хода, и работают в обратном направлении, когда амортизаторы возвращаются на полную высоту. Чтобы обеспечить защиту от сильных ударов снизу, испытанная в гонках система FOX ®  Bottom-Out Control обеспечивает максимальную демпфирующую силу на последних 25% хода амортизатора. Точно так же система может усилить задние амортизаторы, чтобы Ranger Raptor не приседал при резком ускорении, улучшая устойчивость автомобиля. Благодаря амортизаторам, обеспечивающим необходимое демпфирующее усилие в любом положении, Ranger Raptor остается уверенным как на дороге, так и на трассе .

Способность Ranger Raptor справляться с пересеченной местностью дополнительно усилена серьезной защитой днища. Передняя защитная пластина почти вдвое больше, чем у стандартного блока Next‑Gen Ranger, и изготовлена ​​из высокопрочной стали толщиной 2,3 мм. Эта пластина в сочетании с защитным кожухом двигателя и раздаточной коробкой предназначена для защиты ключевых компонентов, таких как радиатор, система рулевого управления, передняя поперечина, поддон двигателя и передний дифференциал. Двойные буксировочные крюки спереди и сзади обеспечивают гибкие возможности эвакуации при движении по бездорожью; конструкция облегчает доступ к одному из буксировочных крюков, если другой зарыт в землю, а также позволяет использовать балансировочные ремни во время подъема рывком в глубоком песке или густой грязи.

Внедорожный контроль

Ranger Raptor впервые получает усовершенствованную систему постоянного полного привода с совершенно новой двухступенчатой ​​раздаточной коробкой с электронным управлением в сочетании с передним и задним блокируемыми дифференциалами — ценная функция для хардкорного бездорожья. любители дорог. «Несмотря на то, что Ranger Raptor был вдохновлен гонщиками по пустыне, это также превосходно способный автомобиль для передвижения по суше. «Из коробки» мы создали внедорожник, который вам не нужно модифицировать, чтобы безопасно добраться туда, куда вам нужно, и обратно», — сказал Берн.

Помочь Ranger Raptor нового поколения справиться с чем угодно — от гладких дорог до грязи и колеи, а также со всем, что между ними, — семь выбираемых режимов вождения,  2 из которых включают ориентированный на бездорожье режим Baja, который настраивает электронные системы автомобиля для максимальной производительности на высокой скорости. бездорожье. «Мы действительно хотели, чтобы режим Baja стал окончательным выражением высокоскоростных внедорожных возможностей», — сказал Берн. «Эта функция лежит в основе того, что ожидает покупатель Ranger Raptor».

Каждый выбираемый режим движения регулирует ряд элементов, от двигателя и трансмиссии до чувствительности и калибровки ABS, контроля тяги и устойчивости, срабатывания выпускного клапана, рулевого управления и реакции дроссельной заслонки. Кроме того, датчики, информация об автомобиле и цветовые схемы на комбинации приборов и центральном сенсорном экране меняются в зависимости от выбранного режима вождения.  2

На дороге

• Обычный  — создан для комфорта и экономии топлива.
• Спорт  — более отзывчивый для энергичного вождения по дороге
• Slippery  — для более уверенного вождения на скользком или неровном покрытии.

Внедорожный

• Скалолазание  — для оптимального контроля при движении на очень низкой скорости по экстремально каменистой и неровной местности.
• Песок  — оптимизирует переключение передач и подачу мощности для движения по песку и глубокому снегу.
• Грязь/колея  – для максимального сцепления при старте и поддержания скорости автомобиля.
• Baja  — настраивает все системы на максимальную атаку для максимальной скорости на бездорожье.

Следующее поколение Ranger Raptor также оснащено функцией Trail Control™, которая похожа на круиз-контроль для бездорожья.  2  Водитель просто выбирает установленную скорость ниже 20 миль в час, и автомобиль будет управлять ускорением и торможением, в то время как водитель концентрируется на управлении автомобилем по пересеченной местности.

Жесткий и спортивный

Расширенным возможностям Ranger Raptor соответствует совершенно новый внешний вид, основанный на смелом и сильном стиле Ranger следующего поколения. Расклешенные колесные арки и фары с С-образными зажимами подчеркивают ширину пикапа, а яркая надпись FORD на решетке радиатора и прочный отдельный бампер визуально добавляют ему мускулистости. «Все, что разработано для Ranger Raptor, существует не просто так», — сказал Дэйв Девитт, менеджер по внешнему дизайну Ranger Raptor. «Мы сообщаем, на что способен Raptor, просто по тому, как он выглядит».

Матричные светодиодные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями поднимают светотехнические характеристики Ranger Raptor на новый уровень. Они оснащены прогностическим освещением поворотов, неослепляющим дальним светом и автоматическим динамическим выравниванием, что обеспечивает лучшую видимость для водителей Ranger Raptor и других участников дорожного движения. 17-дюймовые легкосплавные диски с эксклюзивными вседорожными шинами Raptor. Функциональные вентиляционные отверстия, аэродинамические элементы и прочные боковые подножки из литого алюминия улучшают внешний вид и функциональность грузовика.

В задней части светодиодные задние фонари обеспечивают фирменную стильную связь с передней частью, а задний бампер Precision Grey оснащен встроенной подножкой и фаркопом, который высоко поднят, чтобы не ставить под угрозу угол съезда. Внутри тема продолжает подчеркивать внедорожные характеристики и энергичный характер Ranger Raptor. В салоне установлены совершенно новые спортивные сиденья в стиле реактивных истребителей спереди и сзади, которые повышают комфорт и обеспечивают дополнительную поддержку при прохождении поворотов на высокой скорости.

Акценты Code Orange на приборной панели, отделке салона и сиденьях отражаются окружающим освещением Ranger Raptor, которое заливает салон янтарным сиянием. Спортивное кожаное рулевое колесо премиум-класса с подогревом, выступами для больших пальцев, маркировкой по центру и подрулевыми лепестками из литого магния дополняет спортивный образ. Жильцы также получат выгоду от новейших цифровых технологий; высокотехнологичный салон оснащен 12,4-дюймовым полностью цифровым блоком управления и 12-дюймовым центральным сенсорным экраном с  развлекательной системой нового поколения SYNC 4A® от Ford  4  , которая обеспечивает беспроводную совместимость с Apple CarPlay и Android Auto™ без дополнительной платы. 5  Аудиосистема B& O® с 10  динамиками  6  обеспечит саундтрек к вашему следующему приключению.

Часть семейства Ford Performance.

Корни названия Raptor лежат в Северной Америке, где Ford использовал его на высокопроизводительных пикапах и грузовых автомобилях, начиная с F-150 SVT Raptor первого поколения, который был оптимизирован для высокоскоростных внедорожных характеристик. В 2018 году Ranger Raptor, разработанный Ford Performance, расширил значок Raptor на другие мировые рынки, в том числе на новую аудиторию ярых поклонников внедорожных грузовиков в Европе.

Совсем недавно Ford Performance анонсировала производительный внедорожник Bronco Raptor и ограниченную серию гоночного автомобиля Bronco DR для пустыни в Северной Америке. Ford также недавно доказал свою надежность в гонках в эпоху электрификации чемпионата мира по ралли FIA; девятикратный чемпион Себастьен Леб и штурман Изабель Гальмиш одержали победу в культовом ралли Монте-Карло на автомобиле M-Sport Ford Puma Hybrid Rally1. Абсолютно новый Ranger Raptor продолжает это наследие благодаря специально разработанному автомобилю, который сочетает в себе повседневные обязанности и производительность, невиданную ранее в пикапе такого размера, как Ranger.

«Мы знали, что клиенты будут ожидать повышения производительности с Ranger Raptor следующего поколения, но я не уверен, что они действительно ожидают того огромного скачка, который мы сделали. Управлять этим грузовиком очень весело, и я думаю, что его производительность их поразит», — сказал Берн.

# # #

1  Официально омологированные показатели эффективности использования топлива и выбросов CO 2  будут опубликованы ближе к дате поступления в продажу. Заявленное потребление топлива/энергии WLTP, выбросы CO 2 и запас хода на электротяге определяются в соответствии с техническими требованиями и спецификациями Европейских правил (ЕС) 715/2007 и (ЕС) 2017/1151 с последними поправками. Применяемые стандартные процедуры испытаний позволяют сравнивать различные типы транспортных средств и разных производителей.

2  Вспомогательные функции водителя дополняют, но не заменяют внимание водителя, его суждения и потребность в управлении транспортным средством. Это не заменяет безопасное вождение. Подробности и ограничения см. в руководстве пользователя.

3  Профессиональный водитель на закрытой трассе. Перед поездкой по бездорожью обязательно ознакомьтесь с приложением Raptor к руководству пользователя, узнайте местность и сложность трассы и используйте подходящее защитное снаряжение.

4  Не садитесь за руль, если вас что-то отвлекает, или пользуйтесь портативными устройствами. По возможности используйте голосовые системы. Некоторые функции могут быть заблокированы, когда автомобиль находится на передаче. Не все функции совместимы со всеми телефонами.

5  Требуется телефон с активной службой передачи данных и совместимое программное обеспечение. SYNC 4 не контролирует продукты сторонних производителей во время использования. Третьи лица несут исключительную ответственность за их соответствующие функции.

6  BANG & OLUFSEN ©  2021 и B&O ©  2021. BANG & OLUFSEN™ и B&O™ являются зарегистрированными товарными знаками Bang & Olufsen Group. Лицензия Harman Becker Automotive Systems Manufacturing Kft. Все права защищены.

Источник: Форд Мотор Компани .

Больше игрового дня, меньше выбросов: Anheuser-Busch открывает новую эру пива с инновационным парком с нулевым уровнем выбросов

Специальная «доставка пива с нулевым уровнем выбросов» отмечает запуск Bud Light NEXT и новые вехи в партнерстве с Nikola Corporation и BYD Motors в Калифорнии.

В преддверии большой игры на этих выходных компания Anheuser-Busch объединилась со своими инновационными партнерами, Nikola Corporation и BYD Motors, чтобы представить Bud Light NEXT, первое в мире пиво с нулевым содержанием углеводов, которое преодолевает барьеры традиционного лагера, с нулевым содержанием углеводов. -выбросы.

Специальная «доставка с нулевым уровнем выбросов» использовала технологии обоих партнеров для устойчивой доставки пива с пивоварни Anheuser-Busch в Ван-Найсе, Калифорния, в бары и магазины розничной торговли в Лос-Анджелесе, используя только автомобили с нулевым уровнем выбросов. Электромобиль Nikola Tre с увеличенным запасом хода на водородных топливных элементах (FCEV) забрал партию пива с пивоварни и доставил ее на распределительный центр Anheuser-Busch AB One в Карсоне, Калифорния. Оттуда аккумуляторно-электрический тягач 8TT с дневной кабиной BYD доставил пиво в местные бары и розничные магазины, чтобы потребители могли насладиться им во время большой игры.

«В Anheuser-Busch мы постоянно стремимся лидировать в своей отрасли, поставляя нашу продукцию максимально экологичным способом, в том числе инвестируя в передовые технологии наших партнеров по логистике», — сказал Джон Роджерс, директор по устойчивому развитию и закупкам, в Анхойзер-Буш. «Поскольку любители спорта собираются вместе, чтобы посмотреть игру в эти выходные, мы движемся вперед с этой доставкой с нулевым уровнем выбросов, чтобы вдохновить других использовать силу партнерства и присоединиться к нам в создании устойчивого будущего с еще большей радостью для наших потребителей, партнеров и сообществ. ».

«С помощью этой доставки пива с нулевым уровнем выбросов Anheuser-Busch демонстрирует, что возможно, когда вы инвестируете в инновационные решения, помогающие защитить нашу окружающую среду», — сказала член Ассамблеи Лаура Фридман, председатель транспортного комитета Ассамблеи штата Калифорния. «Я рад продолжить работу вместе с Anheuser-Busch и другими компаниями здесь, в Калифорнии, чтобы добиться прогресса в области устойчивых перевозок и логистики, чтобы обеспечить доставку всех товаров максимально устойчивым способом».

Эта знаменательная поставка также ознаменовала расширение партнерских отношений Anheuser-Busch как с Nikola, так и с BYD в Калифорнии в рамках глобальных амбиций пивовара по достижению нулевого уровня выбросов и обязательств по сокращению выбросов углерода по всей цепочке создания стоимости в США на 25% к 2025 году.

В 2018 году Anheuser-Busch заключила партнерское соглашение с Nikola для заказа водородно-электрических полуприцепов, чтобы помочь перевести весь свой специализированный парк дальнемагистральных перевозок на автомобили с нулевым уровнем выбросов.

В этом месяце Anheuser-Busch и Nikola начали трехмесячный пилотный проект, запустив два Nikola Tre alpha FCEV в ежедневное обслуживание в сети пивоварни в Южной Калифорнии. Этот пилотный проект является важным шагом для обеих компаний, направленным на уточнение производственных характеристик и характеристик автомобилей Nikola, а также на демонстрацию жизнеспособности грузовых автомобилей на топливных элементах и ​​заправки водородом при перевозке напитков.

«Наше долгосрочное партнерство с Anheuser-Busch в поддержку их стремления к устойчивому развитию было невероятной честью для Nikola, — сказал генеральный директор Nikola Марк Рассел. «Мы очень гордимся ролью дальнобойного и экологически чистого водородного грузовика Nikola Tre в доставке пива с нулевым содержанием углеводов, чтобы отпраздновать большую игру этого года».

На своих дистрибьюторских предприятиях Anheuser-Busch также добавляет в свой парк в Калифорнии в этом году еще 20 электрических грузовиков BYD.

В настоящее время пивоварня эксплуатирует 25 грузовиков BYD в четырех распределительных центрах в Калифорнии, 21 из которых был введен в эксплуатацию в 2020 году в рамках проекта «Нулевые и почти нулевые грузовые объекты/Обработка напитков с нулевым уровнем выбросов в масштабе». Масштабное обращение с напитками с нулевым уровнем выбросов и их распространение является частью инициативы California Climate Investments, общегосударственной инициативы, которая направляет миллиарды долларов, вложенных в систему ограничений и торговли, на сокращение выбросов парниковых газов, укрепление экономики и улучшение здоровья населения и окружающей среды, особенно в неблагополучных сообществах. .

Расширение парка в этом году является результатом программы California HVIP и продолжающегося сотрудничества с Калифорнийским советом по воздушным ресурсам и CALSTART для внедрения передовых технологий, которые делают дорогу чище и тише.

«BYD Motors гордится партнерством с Anheuser-Busch в этой специальной поставке с нулевым уровнем выбросов», — сказал Патрик Дуан, старший вице-президент BYD по операциям. «Являясь официальным спонсором Матери-природы, BYD производит сверхмощные аккумуляторные электрические грузовики, которые каждый день усердно работают, помогая создать устойчивое будущее в сообществах по всей Америке».

ИСТОЧНИК: Никола

Nissan объявляет об изменениях в команде руководителей производства в Северной Америке для поддержки концепции Ambition 2030

 Компания продвигает Дэвида Джонсона, чтобы он возглавил североамериканское производство и цепочку поставок.

Чтобы поддержать свое долгосрочное видение,  Ambition 2030 , Nissan вносит несколько изменений в свою производственную команду в Северной Америке, поскольку компания усиливает импульс своего плана преобразования Nissan NEXT.

Дэвид Джонсон, вице-президент по производству автосборочного завода Nissan Smyrna, назначен на должность старшего вице-президента по управлению производством и цепочками поставок в Северной Америке. Джонсон будет управлять всеми аспектами производства и цепочки поставок Nissan в США, Канаде и Мексике. Он заменит Стива Марша, который покидает компанию с 1 марта, чтобы использовать внешние возможности.

«Наши производственные операции в США важны как никогда, поскольку мы поставляем нашим клиентам выдающиеся новые автомобили высочайшего качества, — сказал Жереми Папен, председатель правления Nissan Americas. «Большой опыт Дэвида в глобальном производстве, а также его внимание к использованию передовых технологий для преобразования наших операций подготовили его к тому, чтобы возглавить наши североамериканские заводы в светлое электрифицированное будущее».

Кевин Хайнс назначен старшим директором по поддержке заводов Nissan Smyrna. В своей новой должности он будет курировать направления технического обслуживания, качества и производственного сотрудничества на заводе в Смирне.

Брайан Крокетт, в настоящее время директор отдела отделки и шасси Nissan Smyrna, повышен до старшего директора отдела эксплуатации завода Nissan Smyrna. Он будет отвечать за отделку и шасси, кузов и штамповку, а также покрасочные работы.

Тим Фэллон, вице-президент по производству сборочного завода Nissan в Кантоне, немедленно покидает компанию, чтобы использовать новые возможности. До тех пор, пока не будет назначена его замена, Дэвид Слигер, старший директор по производственным операциям, будет временно исполнять обязанности главы по производственным операциям Nissan Canton.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Автобусы «ГАЗель NEXT Citiline» вышли на маршруты Вьетнама

 Автобусы «ГАЗель NEXT Citiline» пополнили транспортный парк Вьетнама.

Автобусы «ГАЗель NEXT Citiline» пополнили транспортный парк Вьетнама. Сотня автобусов малого класса производства Горьковского автозавода вышла на междугородние маршруты юга страны, популярные у местного населения и туристов. Автобусы были поставлены Futa Bus Lines – одной из крупнейших компаний-перевозчиков Вьетнама.

100 автобусов малого класса «ГАЗель NEXT Citiline» введены в эксплуатацию на юге Вьетнама. Транспортные средства перевозят пассажиров по трем междугородним маршрутам, соединяющим город Далат, административный центр провинции Ламдонг и популярное туристическое место, с городом Баолок, районом Донг и Суан Чыонг.

Автобус «ГАЗель NEXT Citiline» сертифицирован в соответствии с требованиями законодательства Вьетнама. Транспортное средство отличается комфортом движения на уровне легкового автомобиля, а прочная рамная конструкция гарантирует надежность и долговечность в условиях интенсивной эксплуатации на пересеченной местности.

Важным преимуществом автобуса является малый радиус разворота (6,6 м), что позволяет одинаково легко маневрировать как на тесных городских улицах, так и на узких горных спиральных дорогах, часто встречающихся на междугородних маршрутах Вьетнама. Большая площадь бокового остекления с обеих сторон обеспечивает отличный обзор, позволяя пассажирам наслаждаться поездкой и видами красивых пейзажей.

Наталья Варюхина, генеральный директор компании ГАЗ во Вьетнаме:

– Автобус «ГАЗель NEXT Citiline» оптимально подходит для маршрутов Вьетнама. Модель получила высокую оценку местных покупателей еще в 2020 году, когда первые 50 таких автомобилей были закуплены для эксплуатации в столице страны Ханое. И теперь проект получает дальнейшее развитие в южных регионах. Мы предлагаем широкий модельный ряд автомобилей ГАЗ на вьетнамском рынке, обеспечиваем качественный сервис, наша команда активно работает с местными клиентами автопарка. Все это позволяет ГАЗу постепенно завоевывать этот стратегически важный для нас рынок.

Горьковский автозавод реализует во Вьетнаме легкие коммерческие автомобили «ГАЗель NEXT» с 2020 года. На выбор местных покупателей доступны версии с бортовой платформой, фургоны и микроавтобусы различных модификаций. В стране действует разветвленная дистрибьюторская и сервисная сеть, включающая 11 дилерских центров по всей территории Вьетнама. Весь персонал дилерской сети обучен и сертифицирован для обслуживания автомобилей. В Дананге создан центральный склад запасных частей, что позволяет оперативно доставлять запчасти во все сервисные центры.

ИСТОЧНИК: ГАЗ