Клаус Зельмер назначен новым генеральным директором ŠKODA AUTO с 1 июля 2022 года

 Нынешний генеральный директор Томас Шефер будет назначен председателем правления Volkswagen Passenger Cars, войдет в состав правления группы и станет главой группы брендов Volume 1 июля 2022 года.

С 1 июля 2022 года новым председателем правления ŠKODA AUTO as станет Клаус Зельмер, который в настоящее время является членом правления бренда Volkswagen, отвечающим за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание. Нынешний генеральный директор ŠKODA AUTO Томас Шефер вступит в должность председателя правления бренда Volkswagen 1 июля 2022 года, одновременно перейдя в совет директоров группы и став главой бренд-группы Volume.

Клаус Целльмер будет назначен новым членом правления ŠKODA AUTO 1 июля 2022 года, а затем будет избран правлением в качестве нового председателя, как того требует чешское законодательство. Целлмер сменит Томаса Шефера, который уйдет с поста председателя правления ŠKODA AUTO в конце июня. В качестве главного операционного директора Шефер также отвечает за операционный бизнес бренда Volkswagen с 1 апреля 2022 года и станет его председателем 1 июля 2022 года. В то же время он войдет в совет директоров группы в качестве председателя бренда и будет возглавляет бренд-группу Volume.

«Томас Шефер безопасно руководил компанией в течение двух чрезвычайно сложных лет и в то же время сформулировал четкий план на будущее с помощью СЛЕДУЮЩЕГО УРОВНЯ — СТРАТЕГИИ ŠKODA 2030. Сегодня ŠKODA AUTO более электрическая, цифровая и международная, чем когда-либо. Томас Шефер заложил основу для многообещающего будущего бренда ŠKODA, успешно запустив электрический ENYAQ iV и другие запланированные электронные модели, взяв на себя ответственность за регионы и платформы для Volkswagen Group и успешно реализовав проект INDIA 2.0. Хочу поблагодарить его за это от имени всего Наблюдательного совета».

Мурат Аксель, председатель наблюдательного совета ŠKODA AUTO

Мурат Аксель добавляет: «В то же время я рад, что мы смогли принять на работу в ŠKODA AUTO одного из наших самых высококлассных менеджеров. Клаус Целлмер имеет более чем 20-летний опыт работы в отрасли. За это время он не только зарекомендовал себя как ведущий автомобильный эксперт, но и продемонстрировал большое стратегическое и предпринимательское предвидение. Я убежден, что вместе с командой Совета директоров он сделает все, что в его силах, чтобы продолжать систематически способствовать успешному развитию ŠKODA AUTO».

Клаус Целлмер, получивший степень в области делового администрирования, начал свою профессиональную карьеру в 1997 году в качестве помощника члена правления Porsche AG. В 1999 году он перешел в Porsche France, чтобы работать над развитием сети продаж, а затем занял пост регионального менеджера в Северной Америке. В 2000 году в качестве руководителя проекта он курировал развитие направлений продаж и маркетинга, связанных с новым заводом Porsche в Лейпциге. После управления клиентским центром на заводе Porsche Зельмер стал руководителем отдела маркетинга Porsche в Германии в 2007 году. Затем в 2010 году он поднялся до должности председателя правления.

В 2015 году Зеллмер присоединился к Porsche Cars North America в Атланте, США, в качестве президента и генерального директора. С 15 сентября 2020 года Клаус Целльмер является членом правления бренда Volkswagen Passenger Cars, отвечающим за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание. На протяжении всего этого времени он играл ключевую роль в последовательном согласовании Volkswagen с потребностями своих клиентов с точки зрения организации, цифровизации и устойчивого развития.

ИСТОЧНИК: ШКОДА

ŠKODA AUTO преодолела сложный 2021 финансовый год – перспективы отмечены серьезной неопределенностью

 В 2021 году по всему миру поставлено 878 200 автомобилей, несмотря на нехватку полупроводников и пандемию коронавируса.

Генеральный директор ŠKODA AUTO Томас Шефер подчеркивает: «Несмотря на все трудности, 2021 год был хорошим для ŠKODA AUTO. Мы сделали все возможное во время кризиса полупроводников, чтобы произвести как можно больше автомобилей. Это позволило нам поддерживать глобальные поставки на достойном уровне. В то же время мы представили новые модели и задали курс на новое десятилетие трансформации с помощью СЛЕДУЮЩЕГО УРОВНЯ – СТРАТЕГИИ ŠKODA 2030. Мы укрепляем свою роль в Группе, взяв на себя еще большую ответственность, например, за регион Северный Африка и глобальная платформа MQB-A0. Мы расширяем ассортимент электронных моделей, таких как ENYAQ COUPÉ iV, и предпринимаем дальнейшие амбициозные шаги в области устойчивого развития и разнообразия. В оставшуюся часть года мы ожидаем большую неопределенность из-за войны на Украине и ограничений поставок».

Мартин Ян, член совета директоров ŠKODA AUTO по продажам и маркетингу, добавляет: «С новым поколением FABIA, обновленными самыми продаваемыми внедорожниками KAROQ и KODIAQ, а также нашим первым полностью электрическим ENYAQ iV мы обновили и расширили наш модельный ряд в целенаправленным образом. Нехватка полупроводников означала, что мы могли лишь частично удовлетворить высокий спрос. Несмотря на сложную ситуацию, нам удалось войти в топ-8 брендов Европы. В Индии мы более чем удвоили наши поставки благодаря успешному запуску KUSHAQ. Я хотел бы поблагодарить наших клиентов за их доверие и терпение и наших дилеров за их исключительную приверженность. В этом году мы продолжим этот импульс с новыми моделями, такими как ENYAQ COUPÉ iV, FABIA MONTE CARLO и обновленным KAROQ. В то же время,

OCTAVIA по-прежнему является бестселлером бренда, ENYAQ iV превосходит ожидания, сильный рост в Индии

 В 2021 финансовом году ŠKODA AUTO поставила 878 200 автомобилей по всему миру . С доставкой 172 000 единиц OCTAVIA снова стала самой популярной моделью, за ней последовали внедорожники серии KAMIQ (111 000 автомобилей) и KAROQ (109 000 автомобилей). ЭНИАК iV , первая модель ŠKODA, основанная на модульном наборе инструментов для электрификации, была успешно запущена на рынок и значительно превзошла ожидания: было поставлено около 45 000 единиц. Всего было получено более 115 000 заказов. Чешский автопроизводитель теперь добавил привлекательный вариант купе в свой модельный ряд с  ENYAQ COUPÉ iV. . Кроме того, новый программный пакет увеличивает максимальный радиус действия, сокращает время зарядки, повышает комфорт и оптимизирует работу. Новый ENYAQ COUPÉ iV, обновленный KAROQ, а также  FABIA MONTE CARLO поступят в продажу  в 2022 году. В Индии новый  KUSHAQ, первая модель, разработанная в рамках проекта INDIA 2.0, обеспечила значительный рост для ŠKODA (+108,9% по сравнению с предыдущим годом). Производство второй модели, седана SLAVIA с кузовом седан, началось недавно и обеспечит дальнейший рост в популярном сегменте A0.

Новый СЛЕДУЮЩИЙ УРОВЕНЬ – ŠKODA STRATEGY 2030 устанавливает курс на десятилетие трансформации

С  новой корпоративной стратегией СЛЕДУЮЩИЙ УРОВЕНЬ – ŠKODA STRATEGY 2030 компания ŠKODA AUTO становится еще более электрической, цифровой и международной. К 2030 году компания стремится войти в пятерку самых продаваемых брендов в Европе с особенно доступными моделями начального уровня и сильным портфелем электронных моделей. В то же время чешский автопроизводитель стремится стать ведущим европейским брендом в Индии и Северной Африке и взять на себя дополнительную ответственность в рамках Volkswagen Group. Стратегия также закладывает основу для дальнейшего прогресса в области устойчивого развития и разнообразия.

Еще три полностью электрические модели, запущено производство аккумуляторов MEB, ENYAQ iV получает обновление программного обеспечения

После успешного запуска ENYAQ iV и представления ENYAQ COUPÉ iV ŠKODA AUTO планирует до 2030 года выпустить еще три полностью электрические модели, каждая из которых будет ниже ENYAQ iV по цене и размеру. Ожидается, что в зависимости от развития рынка доля полностью электрических моделей в Европе вырастет до 50–70%. В штаб-квартире в Млада-Болеславе уже произведено более 227 000 высоковольтных тяговых аккумуляторов для подключаемых гибридных моделей ŠKODA и других брендов Группы. Кроме того, в конце апреля там начнется производство аккумуляторных систем MEB. Решение о возможном Gigafactory в Чехии также ожидается в первой половине года. Благодаря этим инициативам родная страна ŠKODA AUTO становится центром электромобильности с целью сохранения рабочих мест и создания новых.

ŠKODA AUTO берет на себя глобальную ответственность за глобальную платформу MQB-A0

С октября 2021 года ŠKODA AUTO отвечает за разработку существующей глобальной платформы MQB-A0 Volkswagen Group . Исходя из этого, ŠKODA и другие бренды Volkswagen Group будут разрабатывать новые модели начального уровня для регионов с высоким потенциалом роста, таких как Индия, Африка, страны АСЕАН и Латинская Америка.

Ощутимый прогресс в цифровизации: использование ИИ, создание учебного заведения по ИТ

ŠKODA AUTO уделяет особое внимание цифровым услугам, которые предлагают клиентам реальную добавленную стоимость. Например, водители ENYAQ iV теперь могут легко и удобно заряжать свой автомобиль в более чем 293 000 пунктов зарядки в Европе благодаря Powerpass . В то же время чешский производитель автомобилей целенаправленно использует искусственный интеллект. Одним из примеров является  приложение Citymove , которое сочетает в себе автобусные и трамвайные маршруты, а также метро, ​​прокат велосипедов, такси и услуги такси, чтобы проложить удобный и быстрый маршрут до пункта назначения; в прошлом году его скачали 230 000 раз. Платформа однорангового каршеринга  HoppyGo  также запущена в Польше и Словакии в 2021 году. Пользователи сервиса совместного использования скутеров  BeRider с 2019 года преодолели более 2 миллионов километров в Праге. Для содействия обучению ИТ-специалистов ŠKODA AUTO стала  соучредителем учебного института «42 Прага» . Начиная с этого лета, до 450 будущих программистов пройдут бесплатное обучение, чтобы подготовить их к работе в будущем, обучая их, среди прочего, наиболее важным языкам программирования на практике.

Создан Консультативный совет по устойчивому развитию, значительный прогресс в  сокращении выбросов CO 2

ŠKODA AUTO заручается поддержкой независимого Консультативного совета по устойчивому развитию  , чтобы помочь ей реализовать свои амбициозные цели в области устойчивого развития. Пять членов независимого комитета с международным опытом вносят новый импульс и предложения для развития диалога между компанией и ее заинтересованными сторонами. Первые конкретные проекты будут инициированы в этом году. Кроме того, ŠKODA AUTO сократила выбросы CO 2  по всей цепочке создания стоимости. В результате  компания превзошла ЕС по CO 2  на три грамма.. В частности, увеличение доли полностью электрических транспортных средств снизило средние значения выбросов и, таким образом, внесло значительный вклад в превышение целевых показателей. Кроме того, при производстве было сэкономлено в общей сложности 11 000 тонн CO 2 были сэкономлены в производстве, а водопотребление сократилось более чем на треть.

Системное дальнейшее развитие бренда с новым языком дизайна

Во второй половине 2022 года ŠKODA AUTO представит новый язык дизайна. Следуя центральной теме «современного твердого тела», он будет постепенно внедряться в течение следующего года. При этом чешский производитель автомобилей обращает внимание на семейный образ жизни и образ жизни на открытом воздухе, принимая во внимание быстро меняющиеся ожидания и потребности своих клиентов.

Основные неопределенности из-за войны в Украине и узких мест в поставках, запуск кампаний по оказанию помощи

Компания ожидает огромных нагрузок на свой операционный бизнес в 2022 году из-за войны на Украине и узких мест с поставками. В тесном сотрудничестве со своим социальным партнером KOVO компания ŠKODA AUTO разработала множество конкретных мер помощи. Например, чешский производитель автомобилей в качестве первого шага пожертвовал 10 миллионов чешских крон чешской организации «Человек в беде» («Člověk v tísni»). Любым нуждающимся украинским работникам будет оказана помощь в построении безопасной жизни в Чехии для их семей. ŠKODA AUTO направляет миллионы крон на поддержку городов-партнеров в оказании помощи беженцам вблизи своих производственных предприятий, уделяя особое внимание размещению, языковым курсам, образованию, здравоохранению и интеграции. Кроме того,

ИСТОЧНИК: ШКОДА

ŠKODA AUTO получает прибыль более 6% в 2021 году, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников

 ŠKODA AUTO Group* незначительно увеличивает выручку до 17,7 млрд евро в 2021 году

ŠKODA AUTO увеличила прибыль в прошлом финансовом году по сравнению с 2020 годом, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников. Выручка группы ŠKODA AUTO* составляет 17,7 млрд евро (2020 г.: 17,1 млрд евро; +3,9%). Операционная прибыль значительно увеличилась по сравнению с прошлым годом и составила 1,08 млрд евро (2020 г.: 756 млн евро; +43,2%). Рентабельность продаж восстанавливается; на 6,1%, что значительно выше, чем в предыдущем году. Компания ожидает серьезных неопределенностей в течение года из-за войны на Украине и связанных с ней узких мест с поставками. Поэтому ŠKODA AUTO по-прежнему привержена своей программе повышения эффективности.

Компания получила операционную прибыль в размере более одного миллиарда евро (1,08 миллиарда евро) в 2021 году, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников. Значительная часть результата обусловлена ​​сильным первым полугодием. Выручка в прошлом финансовом году составила 17,7 млрд евро (+3,9%), а рентабельность продаж составила 6,1%, что значительно выше, чем в прошлом году. Компания увеличила чистый денежный поток на 160% до 554 млн евро. После сильного первого полугодия нехватка чипов привела к ограничениям производства в течение года. Благодаря целенаправленному управлению продажами, оптимизации производственного ассортимента и продаже автомобилей с более дорогим оборудованием выручка в 2021 году превзошла показатели предыдущего года, несмотря на более низкие поставки. Строгое управление затратами также стабилизировало результат в четвертом квартале.

Генеральный директор ŠKODA AUTO Томас Шефер подчеркивает: «ŠKODA AUTO продемонстрировала высокую степень устойчивости и гибкости в прошлом финансовом году. Наш бизнес устойчив, и это также отражено в ключевых финансовых показателях, которые положительно изменились по сравнению с предыдущим годом. Благодаря совместным усилиям всех 45 000 Škodian нам удалось доставить клиентам по всему миру 878 200 автомобилей. Наш полностью электрический ENYAQ iV значительно превзошел наши ожидания: было поставлено почти 45 000 единиц. Мы развиваем этот сильный импульс с новыми моделями, включая эмоциональный ENYAQ COUPÉ iV, обновленный KAROQ и спортивный FABIA MONTE CARLO. В то же время мы сталкиваемся с большой неопределенностью из-за войны на Украине. Мы постоянно анализируем влияние этого на наш бизнес».

Кристиан Шенк, член правления ŠKODA AUTO по финансам и информационным технологиям, добавляет: «2021 год был чрезвычайно сложным финансовым годом. Мы справились с ситуацией спокойно и в соответствии с нашей философией «Просто умно». Мы смогли увеличить нашу операционную прибыль по сравнению с предыдущим годом до более одного миллиарда евро благодаря совместной работе команды. Выручка также выросла положительно, несмотря на низкие показатели продаж из-за производственных ограничений. Мы смогли увеличить его до 17,7 млрд евро за счет оптимизации структуры продаж, несмотря на временную остановку производства из-за частичной недоступности компонентов во второй половине года. Мы увеличили рентабельность благодаря нашему последовательному управлению затратами и эффективностью. В 2022 году

Карстен Шнаке, член совета директоров ŠKODA AUTO по закупкам, поясняет: «Сложная ситуация с поставками полупроводников замедлила наш рост в прошлом году. Благодаря оперативному решению производить недостроенные автомобили для последующей доработки, мы смогли стабилизировать наш результат. Я благодарю Целевую группу по полупроводникам за их невероятные усилия. Теперь мы можем смотреть вперед с осторожным оптимизмом и ожидать значительного улучшения поставок полупроводников во второй половине года».

Последовательное управление затратами и ежегодные инвестиции в размере двух миллиардов евро

Чешский производитель автомобилей будет последовательно реализовывать свою программу NEXT LEVEL EFFICIENCY для дальнейшего повышения эффективности в этом году. В то же время в ближайшие годы компания будет инвестировать два миллиарда евро ежегодно. Инвестиции будут направлены на дальнейшую электрификацию модельного ряда и соответствие новым нормам выбросов. Что касается остальной части года, ŠKODA AUTO ожидает, что предложение полупроводников улучшится во второй половине года. Чешский производитель автомобилей также ожидает, что война на Украине окажет значительное влияние на его операционный бизнес.

Группа ŠKODA AUTO* – основные показатели с января по декабрь 2021 года**

		2021	2020	Изменение в %
Поставки клиентам	легковые автомобили	878 200	1 004 800	-12,6 %
Поставки клиентам, за исключением Китай	легковые автомобили	807 000	831 800	-3,0 %
Производство***	легковые автомобили	770 600	807 700	-4,6 %
Продажи****	легковые автомобили	783 800	849 200	-7,7 %
Доход от продаж	млн евро	17 743	17 081	+3,9 %
Операционный доход	млн евро	1083	756	+43,2 %
Рентабельность продаж	%	6.1	4.4
Инвестиции в материальные активы	млн евро	782	850	-8,0 %
Чистый денежный поток	млн евро	554	213	+160 %

* Группа ŠKODA AUTO включает ŠKODA AUTO as, ŠKODA AUTO Slovensko sro, ŠKODA AUTO Deutschland GmbH, SKODA AUTO Volkswagen India Private Ltd. и долю в компании ООО «Фольксваген Груп Рус».
** Процентные отклонения рассчитаны от неокругленных цифр.
*** включает производство в Группе ŠKODA AUTO, исключая производство на партнерских сборочных предприятиях в Китае, Словакии, России и Германии, но включая другие бренды Группы, такие как SEAT, VW и AUDI; производство автомобилей, за исключением комплектов/комплектов.
**** включает продажи Группы ŠKODA AUTO дистрибьюторским компаниям, включая другие бренды Группы, включая SEAT, VW, AUDI, PORSCHE и LAMBORGHINI; продажа автомобилей без учета комплектов/комплектов

ИСТОЧНИК: ШКОДА

Ассортимент и комфорт семейства ŠKODA ENYAQ iV увеличены благодаря новому программному обеспечению.

 Выпущена новая версия программного обеспечения ME3 для всех новых моделей ENYAQ iV и ENYAQ COUPÉ iV.

Новый программный пакет увеличивает максимальный практический запас хода аккумуляторных электромобилей семейства ŠKODA ENYAQ iV, сокращает время зарядки, повышает комфорт и оптимизирует работу. ŠKODA устанавливает новую версию программного обеспечения ME3 на ENYAQ COUPÉ iV с момента запуска производства в феврале 2022 года, а также устанавливает ее на все новые ŠKODA ENYAQ iV. ENYAQ iV, уже поставленные клиентам, будут бесплатно обновлены до новой версии программного обеспечения при посещении дилерского центра во второй половине 2022 года. В ближайшее время клиенты получат дополнительную информацию об обновлении до новой версии программного обеспечения.

ŠKODA AUTO оптимизирует программное обеспечение для своего полностью электрического семейства ENYAQ iV, выпустив новый ENYAQ COUPÉ iV. Версия программного обеспечения ME3 включает комплексные обновления функций, управления и дизайна информационно-развлекательной системы, цифровой панели управления и проекционного дисплея. Кроме того, снова были улучшены мобильные онлайн-сервисы ŠKODA Connect. Инновации в управлении батареями обеспечивают повышенную производительность зарядки, сокращение времени зарядки и увеличение радиуса действия. Как и новый ENYAQ COUPÉ iV, вариант внедорожника ENYAQ iV также получает обновленное и оптимизированное программное обеспечение для автомобилей. Во второй половине 2022 года новое программное обеспечение будет полезно и для ENYAQ iV, которые уже находятся в пути. Они будут обновлены до последней версии бесплатно при посещении дилерского центра.

Новый режим «уход за батареей» защищает батарею и продлевает срок ее службы

Новое программное обеспечение автомобиля ME3 позволяет водителю активировать новый режим «уход за аккумулятором» с помощью кнопки на центральном дисплее. Это означает, что при следующем подключении батарея будет заряжена не более чем на 80 процентов. Программа также снижает скорость зарядки постоянным током и максимальную мощность зарядки, чтобы избежать пиков мощности. Эти меры, как и «эко-режим» на смартфоне, помогают экономить заряд аккумулятора и продлевают срок его службы. При необходимости всегда доступна полная емкость аккумулятора и максимальная скорость зарядки. Кроме того, было переработано меню «Зарядка» в информационно-развлекательной системе. График зарядки и дальности теперь также включает информацию о пункте назначения и любых необходимых остановках для зарядки.

Новый профиль вождения для полноприводных вариантов, упрощенное планирование остановок для подзарядки.

Полноприводные версии ENYAQ iV теперь также имеют новый профиль вождения. Режим «Тяга» предназначен для движения по грунтовым дорогам или скользкому покрытию и обеспечивает постоянный полный привод на скорости до 20 км/ч. Помимо прочего, он настраивает функцию ASR, чтобы система контроля тяги меньше вмешивалась при трогании с места. Управление зарядкой также стало проще: например, в навигационной системе альтернативная зарядная станция может быть включена в текущий маршрут простым нажатием кнопки «Добавить». Для всех запланированных остановок подзарядки подробно отображается оставшаяся емкость аккумулятора и предполагаемое время зарядки.

Улучшенные виды в цифровой кабине и проекционном дисплее.

В новом программном обеспечении также улучшены изображения в цифровой кабине, а также на проекционном дисплее. Отображение расстояния до объектов, окружающих автомобиль, стало более интуитивно понятным, а уровень заряда аккумулятора теперь также отображается в процентах рядом с соответствующим символом аккумулятора. Проекционный дисплей теперь также показывает текущий уровень заряда батареи и, среди прочего, обеспечивает трехмерную визуализацию расстояния до пункта назначения. Данные о вождении могут отображаться в виде отдельного профиля с правой стороны цифровой кабины.

Увеличенный радиус действия благодаря улучшенному управлению температурой

Температурный контроль батареи активируется при более низких температурах, чем раньше, и теперь постоянно регулируется. Это позволяет приводной батарее быстрее войти в идеальное температурное окно и дольше удерживать ее в этом диапазоне. Это обеспечивает более длительный срок службы, оптимизированную выходную мощность и более эффективную рекуперацию и, следовательно, более длительный максимальный реальный диапазон. В ŠKODA ENYAQ COUPÉ iV 60 этот показатель увеличивается до 416 километров по циклу WLTP. ENYAQ COUPÉ iV 80 может проехать до 544 километров; ENYAQ COUPÉ iV 80x с двумя электродвигателями может проехать 520 километров.

Более высокая зарядная способность и более короткое время зарядки

Семейство ENYAQ iV предлагает широкий выбор вариантов зарядки. Используя переменный ток и вилку CCS (Combined Charging System), энергия поступает в аккумулятор мощностью до 11 кВт, например, с настенными зарядными устройствами ŠKODA iV Charger дома, и может заряжать аккумулятор емкостью 62 кВтч с 10 до 80 процентов его емкости. через 6,25 часов; батарея на 82 кВтч будет работать 7,5 часов. Универсальное зарядное устройство iV, мобильное зарядное устройство со сменными разъемами, обеспечивает максимальную гибкость. С адаптером CEE также можно использовать розетки 400 В мощностью до 11 кВт, а адаптер Schuko позволяет заряжать от бытовых розеток 230 В. При зарядке постоянным током автомобили с аккумуляторной батареей на 62 кВтч теперь имеют зарядную мощность до 120 кВт благодаря новому программному обеспечению и до 135 кВт для моделей ENYAQ iV с большой батареей на 82 кВтч. Это означает, что на общественной зарядной станции мощностью 50 кВт процесс зарядки занимает 55 минут (аккумулятор 62 кВтч) или 70 минут (аккумулятор 82 кВтч) от 10 до 80 процентов. На станции быстрой зарядки ENYAQ iV 60 с мощностью зарядки 120 кВт и ENYAQ iV 80x с большой батареей и мощностью зарядки 135 кВт могут завершить этот процесс зарядки за 35 минут.

Новое программное обеспечение предлагает дополнительные улучшения комфорта

Новое программное обеспечение также предлагает дополнительную поддержку парковки за счет увеличения яркости и контрастности дисплея камеры заднего вида. Кнопка управления Travel Assist на правой спице многофункционального рулевого колеса теперь также реагирует на многократные нажатия и используется для переключения между двумя уровнями системы помощи, например, между адаптивным круиз-контролем (ACC) и Travel Assist, когда автомобиль не находится на стоянке. автомагистрали, ACC и Travel Assist с системой помощи при смене полосы движения, когда ENYAQ iV находится на автомагистрали.

ИСТОЧНИК: ШКОДА

Оптимальная защита пешеходов: важный аспект разработки автомобилей в ŠKODA AUTO

 ŠKODA отдает приоритет активной и пассивной безопасности во всех моделях.

Пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты нуждаются в дополнительной защите на дороге, поэтому на всех этапах разработки автомобиля ŠKODA AUTO уделяет особое внимание защите пешеходов.

«Безопасность пешеходов и людей на двух колесах всегда является приоритетом при разработке новой модели ŠKODA. Это начинается с конструкции автомобиля и включает комплексные процедуры испытаний, а также современные системы помощи водителю, которые в первую очередь предотвращают аварии».

Радек Урбиш, руководитель отдела развития безопасности транспортных средств ŠKODA AUTO

Высокий стандарт защиты пешеходов современных моделей ŠKODA подтверждается результатами Европейской программы оценки новых автомобилей (Euro NCAP), эталонного теста на безопасность при столкновении. И новая FABIA, и электрический ENYAQ iV были названы лучшими автомобилями в своем классе в тестовом 2021 году.

На этапе разработки новой модели ŠKODA проводится более 200 различных испытаний на безопасность пешеходов. Физические тесты, проводимые в лаборатории Aurel CZ, сосредоточены на областях человеческого тела, наиболее уязвимых в случае аварии. Предписанные тесты с этими так называемыми «ударниками» включают в себя моделирование аварии, когда голова взрослого или ребенка ударяется о капот или лобовое стекло, а бедро испытуемого тела сталкивается с капотом, а голень — о передний бампер.

Все новые модели ŠKODA разработаны с учетом максимальной защиты пешеходов. Это означает, например, что между такими компонентами, как двигатель, амортизаторы, петля капота, замок капота и оси стеклоочистителя, должно быть достаточно места, чтобы смягчить возможный удар из-за деформации капота. Передний край капота также имеет форму, обеспечивающую максимальную безопасность. У него нет острых краев или несущественных жестких структур. Защита пешеходов также усилена благодаря энергопоглощающему материалу, расположенному перед стальным усилением бампера.

Кроме того, для моделей ŠKODA доступны системы помощи, которые активно помогают водителю предотвращать столкновения с пешеходами или велосипедистами. К ним относятся Front Assist с упреждающей защитой пешеходов и велосипедистов, а также система предотвращения столкновений, позволяющая избежать столкновения. Кроме того, Exit Warning предупреждает водителя и пассажиров о транспортных средствах, велосипедистах или мотоциклистах, приближающихся сзади, когда дверь открыта.

ИСТОЧНИК: ШКОДА

ŠKODA AUTO получает две награды BrandEx Awards за мировую премьеру ŠKODA FABIA

 Награды получены в номинациях «Лучшая цифровая архитектура» и «Лучшее проведение мероприятия».

В четверг ŠKODA AUTO получила две награды BrandEx на Международном фестивале Brand Experience за мировую цифровую премьеру FABIA четвертого поколения. На мероприятии, которое также проходило онлайн, члены жюри вручили команде по связям с общественностью чешского автопроизводителя и немецкому агентству Schachzug золотую награду в категории «Лучшая цифровая архитектура». Еще один бронзовый приз в номинации «Лучшее исполнение мероприятия» эксперты отрасли присудили премьере, состоявшейся в мае прошлого года.

Международный фестиваль Brand Experience (BrandEx) — это эксклюзивный форум для организаторов мероприятий, специалистов в области PR, коммуникаций и маркетинга, а также ученых, поставщиков услуг и талантов, работающих в области архитектуры, выставок и живого общения. Основное внимание уделяется эмпирическому маркетингу как особенно важному средству коммуникации в контексте цифровизации, устойчивого развития и культуры знаний. На четвертом этапе жюри, состоящее из восьми отраслевых экспертов и специалистов по маркетингу из различных корпоративных групп, оценило в общей сложности 65 конкурсных работ, некоторые из которых были представлены всемирно известными компаниями. Мировая премьера ŠKODA FABIA в виртуальной обстановке Центра современного искусства DOX в Праге убедила жюри в двух категориях: Они вручили коммуникационной команде чешского автопроизводителя и немецкому агентству Schachzug награды в категориях «Лучшая цифровая архитектура» и «Лучшее проведение мероприятия». В 2021 году ŠKODA получила
Награда BrandEx в категории «Лучший новый формат» за мировую премьеру гибридного ENYAQ iV.

Свободное перемещение в 3D модели DOX

ŠKODA и Schachzug разработали трехмерную модель DOX для виртуального павильона на премьере ŠKODA FABIA. Музей, расположенный в бывшей фабрике в пражском районе Голешовице, является впечатляющим образцом современной архитектуры. Гости могли свободно перемещаться по виртуальному павильону, а также общаться с аватарами руководителей ŠKODA. Среди них были генеральный директор ŠKODA Томас Шефер, директор по маркетингу и продажам Мартин Ян, а также Оливер Стефани, руководитель отдела дизайна ŠKODA, и эксперты из его команды. Внутренний двор DOX, терраса на крыше и дирижабль Gulliver, служивший виртуальным кинотеатром, также были оцифрованы. Кадры премьеры, презентации автомобиля и моделей FABIA, разъезжающих по территории музея, были сняты на месте. Кроме того, были доступны многочисленные видеоролики о FABIA и ее развитии, а концепция ленты, разработанная специально для новой FABIA, добавила уникальную визуальную изюминку. Цветные клейкие полоски создавали согласованные образные фоны и иллюстрировали маршрут через виртуальную площадку.

ИСТОЧНИК: ШКОДА

Завод ŠKODA AUTO в Врхлаби выпустил 4 000 000-ю автоматическую коробку передач прямого переключения DQ200.

 С октября 2012 года произведено четыре миллиона автоматических коробок передач прямого переключения DQ200.

ŠKODA AUTO выпустила свою четырехмиллионную автоматическую коробку передач прямого переключения DQ200 на своем заводе в Врхлаби с момента начала производства в 2012 году. Коробки передач с двойным сцеплением используются в моделях чешского автопроизводителя, а также в автомобилях других марок Volkswagen Group. ŠKODA AUTO полностью сосредоточилась на технологиях Индустрии 4.0 для производства коробок передач.

«Сегодняшняя производственная веха является удивительным достижением для всей рабочей силы. Это отличное свидетельство высокого уровня инженерного мастерства нашей команды. Мы последовательно и всесторонне изучаем технологии Индустрии 4.0 в производстве и сделали площадку в Врхлаби важным стратегическим краеугольным камнем производства компонентов в рамках Volkswagen Group».

Иван Слимак, руководитель ŠKODA AUTO Vrchlabí

С октября 2012 года завод во Врхлаби является современным заводом по производству компонентов. По этой причине производитель автомобилей построил новый заводской цех и полностью модернизировал весь завод всего за 18 месяцев.

Почти половина производимых здесь автоматических коробок передач прямого переключения DQ200 устанавливается на модели ŠKODA. Остальные агрегаты используются в автомобилях других марок Группы. Крупнейшие покупатели включают Германию (15%), Турцию (12%) и Чехию (10%), а также Великобританию (7%), Израиль (6%) и Польшу (6%).

Множество различных мер позволило заводу по производству компонентов стать первой  производственной площадкой чешского автопроизводителя с нейтральным выбросом CO 2  в конце 2020 года. Современные машины обеспечивают оптимальную энергоэффективность, охлаждающая жидкость в некоторых случаях используется повторно, а транспортные системы питаются от литиевых батарей. Различные процессы и производственные этапы были переведены в цифровую форму и разработаны для технологий Индустрии 4.0. Например  , автономная транспортная система  перевозит детали между станками с ЧПУ и метрологическим центром. Робот  -подборщик  перемещает кованые валы трансмиссии для дальнейшей обработки. Интеллектуальная система управления, разработанная собственными силами, использует алгоритмы для оценки изображений с 3D-камеры и определения захватных движений робота.

С внедрением  СТРАТЕГИИ ŠKODA СЛЕДУЮЩИЙ УРОВЕНЬ 2030 электронные компоненты или электромобили будут производиться на всех трех чешских заводах ŠKODA AUTO в Млада-Болеславе, Квасинах и Врхлаби к 2030 году. Цель состоит в том, чтобы сделать Чешскую Республику центром электромобильности. и укрепить не только ŠKODA AUTO, но и свою родную страну. Весной в штаб-квартире компании в Млада-Болеславе начнется производство аккумуляторных систем MEB для ENYAQ iV.

ИСТОЧНИК: ШКОДА

Платформа каршеринга ŠKODA AUTO DigiLab «HoppyGo» добилась успеха в 2021 году

 Платформа каршеринга ŠKODA AUTO DigiLab HoppyGo продолжает свой путь к успеху.

Платформа каршеринга ŠKODA AUTO DigiLab HoppyGo продолжает свой путь к успеху. В 2021 году было зарегистрировано около 150 000 пользователей, а количество новых регистраций увеличилось на 50 процентов по сравнению с предыдущим годом. Кроме того, платформа однорангового каршеринга была запущена в Польше и Словакии. Количество дней аренды, забронированных через HoppyGo, увеличилось на треть в прошлом году. Новые функции HoppyGo упрощают аренду и использование электромобилей.

«Концепции каршеринга экономичны, устойчивы и становятся все более популярными. Пользователи HoppyGo любят эту платформу, потому что она предлагает им выбор подходящего автомобиля для любых нужд в любое время, для любого случая и проста в использовании. Он предлагает им гибкие условия аренды по справедливой цене, что ценят наши клиенты не только в Чехии, но и в Польше и Словакии».

Ярмила Плача, руководитель ŠKODA AUTO DigiLab

Количество пользователей HoppyGo увеличилось примерно на 50% в прошлом году по сравнению с 2020 годом и в настоящее время составляет более 150 000 пользователей. Только в Чешской Республике за последние двенадцать месяцев на платформе мобильности было зарегистрировано 26 000 новых пользователей. В ответ на растущую популярность HoppyGo также был запущен в Польше (15 000 зарегистрированных пользователей) и Словакии (6 300 зарегистрированных пользователей). Количество дней аренды на одного пользователя выросло на треть по сравнению с предыдущим годом, а средний срок аренды также увеличился с 4,2 до 4,7 дней в настоящее время, в основном благодаря сильному летнему сезону. Платформе удалось почти удвоить продажи в Чехии.

Приложение HoppyGo проще, чем когда-либо, а регистрация и бронирование транспортных средств стали еще более интуитивно понятными. Кроме того, владельцы электромобилей могут следить за уровнем заряда батареи, узнавать оставшийся запас хода и примерное время зарядки, а также просматривать счет за электроэнергию за период аренды.

Платформа  HoppyGo  связывает владельцев автомобилей, которые хотят сдать свои автомобили в аренду потенциальным арендаторам, с 2018 года. Все, что им нужно сделать, это зарегистрировать автомобиль, а затем проверить сохраненные данные. Арендаторы могут сделать заказ через приложение для смартфона или веб-сайт.

Платформа также предлагает возможность тест-драйва транспортных средств. После выхода на рынок ŠKODA ENYAQ iV пользователи HoppyGo могли тестировать новый полностью электрический внедорожник в течение четырех дней. ENYAQ iV был заполнен на 90%, при этом пользователи проехали в среднем 530 километров. В Словакии автомобилем с наибольшим количеством дней аренды в течение года была ŠKODA ENYAQ iV. ŠKODA AUTO также планирует сдать в аренду новый ENYAQ COUPÉ iV на платформе HoppyGo после его предстоящего выхода на рынок.

Наряду с HoppyGo, экосистема интеллектуальной индивидуальной мобильности, разработанная ŠKODA AUTO DigiLab, также включает сервисы  BeRider  (обмен электронными самокатами),  Uniqway  (каршеринг для студентов),  Citymove  (приложение для городской мобильности) и  KLIQ  (платформа для совместного использования автомобилей).

ИСТОЧНИК: ШКОДА