Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (datsun). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (datsun). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Nissan
Компания «Ниссан» в особом представлении не нуждается. Модели этого японского производителя более чем достойно представляют компанию во всех сегментах рынка. Внедорожники — тут вам «Ниссан Патрол» со своей полувековой историей. Бизнес-класс — недавно обновленная Nissan Teana. Среди престижных кроссоверов — стильный «Ниссан Мурано», среди обычных — своеобразный «Ниссан Кашкай».
Малолитражное отделение с гордостью представляют «Ниссан Ноут» и до умиления хорошенький Nissan Micra, а чуть повыше рангом стоит компактный «Ниссан Тиида». Ну и, конечно же, один из лучших спорткаров не только своего времени, но и всей истории автопрома, невероятный Nissan GT-R и его знаменитые предки из серии Nissan Skyline, а также «младший по званию» современник «Ниссан 350Z».
,Своими корнями история Nissan уходит в начало ХХ века. А именно — в 1911 год, в котором силами Масудзиро Хасимото был открыт первый в Японии завод по производству автомобилей. Первая модель, выпущенная в 1914 году, получила имя DAT Car, где слово DAT являлось аббревиатурой первых букв трех основных владельцев образовавшейся компании.
В 1918 году компания была переименована в Kwaishinsha Motorcar, но в 1925 году руководство обратно пришло к названию DAT Motorcar. В 1926 году кмпания принимает решение о слиянии с другим автопроизводителем, Jitsuyo Jidosha, в результате чего образовывается новый автомобильный союз под названием DAT Automobile Manufacturing. Впоследствии эта компания была переименована в Nissan Motor в 1934 году, а годом позже под новой маркой появились первые автомобили Datsun. Что интересно, ранее выпускавшиеся модели проходили под именем Datson («Сын DAT»), но это название было решено сменить на более благозвучное для японцев «datsun», поскольку один из вариантов перевода «son» с японского — «потеря».
В конце 30-х годов компания расширяет производство автомобилей, концентрируясь, помимо легковых Datsun, на автобусах и небольших грузовичках. C началом Второй мировой войны производство автомобилей практически полностью было свернуто. 50-е годы ознаменовались для «Ниссан» выходом на американский рынок, а также большим успехом на спортивных соревнованиях. Выходит новая, весьма практичная модель Datsun 210, завоевавшая свое место на рынке США, а ее спортивная модификация занимает первое место на раллийных соревнованиях Australian Mobil Gas Trial Rally. Кроме того, в 1951 году выходят первые экземпляры популярнейшего в будущем внедорожника Nissan Patrol.
Настоящим прорывом в области японского автомобилестроения стал выпущенный в 1958 году Datsun Bluebird. Примечательна эта модель была тем, что на нее устанавливались усилители передних тормозов, позволявшие значительно снизить усилия водителя по нажатию педали тормоза. Остальные японские производители в то время о подобном могли только мечтать. В 1962 году были выпущены первые автомобили Nissan Skyline, ставшие эталоном компактного автомобиля в Японии. Практичность, неприхотливость и превосходная экономичность стали главными преимуществами модели.
В 1968 году на рынке появилась небольшая модель Nissan Fairlady, ставшая одной из самых элегантных в истории компании. Ее утонченные формы идеально передали всю красоту и эстетику 60-х годов. Кроме того, внешность модели помогла ей прижиться не только на домашнем рынке, но и с большим успехом выйти в «мировое плавание».
1969 год стал датой рождения серии Z — нового семейства спортивных автомобилей от Nissan. Первым таким автомобилем стал Datsun 240Z. Его агрессивная внешность, мощный двигатель и наличие таких элементов, как независимая подвеска и дисковые тормоза, позволили автомобилю стать самым продаваемым спортивным авто 70-х годов. В 1972 году компания преодолела рубеж в 10 миллионов выпущенных машин.
В 1973 году прогремел энергетический кризис, и многие рынки ввели новые правила, регулирующие экономичность машин. Многие производители в скором порядке начали пересматривать подход к производству автомобилей, но больше всех в этом плане преуспели именно «Ниссан», уже несколько лет занимавшиеся разработкой систем и устройств, позволявших заметно увеличить экономичность своих моделей. В итоге Nissan оказалась первой по результатам тестов топливной экономичности, проведенных Американской ассоциацией по защите окружающей среды, намного повысив свой вес на американском рынке, переполненном прожорливыми маслкарами.
80-е и начало 90-х проходят под знаком набирающей обороты популярности компании. Появляются популярные модели Maxima и Almera, автомобили Nissan Patrol зарекомендовывают себя как одни из лидеров рынка внедорожников, разрабатываются и внедряются новые технологии, призванные снизить потребление топлива и повысить экологичность автомобилей. Кроме того, появляется люксовое подразделение компании, Infiniti, занимающееся выпуском роскошных автомобилей.
В 2002 году компания «Ниссан» разрабатывает и утверждает глобальный план реструктуризации производства, в который входит увеличение прибыли и общего количества выпущенных автомобилей. Этот план приносит свои плоды и компания выходит на желаемый уровень, при этом потихоньку восстанавливая положение своей марки Infiniti, потерявшей было своего покупателя в 90-е годы. Успех дополняет Nissan Micra 2003 года, получившая европейскую премию за лучший дизайн.
Nissan представил три концепта Frontier 2022 года на Чикагском автосалоне
После осеннего запуска совершенно нового Frontier 2022 года дизайнерская студия Nissan в Калифорнии представила три модифицированные версии на большом шоу в Городе ветров.
Вдали от серф-брейков и волейбольных площадок команда Frontier из Nissan Design America (NDA) из Сан-Диего отправляется в самое сердце, чтобы продемонстрировать три уникальных концептуальных грузовика на Чикагском автосалоне 2022 года .
Три концепции — Project 72X, Project Hardbody и Project Adventure — основаны на среднеразмерном пикапе Frontier 2022 года, в разработке которого NDA сыграло основную роль.
Покупатели отреагировали на эту прочную конструкцию — совершенно новый Frontier начал очень успешное начало с высокими первоначальными продажами и спросом, превышающим ожидания компании. Продажи в течение первых трех месяцев доступности увеличились на 115 процентов по сравнению с предыдущим годом, при этом доля сегмента увеличилась более чем на шесть пунктов.
«Люди хотят выбраться из дома, отправиться в приключение и сделать это стильно, поэтому время готовой к приключениям Frontier 2022 года как нельзя лучше», — сказал Майкл Коллеран, старший вице-президент Nissan в США по маркетингу и продажам. «Эти три новых проекта демонстрируют возможности нового Frontier на этом важном рынке Чикаго».
Хотя все они основаны на платформе Frontier Crew Cab 2022 года, Project 72X, Project Hardbody и Project Adventure ориентированы на три разные аудитории среднеразмерных грузовиков и начинаются с трех разных классов Frontier — S, SV и PRO-4X.
«Культура грузовиков в настоящее время очень широка: крутые внедорожники, дальнобойщики, серферы и байдарочники, защитники окружающей среды, любители рыбалки и охоты на открытом воздухе и многие другие, — сказал Хирен Патель, ведущий дизайнер проекта Nissan Design America, Inc. что все они используют свои грузовики как холсты для персонализации. Мы предлагаем три стиля, чтобы показать, как они могут изменить свой новый Frontier».
Все три концептуальных грузовика Frontier сочетают в себе легкодоступные запчасти и аксессуары Nissan и послепродажного обслуживания с деталями и графикой, разработанными по индивидуальному заказу.
Проект 72X Рубеж
Основанный на модели Frontier Crew Cab S 4×4 2022 года, Project 72X представляет собой современный взгляд на один из самых популярных грузовиков Nissan, Datsun 720. Модель 720, впервые представленная осенью 1979 года, в конечном итоге стала первым автомобилем, собранным Nissan в Соединенных Штатах. Штаты, когда он сошел с конвейера нового автосборочного завода в Смирне (Теннесси) в 1983 году. Известный как «Lil Hustler», это был простой, доступный грузовик, созданный для развлечения и рекламируемый как идеальный для любителей активного отдыха.
Для интерпретации 2022 года команда дизайнеров использовала серые тона экстерьера и графику для создания ощущения современного и крутого отношения — вид, усиленный окрашенными в белый цвет стальными колесами, которые на самом деле являются запасными колесами Frontier 2022 года с шинами PRO-4X. Среди других ключевых модификаций — 2,5-дюймовый лифт-кит с регулируемыми рычагами передней подвески и спортивным стержнем за кабиной.
Проект Хардбоди
Проект Hardbody, как следует из названия, отдает дань уважения одному из самых культовых грузовиков Nissan, Nissan D21 Hardbody. Это был первый дизайн грузовика, завершенный в NDA.
«Даже сегодня он по-прежнему безошибочно узнаваем на дороге благодаря чистому современному дизайну», — сказал Патель. Название «Hardbody» произошло из-за его кузова с двойными стенками и агрессивной посадки, и он был чемпионом на соревнованиях по бездорожью и на соревнованиях, а также на пляжах Южной Калифорнии.
Project Hardbody построен на базе Frontier Crew Cab SV 4×4 2022 года выпуска. Он оснащен 3-дюймовым лифт-комплектом с регулируемыми верхними рычагами, крыльями от текущей модели PRO-4X, классическими блочными колесами Hardbody, разработанными и фрезерованными в NDA, с 33-дюймовыми шинами, установленным на кузове держателем запасного колеса, спортивным рулем. с современными 10-дюймовыми прямоугольными светодиодными фарами, затемненной передней частью и дверной графикой с теневым контуром в стиле 80-х.
Проект Приключения
Последним из трех является Project Adventure. Основанный на Frontier Crew Cab PRO-4X 2022 года, Project Adventure оснащен 5-дюймовым подъемным комплектом, 34-дюймовыми внедорожными шинами, системой багажников Yakima® и корзиной Yakima® LoadWarrior на крыше, палаткой для неба и аудиосистемой Bluetooth® для кровати от KICKER. ®. Специальная трубка из углеродного волокна была разработана и изготовлена NDA.
Ключевой особенностью Project Adventure является индивидуальная накидка с изображением атласа США, который говорит: « Это большая страна, почему бы вам не взять куда-нибудь свой Frontier?»
«Nissan более 40 лет лидирует в сегменте грузовых автомобилей в Соединенных Штатах, и на сегодняшний день продано более четырех миллионов автомобилей Frontier, — сказал Коллеран. «С появлением совершенно новой Frontier сейчас пишется следующая глава».
ИСТОЧНИК: Ниссан
ВАЗ 21150 1.5 MT
VAZ 21150 1.5 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. Численность пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 158 км/час. За 13.2 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 8.9 л, на магистрали - 5.7 л, в смешанном цикле - 7.8 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 483 км при езде по городку , 754 км при езде по магистрали , 551 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 425 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2460 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 427 л |
| Ширина | 1650 мм |
| Длина | 4330 мм |
| Высота | 1402 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1451 см3 |
| Мощность | 68 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 103/3400 н*м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 158 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.9 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.7 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.8 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 970 кг |
| Допустимая полная масса | 1395 кг |
| Размер шин | 165/70 R13 |
Прочее
| Годы выпуска | 1998 - 2000 |
 |
| allcarz.ru |
Без ФИАТа кем могла быть Лада?
Полвека назад, в мае 1966 года, между СССР и FIAT было подписано историческое соглашение о строительстве гигантского автомобильного завода. Это событие изменило весь автомобильный ландшафт и, в определенной степени, всю жизнь страны. Помимо завода по выпуску 660 000 автомобилей в год, первоначально запланированного для установки в Украине, было также создано много заводов для поставок ВАЗа и установления новых стандартов производства СССР.До FIAT итальянская компания «Новосидер», возглавляемая Пьеро Саворетти, ухаживала за Советским Союзом с 1950-х годов. В 1955 году с итальянцами было почти достигнуто соглашение о производстве в СССР Fiat 600. Но в 1960-х годах Другие компании также хотели подписать выгодный контракт с Советами. Пресса того времени говорила о Renault, Ford и даже General Motors. Но только итальянцы имели опыт проектирования и поставки заводов под ключ. В то время в группу FIAT входило около 100 компаний, работающих в разных сферах деятельности.
При этом политический аспект играл не вторую, а главную роль. Коммунистическая партия была влиятельной не только в Италии, но и во Франции, которая, кстати, не входила в НАТО. Поэтому Renault был главным конкурентом FIAT в борьбе за симпатию со стороны советского правительства. В Италии бушевала всеобщая забастовка (итальянским коммунистам не очень понравился FIAT), и поэтому цена за ВАЗ была относительно низкой. Французская пресса писала, что итальянцы были просто более смелыми и прямыми. Когда французы искали способы преодоления возможных трудностей, итальянцы принимали смелые и быстрые решения ...
Как могла бы выглядеть новая советская машина, если бы FIAT не выиграл гонку с запада на Москву? Что потерял или возможно избежал Советский Союз? Za Roulem весело отвечал на картинках и дает некоторые объяснения по поводу отсутствия выбора этих моделей:
Volkswagen 411/412 (1968-1974): отношения между СССР и Германией были не такими горячими.
Ford Escort (1968-1975): сложные отношения между СССР и США.
Opel Kadett B (1965-1973): Дорога в СССР не была ему запрещена, но Opel принадлежал GM.
Austin 1100/1300 MK II (1967-1971): модель не очень современная и сложная из-за своей подвески и поэтому не подходит для СССР.
Renault 12 (1969-1999): самый современный автомобиль того времени, в котором СССР не смел производить тяги, прежде чем ... Румыния сделала это.
Toyota Corolla E10 (1966-1970): В то время мы не воспринимали всерьез японцев, которые предпочитали переходить на более богатый рынок и перспективные США.
Datsun Sunny B110 (1970-1973): те же причины, что и у Toyota, но Datsun не был готов построить завод за границей (не говоря уже о предоставлении «под ключ»).
Peugeot 304 (1969-1980): француз не был готов к крупному проекту за рубежом, и Советы скептически относились к переднему приводу.
Fiat 124 (1966-1974): это было то, что нужно СССР.
ВАЗ-2101 (1970-1983): это тот, который был у СССР.
ВАЗ 21054-30 1.6 MT
VAZ 2105 21054-30 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Предельная скорость не выше 150 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 17 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 10.1 л, на магистрали - 6.8 л, в смешанном цикле - 8.5 л. Наибольший размер топливного бака 39 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 386 км при езде по городку , 574 км при езде по магистрали , 459 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 400 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2424 мм |
| Колея передняя | 1365 мм |
| Колея задняя | 1321 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 385 л |
| Ширина | 1620 мм |
| Длина | 4130 мм |
| Высота | 1446 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1569 см3 |
| Мощность | 74 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 116/3000 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 79 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Степень сжатия | 8.5 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
Рулевое управление
| Диаметр разворота | 11.2 м |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 150 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 17 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 10.1 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 6.8 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 8.5 л |
| Объем топливного бака | 39 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 995 кг |
| Допустимая полная масса | 1395 кг |
| Размер шин | 175/70 SR13 |
Прочее
| Годы выпуска | 2005 - 2010 |
Образцовая маневренность, спортивный внешний вид и удобный интерьер характеризуют обновление самого популярного в России автомобиля. 5koleso смог опробовать Lada Granta Drive Active, спортивную версию АвтоВАЗа начального уровня и теперь самую дорогую версию в сегменте недорогих автомобилей.
Для этого теста производитель поставил автомобили в новой синей окраске. Оттенок, подчеркивающий энергию скорости и получивший название «Голубая планета». Помимо этого цвета, АвтоВАЗ подготовил шесть дополнительных оттенков для версии Drive Active.
Внешне автомобиль, который выделяется своими красными краями на бамперах, впечатляет. Эти стильные детали взяты из Vesta Sport, созданного талантливым дизайнером Lada Стивом Маттином. Эта новая версия была разработана в рамках программы Granta Drive Active только для 4-дверного хэтчбека, самого популярного кузова в России, и зарекомендовала себя как на дорогах, так и на треках.
Представители АвтоВАЗа с готовностью признают, что их новый продукт не является высокотехнологичной моделью. Для этого есть и другие модели в ассортименте российского производителя. Тем не менее, директор по маркетингу Lada Фабьен Гоулми считает Lada Granta Drive Active небольшим кирпичиком в строительстве крепости российского бренда.
Отделка Drive Active отличается 28 специфическими деталями, которые преобразуют внешний вид Granta и его качества вождения. Особенность Lada Granta Drive Active состоит в том, что они созданы с учетом опыта команды Lada Sport на российских и международных соревнованиях. Автомобиль получает аэродинамический обвес (бампер, коромысло, спойлер на крышке багажника) и 15-дюймовые черные диски с алмазной отделкой. Важно отметить серьезность отделки различных пластиковых элементов: контроль качества осуществляется на всех этапах производственного процесса, от пластиковых гранул до литья.
Дорожный просвет Lada Granta Drive Active на 162 мм или 18 мм меньше, чем у обычной версии. Генеральный директор Lada Sport Владислав Незванкин говорит, что автомобиль прошел всесторонние испытания в аэродинамической трубе. Это приводит к снижению подъема на 40%. Изменение заметно на скорости выше 80 км / ч, но мы не рискнули совершить поездку по городу на этой скорости. Столица Татарстана известна тем, что является чемпионом мира по радиолокации: есть даже такие, которые измеряют среднюю скорость. В то же время, если вы хотите выпустить пар в Казани, на окраине города есть гоночная трасса.
Тем не менее, ночью в городе не так много транспорта, и дороги очень хорошего качества, длинные участки на высокой скорости, сменяющие длинные повороты, идеальные условия для тестирования подвески Lada Granta Drive. Актив, который по сравнению с обычным Granta, претерпел значительные изменения. Пониженная подвеска Lada Sport использует усиленные стойки (штоки, цилиндры и корпуса амортизаторов большего диаметра). Специальная настройка подвески уменьшает крен, значительно улучшая управляемость автомобиля в скоростных поворотах. Следует отметить также мягкость этой подвески при прохождении лежачих полицейских.
1,6-литровый 106-сильный двигатель обеспечивает производительность этого 1,5-тонного седана. Это двигатель обычного Гранта. Но у этой версии Drive Active есть свои особенности. Он предлагает два типа трансмиссии: 5-ступенчатая механическая коробка передач и роботизированная механическая коробка передач (AMT). Последний, идентичный Granta, имеет особые настройки. Например, скорость переключения передач уменьшается на 30%, что совершенно заметно в один из самых критических моментов во время ускорения, то есть при прохождении второй передачи. Среди параметров этой коробки мы впервые на Ладе находим спортивный режим. В этом режиме двигатель и коробка передач работают в соответствии с оптимизированным алгоритмом. Это позволяет иметь в каждом отчете крутящий момент и необходимую мощность.
Именно этот спортивный режим придает двигателю серьезный звук. Судя по техническим характеристикам, версия AMT менее динамична, чем полностью ручная версия. Но из любопытства коллеги-журналисты измерили время поездки, сделанное сначала на ручной версии, а затем на версии с автоматической коробкой передач, и различия минимальны.
Внутри находятся различные элементы, напоминающие о том, что Lada Granta Drive Active является частью спортивного ассортимента бренда. В первую очередь, спортивные сиденья с красными элементами и соответствующей строчкой, красные приборы и красная строчка на руле и ручке переключения передач. В целом это привлекательно. Отметим также третий подголовник и, что еще более смущает, отсутствие регулировки высоты сиденья водителя.
Российский производитель предлагает этот автомобиль, сочетающий в себе изысканную управляемость, спортивный внешний вид, аэродинамику и комфортный интерьер по привлекательной цене. Ручная коробочная версия обошлась в 629,9 тысячи рублей, а коробочная версия АМТ - в 654,9 тысячи рублей. В то же время, одним из самых больших отличий от обычной Granta является 3-летняя заводская гарантия и законность всех этих преобразований. За ту же цену вы можете купить Lada Granta Cross или Datsun, лучше оснащенный, но абсолютно стандартного внешнего вида. Вы также можете рассмотреть возможность покупки Renault Logan, но вам придется иметь дело с отсутствием кондиционера, аудиосистемы и подогрева сидений, что не слишком хорошо для российского климата.
Эта финиша Drive Active должна привлечь новую аудиторию молодых людей, которые хотят выделиться из толпы и почувствовать дорогу. Например, люди, которые живут и работают в Иннополисе, городе-спутнике Казани, в который организаторам этого эссе предложили поехать. Этот научный город существует всего 4 года и является самым молодым городом в России. Средний возраст его жителей не превышает 30 лет. Этот новый город славится своими инновациями. В настоящее время разрабатываются различные проекты, направленные на улучшение качества жизни граждан, например, на автономный автомобиль. Можно предположить, что первыми покупателями Lada Granta Drive Active, самой дорогой отделки - более важной с точки зрения имиджа, чем объема продаж - станут Иннополис.
Плюс (+):
- Настройки шасси для активного управления автомобилем на высокой скорости.
- Спортивный режим для модели AMT.
Минус (-):
- Отсутствие системы ESP даже в варианте.
- Нет регулировки высоты сиденья водителя.
В конце концов, этот автомобиль вызывает массу положительных эмоций как в покое, так и в движении. Эта спортивная версия призвана привлечь внимание молодежи к продукции Волжского автомобильного завода. И в этом ценовом диапазоне у нее просто нет конкурентов.
ВАЗ Granta
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
-
VAZ 2111 Тарзан 1.7 MT 4WD – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и па... -
Как подготовить свой автомобиль к путешествию Это достаточно плохо, когда у вас проблемы с автомобилем. Тем не менее, ничто не может ...
