Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (Lamborghini). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (Lamborghini). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

СТАЛА ИЗВЕСТНА ДАТА ПРЕМЬЕРЫ ПРЕЕМНИКА LAMBORGHINI HURACAN

 


Компания Lamborghini рассекретила в пресс-релизе своего отчета за первое полугодие 2024 года дату премьеры преемника модели Huracan. Новый гиперкар покажут на фестивале Monterey Car Week 16 августа

Согласно планам, производство новинки начнется в декабре этого года, именно тогда Huracan и уйдет в историю марки. Некоторая информация о новинке есть, но неизвестно, как в Lamborghini назвали гиперкар. Судя по зарегистрированным патентам, автомобиль получит имя Temerario, однако официального подтверждения пока не было.

Преемника Huracan оснастили гибридной силовой установкой с битурбированным V8 и тремя электромоторами (один работает в паре 8-ступенчатой коробкой, а два других расположились спереди и сзади соответственно). Суммарная мощность превысит 900 л.с.

ГИБРИДНЫЙ ПРЕЕМНИК LAMBORGHINI HURACAN ПОЛУЧИТ V8 МОЩНОСТЬЮ СВЫШЕ 900 Л.С.

 


Глава марки Lamborghini Стефан Винкельман поделился некоторыми подробностями о гибридной силовой установке будущего преемника гиперкара Huracan

На данный момент модель известна под кодовым названием 634. Автомобиль получит двигатель V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого составит 789 л.с. В паре с ним будет работать три электромотора. Как отметил глава компании, суммарная мощность гибридной установки превысит 900 л.с. Предполагается, что два электромотора будут установлены на передней оси, а еще один интегрирован в коробку передач.

Преемник Huracan может получить название Temerario. Это следует из патента, зарегистрированного в европейском бюро. Ближе к дате премьеры, которая состоится в августе этого года, появятся дополнительные подробности о новинке.

LAMBORGHINI HURACAN ПОЛУЧИЛ ПРОЩАЛЬНУЮ ВЕРСИЮ STJ С ДВИГАТЕЛЕМ V10

 


Компания Lamborghini показала финальную версию суперкара Huracan под обозначением Super Trofeo Jota (STJ). Это будет последняя модификация модели с двигателем V10. Всего планируется выпустить 10 таких экземпляров

За основу прощальной версии взяли трековый Huracan STO. Автомобилю доработали аэродинамический обвес, дополнив накладками на краях передней части и сместив угол наклона антикрыла на 3 градуса. Это позволило увеличить прижимную силу на 10%. Помимо этого STJ достались оригинальные 20-дюймовые колесные диски с гоночными шинами Bridgestone Potenza Race. Варианты окраски кузова также эксклюзивные. Покупателям предложат либо серо-черный цвет с красными и белыми полосами, либо сине-черный с такими же полосами. Каждый STJ будет украшен карбоновой табличкой, где будет написан номер экземпляра.

Это будет последний Huracan с 5,2-литровым атмосферным мотором V10. Мощность у него та же - 640 л.с. и 565 Нм крутящего момента. Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач с двойным сцеплением. Привод - задний. Точные изменения в динамике не приводятся, но компания отмечает, что STJ смог проехать трассу в Нардо на одну секунду быстрее, чем STO.

AMALGAM СНОВА УДИВЛЯЕТ СВОИМИ АВТОМОБИЛЬНЫМИ МОДЕЛЯМИ

 

amalgam_snova_udivljaet_svoimi_avtomobilnimi_modeljami

Модельный ряд компании Amalgam пополнился копией Lamborghini Countach LP400, выполненной в масштабе 1:8. Всего будет выпущено по 199 экземпляров. Стоимость составляет 19 995 долларов (1,85 миллионов рублей).

Countach LP400 предложен в классическом желтом цвете Giallo Fly или красном Rosso. Отделка салона выполнена из коричневой или черной кожи соответственно. Автомобильная модель сохранила все главные атрибуты оригинального спорткара. Здесь также имеются выдвижные фары, открывающиеся двери “крылья бабочки” и воссозданный в миниатюре 4,0-литровый двигатель V12. 

На создание каждого автомобиля ушло порядка 400 часов для целой команды. Представленные цвета на этом не ограничиваются, отмечается, что покупатели могут на заказ сами выбрать окраску кузова и отделку салона, но вероятно, за дополнительную плату.

ПРЕДСТАВЛЕН LOTUS EMEYA

 


Британская компания Lotus представила электрический лифтбэк под названием Emeya. Производство модели начнется в 2024 году

Производитель относит данный автомобиль к классу Hyper GT. Другими словами, автомобиль встает в иерархии выше представленного в прошлом месяце Lamborghini Lanzador Ultra. Напомним, что Lotus является суббрендом китайского концерна Geely, поэтому производство автомобилей наладят в Китае.

Emeya сконструирован на платформе SEA, которая также лежит в основе кроссовера Eletre. Стандартная версия получит два электромотора суммарной мощностью 612 л.с. и 710 Нм крутящего момента. У более дорогих версий суммарная мощность двух электромоторов составит 918 л.с. и 985 Нм. Емкость аккумулятора - 102 кВт*ч. Запас хода составит 500-600 км. Примерный разгон до «сотни» - 2,78 с. Максимальная скорость - 256 км/ч.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО LAMBORGHINI

 

logo lamborghini

Ламборджини

Новости Lamborghini, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Lamborghini, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Lamborghini». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Lamborghini, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Lamborghini, а также планах руководства Lamborghini. Заглядывайте на страницу новостей Lamborghini, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО LAMBORGHINI

Lamborghini получает награду Green Star 2022

 Второй год подряд Lamborghini признана одной из самых устойчивых компаний Италии.

Второй год подряд Automobili Lamborghini получает награду Green Star 2022, признающую ее одной из самых устойчивых компаний в Италии благодаря многочисленным инициативам и инвестициям в экологическую устойчивость с 2009 года.

Награда ежегодно присуждается Немецким институтом качества и финансов (ITQF) в сотрудничестве с Институтом управления и экономических исследований (IMWF) Гамбурга, которые проводят сложные и подробные онлайн-исследования для определения компаний, наиболее приверженных экологическим принципам. экономические стратегии с особым намерением свести к минимуму промышленное воздействие при полном уважении к окружающей среде и обществу. В исследовании собрано более миллиона ссылок на 2000 проанализированных компаний. Тридцать отслеживаемых аспектов включают экологическую, экономическую и социальную устойчивость, инновации и технологии. Результатом стал самый подробный обзор онлайн-репутации компании в отношении устойчивого развития в Италии.

Стефан Винкельманн, председатель и главный исполнительный директор Automobili Lamborghini, прокомментировал: «Мы очень гордимся тем, что в 2022 году снова получили награду Green Star Award. Наша приверженность уходит корнями в далекое прошлое: в 2009 году, в первые дни, мы разработали экологические акции, которые привели к нашей сертификации в 2015 году как производственная площадка с нейтральным выбросом CO2. Сегодня мы продолжаем идти по этому пути, и мы делаем это со все возрастающим осознанием. Об этом свидетельствует объявление нашего плана Direzione Cor Tauri до 2030 года, который всего через несколько лет приведет к гибридизации всех моделей и рождению четвертой полностью электрической модели».

Основные проекты, разрабатываемые Lamborghini с 2009 года, включают создание парка, в котором было посажено 10 000 дубов; проекты биомониторинга с пчелами; строительство одной из крупнейших фотоэлектрических установок в Эмилии-Романье; и создание станции централизованного теплоснабжения и тригенерации, которая сыграла ключевую роль в получении сертификата углеродной нейтральности объекта в 2015 году, который сохраняется по сей день даже после удвоения площади компании. Самые последние инициативы включают проект экономики замкнутого цикла с переработкой отходов кожи и углеродного волокна и запуск проекта устойчивой логистики, который привел к сокращению выбросов на 85% при транспортировке корпусов Urus, которые теперь перевозятся по железной дороге.

ИСТОЧНИК: Ламборгини

ŠKODA AUTO получает прибыль более 6% в 2021 году, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников

 ŠKODA AUTO Group* незначительно увеличивает выручку до 17,7 млрд евро в 2021 году

ŠKODA AUTO увеличила прибыль в прошлом финансовом году по сравнению с 2020 годом, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников. Выручка группы ŠKODA AUTO* составляет 17,7 млрд евро (2020 г.: 17,1 млрд евро; +3,9%). Операционная прибыль значительно увеличилась по сравнению с прошлым годом и составила 1,08 млрд евро (2020 г.: 756 млн евро; +43,2%). Рентабельность продаж восстанавливается; на 6,1%, что значительно выше, чем в предыдущем году. Компания ожидает серьезных неопределенностей в течение года из-за войны на Украине и связанных с ней узких мест с поставками. Поэтому ŠKODA AUTO по-прежнему привержена своей программе повышения эффективности.

Компания получила операционную прибыль в размере более одного миллиарда евро (1,08 миллиарда евро) в 2021 году, несмотря на пандемию и нехватку полупроводников. Значительная часть результата обусловлена ​​сильным первым полугодием. Выручка в прошлом финансовом году составила 17,7 млрд евро (+3,9%), а рентабельность продаж составила 6,1%, что значительно выше, чем в прошлом году. Компания увеличила чистый денежный поток на 160% до 554 млн евро. После сильного первого полугодия нехватка чипов привела к ограничениям производства в течение года. Благодаря целенаправленному управлению продажами, оптимизации производственного ассортимента и продаже автомобилей с более дорогим оборудованием выручка в 2021 году превзошла показатели предыдущего года, несмотря на более низкие поставки. Строгое управление затратами также стабилизировало результат в четвертом квартале.

220322- Генеральный директор ŠKODA AUTO Томас Шефер подчеркивает: «ŠKODA AUTO продемонстрировала высокую степень устойчивости и гибкости в прошлом финансовом году

Генеральный директор ŠKODA AUTO Томас Шефер подчеркивает: «ŠKODA AUTO продемонстрировала высокую степень устойчивости и гибкости в прошлом финансовом году. Наш бизнес устойчив, и это также отражено в ключевых финансовых показателях, которые положительно изменились по сравнению с предыдущим годом. Благодаря совместным усилиям всех 45 000 Škodian нам удалось доставить клиентам по всему миру 878 200 автомобилей. Наш полностью электрический ENYAQ iV значительно превзошел наши ожидания: было поставлено почти 45 000 единиц. Мы развиваем этот сильный импульс с новыми моделями, включая эмоциональный ENYAQ COUPÉ iV, обновленный KAROQ и спортивный FABIA MONTE CARLO. В то же время мы сталкиваемся с большой неопределенностью из-за войны на Украине. Мы постоянно анализируем влияние этого на наш бизнес».

Кристиан Шенк, член правления ŠKODA AUTO по финансам и информационным технологиям, добавляет: «2021 год был чрезвычайно сложным финансовым годом. Мы справились с ситуацией спокойно и в соответствии с нашей философией «Просто умно». Мы смогли увеличить нашу операционную прибыль по сравнению с предыдущим годом до более одного миллиарда евро благодаря совместной работе команды. Выручка также выросла положительно, несмотря на низкие показатели продаж из-за производственных ограничений. Мы смогли увеличить его до 17,7 млрд евро за счет оптимизации структуры продаж, несмотря на временную остановку производства из-за частичной недоступности компонентов во второй половине года. Мы увеличили рентабельность благодаря нашему последовательному управлению затратами и эффективностью. В 2022 году

Карстен Шнаке, член совета директоров ŠKODA AUTO по закупкам, поясняет: «Сложная ситуация с поставками полупроводников замедлила наш рост в прошлом году. Благодаря оперативному решению производить недостроенные автомобили для последующей доработки, мы смогли стабилизировать наш результат. Я благодарю Целевую группу по полупроводникам за их невероятные усилия. Теперь мы можем смотреть вперед с осторожным оптимизмом и ожидать значительного улучшения поставок полупроводников во второй половине года».

Последовательное управление затратами и ежегодные инвестиции в размере двух миллиардов евро

Чешский производитель автомобилей будет последовательно реализовывать свою программу NEXT LEVEL EFFICIENCY для дальнейшего повышения эффективности в этом году. В то же время в ближайшие годы компания будет инвестировать два миллиарда евро ежегодно. Инвестиции будут направлены на дальнейшую электрификацию модельного ряда и соответствие новым нормам выбросов. Что касается остальной части года, ŠKODA AUTO ожидает, что предложение полупроводников улучшится во второй половине года. Чешский производитель автомобилей также ожидает, что война на Украине окажет значительное влияние на его операционный бизнес.

Группа ŠKODA AUTO* – основные показатели с января по декабрь 2021 года**

20212020Изменение в %
Поставки клиентамлегковые автомобили878 2001 004 800-12,6 %
Поставки клиентам, за исключением Китайлегковые автомобили807 000831 800-3,0 %
Производство***легковые автомобили770 600807 700-4,6 %
Продажи****легковые автомобили783 800849 200-7,7 %
Доход от продажмлн евро17 74317 081+3,9 %
Операционный доходмлн евро1083756+43,2 %
Рентабельность продаж%6.14.4
Инвестиции в материальные активымлн евро782850-8,0 %
Чистый денежный потокмлн евро554213+160 %

* Группа ŠKODA AUTO включает ŠKODA AUTO as, ŠKODA AUTO Slovensko sro, ŠKODA AUTO Deutschland GmbH, SKODA AUTO Volkswagen India Private Ltd. и долю в компании ООО «Фольксваген Груп Рус».
** Процентные отклонения рассчитаны от неокругленных цифр.
*** включает производство в Группе ŠKODA AUTO, исключая производство на партнерских сборочных предприятиях в Китае, Словакии, России и Германии, но включая другие бренды Группы, такие как SEAT, VW и AUDI; производство автомобилей, за исключением комплектов/комплектов.
**** включает продажи Группы ŠKODA AUTO дистрибьюторским компаниям, включая другие бренды Группы, включая SEAT, VW, AUDI, PORSCHE и LAMBORGHINI; продажа автомобилей без учета комплектов/комплектов

ИСТОЧНИК: ШКОДА

Automobili Lamborghini поддерживает Всемирный день переработки

 Проекты по переработке и вторичному использованию, направленные на все более устойчивое будущее.

Automobili Lamborghini поддерживает Всемирный день переработки. Ежегодно 18 марта он был запущен Global Recycling Foundation в 2018 году для продвижения переработки, которая играет решающую роль в сохранении наших природных ресурсов, сокращении выбросов CO 2  и обеспечении будущего нашей планеты. Компания Automobili Lamborghini впервые получила сертификат ISO 14001 в 2009 году, и в том же году на заводе в Сант-Агата-Болоньезе была внедрена инициатива по переработке отходов.

В 2021 году компания переработала 51% всех специальных отходов, образующихся в ходе производственной деятельности. В 2020 году компания представила две инициативы по переработке и переработке, которые вдохнули новую жизнь в производственные отходы. Он превращает их в новые ресурсы вместо того, чтобы утилизировать их, на благо как общества, так и окружающей среды.

Кожа, не прошедшая процесс контроля качества, во всех смыслах считается сырьем, как и любые обрезки, которые нельзя использовать из-за их размера или наличия небольших природных дефектов. Поэтому им можно дать новую жизнь, превратив их в кожгалантерею мелкого пошива. Эта деятельность была разработана благодаря соглашению с Cooperativa Cartiera в Марцаботто (недалеко от Болоньи), которая перерабатывает побочные продукты из кожи и ткани, которые в противном случае предназначались для захоронения. Организация неукоснительно придерживается принципов социальной интеграции, высокого мастерства и экологической устойчивости. Первые четыре продукта, которые будут представлены в рамках проекта Upcycled Leather Project , — это большая сумка, чехол для смартфона, визитница и кольцо для ключей. Доступно на  lamborghinistore.com и от дилеров Lamborghini, все они индивидуализированы с логотипом в виде щита и словами « Сокращение, повторное использование, переработка ».

Lamborghini использует значительное количество композитных материалов из углеродного волокна в производстве автомобилей. Отходы, образующиеся при использовании этих очищенных материалов, могут быть переработаны. Компания Automobili Lamborghini уже несколько лет повторно использует отходы углеродного волокна в исследованиях и разработках, направленных на регенерацию материала и максимальное использование его легкости и механических характеристик в автомобильных компонентах. С 2020 года компания переработала около 27 тонн отходов углеродного волокна, которые нельзя было использовать для других целей. В качестве альтернативы регенерации материалы также передаются в дар учебным организациям, таким как Experis Academy в Форново-ди-Таро, и университетским ассоциациям, таким как Bologna Motorsport, которые повторно используют их в образовательных целях при обучении новых техников и инженеров.

Устойчивое развитие является одним из столпов корпоративной стратегии Lamborghini и ведет к большей осведомленности и ответственности всех сотрудников во всех отделах. Экологическая политика Lamborghini является ключевой частью бизнес-подхода, учитывающего все аспекты работы компании в обществе. С годами растет приверженность инициативам, проектам и мероприятиям, направленным на то, чтобы сделать компанию более экологичной. Целостное видение и всеобъемлющий подход применяются на площади в 160 000 квадратных метров, которая с 2015 года сертифицирована как нейтральная по отношению к выбросам углекислого газа  . Это остается таковым даже после того, как производственная площадка увеличилась вдвое за последние годы.

ИСТОЧНИК: Ламборгини

Командная игра в группе брендов: у Audi, Lamborghini, Bentley и Ducati амбициозные цели

 Потенциал синергии в высоких сотнях миллионов евро и долгосрочная операционная маржа более 11%

Переход на электрическую мобильность требует больших инвестиций: благодаря активизации сотрудничества в своей группе брендов Audi, Bentley, Ducati и Lamborghini получат все больше преимуществ от синергии на этом пути в будущее. Сотрудничество внутри группы дает брендам возможность сосредоточиться на своих сильных сторонах.

Британский люксовый бренд Bentley полностью интегрирован в Audi с начала этого года. «Мы также использовали это как возможность активизировать нашу совместную работу с Lamborghini и Ducati и реорганизовать сотрудничество в нашей группе брендов с нуля», — говорит Маркус Дюсманн, председатель правления AUDI AG.

Audi взяла под свой контроль Bentley в составе Premium Brand Group в начале 2021 года. С тех пор совместные команды Audi и Bentley инициировали многочисленные синергетические проекты и, например, согласовали свои структуры исследований и разработок. Генеральный директор Bentley Адриан Холлмарк считает, что люксовый бренд стал частью группы: «Мы уже наслаждаемся командным сотрудничеством на всех уровнях. Наши планы в отношении электромобилей, безусловно, амбициозны, но с техническими знаниями всех брендов группы мы добьемся успеха».

Усиление синергии и усиление индивидуальности

От электрификации до разработки программного обеспечения: группа брендов обладает большим потенциалом синергии. Ожидается, что благодаря сотрудничеству внутри группы прибыль Audi в ближайшие несколько лет составит сотни миллионов евро.

Брендовая группа также преследует амбициозные цели в отношении своей операционной маржи: «Начиная с 2030 года мы планируем достичь долгосрочной операционной маржи более 11% в долгосрочной перспективе. До тех пор нашим стратегическим целевым коридором будет по-прежнему оставаться 9-11%. Мы поставили перед собой амбициозные цели, с которыми нужно сравнивать. Все бренды группы высокорентабельны и имеют огромный потенциал», — подчеркивает Маркус Дюсманн.

Для этого Audi объединяет сильные стороны брендов. Специфическая экспертиза брендов отражена в моделях. От разработки спортивных автомобилей в Lamborghini до качества изготовления в Bentley, до новаторской роли Ducati в чемпионате мира MotoE, чемпионате мира по электромотоциклам — группа брендов обращается к широкой и очень привлекательной группе клиентов.

Передача технологий укрепляет бренды на пути к электрической мобильности

Передача технологий внутри группы брендов снижает сложность для всех брендов. Совместное планирование портфеля и четкая технологическая дорожная карта указывают путь.

Audi, Bentley, Lamborghini и Ducati движутся к электромобильности с разной скоростью, но с одной целью — климатически нейтральным будущим.

В прошлом году и Lamborghini, и Bentley подали четкий сигнал, инвестировав миллиарды в трансформацию своих продуктовых портфелей. Ducati также работает над электроприводом и с сезона 2023 года станет единственным поставщиком мотоциклов для чемпионата мира FIM Enel MotoE.

Совместные проекты по разработке моделей Bentley Bentayga и Audi Q8, а также Lamborghini Huracan и Audi R8 показывают, что сотрудничество между брендами работает и дает синергетический эффект. В будущем большая часть синергии будет лежать в области разработки продукта. Благодаря ранней интеграции Bentley и Lamborghini в разработку их первых полностью электрических моделей синергия внутри группы брендов уже используется в процессе разработки продукта, при этом конкретные требования клиентов учитываются на ранней стадии.

Brand Group: Лучшие работодатели между собой

Хорошее сотрудничество внутри брендов, а также в сети брендов также находит свое отражение в ежегодном награждении самых привлекательных работодателей по всему миру. Помимо Audi бренды Bentley, Ducati и Lamborghini были выбраны лучшими работодателями Институтом лучших работодателей в странах, где у них есть соответствующие штаб-квартиры. «Сильные бренды с очень эмоциональными продуктами и высокой прибыльностью могут появиться только тогда, когда их сотрудники смогут полностью реализовать свой потенциал и получить признание за свою работу. Эти награды — очень впечатляющее тому подтверждение», — сказал Маркус Дюсманн.

ИСТОЧНИК: Ауди

2021 финансовый год: Audi Group достигает рекордных показателей операционной прибыли и чистого денежного потока

 Генеральный директор Маркус Дюсманн: «У Audi есть четкий план на электрическое и цифровое будущее».

В непростом 2021 финансовом году Audi еще раз испытала свои силы. Audi Group достигла рекордных показателей операционной прибыли и чистого денежного потока. Доход в прошлом году составил около 53 миллиардов евро. Операционная прибыль достигла 5,5 млрд евро, а операционная рентабельность продаж составила 10,4%. Высокий чистый денежный поток Audi Group в размере 7,8 млрд евро свидетельствует о ее сильной способности к самофинансированию. В дополнение к активному управлению дефицитом полупроводников и строгой дисциплине затрат, другими факторами положительной динамики прибыли были хорошая ценовая позиция, высокая остаточная стоимость, хорошие результаты Lamborghini и Ducati и попутный ветер от рейтинга сырья и влияния валютных курсов. В то же время, Audi решительно продолжила свой трансформационный курс и увеличила поставки аккумуляторных электромобилей (BEV) на 57,5%. Конкретные последствия войны в Украине для бизнеса Audi Group еще не могут быть окончательно оценены.

«В своей стратегии Vorsprung 2030 у Audi есть четкий план на электрическое и цифровое будущее, — сказал  Маркус Дюсманн, генеральный директор AUDI AG . «В прошлом году компания убедительно показала, что мы на правильном пути, трансформировав нашу бизнес-модель в сторону мобильности с подключением к сети, нейтральной по отношению к выбросам углекислого газа» .

Поставки: почти на уровне прошлого года

Несмотря на узкие места в полупроводниках, поставки бренда Audi  в 2021 финансовом году  были почти на том же уровне, что и в прошлом году, однако четыре кольца зафиксировали сильный рост среди аккумуляторных электромобилей. В прошлом году бренд Audi поставил клиентам в общей сложности 1 680 512 (2020 г.: 1 692 773) автомобилей, достигнув почти тех же показателей, что и годом ранее (-0,7%). В первом полугодии Audi увеличила поставки на 38,8% до 981 681 (707 225) автомобилей благодаря активному управлению ситуацией с поставками. Сохраняющийся дефицит полупроводников привел к простоям производства, несмотря на интенсивные меры контроля, поэтому сохраняющийся высокий спрос во второй половине года не мог быть полностью удовлетворен.

Сильный рост среди аккумуляторных электромобилей

Рост поставок электромобилей подтверждает четкий курс компании на электромобильность. Всего Audi поставила клиентам 81 894 (52 011) полностью электрических автомобилей — на 57,5% больше, чем в предыдущем году. Основной вклад в это внесли новый Audi Q4  e-tron , продано 21 098 единиц, и Audi  e-tron  GT quattro 1 , продано 6 896 единиц.

Выручка: на 6,2% больше, чем в прошлом году.

Выручка Audi Group в 2021 финансовом году составила 53,068 (49,973) миллиарда евро. Увеличение на 6,2 процента по сравнению с прошлым годом, в частности, может быть связано с высокими ценами и очень хорошими рыночными показателями линейки продуктов Q3, Q5,  e-tron  , а также брендов Lamborghini и Ducati. В целях сопоставимости и прозрачности Audi добровольно отчитывается в соответствии с новым регламентом таксономии ЕС. Выручка, соответствующая таксономии ЕС, достигла 12,8% по сравнению с общей выручкой Audi Group.

Операционная прибыль: новый исторический максимум

В дополнение к увеличению выручки, строгая дисциплина затрат и попутный ветер от рейтинга сырья и влияния валютных курсов привели к операционной прибыли в размере 5,498 (2,569) миллиарда евро и операционной рентабельности продаж в размере 10,4 (5,1) процента. Audi Group раскрывает большую часть своего бизнеса в Китае в своих финансовых результатах. Интеграция китайского бизнеса в операционную прибыль приведет к операционной марже в размере 12,5%.

Финансовый результат: снова сильный бизнес в Китае

Финансовый результат Audi Group составил 1,430 (1,618) миллиарда евро. Китайский бизнес в размере 1,140 (1,009) миллиарда евро снова внес весомый вклад в финансовый результат. Вместе со своими партнерами FAW и SAIC Audi намерена в будущем еще больше укрепить свои сильные позиции в Китае, особенно в области аккумуляторных электромобилей. К 2026 году Audi намерена расширить свое портфолио в Китае до более чем десяти полностью электрических моделей. Следующей важной вехой является  создание Audi FAW NEV Company Ltd. со своим давним партнером FAW. Audi владеет контрольным пакетом акций этого нового совместного предприятия, с которым Audi устанавливает курс на расширение местного портфеля электрических продуктов и строительство собственного нового завода в Чанчуне для полностью электрических моделей Audi на базе Premium Platform Electric (PPE). . Audi инвестирует в проект около 2,6 млрд евро. Первые полностью электрические модели на базе СИЗ для китайского рынка сойдут с конвейера нового завода в конце 2024 года.

Чистый денежный поток: новый рекорд

Чистый денежный поток Audi Group достиг рекордных 7,757 (4,589) миллиарда евро в 2021 финансовом году. Увеличение почти на 70 процентов по сравнению с прошлым годом в основном связано с более высокими доходами и отражает развитие оборотного капитала в ходе кризиса полупроводников. и постоянная инвестиционная дисциплина.

Бонус участия в прибыли Audi

Audi будет делиться своими доходами с персоналом за их самоотверженность в течение сложного 2021 года. Для специалистов на немецких заводах бонус участия в прибыли Audi в 2021 году составит 5 670 (2020: 1 080) евро. Это основано на фиксированной формуле расчета в коллективном договоре о заработной плате и ориентировано на операционную прибыль. В дочерних компаниях Audi также существуют правила, касающиеся бонусов за участие в прибылях.

Сильная командная игра: бренд-группа ставит перед собой амбициозные цели

В прогнозе на отчетный 2022 год марка Bentley учтена впервые в этом году в связи с консолидацией. В  группе брендов бренды Audi, Bentley, Ducati и Lamborghini в будущем будут еще более тесно сотрудничать — например, в рамках совместной дорожной карты для электромобилей и цифровых технологий. Группа брендов ожидает синергетического потенциала в девятизначном диапазоне и ставит перед собой амбициозные цели. Начиная с 2030 года компания намерена доставить клиентам более трех миллионов автомобилей. Она также намерена достичь операционной рентабельности продаж на уровне более 11 процентов.

Прогноз на 2022 финансовый год

«Audi успешно преодолела бурный год. В очень сложных условиях мы продемонстрировали свою финансовую устойчивость и установили новые рекорды по операционной прибыли и чистому денежному потоку», — сказал Юрген Риттерсбергер, член правления по финансам и юридическим вопросам AUDI AG. «Наши финансовые показатели доказывают, что у нас есть не только дальновидная сила для реализации наших амбициозных планов, но и финансовая сила».

Хорошо заполненные портфели заказов и постоянный высокий спрос, а также дальнейший прогресс в дисциплине фиксированных затрат придают Audi Group уверенность в отношении текущего финансового года. В то время как ситуация с поставками полупроводников должна немного улучшиться, конкретные последствия войны в Украине еще не могут быть окончательно оценены в отношении мировой экономики, роста отрасли и доходов, финансов и активов Audi Group. Прогноз группы премиальных брендов был принят 21 февраля 2022 года, поэтому он не учитывает последствия войны в Украине.

Группа премиальных брендов ожидает поставки от 1800 до 1900 тысяч автомобилей. Ожидается, что выручка составит от 62 до 65 миллиардов евро при сохранении сильных ценовых позиций. Ожидается, что операционная рентабельность продаж составит от 9 до 11 процентов. В свете небольшого увеличения и, таким образом, нормализации оборотного капитала и повышения инвестиционной активности, чистый денежный поток, вероятно, достигнет значения от 4,5 до 5,5 миллиардов евро.

Vorsprung 2030: следующий этап электрической и цифровой трансформации

«В этом году мы уделим больше внимания темам устойчивого развития, электрификации и цифровизации, и мы начнем следующий этап нашего курса преобразований до 2030 года, который влечет за собой поэтапный отказ от технологии внутреннего сгорания, комплексную дорожную карту для электромобильности и создание новых цифровых бизнес-моделей и услуг в сотрудничестве с CARIAD, подразделением программного обеспечения, принадлежащим VW Group», — сказал генеральный директор Маркус Дюсманн.

Принимая четкие решения и амбициозные цели, Audi систематически продвигает переход к устойчивой бизнес-модели. В качестве ключевого аспекта корпоративной стратегии Vorsprung 2030 компания Audi еще в середине 2021 года решила стать первым немецким производителем премиум-класса, отказавшимся от производства двигателей внутреннего сгорания. Начиная с 2026 года Audi будет выпускать только полностью электрические модели по всему миру. В этом же году производитель уже планирует предложить более 20 аккумуляторных электрических моделей. На пути к постепенной декарбонизации Audi намерена сократить выбросы CO2, связанные с транспортными средствами, по всей цепочке создания стоимости (за исключением автомобилей местного производства в Китае) на 40 процентов к 2030 году по сравнению с базовым 2018 годом.

Концепт A6 Avant  e-tron  : хорошие универсалы и впредь будут называться Avant

Audi расскажет о следующем важном шаге в расширении своего ассортимента аккумуляторных электромобилей с   концепцией Audi A6 Avant  e-tron . Более поздние серийные версии Audi A6  e-tron  станут первыми автомобилями с плоским дном, основанными на новой платформе Premium Platform Electric (PPE), крупномасштабной платформе для автомобилей среднего и премиум-класса. Таким образом, Audi расширяет свое портфолио электромобилей в ключевой сегмент и делает электромобили мейнстримом.

Комплексная мобильная экосистема

С переходом на электрическую и автоматизированную мобильность на батареях клиенты все больше и больше сосредотачиваются на управлении экосистемами, которые выделяют конкурентов. В качестве первого шага Audi поддерживает переход к электромобилям с помощью комплексных предложений по зарядке. Служба зарядки e-tron , принадлежащая Audi,   предлагает доступ к более чем 320 000 точек зарядки в 26 европейских странах с помощью всего одной зарядной карты. Количество  электронного трона За последние три года количество точек зарядки Charging Service увеличилось более чем в четыре раза. Кроме того, Audi успешно запустила пилотную фазу своего предложения по быстрой зарядке премиум-класса — зарядного центра Audi в Нюрнберге. Во второй половине года в Цюрихе будет запущен второй пилотный проект с компактным дизайном, чтобы всесторонне протестировать расширение этой гибкой концептуальной платформы.

В дополнение к расширению своей зарядной инфраструктуры компания уделяет приоритетное внимание расширению своего бизнеса, основанного на данных. Например, подразделение программного обеспечения CARIAD, принадлежащее VW-Group, ускоряет разработку программного обеспечения и наращивает целевые навыки с помощью стратегического партнерства. Кроме того, Audi уделяет особое внимание инновационным цифровым услугам. Одним из примеров этого является интеграция holoride, которую Audi использует, чтобы превратить автомобиль в пространство для впечатлений с автомобильными развлечениями. Это развлекательное предложение на основе виртуальной реальности будет запущено этим летом.

В будущем Audi представит рейтинг ESG

Audi убеждена, что устойчивая бизнес-модель должна измеряться не только экологическими критериями, но и восприятием ее социальной ответственности и надлежащего корпоративного управления. Следовательно, компания определила  ESG как стратегическую область деятельности  в Vorsprung 2030 и внедряет критерии ESG во все решения, связанные с компанией и продуктом. Основой для этого является надежная система управления ESG. Для большей сопоставимости и прозрачности Audi будет не только добровольно отчитываться в соответствии с новым регламентом таксономии ЕС, но и в будущем будет представлять рейтинг ESG независимого рейтингового агентства.

Риттерсбергер: «Мы хотим быть выдающимися, когда речь идет об эффективности ESG. Устойчивое развитие, заложенное во всех бизнес-подразделениях, сделает Audi надежной и готовой к будущему, а также повысит ценность нашей компании. Это не что иное, как наша «лицензия на процветание».

Обзор избранных ключевых фигур Audi Group

20212020
Поставки  марки Audi1 680 5121 692 773
Выручка  Audi Group
в миллионах евро
53 06849 973
Операционная прибыль  Audi Group до учета специальных факторов
в миллионах евро
5 5462739
Операционная рентабельность продаж  до учета специальных факторов Audi Group
в процентах
10,55,5
Операционная прибыль  Audi Group
в миллионах евро
54982569
Операционная рентабельность продаж  Audi Group
в процентах
10.45.1
Чистый денежный поток  Audi Group
в миллионах евро
77574589
Чистая ликвидность  Audi Group
в миллионах евро
22 67422 377
Возврат инвестиций (ROI)  Audi Group
в процентах
16,77.4

ИСТОЧНИК: Ауди