Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (экран). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (экран). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ АВТОМОБИЛЯ (ТОРПЕДО): УСТРОЙСТВО И НАЗНАЧЕНИЕ

 


Торпедо, она же панель приборов, предназначена для отображения важной информации о состоянии авто

Например, показателей текущей скорости машины, расхода топлива и т.п. Расположена данная зона зачастую перед водительским креслом (за рулевым колесом). Реже ее устанавливают на центральной консоли, но с наклоном в сторону водителя для удобного считывания данных.

Примечание! На современной панели, в среднем, размещается порядка 10 приборов. Такое количество считается оптимальным для информирования водителя о состоянии автомобиля. Если поставить меньше или больше, то информации может быть недостаточно, либо наоборот, внимание автовладельца будет рассеиваться от переизбытка приборов.

УСТРОЙСТВО ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ

Все обозначения торпеды можно глобально разделить на две группы:

  • контрольно-измерительные приборы — отвечают за демонстрацию различных измерений. К примеру, пробега, текущей скорости и т.п.;
  • контрольные лампы (значки) — их задача оповещать водителя световыми сигналами о состоянии некоторых элементов и узлов автомобиля. Например, тормозной системы и заряда аккумулятора.

Состав приборной панели индивидуален для каждого авто и его комплектации. Но существует ряд приборов, которые так или иначе присутствуют в каждой торпеде:

  • спидометр (указатель скорости машины);
  • индикатор топлива (показывает, насколько заполнен топливный бак);
  • тахометр (измеритель оборотов двигателя);
  • одометр (отображает общий и суточный пробег автомобиля);
  • индикатор температуры в системе охлаждения (отображает температуру охлаждающей жидкости в двигателе).

Отталкиваясь от этого набора, производители вносят свои коррективы в количество и состав панели приборов.

Примечание! В автомобилях современного образца показатели приборов торпеды анализируются бортовым компьютером. Если какое-то измерение не соответствует норме, то БК оповещает водителя уведомлением на экране. Таким образом автовладелец узнает о возникших неполадках с тормозными дисками, световой оптикой и не только.


КОНТРОЛЬНЫЕ ЛАМПЫ: РАСШИФРОВКА ЦВЕТОВ ПОДСВЕТКИ

Каждый автопроизводитель по-разному графически оформляет сигнальные значки на приборной панели. Однако сориентироваться в них поможет общий стандарт цветов подсветки:

  • Зеленый или синий — такие значки предназначены для информирования о включенных в настоящее время функциях автомобиля. Например, фар или полного привода.
  • Желтый (или оранжевый) — оповещают о возможной или уже имеющейся неполадке, либо проблеме с функционалом, не требующей неотложного вмешательства. Это может быть низкий уровень давления в шинах и т.д. Желтый цвет не означает серьезную неисправность и можно продолжать движение, если такой значок загорелся. Однако во время дальнейшей поездки следует уделить повышенное внимание управлению. И при первой возможности исправить неполадку, не откладывая устранение на потом.
  • Красный — этот цвет в большинстве случаев сигнализирует о серьезной неисправности, представляющей аварийную опасность. Неполадки подобного характера требуют немедленного устранения. Второстепенно такие значки используются для информирования водителя о крайне низком уровне топлива в баке, заряда АКБ и т.п. Желательно изучить, что значат те или иные иконки. Если загорелся красный значок и не знаете, что он означает, то рекомендуется остановить машину. Поскольку продолжение движения может быть чревато аварией по причине отказа важной системы авто вплоть до двигателя. Но если намерены ехать, то направляться нужно сразу на СТО и ехать очень осторожно.

Некоторые графические значки при активации сопровождаются звуковым сигналом.

ВИДЫ ПРИБОРНЫХ ПАНЕЛЕЙ

Выделяют две разновидности торпедо:

  • Аналоговые (стрелочные) состоят из механических деталей и встречаются в старых или бюджетных авто. Измерительные приборы (тахометр, спидометр и другие) оформлены в виде полукруга и текущее значение указывается стрелкой. Контрольные индикаторы оснащены лампочками, которые загораются при активации функционала автомобиля или выявления неисправности.
  • Электронные (виртуальные) — более актуальный вид панелей, установленных на многих современных авто. Их основу составляет программное обеспечение, которое выводит на экран нужную информацию. Экран и ПО заменяют механические датчики и приборы, однако нередко виртуальные решения визуально имитируют аналоговые торпедо.

Электронные приборные панели, если сравнить их со стрелочными, значительно превосходят предшественника по многим параметрам. Они обладают большей информативностью, более эстетичным внешним видом и индивидуальной настройкой под себя. Если водителю не нравится, как выглядит виртуальная панель, он может изменить цветовую гамму и т.д.

Также можно упомянуть о специальных функциях по типу проецирования панели приборов на лобовое стекло. Таким образом автомобилист получает возможность следить за показателями торпеды, не отрывая взгляда от дороги.

КАКУЮ ВЫБРАТЬ СИГНАЛИЗАЦИЮ: ЭЛЕКТРОННАЯ VS МЕХАНИЧЕСКАЯ

 


Выбор технических средств защиты личного автотранспорта от угона ‒ непростое решение. Без специальных знаний в разнообразии охранных устройств сложно разобраться.

Моторпейдж подготовил обзор основных типов электронных и механических противоугонных систем, чтобы сравнить их возможности и эффективность.

ЭЛЕКТРОНИКА ИЛИ МЕХАНИЗМЫ

Большинство автовладельцев связывают понятие защиты от угона с установкой электронной сигнализации. Но эти системы являются далеко не единственным средством обеспечения сохранности транспорта. Специалисты различают четыре группы устройств безопасности:

  • Электронные автомобильные сигнализации.
  • Механические приспособления.
  • Электрифицированные секретки.
  • Противоугонные электронные и механические комплексы.

Новые машины чаще всего поступают в продажу с установленным на заводе штатным противоугонным иммобилайзером ‒ электронным приспособлением, блокирующим определенную электрическую цепь авто. Включение и отключение производится при помощи беспроводного электронного ключа, скрытой кнопки или панели для набора кода.

Рассмотрим ситуацию, когда автовладелец намерен усилить заводскую защиту: каким же устройствам следует отдать предпочтение ‒ электронным, механическим, либо использовать их в комплексе?


ВИДЫ ЭЛЕКТРОННЫХ СИГНАЛИЗАЦИЙ

Производители и установщики предлагают различные типы электронных противоугонных систем:

  • Автомобильные сигнализации с односторонней связью. Управляются с брелока, обеспечивают блокировку центрального замка и двигателя. При срабатывании включают сирену. Недостаток: находящийся на удалении владелец может не услышать сигнал тревоги.
  • Автосигнализации с двухсторонним взаимодействием. Брелок такого устройства имеет экран для вывода информации о состоянии авто. Некоторые модели оснащаются модулями GSM или Bluetooth связи, могут обеспечивать пуск двигателя и управлять некоторыми другими опциями.
  • Диалоговые сигнализации. Эффективно защищены от сканирования сигнала и взлома злоумышленниками электронного блока защиты. Связь между брелоком и устройством обеспечивается на основе изменяемого диалогового кода.
  • Телематические GSM и спутниковые автосигнализации. Кроме стандартных защитных функций позволяют запускать двигатель, управлять кондиционером и прослушивать салон. Если автомобиль все же будет угнан, спутниковая система способна найти его в любой точке планеты.

Выбором большинства автомобилистов чаще всего является достаточно эффективная и оптимальная по цене сигнализация двухстороннего действия.

МЕХАНИЧЕСКИЕ ПРОТИВОУГОННЫЕ СИСТЕМЫ

Учитывая, что техническая оснащенность злоумышленников позволяет им справляться со многими видами электронных сигнализаций, в качестве дополнительного уровня защиты машин от угона разумно использовать механические блокираторы:

  • Усиленные замки для капота.
  • Блокираторы тормозной педали.
  • Механические блокираторы вала руля.
  • Механические устройства блокирования переключателя коробки передач.
  • Дополнительные блокираторы дверей и крышки багажника автомобиля.

Эти прочные антивандальные устройства не имеют дополнительных функций, но очень полезны, так как не позволяют угонщикам:

  • Отключить блокировки двигателя.
  • Открыть капот и выключить сигнал сработавшей сигнализации.
  • Подключиться к диагностическому разъему бортовой электроники.
  • Произвести замену блока управления двигателем.
  • Свободно пользоваться педалями и рычагом переключения передач.

Таким образом, если злоумышленникам и удастся отключить электронную сигнализацию, то они всё равно не смогут быстро угнать автомобиль, столкнувшись с необходимостью обезвредить механические средства защиты.

ПРАВИЛЬНЫЙ ВЫБОР

Как показывает практика, опытным и технически оснащенным преступникам, увы, нередко удается обходить почти любые противоугонные системы. Но на взлом каждой из них им приходится тратить время.

Наличие в вашей машине защиты, состоящей из нескольких разноплановых устройств, на взлом которых требуются дополнительные усилия, может вынудить злоумышленников отказаться от идеи угнать конкретно этот автомобиль. Исходя из этого, Моторпейдж советует не выбирать между электронными и механическими сигнализациями, а подойти к вопросу комплексно, установив устройства обоих типов.


GEELY ПОКАЗАЛА НОВЫЙ ЭЛЕКТРОКРОССОВЕР GEOME XINGYUAN

 


Китайская компания Geely пополняет линейку электрокаров Geome новым компактным кроссовером под названием Xingyuan. Автомобиль называют главным конкурентом популярного в Китае BYD Dolphin

Внешне Geome Xingyuan легко спутать с Smart #1 (бренд Smart принадлежит концерну Geely). У них похожая форма кузова, оптика и даже салон. Точные габариты модели: 4135/1805/1570 мм., при колесной базе в 2650 мм. Внутри все стандартно: 12,8-дюймовый центральный экран мультимедийной системы, небольшая “подборка”, D-образное рулевое колесо и минималистичный центральный тоннель с беспроводной зарядкой. Информационно-развлекательная система работает на операционной системе Flyme Auto от известного бренда электроники Meizu. В связи с этим поддерживается полная интеграция мобильных устройств именно от этой компании.

Geome Xingyuan получил один электромотор мощностью либо 79 л.с., либо 116 л.с. в зависимости от комплектации. На выбор предложены две батареи емкостями 30,12 кВт*ч и 40,16 кВт*ч. Запас хода составит 310 и 410 км соответственно.

ПОЯВИЛИСЬ ИЗОБРАЖЕНИЯ ИНТЕРЬЕРА НОВОГО ЭЛЕКТРОКАРА ОТ CHANGAN И HUAWEI

 


В интернете появились официальные изображения интерьера электрического седана Deepal L07, созданного в сотрудничестве Changan и Huawei. Автомобиль поступит в продажу до конца этого года

Судя по изображениям, салон Deepal L07 выполнен в той же стилистике, что и родственная модель SL03. Разница заключается в некоторых деталях отделки и ином интеллектуальном оснащении. На передней панели расположился единственный 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы, который также частично будет выполнять функцию “приборки”. Но помимо этого, автомобиль также получил проекционный дисплей с системой дополненной реальности.

Подробностей об интеллектуальной начинке Deepal L07 пока нет. По некоторым данным, автомобиль получит систему автопилота Huawei Qiankun ADS SE, работающую от камер по всему периметру автомобиля. К слову, габариты L07 составляют: 4875/1890/1480 мм., при колесной базе в 2900 мм. Помимо полностью электрической версии с электромотором на 252 л.с., покупателям предложат “семерку” и в виде гибрида. В этом случае под капотом будет 1,5-литровый мотор мощностью 98 л.с., работающий в паре с электродвигателем на 218 л.с. 

PAGANI ПРЕДСТАВИЛА ВЕРСИЮ UTOPIA СО СЪЕМНОЙ КРЫШЕЙ

 


Компания Pagani поделилась изображениями открытой версии гиперкара Utopia под наименованием Roadster. Всего будет выпущено 130 экземпляров, каждый из которых оценивается от 3,4 млн. долларов

Техническая начинка Roadster идентична купе версии. Автомобиль оснащен 6,0-литровым V12 с двойным турбонаддувом максимальной мощностью 864 л.с. (при 6000 об/мин) и 1100 Нм крутящего момента (при 2800-5900 об/мин). Двигатель работает в паре с 7-ступенчатой механической коробкой передач. Тяга передается на задние колеса. Опционально вместо “механики” можно установить робота. В этом случае покупатель также получает руль с кнопками переключения передач.

Главная фишка Roadster - это съемная крыша, которая комплектуется в двух видах: из углепластика и тканевая. Последнюю можно спрятать в предназначенный для этого чемодан за передними сиденьями. Багажные отделения спрятаны в боковые кузовные панели в задней части автомобиля. Вес автомобиля остался прежним - 1280 кг.

Интерьер Utopia Roadster можно назвать отдельным произведением искусства, отсылающим к эстетике 50-х годов прошлого столетия. Салон представленного экземпляра выполнен из коричневой кожей разных оттенков. Особенно привлекает внимание клетчатый рисунок на подушках сидений. Рулевое колесо сделано из цельного куска металла и дополнено кожаными вставками по бокам и в центре. На передней панели есть только один экран, расположившийся между спидометром и тахометром.
 

КАКИМ БУДЕТ НОВЫЙ HAVAL F7 ДЛЯ РОССИЙСКОГО РЫНКА?

 


Компания Haval поделилась подробностями о предстоящей новинке для российского рынка - кроссовере F7 следующего поколения. Автомобиль получит другой дизайн и доработанное оснащение, но сохранит прежнюю моторную гамму

Переднеприводный Haval F7 будет комплектоваться исключительно 1,5-литровым турбомотором мощностью 150 л.с. и 230 Нм крутящего момента. У полноприводной модификации - 2,0-литровый агрегат на 192 л.с. и 320 Нм крутящего момента. В паре с обоими агрегатами работает 7-ступенчатая роботизированная коробка передач.

Отличить новое поколение можно по новой узкой светодиодной оптике и крупной решетке радиатора, состоящей из множества горизонтальных элементов. В салоне появился экран мультимедийной системы диагональю 14,6 дюймов. Отмечается, что развлекательная система получила поддержку сервисов Яндекс. Приборная панель также будет цифровой с дисплеем на 12,3 дюйма.

HONDA CIVIC SI ПОЛУЧИЛ ОБНОВЛЕНИЕ ДЛЯ АМЕРИКАНСКОГО РЫНКА

 


Компания Honda представила обновленную версию Civic Si. Автомобиль получил новую мультимедийную систему, доработки во внешности и расширенное оснащение для стандартной комплектации. Цены начинаются от 31 045 долларов (2 700 000 рублей)

Рестайлинговую модель можно узнать по иной решетке радиатора, бамперу с более крупным воздухозаборником и новому дизайну 18-дюймовых колесных дисков. Отмечается, что кузов стал жёстче благодаря усиленным компонентам в конструкции и опционально за 300 долларов можно заказать шины с увеличенным коэффициентом сцепления. Внутри появился новых экран цифровой приборной панели диагональю 10,2 дюйма (он входит и в стандартную комплектацию). Также в базе теперь есть сиденья с подогревом. Мультимедийная система с дисплеем на 9-дюймов дополнена функциями Google.

Силовая установка осталась прежней. Honda Civic Si оснащен 1,5-литровым турбомотором мощностью 200 л.с. В паре с ним работает 6-ступенчатая механическая коробка передач. Привод - передний.

CHEVROLET ПРЕДСТАВИЛ 1064-СИЛЬНЫЙ CORVETTE ZR1

 


Компания Chevrolet рассекретила свою главную новинку - суперкар Corvette ZR1. Автомобиль получил 5,5-литровый V8 мощностью 1064 л.с., что является рекордом в семействе

Двигатель под индексом LT7 - это не просто более мощная модификация LT6 от Corvette Z06, а полностью модернизированный агрегат с двумя турбокомпрессорами, цилиндрами, а также с новыми системами охлаждения и впрыском топлива. Мотор развивает 1064 л.с. при 7000 об/мин и 1123 Нм крутящего момента от 3000 до 6500 об/мин. Для справки, предыдущий самый мощный Corvette с 6,2-литровым V8 развивал 755 л.с. С новым мотором  Corvette ZR1 достигает максимальной скорости в 346 км/ч. Точные значения разгона до “сотни” пока не приводятся.

Инженеры постарались снизить массу автомобиля, сделав часть кузовных деталей из углеродного волокна. Это касается и новой крыши, которая также позволяет сместить центр тяжести автомобиля. Внешне автомобиль очень похож на предыдущую модификацию, включая Z06, однако более развитый аэродинамический обвес придает обновленной модели больше оригинальности. Сходство касается и салона, где на передней панели расположился 12-дюймовый экран “приборки” и 8-дюймовый сенсорный дисплей мультимедийной системы. За доплату можно добавить уникальную отделку сидений и дверных карт.

GAC ВЫВОДИТ НА ЗАРУБЕЖНЫЕ РЫНКИ AION HYPER GT С ЗАПАСОМ ХОДА В 710 КМ

 


Китайская компания GAC выводит на зарубежные рынки новый электрический седан Aion Hyper GT. На родине автомобиль оценивается от 203 900 юаней (примерно 2 490 000 рублей)

GAC Aion Hyper GT - это очередной ответ американскому Tesla Model Y. Автомобиль построен на платформе GAC AEP 3.0. Его точные габариты: 4886/1885/1459 мм., при колесной базе в 2920 мм. Экспортная версия немного отличается передним бампером и более широкой палитрой цветов кузова. Помимо этого она получила систему автопилота, работающую от 34 датчиков, включая 13 камер и три лидара.

Особое внимание привлекает интерьер автомобиля. На передней панели все по современным китайским стандартам: есть крупный 14,6-дюймовый экран мультимедийной системы и узкая 8,8-дюймовая цифровая панель приборов. Интересно смотрится овальное рулевое колесо, а также отделочные материалы, которые включают вставки под дерево.

Aion Hyper GT оснащен одним электромотором мощностью 340 л.с. и 430 Нм крутящего момента. Привод - задний. Емкость аккумулятора составляет 80 кВт*ч. Запас хода - 710 км по циклу CLTC. Седан способен разогнаться до “сотни” за 4,9 с. Отмечается, что за 15 минутную “заправку” автомобиль может зарядиться на дальность хода в 450 км.
 

DEEPAL G318 ОТ CHANGAN ПОСТУПИТ В ПРОДАЖУ НА СЛЕДУЮЩЕЙ НЕДЕЛЕ

 


Компания Changan анонсировала рыночный дебют в Китае нового гибридного внедорожника Deepal G318, который должен состояться на следующей неделе. Стоимость пока не объявлена, но предполагается, что стартовая цена составит 300 000 юаней (примерно 3 760 000 рублей)

Deepal G318 оснащен гибридной силовой установкой, в составе которой 150-сильный 1,5-литровый турбомотор и один или два электродвигателя. В стандартной моноприводной версии это один агрегат на 252 л.с., а в полноприводной модификации их суммарная мощность составляет 430 л.с. и 572 Нм крутящего момента. Заявленный разгон до “сотни” - 6,3 с. Отмечается, что запас хода на электротяге составляет 190 км, а в гибридном режиме - 1000 км (по циклу CLTC).

Автомобиль отличается стильным современным дизайном. По габаритам он слегка больше Toyota Land Cruiser 300: 5010/1985/1960 мм., при колесной базе в 2880 мм. Дорожный просвет - 240 мм. Углы въезда и съезда равны 27 и 31 градусам соответственно. Салон имеет 5-местную компоновку сидений. Стандартный объем багажника - 818 л., а со сложенным задним рядом - 1747 л. Интерьер выполнен в минималистичной стилистике с отделкой из качественных материалов. Особенно привлекают внимание вставки под золото или под серебро в зависимости от комплектации. Оснащение включает 12,3-дюймовую приборную панель и 14,6-дюймовый экран мультимедийной системы.

РАССЕКРЕЧЕН “ПРОСТЕНЬКИЙ” ИНТЕРЬЕР МИНИВЭНА ZEEKR MIX

 


В интернете были опубликованы снимки салона предстоящей новинки марки Zeekr. Это будет минивэн под названием Mix. Ожидается, что новинку покажут на автосалоне в Пекине в конце этого месяца

Судя по изображениям, автомобиль получит небольшой экран цифровой “приборки” и крупный экран мультимедийной системы. Заявлены как 5-, так и 6-местные версии. Во втором случае между водителем и передним пассажиром будет дополнительное небольшое сиденье, которое при складывании превращается в подлокотник. Несмотря на то, что интерьер вдохновлен моделью Zeekr 007, он выглядит значительно проще из-за однотонных материалов отделки.

Zeekr Mix получит один электромотор мощностью 421 л.с. и 440 Нм крутящего момента. Выбор будет предложен из двух батарей, однако ни емкость, ни запас хода пока не рассекречены.

Блок-фара — регулировка света Lada Granta (Лада Гранта)

Для выполнения работы потребуется помощник, а также:
  • ровная горизонтальная площадка (желательно возле стены дома, забора или ворот);
  • рулетка длиной 5 м;
  • лист картона (чтобы прикрыть фару при регулировке).

Примечание. Регулировку желательно выполнять в темное время суток. Автомобиль должен быть в снаряженном состоянии (полностью заправлен и без дополнительного груза). Так как найти подходящую поверхность в качестве экрана непросто, проще для этого использовать фанерный щит размером 1x2 м с нанесенной на него разметкой. При этом необходимо подготовить упор или подставку, чтобы установить щит вертикально.


Последовательность выполнения



1. Устанавливаем автомобиль на ровную горизонтальную площадку перпендикулярно поверхности, выбранной в качестве экрана, и на расстоянии 5 м от нее.

2. Размечаем экран согласно рисунку.




Схема разметки экрана для регулировки света блок-фар: А - вертикальная линия, обозначающая расположение центра лампы ближнего света левой блок-фары; В - вертикальная линия, обозначающая расположение лампы ближнего света правой блок-фары; С - горизонтальная линия, обозначающая расположение ламп ближнего/дальнего света фар; D - линия, обозначающая высоту подъема горизонтальной границы пучков света; О - осевая линия; l - расстояние между лампами ближнего света блок-фар; h - расстояние от поверхности площадки на которой установлен автомобиль до центра ламп ближнего света фар.

Замечание. Необходимые замеры можно сделать с помощью рулетки.


3. Проверяем давление в шинах, при необходимости доводим его до нормы.

4. Поворачиваем ручку привода электрокорректора фар в положение 0, соответствующее минимальной загрузке автомобиля.

5. Помощник садится на сиденье водителя.

6. Включив ближний свет фар, закрываем листом картона одну из блок-фар, например правую.

7. Вращая регулировочный винт 1 левой блок-фары, подводим горизонтальную линию пучка света к линии D на экране.



Затем через отверстие в панели кузова шестигранным ключом на 6 мм вращая регулировочный винт 2, совмещаем излом границы пучка света с линией А.




Фильтр вентиляции и отопления салона — замена Lada Granta (Лада Гранта)

 Снятие


1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем облицовки ветрового стекла («Нижняя облицовка ветрового стекла — снятие и установка»).

3. Крестовой отверткой отворачиваем саморез крепления трубки омывателя к экрану и два самореза крепления защитного экрана фильтра к кузову.



4. Извлекаем экран из короба воздухопритока.



5. Освобождаем два фиксатора фильтрующего элемента.



6. Снимаем фильтрующий элемент.

Установка



Устанавливаем фильтрующий элемент в обратной последовательности. При этом этикетка, наклеенная на его рамку, должна быть обращена к передней части автомобиля, а стрела на этикетке направлена вниз.




Дополнительные аксессуары для интерьера автомобиля Lada Granta (Лада Гранта)

 Резиновые ковры в салон


Тканевые коврики создают в салоне автомобиля уют, но уход за ними значительно сложнее, чем за резиновыми. К тому же с учетом того, что зимой дороги покрыты кашей из снега, грязи и реагентов и все это на обуви попадает в салон автомобиля, резиновые ковры — более практичный вариант.



При покупке оригинальных ковров вы получаете в комплекте их крепление (если оно предусмотрено) и гарантию того, что ковры займут свое место на полу автомобиля, в отличие от универсальных, которые, скорее всего, придется подрезать, подгоняя их по месту.

Резиновый ковер в багажное отделение



Очень полезная вещь, особенно если у ковра высокий борт. Ведь в багажном отделении помимо периодически перевозимых грузов, постоянно валяется какая-нибудь мелочевка и канистры с жидкостями.



При проливании жидкостей ковер защитит обивку багажника, а поскольку он резиновый, его значительно проще отмыть и просушить. К тому же обычно ковры для багажника имеют препятствующее скольжению покрытие и груз при разгонах, торможениях и в поворотах не будет перемещаться с одной стороны багажника в другую.


Парковочный радар



Очень полезная вещь при парковке, поскольку помогает оценить расстояние до соседнего автомобиля или препятствия. Также, что не маловажно, парковочный радар поможет заметить препятствие, которое не видно в зеркала заднего вида и в заднее стекло, а ведь за машиной может спрятаться ребенок или пробегать собака или другое животное. При определенных навыках парковочный радар несложно установить самостоятельно.

Камера заднего вида



Как разновидность парковочного радара можно использовать камеру заднего вида, которая передает изображение на монитор в салоне. Камера поможет при парковке, езде задним ходом и при возникновении непредвиденных препятствий, и дает более развернутое представление о ситуации сзади автомобиля. Камеры обладают высокой четкостью изображения и позволяют передавать изображение в темное время суток. Однако установка камеры и монитора требует более кропотливого подхода и значительно дороже датчиков парковочного радара.

Чехлы на сиденья



С одной стороны — вещь весьма полезная, так как защищает сиденья от грязи и сохраняет их внешний вид, так как ткань не выгорает на солнце. С другой стороны — под чехлами все равно не видно в каком состоянии салон и главное: для кого его беречь? Для следующего владельца? Ездить без чехлов значительно удобнее и уютнее, поэтому лучше быть аккуратнее и своевременно проводить уборку салона («Уход за автомобилем»), чем портить вид салона чехлами.

К тому же, большинство современных автомобилей оснащаются боковыми подушками безопасности, которые располагаются в боковинах сидений. Использование чехлов приведет к неправильной работе подушек в случае ДТП или бокового удара и, как следствие, возможным травмам водителя и пассажиров.


Навигатор



Навигационные системы все сильнее входят в нашу жизнь, поскольку имеют неоспоримое преимущество перед обычной картой: они сами прокладывают маршрут, рассчитывают расстояние и время в пути, а некоторые при прокладке маршрута учитывают заторы на дорогах, образовавшиеся в данный момент, что позволяет их вовремя объехать, не потеряв лишнего времени.

На некоторых автомобилях навигационные системы входят в набор опций, на некоторых данной опции нет. Но на рынке представлено множество фирм, производящих автомобильные навигаторы, которые можно просто закрепить на ветровом стекле. Но при установке помните, что навигатор не должен перекрывать обзор и не должен отвлекать от процесса управления автомобилем. Поэтому при выборе размера экрана учитывайте, что большой экран либо будет перекрывать обзор, либо его придется располагать в неудобном месте и его использование будет отвлекать от управления автомобилем. А слишком маленький экран требует большего внимания, чтобы разглядеть карту, и, соответственно, так же отвлекает от управления.

Некоторые навигаторы можно использовать в качестве беспроводной гарнитуры к сотовому телефону, что позволяет принимать звонки и разговаривать без использования рук.

Тросы стояночного тормоза — снятие и установка Lada Granta (Лада Гранта)

 Необходимость в замене тросов стояночного тормоза возникает, если тросы в результате коррозии потеряли возможность перемещаться в оболочке, сильно вытянулись или имеют разрывы нитей.


Совет. При необходимости замены одного из тросов меняем и другой трос.


Снятие



1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы («Подготовка автомобиля к техническому обслуживанию и ремонту»).

2. Снимаем тормозные барабаны («Тормозной барабан — снятие и установка»).

3. Снимаем защитный экран («Стояночный тормоз — регулировка»).

4. Ослабляем затяжку контргайки регулировочной гайки хода рычага стояночного тормоза («Стояночный тормоз — регулировка») и отворачиваем контргайку.



5. Торцовым ключом с глубокой головкой на 13 мм и карданным шарниром отворачиваем регулировочную гайку и снимаем ее с тяги.



6. Снимаем уравнитель тросов с регулировочной тяги.

7. Отсоединяем наконечники тросов от уравнителя.



8. У тормозного механизма левого заднего колеса большой шлицевой отверткой сдвигаем распорный рычаг вперед и снимаем серьгу' троса с крючка распорного рычага.



9. Накидным ключом на 10 мм отворачиваем гайку кронштейна крепления троса к левому рычагу задней подвески.



10. Извлекаем из отверстия кронштейна кузова передний наконечник троса.



11. Вынимаем трос из двух кронштейнов крепящих его к днищу кузова.



12. Вынимаем трос из кронштейна балки задней подвески.



13. Выводим трос из отверстия опорного щита заднего тормозного механизма и снимаем его.



14. Аналогично снимаем второй трос.

Установка



1. Устанавливаем трос в обратной последовательности.

2. После установки тормозных барабанов, регулируем ход рычага стояночного тормоза.