Stellantis представляет множество экспонатов и впечатлений от вождения на автосалоне в Хьюстоне 2021 года

Stellantis откроется на автосалоне в Хьюстоне 19 мая с различными дисплеями и интерактивными впечатлениями, в которых будут представлены автомобили марок Alfa Romeo, Chrysler, Dodge // SRT, FIAT, Jeep®, Ram и Wagoneer

Stellantis откроется на автосалоне в Хьюстоне 19 мая с различными дисплеями и интерактивными мероприятиями, в которых будут представлены автомобили марок Alfa Romeo, Chrysler, Dodge // SRT, FIAT, Jeep®, Ram и Wagoneer.

Бренд Альфа Ромео

2021 Alfa Romeo Giulia  седана среднего размера и Стельвио внедорожник воплощает Alfa Romeo «Л Meccanica делла Emozioni» (механика эмоций) духа, обеспечивая гонки вдохновили производительность с соблазнительным итальянским стилем, передовыми технологиями и доступны все колес (AWD) системами . И Giulia, и Stelvio устанавливают стандарты производительности в своих сегментах, обеспечивая захватывающие впечатления от вождения. К 2021 году обе модели будут включать новое стандартное оборудование, такое как люк с двумя стеклами и навигационная система в комплектациях Ti и Ti Sport, а также дифференциал повышенного трения и темный выхлоп на Ti Sport.

Крайслер Бренд

Действующий победитель конкурса Texas Auto Writers Association (TAWA) «Семейный автомобиль Техаса», Chrysler Pacifica и Pacifica Hybrid заново изобретают сегмент минивэнов с беспрецедентным уровнем функциональности, универсальности, технологий и смелого стиля. Бренд Chrysler продемонстрирует  Pacifica Hybrid , который является первым и единственным подключаемым гибридным электромобилем в сегменте, предлагающим более 80 миль на галлон в эквиваленте (MPGe) только в электрическом режиме, электрический запас хода более 30 миль и общий пробег более 500 миль.

Dodge // Бренд SRT

2021 год станет годом, когда Dodge превратится в бренд с высокими характеристиками, представив Challenger, Charger и Durango. 2021 Dodge Durango  является зарядным устройством от трехрядного SUV сегмента и поднимает планку в этом году обновленного внешнего дизайна, новый интерьер с Challenger-вдохновила кабину и более высокой производительностью , чем когда - либо с шестью различными моделями - SXT, GT, Citadel, R / T, SRT 392 и новый 710-сильный Dodge Durango SRT Hellcat - самый мощный внедорожник в истории. Dodge Durango SRT Hellcat 2021 года является доминирующим внедорожником Техаса, а также полноразмерным внедорожником Техаса, награжденным TAWA, что означает шестой раз, когда Durango выигрывал категорию полноразмерных внедорожников за последние восемь лет.

2021 Dodge Charger  остается непревзойденным , когда речь идет о чистой мощности, с новым 797-сильным SRT Hellcat REDEYE, доступными возможностями всепогодных на V-6 моделей, общий интерьер вместительности, параметры производительности и пакетах, и уникальный дизайн наследия киев , что Dodge // Клиенты SRT рассчитывают на единственный в мире четырехдверный маслкар. С самой мощной и способной линейкой маслкаров в отрасли модель Dodge Challenger 2021 года маслкаров  является настоящим автомобилем GT, предлагая девять различных вариантов модели от самого мощного и самого быстрого маслкара - нового SRT Super Stock на 807 лошадиных сил - до 303 лошадиных сил V. -6 эффективность и исключительная в своем классе возможность полного привода на моделях SXT и GT.

Марка FIAT

На выставке Fiat будет представлен Fiat 500X 2021 года , который итальянский дизайн и привлекательную динамику движения, синонимичную бренду FIAT. 500X предлагает передовой стандарт системы полного привода и полный набор функций безопасности, комфорта и удобства. Компактный автомобиль fun-to-drive оснащен 1,3-литровым четырехцилиндровым двигателем с непосредственным впрыском и турбонаддувом для повышения производительности и экономии топлива. Стандартная автоматическая коробка передач с девятью скоростями и система полного привода способствуют топливной экономичности шоссе на 30 миль на галлон (миль на галлон).

Джип Бренд

Бренд Jeep возвращается на выставку с несколькими совершенно новыми и отмеченными наградами автомобилями. Grand Cherokee впервые расширяется до трехрядной формы, как Grand Cherokee L , открывая новые горизонты в области исключительной производительности, комфорта и функциональности, продолжая при этом свое наследие как наиболее награжденный и знаменитый внедорожник с легендарными улучшенными возможностями 4 × 4. дорожная изысканность, премиальный стиль и мастерство внутри и снаружи.

Знаменитый Jeep Wrangler, самый мощный и узнаваемый автомобиль в мире, добавляет две динамические модели на 2021 год:

• 375-сильный  4xe подключаемый гибрид,  который предлагает 49 MPGe и 21 милю полностью электрического диапазона для ежедневных поездок, обеспечивая почти бесшумную, с нулевым уровнем выбросов, свободу на открытом воздухе без беспокойства о дальности полета
• 470-сильный  Rubicon 392,  который разгоняется до 100 км / ч за 4,5 секунды и знаменует возвращение двигателя V-8 к Wrangler почти через 40 лет.

Новая модель Texas Trail, дополняющая модельный ряд Jeep Gladiator 2021  года,  знаменует собой первый раз, когда Jeep предлагает грузовик, который отдает дань уважения Техасу, крупнейшему рынку грузовых автомобилей в стране. Gladiator Texas Trail оснащен 17-дюймовыми алюминиевыми колесами Mid-Gloss Black с 32-дюймовыми шинами для бездорожья. На уникальных наклейках на капоте и двери багажника Texas Trail изображен 1836 год как дань уважения Декларации независимости Техаса. Gladiator Texas Trail на базе Sport S также включает стандартные боковые подножки, Trailer Tow Group, черную жесткую крышу, черные кожаные сиденья с тисненым рисунком Texas Trail, Technology Group с 7-дюймовым радио и Convenience Group.

Лагерь джип

Бренд Jeep возвращается на выставку с Camp Jeep, уникальным интерактивным внедорожным опытом для потребителей. Выставка площадью 25000 квадратных футов даст посетителям автошоу возможность испытать экстремальные внедорожные возможности автомобилей Jeep, не покидая автошоу. Camp Jeep будет девятым по счету появлением на автосалоне в Хьюстоне. С 2013 года Camp Jeep посетили более 89 000 посетителей автосалона в Хьюстоне.

Wagoneer

Wagoneer возвращается как премиальное продолжение бренда Jeep, продолжая при этом свое наследие как оригинальный внедорожник премиум-класса. Опираясь на богатое наследие американского мастерства премиум-класса, предлагая новый уровень комфорта, легендарные возможности 4 × 4 и обслуживание клиентов, Wagoneer прокладывает новый путь - тот, который определяет новый стандарт изысканности, аутентичности и современной мобильности. Предлагая уникальный опыт обслуживания клиентов премиум-класса, Wagoneer доставляет теплые, функциональные, инновационные и оригинальные автомобили с элементами дизайна и технологий премиум-класса новому, самобытному и успешному кругу клиентов. Сочетая эти атрибуты с сильными характеристиками внедорожников, Wagoneer и Grand Wagoneer  основываются на оригинальном внедорожнике премиум-класса, определяя следующее поколение американской иконы.

Бренд грузовика Ram

2021 Ram 1500 TRX занимает центральное место в бренде Ram Truck. Награжденный TAWA ведущим грузовиком Техаса, TRX - это высший хищник в мире грузовиков, закрепивший за Ram Truck звание лидера среди внедорожных грузовиков в Северной Америке. Ram 1500 TRX, спроектированный по принципу «болт за болтом», значительно превосходит все остальные грузовики прямо с завода, он прошел испытания, чтобы выдерживать самые суровые условия с исключительной долговечностью. Лучшие в своем классе, бескомпромиссные характеристики в самых суровых условиях частично достигаются за счет 6,2-литрового двигателя HEMI® V-8 с наддувом мощностью 702 лошадиных силы. Стратосферная мощность обеспечивает новый уровень производительности: 0-60 миль в час за 4,5 секунды, четверть мили за 12,9 секунды при скорости 108 миль в час и максимальная скорость 118 миль в час.

Территория грузовиков Ram

Курс Ram Truck Territory возвращается на автосалон в Хьюстоне. Эта уникальная интерактивная поездка площадью 30 000 квадратных футов, ориентированная на грузовик, представляет собой приключение в грузовике, демонстрирующее мощь и возможности линейки автомобилей марки Ram Truck. Профессиональные водители проводят участников интерактивного курса по моделям Ram 1500 Rebel, Limited и Longhorn 2021 года. Грузовики Ram Heavy Duty будут включать модели Ram Power Wagon и Ram 2500 и 3500 Limited.

ИСТОЧНИК: Stellantis

PPG завершает приобретение мирового производителя покрытий Wörwag

DuPont инвестирует в исследования и разработки и производственные ресурсы в Европе

Chevrolet Silverado HD 2022 года предлагает Multi-Flex заднюю дверь

#metacrawler

Polestar намерена удвоить свое присутствие на рынке и розничную торговлю в 2021 году

 Polestar, шведский бренд электромобилей, намерен продолжить быстрое глобальное расширение розничной торговли, чтобы поддержать постоянный рост компании.

Polestar, шведский бренд электромобилей, намерен продолжить быстрое глобальное расширение розничной торговли, чтобы поддержать постоянный рост компании. В течение 2021 года Polestar выйдет на 9 глобальных рынков, увеличив общее количество рынков вдвое до 18. К концу года бренд также удвоит количество торговых точек по всему миру.

Бренд дополняет свой проверенный подход к розничной торговле Polestar Spaces, представленный, как правило, центрами города, путем внедрения новой концепции, известной как Polestar Destinations. Оба предложат клиентам одинаковый экспериментальный подход, позволяющий им погрузиться в бренд Polestar и пройти тест-драйв. Пункты назначения, расположенные в более крупных и легкодоступных загородных местах, также будут передавать услуги клиентам, которые решат совершить покупку.

«Мы очень быстро расширяемся как на рынках, на которых мы уже присутствуем, так и на новые рынки. Как бренд, который полностью функционирует всего лишь немногим более 12 месяцев, такое влияние беспрецедентно », - говорит Томас Ингенлат, генеральный директор Polestar. «Мы стремимся к расширению такими же темпами и на новых рынках в 2022 году. Этот постоянный темп в сочетании с новыми концепциями розничной торговли будет поддерживать нашу цель - превзойти ожидания наших владельцев ».

Этот рост приведет к физическому присутствию бренда примерно в 100 торговых точках по всему миру, включая несколько временных всплывающих окон.

«Мы делаем упор на то, чтобы клиенты могли взаимодействовать с брендом и нашими автомобилями на своих условиях. Усовершенствованная среда для онлайн-покупок поддерживается физическими местоположениями, чтобы способствовать повышению осведомленности и продажам », - говорит Майк Уиттингтон, руководитель отдела продаж Polestar. «Наша новая концепция Destination дает клиентам еще больший доступ к бренду и особенно хорошо подходит для некоторых из наших новых рынков».

Модель цифровых продаж Polestar позволяет клиентам исследовать, настраивать и покупать автомобиль на своем личном устройстве в любое время и в любом месте. Нет необходимости посещать Space, но бренд осознает, насколько важной может быть возможность поближе познакомиться с автомобилем и протестировать его. С этой целью к концу 2021 года будут работать около 60 дополнительных точек тест-драйва, чтобы обеспечить дополнительный доступ к автомобилям Polestar 2, в то время как центры обслуживания клиентов также быстро расширяются, чтобы обеспечить бесперебойное удовлетворение предложения наряду с другими форматами, такими как дома. Доставка.

После покупки физическое соединение с брендом переходит в этап обслуживания и ремонта. В настоящее время на рынках Polestar имеется более 650 точек обслуживания, которые обеспечивают клиентам реальное спокойствие - к концу 2021 года планируется увеличить их количество до 780.

ИСТОЧНИК: Polestar

Расширение портфолио: BMW Group приобретает бренд ALPINA

 Андреас Бовензипен: «Это начало новой главы для ALPINA и BOVENSIEPEN»

BMW Group приветствует пополнение своего портфолио, так как бренд ALPINA становится частью компании. BMW Group защитит права на бренд ALPINA, что сделает линейку автомобилей класса люкс еще более разнообразной. BMW AG и ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG достигли соглашения по этому поводу, которое обеспечит долгосрочное будущее бренда ALPINA, а также Burkard Bovensiepen GmbH und Co. KG.

Заключение сделки по-прежнему подлежит различным отлагательным условиям, в частности, одобрению ответственными антимонопольными органами. Срок действия давнего соглашения о сотрудничестве, которое было продлено еще на пять лет в конце 2020 года, истекает 31 декабря 2025 года. Обе стороны договорились не раскрывать никаких финансовых подробностей. Никакие доли в компании не будут приобретены.

За более чем полвека BMW и производитель мелкосерийных автомобилей из Бухлоэ под Мюнхеном установили тесное сотрудничество, основанное на высочайшем уровне доверия. Теперь трансформация автомобильной промышленности вступает в новую главу.

«Автомобильная промышленность находится в процессе далеко идущей трансформации в сторону устойчивой мобильности. По этой причине существующие бизнес-модели необходимо регулярно пересматривать. На протяжении более пятидесяти лет фирма Buchloe демонстрирует, как добиться высочайшего качества автомобиля за счет тщательного внимания к деталям. Эта же страсть к автомобилям, которые поражают воображение, движет BMW Group. Именно поэтому сейчас мы начинаем новую главу в нашем многолетнем сотрудничестве. Приобретение прав на торговую марку позволит нам сформировать долгосрочный курс этого бренда с богатыми традициями. Мы рады приветствовать бренд ALPINA в семье BMW», — сказал Питер Нота, член правления, ответственный за клиентов, бренды и продажи.

Переход к электромобилям и ужесточение регулирования во всем мире, особенно законодательство о выбросах, проверка программного обеспечения и требования к системам помощи водителю и мониторинга, приводят к значительно более высоким рискам для производителей небольших серий. Руководство ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG решает эту проблему, проводя стратегическую реорганизацию, которая обеспечит долгосрочную жизнеспособность операций на месторождении Бухлое.

Андреас Бовензипен, соуправляющий директор ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG, поясняет: «Мы заранее осознали проблемы, стоящие перед автомобильной промышленностью, и теперь задаем правильный курс для ALPINA и нашей семейной фирмы BOVENSIEPEN. Это знаменует собой начало новой главы. И бренд ALPINA, и наша компания крайне востребованы. Мы приняли сознательное решение не продавать ALPINA любому производителю, потому что BMW и ALPINA работали вместе и доверяли друг другу на протяжении десятилетий. Вот почему стратегически правильно, чтобы бренд ALPINA в будущем находился под управлением BMW Group».

Сотрудничество продолжится, но в другой форме: компания, принадлежащая семье Бовензипен, продолжит использовать свой инженерный опыт в разработке, производстве и продаже автомобилей BMW ALPINA в рамках существующего сотрудничества до конца 2025 года. автомобили, подвергшиеся обширной модификации командой ALPINA, включая двигатель и трансмиссию, а также шасси, аэродинамику и внутреннее оборудование. Автомобили BMW ALPINA предварительно собираются на производственных линиях BMW, а окончательная сборка автомобилей происходит в мастерских в Бухлое, включая отдельные интерьеры, изготовленные по спецификациям заказчика.

Бизнес по обслуживанию, запчастям и аксессуарам для существующего и устаревшего портфолио автомобилей BMW ALPINA будет продолжаться в Бухлое в долгосрочной перспективе. В существующем послепродажном сотрудничестве изменений не будет. В рамках стратегического сотрудничества между двумя компаниями будет происходить дальнейшее расширение существующего бизнеса по разработке услуг для BMW за пределами Бухло. Винный бизнес, который также является частью семейной фирмы, не будет затронут.

«BMW и ALPINA идеально подходят друг другу! Бренд ALPINA развивался вместе с BMW на протяжении последних 50 лет и обладает всем необходимым, чтобы заставить сердца ценителей автомобилей во всем мире биться быстрее. Он находит правильный баланс между спортивностью, роскошью и эксклюзивностью. Мы рады получить права на торговую марку ALPINA и добавить новое транспортное средство в портфель BMW», — сказал Йенс Тимер (Jens Thiemer), старший вице-президент по работе с клиентами и бренду BMW.

2021 год стал самым успешным в истории ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG. Опираясь на этот прочный фундамент, семейный бизнес будет стратегически перестраиваться в будущем, чтобы решать нормативные проблемы и технологические изменения в отрасли. Это закрепит местоположение Бухлоэ на долгий срок.

«Мы продолжим дело жизни нашего отца и инвестируем в не менее известное имя BOVENSIEPEN. Благодаря нашему опыту и высоким стандартам качества мы в будущем представим на рынок другие убедительные мобильные предложения», — объясняет соуправляющий директор Флориан Бовензипен: «Без наших творческих, высококвалифицированных и лояльных сотрудников история успеха ALPINA не имела бы успеха. было возможно. Мы полагаемся на силу нашей компании, нашей команды и наших семей, чтобы изменить ситуацию в нужное время. В то же время мы вместе с BMW Group признаем нашу социальную ответственность перед нашими сотрудниками и сделаем все возможное, чтобы смягчить потенциальное воздействие этой реорганизации».

Продажа прав на товарный знак BMW и последующее прекращение текущей автомобильной программы ALPINA в конце 2025 года повлияют на существующие рабочие места на заводе в Бухло. BMW будет поддерживать ALPINA с необходимыми корректировками рабочей силы на заводе в Бухлое в ближайшие годы. До конца 2025 года BMW будет работать с ALPINA, чтобы предложить тем сотрудникам, которые не смогут продолжать работать на заводе в Бухлое, новую должность в BMW Group, а также помочь им найти новые рабочие места у поставщиков и партнеров по развитию.

ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG, немецкий производитель автомобилей, базирующийся в Бухлоэ, был официально основан 1 января 1965 года. ALPINA занималась тюнингом BMW и автоспортом с 1960-х годов и начала производство легковых автомобилей на базе продукции BMW AG в 1978 году. С 1983 года компания, базирующаяся в Бухлоэ в районе Остальгой в Баварии, была зарегистрирована в качестве официального производителя автомобилей в Федеральном управлении автомобильного транспорта Германии во Фленсбурге, и в ней работает около 300 человек. В 2021 году в Бухлоэ было произведено около 2000 автомобилей. Помимо Германии и Европы, Япония, США и Ближний Восток также являются важными рынками для ALPINA. Вторым основным направлением деятельности семейной компании является винный бизнес ALPINA.

ИСТОЧНИК: БМВ

 

Aston Martin

Родившись в Англии, Aston Martin производит автомобили, которые уделяют одинаковое внимание высокой производительности и сдержанной британской элегантности. Модельный ряд производителя невелик и узкоспециализирован; вы найдете только спортивные автомобили в списке Aston Martin.

Тем не менее, бренд сделал невероятное имя для себя и известен во всем мире как поставщик гладкой, первоклассной, дорожной техники.

Основатели Лайонел Мартин и Роберт Бэмфорд основали Aston Martin в 1914 году. Они добились некоторого успеха в продаже гоночных автомобилей Singer, но хотели создать свои собственные автомобили с акцентом на изысканность и утонченность. Бренд получил свое название от соучредителя Мартина и Aston Clinton Hill Climb, где соревновались автомобили певца дуэта.

Первоначально Aston Martin был известен в основном в гоночных кругах. К 1920-м годам бренд впервые появился за рубежом, участвуя в Гран-при Франции; он также участвовал в 24-часовой гонке Ле-Мана. Марка столкнулась с финансовыми трудностями в 20-х и 30-х годах, претерпев многочисленные изменения в собственности. Тем не менее, он сделал себе имя с популярными гоночными автомобилями, такими как обтекаемый Ольстер 1934 года.

В послевоенные годы бренд снова перешел из рук в руки. Aston Martin был продан Дэвиду Брауну, промышленнику с успешной тракторной компанией. После покупки компании в 1947 году он нацелился на разработку новых моделей. Первым был DB1 (названный в честь его собственных инициалов), представленный в 1948 году. Вскоре за ним последовали DB2 и DB3.

В 1950-х годах Aston Martin стал победителем на трассе, а DB2 занял первое место в своем классе в Ле-Мане. Когда десятилетие подошло к концу, бренд выпустил еще одну модель-DB4-и одержал победы на чемпионате мира по спортивным автомобилям, Nürburgring и RAC Tourist Trophy.

В 1960-х годах Aston Martin начал производство DB5. Низкое купе выглядело достаточно гламурно, чтобы быть в кино, и вскоре это было; DB5 был автомобилем выбора для Джеймса Бонда Шона Коннери в Голдфингере 1964года. К тому времени, когда 60-е годы подошли к концу, семейство Aston Martin выросло до DB6 (который является первым четырехместным автомобилем марки) и DBS V8.

1970-е годы были тяжелым десятилетием для Aston Martin. Бренд был продан Дэвидом Брауном в 1972 году, а затем снова переходил от владельца к владельцу. Тем не менее, новая модель, V8 Vantage, была выпущена в 1977 году. Десять лет спустя Ford Motor Company приобрела Aston Martin и инвестировала миллионы в исследования и разработки в надежде вернуть бренду былую славу.

К 1990-м годам значительные усилия Ford начали окупаться. Красивый DB7 дебютировал в середине десятилетия и стал хитом как у критиков, так и у покупателей. Состояние Aston Martin продолжало расти в 2000-х годах, с запуском успешных V12 Vanquish, DB9 и V8 Vantage. Тем не менее, последующие финансовые проблемы в Ford привели к продаже Aston Martin в 2007 году группе инвесторов, в которую входит пара кувейтских инвестиционных компаний.

Последние модели Aston включают экзотический DBS (более мускулистая версия DB9), четырехдверный четырехместный Rapide, Virage (который находится между DB9 и DBS) и пару сверхнизких спортивных автомобилей-V12 Zagato (названный в честь дизайнерского дома, который написал его тело) и One-77 (только 77 производится по цене почти 2 миллиона долларов каждый). Как вы уже догадались, текущая линейка Aston Martin включает в себя некоторые из самых желанных автомобилей в мире.

Новый Dacia Bigster 2022 года: цены, характеристики и дата запуска в Великобритании

Новый Dacia Bigster продвинет известный бюджетный бренд на рынок больших внедорожников, добавив еще одно гибридное предложение в ассортимент компании.

9

В следующем году Dacia запустит новую флагманскую модель. Он будет называться Bigster и выведет бренд на прибыльный рынок больших внедорожников, предлагая покупателям более доступную альтернативу подобным моделям. Land Rover Discovery Sport и Volkswagen Tiguan. .

Учитывая это соревнование, Bigster станет критически важным автомобилем для бренда. Dacia заявляет, что перед внедорожником была поставлена ​​задача привнести «легкую прохладу» в имидж марки, отчасти благодаря новому жесткому языку дизайна и минималистским значкам. Это также одна из трех новых моделей, которые Dacia выведет на рынок к 2025 году.

Renault, материнская компания Dacia , планирует атаковать сегменты семейных хэтчбеков и среднеразмерных внедорожников, и новый Bigster будет играть ключевую роль. Он будет сидеть рядом с такими автомобилями, как Renault Clio и Renault Austral, пришедшие на смену Kadjar .

Но, чтобы гарантировать, что румынский бренд не продвинется слишком далеко на элитный рынок, компания развернула новую платформенную стратегию. Каждая Dacia, включая грядущий Bigster, теперь должна базироваться на той же основе CMF-B, что и хэтчбек Sandero.

Платформа станет универсальным решением для Dacia, при этом бренд расширит основы до пределов своих возможностей с точки зрения размера для Bigster и позволит компании выйти на более крупные сегменты автомобилей по все еще доступной цене.

Новый Dacia Bigster 2022 года: платформа и силовые агрегаты

Dacia анонсировала концепт Bigster в начале 2021 года, и наши эксклюзивные изображения показывают, как готовый автомобиль может выглядеть, когда он дебютирует в начале следующего года. Фирма уже подтвердила, что длина внедорожника составит 4,6 метра, что примерно соответствует размеру  Land Rover Discovery Sport и больше, чем у популярных продавцов, таких как Volkswagen Tiguan. .

Бренд также пообещал просторный салон, но будет ли компания предлагать семиместный вариант внедорожника, остается неизвестным. Тем не менее, бренд, безусловно, удовлетворит покупателей, жаждущих большего пространства, с двумя другими запланированными предложениями, включая впечатляюще дешевый семиместный минивэн Dacia Jogger. .

Платформа CMF-B открывает широкий спектр силовых агрегатов, в том числе гибридных. Гибридный привод давно исключен из рядов Dacia из-за его высокой цены, но Bigster и новый минивэн Jogger будут лидировать в технологиях внутри бренда.

Учитывая размер и вес внедорожника, мы не ожидаем увидеть безнаддувный 1,0-литровый трехцилиндровый двигатель мощностью 64 л.с. от самой дешевой версии Sandero. У двигателя просто не хватило бы ворчания, чтобы заставить более крупный Bigster двигаться с любой другой скоростью, кроме тектонической.

Вместо этого модельный ряд, вероятно, начнется с версии того же двигателя с турбонаддувом мощностью 89 л.с. Более мощные двигатели также могут быть получены от подобных Captur. , при этом Dacia потенциально переманивает свой 1,3-литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат TCe 130 мощностью 128 л.с.

Dacia также намекнула, что Bigster будет доступен с трансмиссией BiFuel, работающей на бензине / сжиженном газе, как в меньшем Sandero. Гибридный привод станет еще одним направлением для автомобиля, покупателям, вероятно, будет предложена 1,6-литровая четырехцилиндровая гибридная трансмиссия мощностью 138 л.с. в Clio E-Tech. Эта же система уже предназначена для использования в Jogger MPV в 2023 году.

Renault также подтвердила, что к 2022 году разрабатывается новая гибридная трансмиссия, предназначенная для внедорожников. Эта система использует 1,2-литровый трехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и может развивать мощность до 200 л.с.

Новый Dacia Bigster 2022 года: цена и позиционирование

Несмотря на увеличение размеров и модную гибридную технологию, Dacia не упускает из виду свой бюджетный образ с Bigster. Компания уже намекнула, что цены будут соответствовать ценам на автомобили из сегмента ниже - думаю, больше T-Roc, чем Tiguan.

С учетом этого краткого описания мы ожидаем, что стартовая цена составит около 20 000 фунтов стерлингов. Это подорвет неизменно популярный Tiguan примерно на 5000 фунтов стерлингов и почти на 2000 фунтов стерлингов от стоимости более экономичной Skoda Karoq .

ИСТОЧНИК

Chrysler представляет концепт Airflow на выставке CES 2022; объявляет о плане выпуска первого аккумуляторно-электрического автомобиля бренда к 2025 году, полностью электрического модельного ряда к 2028 году.

 Chrysler отодвигает занавес, представив концепт Chrysler Airflow на выставке CES 2022 в Лас-Вегасе, объявив о своем намерении выпустить свой первый аккумуляторно-электрический автомобиль (BEV) к 2025 году и планах по созданию полного портфеля аккумуляторных электромобилей к 2028 году.

Сегодня бренд Chrysler представил концепцию Chrysler Airflow на  выставке CES 2022 , которая дает представление о передовых технологиях приводных систем, полностью подключенных к сети возможностях клиентов и расширенных функциях мобильности, воплощенных во вдохновляющем динамичном дизайне, которые будут способствовать развитию бренда Chrysler в будущем.

Chrysler также объявил, что преобразование бренда будет включать в себя запуск его первого электромобиля с аккумуляторной батареей (BEV) к 2025 году и будущую линейку полностью электрических автомобилей Chrysler.

«Chrysler Airflow Concept представляет собой будущее направление бренда Chrysler, позволяя взглянуть на динамичный дизайн, передовые технологии и бесшовную связь, которые будут характеризовать портфель полностью электрических двигателей, который мы планируем достичь к 2028 году», - сказал Крис Феуэлл, генеральный директор бренда Chrysler. - Стеллантис. «Chrysler - это культовый американский автомобильный бренд, имеющий опыт создания новых передовых технологий и сегментов продукции. Наш бренд будет в авангарде трансформации Stellantis, чтобы обеспечить чистую мобильность и взаимодействие с клиентами ».

За более чем 96 лет бренд Chrysler заработал репутацию производителя инновационных разработок, новаторского стиля и доступной роскоши. Одно из недавних нововведений -  Chrysler Pacifica Hybrid. , первый и единственный гибридный минивэн с подключаемым модулем, послужила трамплином в электрифицированное будущее бренда.

Новое подключенное транспортное средство - это не просто движение из точки А в точку Б. Концепция Chrysler Airflow заново меняет качество обслуживания клиентов, интегрируя платформу  STLA Brain и STLA SmartCockpit,  чтобы обеспечить беспрепятственное подключение и преобразовать опыт водителя и пассажиров. Концепция создает подключенный хаб, который привносит в автомобиль цифровой образ жизни потребителя, используя передовые технологии для создания индивидуального пространства для каждого пассажира.

«Концепция Chrysler Airflow представляет собой начало пути бренда к полностью электрифицированному будущему. Это результат продуманного синтеза всего арсенала технологии подключенных транспортных средств Stellantis - внутри и снаружи », - сказал Ральф Жиль, главный дизайнер Stellantis. «Дизайн отличается решительно элегантным аэродинамическим внешним видом и современным изысканным интерьером, который выводит покупателя на новый уровень цифрового удовольствия».

Безупречное подключение, оптимизирующее клиентский опыт

Chrysler Airflow Concept спроектирован как пространство, объединяющее людей как физически, так и виртуально.

Благодаря STLA Brain и STLA SmartCockpit пользовательский интерфейс Airflow Concept гибок, интуитивно понятен и всегда актуален. Интерьер демонстрирует идеи для того, чтобы дать каждому пассажиру индивидуальный опыт, который органично связывает их с их цифровой жизнью, а также с другими пассажирами.

Концепция Airflow объединяет эти передовые технологии, взаимодействуя посредством расширенной визуализации и продуманного взаимодействия. Пользовательский интерфейс Airflow Concept использует многослойную высококонтрастную графику и продуманные детали, чтобы обеспечить чистый, изысканный внешний вид, безопасный, простой в использовании и понятный.

Используя формат на основе меню, экраны внутри Airflow можно персонализировать, упростить и сгруппировать в зависимости от людей и интересов. Информацией на экранах можно поделиться со всеми пассажирами, проведя пальцем по экрану. Кастомизация и персонализация являются ключевыми при управлении автомобилем или в роли второго пилота.

Каждый экран - это персонализированное пространство для доступа к цифровому миру через подключенные развлечения, приложения и загрузки. Каждое сиденье также оснащено встроенной камерой, позволяющей пассажирам участвовать в групповом вызове по видеоконференции, не выходя из кабины Airflow.

Обновления по беспроводной связи (OTA) поддерживают актуальность услуг Airflow Concept и позволяют пассажирам быстро и легко добавлять новые и инновационные функции. Это функционально сохраняет автомобиль свежим, захватывающим и функциональным, улучшая общее впечатление от владения.

Основой взаимодействия с пользователем Airflow Concept является новая электрическая / электронная (E / E) и программная архитектура STLA Brain. Эта архитектура очень гибкая, она разрывает сегодняшнюю связь между поколениями аппаратного и программного обеспечения. Он позволяет разработчикам программного обеспечения быстро создавать и обновлять функции и услуги, используя возможности, встроенные в кабину, не дожидаясь запуска нового оборудования.

STLA SmartCockpit, продемонстрированный в концепции Airflow и построенный на основе архитектуры STLA Brain, легко интегрируется с цифровой жизнью пассажиров транспортных средств для предоставления приложений на основе ИИ, таких как навигация, голосовая помощь, рынок электронной коммерции и платежные сервисы.

Полностью электрифицирован + полностью подключен

Наряду с полностью подключенным конечным пользовательским интерфейсом Chrysler Airflow Concept демонстрирует стремление бренда к 2028 году предоставить полностью электромобили, производимые с использованием экологически чистых производственных процессов и изготовленные из перерабатываемых и возобновляемых материалов. Благодаря использованию передовых технологий бренд Chrysler порадует клиентов и повлияет на отрасль, чтобы сделать мир лучше, чище и безопаснее.

Chrysler Airflow Concept оснащен STLA AutoDrive, который обеспечивает возможности автономного вождения уровня 3 и будет обновляться через обновления OTA.

Концепт имеет полный привод и приводится в движение двумя электродвигателями (EDM) мощностью 150 кВт, одним спереди и одним сзади. Эта концепция разработана для размещения EDM большей емкости, предлагая потенциал для будущих высокопроизводительных приложений. Приводные двигатели расположены по направлению к передней и задней части автомобиля, что позволяет максимально увеличить внутреннее пространство и обеспечить большой размер колес и широкую стойку Airflow Concept. Аккумулятор рассчитан на пробег от 350 до 400 миль без подзарядки.

Язык динамического дизайна

Скульптурный и выразительный дизайн Chrysler Airflow Concept представляет новое поколение транспортных средств премиум-класса и удобства для пользователей. Концепция переосмысливает то, как водитель и пассажиры взаимодействуют с передовыми технологиями, обеспечивая при этом первоклассный опыт путешествия, который уравновешивает технологические потребности в безмятежной обстановке.

Концепт Airflow отличается динамичной пропорцией дизайна, малым дорожным просветом и обтекаемой двухцветной линией крыши, которая обеспечивает элегантный, но спортивный профиль, увеличивая при этом запас хода электромобиля. Длинная колесная база и широкая колея, а также большие 22-дюймовые колеса и шины визуально улучшены цветовой отделкой Celestial Blue. Элементы дизайна работают вместе, чтобы создать эффектную стойку и обеспечить отличную управляемость и динамику производительности.

Бесшумная электрическая езда Airflow гармонично дополняет эстетику гладкого дизайна, а драматическое выражение концепции дополняется цветом корпуса Arctic White, который передает ощущение спокойствия и безмятежности. Спереди Airflow объявляет о своей электрической эстетике с логотипом Chrysler на крыле, привязанным к поперечной решетке / световой лопасти автомобиля, освещенной кристаллической светодиодной подсветкой. Прозрачный светодиодный задний фонарь освещает всю ширину автомобиля, подчеркивая широкую осанку. Концепт Airflow Concept включает в себя приветствие, отъезд и анимированное освещение, в том числе уникальное водное освещение, которое означает, что автомобиль заряжается. Форма диффузора в нижней части задней панели подчеркивает аэродинамическую гладкость днища, что является ключом к достижению оптимального диапазона движения.

Современный и просторный интерьер также подчеркнут светлой и успокаивающей цветовой палитрой, напоминающей открытую, просторную гостиную, которая создает комфортное пространство между домом и работой. Дизайн интерьера призван успокаивать и расслаблять пассажиров, окружая находящихся внутри плавными линиями, которые перемещаются по всему пространству, создавая большее ощущение простора и комфорта. Техника органично интегрирована в интерьер в виде скульптур из темного стекла. Центральная зона управления объединяет индивидуальные системы управления климатом рядом с С-образными воздушными прорезями. Кристаллизованные текстуры по всему автомобилю добавляют ощущение точности, обеспечивая замысловатый переход от внешнего вида и согласуясь с передовым дизайном интерьера, подчеркнутым первоклассной изысканностью.

Переосмысленные внутренние точки соприкосновения поддерживают идеи безмятежных, безмятежных и комфортных пространств и сочетают в себе иллюзорную невесомость и заземляющие металлы, чтобы придать Airflow Concept динамичный, мечтательный дизайн. Сиденья с мягкой кожаной обивкой создают более легкую и гладкую атмосферу. Материалы, в том числе кожа растительного дубления, а также коврики, ткань и ковровые покрытия из переработанных материалов, представляют собой будущее экологически устойчивого дизайна.

Информационно-развлекательные экраны выглядят как глянцевые черные скульптуры, органично интегрируя технологии в общую композицию интерьера. Сидения используют уникальную тонкую структуру, которая опирается на основание пьедестала, повышая комфорт и вместительность, обеспечивая максимальное пространство для ног, плеч и личное пространство для каждого пассажира.

Функциональное и естественное освещение помогает водителю и пассажирам создать индивидуальный внутренний мир, дополненный панорамной крышей Airflow Concept, которая позволяет дневному свету проникать в салон. Окружающее освещение проявляется в прямых линиях, добавляющих современности, и косвенно через перфорацию в верхних валиках дверей и каскад света, льющегося из-под подлокотников во все четыре двери. Освещение синхронизируется с настроением интерьера и изменяется в зависимости от предпочтений пассажиров и содержимого дисплеев. Тонкий выбор дизайна создает общее ощущение безмятежности с вниманием мастеров к деталям в акцентных точках, таких как перфорация и тисненый узор на сиденьях, объединяющих изысканный интерьер.

ИСТОЧНИК: Stellantis

Новые функции и повышенный комфорт: Volkswagen запускает беспроводные обновления для ID. семья

 Volkswagen делает следующий большой шаг на пути к тому, чтобы стать поставщиком мобильных устройств, ориентированных на программное обеспечение: с этого лета бренд будет регулярно отправлять обновления программного обеспечения «по воздуху» для моделей, указанных в его идентификаторе. семья.

Volkswagen делает следующий большой шаг на пути к тому, чтобы стать поставщиком мобильных устройств, ориентированных на программное обеспечение: с этого лета бренд будет регулярно отправлять обновления программного обеспечения «по воздуху» для моделей, указанных в его идентификаторе. семья. Это делает Volkswagen первым и единственным крупным производителем, который делает эту инновационную технологию доступной своим клиентам на широкой основе. Первая модель, которая выиграет, - это ID. 02 : последняя версия программного обеспечения «ID.Software2.3» будет доставлена ​​клиентам «Клуба первопроходцев» посредством мобильной передачи данных в июле 2021 года. Обновление включает в себя корректировки и улучшения в работе, производительность и комфорт. Обновления для всех ID.3, ID.4 03  и ID.4 GTX 04 клиенты будут следовать постепенно. В будущем Volkswagen обновит программное обеспечение в своем ID. машины каждые двенадцать недель.

Ральф Брандштеттер, генеральный директор марки Volkswagen Passenger Cars: «Volkswagen продвигается вперед, когда дело доходит до цифровизации. После успешного внедрения нашей полностью электрической системы идентификации. В семье бренд снова лидирует: каждые двенадцать недель мы создаем совершенно новый цифровой клиентский опыт с новыми функциями и повышенным комфортом. Это делает нас первым крупным производителем, который регулярно предоставляет обширные беспроводные обновления. Это важная веха в реализации нашей стратегии ACCELERATE, которая готовит Volkswagen к подключенной цифровой мобильности будущего ».

Значительные улучшения благодаря беспроводным обновлениям

Первое обновление полностью электрического ID. В модели добавлено множество функциональных улучшений, в том числе улучшенный идентификатор. Функции освещения, оптимизированное распознавание окружающей среды и динамическое управление дальним светом, улучшенная работоспособность и изменения конструкции информационно-развлекательной системы, а также улучшения производительности и стабильности.

Обновления программного обеспечения доставляются посредством мобильной передачи данных прямо на центральные высокопроизводительные компьютеры в ID. модели (в Car Application Server, сокращенно ICAS). В случае автомобилей, основанных на современной платформе MEB, они берут на себя функции, которые ранее были распределены между множеством блоков управления в более ранних поколениях автомобилей. Новая архитектура электроники не только более мощная и интеллектуальная, но и упрощает обмен данными и функциями между системами в автомобиле. Это позволяет получать и обновлять до 35 блоков управления с помощью беспроводных обновлений.

В центре внимания всегда находятся клиенты с идентификатором. Цифровой

«Автомобили, которые всегда оснащены новейшим программным обеспечением и предлагают отличное цифровое обслуживание клиентов, чрезвычайно важны для будущего успеха бренда Volkswagen», - сказал Томас Ульбрих, член правления по развитию Volkswagen. «Мы установили идентификатор подразделения Agile-проекта. Digital специально для того, чтобы мы могли постоянно обновлять программное обеспечение в автомобиле. Таким образом, мы можем быстро собирать отзывы клиентов и гибко реагировать на их требования. Это означает ID. модели постоянно обновляются после доставки, а автомобили клиентов лучше сохраняют свою ценность ».

Движущей силой дигитализации бренда является тесное сотрудничество между ID. Digital и CARIAD, подразделение автомобильного программного обеспечения Volkswagen Group. Это сотрудничество дает нам богатый опыт в области программного обеспечения. Бренд извлекает выгоду из влияния компании, в то же время используя скорость гибкой разработки программного обеспечения CARIAD. «Беспроводные обновления - это центральная функция цифрового подключенного автомобиля», - сказал генеральный директор CARIAD Дирк Хильгенберг. «Они станут нормой для клиентов - точно так же, как загрузка последней операционной системы или приложений на свой смартфон».

Бизнес-модель 2.0: будущее мобильности

С помощью беспроводных обновлений программного обеспечения бренд Volkswagen закладывает основы для новых бизнес-моделей, как указано в стратегии ACCELERATE. В будущем клиентам больше не нужно будет выбирать функции своего автомобиля при покупке автомобиля - или какая конфигурация будет иметь более высокую стоимость при перепродаже. Это потому, что оборудование будет в значительной степени стандартизировано. В будущем дополнительные функции и инновационные технологии могут быть добавлены позже через обновления программного обеспечения.

01. ID.4 1ST - Потребление электроэнергии в кВтч / 100 км (NEDC): 16,2 (в смешанном цикле), выбросы CO2 в г / км: 0; класс эффективности: A +
02. ID.3 - комбинированная потребляемая мощность в кВтч / 100 км (NEDC): 17,7–14,5; комбинированные выбросы CO2 в г / км: 0; класс эффективности: A +
03. ID.4 - комбинированная потребляемая мощность в кВтч / 100 км (NEDC): 16,9–15,5; комбинированные выбросы CO2 в г / км: 0; класс эффективности: A +
04. ID.4 GTX, 220 кВт - Потребляемая мощность в кВтч / 100 км (NEDC): 16,3 (в смешанном цикле); Выбросы CO2 в г / км: 0; класс эффективности: A +

ИСТОЧНИК: Volkswagen