Translate

Поиск по этому блогу

Показаны сообщения с ярлыком xdrive40. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком xdrive40. Показать все сообщения

Новый электрический внедорожник BMW iX 2021 года: подтверждены варианты xDrive40 и xDrive50

Новый электрический внедорожник BMW iX получит в Великобритании аккумуляторы двух размеров с запасом хода 249 миль и 373 миль

#bmwix



BMW раскрыла подробности линейки запусков своего внедорожника iX - полностью электрического конкурента Tesla Model X - который поступит в продажу в Великобритании к концу 2021 года. 

Будут доступны две версии, обе с батарейными блоками разного размера, разной выходной мощностью и стандартами зарядки. Линейка начинается с BMW iX xDrive40, который будет стоить от 69 000 фунтов стерлингов в Великобритании - цена на дороге еще не разглашается.

В iX используются электродвигатели BMW eDrive пятого поколения, которые более компактны и энергоемки, чем, например, устройства, которые вы найдете в i3 .

В модели xDrive40 используется аккумулятор с полезной емкостью «более» 70 кВт · ч, обеспечивающий питание полноприводной системы электродвигателя мощностью около 300 л.с. BMW утверждает, что разгон до 100 км / ч занимает шесть секунд, а запас хода по WLTP составляет 249 миль от полной батареи. Быстрая зарядка на 150 кВт будет стандартной, поэтому возможна перезарядка на 10-80 процентов за 40 минут. 

Цена на более мощную модель xDrive50 с увеличенным запасом хода не разглашается, но, вероятно, она будет начинаться примерно с 100000 фунтов стерлингов, когда она поступит в продажу. В нем используется аккумуляторная батарея мощностью 100 кВт · ч (нетто), установленная под полом автомобиля, а максимальная мощность полноприводной моторной системы составляет 500 л.с. По данным BMW, разгон до 100 км / ч занимает менее пяти секунд. 

Согласно WLTP, BMW заявляет о запасе хода в 373 мили при полном заряде батареи, что превосходит 360 миль, которые Tesla заявляет для Model X Long Range.

Кроме того, возможность быстрой зарядки увеличена до 200 кВт, поэтому, хотя xDrive50 имеет большую батарею, чем xDrive40, он также может восстанавливать 10-80-процентный заряд примерно за 40 минут при подключении к точке зарядки, способной к такой мощности.

#xdrive40

Более обычное настенное зарядное устройство мощностью 11 кВт, которое люди могли установить дома, полностью зарядит аккумулятор (АКБ) за 11 часов. 

IX называют «рассветом новой эры» для бренда. По сути, серийная версия концепции iNext, которая была впервые продемонстрирована еще в 2018 году, iX - первая модель от BMW, основанная на совершенно новой масштабируемой архитектуре, которая будет использоваться в ряде будущих автомобилей.

Сложное программное обеспечение, большая вычислительная мощность и возможности 5G также позволили BMW интегрировать улучшенные функции автоматического вождения и парковки.

Новый BMW iX 2021 года: платформа и автоматизированное вождение 

Платформа под iX, основанная на алюминиевой пространственной раме и сердцевине из углеродного волокна, была разработана с упором на электромобили и более высокий уровень автоматизированных функций вождения. BMW заявляет, что уровень вычислительной мощности iX в 20 раз выше, чем у любого, что он ранее разработал для серийного автомобиля, и что это позволяет внедорожнику обрабатывать вдвое больше данных с датчиков. 

«Мы устанавливаем новые отраслевые стандарты с помощью технологий BMW iX», - говорит Франк Вебер, член совета директоров BMW по разработке автомобилей. «IX обладает большей вычислительной мощностью для обработки данных и более мощной сенсорной технологией, чем новейшие автомобили в нашей текущей линейке, поддерживает 5G и получит новые улучшенные функции автоматического вождения и парковки».

Новый BMW iX 2021 года: дизайн и технологии 

BMW не предоставила никаких размеров для iX, кроме колесной базы в 3000 мм. Тем не менее, компания заявила, что внедорожник сопоставим с X5 по длине и ширине и по высоте не уступает X6 .

#xdrive50

Интерпретация нового дизайна решетки радиатора BMW заметно выделяется на передней части, но решетка была отключена, чтобы указать, что iX - это электромобиль. В нем также находятся камеры автомобиля, радар и сенсоры, необходимые для автоматизированного вождения.

На решетку также нанесено полиуретановое покрытие, которое, по заявлению BMW, может автоматически устранять мелкие царапины. 

Светодиодные фары - самые тонкие, которые BMW когда-либо устанавливал на серийные автомобили, а дверные ручки заподлицо - впервые для BMW. Они являются одним из ряда аэродинамически оптимизированных дизайнерских решений, которые помогают увеличить дальность полета iX только на 40 миль. 

В салоне предусмотрены места для пяти человек и электрохромная панорамная стеклянная крыша BMW, которая автоматически регулирует свою затемненность в зависимости от уровня прямых солнечных лучей. Поскольку iX с самого начала разрабатывался как электромобиль, в нем нет трансмиссионного туннеля, проходящего через центр автомобиля, и BMW заявляет, что это улучшает пассажирское пространство спереди и сзади. 

Внешний вид салона намеренно снижен; автомобильные аудиодинамики, вентиляционные отверстия и проекционный дисплей интегрированы таким образом, что они не выделяются, а вписываются в салон. 

Группа изогнутых цифровых экранов, один 14,9-дюймовый дисплей для водителя и один 12,3-дюймовый информационно-развлекательный экран расположены на верхней части приборной панели и оснащены операционной системой BMW следующего поколения, которая имеет новое управление голосом и жестами, а также переработанный интерфейс. Шестиугольное рулевое колесо и новый кулисный переключатель селектора передач - две другие новинки iX.

#bmwix