АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО MITSUBISHI

 

Новости Mitsubishi, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Mitsubishi, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Mitsubishi». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Mitsubishi, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Mitsubishi, а также планах руководства Mitsubishi. Заглядывайте на страницу новостей Mitsubishi, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО MITSUBISHI

Mitsubishi

 

Один из «трех китов» японского автопрома, компания «Мицубиси» была основана в начале ХХ века, но настоящий расцвет пережила в 60-е годы. Малолитражки «Мицубиси 500» и «Мицубиси Миника» подняли интерес японской публики к автомобилям марки, тогда же появляется и модель Colt.

70-е годы принесли победы на мировой спортивной арене: гоночные модификации Mitsubishi Galant и Lancer одержали крупные победы на мировых ралли. Раллийная легенда «Мицубиси Паджеро» увидел свет в 1982 году, мигом став одним из лучших в своем классе. Уже через три года ему достается победа в абсолютном зачете Дакара. Успехи Pajero закрепляет «Мицубиси Lancer Evo», за свою историю медленно но верно превратившийся в настоящий культ среди стритрейсеров.

Современные автомобили «Мицубиси» — в меру агрессивные, элегантные автомобили, ценящиеся прежде всего за качество, стиль и легендарную японскую надежность.

,

В 1870 году японский предприниматель Ятаро Ивасаки создает небольшую корабельную компанию Tsukomo Shokai. После трех лет относительно успешного бизнеса принимается решение переименовать компанию в Mitsubishi Shokai. В переводе с японского слово «mitsubishi» означает «три бриллианта», это и стало вдохновением для логотипа компании, который и по сей день, вот уже на протяжении более чем 130 лет, остается неизменным символом компании.

Достигнув успеха на корабельном поприще, Ятаро Ивасаки решает не останавливаться на достигнутом и развивает свой бизнес по всем возможным направлениям. Одним из таких направлений неизбежно должно было стать автомобилестроение, и уже в 1922 году компания выпускает свой первый автомобиль, дав ему название Mitsubishi Model-A. Автомобиль использовал множество инновационных решений, сделавших его одним из самых важных явлений автомобильной промышленности Японии. В течение 20-х годов Mitsubishi также включается в разработку и производство автобусов и грузовиков, но все же главный упор делается именно на легковые гражданские автомобили.

Инновационная составляющая остается главным вектором в развитии автомобильного отделения Mitsubishi и на протяжении 30-х годов. В это время каждый житель Японии ассоциирует слово Mitsubishi с прогрессом и постоянной тягой к новым идеям и технологиям.

В послевоенный период японская экономика остро нуждалась в обилии коммерческих автомобилей, и Mitsubishi с легкостью заполнила этот сегмент выпуском многочисленных автобусов и троллейбусов. Так, в 1946 году выходит автобус Mitsubishi B1, а годом позже в продаже появляется троллейбус Mitsubishi MB46. Компания также не забывает удовлетворить спрос гражданских лиц: в 1946 году в продаже появляется трехколесный мотороллер Mizushima, благодаря низкой цене ставший своего рода «народным автомобилем» того времени.

50-е и 60-е годы проходят под знаменем бурного экономического роста в стране, и Mitsubishi реагирует на это сразу выпуском нескольких моделей — Mitsubishi 360, Mitsubishi 500 и Mitsubishi Minica, ставших основным источником дохода компании в тот период. В конце 60-х компания начинает выпуск седана нового для себя бизнес-класса, Mitsubishi Colt Galant.

В 1970 году автомобильное отделение Mitsubishi наконец-то отделяется от основного предприятия и создается новая независимая компания Mitsubishi Motors Corporation. В первой половине 70-х годов автомобилям «Митсубиси» нет равных на раллийных соревнованиях в Австралии: сначала, в 1972 году, победу одерживает спортивная модификация Mitsubishi Galant GLS, а в 1973-74 годах там же победу празднует Mitsubishi Lancer GSR. Все это позволило компании стать одним из признанных мировых лидеров в производстве спортивных автомобилей. За спортивными достижениями увеличился и спрос на рядовые модели «Митсубиси».

Mitsubishi намерена вернуться на европейский рынок

Обсуждения в альянсе Renault-Nissan вскоре могут заставить Mitsubishi отказаться от своего решения покинуть Европу.

Mitsubishi может вскоре отменить свое решение покинуть европейский рынок после усиления давления со стороны Renault и Nissan . По данным Financial Times, члены Альянса уже разработали основу для отказа и должны официально рассмотреть этот шаг на заседании совета директоров в четверг.

Это решение может привести к тому, что Renault будет производить автомобили Mitsubishi на своих французских заводах, что может вызвать головную боль у японского бренда с PR. Французское правительство владеет 15-процентной долей в Renault, а поскольку Mitsubishi частично принадлежит французскому производителю, ему вскоре могут предъявить обвинения в содействии движению Renault по защите французских рабочих мест.

Руководители как Mitsubishi, так и Nissan обеспокоены тем, что сделка была задумана как козырь политического торга с целью увеличения рабочей нагрузки на французских заводах и заручиться поддержкой профсоюзов. Аналогичный шаг произошел еще в 2001 году, когда Renault перенесла производство Nissan Micra из Сандерленда во Флинс, Париж. 

Mitsubishi заявляет, что ее планы относительно британского рынка не изменились. Компания по-прежнему уверенно движется к тому, чтобы к концу года стать послепродажным сервисом - и нет официальных планов по доставке новейших моделей Mitsubishi в Великобританию.

Однако, если это изменение, британский импортер Mitsubish столкнется с серьезной сетевой проблемой. Ряд британских дилеров уже покинули бренд после первоначального объявления о выходе Mitsubishi в июле, опасаясь нехватки поставок и отсутствия будущих новых моделей. Чтобы вернуть дилерскую сеть в норму, потребовался бы резкий сдвиг в сторону бренда, что, вероятно, повлекло бы за собой большие затраты.

#mitsubishi