Translate

Поиск по этому блогу

Показаны сообщения с ярлыком шины. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком шины. Показать все сообщения

Зимние или всесезонные шины что лучше

Тесты летних, зимних и всесезонных шин за 2020-й и прошлые годы. В каждом тесте – сводная таблица-рейтинг и комментарии. Испытания бюджетной резины и покрышек топ-уровня
Всесезонные шины действительно могут ездить круглый год, но для максимального контроля и безопасности ничто не заменит шины, обеспечивающие сильное сцепление на снегу. Вот почему нужны зимние шины.

Если вы вообще благодарны за наш минимальный снегопад этой зимой, по крайней мере до этой недели , спасибо.

Я был тем, кто, пытаясь подготовиться рано, поднял мой универсал Volvo холодным декабрьским утром переобул все сезонные шины на комплект из четырех зимних шин 3PMSF .

Почему «всесезонки » шины не достаточно хороши зимой

Впереди нас ждут большие сугробы, так как это происходит почти каждый февраль и март. И по большей части, водители выходят на улицу, уверенные, что современные конструкции трансмиссии, такие как передний и полный привод, доставят их к месту назначения без драмы. Электронные средства, такие как система контроля тяги, системы стабилизации и антиблокировочная система тормозов, еще больше укрепляют их уверенность в себе.

Но не все знают, что нет замены зимним шинам в условиях сильного снегопада. Их конструкция протектора предотвращает скольжение автомобиля во время торможения и при поворотах. Вы не будете скользить под стоп-знакам; Вы не будете продолжать идти прямо, пытаясь повернуть. Проще говоря, шины дают вам больший контроль над автомобилем, помогают избежать аварий и избегают заноса автомобиля. Всесезонные шины, несмотря на их название, отстают на один сезон, если это сезон сильного снегопада.

Если это просто мелкий свежевыпавший снег, все-сезонные шины, вероятно, будут работать нормально. Тем не менее, вождение становится более сложным, когда дорожное движение сгущает снег до твердости бетона, а места для парковки блестят от скользкости катка. Вот почему вам нужно иметь шины, которые соответствуют поставленной задаче.

Верно, если есть только маленький зимний снежок. Электронные помощники, встроенные в современные автомобили, могут ограничивать количество энергии, воздействующей на колеса или тормозное усилие во время заноса, но для улучшения тяги требуется лучшее соответствие шин.

Зимние шины - отличаются от всесезонных или летних шин с более глубокими канавками, отличным рисунком протектора и специальными составом для резины. Настоящие зимние шины несут символ на боковине, изображающий три горных пика со снежинкой внутри.

В данном разделе мы предлагаем тесты зимних и летних автомобильных шин, сделанные различными изданиями. Тесты могут помочь вам сделать правильный выбор при покупке шин, основанный на мнениях авторитетных специалистов и профессиональных автогонщиков

Протектор имеет значение

В отличие от всесезонных, зимние шины имеют увеличенную глубину протектора, которая помогает отводить снег и слякоть и улучшает сцепление с дорогой, упаковывая снег в канавки протектора для сцепления с дорогой .

Более заметными являются многочисленные добавленные маленькие прорези, называемые ламелями, на поверхности протектора. Отверстия помогают шине, предоставить больше краев, которые могут зацепиться за снег. Меньшие пустоты на резиновой поверхности помогают рассеивать слой воды, который часто лежит над снегом. Это также значительное преимущество, когда поверхность превратилась в лед, как это часто бывает зимой.

Чего, впрочем, вы не увидите, так это химического состава резины, адаптированного к холодным погодным условиям. Зимние шины разработаны с более мягкими составами, чтобы оставаться гибкими при более низких температурах. В то время как летняя шина становится более жесткой и теряет сцепление при понижении температуры до замерзания, зимняя шина остается гибкой, что делает ее превосходной даже в условиях сухости дорог.

Недостатком является то, что более мягкая резина увеличивает износ шин на сухих дорогах. Преимущество всесезонных шин m+s , которые вместо этого можно назвать «всесезонками», заключается в том, что они остаются гибкими в гораздо более холодных условиях, чем летние шины.

Еще одна вещь: вы хотите иметь зимнюю резину как спереди, так и сзади, независимо от того, какие колеса ведущие.

Зачем вам нужна зимняя резина спереди, если ваш автомобиль заднеприводный, как мой универсал из прошлого века? Таким образом, вы сможете повернуть за угол, когда дорога станет скользкой. Точно так же тяга имеет решающее значение для торможения, которое переносит вес на передние шины. И имея одинаковое сцепление на обоих концах автомобиля, независимо от того, какая пара колес приводится в действие, делает реакцию на поворот и замедление более предсказуемой и управляемой.

Они стоят хлопот

Покупка четырех шин - стоит недешево и менять их два раза в год - накладно, но преимущества в плане безопасности и душевного спокойствия значительны, особенно если у вас меньше опыта вождения.

В идеале, лучше всего проехать несколько киллометров на новом комплекте зимних шин до того, как выпадет снег. Как правило, производственный процесс включает нанесение смазки для предотвращения прилипания резины к пресс-форме, в которой сформирована шина, и может потребоваться несколько миль, чтобы этот антиадгезив изнашивался.

А что ты делаешь с этими межсезонными шинами?
Это проблема для жителей квартир, хотя некоторые розничные торговцы предлагают хранение, предполагая, что они могут освободить место в гараже, должны убирать шины в чистом и сухом месте, избегая попадания прямых солнечных лучей. Рекомендуется герметичная сумка для хранения , а если шины установлены на дисках, храните их на поверхности протектора.

Последнее напоминание: самый важный фактор безопасного зимнего вождения - человек за рулем.

Все о шинах #aol