Volvo Cars начинает производство C40 Recharge в Генте, Бельгия

 Сегодня Volvo Cars начала производство своей последней полностью электрической модели C40 Recharge на своем заводе в Генте, Бельгия.

Сегодня Volvo Cars начала производство своей последней полностью электрической модели C40 Recharge на своем заводе в Генте, Бельгия.

C40 Recharge - второй полностью электрический автомобиль Volvo Cars и последний из серии новых чисто электрических автомобилей, которые будут выпущены в ближайшие годы. К 2030 году Volvo Cars планирует продавать только полностью электрические автомобили, что является одной из самых амбициозных стратегий электрификации в автомобильной промышленности. К 2040 году она также стремится стать климатически нейтральной компанией.

Завод в Генте, один из крупнейших заводов компании, является пионером в движении Volvo Cars к тотальной электрификации. Он также производит XC40 Recharge, полностью электрическую версию отмеченного наградами компактного внедорожника компании и первую полностью электрическую модель Volvo Cars.

Volvo Cars значительно увеличивает мощность производства электромобилей на заводе в Генте, до 135 000 автомобилей в год, и уже ожидает, что более половины объема производства завода в 2022 году будет составлять полностью электрические автомобили.

«C40 Recharge - это автомобиль, олицетворяющий наше будущее», - сказал Хавьер Варела, старший вице-президент Volvo Cars по производственным операциям и качеству. «Наши производственные операции и тесное сотрудничество с нашими поставщиками являются ключом к достижению наших будущих амбиций в отношении электрификации и климатической нейтральности. Наш завод в Генте готов к полностью электрическому будущему и в ближайшие годы станет важной частью нашей глобальной промышленной сети ».

C40 Recharge - последнее проявление амбиций Volvo Cars в отношении будущего с нулевыми выбросами. В ближайшие годы компания выпустит несколько дополнительных электрических моделей и планирует, что уже к 2025 году 50% мирового объема продаж будут составлять полностью электрические автомобили, а к 2030 году они станут полностью электрическими.

Автомобиль C40 Recharge, ставший знаковым для новой коммерческой стратегии компании, доступен онлайн на сайте volvocars.com на отдельных рынках по всему миру. Клиенты могут делать заказы, не выходя из собственного дома, или размещать онлайн-заказ вместе с продавцом.

Когда клиенты получат новый C40 Recharge, он будет сопровождаться удобным предложением по уходу, включая такие услуги, как обслуживание, гарантия, помощь на дороге, а также страхование и варианты зарядки дома, если таковые имеются.

C40 Recharge предлагает преимущества внедорожника, но с более низким и изящным дизайном. Задняя часть C40 Recharge отличается поразительным дизайном задней части, гармонирующим с нижней линией крыши, а новый дизайн передней части представляет новое лицо для электрических Volvo и включает фары с ультрасовременной пиксельной технологией.

Внутри C40 Recharge обеспечивает клиентам высокую посадку, которую предпочитает большинство водителей Volvo, при этом он доступен с вариантами цвета и декора, уникальными для этой модели. Это также первая модель Volvo, в которой полностью отсутствует кожа.

Как и XC40 Recharge, C40 Recharge поставляется с одной из лучших информационно-развлекательных систем на рынке, разработанной совместно с Google и основанной на операционной системе Android. Он предоставляет потребителям встроенные приложения и сервисы Google, такие как Google Assistant, Google Maps и Google Play.

Неограниченный объем данных обеспечивает превосходную связь, а C40 Recharge предназначен для получения обновлений программного обеспечения по воздуху. Это означает, что он будет продолжать улучшаться с течением времени после того, как покинет завод.

Силовая установка состоит из двух электродвигателей, один на передней и другой на задней оси, питаемых от батареи емкостью 78 кВт · ч, которая может быть быстро заряжена от 10 до 80 процентов примерно за 40 минут. Предполагаемая дальность полета составляет около 420 км.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

BMW Group сообщает о значительном росте продаж до сентября. Электро-наступление Группы последовательно продвигается вперед, продажи полностью электрических автомобилей выросли более чем вдвое

 За год до конца сентября компания BMW Group поставила клиентам 1 932 236 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce, что означает значительный рост продаж на +17,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

BMW Group поставила клиентам 1 932 236 автомобилей BMW, MINI и Rolls-Royce в течение года до конца сентября, что означает значительный рост продаж на +17,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Все бренды сообщили о росте продаж во всех регионах мира. Компания продолжала укреплять свои сильные конкурентные позиции на ключевых ключевых рынках, таких как США, Европа и Китай.

«Успех продаж за последние девять месяцев показывает, как наши клиенты ценят нашу сильную, устойчивую и эмоционально увлекательную линейку продуктов. До сих пор нам удавалось компенсировать узкие места в поставках полупроводников в течение всего года за счет высоких производственных показателей. Мы уверены, что сможем достичь наших амбициозных целей по продажам и добиться стабильного прибыльного роста к 2021 году », - сказал  Питер Нота , член правления BMW AG, отвечающий за клиентов, бренды и продажи. «С начала года мы более чем вдвое увеличили продажи полностью электрических автомобилей - и поэтому подчеркиваем наше впечатляющее наступление на электроэнергию», - продолжил Нота. 

BMW iX, BMW i4 и BMW iX3 * поддерживают рост электромобильности

В период с января по сентябрь BMW Group продала по всему миру 231 576 электромобилей (+ 98,9%). Продажи полностью электрических и подключаемых к электросети гибридных автомобилей в третьем квартале выросли на 43,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 78 333 единиц. Продажи BMW Group с начала 2021 года составили 59 688 электромобилей, продажи которых выросли на 121,4%. В частности, полностью электрический BMW iX3 *, который с самого начала был доступен в Европе. года, дала значительный рост продаж: за год до настоящего времени было продано в общей сложности 20 887 единиц.

«С запуском в ноябре BMW iX и BMW i4 на рынке появятся два новых автомобиля, которые еще больше ускорят рост электромобильности. Новые заказы по всему миру уже отражают энтузиазм наших клиентов по поводу этих новых моделей », - пояснил  Питер  Нота .

В ближайшие годы BMW Group расширит свое предложение электронной мобильности, включив в него полностью электрические версии BMW 7 серии, BMW X1 и крупногабаритного BMW 5 серии, а также преемника MINI Countryman и полностью электрический Rolls-Royce Spectre, о котором недавно было объявлено о четвертом квартале 2023 года. К 2023 году BMW Group будет иметь по крайней мере одну полностью электрическую модель на дорогах примерно в 90 процентах своих текущих сегментов рынка. В период с настоящего момента и до 2025 года компания планирует увеличивать продажи полностью электрических моделей в среднем более чем на 50 процентов в год, и в 2020 году количество проданных единиц увеличится более чем в десять раз. BMW Group ожидает, что они будут полностью электрическими. на автомобили будет приходиться не менее 50 процентов его мировых продаж в 2030 году. В течение следующих десяти лет или около того, 

Доступность полупроводниковых компонентов остается проблематичной

В первые девять месяцев года BMW Group внесла индивидуальные корректировки в свою производственную программу в связи с ограниченной доступностью полупроводниковых компонентов. Компания ожидает, что ситуация с поставками полупроводниковых компонентов останется сложной. Хотя BMW Group до сих пор удавалось компенсировать влияние этих узких мест, нельзя исключать возможность снижения продаж в ближайшие месяцы. 

Бренд B MW демонстрирует значительный рост с начала года

За год до конца сентября по  всему миру было поставлено на 19,3 процента больше  автомобилей BMW (1 703 080 единиц). Было продано 764 958 единиц (+ 20,6%), что сделало продажи автомобилей Sports Activity Vehicles и Sports Activity Coupé особенно высокими во всех сегментах. Новые модели, такие как модернизированный BMW X3 и BMW X4, пополнили модельный ряд с лета. Вскоре появятся новые BMW 2 серии Купе и новый BMW 4 серии Гран Купе, которые уникальным образом воплощают фирменное удовольствие от вождения и призваны обеспечить успех марки BMW. 

Бренд MINI демонстрирует рост продаж электромобилей на 81,9%

Всего 224838  MINI. автомобили (+ 7,9%) с начала года поставлены покупателям по всему миру. Полностью электрический MINI SE * пользовался особенно высоким спросом, и его продажи с января выросли на 106,6%, когда было продано 20 104 единицы. В целом, 15,2% автомобилей MINI, выпущенных на дороги за год до конца сентября, имели электрифицированную трансмиссию. Это укрепляет решение бренда, который выступает за мобильность и экологичность в городах, предлагать к 2030 году исключительно полностью электрическую линейку продукции. Полностью электрический MINI Cooper SE * также пользуется растущей популярностью в сфере автопарков. Например, в третьем квартале два основных автопарка увеличили свой парк на 82 и 140 электромобилей MINI, соответственно, что дало своим сотрудникам возможность испытать местное удовольствие от вождения с нулевым уровнем выбросов. 

BMW M GmbH сообщает о значительном росте продаж в сентябре с начала года

Продано 123 008 автомобилей за год до конца сентября (+ 22,2%), поэтому компания  BMW M GmbH значительно  увеличила свои продажи по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Успех представленных в марте высокопроизводительных моделей M3 и M4 продолжился. X5 M и X6 M снова внесли большой вклад в успех продаж. В сегменте динамических характеристик основными драйверами роста были купе M440 и кабриолет, наряду с успешными производными моделями M340. 

Rolls-Royce Motor Cars: продажи с начала года уже превысили общий показатель за 2020 год

Rolls-Royce Motor Cars сообщила о продажах 4318 легковых автомобилей  (+ 62,9%) за первые девять месяцев года, что превышает общий показатель за 2020 год. Мировой спрос остается высоким на все модели во всех регионах мира. В частности, новые Ghost и Cullinan внесли существенный вклад в успех продаж бренда. Недавно компания анонсировала свой первый полностью электрический автомобиль Rolls-Royce Spectre, который выйдет на рынок в 4 квартале 2023 года; и что к 2030 году вся продукция Rolls-Royce будет полностью электрической. 

После девяти успешных месяцев BMW Motorrad начинает четвертый квартал на пути к рекордно высоким продажам.

За первые девять месяцев года  BMW Motorrad  поставила клиентам 156 609 мотоциклов и скутеров (+ 20,8%). Благодаря своей успешной стратегии роста, BMW Motorrad смог развить свой рекорд в первом полугодии, установив новый рекордный уровень продаж в третьем квартале. Краеугольным камнем этого успеха является свежая продуктовая линейка BMW Motorrad, а также ее широкий ассортимент, включая десять новых моделей с начала года. С выходом на рынок новых R 18 B и R 18 Transcontinental в сентябре компания BMW Motorrad расширяет ассортимент своей продукции в важном сегменте круизеров, добавляя еще две очень эмоциональные и аутентичные новые модели.

Продажи BMW и MINI в регионах / рынках

BMW Group сохранила высокие показатели в  США,  закончив первые девять месяцев с ростом продаж на 33,1% (265 683 единицы).

В  Китае с начала года компания поставила клиентам 669 637 автомобилей BMW и MINI (+ 19,6%).

При росте продаж на 11,8% и поставке 724 933 автомобилей  европейский  регион продолжил расширять свою долю рынка в премиальном сегменте.

На внутреннем рынке  Германии количество новых регистраций BMW Group выросло на 1,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составило 204 842 человека. Несмотря на проблемы с надежностью поставок, BMW Group смогла увеличить свою долю в сегменте по сравнению с предыдущим годом. 

Краткий обзор продаж BMW Group в третьем квартале / с начала года в сентябре 2021 года 

	3 квартал 2021 года	По сравнению с предыдущим годом%	С начала года, сентябрь 2021 г.	По сравнению с предыдущим годом%
BMW Group Automotive	593 189	-12,2%	1 932 236	+ 17,9%
BMW	524 870	-10,3%	1 703 080	+ 19,3%
МИНИ	66 990	-25,0%	224 838	+ 7,9%
BMW Group электрифицирована *	78 333	+ 43,1%	231 576	+ 98,9%
Rolls-Royce	1,329	+ 21,8%	4 318	+ 62,9%
BMW Motorrad	48 999	-7,4%	156 609	+ 20,8%

* BEV и PHEV

  Продажи BMW и MINI в регионах / рынках

	3 квартал 2021 года	По сравнению с предыдущим годом%	С начала года, сентябрь 2021 г.	По сравнению с предыдущим годом%
Европа	220 639	-19,9%	724 933	+ 11,8%
Германия*	62 830	-26,8%	204 842	+ 1,4%
Азия	254 059	-11,9%	832 918	+ 18,2%
Китай	202 573	-12,2%	669 637	+ 19,6%
Америка	104 999	+ 6,0%	329 224	+ 31,1%
Соединенные Штаты Америки	82 064	+ 4,4%	265 683	+ 33,1%

* Предварительные регистрационные данные

ИСТОЧНИК: BMW Group

Mazda подтвердила названия моделей расширенного модельного ряда европейских внедорожников

 Новые модели Mazda CX-60 и Mazda CX-80 будут запущены в Европе в течение следующих двух лет.

Mazda Motor Corporation объявила о планах расширить линейку внедорожников с 2022 года. Две новые модели из группы компаний Large Product Group * ¹, Mazda CX-60 и Mazda CX-80, будут представлены по всей Европе в течение следующих двух лет.

Чтобы удовлетворить растущие потребности сегмента, Mazda предложит европейским покупателям более широкий выбор внедорожников, сочетающих новейшие экологические характеристики с удовольствием от вождения, присущим каждой Mazda.

В то же время новые широкофюзеляжные модели CX-70 и CX-90, а также CX-50 из небольшой группы платформ будут запущены в США и на некоторых других неевропейских рынках.

Новые европейские модели Mazda CX-60 и Mazda CX-80 обеспечат положительный рост бизнеса в среднесрочной и долгосрочной перспективе. В полной мере используя стратегию разработки и производства Building Block * ², которая включает технологию Skyactiv, комплексное планирование и гибкое производство, Mazda расширит линейку внедорожников с использованием новейших технологий.

Обладая двухрядным и трехрядным сиденьями соответственно, CX-60 и CX-80 возглавят европейское внедрение подключаемых гибридных моделей с четырехцилиндровыми бензиновыми двигателями в сочетании с электродвигателем. Рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель Skyactiv-X и дизельный двигатель Skyactiv-D нового поколения также будут представлены в сочетании с системой мягкого гибрида 48 В, сочетающей высокую мощность с отличными экологическими характеристиками.

Кроме того, в первой половине 2022 года будет представлена ​​новая версия первого серийного электромобиля Mazda, MX-30, которая включает в себя несколько технологий электрификации с использованием уникального роторного двигателя Mazda в качестве генератора.

Примерно с 2025 года компания представит ряд новых продуктов на новой платформе для электромобилей. С выпуском этих моделей Mazda планирует завершить электрификацию всего модельного ряда к 2030 году.

Наряду с этими новыми моделями Mazda CX-5, которая была недавно обновлена, остается одной из основных моделей, управляющих бизнесом Mazda во всем мире. CX-5 и другие модели, такие как CX-30, будут продолжать играть ключевую роль в линейке кроссоверов Mazda; эволюция дизайна, улучшения продуктов и внедрение новейших технологий безопасности и возможностей подключения постоянно расширяют модельный ряд, сохраняя их привлекательность.

* 1 Модели в большой группе продуктов: CX-60, CX-70, CX-80 и CX-90
* 2 Уникальная стратегия Mazda по эффективной разработке и внедрению передовых технологий путем построения набора фундаментальных технологий в виде «блоков».

ИСТОЧНИК: Mazda

ZF и DB Regio договорились о стратегическом партнерстве в области автономных транспортных систем

 Партнерство для ускорения реализации автономных автобусных маршрутов.

DB Regio AG и ZF Friedrichshafen AG договорились о стратегическом партнерстве, чтобы быстрее вывести на дороги Германии высокоавтоматизированные и автономные автобусы. Обе компании видят большие возможности в использовании систем шаттлов без водителя для облегчения дорожного движения в будущем и обеспечения безопасной, эффективной и экологически чистой мобильности.

По оценкам DB Regio - лидера рынка общественного транспорта Германии - к 2035 году в Германии потребуется более 30 000 высокоавтоматизированных или автономных маршрутных автобусов, чтобы укрепить местный общественный транспорт (ÖPNV) в будущем. Поэтому в начале октября 2021 года DB Regio AG и ZF Friedrichshafen AG подписали соглашение о сотрудничестве для развития регулярного обслуживания высокоавтоматизированных и автономно управляемых шаттлов в Германии. Основное внимание уделяется регионам и городам, которые уже полагаются на услуги DB Regio и не имеют собственного общественного транспорта, но также на сотрудничестве с крупными городами и районами, а также на новых областях применения, таких как аэропорты или парки развлечений.

«Обладая многолетним опытом в решении местных проблем городского, муниципального и межмуниципального пассажирского транспорта, DB Regio является для нас идеальным партнером, предлагающим наши автономные системы шаттлов для регионов, городов и муниципалитетов в качестве индивидуальных услуг в в каждом случае », - говорит Торстен Голлевски, исполнительный вице-президент по автономным мобильным системам ZF.

Дочерняя компания ZF 2, имеющая многолетний опыт работы с челноками

По всей вероятности, высокоавтоматизированные и автономные системы сначала будут внедряться в общественном транспорте и коммерческих автомобилях. Дочерняя компания ZF 2getthere, которая разрабатывает и производит шаттлы ZF, эксплуатирует такие системы шаттлов более 20 лет. К настоящему времени они автономно преодолели более 100 миллионов километров и перевезли более 14 миллионов человек с доступностью системы более 99 процентов. «Не в последнюю очередь на основе этих данных о производительности и наших высоких стандартов качества на массовом автомобильном рынке DB Regio выбрала нас в качестве стратегического партнера для разработки и ввода в эксплуатацию решений для автономной мобильности», - говорит Голлевски. «Доверие побуждает нас расширять наш послужной список».

«Мы уже интегрируем автономные автомобили в местный общественный транспорт и, таким образом, активно продвигаем революцию в области мобильности и защиты климата. Вместе с ZF у DB Regio Bus есть сильный технологический партнер, который укрепляет общественный транспорт с помощью электрических, автономных и гибких маршрутных автобусов. Таким образом, мы преследуем общую цель: разгрузить дороги в пригородах, городах и населенных пунктах и ​​сделать местный общественный транспорт свободным от вредных выбросов », - говорит Франк Клингенхёфер, член правления DB Regio Bus. «Автономные транспортные средства должны быть максимально надежными и безопасными, чтобы их можно было использовать в обычных условиях. Автономные автобусы и технологии, используемые в них ZF, задают тенденции в этом отношении. В ближайшие годы

Осенью 2017 года DB впервые в Германии внедрила автономное вождение в местном общественном транспорте и на дорогах общего пользования в Бад-Бирнбахе. С тех пор шаттлы доставили более 60 000 пассажиров в места назначения на регулярных рейсах с фиксированным расписанием. В частности, сообщение с железнодорожным вокзалом улучшило сообщение с экологически чистыми железными дорогами. В качестве технологического двигателя новой мобильности Deutsche Bahn уже несколько лет участвует в производстве автономных автобусов в различных городах и регионах Германии.

ZF вносит свой вклад в это сотрудничество как системный поставщик высокоавтоматизированных и автономных шаттлов, а также свою обширную сервисную сеть. В тесном сотрудничестве с DB Regio это включает в себя планирование проекта, маршрутизацию, ввод в эксплуатацию и техническое обслуживание шаттлов, а также широкий спектр услуг для них. DB Regio берет на себя полное управление мобильным решением.

Уже определены проекты первой серии, все из которых основаны на конкретных запросах городов или муниципалитетов. Благодаря RABus, проекту финансирования земли Баден-Вюртемберг, который запланирован до 2024 года, два партнера в Мангейме и Фридрихсхафене уже приступили к внедрению приложений для шаттлов в жилом районе или в центральной части города, пригородах и других городах. междугородний транспорт.

После более чем 20-летнего опыта работы с шаттлами из 2прибылей в Европу и за ее пределы, ZF теперь в более широком масштабе обращается к внутреннему рынку Германии со своим стратегическим партнером DB Regio.

ИСТОЧНИК: ZF

Volta Trucks представляет полностью электрический Volta Zero в Нидерландах в качестве менеджеров по развитию бизнеса, назначенных на основные рынки ЕС

 Volta Trucks, ведущий производитель полностью электрических коммерческих автомобилей и поставщик услуг, представит Volta Zero голландским клиентам, продолжая успешное европейское турне по Нидерландам.

Volta Trucks, ведущий производитель полностью электрических коммерческих автомобилей и поставщик услуг, представит Volta Zero голландским клиентам, продолжая успешное европейское турне по Нидерландам. Это следует за недавним роуд-шоу в Великобритании и мероприятиями в Париже, Мадриде, Барселоне, Милане, Мюнхене и Франкфурте, где было проведено около 1000 индивидуальных демонстраций Volta Zero клиентам. Это привело к более 2500 предварительным заказам на сумму более 600 миллионов евро.

Volta Zero дебютирует в Голландии на выставке Zero Emission: EcoMobiel с 12 по 14 октября в Брабантхаллене, Нидерланды. Нулевые выбросы: EcoMobiel превратился в крупнейшую платформу для устойчивой мобильности и управления мобильностью. Презентация на Zero Emission: EcoMobiel совпала с запуском веб-сайта компании на голландском языке - www.voltatrucks.com/nl.

Появление в Нидерландах происходит одновременно со значительным расширением европейского присутствия компании благодаря присутствующим на рынке менеджерам по развитию бизнеса, которые сейчас работают во Франции, Испании, Италии, Германии и Великобритании. Команды Микаэлы Пеллегрино и Илеаны Ченторам (Италия), Уильяма Карлссона и Криса Хеддла (Великобритания), Максима Ууркена (Испания), Энтони Бурона (Франция) и Селины Миттельстен Шайд из Германии уже работают с потенциальными клиентами и клиентами, чтобы помочь им переход на полностью электрические коммерческие автомобили и декарбонизация их автопарков.

Директор по развитию бизнеса Volta Trucks, Карла Детриё, сказала;

«Я уже побывал на многих европейских рынках и очень рад, что мы можем привезти Volta Zero в Нидерланды. Volta Zero получил очень положительный отклик в Европе, где мы провели около 1000 демонстраций и, как следствие, получили более 2500 предварительных заказов. Это ясно показывает значительный потребительский спрос, который у нас уже есть на рынке. Чтобы воспользоваться этой динамикой, теперь у нас есть менеджеры по развитию бизнеса на рынке, которые поддерживают наших клиентов во Франции, Испании, Италии, Германии и Великобритании. Наша команда экспертов может помочь клиентам понять, как Volta Zero может обезуглерожить их автопарк, поскольку мы надеемся, что в следующем году первые автомобили Volta Zero появятся на дорогах ».

ИСТОЧНИК: Volta Trucks

AEye и Seoul Robotics предоставляют революционное решение адаптивного восприятия на большие расстояния для интеллектуальных транспортных систем

 Предоставляет полезную информацию на расстоянии до 300 метров и более, расширяя критическую зону безопасности для любого приложения интеллектуальной инфраструктуры.

AEye, Inc. (NASDAQ: LIDR), мировой лидер в области адаптивных, высокопроизводительных решений LiDAR, и Seoul Robotics, компания, занимающаяся компьютерным зрением, использующая искусственный интеллект и глубокое обучение для обеспечения автономии будущего, сегодня объявила об интеграции 4Sight от AEye. Датчик M ™ LiDAR и программная платформа интеллектуального обнаружения и определения дальности (iDAR ™) с программным обеспечением для восприятия SENSR ™ 3D компании Seoul Robotics. Адаптивная платформа iDAR от AEye уникальным образом позволяет программному обеспечению SENSR Seoul Robotics предоставлять комплексное решение для обнаружения, классификации и восприятия объектов на большом расстоянии для интеллектуальных транспортных систем (ITS), обеспечивая лучшее в своем классе трехмерное восприятие для транспортных средств, велосипедистов и других людей. пешеходы на расстоянии более 300 метров. Чтобы воочию увидеть демонстрацию, посетите стенд Intetra № B5431 во время Всемирного конгресса ITS, 11-15 октября, в Гамбурге, Германия.

Интеллектуальный LiDAR AEye является программно определяемым, что позволяет системным интеграторам одновременно удовлетворять уникальные потребности любого приложения ITS, от управления перекрестками до AV-инфраструктуры, автоматического обнаружения происшествий (AID) на автомагистралях и автоматизированного взимания платы за проезд. В сочетании с возможностью дальнего действия 4Sight M интегрированное решение AEye - Seoul Robotics сможет обеспечить обнаружение и классификацию объектов в неблагоприятных погодных условиях и на дальностях, недоступных в настоящее время на рынке.

«Мы очень впечатлены адаптируемостью сенсора AEye 4Sight M; это позволяет нам оптимизировать вывод для различных сценариев использования ИТС », - сказал Уильям Мюллер, вице-президент по развитию бизнеса Seoul Robotics. «Подобно тому, как наше программное обеспечение SENSR использует искусственный интеллект для самообучения, инновационная архитектура AEye позволяет Seoul Robotics обрабатывать расширенные петли обратной связи и оптимизировать шаблоны сканирования. Это позволяет нам не только отслеживать автомобилистов во всех сферах деятельности, включая перекрестки с круговым движением, 4-полосные перекрестки и пункты взимания платы, но также теперь отслеживать высокоскоростное движение на разделенных автомагистралях, что исторически было сложной задачей в мире ИТС ».

Построенный на отмеченной наградами платформе iDAR от AEye, 4Sight M представляет собой интеллектуальный, адаптивный, высокопроизводительный твердотельный LiDAR, который адаптирует свои выходные данные к требованиям конкретного приложения. Это также первое и единственное решение LiDAR, производительность которого была независимо проверена авторитетной сторонней организацией по тестированию. Компания VSI Labs, занимающаяся исследованиями в области активной безопасности и автоматизированных транспортных технологий, подтвердила и опубликовала революционные возможности 4Sight M по дальности, разрешающей способности и скорости.

Компания Seoul Robotics обучила движок искусственного интеллекта SENSR на 4Sight M, качество данных которого сохраняется в дневное и ночное время, даже в неблагоприятных погодных условиях. В результате интеграторы ITS могут извлекать выгоду из надежной классификации автомобилистов круглосуточно, даже если некоторые объекты или препятствия частично заблокированы, быстро движутся или сгруппированы вместе. Модели глубокого обучения позволяют SENSR отслеживать более 500 объектов одновременно с точностью до 10 см, а алгоритмы погодной фильтрации позволяют отслеживать работу в сильный дождь и снег.

«Интеграторы ИТС обычно не поставляют отдельные датчики и программное обеспечение, вместо этого полагаясь на поставщиков комплексных решений для интеллектуальной мобильности, управления трафиком и автоматизированных платных приложений, и это именно то, что мы предоставляем», - сказал Акрам Бенмбарек, вице-президент по развитию бизнеса и Стратегические инициативы в AEye. «Благодаря интеграции 4Sight M и SENSR разработчики инфраструктуры и городские операторы, использующие это решение, смогут оценивать данные на перекрестках с высоким риском, включая использование полосы движения по типу транспортного средства, количество транспортных средств на полосу, количество аварий и вероятность аварийных ситуаций. - при неблагоприятных погодных условиях и на расстоянии более 300 метров. Кроме того, средства управления дорожным движением смогут различать ткацких мотоциклистов во время пиковой загруженности и обнаруживать дорожный мусор или упавший груз, чтобы при необходимости предупреждать грузовые автомобили ».

Стремясь повысить безопасность перевозок, мобильность и экологическую устойчивость, аналитики ожидают значительного роста рынка ИТС. Исследовательская компания Markets and Markets прогнозирует, что он вырастет с 17,9 млрд долларов в 2020 году до 36,5 млрд долларов к 2025 году, а в другом исследовании прогнозируется, что общий доступный рынок для LiDAR в интеллектуальной инфраструктуре увеличится в девять раз с 1,5 млрд долларов в 2025 году до 14 млрд долларов в 2030 году.

ИСТОЧНИК: AEye

Электронный грузовик запущен в серийное производство: начало производства аккумуляторно-электрического eActros на заводе Mercedes-Benz в Верте

 Первый серийный автомобиль eActros сошел с конвейера сегодня в Центре грузовых автомобилей будущего завода Mercedes-Benz в Верте.

Мировая премьера Mercedes-Benz eActros состоялась в конце июня, и сегодня первый серийный автомобиль сошел с конвейера в новом центре грузовых автомобилей Future Truck Center на заводе в Верте. Официальное открытие производственной линии и начало работы на крупнейшем сборочном заводе грузовых автомобилей Mercedes-Benz были приняты Даниэлой Шмитт, министром экономики земли Рейнланд-Пфальц, и Карин Родстрем, членом правления. компании Daimler Truck AG, ответственной за Mercedes-Benz Trucks, вместе со Свеном Грабле, руководителем подразделения грузовых автомобилей Mercedes-Benz, доктором Андреасом Баххофером, руководителем завода и производства в Верте, и Томасом Цвиком, председателем производственного совета завода в Верте.

Ядром серийного производства eActros является Future Truck Center, производственный цех в здании 75, который был официально введен в эксплуатацию с началом сегодняшнего серийного производства. В будущем здесь также будет проводиться электрификация грузовиков Mercedes-Benz с нейтральным выбросом CO 2 . Серийное производство eEconic, разработанного для муниципального использования, планируется начать во второй половине 2022 года. Аккумуляторно-электрический двигатель eActros LongHaul для междугородних перевозок должен быть готов к серийному производству в 2024 году.

«Сегодняшнее начало серийного производства eActros является очень убедительным доказательством того, что мы серьезно относимся к транспорту с нулевым уровнем выбросов, - говорит Карин Родстрем, член правления Daimler Truck AG, ответственный за Mercedes-Benz Trucks. «EActros, первый серийный грузовик Mercedes-Benz с аккумуляторно-электрическим приводом, и наши сопутствующие услуги - важный шаг для нас и для наших клиентов на пути к перевозкам по дорогам с нейтральным выбросом CO 2 . Автомобиль также имеет особое значение для завода в Верте и его долгосрочной ориентации: будущее производства грузовых автомобилей Mercedes-Benz начинается сегодня. Мы хотим значительно расширить здесь серийное производство наших электрических грузовиков ».

Министр экономики и транспорта земли Рейнланд-Пфальц Даниела Шмитт подчеркивает: «С серийным производством eActros на заводе в Верте наша федеральная земля делает еще один важный шаг на пути к мобильности людей и товаров завтрашнего дня. EActros «Сделано в Рейнланд-Пфальце» также обеспечивает создание промышленных ценностей в земле Рейнланд-Пфальц и является важным признаком того, что мы можем успешно справиться с преобразованиями в автомобильной промышленности ».

Томас Цвик, председатель производственного совета завода Mercedes-Benz в Верте: «Это исторический момент для нашего завода, но также и для всего региона. Будущее транспорта будет исходить от нашего завода в Южном Пфальце. Для наших коллег будут созданы новые рабочие места и новые профили должностей, а вместе с ними - возможности для дальнейшего обучения и повышения квалификации. Наше растение преображается, и мы вместе его создаем! »

Future Truck Center по электрификации грузовиков с альтернативными системами привода в Верте

«Технологический сдвиг в нашей отрасли в сторону грузовиков с локальным выбросом CO 2 также означает огромные изменения для наших местоположений и производства. Начало серийного производства eActros для нас - это не ежедневный рост продаж, а настоящее начало », - говорит Свен Гребле, руководитель подразделения грузовых автомобилей Mercedes-Benz. «Наша так называемая концепция fullflex позволяет интегрировать электронные грузовики в существующее производство. Таким образом, завод может эффективно и даже быстрее адаптироваться к соответствующему рыночному спросу и надежно соответствовать строгим стандартам качества Mercedes-Benz ».

Прежде чем eActros поступит в Центр грузовых автомобилей будущего для электрификации, он будет гибко производиться на существующей сборочной линии наряду с грузовиками с обычными системами привода. По сути, сборка различных типов транспортных средств будет происходить, насколько это возможно, комплексно, и базовая конструкция транспортного средства будет построена на одной сборочной линии - независимо от того, установлен ли обычный двигатель внутреннего сгорания или электрическая трансмиссия.

Затем eActros отправляется в Центр грузовых автомобилей будущего, где происходит электрификация автомобиля. В последние месяцы здесь ведется интенсивная подготовка к новым производственным процессам. Это включает, среди прочего, строительство новой сборочной линии. Постепенно здесь будет собираться eActros. Помимо высоковольтных батарей, на различных этапах производства собираются другие высоковольтные компоненты, включая зарядный блок. Он образует интерфейс, через который автомобиль подключается к зарядной станции. После того, как все компоненты будут собраны, вся система будет запущена в Future Truck Center. После этого грузовик готов к работе. Автомобиль снова включается в обычный производственный процесс для доводки и окончательного осмотра.

Новые производственные процессы также приводят к новым требованиям к квалификации и дальнейшему развитию персонала. Начиная с 2018 года, более 2500 сотрудников прошли дополнительное обучение по обращению с высоковольтными автомобилями и компонентами в собственном учебном центре в Верте и приобрели необходимые навыки сборки грузовиков с электрическим приводом.

Вёрт растения: центр для локально СО 2 -нейтральных машин в сети производства Mercedes-Benz Trucks

EActros делает старт, за ним последуют и другие модели: в середине июля руководство и производственный совет согласовали будущую целевую картину, которая включает устойчивое серийное производство аккумуляторных электрических грузовиков и грузовиков на водородных топливных элементах на заводе Mercedes-Benz в г. Верта, дальнейшее развитие и квалификация персонала в рамках этой трансформации, а также дальнейшее расширение цифровизации на объекте. Таким образом, Daimler Truck явно привержен своему местоположению в Верте, которое будет играть важную роль в компании в долгосрочной перспективе с точки зрения перехода к транспортировке с нейтральным выбросом CO 2 . Приняв решение производить грузовики с нулевым уровнем выбросов в Верте, компания обеспечивает долгосрочное использование производственных мощностей и стабильную занятость на этом месте.

Д-р Андреас Баххофер, руководитель завода и производства Wörth: «Наше очень гибкое производство обеспечивает эффективную сборку как обычных, так и местных грузовиков с нейтрализацией CO 2 на заводе Mercedes-Benz в Верте в ближайшие годы - и, таким образом, конкурентоспособность всей компании. место нахождения. Вёрт становится транспортным узлом будущего в производственной сети грузовых автомобилей Mercedes-Benz. Мы объединяем наш технологические ноу-хау , с полностью гибкой и эффективной продукцией, и все это в CO 2 «-нейтральный, оцифровывается завод с соответствующим материально - техническим обеспечением и инфраструктурой.

Зеленая фабрика: производство также будет нейтральным по CO 2

Помимо продукции, весь завод в Верте , включая производство, с 2022 года будет нейтрализован по CO 2 , как и все другие европейские заводы Daimler Truck. Уникальный зеленый концепции питания на Daimler позволяет, помимо прочего: CO 2 -бесплатно закупки энергии из возобновляемых источников энергии будет служить основой для CO 2 -нейтральное производства. В рамках этого проекта с 2022 года площадка будет получать электроэнергию от ветряных и солнечных ферм, а также гидроэлектростанций. На пути к превращению в экологичный завод завод Mercedes-Benz в Верте также будет перерабатывать CO 2.- бесплатно в долгосрочной перспективе за счет последовательного создания системы полностью возобновляемой энергии в течение следующих нескольких лет. Постоянное повышение энергоэффективности на заводе также играет важную роль. Один пример: в долгосрочной перспективе центральная абсорбционная холодильная система заменит сотни децентрализованных кондиционеров на объекте, используя существующее тепло вместо электричества для кондиционирования воздуха. Существующие здания и инфраструктура также полностью обновляются с точки зрения энергоэффективности, и в производстве используются новые, более безопасные для климата технологии, такие как процесс «Eco Paint» в покрасочном цехе.

Mercedes-Benz eActros - от концептуального автомобиля до серийного продукта

После того, как Mercedes-Benz Trucks представила концептуальный грузовик для перевозки тяжелых грузов для городских районов на выставке Commercial Vehicles IAA в Ганновере в 2016 году, с 2018 года десять прототипов eActros прошли практические испытания с клиентами в Германии и других европейских странах. Целью «инновационного парка eActros» было обучение вместе с клиентами готовому к производству eActros. По сравнению с прототипами серийная модель значительно улучшена в некоторых аспектах, таких как дальность хода, ходовые качества и безопасность.

Технологическим сердцем eActros является привод с двумя встроенными электродвигателями, включая двухступенчатую коробку передач. Два двигателя обеспечивают впечатляющий комфорт вождения и высокую динамику движения. В то же время бесшумный электропривод без вредных выбросов позволяет осуществлять доставку в ночное время, а также въезд в центральные города, где действует запрет на вождение с дизельным двигателем. В зависимости от версии eActros получает энергию от трех или четырех аккумуляторных батарей и может работать на расстоянии до 400 километров [1] . EActros можно заряжать мощностью до 160 кВт. Трем аккумуляторным блокам требуется чуть больше часа для зарядки от 20 до 80 процентов на стандартной станции быстрой зарядки постоянного тока с зарядным током 400 А [2]. Таким образом, с точки зрения доступности и производительности eActros идеально подходит для повседневных операций по распространению.

Чтобы поддержать перевозчиков на каждом этапе перехода на электронную мобильность, Mercedes-Benz Trucks встроил eActros в общую систему, которая также включает в себя консультативные и сервисные предложения для клиентов и, таким образом, максимально возможное использование транспортных средств, оптимизацию общей затраты и создание зарядной инфраструктуры. Кроме того, электрический грузовик отличается высоким уровнем цифровизации и взаимодействия.

Это касается и безопасности автомобиля. Mercedes-Benz Trucks последнего поколения Actros с обычным дизельным приводом уже убедительно продемонстрировал уровень безопасности, который возможен на дороге сегодня, и меры, с помощью которых производитель реализует свое видение безаварийного вождения. В случае eActros Mercedes-Benz Trucks сосредоточился не только на активной безопасности, например, в виде таких систем, как MirrorCam, S1R Turning Assistant или Active Brake Assist (ABA) пятого поколения с обнаружением пешеходов, но и на проблемы, связанные с электромобилями и высоковольтными системами.

На первом этапе серийная модель eActros доступна в Германии, Австрии, Швейцарии, Италии, Испании, Франции, Нидерландах, Бельгии, Великобритании, Дании, Норвегии и Швеции. Другие рынки появятся позже.

[1]  Диапазон был определен внутри компании в оптимальных условиях, включая 4 аккумуляторных блока после предварительной подготовки в частично загруженном транспортном потоке без прицепа при температуре наружного воздуха 20 ° C.
[2]  На основе внутренних эмпирических значений при оптимальных условиях, включая температуру окружающей среды 20 ° C.

ИСТОЧНИК: Daimler