VAZ 2115-40 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. Численность пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 158 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 13.2 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 8.8 л, на магистрали - 5.3 л, в смешанном цикле - 7.3 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 489 км при езде по городку , 811 км при езде по магистрали , 589 км при смешанном цикле.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2460 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 427 л |
| Ширина | 1650 мм |
| Длина | 4330 мм |
| Высота | 1402 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1596 см3 |
| Мощность | 81 л.с. |
| При оборотах | 5200 |
| Крутящий момент | 120/2700 н*м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 158 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13.2 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.8 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.3 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.3 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 985 кг |
| Размер шин | 165/70 R13; 175/70 R13 |
Прочее
| Годы выпуска | 2003 - 2012 |
 |
| 110km.ru |
RestoCal: ВАЗ-2103 с небольшим количеством лука.
Встреча с владельцем очень приятного ВАЗ-2103 Resto Cal заставила прежде всего поехать и поучаствовать во встречах автомобилей этого типа, а также погулять по городу на земле благодаря пневматической подвеске, адаптированной от Камаз грузовик.Q: Привет, Антон, расскажи нам о себе, откуда ты и чем занимаешься в жизни?
Р: Привет. Я из Нового Уренгоя, мне 33 года и с 2000 года я живу в Белгороде. Я фотограф
В: Как долго вы владели этим автомобилем и как он попал в вашу жизнь?
О: Я купил этот ВАЗ-2103 прошлым летом, в августе, во дворе соседнего здания. Я долго думал о создании интересного проекта, машины с душой и на выходные (я уже пытался искать Москвич-401, чтобы сделать хотрод или горбун Запорожца) Для дрифта, но безуспешно). Мне очень нравятся редкие машины, особенно когда они маленькие. Эта "тройка" была в более-менее хорошем состоянии. Ее владелец пытался что-то сделать в виде Resto с белыми бочками и т.д ... Я купил его, я ездил через несколько дней, и я пришел к выводу, что мне нужно возобновить в деталях ,
Самым красивым жигулем является ВАЗ-2103. Роскошная версия Kopeika мне нравится своей оригинальностью, хромом и дизайном. Я взял ее к художнику-тренеру. Он был полностью разобран, все, что нужно было починить, было. Она должна была остаться там на 3 недели, я вернул ее через шесть месяцев. Это зло для добра. За это время были сделаны другие модификации, например, ремонт кабины и штормовых дверей, установка пневматической подвески и т. Д. С самого начала планировалось покрасить кузов в два цвета, с белой крышей и необычным основным цветом, как американские лоурдеры. Идея взять заводской цвет у нынешних моделей или перекрасить его в первоначальный цвет, не понравилась.
Q: Вас привлекали такие машины? Что заставило вас заинтересоваться?
A: Я видел в интернете, что делают другие парни. Я брал идеи из разных ретро-стилей или ресторанов, и мне особенно понравились эти зарубежные проекты, в которых мы сохраняем оригинальные детали и монтируем более современные элементы (аудиоинсталляции, ксеноновые фары и т. Д.) ,
К сожалению, в России очень мало вещей, которые заслуживают интереса, и большую часть времени автомобили копируют только существующие вещи или являются просто сборкой всех аксессуаров, которые предлагают такие компании, как рынок Babymoon ... Вот что что это обычно дает: «Я купил старую Копейку, я укоротил пружины, подключил трусики к зеркалу заднего вида, установил магнитолу в бардачок, приклеил белые бока и вот Jigouli Resto-Style! О, да, я положил аптечный комплект "Зенита" и все такое на заднем пляже ... все для стиля ".
В: Что было сделано на машине? Что ты делал сам?
A: Много работы было проделано по кузову, сварке, покраске. Вся подвеска была пересмотрена. Все, что можно было заменить, было чем-то лучшим, более современным, более спортивным: рулевые тяги, штанга Панара, спортивные пружины, стабилизаторы, спортивные амортизаторы и т. Д. Все детали были перекрашены в черный или черный цвет. в белом.
Внутри было проделано много работы: мансардное окно было покрыто алькантарой, центральная и задняя обивка тканью, а также задняя палуба, домашние ремни копейки с катушкой, все пластмассы и Приборная панель покрыта матовой черной краской.
Кожаные сиденья принимают оригинальный крой. Ткань была заменена перфорированной кожей с красными швами. Я взял эту идею салона мерседес из кожи-алькантары. Это чистый и спортивный в то же время. Электрические передние стекла управляются обычными переключателями (эта идея мне очень понравилась на Москвиче 412, очень известном, и я очень вдохновлен).
Интересным решением стал этот спойлер с лезвием спереди. После долгого периода размышлений о том, как этого добиться, мы наконец-то взяли хромированную накладку переднего бампера Semerka (ВАЗ-2107). Бюджет, 500 рублей!
Это было нелегко и с двигателем. Лето было роковым для поршня. Я не хотел ремонтировать и решил купить двигатель Нива 1.7. Я не езжу быстро, и хотя у меня острое вождение, я не планирую его готовить.
13-дюймовые колеса Матиза меня не порадовали. Я не хотел подниматься на оригинальные диски, слишком маленькие и узкие, даже с белыми бортами. Я выглядела интереснее, и эти 16-дюймовые хромы мне понравились. Как только купил, сразу установил! С ними машина ведет себя совсем по-разному на дороге.
Вопрос: А что вы можете рассказать нам о пневматической подвеске?
О: Это стандартное решение, основанное на системе КамАЗ Berkut r20. Я хотел что-то, что работает медленно, но регулярно. Органы управления изготовлены с использованием двух контрольных датчиков, соответствующих двум цепям.
Q: Другие планы на будущее?
A: Я хочу сделать лакированные подлокотники и установить козырек из плексигласа. Идея заключается в том, чтобы сохранить оригинальность этого старого автомобиля при его модернизации.
Спасибо Антону за его интересный и уникальный проект.
