Согласно последним данным, опубликованным сегодня Обществом производителей и продавцов автомобилей (SMMT), рынок новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в Великобритании упал на -26,9% до 17 566 регистраций в первом месяце 2022 года по сравнению с рекордным январем прошлого года.
Согласно последним данным, опубликованным сегодня Обществом производителей и продавцов автомобилей (SMMT), рынок новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в Великобритании упал на -26,9% до 17 566 регистраций в первом месяце 2022 года по сравнению с рекордным январем прошлого года. .
Хотя это было самое слабое начало года с 2013 года, январь исторически был нестабильным месяцем из-за прерывистого характера обновления парка. Снижение последовало за тем, что было лучшим январем за 31 год в 2021 году, когда новые модели и привлекательные сделки привели к тому, что количество регистраций достигло 24 029 единиц, что на 2,0% больше, чем в предпандемическом январе 2020 года.
Новые зарегистрированные небольшие фургоны весом менее или равные двум тоннам сократились более чем вдвое на -53,9%, в то время как автомобили среднего размера более 2,5 тонн, составляющие две трети рынка легких коммерческих автомобилей, упали на -29,8%. Продажи пикапов также снизились на -17,4%, а вот полноприводные автомобили выросли на 196,8%, хотя они остаются в незначительном сегменте.
В то время как дизель оставался доминирующим типом топлива для коммерческих автомобилей с долей рынка 94,3%, спрос на фургоны с аккумуляторным питанием вырос на 21,4% с 647 зарегистрированными единицами, что составляет 3,7% от общего объема рынка. По прогнозам, потребление электрических фургонов в этом году значительно возрастет в результате запуска ключевых новых моделей: на 81,3% до 23 130 единиц, что составит 6,4% рынка по сравнению с 3,6% или 12 759 единиц в 2021 году. 16 новых фургонов будут полностью электрическими в 2022 году.
Последний прогноз рынка SMMT прогнозирует, что сектор LCV вырастет в целом на 2,0% в 2022 году до 362 620 единиц. Это приведет к тому, что рынок будет чуть меньше 365 778 автомобилей, зарегистрированных в 2019 году, и всего на 3,5% ниже рекордного для сектора 2016 года. Между тем, ожидается, что в 2023 году этот рост продолжится с 387 420 регистрациями, что превысит объемы 2019 года и даже 2016 года. новый рыночный рекорд. Ожидается, что в следующем году количество зарегистрированных электрических фургонов вырастет еще на 57,6% до рыночной доли 9,4%.
Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT, сказал:
Несмотря на медленный старт, ожидается, что рынок фургонов продемонстрирует еще один сильный год. Хотя нехватка чипов, растущая инфляция и увеличение затрат на электроэнергию окажут свое влияние, рост по-прежнему ожидается, учитывая неумолимый рост поставок на дом и более широкое восстановление экономики. С появлением на рынке большего количества фургонов с батарейным питанием спрос на эти новые технологии, наблюдавшийся в январе, вероятно, сохранится в течение года. Учитывая, что темпы роста спроса по-прежнему отстают от рынка новых автомобилей, у которого та же дата окончания продаж, очевидна важность использования всех рычагов — стимулов к покупке, фискальных мер и пополнения инвестиций в инфраструктуру — для воздействия на этот критически важный сектор.
ИСТОЧНИК: СММТ
Комментариев нет:
Отправить комментарий