Новое исследование Juniper Research показало, что к 2026 году расходы потребителей во всем мире на совместное использование поездок превысят 937 миллиардов долларов.
Новое исследование, проведенное Juniper Research , показало, что расходы потребителей во всем мире на совместное использование поездок к 2026 году превысят 937 миллиардов долларов, что сопоставимо с 50-кратным совокупным годовым доходом от транспорта Лондона, MTA Нью-Йорка и Пекинского метро в 2021 году. рост со 147 миллиардов долларов в 2021 году и общий рост на 537% в течение следующих 5 лет.
Концепция совместного использования поездок предполагает, что пользователи получают доступ к услугам для одноместных и общих автомобилей, предоставляемых частными водителями, управляющими собственными транспортными средствами; координируется такими платформами, как Lyft и Uber.
Исследование показало, что потребители в США и Китае занимают лидирующее место в мире по расходам на услуги каршеринга; на них будет приходиться 65% рыночной стоимости в 2026 году. В нем подчеркивается, что будущие правительственные инициативы по сокращению использования частных транспортных средств в городах, связанные с быстрым восстановлением пандемии, являются ключевыми для позиций этих стран как лидеров.
Для получения дополнительных сведений загрузите нашу бесплатную техническую документацию: « Что дальше?»
Платформы должны делать упор на услуги Carpool для улучшения экологических данных
Однако в новом отчете « Распределение поездок: анализ цепочки создания стоимости, размер рынка и прогнозы на 2012–2026 годы» содержится предупреждение, что в 2026 году только 13% потребителей будут использовать услуги совместного использования автомобилей с автопарковкой, а остальные выберут услуги для одного человека. ; отражая, что большинство потребителей готовы платить больше за привилегию путешествовать в одиночку.
Он отметил, что, хотя это и понятно, учитывая продолжающуюся пандемию, выбросы, генерируемые одноразовыми услугами, означают, что платформы должны изучить нефинансовые стимулы, чтобы стимулировать внедрение автопарков. Это может включать в себя сотрудничество с городскими властями, чтобы разрешить автомобильным группам использовать полосы движения только для общественного транспорта, чтобы сделать эти услуги привлекательными с точки зрения затрат и эффективности.
Автор исследования Адам Уирс пояснил: «Есть несколько стратегий, которые платформы для совместного использования автомобилей должны использовать для стимулирования внедрения сервисов совместного использования автомобилей, но их нужно будет внедрять осторожно, чтобы не создавалось впечатление, что пользователи, пользующиеся автопарком, отдавали предпочтение другим пользователям. В случае неудачной реализации это вызовет негативную реакцию пользователей и приведет к увеличению числа конкурирующих услуг ».
Juniper Research предоставляет исследовательские и аналитические услуги глобальному сектору высокотехнологичных коммуникаций; предоставление консультаций, аналитических отчетов и отраслевых комментариев.
ИСТОЧНИК: Juniper Research
Комментариев нет:
Отправить комментарий