ВАЗ 1111 Ока 0.7 MT

VAZ 1111 Ока 0.7 MT – это 3-дверный автомашину с 4-ступенчатой коробкой передач. С 4 пространствами для водителя и пассажиров. Предельная скорость не выше 120 км/час. Время разгона до 100 км/ч оформляет 30 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 6 л, на магистрали - 3.9 л, в смешанном цикле - 4.7 л. Размер топливного бака оформляет 30 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 500 км при езде по городку , 769 км при езде по магистрали , 638 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 340 кг.

Кузов

Количество дверей	3
Количество мест	4
Колесная база	2180 мм
Колея передняя	1210 мм
Колея задняя	1200 мм
Дорожный просвет	150 мм
Объем багажника минимальный	210 л
Объем багажника максимальный	650 л
Ширина	1420 мм
Длина	3200 мм
Высота	1400 мм

Двигатель

Объем двигателя	649 см3
Мощность	29 л.с.
При оборотах	5600
Крутящий момент	44.1/3400 н*м
Газораспределительный механизм	OHC
Количество цилиндров	2
Количество клапанов на цилиндр	2
Диаметр цилиндра	76 мм
Ход поршня	71 мм
Степень сжатия	9.9

Трансмиссия

Количество передач	4
Передаточное отношение главной пары	4.54

Рулевое управление

Диаметр разворота

9.2 м

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость	120 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)	30 с
Расход топлива в городе на 100 км	6 л
Расход топлива на трассе на 100 км	3.9 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км	4.7 л
Объем топливного бака	30 л
Снаряженная масса автомобиля	635 кг
Допустимая полная масса	975 кг
Размер шин	135/80 R12

Прочее

Годы выпуска

1990 - 1996

*************************************

Чумовая пятница: русские просто знают, как хорошо провести время, точка.

Может быть, это холод, изворотливая экономика или затянувшиеся воспоминания о десятилетиях, проведенных в очереди за молоком. Какой бы ни была мотивация, россиянам, похоже, не нужны новейшие и самые высокотехнологичные устройства, чтобы помочь им скоротать время. Нет, просто возьмите несколько друзей, потратьте несколько рублей, накапливая коллекцию древних хэтчбеков, и отправьтесь на лед.

Зима 2017 года принесла новый изобретательный вид спорта в замерзшие пустоши Родины, и местные жители могут поблагодарить множество бесполезных советских хренов за развлечения. По-видимому, есть автомобили стоимостью меньше, чем камни.

В заснеженном Екатеринбурге едва ли жители Свердловской области могут поблагодарить непритязательного ВАЗ-1111 Ока за новое увлечение керлингом. Да, это та же самая игра точности, скуки и запутанного выигрыша, которая происходит в зданиях, в которые вы, как вы надеетесь, никогда не войдете, только с большими камнями. В этом случае двухцилиндровые.
Разработанный в конце 1970-х годов, Oka в конце концов поступил в производство в 1988 году и просуществовал до 2008 года. Выглядя как еще более дешевая версия Ford Festiva, подвал с выгодной ценой Oka был известен своей дешевизной, дешевизной, доступностью, низкими затратами на владение, и внедорожные способности. Его 650 куб. См были на самом деле двигателем Лада Самара, разрезанным пополам.
Возможно, город Екатеринбург все еще раздражал всю прессу, так как один южный город получил несколько лет назад с взорвавшимся астероидом. Конечно, он полагал, что это было чертовски подходящее время для мероприятия, достойного национальной гласности. (Несмотря на вспышку военной сибирской язвы 1979 года.) Таким образом, на большом общественном катке она собрала две команды водителей Оки. Как и в обычной игре в керлинг, команды пытались подвинуть свой «камень» ближе к глазу быка, нарисованному на льду.
Для того, чтобы облегчить автомобили, а также в целях безопасности, перед турниром были выброшены стекла и двигатели. Таким образом, машины начинали так же, как и камень для керлинга, за исключением, казалось бы, бессмысленных взмахов и непрекращающихся криков: «Спешите!» Что это вообще значит?
«Вокруг можно было слышать громкие удары, поскольку хрупкие« Оки », машины, которые даже советские потребители воспитывали на Ладасе, считались шуткой, стучали друг в друга», - сообщает RT .
Победившая команда ушла с примерно 1600 долларов, которые могли купить десятки, если не сотни, автомобилей ВАЗ-1111 Окас.