Volvo Cars будет использовать данные об автомобилях клиентов в режиме реального времени, чтобы установить новые стандарты безопасности

 Следующее поколение автомобилей Volvo станет самым безопасным за всю историю компании благодаря передовому уровню программного и аппаратного обеспечения в сочетании с непрерывным и более быстрым улучшением функций безопасности с помощью данных в реальном времени.

Следующее поколение автомобилей Volvo станет самым безопасным в истории компании благодаря передовому уровню программного и аппаратного обеспечения в сочетании с непрерывным и более быстрым улучшением функций безопасности с помощью данных в реальном времени.

Volvo Cars всегда придерживалась подхода к безопасности, основанного на данных, используя данные о дорожном движении из реальных ситуаций для разработки новых технологий безопасности и повышения безопасности своих автомобилей. В своем новом поколении автомобилей Volvo Cars теперь стремится обрабатывать данные об автомобилях клиентов в режиме реального времени, если клиенты решат поделиться данными и помочь Volvo Cars сделать свои автомобили более безопасными.

Предоставляя клиентам возможность выбирать и участвовать в повышении уровня безопасности и безопасности движения таким образом, Volvo Cars может постоянно и намного быстрее улучшать свои автомобили, постоянно повышая уровень безопасности. Эти данные будут включать постоянные входные данные об окружающей среде автомобиля от датчиков, таких как LiDAR высокого разрешения, поставляемого технологической компанией Luminar.

Инженеры Volvo Cars смогут быстрее проверять и проверять функции автономного вождения (AD), чтобы способствовать безопасному внедрению технологии AD. Благодаря данным, полученным из миллионов километров, пройденных десятками тысяч водителей Volvo по всему миру, инженеры смогут проверять функции AD для конкретных географических местоположений намного быстрее, чем с ограниченным количеством автомобилей на испытательном треке.

Проверенные обновления существующих систем и новые функции могут быть быстро развернуты посредством беспроводных обновлений, шаг за шагом повышая безопасность автомобилей Volvo. Первым автомобилем, который извлечет выгоду из этого нового подхода к развитию безопасности, стал первый внедорожник компании на базе полностью новой электрической технологии.

«С помощью реальных данных мы можем ускорить наши процессы разработки и ускорить процесс разработки, который продлится от нескольких лет до нескольких дней», - сказал Одгард Андерссон, генеральный директор Zenseact, подразделения программного обеспечения для автономного вождения Volvo Cars. «Поскольку при сборе в режиме реального времени генерируется гораздо больше данных, мы можем создавать более качественные и качественные наборы данных, которые позволяют нам принимать более обоснованные и быстрые решения относительно следующих достижений в области безопасности. Мы делаем гигантский скачок, чтобы повысить безопасность в наших машинах и вокруг них ».

Для обработки собираемых в режиме реального времени данных о трафике Volvo Cars и Zenseact инвестируют в фабрику данных, которая в ближайшие несколько лет будет содержать более 200 PebiBytes (225 миллионов гигабайт). Используя возможности искусственного интеллекта (AI), данные можно обрабатывать в рекордно короткие сроки. Клиенты смогут выбрать, собираются ли эти данные о них, и все собранные данные будут агрегированы с адекватными гарантиями конфиденциальности клиентов.

«Безопасность - это часть нашего наследия и основа нашей компании, но программное обеспечение является важной частью нашей современной ДНК», - сказал Матс Моберг, руководитель отдела исследований и разработок Volvo Cars. «Так что, продолжая опираться на 50-летний опыт ведущей в отрасли группы исследования аварий Volvo Cars, теперь мы также можем использовать ИИ в качестве новой виртуальной группы исследования аварий».

Использование данных в режиме реального времени является частью долгосрочного видения Volvo Cars на будущее, в котором столкновения просто больше не происходят, благодаря оснащению своих автомобилей одними из лучших доступных и передовых датчиков, непрерывному совершенствованию систем безопасности и автономного вождения.

Предстоящий полностью электрический флагманский внедорожник Volvo Cars будет оснащен ведущими в отрасли технологиями безопасности в стандартной комплектации, что поможет компании спасти еще больше жизней, поскольку устанавливает новый стандарт безопасности автомобилей. Он будет поставляться с самыми современными датчиками, включая LiDAR, разработанный Luminar, и автономный управляющий компьютер, работающий от системы на кристалле NVIDIA DRIVE Orin ™ в стандартной комплектации.

Объединив это современное оборудование с программным обеспечением Volvo Cars, Zenseact и Luminar для следующего поколения хорошо зарекомендовавшей себя технологии предотвращения столкновений, Volvo Cars рассчитывает, что новый пакет безопасности снизит количество смертельных случаев и аварий в целом.

Со временем автомобиль будет улучшаться и будет иметь аппаратные и программные возможности, позволяющие автомобилю действовать самостоятельно, в случае, если водитель не реагирует в опасных для жизни ситуациях после неоднократных предупреждений. Таким образом, в то время как водитель всегда полностью контролирует ситуацию, автомобиль и его технологии безопасности могут одновременно поддерживать и присматривать за водителем, как дополнительная пара глаз и мозгов.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

DFDS расширяет свой рекордный заказ еще на 25 электрических грузовиков Volvo

 Volvo Trucks получила заказ на дополнительные 25 тяжелых электрических грузовиков от DFDS, крупнейшей транспортно-логистической компании Северной Европы.

Volvo Trucks получила заказ на дополнительные 25 тяжелых электрических грузовиков от DFDS, крупнейшей транспортно-логистической компании Северной Европы. Новые автомобили пополнили рекордный заказ в 100 электрических грузовиков Volvo FM, который был произведен в октябре, что в сумме составляет 125 электрических грузовиков для DFDS.

«Компания DFDS еще раз подтвердила свое большое доверие к нашему партнерству и технологиям, заказав еще 25 грузовиков Volvo FM Electric. Мы очень гордимся и счастливы, что возможность предлагать электрические экологически безопасные перевозки становится очевидным конкурентным преимуществом для перевозчиков. Это очень воодушевляет Volvo Trucks, наших клиентов и климат », - комментирует Роджер Альм, президент Volvo Trucks.

Поставка автомобилей запланирована на 4 квартал 2022 года. Новые грузовики будут использоваться для перевозок в логистической системе DFDS в Европе.

«Зеленые инвестиции в тяжелую транспортную отрасль являются предпосылкой для сокращения выбросов, необходимых DFDS, нашим клиентам и обществу в целом. Наше партнерство с Volvo Trucks позволяет DFDS предлагать дополнительные транспортные решения с низким уровнем выбросов, которые уже пользуются большим спросом у клиентов. Мы надеемся, что такие инвестиции повысят спрос на решения для зеленой инфраструктуры во всей Европе », - говорит Никлас Андерссон, исполнительный вице-президент и руководитель отдела логистики DFDS.

С грузовиком Volvo FM Electric можно проехать до 500 км в течение рабочего дня с быстрой подзарядкой, например, во время обеденного перерыва. Volvo FM Electric имеет полную массу автопоезда до 44 тонн и может заряжаться как ночью на складе, так и с помощью быстрой зарядки высокой мощности в пути.

Volvo Trucks начала серийное производство электрических грузовиков в 2019 году, став одним из первых производителей грузовых автомобилей, сделавшим это. Ассортимент продукции теперь включает шесть моделей электрических грузовиков - Volvo FH, Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL и Volvo VNR, продаваемых в Северной Америке.

Из электрических грузовиков (16 тонн и более), зарегистрированных в Европе в этом году, доля рынка Volvo Trucks составляет чуть более 40%.

ИСТОЧНИК: Volvo Group

Совет директоров Volvo Cars назначает Джима Роуэна генеральным директором и президентом.

 Джим Роуэн присоединится к Volvo Cars 21 марта 2022 года в качестве генерального директора и президента. Джим в настоящее время является генеральным директором и членом совета директоров Ember Technologies, а ранее - генеральным директором группы Dyson Group.

Джим Роуэн присоединится к Volvo Cars 21 марта 2022 года в качестве генерального директора и президента. В настоящее время Джим является генеральным директором и членом совета директоров Ember Technologies, а ранее - генеральным директором группы Dyson Group. Он сменил Хокана Самуэльссона, который впервые присоединился к Volvo Cars в качестве члена правления в 2010 году, а с октября 2012 года занимал пост генерального директора и президента. генеральный директор, имеющий большой опыт в области программного обеспечения, цифровой трансформации и инновационных потребительских продуктов, а сроки соответствуют ранее сообщенному продлению контракта Хокана Самуэльссона, который истекает в 2022 году.

Джим обладает более чем тридцатилетним глобальным опытом работы в потребительском и технологическом секторах, обеспечивая стабильный рост и прибыльность за счет стратегий трансформации и взаимодействия с клиентами. Он также много работал с дигитализацией, подрывом, инновациями, проектированием и цепочками поставок, что будет иметь большое значение для будущего Volvo Cars для реализации ее стратегических амбиций. Он работал с Ember в качестве инвестора, члена совета директоров и генерального директора с февраля 2021 года. Он занимал пост генерального директора Dyson Group в период с 2017 по 2020 год и в качестве главного операционного директора с 2012 по 2017 год, в течение которого он ускорил реализацию стратегии компании в области электронной коммерции. запустила новые инновационные продукты и увеличила свою долю на мировом рынке. До Дайсона он был главным операционным директором BlackBerry.

«Я очень рад приветствовать Джима Роуэна в качестве нового генерального директора Volvo Cars. Volvo Cars переживает стремительную трансформацию цифровизации, поэтому мы хотели привлечь к работе кого-то с опытом глобального генерального директора, не входящего в автомобильную промышленность. Джим - тот человек, который ускоряет движение Volvo Cars в будущее, позволяя ей стать самым быстрым трансформером в своей области и полностью электрической компанией с миллионами прямых контактов с потребителями », - сказал Эрик Ли, председатель правления Volvo Cars.

«Я хотел бы воспользоваться этой возможностью, чтобы искренне поблагодарить Хокана Самуэльссона за его приверженность и решимость в течение последних десяти лет в Volvo Cars. Хокан вместе со своей командой менеджеров создал обновленную и сильную линейку продуктов, восстановил статус Volvo как премиальный бренд, который имеет хорошие перспективы для будущего, и позволил Volvo Cars успешно попасть в листинг компании », - продолжил г-н Ли.

«Я рад присоединиться к Volvo Cars в такое захватывающее время для компании и в такое трансформационное время как для отрасли, так и для потребителей. «Высокий послужной список Volvo Cars в области инноваций, безопасности и качества в сочетании с талантом мирового класса и вдохновляющими экологическими и технологическими возможностями делает его лучшим автомобилем на пути вперед», - сказал Джим Роуэн.

«Я рад приветствовать Джима на его новой должности, чтобы продолжить великое путешествие Volvo Cars. Я также хотел бы поблагодарить всех сотрудников Volvo Cars за невероятный прогресс, которого мы вместе добились за последние 10 лет - не только за то, что Volvo стал одним из самых быстрорастущих и пользующихся наибольшим доверием автомобильных брендов премиум-класса, но и за постоянное внедрение инноваций и лидерство. с целью. Я желаю вам всего наилучшего в грядущих увлекательных годах », - сказал Хокан Самуэльссон.

Хокан Самуэльссон останется в своей должности до тех пор, пока Джим Роуэн не приступит к работе в марте, когда Хокан также покинет совет директоров Volvo Car AB. Хокан продолжит работу в качестве председателя Polestar Automotive Holding UK Limited («Polestar»), чтобы увидеть его в процессе де-SPAC, поскольку ожидается, что он выйдет на фондовый рынок Nasdaq под тикером «PSNY» в конце этого года, поскольку объявлено ранее.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

Будущие автомобили Volvo будут работать на операционной системе Volvo, поскольку компания берет на себя разработку программного обеспечения

 Volvo Cars займется разработкой программного обеспечения собственными силами, поскольку привлекательность автомобиля все больше определяется программными функциями и функциями, а не традиционными автомобильными атрибутами.

Volvo Cars займется разработкой программного обеспечения собственными силами, поскольку привлекательность автомобиля все больше определяется программными функциями и функциями, а не традиционными автомобильными атрибутами.

Следующее поколение чисто электрических моделей Volvo, включая первый внедорожник компании на базе полностью новой технологии, основанной только на электричестве, будет работать на собственной операционной системе (ОС) Volvo Cars, которая называется VolvoCars.OS, для более быстрой и гибкой разработки. В сочетании с более частыми беспроводными обновлениями автомобилей клиентов в течение всего срока их службы цель компании состоит в том, чтобы каждый день улучшать автомобили Volvo.

VolvoCars.OS станет зонтичной системой для электромобилей Volvo. Он включает в себя различные операционные системы компании в автомобиле и в облаке, создавая единую согласованную программную среду ОС. Базовые операционные системы включают Android Automotive OS, QNX, AUTOSAR и Linux.

Через различные интерфейсы прикладного программирования (API), включая ранее анонсированный Extended Vehicle API, VolvoCars.OS предоставляет разработчикам доступ к встроенным в автомобиль функциям, таким как данные датчиков транспортного средства, пользовательские интерфейсы и облачные функции, такие как данные о парке автомобилей. с согласия клиента. Это позволяет разработчикам создавать новые сервисы и приложения для автомобилей Volvo.

«Разрабатывая программное обеспечение собственными силами, мы можем повысить скорость разработки и улучшить ваш Volvo быстрее, чем мы можем сегодня», - сказал Хенрик Грин, технический директор. «Так же, как на вашем смартфоне или компьютере, новое программное обеспечение и функции могут быть быстро развернуты с помощью беспроводных обновлений, что со временем сделает ваш Volvo лучше и еще более приятным».

Чтобы по-настоящему извлечь выгоду из собственной разработки программного обеспечения, Volvo Cars также централизует вычислительные ресурсы своих полностью электрических автомобилей в основной системе, устраняя множество сложностей. Вместо того, чтобы полагаться на несколько электронных блоков управления в автомобиле, которые управляют отдельными функциями и системами, все большее количество программного обеспечения собственной разработки будет работать в мощной базовой вычислительной системе автомобиля.

Основная вычислительная система, которая будет впервые представлена ​​на новой модели Volvo, которая будет представлена ​​в 2022 году, состоит из трех основных компьютеров. Они поддерживают друг друга в области обработки изображений и искусственного интеллекта, общих вычислений и информационно-развлекательных систем соответственно.

Переход к централизованным вычислениям также позволяет Volvo Cars постепенно отделять оборудование от программного обеспечения. Это означает, что компания может вводить более частые аппаратные циклы, чтобы новые модели Volvo могли оснащаться новейшим доступным оборудованием.

Volvo Cars переходит на собственные разработки и централизованные вычисления в сотрудничестве с ведущими технологическими компаниями. К ним относятся NVIDIA, с которой компания работает над основными системами, и Google, ее партнер по совместным разработкам информационно-развлекательных систем.

«У нас есть продуманная стратегия партнерства с настоящими лидерами в области технологий там, где это имеет смысл», - добавил Хенрик Грин. «Google - настоящий лидер в области пользовательского опыта и услуг, от Google Maps до Google Assistant, в то время как NVIDIA предоставляет нам доступ к одним из самых быстрых и лучших доступных вычислений. Такой подход избранного стратегического партнерства намного эффективнее, чем попытки сделать все самостоятельно ».

Успешное сотрудничество Volvo Cars с лидерами в области технологий, направленное на обеспечение максимально комфортного взаимодействия с клиентами, также является движущей силой ее решения открыть VolvoCars.OS для сторонних инноваций с помощью открытых API.

Сегодняшнее объявление сделано в связи с первым мероприятием Volvo Cars Tech Moment. Вы можете увидеть это событие в прямом эфире и по запросу  здесь.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

Все новые модели автомобилей Volvo теперь могут получать беспроводные обновления программного обеспечения, так как последнее обновление доступно более чем 190 000 клиентов на 34 рынках.

 Все новые модели автомобилей Volvo теперь доступны с возможностью беспроводного обновления программного обеспечения (OTA), ключевой технологией, позволяющей реализовать стремление Volvo Cars постоянно улучшать автомобили клиентов и укреплять позицию Volvo Cars как одного из лидеров отрасли. когда дело доходит до обновления программного обеспечения автомобиля по воздуху

Все новые модели автомобилей Volvo теперь доступны с возможностью беспроводного обновления программного обеспечения (OTA), ключевой технологией, позволяющей реализовать стремление Volvo Cars постоянно улучшать автомобили клиентов и укреплять позицию Volvo Cars как одного из лидеров отрасли. когда дело доходит до обновления программного обеспечения автомобиля по воздуху.

Функция OTA теперь доступна в последних моделях XC90, S60 и V60 и следует за первоначальным внедрением технологии в полностью электрические автомобили Volvo Cars. Это означает, что весь портфель продуктов компании теперь может получать обновления полной операционной системы автомобиля по беспроводной сети.

Владельцы Volvo увидят, что их информационно-развлекательная система обновлена ​​до более новой версии Android Automotive OS, Android ™ 11 с обновлением OTA, которое выйдет на этой неделе. Они также получат доступ к новым категориям приложений в Google Play, включая навигацию, зарядку и парковку, которые теперь доступны, а потоковое видео, как ожидается, будет добавлено позже в этом году.

Кроме того, последнее обновление OTA содержит улучшения функций, начиная от лучшего управления энергопотреблением за счет улучшенных таймеров климата и обновлений до функциональных возможностей мобильных приложений и автомобильных приложений.

Улучшения управления энергопотреблением помогают поддерживать соответствующую температуру батареи как в холодные, так и в теплые дни, увеличивая запас хода. Зарядка также улучшилась, например, за счет предварительного нагрева батареи, что сокращает время зарядки. Приложение Volvo Cars также получает более частые обновления от автомобиля о проценте зарядки во время текущего сеанса.

Последнее OTA-обновление является восьмым полным обновлением автомобилей компании и охватит более 190 000 автомобилей Volvo по всему миру.

Релиз на этой неделе также знаменует собой дебют обновлений OTA на нескольких новых рынках по всему миру, включая Индию, Тайвань и Новую Зеландию, после выхода на такие рынки, как Южная Корея, Австралия, Таиланд и Сингапур ранее в этом году, в результате чего общий объем автомобили обновлены выше.

«Предоставив всем моделям Volvo возможность получать обновления по беспроводной сети, мы значительно продвинулись в реализации нашей цели — каждый день делать автомобили наших клиентов лучше, — сказал Хенрик Грин, директор по продуктам Volvo Cars. «Это важная веха: теперь мы обновляем автомобили всех моделей на большинстве наших рынков, предоставляя преимущества непрерывного удаленного обновления постоянно растущему числу клиентов».

Благодаря собственной разработке программного обеспечения и беспроводных обновлений Volvo Cars постоянно добавляет новые функции и улучшает существующие функции.

С начала прошлого года Volvo Cars регулярно предлагает OTA-обновления на большинстве рынков Volvo, и компания ожидает, что количество автомобилей, охватываемых такими обновлениями, будет расти с каждым новым обновлением.

Сегодня компания также сообщает, что предложит свою информационно-развлекательную систему с приложениями и сервисами Google, такими как Google Assistant и Google Maps, встроенными во все новые модели, продолжая развертывание одной из лучших автомобильных информационно-развлекательных платформ на рынке.

Информационно-развлекательная система Volvo Cars разработана совместно с Google и предлагает клиентам Volvo удобный интерфейс, непревзойденные возможности подключения и доступ к известным приложениям и службам.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

Электрооборудование Volvo нового поколения в стандартной комплектации оснащено технологией LiDAR и суперкомпьютером с искусственным интеллектом, которые помогают спасать жизни.

Грядущий полностью электрический флагманский внедорожник Volvo Cars будет в стандартной комплектации оснащаться ведущими в отрасли технологиями безопасности.

Предстоящий полностью электрический флагманский внедорожник Volvo Cars будет оснащен ведущими в отрасли технологиями безопасности в стандартной комплектации, что поможет спасти еще больше жизней, поскольку компания устанавливает новый стандарт автомобильной безопасности.

Полностью электрический преемник Volvo Cars XC90, который будет представлен в 2022 году, будет оснащен новейшими датчиками, включая технологию LiDAR, разработанную Luminar, и автономный управляющий компьютер, работающий от системы NVIDIA DRIVE Orin ™. А-чип в стандартной комплектации.

Объединив это современное оборудование с программным обеспечением Volvo, Zenseact и Luminar для нового поколения хорошо зарекомендовавшей себя технологии предотвращения столкновений, Volvo Cars стремится снизить количество смертельных случаев и аварий в целом с помощью этого нового пакета безопасности.

«Volvo Cars была и всегда была лидером в области безопасности. Теперь это определит следующий уровень безопасности автомобилей », - сказал Хокан Самуэльссон, исполнительный директор. «Имея это оборудование в стандартной комплектации, мы можем постоянно улучшать функции безопасности по воздуху и внедрять передовые системы автономного привода, укрепляя наше лидерство в области безопасности».

С новым пакетом безопасности Volvo Cars стремится уменьшить количество столкновений, и ожидается, что скорость снижения со временем будет увеличиваться за счет обновлений программного обеспечения по беспроводной сети. Новые технологии также разработаны специально для тех дорожных ситуаций, в результате которых сегодня остается большая часть тяжелых травм и смертельных случаев.

«В нашем стремлении выпускать еще более безопасные автомобили наша долгосрочная цель - добиться нулевого уровня столкновений и вообще избежать аварий», - сказал Хенрик Грин, технический директор. «Поскольку мы постоянно совершенствуем наши технологии безопасности за счет обновлений по радио, мы ожидаем, что столкновения будут становиться все более редкими, и надеемся спасти больше жизней».

Ожидается, что после внедрения технология со временем вырастет, станет более функциональной и позволит автомобилю помогать водителю-человеку в критических ситуациях с точки зрения безопасности и улучшать его возможности. В то время как предыдущие поколения технологий в значительной степени полагались на предупреждение водителя о потенциальных непосредственных угрозах, эта новая технология безопасности со временем будет все чаще вмешиваться по мере необходимости для предотвращения столкновений.

Хотя спасение жизней и предотвращение травм остается первоочередной задачей компании, Volvo Cars также видит потенциальную дополнительную выгоду в виде более низких затрат на страхование, поскольку автокатастрофы с участием автомобилей Volvo становятся все более редкими. Пакет Care, входящий в стандартную комплектацию всех полностью электрических автомобилей Volvo, включает страхование, если таковое имеется.

Помимо набора датчиков и производительности вычислений с искусственным интеллектом, будущая флагманская модель Volvo также будет оснащена резервными системами для ключевых функций, таких как рулевое управление и торможение, которые сделают его готовым к безопасному автономному вождению без присмотра, когда оно станет доступным.

Эти системы резервного копирования, наряду с LiDAR, вычислительными средствами и программным обеспечением, обеспечат функциональность Highway Pilot, разработанную внутри компании совместно с компанией Zenseact, занимающейся разработкой программного обеспечения для автономного вождения Volvo Cars. Функция автономного вождения для использования на автомагистралях, дополнительная функция Highway Pilot будет активирована для клиентов, когда она будет проверена на безопасность и разрешена законом для отдельных географических регионов и условий.

Ранее в этом году Volvo Cars объявила, что будет использовать технологию NVIDIA для централизации вычислений. Базовый компьютер и компьютер с автономным приводом, работающие на базе технологии NVIDIA, позволяют своим автомобилям со временем становиться более безопасными, персонализированными и устойчивыми благодаря беспроводным обновлениям, а также обеспечивают вычислительную мощность, необходимую для обработки зрения и LiDAR.

Новая технология безопасности демонстрирует уверенность Volvo Cars в сотрудничестве с такими лидерами технологий, как Luminar, NVIDIA и Zenseact, в стремлении предоставить своим клиентам самые лучшие и самые безопасные автомобили. Эти и другие партнерские отношения обеспечивают Volvo Cars технологическую базу, позволяющую оставаться одной из самых динамично развивающихся компаний в быстро меняющейся отрасли.

Volvo Cars представит более подробную информацию о своей будущей технологической дорожной карте на мероприятии Volvo Cars Tech Moment, которое состоится 30 июня.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars 

Volvo Cars и Northvolt ускоряют переход к электрификации благодаря новому аккумуляторному заводу на 3000 рабочих мест в Гётеборге, Швеция.

 Volvo Cars и Northvolt выбрали Гетеборг, Швеция, для создания нового завода по производству аккумуляторов, который начнет работу в 2025 году, создаст до 3000 рабочих мест и дополнит запланированный центр исследований и разработок, о котором обе компании объявили в декабре в рамках инвестиций в размере около 30 миллиардов шведских крон.

Volvo Cars и Northvolt выбрали Гетеборг, Швеция, для создания нового завода по производству аккумуляторов, который начнет работу в 2025 году, создаст до 3000 рабочих мест и дополнит запланированный центр исследований и разработок, о котором обе компании объявили в декабре в рамках инвестиций в размере около 30 миллиардов шведских крон. .

Обе компании проведут совместную онлайн-трансляцию, посвященную этому объявлению, сегодня в 09:00 по центральноевропейскому времени (пятница, 4 февраля), доступную  здесь .

Новый завод и тесные связи с Northvolt значительно укрепят стратегию Volvo Cars по электрификации, поскольку к 2030 году компания намерена производить и продавать только полностью электрические автомобили.

Строительство завода начнется в 2023 году, и он будет производить современные аккумуляторные элементы, специально разработанные для использования в чисто электрических автомобилях Volvo и Polestar следующего поколения.

Завод будет иметь потенциальную годовую мощность по производству аккумуляторов до 50 гигаватт-часов (ГВт-ч), что позволит поставлять аккумуляторы примерно для полумиллиона автомобилей в год.

Шведское расположение завода, который будет построен в Торсланде, Гетеборг, предлагает преимущества с точки зрения прямого доступа к крупнейшему автомобильному заводу Volvo Cars, доступа к инфраструктуре, надежной линии поставок возобновляемой энергии и соответствующих профессиональных компетенций, а также его близость к научно-исследовательским подразделениям Volvo Cars и Northvolt.

«Наше партнерство с Northvolt по производству аккумуляторных батарей является ключом к нашим стратегическим амбициям в области электрификации, — сказал Хокан Самуэльссон, исполнительный директор Volvo Cars. «Мы стремимся стать лидером в сегменте электромобилей премиум-класса и к 2030 году продавать только электромобили».

«Создание этой гигафабрики в Гётеборге — это решительный шаг как для продолжения преобразования одного из самых динамичных автомобильных регионов мира, так и для того, чтобы стать ведущим мировым поставщиком экологичных аккумуляторов», — сказал Питер Карлссон, соучредитель и генеральный директор Northvolt. .

Поскольку устойчивое производство является центральным принципом партнерства между Volvo Cars и Northvolt, завод будет питаться от энергии, не содержащей ископаемого топлива, с акцентом на использование возобновляемых источников энергии в регионе, и будет интегрировать инженерные решения, которые отдают приоритет цикличности и эффективности использования ресурсов.

На производство аккумуляторов для полностью электрических моделей Volvo Cars и Polestar приходится большая часть общего объема выбросов углерода в течение жизненного цикла каждого автомобиля. Сотрудничая с Northvolt, лидером в области устойчивого производства аккумуляторов, и производя аккумуляторы рядом с его производственными предприятиями в Европе, Volvo Cars и Polestar могут значительно снизить воздействие на окружающую среду, связанное с поиском и производством аккумуляторов для своих будущих автомобилей.

«Наш новый завод по производству аккумуляторов поддержит наше стремление создать полностью климатически нейтральную производственную сеть и обеспечить поставку высококачественных аккумуляторов на долгие годы», — сказал Хавьер Варела, руководитель отдела разработки и эксплуатации Volvo Cars. «Благодаря нашему партнерству с Northvolt мы также получим большую выгоду от сквозной цепочки создания стоимости аккумуляторов, от сырья до готового автомобиля, что обеспечит оптимальную интеграцию в наши автомобили».

Совместное предприятие по производству аккумуляторных элементов между Northvolt и Volvo Cars станет важным игроком в европейском производстве аккумуляторных элементов и станет одним из крупнейших предприятий по производству аккумуляторных элементов в Европе. Volvo Cars и Northvolt назначили бывшего исполнительного директора Tesla Адриана Кларка руководителем производственной компании.

Центр исследований и разработок, который начнет работу в 2022 году, создаст несколько сотен рабочих мест в Гётеборге и позиционирует Volvo Cars как один из немногих автомобильных брендов, который сделает разработку и производство аккумуляторных элементов частью своих комплексных инженерных возможностей.

Партнерство между Volvo Cars и Northvolt будет сосредоточено на разработке индивидуальных аккумуляторов и концепций интеграции транспортных средств, которые дадут водителям Volvo и Polestar то, что они хотят, например большую дальность действия и быструю зарядку. Создание глубокой вертикальной интеграции разработки и производства аккумуляторов имеет важное значение для Volvo Cars и Polestar, поскольку аккумулятор представляет собой самый крупный отдельный компонент затрат в электромобиле, а также большую часть углеродного следа.

В совокупности новый аккумуляторный завод и научно-исследовательский центр потребуют целого ряда компетенций, поэтому совместное предприятие активно набирает высококвалифицированных инженеров и руководителей групп для продвижения проекта. Массовый набор операторов и техников начнется в конце 2023 года.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

Volvo Cars сосредоточится на запасе хода и быстрой зарядке для нового поколения полностью электрических автомобилей

 Volvo Cars стремительно приближается к превращению в компанию, производящую полностью электрические автомобили, и приближает разработку и производство технологий аккумуляторных элементов к дому и стремится адаптировать свои будущие аккумуляторы к потребностям своих клиентов: больший запас хода и более быстрое время зарядки.

Volvo Cars стремительно превращается в компанию, производящую полностью электрические автомобили, и приближает разработку и производство технологий аккумуляторных элементов к дому и стремится адаптировать свои будущие аккумуляторы к потребностям своих клиентов: больший запас хода и более быстрое время зарядки.

Он будет делать это за счет совершенствования технологии литий-ионных аккумуляторов в своем следующем поколении электромобилей, начиная с первого внедорожника компании на совершенно новой основе только электрических технологий.

К середине десятилетия, когда компания представит свое третье поколение электромобилей, Volvo Cars планирует еще больше расширить диапазон и интегрировать аккумуляторную батарею в пол автомобиля, используя структуру ячеек для обеспечения общей жесткости автомобиля и повышения эффективности.

В ближайшем будущем Volvo Cars планирует сотрудничать с ведущей шведской компанией по производству аккумуляторных батарей Northvolt, чтобы еще больше повысить плотность энергии в своих аккумуляторных элементах до 50 процентов по сравнению с тем, что присутствует на рынке сегодня. Позже в этом десятилетии Volvo Cars также стремится преодолеть рубеж плотности энергии в 1000 Вт · ч / л, чтобы достичь реальной дальности пробега в 1000 км.

Ожидается, что текущее время зарядки сократится почти вдвое к середине десятилетия благодаря более совершенным технологиям аккумуляторов и постоянным улучшениям программного обеспечения и технологии быстрой зарядки.

«Мы хотим постоянно увеличивать выгоды для клиентов от вождения чисто электрического автомобиля Volvo», - сказал Хенрик Грин, технический директор. «Упрощая конструкцию и интеграцию наших аккумуляторных элементов, мы можем уменьшить вес и максимизировать пространство, что позволило значительно улучшить емкость аккумулятора, дальность действия и время зарядки».

По мере того, как Volvo Cars стремится стать компанией, полностью производящей электромобили, одновременно возрастает важность устойчивого развития. Хотя в ближайшее десятилетие компания будет увеличивать потребление энергии аккумуляторными батареями в своих автомобилях, она также будет работать над постоянным сокращением их воздействия на углерод.

Аккумуляторные элементы в рамках запланированного сотрудничества Volvo Cars с Northvolt нацелены на производство 100% возобновляемых источников энергии, в то время как компания работает с другими поставщиками аккумуляторов, чтобы сделать то же самое к 2025 году.

Volvo Cars разработала четкую стратегию по дальнейшему снижению углеродного воздействия аккумуляторных батарей за счет более эффективного использования содержащихся в них ценных материалов. Везде, где это возможно, он намеревается реконструировать или повторно использовать батареи, а также исследует потенциальные вторичные применения, такие как накопление энергии.

По возможности батареи, срок службы которых подошел к концу, будут перерабатываться в авторизованных перерабатывающих предприятиях, которые могут предложить переработку критически важных материалов с обратной связью для использования в будущих батареях. Планируемое партнерство Volvo Car Group с Northvolt также увеличивает возможность использования уже существующих операций по переработке отходов.

Volvo Cars также продолжит уделять внимание ответственному поиску аккумуляторов, в том числе за счет более широкого использования технологии блокчейн. За счет более тесного сотрудничества со своими партнерами и поставщиками Volvo Cars еще больше укрепит свою ответственную работу с поставщиками.

Уже с преемником XC90 компания предложит двунаправленную зарядку, позволяющую клиентам выгружать избыточную электроэнергию из автомобильного аккумулятора в электросеть. Это означает, что водители электромобилей Volvo могут подавать энергию в сеть, когда цены и выбросы CO2, связанные с производством электроэнергии, достигают своего дневного пика, а также заряжать свой автомобиль, когда выбросы падают.

«Мы хотим предложить нашим клиентам экологически чистые электромобили, которые сделают их жизнь проще и приятнее», - сказал Хенрик Грин, технический директор. «Благодаря интеллектуальным инновациям и сотрудничеству с ключевыми партнерами мы можем дать клиентам то, что они хотят, - больший диапазон, более быструю зарядку и более низкие затраты - и еще больше способствовать повсеместному внедрению электрической мобильности».

Дорожная карта электрификации Volvo Cars твердо ориентирована на вертикальную интеграцию, включая внутреннее проектирование, разработку и производство аккумуляторов, электромоторов и соответствующего программного обеспечения в сотрудничестве со стратегическими партнерами. Цель состоит в том, чтобы достичь как можно большего синергизма и эффективности во всей цепочке поставок аккумуляторов.

Ранее в этом месяце Volvo Car Group объявила о планируемом сотрудничестве с Northvolt для разработки и производства экологически чистых аккумуляторов. Они будут адаптированы для питания следующего поколения чисто электрических автомобилей Volvo и Polestar и обеспечат будущие поставки экологически чистых аккумуляторов, необходимых для поддержки роста.

Сотрудничество с Northvolt является ключом к стремлению Volvo Cars стать лидером в сегменте электромобилей премиум-класса и продавать только электромобили к 2030 году. Это также представляет собой важный шаг в расширении собственных производственных мощностей компании. развитие в сочетании с партнерством с лидерами в области технологий.

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

Volvo Buses получила заказ на 36 гибридных автобусов, поскольку в столице Швейцарии продолжается электрификация общественного транспорта

 Оператор общественного транспорта BERNMOBIL наградил Volvo Buses за поставку полногибридных сочлененных и одиночных автобусов.

Оператор общественного транспорта BERNMOBIL наградил Volvo Buses за поставку полногибридных сочлененных и одиночных автобусов. Разовый заказ на 36 самозарядных гибридных электрических автобусов является крупнейшим в своем роде для Volvo Buses в Швейцарии. Автобусы Volvo 7900 S-Charge будут поставляться с января 2022 года по июнь 2022 года.

Новые автобусы Volvo S-Charge значительно снизят шум и выбросы парниковых газов в городе и оснащены полностью электрической силовой установкой, что позволит автобусам дольше путешествовать в режиме с нулевым уровнем выбросов. Интеллектуальное зонирование будет управлять гибридным режимом движения транспортных средств, обеспечивая максимальную эксплуатационную гибкость автопарка и устраняя шум и выбросы в заранее определенных областях.

Маркус Андерегг, технический директор BERNMOBIL, говорит: «Volvo 7900 S-Charge полностью отвечает нашим эксплуатационным и техническим требованиям. Большая емкость, общая стоимость владения, отличная сервисная поддержка и продуманная концепция зонирования и самозарядки сделали для нас разницу ».

Жан-Пьер Ремер из Volvo Buses Switzerland говорит: «Volvo 7900 S-Charge - один из самых чистых автобусов, выделяющий на 40% меньше выбросов CO2, чем сопоставимый автобус с дизельным двигателем. В Берне выбросы CO2 сократятся почти на 50 тонн в год. При поддержке системы геозон Volvo «Volvo Zone Management» автомобиль можно запрограммировать для вождения в электрическом режиме в зонах с низким уровнем выбросов или в районах, где это будет наиболее выгодно для общества, например, на автобусных остановках и в центрах городов ».

Volvo 7900 S-Charge, выпущенный в 2020 году, использует зрелую гибридную технологию, которая значительно улучшилась за последние годы. Он не требует инфраструктуры для зарядки, так как система рекуперации энергии в автобусе используется для зарядки аккумуляторов во время работы. Автобус может работать только на электроэнергии на расстояния до одного километра и со скоростью до 50 км / ч. Это приводит к значительной экономии топлива, а также снижению шума и выбросов CO2.

Компания BERNMOBIL начала замену своих автобусов с дизельным двигателем в 2006 году. В результате уровень шума и выбросов парниковых газов в районе Берна уже значительно снизился. Экономия топлива более чем на 35% была также достигнута за счет существующего парка гибридных автомобилей Volvo в Берне.

«Мы в Volvo Buses очень гордимся тем, что являемся партнером BERNMOBIL в ее процессе электрификации», - говорит Герд Шнайдер, менеджер Volvo Buses Cluster в Швейцарии и Германии.

Автобусы Volvo 7900 S-Charge для этого заказа для BERNMOBIL будут производиться на производственном предприятии Volvo Buses во Вроцлаве, Польша, и будут готовы к отправке в декабре 2021 года.

ИСТОЧНИК: Volvo Buses

Volvo Trucks получает заказ на 50 электрогрузовиков Volvo VNR для запуска программы WattEV Truck-as-a-Service

 Компания WattEV, клиент Volvo Trucks в Северной Америке, заказала 50 грузовиков Volvo VNR Electric класса 8 для запуска своей уникальной модели Truck-as-a-Service (TaaS) в Калифорнии.

Компания WattEV, клиент Volvo Trucks в Северной Америке, заказала 50 грузовиков Volvo VNR Electric класса 8 для запуска своей уникальной модели Truck-as-a-Service (TaaS) в Калифорнии. Модель TaaS от WattEV предоставляет грузоотправителям и перевозчикам доступ к аккумуляторным электромобилям по тарифу за милю, включая зарядку, что соответствует общей стоимости эксплуатации дизельных грузовиков. В течение следующих нескольких месяцев электрические грузовики Volvo VNR начнут работать на маршрутах между калифорнийской долиной Сан-Хоакин, Внутренней Империей и портами Лонг-Бич и Лос-Анджелес.

«Volvo Trucks приветствует уникальный подход WattEV к ускорению электрификации автопарка с помощью своей модели TaaS, которая направлена ​​на устранение потенциальных барьеров для внедрения, чтобы автопарки всех размеров могли получить доступ к электрическим грузовикам класса 8 и выполнять местные и региональные перевозки с нулевым выбросом выхлопных газов, — сказал Питер Вурхув, президент Volvo Trucks North America. «Этот тип инновационного мышления необходим для изменения способов перевозки грузов в отрасли, и мы с нетерпением ждем сотрудничества с WattEV, поскольку они масштабируют свой парк TaaS в Калифорнии и по всей стране».

Чтобы поддержать свою модель TaaS, WattEV строит общедоступную сеть зарядных станций для тяжелых аккумуляторных электромобилей для обслуживания основных транспортных коридоров, соединяющих морские порты с центрами распределения грузов и складскими помещениями. Первые общедоступные зарядные станции для грузовиков WattEV будут находиться в Бейкерсфилде, Сан-Бернардино и недалеко от порта Лонг-Бич, и будут оснащены зарядными устройствами CCS мощностью 250 кВт, которые обеспечат 80-процентную зарядку электрических грузовиков Volvo VNR за 90 минут для блоков из шести аккумуляторов. . По мере того, как общественная зарядная сеть WattEV расширяется по всей стране, компания планирует масштабировать свои депо, чтобы обеспечить сверхбыструю зарядку мощностью 1,2 МВт.

«WattEV очень рад приобрести у Volvo Trucks наши первые аккумуляторные электрические грузовики класса 8, поскольку они быстро расширяют сеть поставок электрических грузовиков и дилерской поддержки по всей стране», — сказал Салим Юссефзаде, генеральный директор WattEV. «Мы благодарны партнерству с OEM-производителем, который разделяет такое же стремление к электрификации грузовых перевозок по всей Северной Америке».

Volvo Trucks уделяет особое внимание поддержке клиентов при переходе на электромобили, расширяя свою сеть сертифицированных дилерских центров Volvo Trucks для электромобилей (EV), где сервисные бригады обучены и оснащены для безопасного обслуживания и ремонта аккумуляторных электромобилей, а ключевые детали VNR Electric на складе, чтобы свести к минимуму время простоя. В настоящее время Volvo Trucks имеет сертифицированных дилеров в США в Калифорнии, Нью-Йорке и Вирджинии, а также в Квебеке, Канада, а дилерские центры в нескольких дополнительных штатах завершат сертификацию в течение 2022 года. который был первым сертифицированным дилером Volvo по производству электромобилей в стране и предлагает своим клиентам зарядку на месте.

«Отрадно видеть нарастание темпов внедрения аккумуляторных электрогрузовиков, и компания TEC Equipment намерена продолжать поддерживать такие автопарки, как WattEV, с помощью своих планов закупок электрогрузовиков, включая выявление и обеспечение стимулирующего финансирования», — сказал Дэвид Томпсон, основатель и генеральный директор TEC Equipment в связи с поддержкой его команды, помогающей WattEV получить ваучеры от Калифорнийского проекта поощрения ваучеров на грузовые автомобили и автобусы с нулевым уровнем выбросов (HVIP).

Модель Volvo VNR Electric  разработана как устойчивое транспортное решение для местных и региональных перевозок, вывоза и доставки, а также доставки продуктов питания и напитков. Модели, заказанные WattEV, основаны на варианте с шестью аккумуляторными батареями с увеличенным запасом энергии до 565 кВтч и запасом хода до 275 миль. Чтобы узнать больше о Volvo VNR Electric, посетите  веб- сайт компании .

ИСТОЧНИК: Volvo Trucks Северная Америка