Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (hyundai). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (hyundai). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

BYD ВЫПУСТИЛА “ПОЧЕТНУЮ” ВЕРСИЮ СВОЕГО СЕДАНА “РАЗРУШИТЕЛЯ”

 

byd_vipustila__pochetnuju__versiju_svoego_sedana__razrushitelja

Китайская компания BYD представила специальную версию Honor edition (“Почетная версия”) гибридного седана Destroyer 05 (“Разрушитель 05”). На родине автомобиль оценивается от 79 800 юаней, что составляет примерно 1 016 000 рублей

“Почетный разрушитель” от стандартной версии, которая дебютировала в 2021 году, практически ничем не отличается в плане дизайна. Единственное, опционально доступен синий цвет кузова под названием "Inkstone Blue". Также слегка обновились эмблемы и изменились оттенки отделочных материалов в салоне. По габаритам седан сопоставим с Hyundai Elantra: 4780/1837/1495 мм., колесная база - 2718 мм. Внутри устанавливается 12,8-дюймовый экран мультимедийной системы (может поворачиваться в горизонтальное или вертикальное положение) и 8,8-дюймовая цифровая приборная панель.

Главное изменение - это слегка увеличенный запас хода на электротяге: 55 и 120 км (NEDC) в зависимости от комплектации. В основе гибридной системы DM-i лежит 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 л.с. (135 Нм) и один электродвигатель. В стандартной конфигурации он выдает 179 л.с. и 316 Нм, а в самой дорогой - 197 л.с. и 325 Нм.

ХОРОШО ИЗВЕСТНЫЙ В РОССИИ КРОССОВЕР HYUNDAI TUCSON ПОЛУЧИЛ ОБНОВЛЕНИЕ

 



Корейская компания Hyundai опубликовала изображения обновленного кроссовера Tucson. Пройдемся по ключевым изменениям

При первом взгляде можно заметить новую брутальную решетку радиатора. Визуально светодиодные ходовые огни по краям решетки стали выглядеть крупнее. Также разработчики добавили более массивные бампера. Самые значительные изменения можно наблюдать в салоне. Теперь на передней панели устанавливается единый кластер виртуальной “приборки” и мультимедийной системы диагоналями по 12,3-дюйма каждый. Поменялся и дизайн рулевого колеса. Оно выглядит более минималистичным и аккуратным. Центральный тоннель двухярусный, а сверху добавлена платформа для беспроводной зарядки смартфона. Рычаг селектора КПП перебрался на рулевую колонку.

Информации об изменениях моторной гаммы нет. Актуальное поколение, в зависимости от рынка, оснащается 1,6-литровым дизельным агрегатом мощностью 115 л.с. или 136 л.с., а также 1,6- или 2,0-литровыми бензиновыми моторами мощностями от 150 л.с. до 180 л.с. Более того, есть гибридная модификация на основе 1,6-литрового бензинового агрегата суммарной мощностью 230 л.с. На выбор автомобиль комплектуется 6-ступенчатой “механикой, 6-ступенчатым “автоматом” или 7-ступенчатым “роботом”. Привод - передний или полный в зависимости от версии.  

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО HYUNDAI

 

logo hyundai

Хендай

Новости Hyundai, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Hyundai, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Hyundai». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Hyundai, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Hyundai, а также планах руководства Hyundai. Заглядывайте на страницу новостей Hyundai, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

Hyundai

 

hyundai

Автомобильная компания Hyundai является подразделением совместного предприятия Hyundai Kia Automotive Group. Это предприятие является крупнейшим в Корее и пятым мировым автопроизводителем по числу ежегодных продаж, объем производства которого составляет 1,6 миллиона автомобилей в год.

,

Автомобильная компания Hyundai является подразделением совместного предприятия Hyundai Kia Automotive Group. Это предприятие является крупнейшим в Корее и пятым мировым автопроизводителем по числу ежегодных продаж, объем производства которого составляет 1,6 миллиона автомобилей в год.

Свою деятельность компания начала в 1967 году, выпустив при помощи Ford первую модель, Hyundai Cortina. Компания изначально ставила перед собой весьма амбициозные планы. Это подтвердилось в 1975 году выпуском Hyundai Pony, к разработке дизайна которой компания привлекла людей из знаменитого дизайнерского бюро Italdesign. За ходовую часть отвечали представители Mitsubishi. Модель предстала перед публикой на Туринском автосалоне, поразив собравшихся зрителей потрясающим на то время дизайном и отличными техническими данными. Спрос на модель взлетел до небес, и компания быстро наладила сбыт модели за рубежом под именем Hyundai Excel. Первыми в списке импортеров оказались Эквадор и страны Бенелюкса.

С наступлением 1986 года «Хендай» открывает свое представительство в Соединенных Штатах, а модель Hyundai Excel попадает в десятку лучших автомобилей года по версии журнала Fortune. Модель предоставлялась в нескольких кузовах и множестве модификаций и в первый же год разошлась невероятным тиражом в 126 тысяч экземпляров. В 1988 году наступает время первой собственной разработки компании, автомобиля Hyundai Sonata. Единственной заимствованной деталью модели стал двигатель от Mitsubishi, разработку которого компания пока что позволить себе не могла.

Впоследствии сотрудничество Mitsubishi и Hyundai продолжает усиливаться. «Хендай» выкупает лицензии на отжившие свое модели Mitsubishi и выпускает их под собственными именами. К примеру, Hyundai Galloper являлся ничем иным, как снятым с производства Mitsubishi Pajero, а Hyundai Santamo появился из отжившего свое Mitsubishi Space Runner.

В 1998 году компания начинает предпринимать шаги по продвижению своей марки как брэнда мирового уровня. В этом ей очень помогает выпуск компактного купе Hyundai Coupe, ставшего одной из самых ярких разработок корейской компании. Кроме того, был куплен второй по величине игрок корейского рынка, компания Kia. Экспансия «Хендай» на мировом рынке продолжается: в 2004 году маркетинговая контора J. D. Power поставила Hyundai на второе место по качеству выпускаемой продукции, а с 2002 года компания является бессменным спонсором чемпионата мира по футболу.

Нынешний Hyundai — несомненно одна из наиболее успешных компаний в современном автопроме, заработавшая репутацию производителя, выпускающего яркие, стильные и современные автомобили.

Hyundai Motor Group награждает Infineon за компетентность в области поставок и стратегическое сотрудничество в области электромобилей

 Hyundai Motor Group (HMG) наградила Infineon Technologies AG «Партнером года 2021» «Специальной наградой за компетентность в области снабжения».

Hyundai Motor Group (HMG) наградила Infineon Technologies AG «Партнером года 2021» «Специальной наградой за компетентность в области снабжения». Ведущий мировой автопроизводитель признал усилия Infineon по стабилизации ненадежных цепочек поставок, несмотря на проблемы, связанные с COVID-19 и глобальной нехваткой полупроводников.

В частности, Infineon была отмечена за отличное управление рисками в сотрудничестве с HMG. Infineon Korea и штаб-квартира Infineon обеспечили гибкое и стратегическое сотрудничество для управления сложной ситуацией на рынке. Например, предоставив модуль питания на основе карбида кремния (SiC) HybridPACK™ CoolSiC™ Drive, Infineon продемонстрировала качество продукции и ее способность отвечать новым требованиям.

«Infineon — надежный партнер. Для нас большая честь, что наши усилия по поддержанию наших возможностей доставки в очень сложных условиях ценятся нашими клиентами», — сказал Питер Шифер, президент автомобильного подразделения Infineon. «С быстрым движением к экологичной мобильности полупроводниковые решения пользуются большим спросом. Мы продвигаем переход к электромобилям с помощью высококачественных продуктов, передовых технологий и системного опыта, а также глобальной производственной сети».

Переход на электромобили только начался. Почти каждый второй BEV (аккумуляторный электромобиль) и PHEV (подключаемый гибрид), произведенные в 2021 году, используют полупроводники Infineon в инверторе. Чтобы еще больше повысить устойчивость цепочки поставок, Infineon постоянно увеличивает свои мощности по производству и сборке мощных решений в Европе и Азии.

Кроме того, Infineon укрепляет свое лидерство на рынке силовых полупроводников, добавляя значительные производственные мощности в области полупроводников с широкой запрещенной зоной (SiC и нитрид галлия, GaN). SiC может помочь увеличить запас хода электромобиля на пять-десять процентов.

HMG присуждает награду «Партнер года» с 2002 года. В начале 2019 года Infineon стала первым производителем полупроводников, получившим эту награду. Он был присужден в знак признания выдающихся достижений в сфере своевременных поставок и вклада в повышение общей конкурентоспособности Hyundai Motor Group.

ИСТОЧНИК: Инфинеон

Hyundai Motor Group будет сотрудничать с Aramco и KAUST в разработке нового электронного топлива для поддержки экологически чистой мобильности

 Hyundai Motor Group, Aramco и KAUST совместно исследуют двигатели, работающие на обедненной смеси, и электротопливо с целью сокращения выбросов углекислого газа.

Hyundai Motor Group объявила сегодня о том, что она договорилась с Нефтяной компанией Саудовской Аравии (Aramco) и Университетом науки и технологий имени короля Абдуллы (KAUST) о совместных исследованиях и разработке усовершенствованного топлива для двигателя с искровым зажиганием, работающего на сверхбедной смеси. направлена ​​на снижение общих выбросов углекислого газа автомобиля.

Hyundai Motor Group проводит различные исследования и разработки для минимизации выбросов парниковых газов от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) при переходе на электромобили с аккумуляторными батареями (BEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV).

«BEV и FCEV станут передовыми технологиями Hyundai Motor Group для достижения углеродно-нейтральной мобильности, а экологичная технология ДВС, сочетающая экологически чистое топливо и двигатель, работающий на сверхбедной смеси, станет ключом к эффективному сокращению выбросов парниковых газов при переходе на электромобили. », — сказал Ален Рапозо, исполнительный вице-президент Hyundai Motor Group, возглавляющий техническое подразделение электрифицированных силовых установок.

В отличие от традиционного производства топлива, электронное топливо синтезируется из зеленого водорода, полученного путем электролиза воды с использованием возобновляемой электроэнергии, и двуокиси углерода, что приводит к сокращению выбросов в течение жизненного цикла на 80%. Двигатель, работающий на сверхбедной смеси, представляет собой экологически чистую технологию, которая повышает тепловую эффективность и экономию топлива по сравнению с обычными двигателями, что приводит к дальнейшему сокращению выбросов парниковых газов.

В течение следующих двух лет Hyundai Motor Group, Aramco и KAUST будут сотрудничать, чтобы исследовать и, возможно, разработать усовершенствованный состав топлива для использования в сочетании с новой системой сгорания. Hyundai Motor Group, занимающая лидирующие позиции в области автомобилестроения и технологий, предоставит исследовательской группе современный бензиновый двигатель, работающий на обедненной смеси.

Aramco стремится использовать свои передовые топливные технологии для тщательной разработки эффективной топливной смеси. KAUST будет контролировать моделирование и проверку технологий, включая испытания двигателей, предоставляя ультрасовременный исследовательский центр сгорания. Ожидается, что сотрудничество создаст синергию, используя опыт каждого участника.

Совместное исследование направлено на проверку того, насколько можно сократить выбросы парниковых газов при использовании электронного топлива в гибридных электромобилях вместо обычного топлива. Кроме того, совместные исследования и разработки направлены на численное подтверждение эффекта сокращения выбросов парниковых газов посредством моделирования и испытаний двигателей. Hyundai Motor Group рассчитывает эффективно достичь углеродной нейтральности за счет значительного сокращения выбросов углерода, образующихся при использовании обычного нефтяного топлива, с помощью новой технологии двигателей.

«По мере появления гибридных электромобилей реальная проблема теперь заключается в том, чтобы добиться успехов с оптимальным топливом и исключительными системами сгорания. Команда Aramco предлагает дизайн топлива и ноу-хау для улучшения характеристик сгорания двигателей Hyundai Motor Group, что может привести к применению синтетического топлива для электронных сигарет. Это пространство, в котором мы раздвигаем границы, и мы рады быть его частью», — сказал Ахмад О. Аль-Ховейтер, главный технический директор Aramco.

Испытания будут проводиться исследователями Исследовательского центра чистого горения (CCRC) в KAUST. Профессор Донал Брэдли, вице-президент по исследованиям KAUST, сказал: «Создание более эффективных и менее загрязняющих окружающую среду транспортных систем является важным вкладом в подход углеродной экономики замкнутого цикла к борьбе с изменением климата. Наш Исследовательский центр чистого горения идеально подходит для поддержки этого значительного развития благодаря отличному опыту в разработке и оптимизации низкоуглеродистых видов топлива. Мы рассчитываем на тесное сотрудничество с нашими коллегами из Aramco и Hyundai в рамках этого захватывающего проекта».

Компании Hyundai Motor и корпорация Kia объявили о своих планах достижения углеродной нейтральности до 2045 года, взяв на себя обязательство стать углеродно-нейтральными в своих глобальных продуктах и ​​операциях к 2045 году. Компании будут инвестировать в более чистые транспортные средства и экологически чистые энергетические решения для достижения лучшего и более устойчивого будущего.

ИСТОЧНИК: Киа

Минивэн Hyundai Motor STARIA получил награду Red Dot Award как лучший из лучших

 STARIA, модельный ряд минивэнов Hyundai, признан лучшим из лучших на премии Red Dot Award: Product Design 2022

Hyundai Motor Company объявила сегодня, что ее многоцелевой автомобиль STARIA (MPV) получил награду «Лучший из лучших» на премии Red Dot Award: Product Design 2022. «Лучший из лучших» присуждается за новаторский дизайн и является высшим титулом в соревнование. STARIA получила награду в категории «Автомобили и мотоциклы», что еще больше укрепило глобальную конкурентоспособность Hyundai в области дизайна продукции.

«STARIA — это новая линейка минивэнов Hyundai, разработанная с использованием подхода «изнутри-наружу», который, несомненно, открыл новую эру мобильности для всех», — сказал Санг Юп Ли, исполнительный вице-президент и глава глобального дизайнерского центра Hyundai. «Наша команда дизайнеров вложила всю свою страсть в этот продукт, тесно сотрудничая с нашими модельерами и инженерами мирового класса, чтобы воплотить мечту в жизнь».

STARIA может похвастаться поразительно футуристичным и загадочным внешним видом, напоминающим космический шаттл. Один штрих, идущий спереди назад, напоминает кривую света, которая освещает горизонт Земли на восходе солнца, если смотреть из космоса.

Интерьер, вдохновленный круизным лайнером, отличается роскошным видом и уникальной атмосферой, ориентированной на удобство водителя и комфорт пассажиров. Заниженная поясная линия и панорамные боковые окна улучшают общий обзор и создают ощущение открытости. Это ощущение простора, вдохновленное традиционной корейской архитектурой «ханок», позволяет пассажирам чувствовать, что внешние сцены являются продолжением салона автомобиля.

С момента своего запуска в прошлом году STARIA получила несколько наград за превосходный дизайн и инновационные продукты. STARIA получила награду GOOD DESIGN Awards 2021 в категории «Транспорт» и была отмечена в опросе читателей «Лучшие автомобили 2022», организованном немецким журналом Auto Motor  und Sport  .

ИСТОЧНИК: Хендай

2023 GMC Acadia

 

@acadia

2023 GMC Acadia Обзор

Что такое Acadia?

Ищете три ряда сидений и комфортную езду? GMC Acadia соответствует описанию, и он поставляется в нескольких разных стилях — от стандартной версии до кричащего Denali, а также увеличенного AT4 для появления внедорожных приключений. Хотя у него есть некоторые благоприятные атрибуты, версия второго поколения Acadia существует с 2017 года и отстает от более современных конкурентов, таких как Hyundai Palisade, Kia Telluride и Honda Pilot. Чтобы идти в ногу, Acadia нуждается, среди прочего, в обновлении качества интерьера и доработке двигателя. General Motors готовит свои заводы для производства версии Acadia следующего поколения.

Вопрос в том, когда появится эта новая Acadia. Фотографы заметили замаскированные версии модернизированного внедорожника, тестирующегося на дорогах общего пользования, но мы все еще думаем, что этот автомобиль еще через год. По этой причине мы ожидаем, что Acadia 2023 останется практически неизменной, с ее невдохновленным интерьером и вашим выбором турбированного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя (228 лошадиных сил) или 3,6-литрового V6 (310 лошадиных сил), который входит в стандартную комплектацию версий AT4 и Denali. И мы думаем, что GM готовит полностью переработанную Acadia к запуску в 2023 году в качестве модели 2024 года.

К сожалению, для нынешней Acadia существует множество среднеразмерных трехрядных внедорожников — от Hyundai Palisade и Kia Telluride до переработанного Jeep Grand Cherokee L — которые обеспечивают лучший опыт за деньги. Следите за обновлениями Edmunds на 2023 Acadia и за ее пределами, когда мы узнаем больше.

Edmunds

Стоит подождать, чтобы увидеть, что General Motors приготовила для предстоящего поколения Acadia, которое, вероятно, появится в качестве модели 2024 года. В своем нынешнем виде Acadia затмевается несколькими другими внедорожниками среднего размера в своем яростно конкурентном классе.

GMC Acadia

 

@GMCAcadia

2022 GMC Acadia Обзор

Плюсы
  • Улучшенное качество езды
  • Быстрое ускорение от дополнительного двигателя V6
  • Простая и удобная планировка салона
  • Современная бортовая технология держит вас на связи
Минусы
  • Кабина не особенно роскошна, даже в самой дорогой комплектации
  • Некоторые конкурирующие внедорожники предлагают больше грузов и места в третьем ряду
Что нового
  • Ранее дополнительный пакет GMC Pro Safety Plus теперь является стандартным
  • Базовая модель SL и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель больше не доступны
  • Часть второго поколения Acadia, представленного на 2017 год

GMC Acadia-это трехрядный внедорожник среднего размера, который заполняет пробел между меньшим Terrain и большим Yukon в линейке GMC. Acadia предлагается в четырех комплектациях, с большим количеством доступных опций. Для 2022 года уровень отделки салона SL и его впечатляющий 193-сильный четырехцилиндровый двигатель были исключены из линейки. В новом году в качестве стандартного оборудования будут добавлены более продвинутые средства для водителей, новые конструкции колес и новый цвет: Light Stone Metallic.

Нам нравится Acadia за комфортную езду, мощный двигатель обновления V6 и простые в использовании технологические функции. К сожалению, эти преимущества сдерживаются разочаровывающим качеством интерьера, несколько недостаточным базовым четырехцилиндровым двигателем и ограниченным третьим рядом и грузовым пространством. В результате Acadia занимает место ниже конкурентов, таких как Kia Telluride, Hyundai Palisade и Honda Pilot.

Какую Acadia рекомендует?

Отделка SLT получает наш голос, потому что она предлагает гораздо больше стандартного оборудования, чем базовый SLE, за относительно небольшой ценовой удар. Некоторые желательные варианты, такие как технология и роскошные пакеты, также доступны на SLT. Если вы планируете буксировку, вы захотите получить Denali trim со стандартным двигателем V6 и дополнительным пакетом trailering. Эта комбинация обеспечивает максимальный рейтинг буксировки 4000 фунтов.

Модели GMC Acadia

GMC Acadia 2022-это шестиместный трехрядный внедорожник, предлагаемый в четырех комплектациях — SLESLTAT4 и Denali — и с одним из двух вариантов двигателя. Большинство комплектаций Acadia имеют стандартный передний привод с полным приводом в качестве опции. Основные характеристики включают:

SLE
поставляется довольно хорошо оснащенным с самого начала, с:

  • 228-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
  • 18-дюймовые колеса
  • Зажигание и вход без ключа
  • Трехзонный автоматический климат-контроль
  • 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
  • Беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone
  • Звуковая система с шестью динамиками
  • Активное шумоподавление
  • Пять портов USB
  • OnStar подключенные услуги с бортовой точкой доступа Wi-Fi

GM Pro Safety Plus
Полный набор передовых вспомогательных средств для водителей на всех Acadias:

  • Автоматическое экстренное торможение (предупреждает о неизбежном переднем ударе и применяет тормоза, если вы не реагируете вовремя)
  • Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)
  • Помощь при удержании полосы движения (направляет Acadia обратно на свою полосу движения, если она начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
  • Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает дрейфовать из своей полосы движения)
  • Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

SLT
Среднечастотная SLT отделка получает множество дополнительных функций, таких как:

  • Рейлинги на крыше
  • Громкая дверь лифта
  • Противотуманные фары
  • Дистанционный запуск
  • Кожаная обивка
  • Подогрев передних сидений
  • Восьмиступенчатое сиденье водителя с регулируемой мощностью
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Розетка для среднего ряда в бытовом стиле
  • Навигационная система
  • Аудиосистема Bose с восемью динамиками и HD-радио

AT4
Отделка AT4 похожа на SLT, но имеет несколько дополнительных функций, которые повышают его внедорожные возможности. Эти дополнительные функции включают в себя:

  • 310-сильный двигатель V6
  • Специальные 17-дюймовые диски с вездеходными шинами
  • Стандартный полный привод с компонентами, специфичными для AT4, для большей тяги
  • Управление спуском с холма
  • Hill hold assist
  • Черная внешняя отделка

Denali
Top-of-the-line Denali отказывается от внедорожных функций AT4,но сохраняет двигатель V6. Стандартные дополнения включают:

  • Уникальная решетка радиатора
  • 20-дюймовые колеса
  • Адаптивная подвеска
  • Складные зеркала с подогревом
  • Цифровая панель приборов
  • Головной дисплей (отображает важную информацию в линии визирования на лобовом стекле)
  • Вентилируемые передние сиденья
  • Подогрев сидений второго ряда
  • Функции памяти водительского сиденья
  • Восьмиступенчатое сиденье пассажира с регулируемой мощностью
  • Беспроводная зарядная панель

Denali также имеет право на два эксклюзивных пакета опций:

Пакет технологий

  • Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на Acadia и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
  • Адаптивный круиз-контроль (поддерживает установленное водителем расстояние между Acadia и автомобилем впереди)
  • Улучшенное автоматическое торможение для системы предотвращения столкновений
  • Цифровое зеркало заднего вида (позволяет видеть сзади даже при полностью загруженном грузовом отсеке)

Пакет Denali Ultimate (требуется пакет технологий)

  • Панорамный люк
  • Адаптивные амортизаторы подвески (повышают комфорт езды и управляемость)
  • Буксировочный пакет

Многие функции, найденные на верхних уровнях отделки, доступны на поддерживающих планках в качестве опций. Другие дополнительные функции включают заднюю развлекательную систему, скамейку второго ряда (для сидения на семь пассажиров) и пакет Elevation Edition, который добавляет черные акценты внешнего стиля и 20-дюймовые колеса.

2023 Genesis G90

 

@GenesisG90

Что такое Genesis G90?

Чуть более десяти лет назад Hyundai запустил Equus — большой седан, который стремился победить серьезный металл, такой как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8 в их собственной игре. Это не совсем удалось, но прецедент был создан. Южнокорейский автопроизводитель шел за немецким триумвиратом.

2023 Genesis G90, который вы видите здесь, является кульминацией знаний, разработанных с момента первого Equus и его преемника, 2017-2022 G90. Это второе поколение G90 полностью отремонтировано внутри и снаружи, имеет переработанный внешний вид и интерьер, который опирается на смелый язык дизайна Genesis. Недавно у нас была возможность проверить это для себя, и мы ушли впечатленными. Если G90 чувствует себя так же хорошо на дороге, как и выглядит лично, мы можем увидеть расстройство в сегменте больших роскошных седанов, когда он появится в конце этого года.

Что находится под капотом G90?

Genesis подтверждает, что его 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом будет питать корейский G90, и мы ожидаем, что он также будет стандартным в штатах — вероятно, подключенным к восьмиступенчатому автомату и стандартному полному приводу. Мы не удивимся, если электрификация сыграет роль в истории G90, поскольку Genesis уже работает над полностью электрическими моделями GV70 и G80.

Как интерьер G90?

Внутри и снаружи, 2023 Genesis G90-это дизайн tour de force. Сочетая современные формы с классической детализацией, G90 ведет с отличием, а не с мимикой. Салон отделан кожей, деревом, стеклом и алюминием, а также имеет передние и задние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Шумоподавляющие материалы и технология активного шумоподавления обеспечивают тихую езду. Общий вид кабины не слишком отличается от GV80, но ясно, что материалы и качество сборки G90 на ступеньку выше.

Как технология G90?

Цифровые приборы и широкоэкранный информационно-развлекательный дисплей доминируют в верхней половине приборной панели, но Genesis мудро сохраняет несколько физических элементов управления для часто доступных функций. Новый набор Mood Curator включает в себя множество функций, включая ароматы воздуха, окружающее освещение кабины и высококачественную аудиосистему Bang & Olufsen с 23 динамиками, для создания различных настроений в салоне. Пневматическая подвеска корейской модели, панель управления задним сиденьем и дистанционная парковка с помощью брелока-это функции, которые должны совершить поездку через Тихий океан.

Edmunds

Genesis доказал, что у него есть все необходимое, чтобы конкурировать с роскошными марками A-list, включая BMW, Lexus и Mercedes-Benz. Теперь, с переработанным 2023 Genesis G90, компания, наконец, готова к прайм-тайм в сегменте флагманских роскошных седанов.

2023 Genesis GV60

 

@GenesisGV60

2023 Genesis GV60 Обзор

Роскошный конкурент Tesla Model Y

Что такое GV60?

2023 Genesis GV60-это совершенно новый, полностью электрический субкомпактный роскошный внедорожник. Он разделяет многие компоненты с предстоящими Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6, но GV60 принимает многие черты стиля Genesis, которые включают в себя негабаритную решетку радиатора и двойные полосатые фары и задние фонари. Капот в стиле раскладушки-приятное прикосновение, и мы копаем аккуратно интегрированный задний спойлер, но общий вид-это тот, который должен будет расти на нас с течением времени. Мы ожидаем, что интерьер будет оснащен более изысканными материалами и дополнительными техническими функциями, чтобы соответствовать тому, что, по нашему мнению, будет более высокой ценой, чем там, где сидят его братья Hyundai/Kia, но на этом фронте было раскрыто несколько официальных деталей. Изображения из Genesis показывают виртуальные зеркала бокового обзора, которые используют небольшие зеркальные стебли с камерами вместо традиционного зеркала для уменьшения сопротивления ветра. Однако мы не ожидаем, что эти виртуальные зеркала попадут на рынок США, поскольку они еще не одобрены для использования Министерством транспорта. Genesis делает большую сделку над своим контроллером Crystal Sphere shift-by-wire, который на самом деле представляет собой граненый прозрачный купол вместо типичного селектора передач с циферблатом.

Что находится под капотом GV60?

Genesis недавно выпустила ряд цифр для трансмиссии GV60, но стоит отметить, что все это специально для автомобилей корейского рынка. Оценки диапазона и показатели мощности,приведенные ниже, могут отличаться от автомобилей США.

Все GV60s будут работать от одного и того же аккумулятора мощностью 77,4 кВтч, а базовые автомобили будут оснащены одним электродвигателем на задней оси, обеспечивающим 225 лошадиных сил. Genesis говорит, что эта версия GV60 будет иметь максимальный диапазон 280 миль на одном заряде, хотя эта цифра основана на процедуре тестирования EV в Южной Корее. Как и почти каждый EV в продаже сегодня, доступен полный привод, а GV60 добавляет второй двигатель к передней оси. Суммарная мощность двух двигателей составляет 314 лошадиных сил. С дополнительным двигателем, использующим сок аккумулятора того же размера, дальность падает до 249 миль.

Если вам нужно еще больше poke, Genesis с радостью продаст вам топовый GV60, который обычно производит 429 лошадиных сил или до 483 л. с. при использовании краткосрочного режима Boost. Неудивительно, что диапазон падает еще больше в этой отделке, с общим диапазоном всего 229 миль на полной зарядке. Опять же, эти диапазоны основаны на процедурах тестирования Южной Кореи, которые отличаются от стандарта, который EPA использует для оценки диапазона электромобилей.

Как интерьер GV60?

Как и ряд крупных автопроизводителей в наши дни, Genesis фокусируется на устойчивых производственных процессах для своего нового EV. В результате некоторые внутренние панели GV60, включая сиденья и подлокотники, покрыты синтетической кожей. Вставки сидений и детали дверной карты изготовлены из волокон, которые собираются из переработанных пластиковых бутылок и рыболовных сетей. Genesis также предлагает интерьер с пятью различными цветовыми палитрами, чтобы дать клиентам возможность выбрать что-то уникальное.

Как технология GV60?

Полная внутренняя информация о интерьере все еще в основном скрыта. Мы не знаем, какие технологии интерьера будут представлены в GV60, но отраслевые стандарты, такие как Apple CarPlay и Android Auto smartphone connectivity, являются безопасными ставками. Мы также ожидаем, что GV60 будет оснащен большинством (если не всеми) доступных технологий помощи водителю Genesis, но все еще остаются вопросы о том, представит ли GV60 что-либо, чего мы раньше не видели от производителя роскоши.

Edmunds

Genesis GV60 2023-следующий логический шаг в эволюции компании как люксового бренда. Он присоединяется к недавно анонсированному электрифицированному седану G80, поскольку Genesis готовит свой переход к большему количеству электромобилей в своей линейке. Продолжайте проверять здесь больше новостей и информации в следующем году.

2022 Genesis G80

 

@GenesisG80

2022 Genesis G80 Обзор

Плюсы
  • Стоит меньше, чем сопоставимые роскошные седаны в своем классе
  • Чистый, привлекательный внешний дизайн
  • Вместительный интерьер имеет премиальные дизайнерские реплики и материалы
  • Удобные передние сиденья
Минусы
  • Не так гладко,как некоторые конкуренты
  • Тахометр против часовой стрелки может быть нелогичным для некоторых водителей
  • Грузовое пространство ограничено задним сиденьем, которое не складывается ровно
Что нового
  • Модель 3.5 T теперь называется 3.5 T Sport
  • Стандартный полный привод для 3.5 T Sport
  • Рулевое управление заднего колеса дебютирует в пакете Prestige 3.5 T Sport
  • Часть второго поколения G80, представленная на 2021 год

Официально пришло время перестать задаваться вопросом, могут ли Hyundai и его люксовый бренд Genesis создавать автомобили мирового класса. Ответ-да, и 2022 Genesis G80-всего лишь один пример доказательства. Корейские дизайнеры, инженеры, сборщики и маркетологи могут взять на себя лучшие роскошные марки на планете. Полная остановка.

Обновленный в прошлом году седан класса люкс среднего размера G80 был первым Genesis, построенным с нуля, чтобы отразить отличительный новый язык дизайна компании, внутри и снаружи. В результате получается автомобиль, который источает класс и изысканность и содержит инженерную и технологическую основу, чтобы сделать его больше, чем просто упражнение по стилю. От четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом и V6, заднеприводных и полноприводных компоновок до роскошных материалов интерьера и щедрых льгот владения, Genesis G80 2022 требует рассмотрения.

С учетом сказанного, лидеры в роскошном седане среднего размера остаются неотразимыми альтернативами. Audi, BMW и Mercedes-Benz десятилетиями совершенствовали этот рецепт, в то время как бренд Genesis не существовал семь лет назад. Таким образом, хотя компания прошла долгий путь за короткое время, у нее все еще есть несколько деталей, которые нужно отточить. Обязательно ознакомьтесь с нашим полным экспертным рейтингом для получения более подробной информации о 2022 G80.


Наш вердикт

8.0/10
Genesis G80 второго поколения-это его предшественник, как криминальное чтиво-бешеные псы: последующий хит новаторской первой попытки. Дизайн интерьера и материалы на месте, а опыт вождения полностью улучшен. Это роскошный седан, который обходит американскую и японскую конкуренцию, чтобы по-настоящему идти в ногу с немецкими лидерами в этом классе. Однако несколько ошибок не совсем соответствуют стандартам, установленным конкурентами высшего уровня.

Как работает G80?

8.0/10
Переработанный G80-это солидный исполнитель во всем. V6 с турбонаддувом, который мы тестировали, обладает достаточной мощностью, независимо от того, используете ли вы его с остановки или нуждаетесь в сжатии мощности на шоссе. На нашем тестовом треке наш тестовый автомобиль G80, оснащенный V6, разогнался с 0 до 60 миль в час за 5,1 секунды. Это немного медленнее, чем шестицилиндровые немецкие конкуренты, но прямо в точку с Cadillac CT5 V-Series. Другие основные моменты включают плавные и быстрые переключения передач и ненавязчивую систему остановки двигателя.

G80 3.5 T поставляется в стандартной комплектации с адаптивной подвеской. (В противном случае это необязательно для 2.5 T.) Поставьте автомобиль в спортивный режим, и подвеска укрепится и хорошо справится с уменьшением крена кузова, когда вы едете по поворотам.

Насколько удобен G80?

8.0/10
G80-это спортивный седан, поэтому он должен быть чрезвычайно удобным, верно? ДА. В основном. Плюшевые сиденья удивительно поддерживают и широки, не заставляя вас чувствовать, что они вас проглатывают. Другие основные моменты включают красиво скульптурные задние подвесные сиденья и быстрый нагрев сидений и рулевого колеса.

Теперь о "большей части". Мы ожидали большего от адаптивной подвески G80 trick road-scanning. Общий тюнинг находится на мягкой стороне, когда вы ставите автомобиль в нормальный режим. Приятно, что после путешествия по большим ударам нет остаточной упругости. Тем не менее, поездка может стать слишком хрупкой по потрескавшемуся тротуару. Есть также заметный дорожный шум, хотя ветер и шум двигателя достаточно приглушены.

Как интерьер?

8.0/10
Приятная высота езды и узкие пороги позволяют легко входить и выходить из G80. Водитель буквально имеет лучшее место в доме, с дополнительными регулировками (включая массаж), которые недоступны на переднем пассажирском сиденье. Вид наружу, хотя и не похожий на бункер, немного затруднен толстыми передними и задними стойками и высокой палубой. Некоторые функции, включенные в наш тестер, включая камеры объемного обзора и слепых зон, определенно помогают.

Оказавшись внутри, высокие люди могут заметить, что их волосы касаются хедлайнера в любом ряду. Однако у суб-6-футовых людей не должно быть никаких проблем, и вы всегда можете немного сутулиться и воспользоваться огромным пространством для ног.

Расположение и дизайн приборной панели привлекательны, с приятным выбором физических кнопок для элементов управления, которые вы можете часто использовать. Информационно-развлекательный контроллер touchpad/wheel представляет собой начальную кривую обучения. Некоторые из наших водителей обнаружили, что это стало второй натурой после некоторой практики, но другие никогда не разогревались до этого. Дисплей представляет собой короткий, но сверхширокий сенсорный экран. Прикосновение к правой стороне с места водителя может быть натяжкой.

Как технология?

8.0/10
Аудиосистема Lexicon с 21 динамиком сногсшибательна. Добавьте немного хип-хопа или электроники, и вы почувствуете бас в своих костях. Даже на больших объемах динамики не искажались и не мутнели. Мы испытали низшие системы в Bentley. Навигационная система предлагает несколько методов ввода для удобного поиска пункта назначения, а дисплей карт яркий и без помех. Использование сенсорной панели/колеса может отвлекать, и система распознавания голоса возвращает попадания так же часто, как и промахи. Audi MMI и Mercedes MBUX намного лучше.

Водительские средства в порядке. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо, но функция центрирования полосы движения иногда пинг-понг автомобиля по обе стороны от полосы движения. Это не так уж необычно на этом этапе развития автоматизированных технологий, но конкуренты немного умнее. Больший провал в поверхностном покрытии вызвал срабатывание функции торможения для смягчения столкновений и мгновенную накачку тормозов. Это абсолютно неприемлемо на любом транспортном средстве.

Как хранилище?

7.5/10
При 13,1 кубических футах багажник G80 больше, чем CT5, такой же, как Mercedes-Benz E-Class, но немного меньше, чем BMW 5 Series. Однако она довольно глубокая, и за каждым колесом есть карманы с сетками. Внутреннее пространство для хранения более впечатляющее, с многочисленными большими бункерами и лотками, разбросанными по всей кабине.

Есть дети? Изначально может быть сложно установить детское сиденье безопасности, потому что нижние крепления автокресла не так легко доступны, как в других роскошных седанах. Но как только вы это сделаете, большие задние двери и обширное заднее пространство для ног облегчат вход и выход младенцев.

Как экономия топлива?

7.5/10
Полный привод G80 с двигателем V6 рассчитан на 20 миль на галлон в сочетании (17 город/26 шоссе). Эти цифры не являются звездными для класса, тем более что большая тройка немцев использует мягкие гибридные силовые агрегаты, которые повышают экономию топлива. Тем не менее, мы достигли 24,1 миль на галлон на нашем 115-мильном маршруте оценки смешанного вождения, что свидетельствует о том, что цифры EPA должны быть легко достигнуты в реальном вождении. G80 также более эффективен, чем конкуренты без технологии whizbang. Аналогично настроенный Cadillac CT5 имеет идентичные оценки EPA, но мы наблюдали 21 миль на галлон на нашем маршруте оценки.

Является ли G80 хорошим значением?

8.0/10
Ценность всегда была сильной стороной Genesis, и G80 начинается на тысячи долларов меньше, чем его немецкий конкурент. Тем не менее, наш полностью загруженный тестовый G80 стоил более 69 000 долларов, что лишь немного дешевле, чем аналогично оснащенные конкуренты высшего уровня. Вывод: лучшее значение G80 ниже на лестнице отделки.

Материалы интерьера-приятное сочетание кожи, искусственной кожи, дерева с открытыми порами и алюминия. Общий эффект просто потрясающий, особенно если сравнить этот G80 с его предшественником. Тем не менее, наш тестер показал хлопающий шум после удара по удару или полного поворота колеса на низких скоростях, что действительно омрачило роскошный опыт.

Гарантийное покрытие Genesis не может быть превзойдено: пять лет/60 000 миль бампер к бамперу и 10 лет/100 000 миль для трансмиссии. Три года/неограниченные мили для помощи на дороге немного скупы, но три года бесплатного обслуживания являются одними из лучших в сегменте.

Wildcard

8.5/10
G80 чрезвычайно удобен в большинстве ситуаций, независимо от того, застряли ли вы в пробке, катаетесь по городу или путешествуете по шоссе. Это немного медленнее и менее весело, чем в Германии, но G80 дает вам 95% того, что вы ожидаете от роскошного седана среднего размера.

Новая щитовая решетка Genesis-это приобретенный вкус, но вы должны признать, что G80 больше не вписывается в эфир парковок. Новый дизайн кабины также очень впечатляет по сравнению с предыдущей моделью. В то время как первое поколение G80 проделало большую работу, отличаясь от своих корней Hyundai, модель второго поколения позволяет Genesis создавать свою собственную индивидуальность.

Какой G80 рекомендует?

Хотя новый для 2022 3.5 T Sport уверен, что он неотразим, лучшее сочетание стиля, роскоши, технологий и ценности можно найти в G80 2.5 T AWD, оснащенном пакетом Prestige.

Модели Genesis G80

2022 Genesis G80 доступен в 2.5 T RWD2.5 T AWD и 3.5 T Sport trim levels. Версии с обозначением 2.5 T имеют 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель (300 лошадиных сил, 311 фунт-фут), восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и задний или полный привод. 3,5-литровый V6 с турбонаддувом (375 л. с., 391 фунт-фут) является стандартным в G80 3.5 T, который использует тот же восьмиступенчатый автомат и поставляется со стандартным полным приводом.


Стандартное оборудование G80 2.5 T с отделкой 2.5 T включает в себя:

  • 18-дюймовые легкосплавные диски
  • Светодиодное наружное освещение
  • Дворники с датчиком дождя
  • Лобовое стекло с автоматической защитой от запотевания
  • Hands-free trunklid
  • Окружающее внутреннее освещение
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Рулевая колонка с регулируемой мощностью
  • Имитация кожаных сидений
  • Регулировка мощности и подогрев передних сидений
  • Подогрев задних сидений и рулевого колеса (с AWD)
  • 14,5-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
  • Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
  • Спутниковое радио
  • Навигационная система
  • Genesis Connected Services
  • Аудиосистема с 12 динамиками
  • Датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)

Genesis G80 также поставляется со многими стандартными функциями безопасности, включая:

  • Смягчение прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
  • Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Genesis и автомобилем впереди)
  • Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
  • Вмешательство в слепую зону (автоматически направляет автомобиль обратно в свою полосу движения, если вы пытаетесь изменить полосу движения, пока автомобиль находится в слепой зоне автомобиля)
  • Предупреждение о внимании водителя (выдает предупреждение, если датчики определяют, что вы устали)
  • Система удержания полосы движения (вносит незначительные корректировки рулевого управления, чтобы помочь автомобилю центрироваться на своей полосе движения)
  • Evasive steering assist (усиливает систему предотвращения столкновений вперед с помощью рулевого управления)
  • Система безопасного выхода заднего пассажира (может помешать заднему пассажиру открыть дверь в движение, приближающееся сзади)

Genesis предлагает два дополнительных пакета для G80 2.5 T:

  • Расширенный пакет
    • 19-дюймовые колеса
    • Громкая связь с багажником ближе
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Панорамный люк
    • Специальная деревянная отделка
    • Силовой солнцезащитный козырек заднего стекла (ручное заднее боковое стекло)
    • Трехзонный автоматический климат-контроль
    • 21-динамик аудиосистемы Lexicon
  • Пакет Prestige
    • Цифровой ключ (превращает ваш смартфон в цифровой ключ для разблокировки и запуска автомобиля)
    • Двери с мягким закрытием (автоматически защелкиваются при закрытии и мягко закрываются)
    • Кожаная обивка
    • Дополнительные регулировки мощности для сиденья водителя
    • Подогрев задних сидений и рулевого колеса (для заднеприводного 2.5 T)
    • Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
    • Беспроводное зарядное устройство
    • Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на G80 и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
    • Камера слепого пятна (отображает изображение слепого пятна автомобиля на приборной панели при включении сигнала поворота)
    • Заднее автоматическое торможение (тормоза, если датчики обнаруживают неизбежное столкновение с объектом позади автомобиля)
    • Дистанционная автоматизированная система парковки (въезжает или выезжает с парковочного места с помощью пульта дистанционного управления с брелка)

G80 3.5 T Sport
По сравнению с базовым 2.5 T, 3.5 T имеет более мощный V6, стандартный полный привод и это оборудование:

  • Спортивный внешний вид бамперы, решетка радиатора и отделка
  • 19-дюймовые колеса спортивного дизайна
  • Спортивный руль
  • Алюминиевая внутренняя отделка
  • Металлические чехлы для педалей
  • Модернизированные передние тормоза
  • Адаптивная подвеска
  • Избранное содержимое расширенного пакета
    • Hands-free trunk closer
    • Вентилируемые передние сиденья
    • Панорамный люк
    • Силовой солнцезащитный козырек заднего стекла (ручное заднее боковое стекло)
    • Трехзонный автоматический климат-контроль
    • Аудиосистема Lexicon с 21 динамиком
  • Избранное содержимое пакета Prestige
    • Цифровой ключ (превращает ваш смартфон в цифровой ключ для разблокировки и запуска автомобиля)
    • Двери с мягким закрытием (защелкиваются при закрытии и мягко закрываются)
    • Кожаная обивка
    • Дополнительные регулировки мощности для сиденья водителя
    • Подогрев задних сидений и рулевого колеса
    • Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
    • Беспроводное зарядное устройство
    • Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на G80 и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
    • Камера слепого пятна (отображает изображение слепого пятна автомобиля на приборной панели при включении сигнала поворота)

Один пакет доступен для G80 3.5 T Sport:

  • Пакет Prestige
    • 20-дюймовые легкосплавные диски
    • Спортивный контроль стабильности
    • Рулевое управление задними колесами (улучшает маневренность на низкой скорости и стабильность на высокой скорости)
    • Модернизированная кожаная обивка
    • Хедлайнер из микрофибры
    • Внутренняя отделка из углеродного волокна
    • Дисплей Head-up (отображает важную информацию в линии визирования на лобовом стекле)
    • 12,3-дюймовый 3D цифровой датчик кластера
    • Заднее автоматическое торможение (тормоза, если датчики обнаруживают неизбежное столкновение с объектом позади автомобиля)
    • Дистанционная автоматизированная система парковки (въезжает или выезжает с парковочного места с помощью пульта дистанционного управления с брелка)
    • Активный контроль шума (с дополнительными летними шинами)