После успешного 2021 года BMW Group ускоряет технологические изменения и продвигает переход к устойчивой мобильности.
После успешного 2021 года BMW Group ускоряет технологические изменения и продвигает переход к устойчивой мобильности. Компания готовится к всестороннему технологическому скачку в своем Neue Klasse и снова значительно ускоряет темпы, продолжая наращивать электромобильность.
После успешного 2021 года BMW Group ускоряет технологические изменения и продвигает переход к устойчивой мобильности. Компания готовится к всеобъемлющему технологическому скачку в своем Neue Klasse и снова значительно ускоряет темпы, продолжая наращивать электромобильность. . В то же время BMW Group вовлекает свои заинтересованные стороны, от сотрудников до рынка капитала и общества, в свою успешную, последовательно реализуемую стратегию трансформации.
«Мы рассматриваем 2021 год как наглядное свидетельство того, что успешная трансформация окупается. Сильный результат, которого мы достигли в 2021 финансовом году, является результатом нашей последовательной стратегии — с подходом к открытым технологиям и правильными продуктами в нужное время», — сказал Оливер Зипсе , председатель правления BMW AG, в среду в Мюнхен. «Мы заложили основу для развития этого успеха в ближайшие годы: с Neue Klasse мы выводим устойчивую мобильность в новое технологическое измерение . . Продлив контракт с нашим совместным предприятием BBA до 2040 года, BMW Group также выводит свой рост на новый уровень».
BMW Group с большой тревогой и тревогой следит за текущим развитием ситуации в Восточной Европе. Как глобальная компания, BMW Group выступает за мирное сосуществование различных культур по всему миру — во все времена и в любом месте. Мысли наших сотрудников BMW Group со всеми, кто переживает страдания и потери в этой войне.
«В нынешней ситуации три вещи имеют первостепенное значение для BMW Group: помощь пострадавшим и пострадавшим везде, где мы можем, обеспечение безопасности наших повседневных операций по всему миру и продолжение систематической реализации нашей долгосрочной стратегии», — сказал Ципсе. . «Основные проблемы, с которыми мы уже сталкиваемся, такие как борьба с изменением климата и переход к устойчивой мобильности, должны решаться с той же интенсивностью. Особенно важно в период кризиса не прекращать делать правильные вещи».
Сотрудники — ключевой фактор успеха в трансформации
Все заинтересованные стороны в компании получают выгоду от того, как BMW Group приближается к трансформации: в ответ на происходящий технологический сдвиг и дальнейшие перспективы роста BMW Group планирует добавить новые рабочие места по всему миру в этом году, что увеличит штат сотрудников до пяти человек. процент . Таким образом, компания вносит свой вклад в социальное процветание на своих предприятиях по всему миру. Нынешние сотрудники BMW AG увидят заметное увеличение своего бонуса за участие в прибыли в 2021 году в соответствии с чистой прибылью Группы.
«Главный секрет успеха BMW — это наши сотрудники: они заслуживают нашей благодарности, нашего уважения и нашего признания за их достижения в 2021 году. Мы все разделяем одно и то же убеждение в том, что мы в BMW Group трогаем людей, трогаем их сердца и вдохновляем их умы. . Мы работаем вместе, чтобы продолжить этот успех в будущем», — сказал Зипсе .
Николя Петер , член правления BMW AG, отвечающий за финансы, добавляет: «Наши сотрудники также получают выгоду от успеха компании: прошлой осенью, например, мы еще раз расширили программу привилегированных акций, введенную в 1989 году, которая позволяет сотрудникам купить акции компании на выгодных условиях».
Окружающая среда также выигрывает: выбросы CO2 автопарком снова значительно снижены
Окружающая среда является еще одним ключевым заинтересованным лицом для BMW Group и также выигрывает от курса, взятого компанией: на основе предварительных расчетов BMW Group сообщила о выбросах автопарка ЕС в размере 115,9 граммов CO2 на километр и, следовательно, в очередной раз значительно перевыполнила свой показатель CO2 . цель автопарка 126 г/км. 2021 год также стал первым годом, в котором все производство BMW Group и все ее объекты по всему миру достигли нулевого углеродного следа .
В 2021 году компания стала первым немецким производителем автомобилей, присоединившимся к кампании Business Ambition for 1,5° C , запущенной в рамках инициативы Science-Based Targets Initiative, и поэтому взяла на себя обязательство достичь полной климатической нейтральности по всей цепочке создания стоимости не позднее 2050 года . Чтобы учесть все аспекты целостной устойчивости , BMW Group стремится значительно увеличить процент вторичных материалов, используемых в своих автомобилях. Подход « Сначала вторичный » направлен на постепенное увеличение доли переработанных и повторно используемых материалов с текущих средних почти 30 процентов до 50 процентов в Neue Klasse . То BMW i Vision Circular уже дал представление о том, как может выглядеть индивидуальная, устойчивая, роскошная мобильность в городской среде в 2040 году : построенный на 100% из вторичных материалов и возобновляемого сырья и на 100% пригодный для вторичной переработки.
Все акционеры BMW AG также имеют возможность участвовать в успехе компании во время трансформации: совет директоров и наблюдательный совет предложит дивиденды в размере 5,80 евро на одну обыкновенную акцию (привилегированные акции: 5,82 евро) за 2021 финансовый год. Годовое общее собрание. Это соответствует коэффициенту выплат 30,7%.
«Более высокие дивиденды позволяют нашим акционерам извлечь выгоду из сильных результатов компании в прошлом году. Для нас важно надлежащее участие в успехе компании. Мы будем продолжать применять здравые суждения, оставаясь в равной степени сосредоточенными на успешном, устойчивом развитии компании и ожиданиях наших акционеров. Даже во времена высокой волатильности, среди проблем далеко идущей трансформации, мы по-прежнему оптимизируем прибыльность нашей компании и позволяем нашим акционерам получать от этого достаточную выгоду», — сказал Питер.
Контрольный пакет акций совместного предприятия BBA увеличит предложение электроэнергии в Китае
Еще одним важным элементом будущей ориентации компании является продление контракта с совместным предприятием BMW Brilliance Automotive (BBA) в Китае в сочетании с приобретением контрольного пакета акций. С февраля BMW Group владеет 75 процентами акций компании, которые с тех пор полностью консолидированы в финансовой отчетности BMW AG.
«Успешная глобальная компания должна быть в состоянии полностью понять и удовлетворить потребности и пожелания клиентов во всех трех основных регионах мира . С нашим новым присутствием в Китае мы сможем удовлетворить это требование в одинаковой степени во всех регионах», — сказал Зипсе . Один из способов, которым BMW Group добьется этого, — расширение линейки полностью электрических автомобилей на крупнейшем в мире рынке электромобильности и запуск в этом году производства полностью электрического варианта BMW 3 серии с удлиненной колесной базой . Версия , специально адаптированная для Китая. Компания уже объявила, что BMW X5 Ассортимент также будет расширен за счет варианта, производимого на месте в Китае.
Ожидается сильный свободный денежный поток – разрешение на выкуп акций будет предложено годовому общему собранию
Опираясь на высокие операционные показатели во время трансформации и уверенность в дальнейшем успехе компании, BMW Group ставит перед собой амбициозные цели по свободному денежному потоку: к 2022 году BMW Group ожидает, что свободный денежный поток в автомобильном сегменте достигнет не менее семи миллиардов долларов. евро. Кроме того, будет получен положительный единовременный эффект от признания ликвидных активов BBA в балансе в первый раз в размере около 5 миллиардов евро. Выплата цены приобретения в размере около 3,7 млрд евро в феврале уже рассматривалась.
Благодаря успешному развитию бизнеса BMW Group имеет стабильный баланс и очень надежную структуру финансирования, способную генерировать устойчиво высокий свободный денежный поток . Одной из причин этого является недавняя полная консолидация BBA в финансовой отчетности BMW Group. Правление и Наблюдательный совет предложат Годовому общему собранию, чтобы Правление было уполномочено, среди прочего, покупать и выкупать собственные акции. В соответствии с нормативно-правовой базой Правление будет уполномочено в течение пяти лет приобретать акции компании на сумму до десяти процентов от общего акционерного капитала и выводить их из обращения или использовать их.
Инновации стимулируют спрос: BMW Group ускоряет технологические изменения и значительно расширяет возможности электромобилей
Подтвержденный успехом своих полностью электрических моделей, BMW Group также поднимает свои цели по наращиванию электромобильности: в этом году , включая опытные образцы, компания уже будет иметь 15 полностью электрических моделей . производство , охватывающее около 90 процентов его текущих сегментов . В дополнение к существующим моделям, таким как BMW i4 , BMW iX и MINI SE*, сюда также входят четыре крупносерийных модельных ряда BMW : BMW 3 серии и BMW 5 серии , BMW X1 и BMW X3 . Новый БМВ 7 серии . также сыграет особую роль в 2022 году с запуском нового BMW i7 .
« BMW iX и BMW i4, вероятно, являются лучшими электромобилями на рынке в настоящее время — отзывы об испытаниях и высокий спрос со стороны наших клиентов говорят сами за себя. В этом году BMW i7 выйдет на новый уровень», — сказал Ципсе .
С введением BMW iX и BMW i4 BMW Group значительно расширила цифровизацию пользовательского интерфейса . Например, помимо интуитивно понятной конфигурации для упрощения процесса покупки, предварительно настроенные новые автомобили и более новые подержанные автомобили всего модельного ряда уже можно купить онлайн на внутреннем рынке BMW Group в Германии. К 2025 году компания планирует продавать около четверти своих автомобилей исключительно через Интернет .
Кроме того, распознавание требований к обслуживанию на основе данных обеспечивает упреждающее обслуживание клиентов . Это означает, что с клиентом можно связаться напрямую и получить помощь удаленно, где это возможно, или при необходимости можно легко и эффективно организовать посещение мастерской.
Два миллиона BEV на дорогах к концу 2025 года
Благодаря быстро растущему ассортименту продукции и высокому спросу на уже доступные новые электрические модели, такие как BMW iX и BMW i4, BMW Group ожидает быстрого роста продаж своих полностью электрических автомобилей: к концу 2025 года компания стремится иметь более двух миллионов полностью электрических транспортных средств на дорогах.
С добавлением BMW i7 BMW 7 серии станет первым полностью электрическим роскошным седаном в нашей линейке, доступным либо с двигателем внутреннего сгорания, либо с подключаемой гибридной трансмиссией. В то же время новый BMW 7 серии оснащен двигателем внутреннего сгорания следующего уровня и подключаемым гибридным приводом. Это новое поколение дизельных и бензиновых двигателей отличается более высокой эффективностью. Его разработка уже гарантировала, что технология двигателей делает еще один шаг к сокращению выбросов и улучшению качества воздуха. В то же время он также технически подходит для будущих нормативных требований.
Neue Klasse совершает прорыв в технологиях: новое поколение аккумуляторов и возможности подключения к сети
BMW Group будет пересматривать свой ассортимент продукции с середины десятилетия с введением Neue Klasse . Основанный на архитектуре автомобиля (только для BEV), которая бескомпромиссно ориентирована на электрическую трансмиссию, Neue Klasse характеризуется тремя ключевыми аспектами: полностью переопределенная архитектура ИТ и программного обеспечения , недавно разработанная высокопроизводительная электрическая трансмиссия и аккумуляторная батарея . и новый уровень устойчивости на протяжении всего жизненного цикла .
Это новое измерение сущности продукта призвано установить стандарт цифровизации и электрификации, а также перенести характеристики типичного BMW в будущее, тем самым обеспечив дополнительный импульс быстро растущему спросу на полностью электрические автомобили BMW Group .
Чтобы добиться этого, компания совершает крупный технологический прорыв : например, в Neue Klasse будет использоваться совершенно новая электрическая трансмиссия с меньшим расходом топлива и увеличенным запасом хода . BMW Group в настоящее время разрабатывает для этого новое поколение аккумуляторных элементов, которые в сочетании с оптимизированным химическим составом элементов также должны значительно снизить затраты на электропривод .
Компания планирует объявить подробности об этой новой аккумуляторной технологии, которая уже является шестым поколением, независимо разработанным BMW Group , до конца 2022 года . В течение следующих 12 месяцев BMW Group также представит первое представление о потенциале Neue Klasse для следующего поколения возможностей подключения и взаимодействия с пользователем .
Долгосрочное сотрудничество между BMW Group и Qualcomm Technologies и Arriver Software, заключенное 10 марта, знаменует собой важную веху для следующего поколения платформ для автоматизированного вождения. Цель состоит в том, чтобы создать масштабируемую платформу для автоматизированного вождения, где разработка основана на общей эталонной архитектуре с общими спецификациями датчиков и общей архитектурой безопасности. В рамках этого сотрудничества будут работать более 1400 специалистов по всему миру.
50-процентная доля BEV может быть возможна до 2030 года
BMW Group считает, что Neue Klasse может еще больше ускорить проникновение электромобилей на рынок. Например, до 2030 года полностью электрические автомобили могут составлять 50% мировых продаж компании .
К этому моменту годовой объем продаж полностью электрических автомобилей BMW Group уже может превысить 1,5 миллиона единиц . Однако это будет зависеть от расширения инфраструктуры зарядки во всем мире, чтобы не отставать от увеличения количества доступных моделей и растущего потребительского спроса на полностью электрические автомобили. Компания сама продвигает это расширение — например, через сеть мощных зарядных устройств Ionity. Стабильные поставки сырья также будут иметь ключевое значение.
В этих условиях BMW Group планирует поставить клиентам в общей сложности десять миллионов полностью электрических автомобилей к 2030 году . К тому времени бренд Rolls-Royce будет выпускать исключительно электрические автомобили . MINI также находится на пути к полностью электрическому будущему с начала 2030-х годов. Позже в этом году бренд представит все новое семейство MINI: полностью цифровое, соответствующее стилю жизни MINI, с ощущением электрифицированного картинга, четким акцентом на экологичность и минимальным воздействием на окружающую среду.
BMW Group не ожидает, что на всех рынках мира будут созданы необходимые рамочные условия для перехода всех клиентов на чисто электромобильность в начале 2030-х годов. По этой причине по-прежнему будут необходимы варианты с высокоэффективной традиционной приводной технологией для удовлетворения индивидуальных потребностей людей в мобильности , в то же время способствуя сокращению выбросов CO2 в транспортном секторе.
Водородный топливный элемент как еще одна опора технологии привода
Ожидается также, что со второй половины десятилетия доля технологии водородных топливных элементов будет возрастать. BMW Group систематически продвигает эту технологию в качестве дополнительной опции для устойчивой индивидуальной мобильности и уже объявила, что электрическая трансмиссия на основе водородного топливного элемента также возможна для Neue Klasse.
Небольшая серия BMW iX5 Hydrogen впервые в этом году будет использоваться для демонстрации и тестирования. Система привода BMW iX5 Hydrogen с высокопроизводительным топливным элементом и аккумулятором с оптимизированной мощностью не имеет аналогов в мире . Если предположить, что водород производится с использованием возобновляемых источников энергии и доступна необходимая инфраструктура , эта технология может дополнить портфолио трансмиссии BMW Group и, в частности, удовлетворить потребности клиентов, которые не имеют собственного доступа к инфраструктуре для зарядки электромобилей , часто путешествуя на большие расстояния . расстояния и стремление к высокой степени гибкости.
BMW iFactory: Бережливое, экологичное, цифровое производство будущего для Neue Klasse
Neue Klasse создан для того, чтобы устанавливать стандарты не только на дорогах, но и в производстве. BMW Group на протяжении десятилетий считала себя эталоном производственных технологий и операционного совершенства в автомобилестроении. Основываясь на этом фундаменте, компания теперь стремится пересмотреть будущее автомобильного производства: BMW iFACTORY представляет это стратегическое видение производства BMW: LEAN. ЗЕЛЕНЫЙ. ЦИФРОВОЙ.
BMW iFACTORY предлагает ответы на вызовы преобразования производственной сети в сторону электронной мобильности с глобальным комплексным подходом и будет внедряться на всех заводах по всему миру. Этот цифровой подход iFactory будет впервые применен на новом заводе в Дебрецене , открытие которого запланировано на 1 июня 2022 года. Ровно через 26 месяцев завод произведет первые прототипы для Neue Klasse. Существующие объекты, такие как главный завод в Мюнхене , который в этом году отметит свое столетие , будут модернизированы с той же точки зрения в рамках продолжающейся трансформации и приспособлены к будущим задачам.
В кластерах экономичных, зеленых, цифровых технологий BMW Group будет планомерно развивать свою глобальную производственную сеть в ближайшие годы, чтобы реализовать свои амбиции по созданию самого современного и эффективного производства для Neue Klasse.
Термин « бережливое производство» означает эффективность, точность и высокий уровень гибкости , а также способность интегрировать в производство различные технологии привода и архитектуры транспортных средств, что уже является ключевым фактором устойчивого успеха трансформации .
« Зеленый » означает использование самых современных технологий для организации производства с минимальным использованием ресурсов и видение экономики замкнутого цикла . К 2030 году BMW Group стремится сократить выбросы CO2 в расчете на одно транспортное средство при производстве на 80 процентов по сравнению с уровнем 2019 года.
Digital означает использование науки о данных и искусственного интеллекта в производстве, а также слияние реального и виртуального мира в планировании и разработке. Цель состоит в том, чтобы сотрудники по всему миру могли подключаться виртуально в режиме реального времени, чтобы формировать производство будущего .
«Мы добились значительных успехов в комплексной цифровизации компании и ее продуктов, а также в постепенной электрификации нашего модельного ряда. Мы в состоянии покрыть большие инвестиции, которые мы делаем, за счет собственных ресурсов, сегодня и в будущем. У нас есть силы и финансовые возможности для этой далеко идущей трансформации», — сказал Питер.
Оперативное совершенство – основа постоянного успеха
BMW Group успешно завершила 2021 финансовый год: выручка, прибыль и чистая прибыль Группы значительно выросли.
Поставки выросли на 8,4% до 2 521 514 единиц , из которых 13 % были электромобилями (328 314 единиц/+70,4% в годовом исчислении).
Выручка группы выросла до 111 239 миллионов евро (предыдущий год: 98 990 миллионов евро) в 2021 году. Более высокий процент высокодоходных автомобилей означал, что BMW Group извлекла выгоду из положительного эффекта ассортимента продукции и улучшения ценообразования — как при продаже новых автомобилей. и перепродажа автомобилей с истекшим сроком аренды.
За весь год BMW Group сообщила о прибыли группы до налогообложения в размере 16 060 млн евро (предыдущий год: 5 222 млн евро). Положительный эффект в размере около 1 млрд евро возник в результате частичной отмены положения об антимонопольном разбирательстве Комиссии ЕС после его завершения во втором квартале. Более высокие расходы на исследования и разработки свидетельствуют о том, что BMW Group последовательно продвигается вперед в своей трансформации. Общие затраты на исследования и разработки в соответствии с МСФО значительно выросли по сравнению с прошлым годом и составили 6 299 млн евро (предыдущий год: 5 689 млн евро). Несмотря на это, чистая прибыль Группы достигла нового исторического максимума 12 463 млн евро (предыдущий год: 3 857 млн евро). На конец декабря 2021 года численность сотрудников составляла 118 909 человек (предыдущий год: 120 726 человек).
Рентабельность EBIT в автомобильном сегменте на 2021 г. на верхней границе прогноза
В автомобильном сегменте прибыль до финансового результата (EBIT) составила 9 870 млн евро (предыдущий год: 2 162 млн евро). Таким образом, маржа EBIT в сегменте на уровне 10,3% (2020 г.: 2,7%) оказалась на верхнем уровне нашего прогноза .
Сегмент финансовых услуг также выиграл от сохраняющегося высокого спроса на новые и подержанные автомобили премиум-класса. Прибыль до налогообложения составила 3 753 млн евро (предыдущий год: 1 725 млн евро), что также значительно выше, чем в предыдущем году. Потребность в стоимостных корректировках на кредитные риски оставалась низкой, что также имело положительный эффект.
В 2021 году BMW Motorrad поставила клиентам больше мотоциклов и скутеров, чем когда-либо прежде : было продано 194 261 единиц (предыдущий год: 169 272). Выручка сегмента составила 2 748 млн евро (предыдущий год: 2 284 млн евро) и EBIT в размере 227 млн евро (предыдущий год: 103 млн евро). Маржа EBIT составила 8,3% (предыдущий год: 4,5%) и, следовательно, находится в пределах ориентировочного коридора 8-10%.
«Финансовая отчетность BMW Group еще раз доказала ее финансовую устойчивость и гибкость. Они показывают, что мы управляем нашим бизнесом благоразумно и с четкой направленностью и придерживаемся курса даже в чрезвычайно нестабильные времена. Наша цель, еще раз в этом году, состоит в том, чтобы поддерживать неизменно высокие результаты. В оперативном плане у нас хорошие возможности для этого. Тот факт, что наша рабочая сила высоко мотивирована и способна пережить кризис, вселяет в меня оптимизм в отношении 2022 года, несмотря на сложные условия», — сказал Питер.
Прогноз на 2022 год: ожидается значительный рост прибыли группы до налогообложения
BMW Group продолжит повышать эффективность своей повседневной деятельности в 2022 году, чтобы сохранить свой успех даже в сложных условиях. Продукция компании пользуется большим спросом во всем мире – как модели с электрифицированной трансмиссией, так и модели с традиционной технологией. В то же время геополитическая ситуация в Восточной Европе приводит к ограничениям в производственной сети BMW Group. Без этих негативных последствий можно было бы ожидать, что поставки в автомобильном сегменте в годовом исчислении будут немного выше. Из-за предсказуемой корректировки производства поставки в настоящее время прогнозируются на уровне прошлого года .
Полная консолидация BBA повлияет на ключевые показатели эффективности BMW Group на 2022 финансовый год: выручка автомобильного сегмента и EBIT значительно увеличатся благодаря полной консолидации. Однако в сочетании с эффектом консолидации ожидается, что это не окажет значительного влияния на маржу EBIT в автомобильном сегменте в 2022 финансовом году. Если бы не влияние войны на Украине, BMW Group поставила бы цель в диапазоне 8 -10%. Однако, принимая во внимание негативные последствия корректировки производства, маржа EBIT в настоящее время прогнозируется на уровне 7-9%.
Этот прогноз уже предполагает, что влияние геополитической ситуации в Восточной Европе приведет к ограничениям в производственной сети BMW Group в ближайшие недели. Компания ведет интенсивные и конструктивные переговоры со своими партнерами и поставщиками и использует высокий уровень гибкости своей производственной сети, чтобы свести к минимуму эти ограничения. Это также касается производственных площадок этих поставщиков по всему миру. Параллельно с этим BMW Group продолжает закупать запчасти с Западной Украины, тем самым обеспечивая долгосрочные перспективы для этих сотрудников. Тем не менее, безопасность местных сотрудников остается главным приоритетом во всех этих мероприятиях.
Небольшой рост поставок прогнозируется в сегменте « Мотоциклы» . Маржа EBIT должна оставаться в пределах нашего целевого диапазона от 8 до 10%. Полная консолидация BMW Brilliance повлияет на показатели эффективности сегмента мотоциклов лишь незначительно.
В сегменте финансовых услуг мы ожидаем, что рентабельность капитала составит от 14 до 17%. Ожидается, что по сравнению с отчетным 2021 годом сильный положительный эффект от перепродажи автомобилей с истекшим сроком аренды нормализуется во второй половине года по мере улучшения ситуации с поставками полупроводников.
В результате полной консолидации BMW Brilliance прибыль Группы до налогообложения должна значительно увеличиться в течение прогнозируемого периода. Решающим фактором здесь будет включение операционного результата BMW Brilliance в автомобильный сегмент и переоценка ранее принадлежавших акций с положительным эффектом ок. 7-8 млрд евро финансового результата. Эти эффекты более чем компенсируют исключение прибыли BMW Brilliance на собственный капитал в финансовом результате и негативное влияние, вызванное эффектами в связи с полной консолидацией. Даже принимая во внимание негативное влияние корректировок производства, ожидается значительный рост прибыли Группы до налогообложения .
Чтобы дать ей возможность двигаться вперед с технологическими изменениями и использовать перспективы дальнейшего роста, компания будет нанимать новых сотрудников в этом году. BMW Group планирует увеличить свою рабочую силу по всему миру на пять процентов в 2022 году (отчетная дата 31 декабря 2021 года).
В этот прогноз не включены: существенное ужесточение санкций против России и/или изменение трактовки существующих санкций, распространение конфликта за пределы Украины или дальнейший существенный рост цен на энергоносители и сырье – из-за войны в Украине. и/или в результате соответствующих санкций, помимо прочих факторов.
Несмотря на это, ситуация остается чрезвычайно динамичной, что затрудняет предоставление точных прогнозов на 2022 финансовый год. Поскольку в настоящее время невозможно оценить дальнейшие потенциальные долгосрочные последствия войны в Украине, это нельзя учитывать в наш прогноз.
Международный спрос на полупроводники, вероятно, останется высоким, при соответствующей сложной ситуации с поставками. Как и в 2021 году, по-прежнему существует риск перебоев с поставками полупроводниковых компонентов, необходимых для собственного производства. В настоящее время ожидается, что ситуация не улучшится до второй половины 2022 года.
| Группа BMW – обзор | 2021 | 2020 | Изменение в % |
| Поставки клиентам | | | | |
| Автомобильная 1 | единицы | 2 521 514 | 2 325 179 | 8.4 |
| из них: БМВ 2 | единицы | 2 213 790 | 2 028 841 | 9.1 |
| МИНИ 2 | единицы | 302 138 | 292 582 | 3.3 |
| Роллс-Ройс 2 | единицы | 5 586 | 3756 | 48,7 |
| Мотоциклы | единицы | 194 261 | 169 272 | 14,8 |
| | | | | |
| Сотрудники (по сравнению с 31 декабря 2020 г.) | 118 909 | 120 726 | -1,5 |
| | | | | |
| Маржа EBIT автомобильного сегмента | процентов | 10.3 | 2,7 | +7,6% очков |
| Маржа EBIT сегмента мотоциклов | процентов | 8.3 | 4,5 | +3,8% очков |
| Маржа EBT BMW Group 3 | процентов | 14,4 | 5.3 | +9,1% очков |
| | | | | |
| Доходы | млн евро | 111 239 | 98 990 | 12,4 |
| из них: Автомобильная | млн евро | 95 476 | 80 853 | 18.1 |
| Мотоциклы | млн евро | 2748 | 2284 | 20,3 |
| Финансовые услуги | млн евро | 32 867 | 30 044 | 9.4 |
| Другие организации | млн евро | 5 | 3 | 66,7 |
| Исключения | млн евро | - 19 857 | -14 194 | 39,9 |
| | | | | |
| Прибыль до финансового результата (EBIT) | млн евро | 13 400 | 4830 | 177,4 |
| из них: Автомобильная | млн евро | 9870 | 2162 | 356,5 |
| Мотоциклы | млн евро | 227 | 103 | 120,4 |
| Финансовые услуги | млн евро | 3701 | 1721 | 115,0 |
| Другие организации | млн евро | -8 | 36 | – |
| Исключения | млн евро | -390 | 808 | – |
| | | | | |
| Прибыль до налогообложения (EBT) | млн евро | 16 060 | 5222 | 207,5 |
| из них: Автомобильная | млн евро | 11 805 | 2722 | 333,7 |
| Мотоциклы | млн евро | 228 | 100 | 128,0 |
| Финансовые услуги | млн евро | 3753 | 1725 | 117,6 |
| Другие организации | млн евро | 531 | -235 | – |
| Исключения | млн евро | -257 | 910 | – |
| | | | | |
| Подоходный налог | млн евро | - 3597 | - 1365 | – |
| Чистая прибыль 2 | млн евро | 12 463 | 3857 | 223,1 |
| Прибыль на акцию (обыкновенные/привилегированные акции) | € | 18,77/18,79 | 5,73/5,75 | – |
1 Включая совместное предприятие BMW Brilliance Automotive Ltd., Шэньян (2021 г.: 651 236 ед., 2020 г.: 602 247 ед., 2019 г.: 538 612 ед., 2018 г.: 455 581 ед., 2017 г.: 385 705 ед.).
2 Данные о доставке розничных автомобилей, представленные за 2020 и 2021 годы, нельзя напрямую сравнивать с такими данными, представленными за предыдущие годы. Для получения дополнительной информации о данных о розничных продажах автомобилей см. «Сравнение прогнозов с фактическими результатами» в отчете BMW Group за 2021 год .
3 Отношение прибыли Группы до налогообложения к выручке Группы
| Группа BMW – обзор | 4 кв. 2021 г. | 4 кв. 2020 г. | Изменение в % |
| Поставки клиентам | | | | |
| Автомобильная 1 | единицы | 589 290 | 687 012 | -14,2 |
| из них: БМВ 2 | единицы | 510 722 | 601 449 | -15,1 |
| МИНИ 2 | единицы | 77 300 | 84 458 | -8,5 |
| Роллс-Ройс 2 | единицы | 1268 | 1105 | 14,8 |
| Мотоциклы | единицы | 37 652 | 39 673 | -5,1 |
| | | | | |
| Сотрудники (по сравнению с 31 декабря 2020 г.) | 118 909 | 120 726 | -1,5 |
| | | | | |
| Маржа EBIT автомобильного сегмента | процентов | 7.7 | 7.7 | – |
| Маржа EBIT сегмента мотоциклов | процентов | -19,8 | -1,2 | -18,6% очков |
| Маржа EBT BMW Group 3 | процентов | 10.2 | 7.7 | +2,5% очков |
| | | | | |
| Доходы | млн евро | 28 408 | 29 482 | -3,6 |
| из них: Автомобильная | млн евро | 25 103 | 26 024 | -3,5 |
| Мотоциклы | млн евро | 486 | 568 | -14,4 |
| Финансовые услуги | млн евро | 8688 | 7989 | 8,7 |
| Другие организации | млн евро | 2 | 2 | – |
| Исключения | млн евро | -5871 | -5 101 | 15.1 |
| | | | | |
| Прибыль до финансового результата (EBIT) | млн евро | 2487 | 2197 | 13.2 |
| из них: Автомобильная | млн евро | 1925 | 2010 | -4,2 |
| Мотоциклы | млн евро | -96 | -7 | – |
| Финансовые услуги | млн евро | 832 | 664 | 25,3 |
| Другие организации | млн евро | -5 | -7 | – |
| Исключения | млн евро | -169 | -463 | – |
| | | | | |
| Прибыль до налогообложения (EBT) | млн евро | 2907 | 2260 | 28,6 |
| из них: Автомобильная | млн евро | 2149 | 1955 | 9,9 |
| Мотоциклы | млн евро | -96 | -8 | – |
| Финансовые услуги | млн евро | 829 | 686 | 20,8 |
| Другие организации | млн евро | 153 | 55 | 178,2 |
| Исключения | млн евро | -128 | -428 | – |
| | | | | |
| Подоходный налог | млн евро | -651 | -580 | 12.2 |
| Чистая прибыль | млн евро | 2256 | 1680 | 34,3 |
| Прибыль на акцию (обыкновенные/привилегированные акции) | € | 3,39/3,40 | 2,53/2,54 | – |
1 Включая совместное предприятие BMW Brilliance Automotive Ltd., Шэньян (2021 г.: 651 236 ед., 2020 г.: 602 247 ед., 2019 г.: 538 612 ед., 2018 г.: 455 581 ед., 2017 г.: 385 705 ед.).
2 Данные о доставке розничных автомобилей, представленные за 2020 и 2021 годы, нельзя напрямую сравнивать с такими данными, представленными за предыдущие годы. Для получения дополнительной информации о данных о розничных продажах автомобилей см. «Сравнение прогнозов с фактическими результатами» в отчете BMW Group за 2021 год .
3 Отношение прибыли Группы до налогообложения к выручке Группы
*Данные о потреблении и выбросах:
MINI Cooper SE: Потребляемая мощность в кВтч/100 км в смешанном цикле: 16,8–14,8 NEDC, 18–15,5 WLTP.
ИСТОЧНИК: BMW Group
