Fiat New 500 на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе (CES) 2022

 Итальянский значок в двух его версиях, New 500 3 + 1 и New (500) RED, выставлен в Зоне электрификации, одной из четырех на стенде Stellantis на выставке CES.

Итальянский значок в двух его версиях, New 500 3 + 1 и New (500) RED  , выставлен в Зоне электрификации, одной из четырех на стенде Stellantis на выставке CES.

CES® 2022, 5 января - го  по 8 - ю , является мировым главенствующим событием технологии и установок для демонстрации возможностей Stellantis' сегодня и просмотреть будущее передовой электрификации, интерьер кабины технологии, автономность и подключений идеально.

Итальянский бренд играет свою роль в группе, демонстрируя свою самую культовую и высокотехнологичную модель: флагман FIAT. Полностью электрический New 500 разработан для следующего десятилетия и отвечает потребностям электромобилей в городских центрах будущего.

Новый 500  является истинной вехой в процессе электризации FIAT: наиболее знаковая и популярная модель FIAT стала совершенно новой, полной электрической и электрической в одиночку. Во всем мире 500 является олицетворением итальянского автомобиля: красивый, классический дизайн, произведение искусства и источник вдохновения. Одним словом: иконка.

Новый 500 полностью разработан, спроектирован и произведен в Турине, Италия, где родилась модель 500, которая стала самым продаваемым BEV компании. Кроме того, New 500 - это настоящая мировая икона, доступная в Европе, Израиле и Бразилии, а запуск в Японии запланирован на 2022 год.

Небольшой новый FIAT EV преодолел `` традиционные '' барьеры для электричества: запас хода (до 320 км WLTP, увеличение до 460 км только в городском цикле), время зарядки (85 кВт Fastcharge в стандартной комплектации) и сложность использования ( «Tech it Easy»). New 500 - первый городской автомобиль с системой помощи при вождении 2-го уровня, а также доступностью трех различных кузовов: хэтчбек, кабриолет и 3 + 1. Благодаря новой информационно-развлекательной системе пятого поколения Uconnect New 500 всегда на связи. «Привет, FIAT» - это усовершенствованная система распознавания голоса, поэтому вы можете разговаривать с автомобилем, просто произнося слова «Привет, FIAT».

Новый 500 3 + 1  является наиболее «универсальный» New 500. Он имеет уникальный «волшебную дверь» , чтобы сделать его более легким для пассажиров , чтобы получить, и все , что вам может понадобиться на задних сиденьях. Эта «волшебная дверь» гармонично вписывается в конструкцию автомобиля, без каких-либо изменений ни в дизайне, ни в габаритах, как в маневренном городском автомобиле. Вместо этого он экспоненциально увеличивает простоту использования, поэтому пассажиры могут легко сесть на задние сиденья и легко загрузить громоздкие предметы. В качестве альтернативы центральная стойка, к которой обычно крепится входная дверь, полностью интегрирована в третью дверь, что создает огромное пространство для доступа при открытии.

New  (500) RED  «Сделана для планеты, Сделана для своего народа» и имеет четкую миссию по защите окружающей среды и людям: это электрический, он уважает окружающую среду и вносит свой вклад в более устойчивое будущее. Эта миссия теперь идет еще дальше с (КРАСНЫМ) на борту.  Новый (500) RED  на 100% электрический, что вносит свой вклад в борьбу с загрязнением; Это также автомобиль с большим этическим содержанием, благодаря партнерству с (RED) - организацией, основанной Боно и Бобби Шрайвером, приверженной борьбе с пандемиями более 15 лет.

Вместе с брендами Jeep и Ram FIAT обязалась пожертвовать не менее 4 миллионов долларов на поддержку работы Глобального фонда по борьбе с пандемиями во всем мире в следующие три года. Новый (500) RED  также является идеальным послом для передачи послания США, благодаря своему присутствию на выставке CES.

ИСТОЧНИК: Stellantis

500-й электрический автобус BYD ADL доставлен в Go-Ahead London, топ-1000 заказов по Великобритании

BYD UK и Alexander Dennis Limited (ADL) сегодня совместно объявили о том, что их партнерство по производству электромобилей, ведущий британский производитель электрических автобусов, передало свой 500-й электрический автобус

BYD UK и Alexander Dennis Limited (ADL) объявили сегодня о том, что их партнерство по производству электромобилей, ведущий производитель электрических автобусов в Великобритании, передало свой 500-й электрический автобус. Двухэтажный автобус с нулевым уровнем выбросов пополнил парк первого заказчика партнерства, Go-Ahead London, поскольку заказы на следующие 500 электробусов BYD ADL уже подтверждены для операторов общественного транспорта по всей Великобритании.

BYD - мировой лидер в области аккумуляторов, управления энергопотреблением и электрической мобильности, а ADL - дочерняя компания ведущего независимого глобального производителя автобусов NFI Group Inc. (NFI).

BYD и ADL объединяют свои сильные стороны, чтобы предложить надежные и экономичные электрические автобусы для операторов в Великобритании, Ирландии и Новой Зеландии. Заключив партнерское соглашение в октябре 2015 года, партнерство поставило первые автобусы летом следующего года. Его электрические автобусы для Великобритании и Ирландии производятся в Великобритании, что гарантирует, что инвестиции в более чистый транспорт приносят пользу сообществам по всей стране, а также окружающей среде.

Менее чем через пять лет после запуска первого, партнерство поставило 500-й электрический автобус BYD ADL. Этот двухэтажный автобус BYD ADL Enviro400EV - один из 20, которые пополнили лондонский флот Go-Ahead для перевозки на лондонском маршруте 69 между Уолтемстоу и Каннинг Таун.

Go-Ahead London тесно сотрудничает с партнерством BYD ADL с момента его создания, став его стартовым клиентом в 2016 году и продолжая поддерживать разработку продукта своим опытом работы. Самый первый электрический автобус BYD ADL - одноэтажный BYD ADL Enviro200EV - присоединился к передаче 500-го, поскольку производители отдали должное решающей роли Go-Ahead London в развертывании электрических автобусов в Великобритании. Это сделало Go-Ahead крупнейшим оператором электробусов в стране, включая почти половину из 500 поставленных электробусов BYD ADL.

Фрэнк Торп, управляющий директор BYD UK, сказал: «Мы были счастливы в 2015 году, когда Go-Ahead London предприняла свой путь к электрификации вместе с нами, и мы еще больше взволнованы сегодня, когда празднуем передачу 500-го электрического автомобиля BYD ADL. автобус. Это очень важная веха, и не только для партнерства BYD ADL. Это ясно демонстрирует приверженность столицы страны декарбонизации, при этом eMobility играет все более важную роль в обеспечении более чистой транспортной системы для миллионов людей. Такие операторы, как Go-Ahead London, при поддержке партнерства BYD ADL, действительно лидируют ».

Директор по продажам ADL в Великобритании Мартин Брейли сказал: «По мере того, как мы готовимся к переводу сборки шасси на наши британские предприятия для доставки продукта, полностью построенного в Великобритании, выигрышное сочетание передовых технологий и опыта проектирования в рамках партнерства BYD ADL продолжает устанавливать стандарты для электрические автобусы. Это стало возможным благодаря нашим клиентам, и не в большей степени, чем Go-Ahead London, которые были первыми за пределами Китая, которые пять лет назад перевели целую станцию ​​на электрическую работу с помощью приказа о запуске, и которые продолжают бросать нам вызов, предлагая постоянные инновации. . »

Джон Трейнер, управляющий директор Go-Ahead London, сказал: «Совершенно естественно, что эта важная веха произошла в Ватерлоо, нашем всемирно признанном гараже для полностью электрических автобусов. Компания Waterloo стала пионером в технологии электрических автобусов в 2013 году, и она быстро зарекомендовала себя в столице с высокими требованиями к частоте остановок и старт-стопам. Вместе с мэром, отделом транспорта Лондона и другими важными партнерами по инфраструктуре мы плавно переводим знаковый красный автобусный парк столицы на создание общественного транспорта с нулевым уровнем выбросов. Поздравляем партнерство BYD ADL с поставкой 500 электронных автобусов ».

Ричард Харрингтон, технический директор Go-Ahead London, добавил: «Мы знаем, что нашим людям нравится водить и поддерживать то, что до относительно недавнего времени было новой технологией. Go-Ahead London гордится своей историей инноваций, и по мере того, как наши автобусы переходят с дизельного топлива на другие технологии, наш опыт в качестве крупнейшего оператора электронных автобусов в Великобритании, обслуживающего более 200 электромобилей BYD ADL, окажется бесценным ».

Поскольку переход к транспорту с нулевым уровнем выбросов продолжает ускоряться, партнерство BYD ADL уже получило твердые заказы на следующие 500 электрических автобусов, которые, как ожидается, будут доставлены в течение следующих двенадцати месяцев, в результате чего общее количество партнеров превысит 1000.

ИСТОЧНИК: BYD

Volkswagen Group на пути к NEW AUTO: поставки аккумуляторных электромобилей удвоились в 2021 году

 Идет трансформация: 452 900 аккумуляторных электромобилей (BEV) переданы клиентам (+96 процентов по сравнению с 2020 г.), Группа явно лидирует на рынке BEV в Европе и занимает второе место в США, объем продаж BEV в Китае вырос более чем в четыре раза и составил 92 700 единиц.

Volkswagen продвигал свое преобразование в устойчивую, ориентированную на программное обеспечение мобильную группу в истекшем году и примерно удвоил свои поставки BEV по сравнению с прошлым годом до 452 900 единиц. Сейчас на них приходится 5,1% от общего объема поставок по сравнению с 2,5% в предыдущем году. Группа является лидером европейского рынка аккумуляторных электромобилей с большим отрывом и заняла второе место на ключевом рынке США с долей около 7,5%. В Китае было поставлено 92 700 электромобилей, что более чем в четыре раза превышает показатель 2020 года. Продажи подключаемых гибридов по всему миру также значительно выросли до 309 500 единиц (+61%). Всего Группа поставила клиентам по всему миру 8 882 000 автомобилей. Как и прогнозировалось, глобальная нехватка полупроводников привела к небольшому снижению на 4.

Кристиан Дальхайм, глава отдела продаж Volkswagen Group: «2021 год был очень сложным из-за глобальной нехватки полупроводников, но мы, тем не менее, последовательно реализовывали наш четкий курс на будущее в направлении NEW AUTO. Удвоение объемов наших аккумуляторных электромобилей и высокий спрос на все наши автомобили ясно показывают, что мы на правильном пути. Это то, на что мы будем опираться в текущем году и продолжим продвигать нашу трансформацию».

Цифры за 2021 год показывают, как меняется бизнес-модель Volkswagen Group. Источники дохода будут постепенно смещаться от обычных бензиновых двигателей к электромобилям с нулевым уровнем выбросов и от продажи транспортных средств к программному обеспечению и мобильным услугам, опирающимся на ключевую технологию автономного вождения. Volkswagen Group прогнозирует, что к 2030 году каждый второй автомобиль, проданный в мире, будет полностью электрическим.

Систематическая электрификация продуктового портфеля также отражена в инвестиционном плане на 2022–2026 годы, представленном Volkswagen Group в декабре. Эти планы предусматривают увеличение капиталовложений и затрат на разработку электромобилей примерно на 50 процентов по сравнению с предыдущим планом, что в сумме составляет 52 миллиарда евро.

Самыми продаваемыми аккумуляторными электрическими моделями Группы   в 2021 году были (в единицах):

– Фольксваген ID.4 119 600

– Фольксваген ID.3 75 500

– Audi  e-tron  (включая Sportback) 49 200

– ŠKODA Enyaq iV 44 700

- Фольксваген е-ап! 01  41 400

– Porsche Taycan (включая Turismo) 41 300

Поставки в регионы в 2021 году развивались следующим образом:

В общей сложности 3,518,700 автомобилей были доставлены в  Европе  (-2,7 процента). В  Западной Европе автомобили марки Группы приобрели 2 860 400 клиентов (-2,7%). Аккумуляторные электромобили были очень популярны в этом регионе, на них приходилось 10,5% поставок Группы в Западную Европу (2020 г.: 6,2%). Это делает группу бесспорным лидером на рынке электромобилей в Европе. Спрос на BEV был даже несколько выше в Германии , домашнем рынке Группы, где на аккумуляторные электромобили приходилось  11,4% поставок Группы (2020 г.: 5,9%). Здесь покупателям было передано в общей сложности 991 900 автомобилей со всеми системами привода (-9,6%). Поставки в  Центральной и Восточной Европе  снизились на 2,8 процента до 658 300 единиц.

В  Северной Америке 908 400 клиентов получили автомобили новой марки Группы, что представляет собой значительный рост на 15,6%. Это положительное развитие было обусловлено, в частности,  США , где поставки выросли на 16,9 процента до 671 800 единиц. Группа утроила свои поставки электромобилей на крупнейший рынок Северной Америки по сравнению с прошлым годом до 37 200 автомобилей, что сделало ее вторым номером среди аккумуляторных электромобилей.

Группа также увеличила объемы поставок по сравнению с прошлым годом в регионе  Южной Америки  . Всего покупателям было передано 514 600 автомобилей, что на 5,1% больше. В  Бразилии , крупнейшем рынке региона, поставки колебались вокруг показателя предыдущего года и составили 376 500 единиц (-0,3 процента).

В  Азиатско-Тихоокеанском  регионе поставки сократились на 12,4% в годовом исчислении до 3 610 600 единиц. Китай , крупнейший рынок Группы, больше всего пострадал от нехватки полупроводников. Здесь поставки снизились на 14,1 процента до 3 304 800 единиц. Наступление на электромобили также принесло свои плоды в этом регионе, что привело к самому сильному росту продаж среди электромобилей Group, которые выросли более чем в четыре раза до 92 700 автомобилей.

Volkswagen Group – поставки для всех типов приводов

Поставки клиентам по  рынкам	декабрь 2021 г.	декабрь 2020 г.	Дельта (%)	Октябрь – декабрь 2021 г.	Октябрь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)	январь – декабрь 2021 г.	январь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)
западная Европа	235 000	311 200	-24,5	590 200	856 600	-31,1	2 860 400	2 939 500	-2,7
Центральная и Восточная Европа	47 500	64 900	-26,8	122 600	196 900	-37,7	658 300	677 000	-2,8
Северная Америка	66 600	92000	-27,6	204 800	236 800	-13,5	908 400	785 800	+15,6
Южная Америка	41 200	51 300	-19,6	122 600	155 000	-20,9	514 600	489 700	+5,1
Китай (включая Гонконг)	275 900	421 800	-34,6	754 700	1 189 000	-36,5	3 304 800	3 849 000	-14,1
Остальная часть Азиатско-Тихоокеанского региона	27000	28 500	-5,5	75 600	80 400	-6,0	305 800	273 200	+11,9
Ближний Восток/Африка	19 900	27 500	-27,5	60 000	85 500	-29,9	329 600	290 700	+13,4
Мировой	713 200	997 200	-28,5	1 930 400	2 800 400	-31,1	8 882 000	9 305 000	-4,5

Поставки клиентам по  брендам	декабрь 2021 г.	декабрь 2020 г.	Дельта (%)	Октябрь – декабрь 2021 г.	Октябрь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)	январь – декабрь 2021 г.	январь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)
Фольксваген Легковые автомобили	395 500	603 100	-34,4	1 102 100	1 653 800	-33,4	4 896 900	5 328 100	-8,1
Ауди	125 600	175 400	-28,4	332 900	505 600	-34,2	1 680 500	1 692 800	-0,7
ШКОДА	71 200	94 200	-24,4	177 500	282 900	-37,3	878 200	1 004 800	-12,6
СИДЕНЬЕ	28 700	36 800	-22,0	79 200	109 700	-27,8	470 500	426 600	+10,3
Порше	37 100	31 200	+18,7	84 700	80 600	+5,1	301 900	272 200	+10,9
Фольксваген Коммерческие автомобили	26 700	33 600	-20,6	73000	99 600	-26,7	359 500	371 600	-3,2
ЧЕЛОВЕК	13 700	12 900	+6,5	36 900	38 200	-3,5	151 000	118 100	+27,8
Скания	7900	7900	+0,3	23 100	24 400	-5,0	90 400	72 100	+25,4
Навистар	5200	0	–	15 800	0	–	29 900	0	–
Другие*	1600	2000	-21,7	5200	5500	-5,3	23 100	18 700	+23,6
Группа Фольксваген	713 200	997 200	-28,5	1 930 400	2 800 400	-31,1	8 882 000	9 305 000	-4,5

* Другие включают Bentley, Lamborghini и Bugatti.

Volkswagen Group – поставки аккумуляторных электромобилей (BEV)

Поставки клиентам по  рынкам	Октябрь – декабрь 2021 г.	Октябрь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)	январь – декабрь 2021 г.	январь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)
Европа	100 500	96 500	+4,2	310 400	191 800	+61,9
США	9800	3600	+171,7	37 200	12 400	+200,2
Китай	45 500	6400	+607,7	92 700	22 100	+319,5
Остальной мир	3900	2000	+96,1	12 700	5400	+135,5
Мировой	159 800	108 600	+47,2	452 900	231 600	+95,5

Поставки клиентам по  брендам	Октябрь – декабрь 2021 г.	Октябрь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)	январь – декабрь 2021 г.	январь – декабрь 2020 г.	Дельта (%)
Фольксваген Легковые автомобили	95 300	71 600	+33,2	263 200	133 900	+96,5
Ауди	29 100	17 200	+69,7	81 900	52000	+57,5
ШКОДА	17000	5700	+199,6	49 100	15 200	+222,9
СИДЕНЬЕ	4200	3100	+35,1	13000	7300	+78,0
Порше	12 700	9100	+39,5	41 300	20 000	+106,3
Фольксваген Коммерческие автомобили	1300	1800	-24,5	3600	2700	+35,1
ЧЕЛОВЕК	200	300	-6,9	800	500	+69,3
Скания	–	–	–	–	–	–
Навистар	–	–	–	–	–	–
Другие*	–	–	–	–	–	–
Группа Фольксваген	159 800	108 600	+47,2	452 900	231 600	+95,5

* Другие включают Bentley, Lamborghini и Bugatti.

ИСТОЧНИК: Фольксваген