2022 Dodge Charger

 

Обзор Dodge Charger 2022

Плюсы

• Доступны мощные двигатели V8, в том числе для 707-hp Hellcat
• Уровни отделки и графические пакеты позволяют много персонализации
• Информационно-развлекательная система удобна в использовании и имеет большой сенсорный экран

Минусы

• Двигатели V8 могут испытывать жажду при движении с энтузиазмом
• Наклонная крыша препятствует видимости и доступу на заднее сиденье
• В подгонке и отделке он отстает от некоторых конкурентов

Что нового

• Новый пакет джейлбрейка для SRT Hellcat Redeye Widebody
• Часть седьмого поколения зарядного устройства, представленного в 2011 году

С новостями о том, что Toyota прекращает свой Avalon и не предлагает реальной конкуренции со стороны других отечественных брендов, Dodge Charger почти имеет весь сегмент полноразмерных седанов. Несмотря на это, Dodge продолжает предлагать широкий спектр двигателей, вариантов производительности и персонализации для зарядного устройства и не показывает никаких признаков сдаваться, хотя его большой седан становится немного длинным в зубе.

Предпочитаете ли вы неторопливость или безумие, зарядное устройство вас накроет. И Dodge также позаботился о том, чтобы все покупатели, независимо от того, какой опыт вождения они ищут, могли адаптировать зарядное устройство к своим потребностям, а также к своей личности. Мы большие поклонники зарядного устройства, и вы можете прочитать, где мы думаем, что его сильные и слабые стороны лежат в нашем экспертном рейтинге ниже. Другие седаны, которые следует учитывать,-это пробивной и практичный Kia Stinger, сложный BMW 5 Series и ультрасовременная Tesla Model 3.

Какое зарядное устройство рекомендует?

Чтобы получить максимальную отдачу от вашего доллара, мы сердечно рекомендуем Scat Pack для его хриплого 6,4-литрового двигателя V8 и широкого спектра опций настройки. Из них мы настоятельно рекомендуем пакет Widebody не только для того, чтобы придать зарядному устройству еще более угрожающую позицию, но и потому, что он добавляет адаптивную подвеску, высокопроизводительные тормоза и более широкие, захватные шины. Другими вариантами для рассмотрения являются пакеты навигации, путешествий и удобства водителя.

Модели Dodge Charger

Зарядное устройство 2022 доступно в пяти основных комплектациях: SXT, GT, R/T, Scat Pack и SRT Hellcat Widebody. Все зарядные устройства используют восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Задний привод является стандартным, хотя планки SXT и GT предлагают полный привод в качестве опции.

Зарядное устройство поставляется с пятью доступными двигателями.

• SXT и GT имеют 3,6-литровый V6 (292 лошадиных силы и 260 фунт-фут или 300 л. с. и 264 фунт-фут для заднеприводных GT и полноприводных SXT и GT)
• R/T получает 5,7-литровый V8 (370 л. с., 395 фунт-фут)
• Шаг вперед к пакету Scat представляет 6,4-литровый V8, также известный как 392 (485 л. с., 475 фунт-фут)
• SRT Hellcats используют 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом (717 л. с., 650 фунт-фут)
• Верхняя собака, или кошка,-это еще более мощный 6,2-литровый V8 SRT Hellcat Redeye с наддувом (797 л. с., 707 фунт-фут). Его можно заказать с пакетом джейлбрейка, который увеличивает мощность до 807 л. с.

Уровни отделки включают:

SXT
начинает вас с:

• 17-дюймовые колеса
• Бесключевой вход и зажигание
• 7-дюймовый сенсорный информационно-развлекательный дисплей
• Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
• Двухзонный климат-контроль
• Кожаный руль
• Регулируемые по мощности передние сиденья
• Дистанционный старт
• Круиз-контроль

GT
имеет более спортивный вид и преимущества:

• Светодиодные противотуманные фары
• Наружные зеркала с подогревом
• Спортивная подвеска
• Функциональный капот совок
• 20-дюймовые колеса
• 8,4-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
• Модернизированная аудиосистема

R/T
включает в себя внешний вид GT с V8 power:

• Активный выхлоп
• Уникальные 20-дюймовые колеса

Scat Pack
повышает мощность и производительность с 6,4-литровым V8 plus:

• Специально разработанные 20-дюймовые колеса
• Дифференциал с ограниченным скольжением
• Высокопроизводительные тормоза
• Более агрессивные спортивные сиденья
• Подогрев рулевого колеса и передних сидений
• Высокопроизводительная подвеска
• Управление запуском
• Режимы привода производительности

SRT Hellcat Widebody
имеет наддув V8 и множество дополнительных функций, включая:

• Расклешенные крылья
• Уникальные 20-дюймовые колеса
• Сверхвысокие тормоза
• Адаптивная подвеска
• Вентилируемые сиденья
• Подогрев сидений второго ряда
• Настройки памяти водительского сиденья
• Салон с отделкой кожей
• Рулевое колесо с регулируемой мощностью
• Высокопроизводительные шины

SRT Hellcat Widebody также доступен как Hellcat Redeye и Jailbreak, которые имеют более мощный двигатель, отмеченный выше. Оба также добавляют ряд уникальных визуальных обновлений.

Различные пакеты опций (Dodge называет их группами) могут иметь несколько уровней отделки и могут включать технологии, роскошь, стиль и характеристики производительности. Важные из них, которые нужно искать, включают:

• Plus Group (дополнительные удобства и премиальные функции)
• Daytona Edition Group (специальные детали стиля и несколько дополнительных функций)
• Технологическая группа (добавляет некоторые передовые средства водителя, такие как адаптивный круиз-контроль)
• Пакет Blacktop (затемненные колеса и внешняя отделка)
• Performance Handling Group (модернизированные тормоза и подвеска)
• Группа удобства водителя (дополнительные функции удобства)
• Навигационная и туристическая группа (модернизированный сенсорный экран со встроенной навигацией)

Лучшие динамометрические ключи

Получите точную затяжку гаек и болтов с помощью нашего набора традиционных инструментов для динамометрических ключей

Несмотря на появление цифровых динамометрических ключей, они еще не доминируют на рынке так же, как другие высокотехнологичные комплекты, поэтому наш тест сосредоточен на обычных инструментах.

И вы можете понять, почему они популярны, когда вы их используете; нет необходимости следить за светом, потому что при достижении желаемого крутящего момента слышен глухой лязг.

Итак, если вы просто меняете колесо или выполняете более сложные работы с подвеской или двигателем на своем автомобиле, вот наш выбор инструментов, которые обеспечат правильную затяжку гаек и болтов.

Как мы их тестировали 

Используя калибровочную лабораторию Cromwell Tools, мы протестировали каждый инструмент на соответствие стандарту ISO 6789: 2003, чтобы увидеть, насколько хорошо они работают при низких, средних и высоких настройках. Вопреки предельной точности, мы сравнили цену - из онлайн-источников - точность храпового механизма, способность инструмента вращать в обоих направлениях и простоту настройки. Императорская и метрическая шкалы были бонусом - предпочтительно с обычными шкалами ньютон-метр (Нм) и фунт-сила-фут (фунт-сила-фут). 

Вердикт 

Halfords '200139 определенно на голову выше своих конкурентов по удобству использования и точности, за ним следует более дорогой, но не совсем такой совершенный TTriTorq TRQ-557-6900K. AK624 Сили - лучшее из бюджетных предложений.

1. Халфорды 200139
2. TriTorq TRQ-557-6900K
3. Сили AK624
4. 
   

Отзывы

Халфорды 200139

Диапазон крутящего момента: от 40 до 200 Нм

У Halfords 200139 настоящая родословная. Он сделан в Великобритании одним из ведущих мировых производителей динамометрических ключей. Поэтому неудивительно, что он показал себя блестяще, доказав надежную точность во всем своем диапазоне, особенно на низких настройках. Опыт производителя также проявляется в функциональности инструмента. Два отдельных окна предназначены для шкал Нм и Lbf.ft, поэтому установка гаечного ключа в оба устройства является простой задачей. И в процессе использования прекрасный 48-позиционный храповой механизм гаечного ключа становится незаменимым. Последним бонусом является то, что измерение крутящего момента возможно как по часовой стрелке, так и против часовой стрелки.

TriTorq TRQ-557-6900K

Диапазон крутящего момента: от 40 до 200 Нм

На полпути между не очень хорошими бюджетными статьями и Best Buy Halfords. Важно отметить, что TriTorq успешно прошел испытания ISO 6789 и прошел успешно. А в использовании между двумя лучшими бомбардировщиками практически нет выбора. У обоих есть отдельные окна для шкал Нм и Lbf.ft, оба могут быть установлены высоко, чтобы регулятор не стал до смешного жестким, и оба имеют храповик с мелким размером меньше среднего. Но это дороже, чем наша Best Buy, несмотря на то, что он может вращать только по часовой стрелке, и он имеет храповик на 36 позиций, а не на 48 позиций.

Sealey (Сили) AK624

Диапазон крутящего момента: от 27,1 до 203,5 Нм

Это ключ, который стоит выбрать, если вы хотите изменить цену от 30 $. Но он изо всех сил пытается приблизиться к нашему победителю, поскольку не прошел проверку на точность. Очень точные результаты в среднем и верхнем диапазонах были испорчены изначально плохими показаниями в нижнем диапазоне. Они улучшились во время тестирования, и инструмент, возможно, прошел, если бы процесс был немедленно повторен. Храповик с 24 позициями немного груб по сравнению с другими обладателями награды, а нечетные десятичные деления на шкале Нм затрудняют установку метрических крутящих моментов, но шкала Lbf.ft имеет более разумную градуировку. 

Kennedy (Кеннеди) KEN-557-3580K

Диапазон крутящего момента: от 50 до 225 Нм

Что, без трещотки? Нет, вы используете Кеннеди, чтобы обеспечить размеренный зажим для затяжки - и полагаетесь на храповики или гаечные ключи, чтобы довести гайку или болт до стадии «почти готово». Учитывая, что храповики с динамометрическим ключом выходят из строя гораздо чаще, чем компоненты для измерения крутящего момента, эта идея не лишена достоинств. Во всем остальном в этом продукте есть что нравится. Он может измерять крутящий момент в обоих направлениях, его четыре шкалы четко обозначены (фунт-фут, фунт-дюйм, Нм, кгм), настройка инструмента на высокие крутящие моменты не составляет труда, а общая точность превосходна. 

Clarke (Кларк) CHT141

Диапазон крутящего момента: от 28 до 210 Нм

Избегайте этого бестселлера, если вам нравится британская классика, поскольку отсутствие имперской шкалы является серьезным препятствием. Вместо этого инструмент имеет слегка левую шкалу Kgm и более распространенную шкалу Nm, но оба имеют странную градуировку. Маркировка Нм работает достаточно хорошо, но цифры в килограммах имеют странные десятичные дроби - попробуйте оценить, где 10, когда отметки внизу и вверху равны 8,6 и 14,3! На испытательном стенде впечатляющая точность на средних и высоких частотах была омрачена плохими результатами на нижних частотах.

Draper (Ткань) 64535

Диапазон крутящего момента: от 30 до 210 Нм

Этот комплект выглядит шикарно, его белые фигуры на черном фоне гораздо легче увидеть, чем обычные цифры, выгравированные на блестящем хроме. Установите его на Нм, и шкала будет простой, легко видимой, а регулятор легко поворачивается. Имперская шкала фунт-сила-фут более сложна, с сумасшедшей десятичной градуировкой, с которой приходится бороться. Однако его неоднородная точность была самым большим недостатком продукта. На высоких настройках все было нормально, но в наших тестах на средних и низких настройках все было по-разному.

Silverline (Сильверлайн) 633567

Диапазон крутящего момента: от 28 до 210 Нм

На первый взгляд, это абсолютная выгодная сделка, которая почти на треть дешевле моделей Draper и Clarke. Silverline даже добавляет 1/2-дюймовый адаптер и средний удлинитель. Но в наших калибровочных тестах инструмент дал необычные результаты. Ключи обычно не работают на нижнем или верхнем конце, что указывает на сбой калибровки. Здесь приличная производительность в среднем диапазоне сильно контрастирует с плохими результатами при более низких и высоких настройках. Избегайте этого инструмента, если вам тоже нужна имперская шкала.

Screwfix (Винтовой фиксатор) 18289

Диапазон крутящего момента: от 28 до 210 Нм

Еще один гаечный ключ из научной школы Silverline 633567 и Clarke CHT141. И сходство более чем поверхностное. Оба отвергают имперскую шкалу в пользу Нм и Кгм. И снова одна шкала проста в использовании, а другая представляет собой беспорядок из нечетных десятичных делений. К счастью, страдает шкала кгм. Предполагая, что вы можете разобраться в цифрах, вам потребуется серьезная хватка, чтобы повернуть регулятор до высоких значений. Точность тоже была на высоте. Внизу все было хорошо, а наверху - далеко.

- Лучшие приложения для спутниковой навигации

- Лучшие считыватели OBD

Dodge Durango

 

2021 Dodge Durango SRT Hellcat Обзор

Плюсы

• Большой сенсорный экран технический интерфейс один из лучших в своем классе
• Сильные V8 обеспечивают исключительную буксировочную способность
• Реальные внедорожные возможности с 4WD и низким диапазоном передачи

Минусы

• Экономия топлива ниже среднего, особенно с V8
• Многие из последних передовых функций безопасности водителя не входят в стандартную комплектацию
• Больше и громоздче, чем конкурирующие кроссоверы

Что нового

• SRT Hellcat с наддувом 6,2-литровый V8 добавлен в модельный ряд
• Обновленный, более агрессивный внешний дизайн
• Обновленный интерьер с большим сенсорным экраном и беспроводным Apple CarPlay/Android Auto
• Часть третьего поколения Durango, представленная в 2011 году

Dodge описывает свой Durango как внедорожник "для людей с мышечными автомобилями с семьями". Это должен быть один из редких случаев, когда мы действительно можем согласиться с маркетинговой шумихой. Как и спортивный седан Charger и мускул-кар Challenger, Durango имеет характерный дизайн с квадратными плечами, который излучает браваду. Он подкрепляет свою мускулистую внешность лучшей в своем классе буксировкой, завидным ускорением и достаточным пространством для семи пассажиров.

В 2021 году Dodge обновляет линейку Durango с еще более агрессивным внешним дизайном, пересмотренным интерьером, дополнительными технологическими функциями и новым королем холма Дуранго: высокопроизводительным SRT Hellcat. Упаковка 6,2-литрового V8, заимствованного у Charger и Challenger Hellcats, Durango SRT Hellcat развивает довольно возмутительные 710 лошадиных сил и 645 фунт-фут. Звучит подходяще для мускульного внедорожника, верно?

Какой Durango рекомендует?

Стандартный двигатель V6 чувствует себя немного недостаточно мощным для такого большого внедорожника, поэтому мы предлагаем использовать Durango R/T. Помимо дополнительной выхлопной трубы oomph и burly, V8 увеличивает буксировочную способность Durango. Убедитесь, что вы получаете дополнительный пакет технологий, поскольку он добавляет много желательных функций безопасности.

Модели Dodge Durango

Dodge Durango 2021 доступен в шести комплектациях: SXT, GT, R/T, Citadel, SRT 392 и SRT Hellcat. Dodge предлагает на выбор V6 или один из трех двигателей V8. Задний привод является стандартным для большинства моделей. Полный привод является дополнительным для большинства и стандартным для обоих вариантов SRT.

SXT
Базовый SXT приводится в действие 3,6-литровым V6 (295 л. с., 260 фунт-фут крутящего момента) в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Стандартные функции включают в себя:

• Светодиодные фары и противотуманные фары
• 18-дюймовые колеса
• Подвеска с выравниванием нагрузки (только задний привод)
• Трехзонный автоматический климат-контроль
• Сиденья для пяти пассажиров
• Порты USB-A и USB-C
• 8,4-дюймовый сенсорный дисплей
• Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto
• Аудиосистема с шестью динамиками
• Бесключевой вход с кнопочным запуском

Известные варианты:

• Сиденья третьего ряда со складывающимися подголовниками (вмещают до семи пассажиров)
• Прицепная буксировочная группа IV
• Встроенный контроллер тормозов прицепа (позволяет регулировать тормоза прицепа из кабины)
• Сверхмощный масляный радиатор
• Приемник сцепного устройства класса IV
• Уравновешивающая нагрузку задняя подвеска и низкодиапазонная передача для полноприводных моделей
• Полноразмерная запасная шина
• SXT Plus
• Открывает список опций
• Рейлинги на крыше с поперечинами
• Датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны за автомобилем при парковке)
• Сиденье водителя с регулируемой мощностью

GT
GT добавляет несколько функций поверх стандартного SXT. К ним относятся:

• Сиденья для семи
• Черная решетка радиатора и оконная отделка
• 20-дюймовые колеса
• Сиденье водителя с регулируемой мощностью
• Задние датчики парковки

Опции на GT включают:

• Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• GT Plus
• Открывает список опций
• Кожаные сиденья
• Дополнительные капитанские кресла второго ряда
• Power liftgate
• Зеркала с подогревом и складыванием
• Подогрев передних сидений
• Подогрев рулевого колеса
• Дистанционный старт
• Premium Group I
• Аудиосистема с девятью динамиками и сабвуфером
• Люк
• 10,1-дюймовый сенсорный экран
• Навигационная система
• Premium Group II
• Автоматический дальний свет
• Светодиодные акцентные огни
• Рулевое колесо с регулируемой мощностью
• Дворники с датчиком дождя
• Беспроводное зарядное устройство для телефона
• Technology Group
• Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания постоянного расстояния между автомобилем и автомобилем впереди)
• Предупреждение о переднем столкновении (предупреждает о возможном столкновении с автомобилем впереди)
• Автоматическое экстренное торможение (предупреждает о неизбежном переднем ударе и применяет тормоза, если вы не реагируете вовремя)
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает дрейфовать из своей полосы движения)
• Дворники с датчиком дождя

R/T
Durango R/T бросает V6 в пользу 5,7-литрового двигателя V8 (360 л. с., 390 фунт-фут), все еще в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Он построен на GT Plus. Другие стандартные функции включают в себя:

• Особенности премиум-группы I и II
• 20-дюймовые колеса
• Регулируемое по мощности пассажирское сиденье

Цитадель
Цитадель Durango использует 3,6-литровый V6, но он доступен с 5,7-литровым V8. Помимо всех функций отделки GT Plus, Citadel поставляется с:

• Technology Group
• Прицепная буксировочная группа IV
• Хромированная внешняя отделка
• Люк
• Капитанские кресла второго ряда (на шесть мест)
• Вентилируемые передние сиденья
• Модернизированная кожаная обивка
• Монитор слепого пятна (предупреждает вас, если автомобиль в следующей полосе находится в вашей слепой зоне)

SRT и SRT Hellcat
Стандартный SRT использует 6,4-литровый двигатель V8 (475 л. с., 470 фунт-фут). В 2021 году к нему присоединилась еще более усиленная версия, Durango SRT Hellcat и его 6,2-литровый V8 с наддувом (710 л. с., 645 фунт-фут). Оба поставляются стандартно с полным приводом и, помимо некоторых незначительных визуальных различий, имеют одинаковые стандартные функции. В дополнение к тому, что является стандартным на R/T, функции включают в себя:

• Тормоза Brembo
• Адаптивная подвеска
• Спортивные сиденья с обновленной кожей

Другие известные варианты в зависимости от уровня отделки включают:

• Аудиосистема Harman Kardon с 19 динамиками
• Пакет Blacktop (черные окрашенные колеса с затемненной внешней отделкой)

GMC Savana

 

2021 GMC Savana Обзор

Плюсы

• Три доступных двигателя имеют достаточный крутящий момент для перемещения полностью загруженного фургона
• Возможности буксировки и полезной нагрузки находятся на вершине или вблизи вершины этого класса

Минусы

• Нет грузового варианта с высокой крышей
• Более жесткая езда, чем у большинства соперников
• Датированный сенсорный интерфейс и стиль интерьера

Что нового

• Новый 6,6-литровый V8 мощностью 401 лошадиная сила заменяет 6,0-литровый V8
• Дополнительная навигационная система больше не предлагается
• Часть первого поколения Savana, представленного в 1996 году

Если бы вы попросили ребенка нарисовать фургон, вы, вероятно, получили бы что-то похожее на GMC Savana. Он и его близнец, Chevrolet Express, практически не изменились более двух десятилетий, и Savana-один из последних полноразмерных фургонов на базе грузовиков, которые вы можете получить. Эта архитектура на базе грузовиков имеет существенные преимущества буксировки, но на этом преимущества заканчиваются. Это не самый удобный или приятный фургон для вождения. И хотя он предлагает два варианта колесной базы и три доступных двигателя, Savana не имеет возможности для более высокой крыши, которая даст вашим пассажирам пространство для прогулок между сиденьями без необходимости приседать.

В 2021 году Savana получит 6,6-литровый V8 (401 лошадиная сила, 464 фунт-фут), чтобы заменить старый 6,0-литровый V8. Этот больший V8 может буксировать до 9 600 фунтов, в то время как стандартные 4,3-литровые V6 и 2,8-литровые дизельные двигатели могут буксировать до 6700 фунтов и 6300 фунтов соответственно.

Полноразмерные фургоны сделали большой шаг вперед, и даже столь же прочный и грузовой Nissan NV более удобен и имеет лучшие дорожные манеры. Ford Transit и Ram's ProMaster предлагают здоровый спектр опций, конфигураций кузова и более современных технологий. Несомненно, в проверенном дизайне Savana есть некоторая привлекательность, но в целом мы предлагаем проверить другие фургоны, чтобы более комфортно перевозить пассажиров.

Какую Савану рекомендует?

Независимо от того, получаете ли вы Savana в конфигурации 2500 или 3500, мы пойдем прямо на LT. Мы ценим дополнительные стандартные функции, включая вспомогательные средства водителя, и думаем, что это просто делает Savana более комфортным местом. После этого вам нужно будет решить, как использовать Savana, что поможет вам определить, какой двигатель и колесная база подходят именно вам.

Модели GMC Savana

GMC Savana 2021 доступен в номинальных нагрузках 2500 и 3500. 2500-это только стандартная колесная база, в то время как 3500 доступен в стандартной или расширенной колесной базе и имеет более высокий GVWR (общий вес автомобиля или вес вашего автомобиля плюс любые пассажиры и груз). Более длинная колесная база также означает, что 3500 увеличивает вместимость с 12 до 15 пассажиров. Все Savanas поставляются с выбором из трех двигателей:

• Стандартный 4,3-литровый V6 (276 л. с., 298 фунт-фут) в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач
• Доступный 6,6-литровый V8 (401 л. с., 464 фунт-фут) соответствует шестиступенчатому автомату
• 2,8-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (181 л. с., 369 фунт-фут) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач

GMC предлагает Savana в двух комплектациях: LS и LT.

LS
начинает вас с:

• Виниловая обивка
• Однозонный ручной кондиционер
• Электрические стеклоподъемники и замки
• Камера заднего вида
• 4G LTE точка доступа Wi-Fi
• 120-вольтовая бытовая розетка
• Стереосистема с двумя динамиками с AM/FM-радио и вспомогательным портом
• Рулевое колесо с наклоном и круиз-контроль (стандарт на 3500, опционально на 2500)

LT
поставляется с вышеуказанным плюсом:

• Тканевая обивка, ковровое покрытие и хромированные бамперы
• Дистанционная блокировка и разблокировка
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает съезжать со своей полосы движения)
• Предупреждение о прямом столкновении (предупреждает о возможном столкновении с автомобилем впереди)

Опции (доступны в комплекте или отдельно) для моделей LS и LT включают:

• Модернизированная стереосистема
• Сверхмощный прицепной пакет
• Задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)
• Мониторинг слепых зон (предупреждает вас, если автомобиль на следующей полосе находится в вашей слепой зоне)
• Дистанционный запуск двигателя
• Сверхмощная блокировка заднего дифференциала (может улучшить сцепление в скользких условиях)
• Раздвижная задняя дверь со стороны пассажира (вместо распашной)
• Регулируемые по мощности передние сиденья и регулируемые по мощности зеркала