2022 BMW M3

 

Плюсы

• Взрывное ускорение
• Спортивная управляемость, с большим количеством доступных регулировок водителя
• Респектабельный размер заднего сиденья и багажника

Минусы

• Посредственное рулевое управление приносит удовольствие от вождения
• Чрезмерный шум ветра
• Передний стиль трудно любить

Что нового

• Полный привод доступен для модели M3 Competition
• На основе седьмого поколения 3 серии, представленного на 2019 год

Последний стиль вертикальной решетки BMW действительно ставит пословицу "не судите книгу по обложке" на тест, но она также усиливает это понятие, если вы можете пройти передний конец на BMW M3 2022, залезть и дать ему идти. Легендарный BMW M3 по-прежнему обеспечивает такую мощность, управляемость и общую производительность, которые делают его достойным значка M, а также предоставляет все новейшие технологии в удобном и роскошном седане.

Новинка 2022 года-это добавление полноприводной системы BMW xDrive, которая впервые предлагает AWD в трехдесятилетней истории M3. Он доступен только в топовой модели конкуренции и только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но он обещает ускорить ускорение, давая водителям дополнительное преимущество при поворотах. Еще лучше, если вы чувствуете необходимость уложить несколько больших дымных сугробов, вы можете переключиться в режим только для заднего привода, предназначенный только для трекового использования (wink wink).

Дополнение xDrive, наряду с редизайном в прошлом году, удерживает BMW M3 2022 на вершине элитного списка высокопроизводительных роскошных седанов. Соперники включают Mercedes-Benz AMG C 63, Audi RS5 Sportback, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и Cadillac CT4-V Blackwing. Мы уверены, что вы согласитесь, что M3-лучший, но не помешает протестировать их все для, знаете ли, "исследования".

Какой M3?

Если вы идете по маршруту BMW M3, мы предлагаем пройти весь путь с M3 Competition xDrive. Это не только повышает уверенность водителя на скользких дорогах, но и добавляет здоровую дозу ускорения и управляемости. Еще лучше, смелые водители могут выбрать задний привод только тогда, когда захотят. Единственный недостаток? Механическая коробка передач BMW с плавным переключением передач зарезервирована для стандартного M3.

Модели BMW M3

BMW M3 2022 доступен в трех комплектациях: базовый M3, M3 Competition и M3 Competition xDrive. Все три используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Он производит 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента в стандартной модели и 503 л. с. и 479 фунт-фут крутящего момента в M3 Competition и Competition xDrive. Задний привод является стандартным, а полный привод (xDrive) является новой функцией только для модели конкуренции. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной в базовом седане M3. Восьмиступенчатый автомат является дополнительным на базовой модели и единственной доступной трансмиссией на конкурсе или конкурсе xDrive. Основные характеристики включают:

. Все три используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Он производит 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента в стандартной модели и 503 л. с. и 479 фунт-фут крутящего момента в M3 Competition и Competition xDrive. Задний привод является стандартным, а полный привод (xDrive) является новой функцией только для модели конкуренции. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной в базовом седане M3. Восьмиступенчатый автомат является дополнительным на базовой модели и единственной доступной трансмиссией на конкурсе или конкурсе xDrive. Основные характеристики включают:

• 18-дюймовые передние и 19-дюймовые задние колеса с шинами performance
• Регулируемые режимы привода
• M Sport задний дифференциал для улучшения тяги
• Адаптивные амортизаторы подвески (регулировка для улучшения комфорта езды и управляемости)
• Светодиодные фары
• Карбоновая крыша
• Бесключевой вход с кнопочным запуском
• Кожаная обивка
• Регулируемые по мощности, подогрев передних спортивных сидений
• Автоматический климат-контроль
• Аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками
• Навигационная система
• Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением
• Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)

M3 также поставляется с:

• Предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов (предупреждает о возможном столкновении с автомобилем впереди)
• Автоматическое экстренное торможение (предупреждает о неизбежном лобовом столкновении и нажимает на тормоза, если вы не реагируете вовремя)
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает съезжать со своей полосы движения)
• Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

На M3 доступно несколько вариантов. :

• Представительский пакет
• Головной дисплей (отображает важную информацию на лобовом стекле в прямой видимости)
• Адаптивные светодиодные фары (поворотные при повороте рулевого колеса для лучшего освещения в кривых)
• Беспроводная зарядная панель
• Точка доступа Wi-Fi
• Подогрев рулевого колеса
• Power trunklid
• Люк (снимает легкую крышу из углеродного волокна)
• Вентилируемые передние сиденья
• Ковшовые передние сиденья из углеродного волокна
• Карбон-керамические тормоза
• Пакет M Drive Professional (включает режим трека, а также другие дисплеи и настройки производительности)

Стандартные функции Competition Competition M3 повторяют функции стандартного автомобиля. Помимо увеличения мощности, конкуренция M3 включает в себя:

• 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса с производительными шинами
• Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
• Глянцевая черная внешняя отделка, включая спойлер и выхлопные наконечники
• Различные ремни безопасности

Конкуренция xDrive

• Система полного привода xDrive

Кроме того, M3 Competition доступен с одним дополнительным пакетом:

• Профессиональный пакет помощи при вождении
• Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания постоянного расстояния между автомобилем и автомобилем впереди)
• Lane keeping assist (направляет M3 обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
• Предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади (предупреждает вас, если автомобиль собирается пересечь путь вашего автомобиля)

ЧТО ТАКОЕ АВТОМОБИЛЬНЫЙ КОМПРЕССОР И КАК ЕГО ВЫБИРАТЬ

 

Многие автомобилисты уже давно отказались от обычных насосов и применяют для подкачки шин портативный автомобильный компрессор. Такое устройство не занимает много места в багажнике, им удобно пользоваться в поездках и гараже. На российском рынке представлено множество моделей с разными характеристиками по производительности, комплектации и способам подключения. На что нужно обратить внимание, выбирая автомобильный компрессор? Как не ошибиться и приобрести устройство для подкачки шин с оптимальными параметрами?

ПОРТАТИВНЫЙ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ КОМПРЕССОР

Это удобная альтернатива механическому насосу. Каждому автомобилисту приходится периодически подкачивать колеса своего автомобиля. Обилие шиномонтажных мастерских и бесплатный сервис проверки давления на АЗС не отменяют необходимости собственноручно заниматься подкачкой шин, если одно из колес вдруг приспустило в дороге. Автовладелец, которому однажды пришлось поработать насосом в жаркий день на пыльной дороге, оценит преимущества применения автомобильного компрессора.

По большому счету любой автокомпрессор справится со своей основной задачей – накачает спустившую шину. А вот как быстро он это сделает, сильно ли будет шуметь и греться при работе, как долго прослужит и каким дополнительным функционалом порадует – вот круг вопросов, который интересует дальновидного покупателя.

ОСОБЕННОСТИ КОНСТРУКЦИИ: МЕМБРАННЫЕ И ПОРШНЕВЫЕ МЕХАНИЗМЫ

Все существующее многообразие автомобильных компрессоров основывается на двух принципиально различных типах нагнетателей воздуха – мембранных и поршневых.

На полке магазина с самыми компактными и недорогими устройствами для подкачки шин ценой до тысячи рублей потенциальный покупатель найдет несколько моделей компрессоров мембранного типа. Принцип работы таких устройств основывается на колебаниях мембраны, которую приводит в действие простейший механизм с электромотором. Кроме самого двигателя, остальные детали и корпус таких компрессоров обычно изготавливаются из пластика. Основные характеристики свидетельствуют о начальном техническом уровне данных устройств:

• Производительность: 3-10 литров в минуту.
• Максимальное давление: не более 3-3,5 атмосфер (Атм).

Мембранные компрессоры обычно недолговечны. Многие автомобилисты, кто начинал с подобных моделей, как правило, уже перешли на более совершенные – поршневые устройства. Данный тип конструкции предполагает наличие прочного металлического цилиндра, электромотора с редуктором и алюминиевого или стального поршня с тефлоновым уплотняющим кольцом. В этой категории предлагается множество компрессоров, отличающихся характеристиками и комплектацией. Поэтому с доступными для покупки типами изделий следует ознакомиться более подробно.

ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕВЫХ МОДЕЛЕЙ

Для того, чтобы быстро накачать колесо автомобиля, компрессор должен развивать достаточно высокое давление и нагнетать не менее 30 литров воздуха в минуту. При предварительной оценке возможностей устройств для подкачки шин, именно эти два параметра имеют решающее значение. Все остальные характеристики и особенности комплектации также важны, но обычно рассматриваются во вторую очередь.

• Максимальное давление, которое может развить компрессор. В легковых автомобилях, в зависимости от класса и модели, рекомендуемое значение давления в шинах обычно составляет от 2 до 3 Атм. Накачать такую шину сможет любое из доступных на рынке устройств, так как даже самые маломощные поршневые компрессоры рассчитаны именно на такие показатели давления. Но для подкачки колес грузовых автомобилей компрессор должен обеспечить давление до 10 Атм, то есть в этом случае следует выбирать более мощные модели.
• Производительность – характеристика, от которой зависит скорость нагнетания воздуха в шину. Измеряется и обычно указывается производителем в «литрах в час». Этот показатель не нужно долго искать на коробке или в паспорте изделия. Последние цифры в торговом названии модели, как правило, указывают на производительность автомобильного компрессора. Большинство представленных на российском рынке устройств заводской сборки имеют производительность в диапазоне 30-160 литров в минуту.

Что эти цифры могут сказать неискушенному автомобилисту? Модель с начальной для современных устройств производительностью 30 литров в час способна накачать шину R13 за две минуты, а колесо с покрышкой R17 – примерно за четыре. Еще меньше времени уйдет на эти действия у компрессоров с большей мощностью. Самые производительные модели (160 л/мин) приближаются к классу профессиональных компрессоров. Их можно порекомендовать водителям грузового автотранспорта и автобусов, а также мастерам, оказывающим услуги ремонта автомобилей в своих гаражах.

Практика показывает, что реальные возможности далеко не всех устройств соответствуют паспортным данным, заявленным производителем. Перед окончательным выбором и покупкой стоит внимательно изучить отзывы пользователей на многочисленных автомобильных форумах. Не менее полезно просмотреть несколько видео в интернете, в которых компрессоры различных брендов выполняют одну и ту же работу, но с различной производительностью. Такая демонстрация наглядно показывает их достоинства или недостатки.

ВАЖНЕЙШИЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Для автомобилиста, впервые столкнувшегося с необходимостью подкачать шину недавно купленным компрессором, не должно стать неожиданностью, что данные устройства в процессе работы шумят и нагреваются. С этими качествами выбранного изделия можно ознакомиться в магазине при тестовом включении и попробовать сравнить полученные данные с другими моделями.

• Нагрев. Трение поршня о стенки цилиндра не может происходить без выделения тепла. Поэтому работающий компрессор будет нагреваться. При этом самые недорогие модели обычно греются больше. Но, как бы ни было, случайное прикосновение к корпусу не должно заканчиваться ожоговой травмой владельца, поэтому перед приобретением лучше уточнить у специалиста, какие изделия нагреваются не так сильно. Многие агрегаты значительной мощности от перегрева и возможного выхода из строя защищает специальное блокирующее реле. Компрессор остановится и вновь включится в работу только после того, как остынет до безопасной температуры.
• Уровень шума. Характеристика, которая напрямую связана с предыдущим параметром – способностью к перегреву. Если корпус быстро нагревается, значит, производителю не удалось уменьшить трение поршня о стенки цилиндра. Как правило, такие модели шумят сильнее других, хотя источником раздражающих звуков является не только поршневая система. Характерный и достаточно громкий стук сопровождает работу редуктора. Качество этого механизма, связывающего электродвигатель с приводным валом шатуна, обычно соответствует всем другим характеристикам изделия.
• Способ подключения. Модели начальной, но достаточной для большинства пользователей производительностью 30-35 л/мин обычно рассчитаны на работу от бортовой сети автомобиля. Их провод питания подключается в разъем прикуривателя. Чтобы не перегружать проводку, компрессоры большей мощности питают напрямую от аккумулятора. Для этого кабель устройства оснащен соответствующими клеммами − «крокодилами». Несмотря на то, что сеть многих грузовых машин имеет напряжение 24В, компрессоры выпускаются только с 12-вольтовым питанием. Это не проблема: в таких грузовиках последовательно устанавливаются пары стандартных батарей, так что можно подключиться к одной их них.

Важно: при выборе компрессора нужно обратить внимание на длину кабеля питания. К сожалению, в некоторых моделях она недостаточна. В итоге, оказавшись в сложной ситуации на дороге, можно обнаружить, что накачать одно из задних колес представляется делом весьма проблематичным. Хорошо, если в багажнике найдутся подходящие по длине провода и удастся изготовить временный удлинитель.
 

• Манометр. Неотъемлемый элемент конструкции автомобильного компрессора. Являясь измерительным устройством, должен иметь отметку о метрологической поверке и пломбу производителя. Важно осмотреть шкалу прибора. Обычно она имеет две маркировки показаний: АТМ и PSI. Лучше, если главной и хорошо различимой является разметка в атмосферах (красный цвет), которая градуирована с учетом цены деления 0,1 Атм. Не рассчитанные на наш рынок модели только со шкалой PSI покупать не рекомендуется.

Длина шланга с манометром для подключения выхода устройства к колесу часто достигает 5-6 метров, но бывают и неприятные исключения. С длинным шлангом высокого давления намного удобнее работать возле автомобиля. Убедитесь, что в выбранной вами модели он не чрезмерно короткий. Еще одна особенность: вентиль соединителя с золотником колеса может быть стандартным – накидным, или более надежным резьбовым. Если есть выбор, последний вариант предпочтительнее.

КОМПЛЕКТАЦИЯ И ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ОПЦИИ

Кроме технического паспорта и гарантийного талона многие производители вкладывают в коробку компрессора запасной предохранитель и несколько видов пластмассовых переходников. С их помощью удобно накачать на природе мяч, резиновый матрас и любые другие надувные атрибуты отдыха.

Само устройство может быть оснащено встроенным в корпус фонарем подсветки, аварийным фонариком красного цвета или проблесковым маячком. Некоторые компрессоры комплектуются манометром с функцией «Автостоп». Встречаются на рынке дорогие модели, способные тестировать состояние аккумулятора и генератора автомобиля.

СОВЕТЫ НАЧИНАЮЩЕМУ ПОЛЬЗОВАТЕЛЮ

Основываясь на изложенную информацию, даже начинающий пользователь сможет выбрать и приобрести автомобильный компрессор, который будет максимально соответствовать ожиданиям по техническим характеристикам. Как показывает практика, большинству автомобилистов не нужны дорогие полупрофессиональные модели. Кроме того, всегда стоит перед покупкой протестировать (включить) выбранное устройство, чтобы оценить уровень шума и температуру корпуса после одной-двух минут работы.

Предварительная проверка длины кабеля питания и шланга высокого давления позволит автовладельцу избежать малоприятных сюрпризов в будущем. Также как подстрахует от непредвиденных ситуаций осведомленность по поводу градуировки шкалы манометра, комплектности и о наличии дополнительных аксессуаров.

Перед первым включением компрессора важно завести автомобиль и оставить его с работающим двигателем на все время, пока шина не будет накачана. Иначе есть риск разрядить аккумулятор, тем более, если машина долго эксплуатировалось в городском цикле, и батарея не успевала полностью зарядиться.

Wagoneer пополняет удостоенный наград модельный ряд расширенными моделями L и совершенно новым семейством двигателей Hurricane Twin-Turbo

 Wagoneer, премиальное расширение бренда Jeep®, продолжает расти

Сегодня на Нью-Йоркском международном автосалоне 2022 года в центре внимания оказались новые модели 2023 Wagoneer L и Grand Wagoneer L с удлиненной колесной базой, а также новый Wagoneer L Carbide 2023 года и совершенно новое семейство двигателей с двойным турбонаддувом Hurricane. Отмеченная наградами линейка, установившая эталон для американских внедорожников премиум-класса.

«Новые модели Wagoneer и Grand Wagoneer отлично стартовали, и мы всегда стремимся дать клиентам еще больше того, что они хотят», — сказал Джим Моррисон, старший вице-президент и глава бренда Jeep в Северной Америке. «Новые модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L с длинной колесной базой дают нашим клиентам больше: более эффективную и мощную трансмиссию с совершенно новыми двигателями Hurricane с двойным турбонаддувом, а также еще больше места, обеспечивая лучший в своем классе общий пассажиропоток. , место для ног второго ряда и объем груза позади третьего ряда, сохраняя при этом лучшие в своем классе возможности буксировки 10 000 фунтов и полезный опыт вождения, который вселяет уверенность».

Новые Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года в целом на 12 дюймов длиннее (226,7 дюйма), чем модели со стандартной колесной базой. Имея 130-дюймовую колесную базу (+7 дюймов по сравнению со стандартной колесной базой) и до 44,2 кубических футов грузового пространства за третьим рядом (+15,8 кубических футов по сравнению со стандартной колесной базой), модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года спроектированы и разработан для обеспечения непревзойденного комфорта для восьми пассажиров и достаточного грузового пространства для негабаритного снаряжения, при этом обеспечивая отмеченные наградами характеристики версий со стандартной колесной базой, включая легендарные возможности трех доступных систем 4×4, исключительную динамику вождения, лучшую возможность буксировки в своем классе до 10 000 фунтов, а также передовые технологии и безопасность.

Удлиненные модели L дают клиентам Wagoneer больше того, что они хотят:

• Лучший в своем классе общий пассажирский объем 179,3 куб. футов на Wagoneer L
• Лучшее в своем классе пространство для ног второго ряда — 42,7 дюйма на Wagoneer L.
• Просторное пространство для ног в третьем ряду — 36,6 дюйма на всех моделях.
• Лучший в своем классе 44,2 кубических фута грузового пространства за третьим рядом на Grand Wagoneer L — на 15,8 кубических футов грузового объема больше, чем на стандартной колесной базе Grand Wagoneer
• Все это предлагается в 7- или 8-местных конфигурациях.
• Лучшая в своем классе буксировочная способность обеих моделей: Wagoneer L буксирует до 10 000 фунтов.

Новая модель Carbide делает Wagoneer элегантным и современным

Новая отделка салона Wagoneer Carbide также дебютирует в Нью-Йорке, представляя гладкий затемненный дизайн линейке Wagoneer. Внешние усовершенствования включают в себя колеса Gloss Black, панорамный трехслойный люк на крыше, кольца решетки Black Onyx с текстурой решетки Gloss Black, нижнюю переднюю / заднюю панель и дверные арки Diamond Black, а также багажник на крыше Gloss Black, значки, молдинги отверстий для дневного света и фары, зеркала и аппликации для облицовки подоконников. Внутри Carbide отличается новой технической гидрографической отделкой приборной панели, черной обшивкой потолка, декоративной строчкой Smoke и сиденьями, приборной панелью и дверями цвета Global Black. Пакет Carbide будет доступен для Wagoneer 2022 года, начиная с этой весны, и для всех моделей Wagoneer и Wagoneer L 2023 года, начиная со второй половины 2022 года.

Новое семейство двигателей Hurricane обеспечивает большую мощность и крутящий момент при более низком уровне выбросов.

Сокращение выбросов парниковых газов является частью обязательства Stellantis сократить свой углеродный след на 50 % к 2030 году и стать лидером транспортной отрасли, достигнув нулевого уровня выбросов углерода к 2038 году. Эти цели являются ключевыми элементами стратегического плана Stellantis Dare Forward 2030.

Семейство совершенно новых 3,0-литровых рядных шестицилиндровых двигателей с двойным турбонаддувом Hurricane обеспечивает большую мощность, больший крутящий момент и меньше выбросов, чем безнаддувные V-8 и форсированные шестицилиндровые двигатели многих конкурентов.

Двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом достигает характеристик, конкурирующих с двигателем V-8, при этом его эффективность на 15 % выше, чем у более крупных двигателей.

Модельный ряд Wagoneer L:

• Wagoneer L оснащен двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом, который производит 420 лошадиных сил и 468 фунт-футов. крутящего момента
• Grand Wagoneer L оснащен новым высокопроизводительным двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом 510 мощностью 510 лошадиных сил и крутящим моментом 500 фунт-футов. крутящего момента
• Оба двигателя возвращают примерно одну-две мили на галлон (миль на галлон) в комбинированном рейтинге по сравнению с существующими двигателями V-8.
• В 2022 модельном году на Grand Wagoneer будет доступна специальная серия Hurricane с двойным турбонаддувом 510, заказ которой уже доступен у дилеров.

Стандартная надежная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite оптимизирует мощность двигателя благодаря плавному переключению передач и обеспечивает эффективную передачу мощности на высоких скоростях.

Инженеры силовой установки Stellantis использовали самые современные технологии для снижения выбросов и достижения большой мощности двигателя, в том числе:

• Два малоинерционных турбокомпрессора с высоким расходом для быстрой реакции на нажатие педали газа
• Плазмопереносное проволочное дуговое покрытие (распылительное отверстие) в отверстиях цилиндров для сверхтонкой поверхности износа с низким коэффициентом трения
• Прямой впрыск топлива под высоким давлением (5075 фунтов на кв. дюйм/350 бар)
• Установленный на двигателе охладитель наддувочного воздуха вода-воздух со специальным контуром охлаждения

Подробная информация о семействе 3,0-литровых двигателей Hurricane с двойным турбонаддувом I-6 доступна здесь .

Надежная архитектура обеспечивает сложную динамику на дороге и сбалансированные возможности.

Wagoneer L 2023 года и Grand Wagoneer L 2023 года имеют прочную архитектуру, которая обеспечивает превосходную динамику движения по дороге, легкую и прочную конструкцию кузова на раме, возможность полного привода и лучшую в своем классе буксировочную способность.

Основанные на архитектуре со стандартной колесной базой, новые Wagoneer L и Grand Wagoneer L с длинной колесной базой имеют заметные изменения в своих платформах:

• Новый задний пол в белом кузове
• Новая конструкция задней лестницы в белом кузове
• Новый кузов в белом цвете, кронштейны сидений третьего ряда и усилители.
• Новая центральная рейка рамы и удлинитель задней рейки
• Новая задняя ванна
• Новые грузовые полы

Инженеры уделили значительное внимание разработке конструкции кузова на раме, в которой используется высокопрочная сталь для повышения производительности, безопасности, надежности и снижения общего веса автомобиля. Использование легких, высокопрочных алюминиевых запоров, включая капот, двери и композитную заднюю дверь, снижает вес и повышает экономию топлива. Рама Wagoneer L и Grand Wagoneer L имеет высокие боковые поручни, полностью закрытые.

Компоненты передней независимой подвески на двойных поперечных рычагах сочетают в себе легкие композитные верхние рычаги управления, алюминиевые нижние рычаги управления и геометрию, настроенную для отзывчивости и управляемости. Передний стабилизатор поперечной устойчивости расположен за передними колесами, что еще больше увеличивает жесткость при крене. Задняя независимая многорычажная подвеска с цилиндрическими пружинами обеспечивает превосходную плавность хода по дороге, улучшает управляемость и обеспечивает лучшую артикуляцию при преодолении препятствий.

Wagoneer L в стандартной комплектации поставляется с подвеской на винтовых пружинах, а система пневматической подвески с полуактивным демпфированием с электронным управлением — доступная для Wagoneer L, стандартная для Grand Wagoneer L — еще больше улучшает ходовые качества. Пневматическая подвеска оснащена системой с замкнутым контуром, которая рециркулирует чистый воздух, что увеличивает срок службы компрессора. Эта система пневматической подвески постоянно регулирует жесткость в зависимости от условий нагрузки, чтобы оптимизировать ходовые качества. Внешний блок клапанов и ресивер вторичного воздуха позволяют обеим осям опускаться одновременно. Полуактивные демпфирующие амортизаторы с электронным управлением на автомобилях с пневматической подвеской постоянно адаптируются к дорожным условиям и стилю вождения.

Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) была тщательно откалибрована, чтобы обеспечить естественное ощущение рулевого управления. Электродвигатель работает с адаптивным блоком управления двигателем (ECU) для контроля скорости рулевого управления, угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля. В системе EPS используется переменное передаточное отношение для улучшения маневренности при сохранении центральной устойчивости в любых условиях вождения.

Больше длина = больше места

Общая длина Wagoneer L и Grand Wagoneer L, составляющая 226,7 дюйма, на целых 12 дюймов больше, чем у стандартных Wagoneer и Grand Wagoneer, при этом дополнительная длина реализована в грузовом отсеке за третьим рядом. Дополнительная длина помогает новым моделям L доставлять максимальный объем груза за третий ряд. Высота и ширина кузова Grand Wagoneer L и ширина кузова Wagoneer L остались без изменений, а высота кузова Wagoneer L всего на 0,1 дюйма меньше. Колесная база моделей L, длина которой теперь составляет 130 дюймов, увеличивается на 7 дюймов по сравнению с моделями со стандартной колесной базой.

Имея до 44,2 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, больше всего в своем классе, новые модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L могут перевозить багаж и снаряжение большой семьи, включая негабаритные предметы, такие как холодильники, лыжи, хоккей. сумки, палки и удочки, вмещающие до восьми пассажиров с полным комфортом.

Для экскурсий, требующих еще большего грузового пространства, Wagoneer L и Grand Wagoneer L предлагают до 88,8 кубических футов пространства за вторым рядом и до 130,9 кубических футов за первым рядом. По размерам, когда второй и третий ряды сложены, в грузовом отсеке легко поместится лист фанеры размером 4 на 8 футов с запасом места. Все модели L оснащены шестью швартовочными петлями в грузовом отсеке, а модели Grand Wagoneer L стандартно поставляются с рельсовой системой управления грузом.

Три доступные системы 4×4 — основа легендарных возможностей.

Три доступные системы полного привода (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), доступная пневматическая подвеска Quadra-Lift и система управления тяговым усилием Selec-Terrain наделяют этот внедорожник премиум-класса легендарными возможностями. Quadra-Trac I обеспечивает постоянный полный привод без каких-либо переключателей, которые нужно нажимать, или рычагов, которые нужно тянуть. Система обеспечивает плавную работу автомобиля в различных дорожных условиях. Эта проверенная, легкая односкоростная раздаточная коробка эффективно способствует экономии топлива и улучшает сцепление с дорогой за счет передачи крутящего момента на колесо с наибольшим сцеплением. Механический задний дифференциал повышенного трения входит в стандартную комплектацию.

Двухступенчатая раздаточная коробка Quadra-Trac II использует информацию от различных датчиков для определения проскальзывания шин в самый ранний возможный момент и предпринимает корректирующие действия. Система также использует дроссельную заслонку, чтобы предвидеть быстрое движение от остановки и максимизирует сцепление с дорогой до того, как произойдет проскальзывание шины. При обнаружении проскальзывания колеса до 100% доступного крутящего момента мгновенно направляется на колесо с наибольшим сцеплением.

Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD) обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность. Система мгновенно определяет проскальзывание шин и плавно распределяет крутящий момент двигателя на шины, имеющие сцепление с дорогой. В некоторых случаях автомобиль предвидит низкое сцепление с дорогой и корректируется, чтобы заблаговременно ограничить или устранить проскальзывание.

Селэк-Террейн

Система Selec-Terrain для Wagoneer L и Grand Wagoneer L предлагает пять различных режимов вождения для достижения наилучших ощущений от вождения на любой местности:

• Авто: автоматически адаптируется к любой ситуации на дороге или бездорожье.
• Спорт: активируется нажатием кнопки и обеспечивает расширенные возможности «удовольствия от вождения» на дороге.
• Rock: система пневматической подвески Quadra-Lift поднимается на максимальную высоту 10 дюймов, в то время как раздаточная коробка, дифференциалы и дроссельная заслонка координируются для обеспечения контроля на низкой скорости.
• Снег: тяга автомобиля регулируется для максимальной производительности на заснеженных дорогах.
• Песок/грязь: система контроля тяги и Quadra-Lift работают с чутким откликом на пробуксовку колес, а крутящий момент настраивается для оптимальной работы в песке/грязи.

Система Selec-Speed ​​Control с функцией Hill-ascent и Hill-Descent Control позволяет водителям контролировать скорость автомобиля как вверх, так и вниз по крутым склонам с помощью электронного переключателя диапазона (ERS) на рулевом колесе — без педалей акселератора или тормоза.

Система пневматической подвески Quadra-Lift

Система Wagoneer L и Grand Wagoneer L Quadra-Lift имеет пять настроек высоты для оптимальной плавности хода:

• Нормальный дорожный просвет (NRH): дорожный просвет 8 дюймов обеспечивает улучшенную экономию топлива, а также улучшенную аэродинамику во время движения по дороге.
• Бездорожье 1: поднимает автомобиль на дополнительный дюйм от NRH для дополнительной высоты при преодолении препятствий (9 дюймов).
• Off-road 2: Обеспечивает легендарную внедорожную способность и обеспечивает дополнительные 2 дюйма от NRH для 10 дюймов дорожного просвета.
• Режим парковки: опускает автомобиль на 1,6 дюйма от NRH для облегчения посадки/высадки. NRH и режим парковки выбираются водителем, что позволяет ему полностью контролировать высоту дорожного просвета автомобиля.
• Aero Mode: опускает автомобиль на 0,6 дюйма от NRH. Аэрорежим контролируется скоростью автомобиля и настраивается на оптимальную производительность и экономию топлива. Автомобиль также перейдет в режим Aero в спортивном и эко-режиме.

Trailer Hitch Line-up Assist с масштабированием обеспечивает плавное соединение с прицепом. С помощью камеры заднего вида динамические линии сетки помогают выровнять прицеп, а функция масштабирования на экране обеспечивает еще более близкий обзор, обеспечивая правильное соединение каждый раз. В сочетании с регулируемой системой пневматической подвески Quadra-Lift водители могут опустить автомобиль под тягово-сцепное устройство, что значительно упрощает подсоединение.

С максимальным дорожным просветом 10 дюймов модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года обеспечивают возможность преодоления водного брода шириной 24 дюйма.

Элегантная эволюция иконы американского производства

Модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года могут похвастаться элегантным дизайном с тщательно продуманными деталями. Новый дизайн экстерьера отличается уверенностью, широкой посадкой и большими архитектурно оформленными окнами для улучшения обзора снаружи. Бегло взглянув на боковой профиль, можно увидеть величественный утонченный силуэт, увеличенный на 12 дюймов на моделях L. Чистая линия крыши и А-образная линия вокруг автомобиля отдают дань уважения оригинальному Wagoneer. Эта функциональная структура имеет стойки, которые начинают определять остальную часть автомобиля, а не скрываются под лаком. Акустическое многослойное ветровое стекло и стекло передней двери входят в стандартную комплектацию для снижения уровня окружающего шума.

Легендарная решетка радиатора с семью прорезями намекает на семейные связи с брендом Jeep, а на моделях Grand Wagoneer L хромированные кольца решетки с лазерной гравировкой окрашены поверх хрома. Модели Wagoneer L оснащены светодиодными фарами, противотуманными фарами, акцентными значками и фиксированными подножками (выдвижные подножки с электроприводом опциональны для Wagoneer L Series III). Модели Grand Wagoneer L имеют двухцветную черную акцентную крышу, характерный капот, переднюю часть, решетку радиатора, уникальное светодиодное освещение премиум-класса, расширители крыльев и выдвижные подножки с электроприводом в качестве стандартного оборудования. Передние буксировочные крюки встроены в переднюю часть обеих моделей, если они оснащены комплектом для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации.

Светодиодное освещение премиум-класса с фирменными дневными ходовыми огнями (ДХО) обрамляют решетку радиатора и обеспечивают превосходный внешний вид благодаря черному глянцевому фону, подчеркивающему его ювелирный вид. Светодиодные ДХО образуют элегантный контур решетки радиатора и помогают подчеркнуть ширину и общую переднюю часть автомобиля. Полный набор внешних светодиодных фонарей с динамическим указателем поворота, включая светодиодные фары премиум-класса, противотуманные фары и задние фонари, усиливает эстетику. Сзади светодиодные задние фонари простираются от задней боковой панели до стандартной двери багажного отделения с электроприводом, что обеспечивает высококлассный внешний вид. Уникальные значки «Series» и «L» на задней двери демонстрируют конфигурацию конкретного автомобиля. Открывая передние двери, чтобы войти в Grand Wagoneer L, клиенты получают доступ к подсвеченному входу благодаря лампам лужи «Wagoneer».

Wagoneer L стандартно поставляется с 18-дюймовыми колесами, доступны 20- и 22-дюймовые колеса. Модели Grand Wagoneer L стандартно поставляются с 20- или 22-дюймовыми алюминиевыми дисками. Трехмерная крышка колеса с логотипом Wagoneer подвешена из акрила.

Интерьер, который источает американское мастерство, наследие и комфорт

Вершина интерьеров внедорожников премиум-класса создана в современном американском стиле, с тщательной проработкой деталей и элегантными деталями, которые расширяют внутреннее пространство моделей с длинной колесной базой. Просторный интерьер сочетает в себе точность мастерства и высококачественные аутентичные материалы, что подчеркивает одержимость деталями и прославляет американское мастерство.

Wagoneer L оснащен цельной приборной панелью, подчеркивающей величие интерьера, а Grand Wagoneer L отличается двухкомпонентной конструкцией с опциональной центральной панелью Piano Black, которая изящно сочетает в себе передовые технологии и возможности подключения. Центральная балка Piano Black, кажется, парит над структурным крылом, изготовленным из алюминия, и удерживает скульптурное дерево Satin American Walnut с металлической инкрустацией «Grand Wagoneer» на стороне пассажира на приборной панели. Алюминий также был выбран в качестве основного материала для изготовления дверных динамиков и вентиляционных отверстий. Формованная алюминиевая отделка с тисненым рисунком также доступна на Grand Wagoneer L и подчеркивает пассажирский экран.

Все модели предлагают сиденья с кожаной отделкой в ​​качестве стандартного оборудования. Модель Wagoneer L Series I оснащена сиденьями с кожаной отделкой Capri, в том числе передними сиденьями с электроприводом по восьми параметрам, памятью сиденья водителя, поясничной опорой с электроприводом и подголовником с механической регулировкой по четырем параметрам. Wagoneer L Series II и III и Grand Wagoneer L Series I оснащаются сиденьями с кожаной отделкой Nappa. Модели Grand Wagoneer L Series II, Obsidian и Series III предлагают еще более роскошные сиденья с кожаной отделкой Palermo со стеганой и обтянутой кожей приборной панелью, консолями и дверными панелями с акцентной строчкой. Grand Wagoneer L поставляется с передними сиденьями с электроприводом по 24 параметрам, включая настройки памяти и массаж, поясничную поддержку с электроприводом и подголовники с электроприводом по четырем параметрам. Пассажирские сиденья с памятью также входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer L.

Сиденья для восьми пассажиров доступны на всех моделях и имеют просторный третий ряд. Капитанские кресла переднего и второго ряда доступны для Wagoneer L и входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer L.

Просторный и роскошный интерьер Wagoneer L и Grand Wagoneer L предлагает лучший в своем классе общий объем пассажиров, место для ног второго ряда и объем груза позади третьего ряда. Доступ к третьему ряду упрощается благодаря функции электропривода сидений второго ряда Tip n' Slide, которая создает больше места для пассажиров, чтобы добраться до своего места. Конфигурация третьего ряда для пассажиров или груза проста, так как сиденье может как откидываться, так и складываться.

Новинкой для моделей L является пара отделений для хранения вещей в третьем ряду, каждое объемом 1,8 литра, в которые можно поместить электронные устройства и другие личные вещи.

Усовершенствованная система Uconnect 5

Система Uconnect 5 предлагает больше подключенных услуг и функций для непревзойденной простоты использования, а также до 75 дюймов общей площади экрана. В набор системных функций входят:

• 10,1- и 12-дюймовые реконфигурируемые сенсорные дисплеи с возможностью разделения экрана для работы с двумя приложениями
• 10,25-дюймовый экран пассажира с четырьмя основными функциями: второй пилот (навигация, управление устройствами), развлечения (через HDMI или управление развлечениями на задних сиденьях) и возможность просмотра внешних камер автомобиля и встроенного Amazon Fire TV.
• Функция Alexa «Home to Car» включает виртуального помощника Alexa в автомобиле с возможностью естественного голоса и функциями «Car to Home».
• Пять пользовательских профилей плюс режим камердинера — настраиваемые музыкальные предпочтения, приложения, положение сиденья, углы наклона зеркал и уровни климатического комфорта.
• Полностью настраиваемый главный экран для быстрого доступа к часто используемым функциям и управления одним касанием
• Одновременная связь для двух телефонов с поддержкой Bluetooth
• Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
• Расширенные подключаемые услуги (Uconnect Market, мобильное приложение Uconnect)
• Платформа SiriusXM 360L и новые персонализированные станции на базе Pandora
• Навигация TomTom с интеллектуальным поиском, естественной речью и обновлениями трафика в реальном времени
• Карты обновляются по беспроводной сети (OTA) одним нажатием кнопки для системы Uconnect NAV.
• Точка доступа 4G LTE Wi-Fi для подключения до восьми беспроводных устройств

Пассажиры смогут легко оставаться на связи в пути. Функциональность расширена для пассажиров в первом ряду благодаря доступной беспроводной зарядной панели и портам подключения, форма которых обеспечивает быстрое распознавание. В дополнение к беспроводной зарядке, Wagoneer L и Grand Wagoneer L имеют до 11 USB-портов (с развлекательной системой для пассажиров задних сидений, восемь USB-портов без), три в переднем ряду (четыре с дисплеем для пассажира), а также стандартные двойные USB-порты типа C, которые позволяют устройства заряжаются в четыре раза быстрее: три во втором ряду (пять при наличии развлекательной системы для пассажиров задних сидений) и два в третьем ряду.

Grand Wagoneer L доступен с общей площадью экрана цифрового дисплея до 75 дюймов, а Wagoneer L доступен с общей площадью экрана цифрового дисплея 50 дюймов. Почти 45 дюймов экрана по всей длине приборной панели: 10,25 дюйма на Wagoneer L или 12,3 дюйма на приборной панели Grand Wagoneer L, 10,1-дюймовый (Wagoneer L) или 12-дюймовый (Grand Wagoneer L) горизонтальный сенсорный экран. в качестве основного экрана дисплея на центральной консоли, с 10,25-дюймовым горизонтальным комфортным сенсорным экраном внизу, разделенным конструкционным алюминиевым крылом. При оснащении опциональной развлекательной системой для пассажиров задних сидений на экранах комбинации приборов, радио и пассажира отображается согласованный анимационный дисплей при запуске автомобиля.

Кроме того, доступный 10,25-дюймовый пассажирский экран обеспечивает переднему пассажиру динамическое сенсорное управление кончиками пальцев. Экран пассажира имеет четыре основные функции: второй пилот (навигация, управление устройствами), развлечения (через HDMI или управление развлечениями на задних сиденьях), Fire TV for Auto и возможность просмотра внешних камер автомобиля. Пассажирские экраны спереди и сзади оснащены разъемом HDMI.

Пассажиры второго ряда в Grand Wagoneer L имеют в своем распоряжении 30 дюймов общей площади экрана с 10,25-дюймовым комфортным дисплеем, расположенным на центральной консоли, расположенной между двумя капитанскими креслами.

Пассажиры могут наслаждаться встроенным Amazon Fire TV с сенсорными дисплеями, Alexa и доступом к сотням тысяч фильмов, телешоу и приложений.

Передовые технологии

Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года предлагают проекционный дисплей (HUD) на лобовом стекле. Полноцветный дисплей настраивается с диагональю до 10 дюймов и имеет четыре (простую, стандартную, пользовательскую, расширенную) предустановленные конфигурации с макетами, включая вылет из полосы движения, систему удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, пошаговую навигацию, текущую скорость, текущая передача и ограничение скорости.

Доступное полностью цифровое зеркало заднего вида на Grand Wagoneer L обеспечивает беспрепятственный задний обзор, что повышает безопасность и обзорность. Цифровое зеркало заднего вида отображает видео в режиме реального времени с камеры, обращенной назад, предлагая изображение, которое не заслоняют D-образные стойки или задние сиденья.

Стандартный 10,25-дюймовый (12,3-дюймовый на моделях Grand Wagoneer L) безрамочный цифровой приборный блок имеет почти два десятка различных меню. Полноцветный кластер имеет пять реконфигурируемых плиток для быстрого просмотра данных или быстрого и легкого доступа к наиболее часто используемой информации. Водители могут выбирать между аналоговыми или цифровыми приборами. Все настройки кластера могут быть сохранены в профиле пользователя как часть полной настройки автомобиля Wagoneer L и Grand Wagoneer L и автоматически вызываться для каждого водителя.

Доступная на Grand Wagoneer L камера наблюдения за задними сиденьями доступна через сенсорный экран Uconnect и позволяет водителю быстро просматривать весь салон, а также легко увеличивать масштаб каждого сиденья. Функции настройки памяти удерживают увеличенное изображение в фокусе на самой последней просматриваемой позиции, упрощая использование системы и ограничивая отвлечение водителя.

Подсветка салона имеет две зоны (верхнюю и нижнюю), каждая из которых имеет пять цветов: белый, синий, цвет морской волны, золотой и янтарный, которые можно выбрать с помощью сенсорного экрана.

Вершина ориентированного на дизайн звука, излучающего роскошный звук

На протяжении более 70 лет McIntosh создает высококачественные аудиопродукты и системы американского производства ручной работы для дома, концертных площадок и знаковых моментов в истории музыки по всему миру. Теперь его также можно испытать на автомобилях Wagoneer и Grand Wagoneer L.

Фирменное качество звука достигается за счет выбора двух уровней производительности:

• Доступная для Wagoneer L Series III и стандартная для моделей Grand Wagoneer L Series I и Series II развлекательная система McIntosh MX950, специально настроенная система с 19 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, стратегически размещенная по всему салону и работающая от 17-канальный усилитель мощностью 950 Вт.
• Доступная для Grand Wagoneer L Series II и стандартная для Grand Wagoneer L Obsidian и Series III, премиальная и эксклюзивная эталонная развлекательная система McIntosh MX1375, в которой используются 23 специально настроенных динамика, включая один из самых эффективных 12-дюймовых сабвуферов в отрасли, питается от 24-канального усилителя мощностью 1375 Вт с выделенными каналами усиления для активных динамиков

Высокотехнологичная безопасность, защита и инновации

Модельный ряд Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года предлагает более 120 стандартных функций безопасности, в том числе:

• Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
• Активное управление дорожками
• Мониторинг слепых зон
• Обнаружение заднего перекрестка
• Задние датчики помощи при парковке с остановкой
• Электрический стояночный тормоз, активируемый переключателем

Wagoneer L и Grand Wagoneer L доступны с несколькими лучшими в своем классе функциями безопасности, которые расширяют поле зрения водителя, помогают лучше видеть приборы и обеспечивают возможности помощи водителю, позволяющие избежать столкновений:

• Активная помощь при вождении
• Ночное видение с обнаружением пешеходов и животных
• Помощь при столкновении на перекрестке
• Обнаружение сонливого водителя
• Распознавание дорожных знаков
• Камера кругового обзора
• Автоматизированная система парковки ParkSense

Служба поддержки клиентов Wagoneer

Wagoneer Client Services обеспечивает персонализированный и премиальный опыт работы с клиентами, предлагая набор преимуществ владения и VIP-услуги в стандартной комплектации, в том числе:

• Пять лет без дополнительных затрат, беспроблемное обслуживание у дилера, включая замену масла и перестановку шин
• Круглосуточная поддержка клиентов по телефону
• Бесплатная аренда автомобиля в первый день
• Покрытие прерывания поездки
• VIP-доступ к избранным эксклюзивным мероприятиям

Производство

Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года производятся вместе с Wagoneer и Grand Wagoneer на заводе по сборке грузовиков в Уоррене (Мичиган), что является частью обязательства компании инвестировать 4,5 миллиарда долларов в пять существующих производственных предприятий в Мичигане и построить новый сборочный завод в городе. Детройта, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили Jeep, Wagoneer и Ram. В общей сложности проекты создадут около 6500 новых рабочих мест.

ИСТОЧНИК:  Stellantis Северная Америка