Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "коробка". Сортировать по дате Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "коробка". Сортировать по дате Показать все сообщения

2022 Dodge Challenger

 

@Challenger

Обзор Dodge Challenger 2022

Плюсы
  • Классический американский мускул-кар persona с доступной мощностью V8
  • Достаточно вместительный для четырех взрослых и их багажа
  • Многие уровни отделки и опции позволяют настраивать
  • Довольно комфортная езда по сравнению с конкурентами muscle car
Минусы
  • Большой и тяжелый с громоздкой обработкой
  • Видимость сзади несколько скомпрометирована
  • В отличие от основных конкурентов, он не доступен как кабриолет
Что нового
  • Новый пакет джейлбрейка для SRT Hellcat Redeye Widebody
  • Часть третьего поколения Challenger, представленного в 2008 году

Большой мускульный автомобиль Dodge-это гудок, даже если он не такой острый, как Chevrolet Camaro или Ford Mustang. Из трех, 2022 Challenger является самым олдскульным, что имеет смысл, поскольку дизайн датируется 2008 годом, который сам по себе напоминает Challengers с начала 1970-х годов. Это большое, тяжелое купе, которое чувствует себя большим и тяжелым за рулем.

К счастью, существует широкий выбор доступных двигателей V8, которые более чем способны придать этому большому купе быструю прямолинейную скорость. Или просто большие дымные выгорания, если это больше ваша вещь. Challenger поставляется со стандартным V6, но это SRT и двигатели Hellcat с наддувом, которые взорвут вас по местной полосе сопротивления с радостным отказом.

Challenger-это не только грубая сила. Поездка довольно комфортная, даже если вы выбираете модели со спортивной подвеской. Большинство современных передовых средств вождения также доступны благодаря регулярным обновлениям на протяжении многих лет. В целом, мы любим Challenger, каким бы устаревшим он ни был. Чтобы узнать больше о том, что мы думаем о Challenger 2022, обязательно прочитайте наш подробный рейтинг экспертов ниже.

Какой Challenger рекомендует?

В линейке Dodge Challenger 2022 нет недостатка в выборе. Если вам не нужен полный привод для зимнего вождения, наша рекомендация-R/T Scat Pack для его сочетания классического стиля мышц, широкого спектра опций и 485-сильного двигателя V8.

Модели Dodge Challenger

Dodge продает Challenger 2022 в пяти основных комплектациях: SXT, GT, R/T, R/T Scat Pack и SRT Hellcat. Но в этих планках у вас есть множество вариантов. Например, полный привод доступен на планках SXT и GT, в то время как R/T Scat Pack и SRT Hellcats доступны в конфигурации с широким кузовом. Основные характеристики Challenger включают:

SXT
Базовая отделка SXT оснащает Challenger:

  • 3,6-литровый двигатель V6 (303 лошадиных силы, 268 фунт-фут крутящего момента)
  • Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • 18-дюймовые колеса (19-дюймовые на моделях AWD)
  • Бесключевой вход с кнопочным пуском
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Тканевая обивка
  • Сиденье водителя с регулируемой мощностью
  • 60/40-сплит складные задние сиденья
  • Информационно-развлекательная система Uconnect с 7-дюймовым сенсорным экраном
  • Интеграция Apple CarPlay и Android Auto Smartphone
  • Аудиосистема с шестью динамиками

GT
добавляет более спортивный внешний вид благодаря:

  • 20-дюймовые колеса
  • Противотуманные фары
  • Функциональный капот
  • Производительность рулевого управления
  • Подвеска Performance
  • Производительность тормозов
  • Рычаги переключения передач на рулевом колесе
  • Дистанционный запуск двигателя (с автоматической коробкой передач)
  • Тканевые сиденья
  • Задние датчики парковки

R/T
Аналогично оснащен GT, но более мощный благодаря:

  • 5,7-литровый двигатель V8 (372 л. с., 400 фунт-фут с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач или 375 л. с., 410 фунт-фут с шестиступенчатой механической коробкой передач)
  • Стандартная шестиступенчатая механическая коробка передач или дополнительная восьмиступенчатая автоматическая
  • Активная выхлопная система

R/T Scat Pack
поднимает производительность Challenger на новый уровень с:

  • 6,4-литровый двигатель V8 (485 л. с., 475 фунт-фут)
  • Модернизированная система охлаждения двигателя
  • Система подогрева шин Line Lock для дрэг-рейсинга
  • Система управления запуском
  • Тормозная система Brembo performance
  • Высокопроизводительная подвеска
  • Настраиваемые режимы привода
  • Детали внешнего стиля Scat Pack
  • Подогрев руля и подогрев передних сидений
  • 8,4-дюймовый сенсорный экран
  • Аудиосистема премиум-класса с шестью динамиками

SRT Hellcat
SRT Hellcat так же агрессивен, как и звучит, добавляя:

  • 6,2-литровый двигатель V8 с наддувом (717 л. с., 656 фунт-фут крутящего момента)
  • Восьмиступенчатая автоматическая или шестиступенчатая механическая коробка передач (ограниченная доступность)
  • Капот с двойной трубкой и системой охлаждения двигателя performance
  • Большие шестипоршневые тормоза Brembo с красными суппортами
  • Конкурсная подвеска с адаптивным демпфированием
  • Более широкие шины
  • SRT-specific styling cues
  • SRT Hellcat внешние и внутренние значки
  • Плоское рулевое колесо

SRT Hellcat Redeye толкает Challenger дальше в мир смехотворной силы с:

  • Модернизированный 6,2-литровый двигатель V8 (797 л. с., 707 фунт-фут)
  • Только восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Модернизированное охлаждение двигателя SRT Power Chiller
  • Внешние и внутренние значки SRT Hellcat Redeye

SRT Super Stock еще больше расширяет тему уличных драг-гонщиков:

  • Дополнительно модернизированный 6,2-литровый двигатель V8 (807 л. с., 707 фунт-фут)
  • 18-дюймовые колеса
  • Nitto street-legal drag racing tires
  • Тормоза от R/T Scat Pack
  • Широкий стиль кузова
  • Внешние и внутренние значки SRT Super Stock

Широкофюзеляжный пакет доступен для моделей R/T Scat Pack и Hellcat. Он добавляет:

  • Более широкие колеса и шины
  • Fender flares
  • Подвеска для широкого кузова (с адаптивным демпфированием на R/T Scat Pack)
  • Большие шестипоршневые тормоза Brembo (R/T Scat Pack)

Новый пакет джейлбрейка может быть указан для SRT Hellcat Redeye Widebody. Он включает в себя двигатель мощностью 807 л. с. и уникальные внешние и внутренние маркировки и визуальные обновления.

Выбрав Challenger, который соответствует вашим бюджетным требованиям и ожиданиям производительности, вы можете настроить автомобиль с помощью множества опций и пакетов. Помимо многих пакетов производительности, внешнего вида и внутренней отделки, основные моменты включают:

  • Technology Group (адаптивный круиз - контроль и предупреждение о столкновении)
  • Группа удобства водителя (мониторинг слепых зон, среди других функций)
  • Группа холодной погоды (подогрев сидений и рулевого колеса)
  • Пакет Plus (больше удобства, производительности и технических характеристик для более низких уровней отделки)
  • Кожаная обивка
  • Вентилируемые передние сиденья
  • Интегрированная навигационная система
  • Аудиосистемы премиум-класса с шестью динамиками Alpine и 18 динамиками Harman Kardon

2022 Ford Bronco

 

Ford Bronco легко является одним из самых востребованных автомобилей в продаже сегодня, и это не все шумиха. Его вездеходное мастерство впечатляет, даже по сравнению с, казалось бы, неудержимым Jeep Wrangler. И так же, как Wrangler, Bronco имеет съемную крышу и двери, так что вы можете ездить топлесс для этого дополнительного солнечного света, находясь на улице или занимаясь тропой

Обзор Ford Bronco 2022

Плюсы
  • Впечатляющие возможности вездехода
  • Приятное рулевое управление и комфорт на дороге
  • Полезные технологические особенности для бездорожья
  • Предлагает исключительный уровень настройки
Минусы
  • Много шума ветра на скоростях шоссе
  • Тусклая экономия топлива
Что нового
  • Новый высокопроизводительный Raptor дебютирует в 2022 году
  • Механическая коробка передач теперь доступна с пакетом Sasquatch
  • Часть шестого поколения Bronco представлена на 2021 год

Ford Bronco легко является одним из самых востребованных автомобилей в продаже сегодня, и это не все шумиха. Его вездеходное мастерство впечатляет, даже по сравнению с, казалось бы, неудержимым Jeep Wrangler. И так же, как Wrangler, Bronco имеет съемную крышу и двери, так что вы можете ездить топлесс для этого дополнительного солнечного света, находясь на улице или занимаясь тропой.

Вы можете получить стандартный Bronco с одним из двух двигателей с турбонаддувом. Полный привод является стандартным, а семиступенчатая механическая коробка передач доступна для тех, кто хочет грести свои собственные передачи. Еще более захватывающим для любителей бездорожья является отделка Sasquatch, которая является способным соперником как Jeep Wrangler Rubicon, так и Toyota 4Runner TRD Pro. Есть также тонны аксессуаров от производителей Ford и aftermarket, чтобы настроить ваш Bronco по желанию вашего сердца.

Не так много изменений для основных предложений Bronco, хотя теперь вы можете получить пакет Sasquatch в сочетании с механической коробкой передач — комбо, не предлагавшееся в прошлом году. Большой новостью, конечно же, является введение уровня отделки Bronco Raptor. Как и F-150 Raptor до него, Bronco Raptor нацелен на увеличение скоростных внедорожных возможностей автомобиля. Обновления подчеркиваются более мощным двигателем V6, высокопроизводительными амортизаторами Fox, защитными пластинами для двигателя и трансмиссии и уникальными назначениями интерьера.

Не так много других конкурентов с внедорожными отбивными, такими как Bronco или Wrangler. Короткий список включает в себя 4Runner и гораздо более дорогой Land Rover Defender. Бронко легко наш фаворит в этом довольно эксклюзивном классе. Наш экспертный рейтинг четко объясняет, почему, а также где могут быть сделаны некоторые улучшения. Действительно, дефицит Бронко и возмутительные дилерские наценки-единственные причины, по которым мы будем искать в другом месте.

Каково это жить?

Мы получили в свои руки Ford Bronco First Edition 2021 года и рады провести с ним 20 000 миль в нашем долгосрочном обзорном парке. Мы ставим Bronco через его шаги и проверяем, где он сияет, а где не хватает. Мы также планируем выяснить, кто в команде больше всего преуспевает в очистке корки грязи от матовой стали.

Какой Бронко рекомендует?

Отделка Big Bend получает наш голос. Помимо многорежимной системы управления рельефом, он также получает некоторые незначительные обновления интерьера, которые не включены в базовую модель. В качестве дополнительного соблазна он имеет право на дополнительные пакеты Mid и Sasquatch. Однако, если деньги не являются объектом, новый Bronco Raptor добавляет серьезный стиль и производительность, которые трудно пройти.

Модели Ford Bronco

Ford Bronco-это полноприводный внедорожник, доступный в шести основных комплектациях: BaseBig BendBlack DiamondOuter BanksBadlands и Wildtrak. Все они доступны как двухдверные, так и четырехдверные и могут быть оснащены длинным списком опций, начиная от внешнего вида и персонализации, заканчивая различными крышами, внедорожным оборудованием, колесами и другими аксессуарами. Существует также седьмая отделка под названием Raptor, которая добавляет более мощный двигатель и обильное количество внедорожного оборудования. Выделенные функции включают в себя:

База:
начните с:

  • 2,3-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (300 лошадиных сил, 325 фунт-фут)
  • Семиступенчатая механическая коробка передач или дополнительный 10-ступенчатый автомат
  • 16-дюймовые стальные диски с 30-дюймовыми всесезонными шинами
  • Фаркоп (два передних, один задний)
  • Светодиодные фары
  • Хардтоп (двухдверные версии) или мягкий верх (четырехдверные версии)
  • Цифровая панель приборов
  • Кнопочный старт
  • Ковровое покрытие и коврики
  • Тканевая обивка
  • Шестисторонние регулируемые вручную передние сиденья
  • Электростеклоподъемники
  • 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
  • Аудиосистема с шестью динамиками
  • Спутниковое радио
  • Интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone (с беспроводным подключением)
  • Точка доступа Wi-Fi
  • Базовая система управления рельефом с пятью режимами привода

Дополнительный двигатель Bronco-2,7-литровый V6 с турбонаддувом мощностью 330 л. с. и крутящим моментом 415 фунт-фут. Он поставляется с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Все Бронко также поставляются с:

  • Hill start assist (на мгновение удерживает тормоза, чтобы Бронко не катился назад при остановке)
  • Автоматическое экстренное торможение (предупреждает о неизбежном переднем ударе и применяет тормоза, если вы не реагируете вовремя)
  • Управление спуском с холма (удерживает Бронко на постоянной скорости при спуске по крутым склонам)
  • Амортизация качания прицепа (регулирует тормоза автомобиля, чтобы помочь контролировать движение прицепа, если прицеп начинает качаться)
  • Trail Turn Assist (может помочь Bronco делать очень крутые повороты на бездорожье; только автоматическая коробка передач)

Big Bend
добавляет некоторый стиль и несколько других функций, таких как:

  • Светодиодные противотуманные фары
  • Другая решетка радиатора
  • Тонировка второго ряда и задних стекол
  • 17-дюймовые легкосплавные диски с 32-дюймовыми вездеходными шинами
  • Обтянутый кожей руль и ручка переключения передач
  • Дополнительная консольная ручка со стороны пассажира
  • Модернизированная система управления рельефом с шестью режимами

Black Diamond
Ratchets up the off-road capability with:

  • Сверхмощный передний и задний бамперы
  • Противоскользящие пластины
  • Черная решетка радиатора
  • Rock rails (предотвращает повреждение кузова во время бездорожья)
  • 17-дюймовые стальные колеса, окрашенные в черный цвет
  • Предварительно проводные вспомогательные переключатели
  • Виниловая обивка
  • Резиновые полы
  • Семирежимная система управления рельефом

Внешние банки
Более причудливая версия отделки Big Bend благодаря:

  • Окрашенные в цвет кузова дверные ручки, крылья и зеркала
  • 18-дюймовые алюминиевые диски с вездеходными шинами
  • Боковые подножки
  • Модернизированные светодиодные фары
  • Содержимое среднего пакета (подробно описано ниже)

Badlands
сочетает в себе функции Big Bend и внедорожные функции Black Diamond. Он также имеет:

  • Модернизированные светодиодные фары
  • Уникальная подвеска Badlands
  • Отсоединение переднего стабилизатора поперечной устойчивости (позволяет улучшить артикуляцию колес для езды по бездорожью)
  • 33-дюймовые вездеходные шины

Wildtrak
строит на внешних берегах с:

  • 2,7-литровый двигатель V6 с турбонаддувом
  • Специальная графика
  • Предварительно проводные вспомогательные переключатели
  • Семирежимная система управления рельефом
  • Содержимое пакета Sasquatch (подробно описано ниже)

Raptor
Внедорожный Bronco Raptor начинается с содержимого пакета Sasquatch и добавляет:

  • 3,0-литровый двигатель с турбонаддувом (выдает более 400 лошадиных сил)
  • 17-дюймовые диски с 37-дюймовыми вездеходными шинами
  • Сверхмощный задний мост
  • Амортизаторы Fox
  • Активный выхлоп
  • Уникальные элементы дизайна экстерьера и интерьера

Вот что вам нужно знать об основных дополнительных пакетах Bronco.

Пакет Sasquatch
Опционально на большинстве уровней отделки, он добавляет больше внедорожных возможностей благодаря:

  • 17-дюймовые легкосплавные диски с поддержкой beadlock (beadlocks может закрепить шину на колесе, чтобы помочь поддерживать давление в шинах при низких настройках давления)
  • 35-дюймовые грязевые шины
  • Более короткое передаточное число конечной передачи с электронной блокировкой передней и задней осей
  • Поднятая подвеска
  • Модифицированные крылья

Средний пакет
добавляет больше технологий и удобства через:

  • Бесключевой вход
  • Окружающее внутреннее освещение
  • Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
  • Двухзонный автоматический климат-контроль
  • Подогрев передних сидений
  • Дистанционный запуск (доступен только с автоматической коробкой передач)
  • Задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)
  • Обновленный 8-дюймовый сенсорный экран
  • Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
  • Lane keeping assist (направляет Bronco обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)

Высокий пакет
Добавляет к среднему пакету с:

  • 12-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
  • 360-градусная система камер (дает вам вид сверху вниз на Бронко и его окрестности в трудных ситуациях)
  • Дополнительное заглушение звука
  • Передние датчики парковки
  • Зеркальные фары и прожекторы

Пакет Lux
Требуя высокого пакета, пакет Lux добавляет:

  • Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Ford и автомобилем впереди)
  • Аудиосистема B&O с 10 динамиками
  • Навигационная система
  • Evasive steering assist (усиливает систему предотвращения столкновений вперед с помощью рулевого управления)
  • Подогрев рулевого колеса
  • Беспроводная зарядка для смартфона

2022 BMW M3

 

@BMWM3

Плюсы
  • Взрывное ускорение
  • Спортивная управляемость, с большим количеством доступных регулировок водителя
  • Респектабельный размер заднего сиденья и багажника
Минусы
  • Посредственное рулевое управление приносит удовольствие от вождения
  • Чрезмерный шум ветра
  • Передний стиль трудно любить
Что нового
  • Полный привод доступен для модели M3 Competition
  • На основе седьмого поколения 3 серии, представленного на 2019 год

Последний стиль вертикальной решетки BMW действительно ставит пословицу "не судите книгу по обложке" на тест, но она также усиливает это понятие, если вы можете пройти передний конец на BMW M3 2022, залезть и дать ему идти. Легендарный BMW M3 по-прежнему обеспечивает такую мощность, управляемость и общую производительность, которые делают его достойным значка M, а также предоставляет все новейшие технологии в удобном и роскошном седане.

Новинка 2022 года-это добавление полноприводной системы BMW xDrive, которая впервые предлагает AWD в трехдесятилетней истории M3. Он доступен только в топовой модели конкуренции и только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, но он обещает ускорить ускорение, давая водителям дополнительное преимущество при поворотах. Еще лучше, если вы чувствуете необходимость уложить несколько больших дымных сугробов, вы можете переключиться в режим только для заднего привода, предназначенный только для трекового использования (wink wink).

Дополнение xDrive, наряду с редизайном в прошлом году, удерживает BMW M3 2022 на вершине элитного списка высокопроизводительных роскошных седанов. Соперники включают Mercedes-Benz AMG C 63, Audi RS5 Sportback, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio и Cadillac CT4-V Blackwing. Мы уверены, что вы согласитесь, что M3-лучший, но не помешает протестировать их все для, знаете ли, "исследования".

Какой M3?

Если вы идете по маршруту BMW M3, мы предлагаем пройти весь путь с M3 Competition xDrive. Это не только повышает уверенность водителя на скользких дорогах, но и добавляет здоровую дозу ускорения и управляемости. Еще лучше, смелые водители могут выбрать задний привод только тогда, когда захотят. Единственный недостаток? Механическая коробка передач BMW с плавным переключением передач зарезервирована для стандартного M3.

Модели BMW M3

BMW M3 2022 доступен в трех комплектациях: базовый M3, M3 Competition и M3 Competition xDrive. Все три используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Он производит 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента в стандартной модели и 503 л. с. и 479 фунт-фут крутящего момента в M3 Competition и Competition xDrive. Задний привод является стандартным, а полный привод (xDrive) является новой функцией только для модели конкуренции. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной в базовом седане M3. Восьмиступенчатый автомат является дополнительным на базовой модели и единственной доступной трансмиссией на конкурсе или конкурсе xDrive. Основные характеристики включают:

. Все три используют 3,0-литровый рядный шестицилиндровый двигатель с двойным турбонаддувом. Он производит 473 лошадиных силы и 406 фунт-фут крутящего момента в стандартной модели и 503 л. с. и 479 фунт-фут крутящего момента в M3 Competition и Competition xDrive. Задний привод является стандартным, а полный привод (xDrive) является новой функцией только для модели конкуренции. Шестиступенчатая механическая коробка передач является стандартной в базовом седане M3. Восьмиступенчатый автомат является дополнительным на базовой модели и единственной доступной трансмиссией на конкурсе или конкурсе xDrive. Основные характеристики включают:

  • 18-дюймовые передние и 19-дюймовые задние колеса с шинами performance
  • Регулируемые режимы привода
  • M Sport задний дифференциал для улучшения тяги
  • Адаптивные амортизаторы подвески (регулировка для улучшения комфорта езды и управляемости)
  • Светодиодные фары
  • Карбоновая крыша
  • Бесключевой вход с кнопочным запуском
  • Кожаная обивка
  • Регулируемые по мощности, подогрев передних спортивных сидений
  • Автоматический климат-контроль
  • Аудиосистема Harman Kardon с 16 динамиками
  • Навигационная система
  • Интеграция смартфонов Apple CarPlay и Android Auto с беспроводным подключением
  • Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)

M3 также поставляется с:

  • Предупреждение о прямом столкновении с обнаружением пешеходов (предупреждает о возможном столкновении с автомобилем впереди)
  • Автоматическое экстренное торможение (предупреждает о неизбежном лобовом столкновении и нажимает на тормоза, если вы не реагируете вовремя)
  • Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает съезжать со своей полосы движения)
  • Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

На M3 доступно несколько вариантов. :

  • Представительский пакет
    • Головной дисплей (отображает важную информацию на лобовом стекле в прямой видимости)
    • Адаптивные светодиодные фары (поворотные при повороте рулевого колеса для лучшего освещения в кривых)
    • Беспроводная зарядная панель
    • Точка доступа Wi-Fi
    • Подогрев рулевого колеса
    • Power trunklid
  • Люк (снимает легкую крышу из углеродного волокна)
  • Вентилируемые передние сиденья
  • Ковшовые передние сиденья из углеродного волокна
  • Карбон-керамические тормоза
  • Пакет M Drive Professional (включает режим трека, а также другие дисплеи и настройки производительности)


Стандартные функции Competition Competition M3 повторяют функции стандартного автомобиля. Помимо увеличения мощности, конкуренция M3 включает в себя:

  • 19-дюймовые передние и 20-дюймовые задние колеса с производительными шинами
  • Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач
  • Глянцевая черная внешняя отделка, включая спойлер и выхлопные наконечники
  • Различные ремни безопасности

Конкуренция xDrive

  • Система полного привода xDrive

Кроме того, M3 Competition доступен с одним дополнительным пакетом:

  • Профессиональный пакет помощи при вождении
    • Адаптивный круиз-контроль (регулирует скорость для поддержания постоянного расстояния между автомобилем и автомобилем впереди)
    • Lane keeping assist (направляет M3 обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
    • Предупреждение о перекрестном движении спереди и сзади (предупреждает вас, если автомобиль собирается пересечь путь вашего автомобиля)

Особенности управления автомобилем с автоматической коробкой передач Lada Granta (Лада Гранта)

 Благодаря установке на Ваш автомобиль четырёхступенчатой автоматической коробки передач Вы можете выбрать комфортный, полностью автоматический режим переключения передач; либо, в особых условиях движения, включить низшую (2-ю либо 1-ю) передачу.


Левая нога в управлении автомобилем не используется, кроме исключительных случаев трогания на крутом подъёме и спуске, о которых сказано ниже.



Пуск двигателя



Большим пальцем правой руки нажмите на кнопку фиксации 1 (см. рис 37б) и переведите рычаг переключения передач в положение Р или N. Включите зажигание и пустите двигатель.

Нажмите педаль тормоза и, нажав на кнопку фиксации, переведите рычаг переключения передач из положения Р в положение R или D (в зависимости от желаемого направления начать движение). При этом нога должна находиться на педали тормоза, педаль акселератора должна быть отпущена.

Предупреждение! Если необходимо проводить работы с автомобилем при работающем двигателе, включите стояночный тормоз и переведите рычаг переключения передач в положение Р.


Трогание и движение в автоматическом режиме



Нажмите на педаль тормоза и, нажав кнопку фиксации, переведите рычаг переключения передач в положение D, при этом ощутите небольшой толчок, отпустите педаль тормоза и, медленно нажимая на педаль акселератора, начните движение. В большинстве случаев, при обычных условиях движения, Вам больше не потребуется пользоваться рычагом переключения передач: переключение передач будет происходить автоматически в нужный момент и при оптимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, так как автоматика учитывает нагрузку автомобиля, профиль дороги и выбранный Вами стиль вождения.


Для того чтобы совершить обгон, Вам нужно до упора нажать на педаль акселератора. При этом коробка передач автоматически переключится на низшую передачу в зависимости от текущей скорости движения автомобиля. Автомобиль начнет ускоряться, используя всю мощность двигателя.

Трогание и движение задним ходом



Нажмите на педаль тормоза и, нажав кнопку фиксации, переведите рычаг переключения передач в положение R, при этом ощутите небольшой толчок, отпустите педаль тормоза, медленно нажимая на педаль акселератора, начните движение.

Трогание и движение на скользкой дороге



На скользких дорогах и дорогах, покрытие которых не обеспечивает надежного сцепления колес с дорогой, для исключения пробуксовки колес и потери тяги, трогание следует начать с аккуратного, медленного нажатия на педаль акселератора.

Предупреждение! Резкое нажатие на педаль акселератора может привести к потере сцепления колес с дорогой и даже к сносу автомобиля.


Внимание! Длительная пробуксовка колес при трогании и разгоне может привести к серьёзным повреждениям трансмиссии и последующему дорогостоящему ремонту.


Остановка автомобиля



После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на педали тормоза, переведите рычаг переключения передач в положение Р, при этом в коробке передач будет включена нейтральная передача, а ведущие колеса механически заблокируются трансмиссией.

Внимание! Никогда не пытайтесь перевести рычаг переключения передач в положение Р во время движения автомобиля. Это приведет к серьёзным механическим повреждениям и к потере управляемости автомобиля.


 Движение автомобиля в экономичном режиме


Кнопка «ОверДрайв» O/D (ON-OFF) расположена на декоративной панели рычага.

ON - положение включения экономичного режима движения (повышающей передачи). Включается кнопкой O/D, когда рычаг переключения передач установлен в положении D, при необходимости двигаться экономично в загородных условиях. Повышающая передача не включится, если двигатель не прогрелся до рабочей температуры.

OFF - положение выключения экономичного режима движения. Индикатор выключения повышающей передачи расположен в комбинации приборов. Это положение используется при движении на затяжных подъёмах и пологих уклонах, когда необходимо тормозить двигателем, а также при необходимости двигаться в резвом, динамичном режиме.

Например, при движении с небольшой скоростью или во время преодоления пологого подъёма коробка передач может циклически переключаться на повышающую передачу и обратно. Вы можете почувствовать эти переключения по небольшим толчкам. В таком случае нажмите кнопку O/D выключения повышающей передачи (положение - OFF).

Когда условия движения изменятся, нажмите на кнопку O/D для включения повышающей передачи ON. Индикатор отключения повышающей передачи в комбинации приборов при этом погаснет.

Внимание! Не рекомендуется двигаться с высокой скоростью на загородных участках дорог в течение длительного времени при выключенной повышающей передаче (положение - OFF), так как при этом увеличивается расход топлива.


Кратковременные остановки



При кратковременной остановке, например, перед светофором, необязательно переходить на позицию N и, тем более, Р. Достаточно удерживать автомобиль с помощью педали тормоза. Двигатель при этом будет работать в режиме холостого хода.


Стоянка



Автомобиль должен быть остановлен полностью. Включите стояночный тормоз и после этого поставьте рычаг переключения передач в положение стоянки Р. Благодаря такому порядку операций, особенно на уклонах, блокировочный механизм не будет слишком нагружен и впоследствии можно будет легко вывести рычаг переключения передач из этой позиции.

Начало движения на подъем



На автомобиле должен быть включен стояночный тормоз, а рычаг переключения передач в положение Р.

Нажмите на педаль тормоза, пустите двигатель. Переведите рычаг переключения передач в положение D, спустя некоторое время трансмиссия включится в работу, и автомобиль будет удерживаться на уклоне, убирая стояночный тормоз, нажмите на педаль акселератора, начинайте движение. Автомобиль должен плавно, без скатывания, начать движение.

При необходимости кратковременной остановки на подъем (привод управления в положении D), контролируйте удержание автомобиля моментом двигателя или используйте стояночный тормоз.

Трогание задним ходом автомобиля, установленного на спуске



На автомобиле должен быть включен стояночный тормоз, а рычаг переключения передач в положение Р.

Нажмите на педаль тормоза, пустите двигатель. Переведите рычаг переключения передач в положение R, спустя некоторое время трансмиссия включится в работу, и автомобиль будет удерживаться на уклоне, убирая стояночный тормоз, нажмите на педаль акселератора, начинайте движение. Автомобиль должен плавно, без скатывания, начать движение.

Предупреждение! На крутом подъеме при движении вперёд (рычаг переключения передач в положении D) и спуске задним ходом (рычаг переключения передач в положении R) эффективности момента двигателя передаваемого к колесам будет недостаточно, поэтому удержать автомобиль удастся только с помощью основного или стояночного тормоза. И наоборот, на крутом подъеме при движении задним ходом (рычаг переключения передач в положении R) и спуске движением вперёд (рычаг переключения передач в положении D) момент передаваемый к колесам будет избыточным и использование основного или стояночного тормоза обязательно.


 Аварийный режим автоматической коробки передач


Автоматическая коробка передач может перейти в аварийный режим функционирования (при этом включается 3-я передача), если автомобиль движется в очень тяжёлых условиях. Например, когда интенсивное буксование чередуется с экстренным торможением. Это может происходить даже при полностью исправной системе управления автоматической коробкой передач. В этом случае необходимо выключить зажигание и подождать 3 секунды. Затем снова включить зажигание: автомобиль должен вернуться в нормальный режим работы.

Если автоматическая коробка передач продолжает оставаться в аварийном режиме, обратитесь на аттестованное изготовителем ПССС.

Снятие блокировки рычага переключения передач коробки передач



При разряженной аккумуляторной батарее рычаг переключения передач нельзя перевести из положения Р, даже если нажать кнопку на рычаге, при нажатой педали тормоза.

Для перевода рычага переключения передач нужно нажать пальцем левой руки белую кнопку разблокировки, находящуюся под декоративным чехлом рычага, впереди справа от рычага.

Теперь Вы сможете перевести рычаг переключения передач из положения Р в положение N.

В целях обеспечения безопасности, во время проведения этой операции, включите стояночный тормоз и удерживайте нажатой педаль тормоза.

Если Вы сталкиваетесь с проблемами при переводе рычага переключения передач автоматической коробки передач из положения Р (стоянка), выполнив все вышеуказанные операции, обратитесь на аттестованное изготовителем ПССС.

Рекомендуемые способы буксирования автомобиля, оснащенного автоматической коробкой передач



Завод-изготовитель рекомендует буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, без опоры на ведущие колеса или методом полной погрузки автомобиля на эвакуатор с платформой.

Внимание! Запрещено буксировать автомобиль, оснащенный автоматической коробкой передач, с опорой передних или всех четырех колес на поверхность дороги, поскольку это может привести к серьезным повреждениям трансмиссии и последующему дорогостоящему ремонту. В качестве исключения, возможно производить буксировку автомобиля с опорой всех колес на поверхность дороги при исправной трансмиссии при положении привода управления в положении N со скоростью не более 20 км/ч на расстояние не более 20 км. Если необходимо буксировать автомобиль с поднятыми задними колесами, то передние колеса должны опираться на специальную тележку.