2022 Genesis G80

 

2022 Genesis G80 Обзор

Плюсы

• Стоит меньше, чем сопоставимые роскошные седаны в своем классе
• Чистый, привлекательный внешний дизайн
• Вместительный интерьер имеет премиальные дизайнерские реплики и материалы
• Удобные передние сиденья

Минусы

• Не так гладко,как некоторые конкуренты
• Тахометр против часовой стрелки может быть нелогичным для некоторых водителей
• Грузовое пространство ограничено задним сиденьем, которое не складывается ровно

Что нового

• Модель 3.5 T теперь называется 3.5 T Sport
• Стандартный полный привод для 3.5 T Sport
• Рулевое управление заднего колеса дебютирует в пакете Prestige 3.5 T Sport
• Часть второго поколения G80, представленная на 2021 год

Официально пришло время перестать задаваться вопросом, могут ли Hyundai и его люксовый бренд Genesis создавать автомобили мирового класса. Ответ-да, и 2022 Genesis G80-всего лишь один пример доказательства. Корейские дизайнеры, инженеры, сборщики и маркетологи могут взять на себя лучшие роскошные марки на планете. Полная остановка.

Обновленный в прошлом году седан класса люкс среднего размера G80 был первым Genesis, построенным с нуля, чтобы отразить отличительный новый язык дизайна компании, внутри и снаружи. В результате получается автомобиль, который источает класс и изысканность и содержит инженерную и технологическую основу, чтобы сделать его больше, чем просто упражнение по стилю. От четырехцилиндровых двигателей с турбонаддувом и V6, заднеприводных и полноприводных компоновок до роскошных материалов интерьера и щедрых льгот владения, Genesis G80 2022 требует рассмотрения.

С учетом сказанного, лидеры в роскошном седане среднего размера остаются неотразимыми альтернативами. Audi, BMW и Mercedes-Benz десятилетиями совершенствовали этот рецепт, в то время как бренд Genesis не существовал семь лет назад. Таким образом, хотя компания прошла долгий путь за короткое время, у нее все еще есть несколько деталей, которые нужно отточить. Обязательно ознакомьтесь с нашим полным экспертным рейтингом для получения более подробной информации о 2022 G80.

Наш вердикт

8.0/10

Genesis G80 второго поколения-это его предшественник, как криминальное чтиво-бешеные псы: последующий хит новаторской первой попытки. Дизайн интерьера и материалы на месте, а опыт вождения полностью улучшен. Это роскошный седан, который обходит американскую и японскую конкуренцию, чтобы по-настоящему идти в ногу с немецкими лидерами в этом классе. Однако несколько ошибок не совсем соответствуют стандартам, установленным конкурентами высшего уровня.

---

Как работает G80?

8.0/10

Переработанный G80-это солидный исполнитель во всем. V6 с турбонаддувом, который мы тестировали, обладает достаточной мощностью, независимо от того, используете ли вы его с остановки или нуждаетесь в сжатии мощности на шоссе. На нашем тестовом треке наш тестовый автомобиль G80, оснащенный V6, разогнался с 0 до 60 миль в час за 5,1 секунды. Это немного медленнее, чем шестицилиндровые немецкие конкуренты, но прямо в точку с Cadillac CT5 V-Series. Другие основные моменты включают плавные и быстрые переключения передач и ненавязчивую систему остановки двигателя.

G80 3.5 T поставляется в стандартной комплектации с адаптивной подвеской. (В противном случае это необязательно для 2.5 T.) Поставьте автомобиль в спортивный режим, и подвеска укрепится и хорошо справится с уменьшением крена кузова, когда вы едете по поворотам.

---

Насколько удобен G80?

8.0/10

G80-это спортивный седан, поэтому он должен быть чрезвычайно удобным, верно? ДА. В основном. Плюшевые сиденья удивительно поддерживают и широки, не заставляя вас чувствовать, что они вас проглатывают. Другие основные моменты включают красиво скульптурные задние подвесные сиденья и быстрый нагрев сидений и рулевого колеса.

Теперь о "большей части". Мы ожидали большего от адаптивной подвески G80 trick road-scanning. Общий тюнинг находится на мягкой стороне, когда вы ставите автомобиль в нормальный режим. Приятно, что после путешествия по большим ударам нет остаточной упругости. Тем не менее, поездка может стать слишком хрупкой по потрескавшемуся тротуару. Есть также заметный дорожный шум, хотя ветер и шум двигателя достаточно приглушены.

Как интерьер?

8.0/10

Приятная высота езды и узкие пороги позволяют легко входить и выходить из G80. Водитель буквально имеет лучшее место в доме, с дополнительными регулировками (включая массаж), которые недоступны на переднем пассажирском сиденье. Вид наружу, хотя и не похожий на бункер, немного затруднен толстыми передними и задними стойками и высокой палубой. Некоторые функции, включенные в наш тестер, включая камеры объемного обзора и слепых зон, определенно помогают.

Оказавшись внутри, высокие люди могут заметить, что их волосы касаются хедлайнера в любом ряду. Однако у суб-6-футовых людей не должно быть никаких проблем, и вы всегда можете немного сутулиться и воспользоваться огромным пространством для ног.

Расположение и дизайн приборной панели привлекательны, с приятным выбором физических кнопок для элементов управления, которые вы можете часто использовать. Информационно-развлекательный контроллер touchpad/wheel представляет собой начальную кривую обучения. Некоторые из наших водителей обнаружили, что это стало второй натурой после некоторой практики, но другие никогда не разогревались до этого. Дисплей представляет собой короткий, но сверхширокий сенсорный экран. Прикосновение к правой стороне с места водителя может быть натяжкой.

---

Как технология?

8.0/10

Аудиосистема Lexicon с 21 динамиком сногсшибательна. Добавьте немного хип-хопа или электроники, и вы почувствуете бас в своих костях. Даже на больших объемах динамики не искажались и не мутнели. Мы испытали низшие системы в Bentley. Навигационная система предлагает несколько методов ввода для удобного поиска пункта назначения, а дисплей карт яркий и без помех. Использование сенсорной панели/колеса может отвлекать, и система распознавания голоса возвращает попадания так же часто, как и промахи. Audi MMI и Mercedes MBUX намного лучше.

Водительские средства в порядке. Адаптивный круиз-контроль работает хорошо, но функция центрирования полосы движения иногда пинг-понг автомобиля по обе стороны от полосы движения. Это не так уж необычно на этом этапе развития автоматизированных технологий, но конкуренты немного умнее. Больший провал в поверхностном покрытии вызвал срабатывание функции торможения для смягчения столкновений и мгновенную накачку тормозов. Это абсолютно неприемлемо на любом транспортном средстве.

---

Как хранилище?

7.5/10

При 13,1 кубических футах багажник G80 больше, чем CT5, такой же, как Mercedes-Benz E-Class, но немного меньше, чем BMW 5 Series. Однако она довольно глубокая, и за каждым колесом есть карманы с сетками. Внутреннее пространство для хранения более впечатляющее, с многочисленными большими бункерами и лотками, разбросанными по всей кабине.

Есть дети? Изначально может быть сложно установить детское сиденье безопасности, потому что нижние крепления автокресла не так легко доступны, как в других роскошных седанах. Но как только вы это сделаете, большие задние двери и обширное заднее пространство для ног облегчат вход и выход младенцев.

---

Как экономия топлива?

7.5/10

Полный привод G80 с двигателем V6 рассчитан на 20 миль на галлон в сочетании (17 город/26 шоссе). Эти цифры не являются звездными для класса, тем более что большая тройка немцев использует мягкие гибридные силовые агрегаты, которые повышают экономию топлива. Тем не менее, мы достигли 24,1 миль на галлон на нашем 115-мильном маршруте оценки смешанного вождения, что свидетельствует о том, что цифры EPA должны быть легко достигнуты в реальном вождении. G80 также более эффективен, чем конкуренты без технологии whizbang. Аналогично настроенный Cadillac CT5 имеет идентичные оценки EPA, но мы наблюдали 21 миль на галлон на нашем маршруте оценки.

---

Является ли G80 хорошим значением?

8.0/10

Ценность всегда была сильной стороной Genesis, и G80 начинается на тысячи долларов меньше, чем его немецкий конкурент. Тем не менее, наш полностью загруженный тестовый G80 стоил более 69 000 долларов, что лишь немного дешевле, чем аналогично оснащенные конкуренты высшего уровня. Вывод: лучшее значение G80 ниже на лестнице отделки.

Материалы интерьера-приятное сочетание кожи, искусственной кожи, дерева с открытыми порами и алюминия. Общий эффект просто потрясающий, особенно если сравнить этот G80 с его предшественником. Тем не менее, наш тестер показал хлопающий шум после удара по удару или полного поворота колеса на низких скоростях, что действительно омрачило роскошный опыт.

Гарантийное покрытие Genesis не может быть превзойдено: пять лет/60 000 миль бампер к бамперу и 10 лет/100 000 миль для трансмиссии. Три года/неограниченные мили для помощи на дороге немного скупы, но три года бесплатного обслуживания являются одними из лучших в сегменте.

---

Wildcard

8.5/10

G80 чрезвычайно удобен в большинстве ситуаций, независимо от того, застряли ли вы в пробке, катаетесь по городу или путешествуете по шоссе. Это немного медленнее и менее весело, чем в Германии, но G80 дает вам 95% того, что вы ожидаете от роскошного седана среднего размера.

Новая щитовая решетка Genesis-это приобретенный вкус, но вы должны признать, что G80 больше не вписывается в эфир парковок. Новый дизайн кабины также очень впечатляет по сравнению с предыдущей моделью. В то время как первое поколение G80 проделало большую работу, отличаясь от своих корней Hyundai, модель второго поколения позволяет Genesis создавать свою собственную индивидуальность.

Какой G80 рекомендует?

Хотя новый для 2022 3.5 T Sport уверен, что он неотразим, лучшее сочетание стиля, роскоши, технологий и ценности можно найти в G80 2.5 T AWD, оснащенном пакетом Prestige.

Модели Genesis G80

2022 Genesis G80 доступен в 2.5 T RWD, 2.5 T AWD и 3.5 T Sport trim levels. Версии с обозначением 2.5 T имеют 2,5-литровый турбированный четырехцилиндровый двигатель (300 лошадиных сил, 311 фунт-фут), восьмиступенчатую автоматическую коробку передач и задний или полный привод. 3,5-литровый V6 с турбонаддувом (375 л. с., 391 фунт-фут) является стандартным в G80 3.5 T, который использует тот же восьмиступенчатый автомат и поставляется со стандартным полным приводом.

Стандартное оборудование G80 2.5 T с отделкой 2.5 T включает в себя:

• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Светодиодное наружное освещение
• Дворники с датчиком дождя
• Лобовое стекло с автоматической защитой от запотевания
• Hands-free trunklid
• Окружающее внутреннее освещение
• Двухзонный автоматический климат-контроль
• Рулевая колонка с регулируемой мощностью
• Имитация кожаных сидений
• Регулировка мощности и подогрев передних сидений
• Подогрев задних сидений и рулевого колеса (с AWD)
• 14,5-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
• Совместимость Apple CarPlay и Android Auto
• Спутниковое радио
• Навигационная система
• Genesis Connected Services
• Аудиосистема с 12 динамиками
• Датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)

Genesis G80 также поставляется со многими стандартными функциями безопасности, включая:

• Смягчение прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между Genesis и автомобилем впереди)
• Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• Вмешательство в слепую зону (автоматически направляет автомобиль обратно в свою полосу движения, если вы пытаетесь изменить полосу движения, пока автомобиль находится в слепой зоне автомобиля)
• Предупреждение о внимании водителя (выдает предупреждение, если датчики определяют, что вы устали)
• Система удержания полосы движения (вносит незначительные корректировки рулевого управления, чтобы помочь автомобилю центрироваться на своей полосе движения)
• Evasive steering assist (усиливает систему предотвращения столкновений вперед с помощью рулевого управления)
• Система безопасного выхода заднего пассажира (может помешать заднему пассажиру открыть дверь в движение, приближающееся сзади)

Genesis предлагает два дополнительных пакета для G80 2.5 T:

• Расширенный пакет
• 19-дюймовые колеса
• Громкая связь с багажником ближе
• Вентилируемые передние сиденья
• Панорамный люк
• Специальная деревянная отделка
• Силовой солнцезащитный козырек заднего стекла (ручное заднее боковое стекло)
• Трехзонный автоматический климат-контроль
• 21-динамик аудиосистемы Lexicon

• Пакет Prestige
• Цифровой ключ (превращает ваш смартфон в цифровой ключ для разблокировки и запуска автомобиля)
• Двери с мягким закрытием (автоматически защелкиваются при закрытии и мягко закрываются)
• Кожаная обивка
• Дополнительные регулировки мощности для сиденья водителя
• Подогрев задних сидений и рулевого колеса (для заднеприводного 2.5 T)
• Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
• Беспроводное зарядное устройство
• Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на G80 и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
• Камера слепого пятна (отображает изображение слепого пятна автомобиля на приборной панели при включении сигнала поворота)
• Заднее автоматическое торможение (тормоза, если датчики обнаруживают неизбежное столкновение с объектом позади автомобиля)
• Дистанционная автоматизированная система парковки (въезжает или выезжает с парковочного места с помощью пульта дистанционного управления с брелка)

G80 3.5 T Sport
По сравнению с базовым 2.5 T, 3.5 T имеет более мощный V6, стандартный полный привод и это оборудование:

• Спортивный внешний вид бамперы, решетка радиатора и отделка
• 19-дюймовые колеса спортивного дизайна
• Спортивный руль
• Алюминиевая внутренняя отделка
• Металлические чехлы для педалей
• Модернизированные передние тормоза
• Адаптивная подвеска
• Избранное содержимое расширенного пакета
• Hands-free trunk closer
• Вентилируемые передние сиденья
• Панорамный люк
• Силовой солнцезащитный козырек заднего стекла (ручное заднее боковое стекло)
• Трехзонный автоматический климат-контроль
• Аудиосистема Lexicon с 21 динамиком
• Избранное содержимое пакета Prestige
• Цифровой ключ (превращает ваш смартфон в цифровой ключ для разблокировки и запуска автомобиля)
• Двери с мягким закрытием (защелкиваются при закрытии и мягко закрываются)
• Кожаная обивка
• Дополнительные регулировки мощности для сиденья водителя
• Подогрев задних сидений и рулевого колеса
• Напоминание о заднем сиденье (предупреждает вас проверить заднее сиденье перед выходом из автомобиля)
• Беспроводное зарядное устройство
• Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на G80 и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
• Камера слепого пятна (отображает изображение слепого пятна автомобиля на приборной панели при включении сигнала поворота)

Один пакет доступен для G80 3.5 T Sport:

• Пакет Prestige
• 20-дюймовые легкосплавные диски
• Спортивный контроль стабильности
• Рулевое управление задними колесами (улучшает маневренность на низкой скорости и стабильность на высокой скорости)
• Модернизированная кожаная обивка
• Хедлайнер из микрофибры
• Внутренняя отделка из углеродного волокна
• Дисплей Head-up (отображает важную информацию в линии визирования на лобовом стекле)
• 12,3-дюймовый 3D цифровой датчик кластера
• Заднее автоматическое торможение (тормоза, если датчики обнаруживают неизбежное столкновение с объектом позади автомобиля)
• Дистанционная автоматизированная система парковки (въезжает или выезжает с парковочного места с помощью пульта дистанционного управления с брелка)
• Активный контроль шума (с дополнительными летними шинами)

Toyota и ChargePoint улучшают впечатления от вождения электромобилей с домашней и общественной зарядкой

 С момента запуска клиенты bZ4X получат беспроблемные варианты зарядки в Северной Америке.

В рамках подготовки к запуску своего совершенно нового электрического внедорожника 2023 года bZ4X в конце этого года Toyota Motor North America, Inc. (Toyota) сегодня объявила, что будет работать с ChargePoint, Inc. (NYSE: CHPT), ведущей сетью зарядных станций для электромобилей. , чтобы предложить клиентам домашние и общественные решения для зарядки электромобилей.

«Мы хотим вселить чувство уверенности в наших клиентов bZ4X, предоставив различные варианты зарядки как дома, так и вдали, чтобы удовлетворить уникальные потребности и предпочтения каждого клиента в отношении зарядки», — сказал Кристофер Янг, вице-президент по решениям для зарядки электромобилей в Toyota. «Домашнее зарядное устройство ChargePoint и общественная зарядная сеть еще больше улучшат опыт владения bZ4X для наших клиентов».

Для домашней зарядки клиенты bZ4X будут иметь возможность приобрести  зарядное устройство ChargePoint® Home Flex  Level 2 в участвующих дилерских центрах Toyota или непосредственно в интернет-магазине ChargePoint. ChargePoint Home Flex имеет сертификат ENERGY STAR® и  поддерживает Wi-Fi, может быть установлен в помещении или на улице, поставляется с 23-футовым зарядным кабелем для поддержки различных конфигураций парковки и может заряжать электромобили в девять раз быстрее, чем стандартная розетка. В переводе на bZ4X домашнее зарядное устройство может заряжать до 25 миль в час и полностью заряжать аккумулятор при подключении к сети на ночь.

Для установки ChargePoint Home Flex была выбрана компания Qmerit, которая поможет клиентам bZ4X найти сертифицированного установщика зарядных устройств для электромобилей, предлагая первоначальное бесплатное предложение и дополнительные услуги для поддержки на всем пути до завершения установки.

«Qmerit рада предложить свои услуги по установке в жилых помещениях клиентам bZ4X, поскольку более 80% всей зарядки L2 в США происходит дома», — сказала Трейси К. Прайс, основатель и генеральный директор Qmerit.

ChargePoint также предлагает обширную общедоступную сеть зарядных устройств уровня 2 и уровня 3 (быстрый постоянный ток), включая станции-партнеры по роумингу, по всей Северной Америке. Имея на выбор обширную сеть зарядных станций, водители bZ4X могут получить доступ к более чем 80% точек зарядки в Северной Америке, что дает им возможность заряжать, когда, где и как они хотят. Используя общедоступные API зарядки ChargePoint, Toyota предлагает беспрепятственный доступ к водителям bZ4X с удобством, позволяющим быстро находить, использовать и оплачивать зарядку автомобиля через приложение Toyota.

«Эта договоренность сочетает лидерство Toyota на рынке технологий и качества для следующего поколения мобильности с лидерством ChargePoint в предоставлении доступных решений для зарядки, где водители живут, работают и отдыхают. Вместе с Toyota мы хотим обеспечить высококачественную зарядку для новых водителей bZ4X дома и в дороге», — сказал Паскуале Романо, президент и генеральный директор ChargePoint.

Когда он поступит в продажу, Toyota bZ4X 2023 года будет сочетать в себе легендарную репутацию Toyota в области качества и надежности с производительностью и практичностью, которые водители ожидают от современного электрического внедорожника на аккумуляторной батарее.

«Поскольку мы стремимся расширить нашу линейку аккумуляторных электромобилей, мы с нетерпением ждем возможности предложить нашим клиентам волнение, простоту и удобство владения аккумуляторным электромобилем, поскольку мы работаем вместе и стремимся к углеродной нейтральности», — сказал Ян.

ИСТОЧНИК: Тойота

Dodge

 

Один из самых легендарных автомобильных брендов Америки, Dodge существует с первых дней автомобильной промышленности. За последние пару десятилетий компания возродила себя как производитель агрессивно стилизованных и ориентированных на производительность автомобилей.

Два брата, Гораций и Джон Додж, основали компанию Dodge Brothers Motor Vehicle company в 1914 году, после того, как работали производителями велосипедов и автомобильных запчастей. Их первым автомобилем был туристический автомобиль, который быстро стал фаворитом среди покупателей автомобилей; вскоре к нему присоединились родстер и четырехдверный седан. К 1917 году модельный ряд компании вырос и включал грузовики. Автомобили и грузовики Dodge использовались в качестве штабных автомобилей и машин скорой помощи во время Первой мировой войны.

"Додж" некоторое время принадлежал банковской фирме, а затем был продан ее новым владельцем корпорации "Крайслер" в 1928 году. Оттуда бренд медленно превратился в подразделение, ответственное за грузовики и автомобили, ориентированные на производительность. После Второй мировой войны Dodge представил такие транспортные средства, как военный грузовик Power Wagon, Hemi-powered Coronet и Royal Lancer; кроме того, производитель начал предлагать установленные дилером кондиционеры.

Такие автомобили, как Dodge Dart и Coronet, удерживали производителя на американских дорогах в течение 1960-х годов. В этом десятилетии также был выпущен один из самых знаковых автомобилей Dodge - зарядное устройство. Мускульный автомобиль Dodge был основан на платформе Coronet и отличался линией крыши fastback, скрытыми фарами и полноразмерной панелью заднего фонаря. Лучше всего, зарядное устройство может упаковать один черт под капотом. 318-кубический дюймовый V8 был стандартным, но покупатели, ищущие максимальную мускулатуру, могли перейти на 426-кубический дюймовый 425-сильный Hemi V8. Компания также представила Mustang-fighting pony car, названный Challenger, в 1970 году.

Как и у других американских автопроизводителей, состояние Dodge начало снижаться в 70-х годах из-за изменения вкусов и усиления конкуренции. Компания была спасена от вымирания в начале 80-х годов благодаря государственным кредитам и успеху продаж своих экономичных автомобилей Omni и Aries (бывшая попытка копии VW Rabbit). Но в 1984 году Dodge оставил свой след в учебниках истории с появлением дико популярного Caravan. Идеально подходящий для семей и способный вместить до семи человек, компактный караван начал совершенно новый сегмент автомобилей-минивэн.

В начале 90-х годов компания поразила публику V10-powered Viper roadster и совершенно новым пикапом Ram, который установил новый стандарт для стиля big-rig. Через несколько лет Dodge стал частью DaimlerChrysler, в результате слияния немецкой компании Daimler (владелец Mercedes-Benz) и Chrysler.

Однако слияние никогда не работало, и Daimler продал Chrysler и Dodge частной инвестиционной фирме в 2007 году. Вскоре после этого экономика Америки скатилась в рецессию. Из-за плохих продаж и долгов Chrysler пришлось объявить о банкротстве. Федеральное правительство вмешалось, и в конечном итоге Dodge перешел под контроль Fiat, европейского автопроизводителя, известного своими маленькими автомобилями, областью, где записи Dodge подвергались резкой критике за посредственное качество сборки и нерафинированную производительность.

В последние годы Dodge концентрируется на более практичных автомобилях в своей линейке, значительно улучшая производительность и общее качество своих среднеразмерных седанов Avenger и внедорожников Journey. Dodge также отделился от своей линейки грузовиков, сделав ее отдельным брендом Ram. Но не ошибитесь; Dodge по-прежнему считается производительным подразделением Chrysler благодаря таким автомобилям, как Challenger и Charger. Время покажет, насколько успешным является последний макияж Dodge.

Solaris: электробусы на Сицилии

 Solaris поставит на Сицилию 7 электроавтобусов с нулевым уровнем выбросов. Перевозчик AMTS Catania выбрал наши флагманские электрические автобусы Urbino 12, которые очень хорошо известны на улицах Европы.

Solaris поставит на Сицилию 7 электроавтобусов с нулевым уровнем выбросов. Перевозчик AMTS Catania выбрал наши флагманские электрические автобусы Urbino 12, которые очень хорошо известны на улицах Европы. Вместе с автомобилями производитель также поставит сменное зарядное оборудование.

Итальянский центральный закупочный орган Consip SpA Roma разместил заказ на 7 электробусов Urbino 12 с нулевым уровнем выбросов. Автомобили будут доставлены компании AMTS Catania, которая управляет сетью городских автобусов в сицилийском городе Катания, расположенном у подножия вулкана Этна. Это будут первые электрические автобусы, доставленные Solaris на этот итальянский остров.

«Мы были очень рады получить известие о том, что парк пассажирского транспорта на Сицилии пополнится 7 современными электробусами. Мы рады, что можем внести свой вклад в оснащение еще одного острова в Средиземном море этой экологически нейтральной технологией с нулевым уровнем выбросов. Это туристические точки, которые посещают полчища людей со всего мира. У Катании будет еще один повод для гордости», — сказал Петрос Спинарис, член правления Solaris, отвечающий за продажи, маркетинг и послепродажное обслуживание.

Электрические автобусы Urbino 12, предназначенные для движения по сицилийским маршрутам, будут приводиться в движение электрическим центральным тяговым двигателем. Автомобили будут оснащены современными аккумуляторными батареями Solaris High Energy общей емкостью более 350 кВтч. Благодаря этим батареям с высокой плотностью энергии транспортные средства смогут преодолевать большие расстояния. Они обеспечат круглосуточную работоспособность автобусов на обычных маршрутах, что позволит заряжать их в депо после окончания работы, чтобы на следующий день они снова были готовы к работе. Вместе с каждым транспортным средством будет поставляться одна стационарная сменная зарядная станция.

Каждый электробус, который будет курсировать по улицам Катании, сможет перевозить 88 пассажиров, в том числе 26 сидячих. Электромобили будут оснащены системой видеонаблюдения. Для удобства пассажиров будут установлены шторки назначения с системой голосового оповещения. Чтобы еще лучше приспособить систему городского транспорта к потребностям пользователей, автомобили будут оснащены системой подсчета пассажиров. Чтобы упростить мониторинг и управление автопарком с нулевым уровнем выбросов, Solaris также внедрит систему eSConnect. Это передовое программное обеспечение предлагает такие функции, как доступ к данным о транспортном средстве в режиме реального времени, а также выявление любых неисправностей по мере их возникновения. Автомобили будут окрашены в красный и синий цвета оператора AMTS Catania.

На данный момент Solaris поставил более 200 электробусов в итальянские города Больцано, Бергамо, Милан и Венецию. Кроме того, 12 водородных автобусов, обслуживающих пассажирские перевозки в Больцано, также оснащены электроприводом.

ИСТОЧНИК: Солярис

Ford F-350

 

Ford F-350 Обзор

Плюсы

• Дизельный V8 генерирует огромную мощность и крутящий момент
• Большая грузоподъемность и грузоподъемность
• Алюминиевый корпус снижает общий вес, повышая эффективность
• Просторные кабины предлагают множество удобных и технических опций

Минусы

• Ценник взлетает с опциями

Что нового

• Пакет внешнего вида Lariat Black заменяет пакет внешнего вида Sport
• Адаптивное рулевое управление доступно на всех планках, кроме XL и XLT
• Шаг кровати теперь доступен на большинстве накладок
• Часть третьего поколения Super Duty, представленного на 2017 год

Когда вам нужна максимальная мощность, прочность и мощность для работы, Ford F-350 Super Duty 2021 готов к работе. Благодаря высокопрочной стальной раме, алюминиевому кузову и выбору бензиновых и дизельных двигателей V8 этот сверхмощный полноразмерный пикап может справиться практически со всем, что вы бросаете в него.

Максимальная обычная буксировочная способность F-350 составляет 24 200 фунтов при правильном оснащении. Настройте свой F-350 для буксировки пятого колеса, и вы сможете потянуть до 32 500 фунтов. В любом случае, у вас есть возможность вытащить любой большой рекреационный или коммерческий прицеп. Или, если вам нужна буксировка, F-350 может взять на себя до 7,850 фунтов полезной нагрузки в своей грузовой кровати в зависимости от конфигурации грузовика.

Буксировка и буксировка-это всего лишь две задачи, возложенные на тяжелый пикап. Когда вы тратите такие деньги, ваша буровая установка должна усердно работать, но она также должна усердно играть и хорошо выглядеть. Вот где появляется тремор F-350. Это внедорожная версия Super Duty, которая добавляет здоровую дозу визуального отношения в сочетании с серьезными возможностями, когда движение становится жестким. Вы даже можете оснастить его встроенной лебедкой мощностью 12 000 фунтов.

Ford также предлагает широкий спектр кабин, длин кроватей и уровней отделки для F-350, охватывающих спектр от базового, доступного рабочего грузовика до причудливой, плюшевой и технологически продвинутой роскошной модели. Короче говоря, если вы ищете конкретную функцию или функцию в тяжелом грузовике, Ford F-350, вероятно, предлагает ее.

Какой F-350 Super Duty рекомендует?

Ford предлагает F-350 в шести комплектациях, а отделка Lariat является наиболее универсальной. Он доступен в стилях SuperCab и crew-cab, с одинарными или двойными задними колесами и со всеми тремя вариантами двигателей. Кроме того, отделка Lariat-это ваш билет на кожаные сиденья, пакет Tremor, новую адаптивную технологию рулевого управления и новый пакет Lariat Black.

Модели Ford F-350 Super Duty

Ford F-350 2021 доступен в комплектациях XL, XLT, Lariat, King Ranch, Platinum и Limited. Обычные кабины поставляются в отделке XL и XLT только с грузовой кроватью длиной 8 футов. SuperCabs добавляют отделку Lariat в список доступности, а также более короткую 6,75-футовую кровать. Кабины экипажа предлагаются со всеми планками и обеими грузовыми кроватями. Вы можете выбрать любой F-350 с 8-футовой кроватью, чтобы иметь двойные задние колеса.

6,2-литровый бензиновый V8 (385 лошадиных сил, 430 фунт-фут крутящего момента) является стандартным. Обновления включают 7,3-литровый газовый V8 (430 л. с., 475 фунт-фут) или 6,7-литровый дизельный V8 с турбонаддувом (475 л. с., 1050 фунт-фут). В F-350 все три двигателя используют 10-ступенчатую автоматическую коробку передач. Задний привод является стандартным, а полный привод является дополнительным.

XL
С отделкой XL, F-350 включает в себя:

• 17-дюймовые окрашенные стальные колеса
• Черная решетка радиатора, бамперы и отделка
• Передние буксировочные крюки
• Прицепное буксировочное оборудование
• Кондиционер
• Виниловые напольные покрытия
• Сверхпрочные виниловые сиденья
• Наклонно-телескопическое рулевое колесо
• Индивидуальная система контроля давления в шинах
• 4,2-дюймовый центральный экран дисплея
• Подключенные услуги, включая точку доступа Wi-Fi
• Дистанционный запуск двигателя
• Технология распознавания голоса
• Камера заднего вида

XLT
Выберите F-350 XLT, чтобы насладиться этими стандартными обновлениями оборудования:

• 18-дюймовые легкосплавные диски
• Хромированная внешняя отделка
• Боковые зеркала с подогревом
• Заднее стекло конфиденциальности
• BoxLink грузовая коробка бутсы
• 110-вольтовая бытовая розетка
• Ковровое покрытие и коврики
• Тканевые сиденья
• Электрические стеклоподъемники и замки
• 8-дюймовая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном
• Интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone

F-350 XLT также имеет технологию помощи при вождении Ford Co-Pilot360. Этот пакет включает в себя:

• Смягчение прямого столкновения (предупреждает вас о предстоящем столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
• Автоматические фары дальнего света

Лариат
Переходя к отделке лариата, F-350 включает в себя:

• Отделка кузова
• Противотуманные фары
• Складные и телескопические боковые зеркала
• Светодиодные прожекторы боковых зеркал
• Мощность-раздвижное заднее стекло
• Обновленный информационный экран водителя
• Педали с регулируемой мощностью
• Кожаные сиденья
• Регулируемые по мощности передние сиденья
• Звуковая система премиум-класса
• Задние датчики парковки

King Ranch
King Ranch-это высококлассная версия кабины экипажа F-350 в западном стиле. Он имеет:

• Уникальный акцент-цветная отделка
• Дворники с датчиком дождя
• Светодиодное освещение грузовой коробки
• Дистанционный выпуск задней двери
• Внутренняя отделка из дерева
• Подогрев и вентиляция передних сидений
• Рулевое колесо с подогревом и регулируемой мощностью
• Окружающее внутреннее освещение
• Система камеры буксировки прицепа
• Ford Pro Trailer Backup Assist (облегчает резервное копирование на прицеп)
• Интегрированная навигационная система
• Беспроводное зарядное устройство для смартфона

Platinum
С платиновой отделкой F-350 добавляет еще больше роскоши в виде:

• 20-дюймовые колеса
• Бамперы телесного цвета
• Хромированная и сатинированная хромированная внешняя отделка
• Светодиодные фары
• Силовые подножки
• Шаг задней двери
• Мультиконтурный массаж передних сидений
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает установленное водителем расстояние между F-350 и автомобилем впереди)

Limited
В верхней части лестницы отделки F-350 вы найдете ступеньку с именем Limited. Он поставляется с дизельным двигателем и 4WD в стандартной комплектации. Другие дополнительные услуги включают:

• Адаптивное рулевое управление (регулирует отзывчивость рулевого колеса для повышения маневренности на низкой скорости и стабильности на высокой скорости)
• Панорамный люк
• Hands-free keyless entry
• Премиальная обивка и внутренняя отделка
• Lane keeping assist (направляет F-350 обратно в свою полосу движения, если он начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
• Переключатели Upfitter

Многие функции, найденные на верхних уровнях отделки, доступны на нижних планках в качестве опций. На select F-350 вы также можете получить пакет Tremor Off-Road, который включает в себя:

• Внедорожные шины
• Поднятая передняя подвеска и специальные амортизаторы
• Блокировка заднего дифференциала и переднего дифференциала с ограниченным скольжением (улучшает сцепление при бездорожье)
• Противоскользящие пластины
• Специальные режимы привода для бездорожья