Proterra объявляет о плане преемственности руководства

 Гарет Джойс сменит Джека Аллена на посту генерального директора с 1 января 2022 г .; Джек Аллен станет председателем совета директоров без исполнительных полномочий.

Proterra Inc («Протерра» или «Компания»), ведущий новатор в технологии электрификации коммерческих автомобилей, объявила сегодня, что Гарет Джойс, который в настоящее время занимает пост президента Proterra, сменит Джека Аллена на посту генерального директора и войдет в состав Совета директоров компании. Директора, начиная с 1 января 2022 года. Г-н Аллен уйдет в отставку с поста генерального директора и продолжит работать в Совете директоров компании в качестве неисполнительного председателя.

Г-н Аллен сказал: «Для меня было честью работать в качестве генерального директора Proterra, и я очень горд тем, как мы объединились, чтобы изменить определение индустрии коммерческих автомобилей. С тех пор, как я вошел в состав Совета директоров компании в 2017 году, мы значительно выросли, расширяя наши технологии, увеличивая масштабы нашей деятельности и ежегодно поставляя клиентам все больше электромобилей. Теперь, когда наш публичный листинг остался позади, а компания стала больше и сильнее, чем когда-либо, сейчас для меня подходящее время уйти на пенсию и перейти в другую компанию и сосредоточиться на работе в Совете директоров. Гарет - тот человек, который ведет Протерру к следующей фазе. У него большой опыт создания и управления высокопроизводительными организациями, а также глубокое понимание бизнеса Proterra. Наш Совет директоров уверен, что он возглавит реализацию наших стратегий роста и будет способствовать достижению нашей цели по реализации чистого будущего,

Г-н Джойс прокомментировал: «Я очень рад возглавить эту великую организацию и использовать созданный нами импульс. Я не понаслышке знаю, как наши технологии и целеустремленность нашей компании отличают Proterra от конкурентов и позволяют нам добиться долгосрочного успеха. Благодаря лидерству Джека Протерра имеет прочный фундамент. Я уверен, что по мере того, как гонка к будущему с нулевым уровнем выбросов продолжается, мы продолжим играть центральную роль в электрификации сектора коммерческих автомобилей на долгие годы. Как генеральный директор, я буду стремиться работать с нашей невероятно талантливой командой, чтобы предоставлять клиентам лучшие в своем классе электрические автобусы и технологии, увеличивая нашу долю на рынке электромобилей и создавая долгосрочную ценность для акционеров ».

Жаннин Сарджент, председатель комитета Совета директоров по назначениям и ESG, сказала: «Сегодняшнее объявление отражает продуманный подход Совета к планированию преемственности и развитию талантов. За время работы в Proterra Гарет зарекомендовал себя как лидер, сильный оператор и новатор, ориентированный на клиента. Совет директоров считает, что Гарет имеет уникальные возможности для продвижения Proterra вперед и создания устойчивой ценности для наших акционеров, клиентов и других заинтересованных сторон ».

Г-жа Сарджент продолжила: «От имени всего Совета я хотела бы поблагодарить Джека за его неоценимый вклад в качестве генерального директора. Под руководством Джека Proterra стала лидером революции в области технологий электромобилей с масштабными операциями, прочными основами бизнеса и сильным финансовым положением. Мы надеемся и дальше пользоваться опытом Джека в качестве неисполнительного председателя и ценим его неизменную приверженность компании ».

Новый финансовый директор

Также сегодня Протерра объявила, что Карина Франко Падилья назначена финансовым директором с 1 января 2022 года. Г-жа Падилла обладает более чем 25-летним опытом надзора за корпоративными финансами и финансами бизнес-единиц.

«Мы рады приветствовать Карину в качестве следующего финансового директора Proterra», - сказал г-н Аллен. «За свою впечатляющую карьеру Карина заработала репутацию разностороннего финансового руководителя с большим опытом лидерства и всесторонним пониманием того, как работают технологические компании и компании промышленного производства. При поддержке Карины Proterra готова продолжить реализацию своей деловой и финансовой стратегии и обеспечить высокую прибыль для акционеров ».

Г-жа Падилла сказала: «Для меня большая честь присоединиться к Proterra на важном этапе роста и инноваций для компании. Proterra - лидер отрасли с сильным балансом, устойчивой капитальной позицией и убедительной траекторией роста. Я рад работать с Гаретом и всей командой менеджеров над развитием текущих инициатив, включая обеспечение прибыльного роста и достижение наших финансовых целей, чтобы мы могли создавать устойчивую ценность для акционеров ».

Изменения в Proterra Board

Кроме того, Proterra объявила сегодня, что в связи с назначением г-на Джойса Райан Поппл уйдет с поста директора Совета директоров компании. М.Л. Кракауэр, опытный руководитель в области технологий, был назначен в Совет директоров и войдет в Комитет по вознаграждениям. Эти изменения вступят в силу 1 января 2022 года.

Г-жа Сарджент сказала: «Совет директоров хотел бы поблагодарить Райана за его дальновидность, руководство и службу Proterra. С момента основания нашей компании Райан поддерживал наши усилия по расширению клиентской базы, развитию наших аккумуляторных технологий и превращению Proterra в лидера коммерческих электромобилей, которым мы являемся сегодня. С переходом Джека на должность неисполнительного председателя и Гарета на должность директора Райан и Правление соглашаются, что его отставка и назначение ML позволят Proterra поддерживать высочайшие стандарты корпоративного управления и увеличивать количество независимых директоров. ML - лидер высокого уровня, и Совет директоров согласен с тем, что ее послужной список внедрения инноваций в ведущих технологических компаниях будет невероятно ценным, поскольку Proterra продвигает свою миссию по выпуску самых эффективных коммерческих автомобилей в мире ».

Г-н Поппл сказал: «Когда я пришел в Proterra в 2014 году в качестве генерального директора, мы считали, что общественный транспорт станет первым сегментом коммерческого транспорта, который будет электрифицирован, и что рынок общественного транспорта станет катализатором электрификации транспорта. Сегодня мы преобразовали это видение в публичную компанию с тремя бизнес-платформами, которые обслуживают более 130 клиентов и помогли сократить выбросы углерода на более чем 20 миллионов миль обслуживания. С Джеком и Гаретом в Правлении я уверен, что Proterra находится в надежных руках, и что сейчас хорошее время для меня отойти и убедиться, что наше управление соответствует лучшим в своем классе практикам. Поскольку Proterra продолжает расти и использовать открывающиеся возможности, я с нетерпением жду возможности следить за успехами компании ».

Г-жа Кракауэр отметила: «Приятно присоединяться к Правлению Proterra в захватывающее время в секторе электромобилей. Неустанная приверженность Proterra разработке более безопасных, надежных и экологически чистых вариантов для коммерческих автомобилей позволяет им продолжать играть ведущую роль в будущем с нулевыми выбросами. Когда я приду на борт, я с нетерпением жду возможности использовать свой опыт в продвижении ориентированных на рост инноваций в организациях в очень сложных средах технологических услуг, чтобы помочь компании позиционировать себя в будущем ».

ИСТОЧНИК: Proterra

10 сообществ выигрывают гранты с низким уровнем дохода на автобусы Proterra и электромобили

 Proterra Inc, ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих автомобилей, объявила сегодня о том, что 10 транспортных агентств получили гранты Федеральной транспортной администрации (FTA) по программе с низким уровнем выбросов или без выбросов (Low-No) на закупку электрических транзитных автобусов Proterra, инфраструктуры для зарядки и Proterra. Приводные низкопольные челноки в партнерстве с Optimal Electric Vehicles, LLC (Optimal-EV).

Proterra Inc, ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих автомобилей, объявила сегодня о том, что 10 транспортных агентств получили гранты Федеральной транспортной администрации (FTA) по программе с низким уровнем выбросов или без выбросов (Low-No) на закупку электрических транзитных автобусов Proterra, инфраструктуры для зарядки и Proterra. Приводные низкопольные челноки в партнерстве с ООО «Оптимал Электромобиль» (Оптимал-ЭВ).

Сегодняшнее объявление подчеркивает способность Proterra поставлять комплексные решения по электрификации автопарка клиентам коммерческих автомобилей с использованием технологии электромобилей компании. Это знаменует собой шестой год подряд в соответствии с Законом о фиксировании наземного транспорта в Америке (FAST), когда FTA предоставляет транзитным агентствам гранты с низким уровнем дохода на закупку автобусов и систем зарядки Proterra.

«Путь к построению будущего транспорта с нулевым уровнем выбросов в США начинается с общественного транспорта. Proterra гордится тем, что поддерживает транспортные агентства по всей стране в предоставлении экологически чистых транспортных решений, которые могут ускорить переход к парку коммерческих автомобилей с нулевым уровнем выбросов, электрическими батареями », - сказал генеральный директор Proterra Джек Аллен.

Сегодня аккумуляторные системы Proterra работают более чем с 650 автомобилями и зарекомендовали себя на протяжении более 20 миллионов миль пробега на всех электрических транзитных автобусах компании и были выбраны производителями коммерческих автомобилей мирового класса для питания низкопольных шаттлов, грузовиков для доставки и школьных автобусов. , туристические автобусы, строительная техника.

Транзитные автобусы Proterra имеют нулевые выбросы выхлопных газов, что позволяет ежегодно экономить около 230000 фунтов парниковых газов при замене автобуса с дизельным двигателем. Парк электрических транзитных автобусов с нулевым уровнем выбросов позволил заместить более 100 миллионов фунтов выбросов CO2 из выхлопных труб.

В прошлом году Proterra и Optimal EV объявили о соглашении использовать лучшую в своем классе аккумуляторную технологию Proterra для разработки полностью электрического низкопольного маршрутного автобуса S1LF для рынка Северной Америки. Аккумуляторная система Proterra, питающая S1LF, имеет энергоемкость 113 кВтч и полностью электрическую систему привода с нулевым уровнем выбросов, которая рассчитана на дальность поездки более 125 миль.

Proterra также предлагает инфраструктурные решения для зарядки «под ключ» для большегрузных транспортных средств через подразделение Proterra Energy.

Краеугольный камень Закона о FAST, федеральные гранты Low-No поддерживают развертывание транзитных автобусов и инфраструктуры, использующей передовые технологии. К приемлемым проектам относятся проекты по замене, ремонту, аренде или покупке автобусов с низким или нулевым уровнем выбросов, а также оборудования и сооружений, связанных с автобусами.

ИСТОЧНИК: Proterra

Аккумуляторная технология Proterra для питания электрических транзитных автобусов и рабочих грузовиков Vicinity Motor Corp.

 Proterra и Vicinity Motor Corp. объявляют о многолетнем соглашении о поставках для питания платформы Vicinity Lightning™ и полосового шасси для коммерческих электромобилей с аккумуляторной технологией Proterra.

Vicinity Motor Corp. («Vicinity»), североамериканский поставщик коммерческих электромобилей, и Proterra Inc («Proterra»), ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих транспортных средств, сегодня объявили о новом сотрудничестве в области электробусов Vicinity. грузовики с ведущей в отрасли аккумуляторной технологией Proterra.

В соответствии с новым многолетним соглашением о поставках аккумуляторные системы Proterra будут питать 28-футовый электрический транзитный автобус Vicinity Lightning и полосовую платформу Vicinity для поддержки нескольких конфигураций коммерческих автомобилей, таких как грузовые автомобили, маршрутные автобусы и автофургоны. Ожидается также, что соглашение будет поддерживать сверхмощный электрический транзитный автобус Vicinity следующего поколения, а также рабочий грузовик VMC 1200 класса 3 и рабочий грузовик VMC 1500 класса 5 с аккумуляторными системами Proterra.

Proterra заключила контракт на поставку Vicinity аккумуляторных систем для питания как минимум 600 коммерческих электромобилей Vicinity до 2024 года. Ожидается, что производство автомобиля Proterra Powered Vicinity Lightning начнется в третьем квартале 2022 года.

«Мы рады объявить об этих новых коммерческих отношениях с Proterra, настоящим лидером в области аккумуляторных технологий», — сказал Уильям Трейнер, основатель и генеральный директор Vicinity. «Я с нетерпением жду начала тесного сотрудничества с командой Proterra, чтобы сделать наши автомобили, оснащенные передовыми аккумуляторными системами, незаменимыми в общественном транспорте Северной Америки и на промышленных площадках».

Аккумуляторы Proterra будут использоваться в производстве электромобилей Vicinity Lightning на заводе Vicinity в Ферндейле, штат Вашингтон. Разработанный для рынков США и Канады, Vicinity Lightning будет соответствовать требованиям Buy America для программ, финансируемых Федеральной транспортной администрацией в Соединенных Штатах.

«Города и поселки по всей Северной Америке движутся к будущему с чистым воздухом и более здоровой окружающей средой для наших детей и будущих поколений. Теперь вопрос больше не в том, перейдут ли сообщества на аккумуляторный электрический транспорт с нулевым уровнем выбросов, а в том, как быстро мы сможем этого добиться. Вместе с Vicinity мы рады развивать этот инновационный дух, поскольку мы предлагаем более чистые транспортные решения для сообществ, в которых мы живем и обслуживаем», — сказал Гарет Джойс, генеральный директор Proterra.

Аккумуляторные блоки Proterra, разработанные и изготовленные в Соединенных Штатах, отличаются лучшей в отрасли плотностью энергии и настраиваемой конструкцией, подходящей для различных транспортных средств. Лучшие в своем классе аккумуляторные системы Proterra прошли более 20 миллионов миль пробега на транспортных средствах Proterra по всей Северной Америке и были выбраны производителями коммерческого транспорта мирового класса для питания школьных автобусов, рабочих грузовиков, строительной техники и многого другого.

ИСТОЧНИК: Протерра

Proterra объявляет о многолетнем соглашении о поставке аккумуляторов с The Shyft Group для электрических фургонов Blue Arc и шасси электромобилей.

 Proterra Inc, ведущий новатор в области технологии электрификации коммерческих автомобилей, сегодня объявила о стратегическом многолетнем соглашении о поставках с The Shyft Group® для питания их специального электрического фургона Blue Arc™ и шасси электромобиля с помощью ведущей в отрасли аккумуляторной технологии Proterra.

Proterra Inc, ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих транспортных средств, сегодня объявила о стратегическом многолетнем соглашении о поставках с The Shyft Group® для питания их специального электрического фургона Blue Arc™ и шасси электромобилей с помощью ведущей в отрасли аккумуляторной технологии Proterra.

«Электрификация фургонов доставки означает более чистый воздух в наших районах, где мы живем и работаем, защищая здоровье наших семей и сообществ», — сказал Гарет Джойс, генеральный директор Proterra. «Proterra рада представить нашу проверенную, лучшую в своем классе аккумуляторную технологию для Blue Arc, чтобы помочь в переходе к доставке с нулевым уровнем выбросов и коммерческому транспорту».

«Партнерство с Proterra предоставляет Blue Arc лучший в отрасли аккумулятор, который предлагает проверенную технологию для наших действительно коммерческих решений для электромобилей», — сказал Дэрил Адамс, президент и генеральный директор The Shyft Group. «Мы рады, что они привержены долгосрочным отношениям, чтобы обеспечить стабильность и гибкость, необходимые для развития нашего бизнеса».

Аккумуляторные системы Proterra Powered™ разработаны и изготовлены в Соединенных Штатах и ​​обладают лучшей в отрасли плотностью энергии для удовлетворения потребностей коммерческого транспорта. Аккумуляторная система Proterra Powered H-Series предоставит электрическому фургону Blue Arc приблизительную дальность от 150 до 175 миль на одной зарядке с возможностью увеличения дальности за счет расширенных вариантов аккумуляторов.

Аккумуляторные системы Proterra имеют настраиваемую конструкцию, повышающую гибкость для производителей коммерческого транспорта. Компактная аккумуляторная система серии H, питающая электрический фургон Blue Arc и шасси электромобиля, была разработана для установки между лонжеронами рамы грузовика. В дополнение к лучшей в отрасли плотности энергии аккумуляторные системы Proterra изготавливаются с механизмами безопасности, встроенными непосредственно в архитектуру аккумуляторов, и проходят тщательные испытания, чтобы выдерживать самые жесткие условия.

Аккумуляторные системы Proterra прошли более 25 миллионов миль пробега автомобилей Proterra Transit и были выбраны производителями коммерческого транспорта мирового класса для питания транспортных средств с нулевым уровнем выбросов и рабочих грузовиков, полуприцепов, строительного и горнодобывающего оборудования, школ и туристические автобусы и шаттлы с низким полом.

Фургон для доставки Blue Arc — это коммерческое транспортное средство класса 3, работающее на полностью электрическом аккумуляторе, предназначенное для высокочастотных парков доставки «последней мили». Обладая высокой степенью конфигурируемости, полностью электрическое шасси Blue Arc можно адаптировать для доставки последней мили, рабочих грузовиков, общественного транспорта, транспортных средств для отдыха и других развивающихся рынков электромобилей. Ожидается, что производство первых развозных фургонов Blue Arc начнется к середине 2023 года.

ИСТОЧНИК: Протерра

Протерра и округ Майами-Дейд объявляют о знаменательном технологическом проекте электромобилей для электрификации автопарка

 Майами-Дейд установит одну из крупнейших систем зарядки автопарков в США с 75 зарядными устройствами Proterra на трех автобусных станциях.

Proterra Inc («Протерра» или «Компания»), ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих автомобилей, и округ Майами-Дейд объявили сегодня о знаменательном проекте по электрификации автопарка, в рамках которого округ приобретает 42 электрических транзитных автобуса Proterra ZX5 +, в общей сложности 19 емкость аккумулятора составляет мегаватт-часов, а также планируется установить 75 зарядных устройств Proterra на трех автобусных вокзалах. Первые электробусы планируется поставить в 2022 году.

Сегодняшнее объявление основывается на стремлении Майами к электрификации транспорта за счет расширения своего парка, чтобы включить в него еще 42 автобуса, в результате чего в общей сложности до 75 электрических транзитных автобусов от Proterra, одного из крупнейших парков 40-футовых электрических транзитных автобусов в Соединенных Штатах. При мощности в девять мегаватт этот проект также является одной из крупнейших зарядных станций в Северной Америке.

Партнерство демонстрирует способность Proterra обеспечить всестороннее и полномасштабное развертывание парка коммерческих электромобилей с ее технологическими решениями для электромобилей. Сюда входят ведущие в отрасли аккумуляторные батареи для коммерческих автомобилей, электрические автобусы и инфраструктура для зарядки автопарков.

«Округ Майами-Дейд уже давно является лидером в продвижении перспективных решений в области чистых технологий. Мы рады укрепить наше совместное партнерство и добиться перехода округа к использованию электрического транспорта с нулевым уровнем выбросов с помощью нашей технологии электромобилей », - сказал Джек Аллен, генеральный директор Proterra.

«Это важный шаг вперед в выполнении обязательств округа Майами-Дейд по внедрению чистой возобновляемой энергии для защиты окружающей среды и предложения лучших транспортных средств», - сказала мэр округа Майами-Дейд Даниэлла Левин Кава. «С этими новыми электрическими автобусами Miami-Dade станет лидером с самым большим парком экологически чистых транспортных средств во Флориде и одним из крупнейших в стране».

Электрические автобусы Proterra, спроектированные и изготовленные в США, оснащены лучшими в отрасли системами аккумуляторных батарей. Сегодня на дорогах находится более 600 автомобилей, аккумуляторные системы компании прошли проверку на протяжении более 20 миллионов миль пробега и выбраны производителями коммерческих автомобилей мирового класса для электрификации транспортных средств доставки, строительной техники, школьных автобусов, туристических автобусов и т. Д.

Произведенные в Соединенных Штатах, электрические автобусы Proterra с аккумуляторными батареями имеют нулевые выбросы из выхлопной трубы, что позволяет ежегодно экономить около 230000 фунтов парниковых газов при замене автобуса с дизельным двигателем. Парк электрических транзитных автобусов с нулевым уровнем выбросов позволил заместить более 100 миллионов фунтов выбросов CO2 из выхлопных труб.

В дополнение к бизнес-подразделениям компании Proterra Transit и Proterra Powered, Proterra Energy предлагает комплексный подход к предоставлению полной энергетической экосистемы для большегрузных электрических парков посредством проектирования, строительства, финансирования, эксплуатации, технического обслуживания и оптимизации энергопотребления инфраструктуры зарядки.

«Мы модернизируем этот большой парк электрических автобусов, чтобы укрепить наше экологически чистое будущее, обеспечивая при этом чистый и надежный транспорт для пассажиров, - сказал председатель Комиссии Майами-Дейд Хосе« Пепе »Диас.

«Приятно приветствовать еще один парк электрических автобусов - не только для защиты окружающей среды, но и для того, чтобы в наших кварталах было тише», - сказала комиссар Эйлин Хиггинс, председатель комитета по транспорту, мобильности и планированию. «Конечная цель - выйти из машины и поехать в общественном транспорте с полностью нейтральным выбросом углерода, и мы, несомненно, идем туда».

ИСТОЧНИК: Proterra

Proterra, ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих автомобилей, сегодня дебютирует на Nasdaq

Proterra начинает торги на Nasdaq Global Select Market сегодня после завершения объединения бизнеса с ArcLight Clean Transition Corp.

Proterra Inc, ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих автомобилей, объявила сегодня, что ее обыкновенные акции и варранты начнут торговаться на Nasdaq Global Select Market сегодня под новыми тикерами «PTRA» и «PTRAW» соответственно. Это следует за завершением ранее объявленного объединения бизнеса Компании с ArcLight Clean Transition Corp. (Nasdaq: ACTCU, ACTC и ACTW) («ArcLight»), компанией специального назначения, в результате чего Proterra стала публичной компанией. Акционеры ArcLight одобрили объединение на внеочередном общем собрании 11 июня 2021 года.

Компания привлекла более 640 миллионов долларов наличными в результате объединения бизнеса с ArcLight для финансирования инициатив по росту, включая исследования и разработки и программу создания аккумуляторов следующего поколения. Как публичная компания Proterra имеет все возможности для выполнения своей миссии по электрификации коммерческих автомобилей, помогая уменьшить загрязнение окружающей среды и защитить здоровье населения, одновременно борясь с глобальным климатическим кризисом.

«Поскольку спрос на решения с нулевым уровнем выбросов продолжает расти во всем мире, мы гордимся тем, что удовлетворяем потребности наших клиентов с помощью нашей ведущей в отрасли технологии электромобилей», - сказал генеральный директор Proterra Джек Аллен. «Сегодняшняя веха является свидетельством упорной работы нашей команды и поддержки наших уважаемых клиентов, партнеров и инвесторов. Мы рады построить прочный фундамент, который мы создали за последнее десятилетие, и начать эту новую главу в качестве публичного лидера в области технологий электромобилей. Мы по-прежнему сосредоточены на продвижении нашей технологии электромобилей для работы с лучшими в мире коммерческими автомобилями и считаем, что сегодняшний день является важным шагом вперед в нашей способности ускорить реализацию этих инициатив ».

«Мы рады завершить наше объединение бизнеса с Proterra», - сказал Джейк Эрхард, бывший президент и главный исполнительный директор ArcLight и директор Proterra. «Как лидер в области технологий электромобилей, Proterra имеет значительные возможности для создания стоимости, и мы воодушевлены перспективами компании, поскольку она вступает в следующую фазу роста».

Proterra управляет производственными предприятиями в Калифорнии и Южной Каролине, а также современной лабораторией исследований и разработок в Кремниевой долине. Сегодня на дорогах находится более 600 автомобилей, ведущие в отрасли аккумуляторные системы компании были проверены на пробеге примерно в 20 миллионов миль пробега и подтверждены партнерством с производителями коммерческих автомобилей мирового класса для электрификации средств доставки, строительной техники, школьных автобусов и др. туристические автобусы и многое другое. На сегодняшний день Proterra произвела и поставила более 300 мегаватт-часов аккумуляторных систем и установила 46 мегаваттных систем зарядки. Его парк электрических транзитных автобусов с нулевым уровнем выбросов позволил сократить выбросы углекислого газа более чем на 100 миллионов фунтов.

ИСТОЧНИК: Proterra

Proterra становится первым производителем электромобилей, получившим несколько заводов с нулевым уровнем отходов, сертифицированных TRUE.

 Proterra Inc, ведущий новатор в области технологии электрификации коммерческих автомобилей, сегодня объявила о том, что компания получила сертификат TRUE© (Общее использование ресурсов и эффективность) для нескольких производственных предприятий в знак признания их усилий по безотходному производству.

Proterra Inc, ведущий новатор в области технологий электрификации коммерческих автомобилей, сегодня объявила о том, что компания получила сертификат TRUE© (Общее использование ресурсов и эффективность) для нескольких производственных предприятий в знак признания их усилий по безотходному производству. По данным Green Business Certification Inc (GBCI), Proterra теперь является первым производителем электромобилей, получившим несколько сертификатов TRUE для объектов без отходов.

Технологический центр Proterra в Силиконовой долине в Бурлингейме, штат Калифорния, и завод по производству электрических автобусов на восточном побережье в Гринвилле, Южная Каролина, в этом году получили сертификат TRUE Gold за перенаправление более 90 процентов всех пригодных для вторичной переработки, компоста и многоразовых материалов со свалок, отходов. - к энергии и окружающей среде.

Рейтинговая система TRUE, администрируемая GBCI, помогает учреждениям измерять, улучшать и признавать безотходные показатели, поощряя внедрение устойчивых методов управления и сокращения отходов, которые способствуют положительным результатам для окружающей среды, здоровья и экономики.

«Proterra была основана с четким пониманием цели обеспечить переход к 100% чистой энергии в будущем на благо нашей планеты и человечества. Эти ценности лежат в основе того, кто мы есть, поскольку наша компания каждый день работает над тем, чтобы провести эту важную трансформацию устойчивым и ответственным образом. Достижение сертификации нулевых отходов на нескольких производственных площадках является отражением этих ценностей и нашей приверженности формированию более здорового будущего для всех сообществ, в которых мы живем и служим», — сказал Гарет Джойс, генеральный директор Proterra.

«Proterra признает, что, стремясь к нулевым отходам, они помогают нам строить устойчивое будущее для всех», — сказал Питер Темплтон, президент и генеральный директор Совета по экологическому строительству США и GBCI. «Отходы влияют на все аспекты бизнеса; изменение того, как мы используем ресурсы, принесет пользу общественному здравоохранению, уменьшит наше воздействие на окружающую среду и продвинет более экологичную экономику».

ИСТОЧНИК: Протерра

VTA сотрудничает с Proterra и Scale Microgrid Solutions для зарядки 34 электрических автобусов с помощью микросети на солнечной энергии.

 VTA установит микросеть с солнечными батареями и аккумуляторами, а также зарядку электромобилей для транспортных автобусов с помощью решений Proterra и Scale Microgrid Solutions.

Транспортное управление долины Санта-Клара (VTA) установит инновационную микросеть с экологически чистой энергией и систему зарядки парка электромобилей с решениями Proterra и Scale Microgrid Solutions, чтобы помочь агентству перейти на автобусный парк со 100% нулевым уровнем выбросов после гранта, который был присужден для проект Калифорнийской энергетической комиссии на этой неделе.

В случае длительного отключения электроэнергии, такого как отключение электроэнергии в целях общественной безопасности, электричество, хранящееся в системе хранения аккумуляторов микросети, может обеспечить резервное питание на автобусной станции VTA Cerone, чтобы агентство могло продолжать эксплуатировать электрические автобусы, обслуживающие пассажиров. и предоставление аварийного транспорта в случае необходимости.

Солнечная фотоэлектрическая система и система накопления энергии на батареях предоставят VTA операционную гибкость в отношении того, когда покупать электроэнергию, необходимую для зарядки ее автопарка, что сэкономит агентству расходы на электроэнергию и еще больше сократит общие эксплуатационные расходы по сравнению с продолжающейся работой дизельных автобусов.

В течение обычного дня микросеть чистой энергии позволит VTA производить недорогую возобновляемую энергию и покупать энергию в непиковые периоды у PG&E, которая затем хранится в системе хранения аккумуляторов для потребления в периоды пиковых цен. Экономия затрат на электроэнергию, полученная в результате реализации проекта, может быть направлена ​​на другие операционные нужды агентства, такие как транспортные услуги.

Проект, который, как ожидается, будет запущен в конце 2023 года, демонстрирует, как чистая энергия в сочетании с зарядкой электромобилей может способствовать внедрению полностью электрических транспортных средств и дальнейшему сокращению выбросов парниковых газов.

«Если свет погаснет, транспортные агентства и операторы автопарка должны знать, что их электромобили будут доступны для сообществ, которые они обслуживают», — сказал Крис Бейли, президент Proterra Powered & Energy. «Мы рады предоставить местную чистую энергию и зарядку парка электромобилей, чтобы помочь VTA обеспечить питанием во время перебоев в предоставлении основных транспортных услуг при переходе на автобусный парк с нулевым уровнем выбросов».

«Электросеть Калифорнии нуждается в распределенных энергоресурсах, чтобы полностью электрифицировать транспортный сектор, — говорит Тим ​​Виктор из Scale Microgrid Solutions. «Система, которую мы развертываем для VTA, послужит примером того, как распределенная энергия снизит многие риски, связанные с переходом на энергию, и обеспечит более чистую, дешевую и надежную зарядную мощность».

«Этот проект объединяет несколько целей VTA. Это подталкивает нас к более экологичным источникам энергии, экономит деньги VTA, которые можно перераспределить на другие операционные нужды, и обеспечивает инфраструктуру для зарядки нашей следующей партии автобусов с нулевым уровнем выбросов. Наши гонщики выиграют от более нового и более тихого парка, и мы уменьшим наш вклад в изменение климата и плохое качество воздуха», — сказал Адам Бургер, старший специалист по транспортному планированию VTA.

Совместно с Proterra и Scale Microgrid Solutions VTA развернет около полутора мегаватт солнечной энергии на месте, используя доступное пространство на крыше и навес над навесом на автобусной станции Cerone. Солнечная фотоэлектрическая батарея соединена с аккумуляторной системой хранения, которая может хранить четыре мегаватта-часа полезной электроэнергии и один мегаватт пиковой выходной мощности для обеспечения резервного электричества на автобусной станции до 20 часов в аварийных ситуациях. В случае длительных отключений VTA может легко подключить временный генератор, чтобы обеспечить дополнительную резервную мощность для работы парка. Агентство также установит два зарядных устройства Proterra мощностью полтора мегаватта для питания 34 транспортных автобусов.

Микросеть и зарядная инфраструктура будут связаны друг с другом коммутационным оборудованием и блоком управления, разработанным Schneider Electric для надежной и надежной работы.

В соответствии с требованием Калифорнийского совета по воздушным ресурсам к агентствам общественного транспорта о переходе к 2040 году на парк транспортных средств с нулевым уровнем выбросов, VTA работает над достижением этой важной цели к 2036 году.

ИСТОЧНИК: Протерра

Volta Trucks представляет первое работающее шасси прототипа Volta Zero, уникально спроектированное и созданное с ведущими в отрасли темпами

 Volta Trucks, ведущий начинающий производитель электромобилей для коммерческих перевозок, представил первый действующий прототип шасси Volta Zero - первого в мире специального полностью электрического 16-тонного коммерческого автомобиля, разработанного специально для внутренней городской логистики.

Volta Trucks, ведущий начинающий производитель электромобилей для коммерческих перевозок, представил первый действующий прототип шасси Volta Zero - первого в мире специального полностью электрического 16-тонного коммерческого автомобиля, разработанного специально для внутренней городской логистики. Эта важная веха на пути компании была достигнута лидирующими в отрасли темпами.

Первый действующий прототип шасси Volta Zero был спроектирован и построен с использованием рамы и компонентов трансмиссии, предложенных в соответствии с предложенными производственными спецификациями, готового автомобиля. Это включает высоковольтную батарею, поставляемую Proterra, и компактный eAxle - интегрированный задний мост, электродвигатель и блок трансмиссии от Meritor. Volta Zero станет первым в Европе коммерческим автомобилем, в котором будет использоваться инновационная система eAxle для повышения эффективности и дальности полета.

Volta Zero был запущен в сентябре 2020 года, и его инновационный дизайн, ориентированный на безопасность, и цели устойчивого развития были положительно восприняты как клиентами, так и городскими законодательными органами. Демонстрационный автомобиль, показанный при запуске, в настоящее время представляется клиентам на конференции центра инноваций и технологий на транспорте (ITT) в Фарнборо, Великобритания.

В новом прототипе шасси добавлены рама и трансмиссия, предлагаемые в производственных спецификациях, и он сможет двигаться с нормальной дорожной скоростью. Вскоре прототип шасси должен начать комплексную программу испытаний на испытательном полигоне, при этом полученные знания позволят создать пилотный парк автомобилей, который, как ожидается, будет доставлен в конце 2021 года. Эти автомобили будут испытаны инженерами Volta Trucks, а также оценены. ключевыми клиентами, которые подписались как на тестирование, так и на опцию серийного производства, чтобы лучше понять, как Volta Zero будет интегрироваться в их производственную деятельность. Затем в конце 2022 года начнется полномасштабное производство автомобилей по спецификации заказчика.

Генеральный директор Volta Trucks Эсса Аль-Салех сказал; «Открытие нашего первого работающего прототипа шасси Volta Zero - важная веха на нашем пути к производству первых автомобилей по спецификации заказчика примерно за 18 месяцев. Прототип предоставит нашим дизайнерам и инженерам обратную связь и реальные данные о характеристиках автомобиля. Информация, полученная от прототипа, также будет использована в транспортных средствах пилотного парка, что поможет нашим клиентам понять, как электрифицировать их автопарк. Но это также отличный пример шустрой и маневренной культуры и подхода, которые есть у Volta Trucks. В то время как традиционным производителям автомобилей требуются годы на оценку рынка, процессы проектирования и разработки транспортных средств, в Volta Trucks мы работаем быстро, потому что мы знаем, что чрезвычайная ситуация с климатом в мире не может ждать, и нашим клиентам нужны автомобили сейчас. Через шесть месяцев мы спроектировали и разработали действующий прототип шасси, и через 18 месяцев мы будем строить серийные автомобили для наших клиентов. Это то, что им нужно, это скорость, с которой им нужно, чтобы мы работали, и это то, что мы сделаем ».

ИСТОЧНИК: Volta Trucks