DAF начинает будущее с совершенно новой линейкой грузовиков

Новый эталон качества, эффективности, безопасности и роскоши.

DAF устанавливает новый стандарт с совершенно новой линейкой грузовиков. Новые XF, XG и XG + предлагают высочайшее качество, улучшенную на 10% топливную экономичность, полный набор функций пассивной и активной безопасности и новый уровень роскоши в дизайне грузовиков. DAF нового поколения начинает производство в октябре.

DAF - первый производитель, создавший линейку грузовиков с учетом новых европейских норм по массе и габаритам. Лучшее в своем классе качество, эффективность, безопасность и комфорт водителя объединяются в новом поколении DAF, которое меняет правила игры.

Качество по дизайну

Новые грузовики отличаются красивой и эффективной высококачественной конструкцией кабины с удлинением передней части 160 мм, что обеспечивает лучшие в отрасли аэродинамические характеристики и безопасность. DAF XG и XG + создают новый сегмент рынка премиум-класса и предлагают дополнительную длину кабины на 330 мм в задней части, чтобы обеспечить непревзойденное пространство и комфорт для водителя.

В новом DAF использованы только лучшие материалы. В конструкции кабины используется легкая и высокопрочная сталь, а в интерьере широко используются материалы премиум-класса soft touch и кожа. По всему грузовику используется высокоэффективное светодиодное освещение, при этом особое внимание уделяется современным фарам ближнего и дальнего света. К ним относятся фирменные дневные ходовые огни, делающие DAF нового поколения узнаваемым в любых условиях. DAF нового поколения был разработан с акцентом на качество Six Sigma. Транспортные средства прошли более 20 миллионов километров функциональных, долговечных, надежных и проверенных клиентами, чтобы убедиться, что новые грузовики соответствуют строгим стандартам качества DAF.

Оптимизированная эффективность

Новое поколение грузовиков DAF обеспечивает повышение топливной эффективности до 10% и эквивалентное сокращение выбросов CO2. Это важное достижение было реализовано за счет использования вычислительной гидродинамики для создания кабины идеальной формы с аэродинамическим конусом, которая отличается большими радиусами, изогнутым ветровым стеклом, отличной герметичностью, цифровыми камерами вместо зеркал и оптимизированным воздушным потоком двигателя и под кабиной.

Лидирующая на рынке эффективность автомобилей достигается за счет внедрения новых двигателей PACCAR MX-11 и MX-13, интеллектуальных систем последующей обработки выхлопных газов, малого веса автомобиля, стандартной автоматической коробки передач TraXon и сложных систем помощи водителю. Усовершенствованная система управления автопарком DAF Connect позволяет сэкономить время при обновлении программного обеспечения по беспроводной сети. А интервалы обслуживания увеличились до первых 200 000 километров или одного раза в год.

Повышенная безопасность

Новая конструкция кабины отличается большим ветровым стеклом и большими боковыми окнами со сверхнизкими линиями ремня для непревзойденного прямого обзора. В качестве опции доступно окно обзора бордюра, которое в сочетании со складным сиденьем второго водителя обеспечивает беспрепятственный обзор пешеходов и велосипедистов рядом с грузовиком со стороны второго водителя.

Также новинкой является система цифровых фотоаппаратов DAF, которая может заменить основное и широкоугольные зеркала заднего вида. Система DAF Corner View обеспечивает максимальный обзор области вокруг передней стойки кабины со стороны переднего пассажира. Все автомобильное освещение теперь включает полностью светодиодную технологию для оптимального обзора и видимости.

Философия DAF «Руки за рулем, глаза в дорогу» обеспечивает лучшую в своем классе эргономику. Управление всеми функциями, связанными с вождением, осуществляется с рулевого колеса и подрулевых переключателей. Дополнительные функции вождения управляются с помощью физических переключателей, логически расположенных на приборной панели в пределах легкой досягаемости водителя.

Роскошь и комфорт для водителя

Новое поколение XF, XG и XG + открывает новое измерение комфорта водителя. Водительское место, внутреннее пространство, комфорт сна, отделка и оснащение - все на высшем уровне.

Водителям понравится внутреннее пространство. DAF XG + имеет объем 12,5 м3, что на 14% больше, чем у нынешнего отраслевого эталона DAF XF Super Space Cab. Новая кабина обеспечивает беспрецедентный диапазон регулировки сидений и рулевой колонки, а сиденья водителя и второго водителя можно повернуть в удобное положение.

Красивый интерьер отличается привлекательной приборной панелью с полностью цифровой приборной панелью, которую можно настроить в соответствии с личными предпочтениями водителя. Дополнительный второй сенсорный дисплей доступен для управления навигационной и информационно-развлекательной системой DAF.

DAF опирается на свое наследие как поставщик лучших спальных мест в отрасли. Длина новой кровати составляет 2220 мм во всех моделях, а ширина 800 мм по всей длине у моделей XG и XG +. Для оптимальной поддержки головы, спины и ног во время отдыха доступна механическая или электрически регулируемая кровать DAF Relax с отдельным верхом.

Современное светодиодное освещение регулируется по яркости и цвету. Полностью интегрированная система Park Airco доступна в качестве опции для XG + для автоматического охлаждения и обогрева кабины даже при выключенном двигателе.

Значительный вклад в выдающийся комфорт вносят образцовые ходовые качества и управляемость, которые достигаются за счет новой передней конструкции шасси, новой подвески кабины и новой конструкции подвески задней оси.
Все вместе это делает DAF нового поколения настоящей мечтой для водителя.

Обезуглероживание автомобильного транспорта

Новейшие дизельные двигатели MX-11 и MX-13 нового поколения XF, XG и XG + обеспечивают отличную топливную экономичность и сверхнизкий выброс CO2. Линейка DAF была разработана для использования новейшего биотоплива и возобновляемого электронного топлива для дальнейшего обезуглероживания автомобильного транспорта, а грузовики являются готовой платформой для будущих силовых агрегатов с нулевым уровнем выбросов.

ИСТОЧНИК: DAF

DAF Trucks в 2021 году показывает отличные результаты в непростом году

 Лидер европейского рынка в шести странах и в сегменте тракторов.

DAF Trucks может оглянуться на отличный год. Производство грузовых автомобилей достигло 60 000 единиц, что является явным отражением высокого спроса на транспорт в результате быстрого восстановления экономики. Несомненным событием стало появление нового поколения DAF XF, XG и XG⁺. Эти модели для дальних перевозок привели к созданию полной книги заказов для производителя грузовиков в Эйндховене.

Жемчужиной в короне стало присуждение двух самых престижных премий в области грузовых автомобилей. XF, XG и XG⁺ нового поколения были признаны «Международным грузовиком 2022 года» благодаря новому стандарту, который они установили в отношении эффективности, безопасности и комфорта водителя. Кроме того, концептуальный грузовик DAF XF H2 с водородным двигателем внутреннего сгорания получил желанную награду Truck Innovation Award 2022. Все это подтверждает, что грузовики DAF нового поколения представляют собой совершенно новую платформу; тот, который готов к новым альтернативным трансмиссиям и обещанию еще более чистого будущего.

60 000 грузовиков

Само собой разумеется, что в результате пандемии Covid-19 2021 год также был очень сложным годом для DAF, в основном из-за нехватки запчастей. На самом деле не спрос на грузовики определял объемы производства, а доступность чипов и других компонентов. В 2021 году с конвейера сошло около 49 000 большегрузных и средних грузовиков CF и XF (по сравнению с 37 600 в 2020 году), а также около 11 000 развозных грузовиков LF (9 000 в 2020 году).

Лидер рынка в 6 европейских странах

Доля рынка DAF в Европе составила 15,9 % (2020 г.: 16,3 %) в тяжелом (16 тонн+) сегменте и 10,1 % (было 9,5 %) в легком сегменте. Как и в предыдущие годы, DAF был лидером рынка большегрузных автомобилей в 2021 году в Нидерландах (28,5%), Великобритании (29,4%), Польше (24,3%), Венгрии (24,8%), Болгарии (23,8%) и Португалии (19,0%). ). DAF также оставался бесспорным лидером в Европе в сегменте тяжелых тягачей.

Продажи за пределами Европы DAF

продала 8600 грузовиков за пределами Европейского Союза в 2021 году по сравнению с 5900 в 2020 году. Сюда входит крупный заказ на тяжелые грузовики из Колумбии и заказ на несколько десятков полностью оборудованных мусоровозов в Гане. Кроме того, 10 000-й грузовик местного производства был произведен на Тайване, где DAF является лидером среди европейских брендов в тяжелом сегменте. DAF также завершил год как лидер рынка в Израиле и добился больших успехов, в частности, в Австралии и Бразилии.

Продано на 10 % больше трансмиссий PACCAR

В 2021 году DAF продал 2250 двигателей PACCAR ведущим производителям туристических автобусов, автобусов и специальной техники. Это представляет собой увеличение более чем на 10% по сравнению с 2020 годом, когда DAF Components продала 2000 двигателей. DAF также получил два заказа от бельгийских вооруженных сил в 2021 году. В ближайшие годы будет поставлено в общей сложности около 900 полноприводных автомобилей с баллистической кабиной или без нее.

«Запись за записью»

«Не менее 40% всех вновь проданных подержанных грузовиков были доставлены вместе с контрактом на ремонт и техническое обслуживание DAF MultiSupport — это рекорд», — сказал Ричард Зинк, член правления DAF, отвечающий за маркетинг и продажи. «Это означает, что все больше и больше клиентов выбирают максимальную поддержку безотказной работы, как с точки зрения затрат, так и с точки зрения доступности транспортных средств. Рекордное количество перевозчиков воспользовалось услугами PACCAR Financial, которая также продала беспрецедентное количество подержанных автомобилей».

Дальнейший рост в 2022 году

«Благодаря подъему экономики в Европе растет спрос на грузовые автомобили, и с новым поколением DAF XF, XG и XG⁺ у DAF есть превосходный продукт, — говорит Гарри Уолтерс, президент DAF Trucks. «Это первые и единственные грузовики на рынке, которые соответствуют новым европейским нормам по массе и габаритам транспортных средств. Это означает, что XF, XG и XG⁺ устанавливают новый стандарт эффективности, безопасности и комфорта водителя. Мы ожидаем, что к 2022 году европейский рынок грузовых автомобилей достигнет от 260 000 до 300 000 автомобилей. Благодаря нашей ведущей в отрасли модельной программе и первоклассным услугам мы готовы вместе с нашими профессиональными дилерами добиться дальнейшего роста».

ИСТОЧНИК: ДАФ

DAF представляет LF Electric с нулевым уровнем выбросов на выставке Freight in City Expo

 DAF Trucks продемонстрирует 19-тонный автомобиль LF Electric на выставке Freight in the City Expo в Alexandra Palace на следующей неделе в рамках инициативы по сокращению выбросов CO 2 и улучшению качества воздуха. Новый лидирующий на рынке Великобритании автомобиль с жесткой рамой 4x2 теперь доступен для операторов Великобритании вместе с его коллегами-конюшнями с жесткой рамой CF Electric 6x2 и тягачом 4x2.

 

 

19-тонный GVW LF Electric, представленный на выставке, спроектированный и изготовленный здесь, в Великобритании, на заводе Leyland Trucks в Ланкашире, оснащен навесным кузовом PACCAR, также спроектированным и изготовленным на производственном предприятии в Лейленде. Leyland Trucks недавно получила государственное финансирование для поддержки создания интерактивного веб-сайта, способствующего распространению аккумуляторных электрических грузовиков. В общей сложности 20 19-тонных грузовых автомобилей DAF LF Electric будут оснащены оборудованием для регистрации данных и будут использоваться для поддержки усилий Министерства транспорта (DfT) по поддержке внедрения аккумуляторных электромобилей.

DAF CF Electric доступен в виде 37-тонного тягача с полной массой 4x2 для междугородных перевозок - обычно для работы в супермаркете и «челночного» распределения - а также 28-тонного (27-тонного в Великобритании) тягача с полной массой 6x2 для коммунальных служб. применения, в первую очередь в качестве мусоровоза, а также для более общих и тяжелых городских нужд.

FSEW заказывает CF Электротрактор; первый в своем роде в Великобритании

DAF Trucks уже получила заказы на два новых тягача DAF CF Electric от международного экспедитора Freight Systems Express Wales (FSEEW) из Кардиффа. Это первый заказ в Великобритании на тяжелые аккумуляторные электрические тягачи, а также первый заказ на DAF Trucks.

Новые грузовики DAF CF Electric от FSEW представляют собой первый важный шаг компании на пути к ее цели - переходу на транспорт с нулевым уровнем выбросов в масштабах всего парка. В сотрудничестве со специалистами по декарбонизации, Egnida и собственными экспертами по электромобилям DAF Trucks, партнерство начало месячную сквозную оценку всех аспектов бизнеса FSEW, включая подробный анализ поездки и сравнение потенциального транспортного средства и зарядки. варианты, включая возможность постоянной поддержки.

DAF LF Electric на выставке Freight in City Expo

DAF LF Electric | Жесткий шасси FA 19 т полной разрешенной массой

Шасси: 4x2
Колесная база: 5,3 / 5,8 м
Вес жесткого: 7300 кг
Электродвигатель: 260 кВт
Крутящий момент: 1970 Нм
Емкость аккумулятора: 282 кВтч (эффективная 254 кВтч)
Дальность действия полностью заряженного автомобиля: до 280 км
Быстрая зарядка аккумуляторов: 60 минут (при 150 кВт)

DAF LF Electric обеспечивает номинальную мощность 260 кВт (пиковую 370 кВт) и номинальный крутящий момент 1970 Нм (пиковое значение 3700 Нм). Электроэнергия исходит от аккумуляторной батареи на основе литий-фосфата железа (LFP) с общим объемом энергии 282 кВтч (эффективная мощность 254 кВтч), обеспечивающая дальность полета грузовика 280 км с нулевым выбросом вредных веществ. Представленный на выставке DAF LF Electric в комплекте с занавешенным кузовом PACCAR и задним гидробортом предлагает полезную нагрузку 9100 кг, что достаточно для большинства городских систем распределения.  

DAF использует литиево-феррофосфатные (LFP) аккумуляторы для своих электрических грузовиков. Эта технология последнего поколения не содержит кобальта или магния, что дает операторам еще более высокий уровень экологической безопасности. Они лучше упакованы, чтобы обеспечить более высокую удельную энергию на литр, а химический состав обеспечивает высокие характеристики термобезопасности. На аккумуляторы DAF Trucks LFP предоставляется гарантия не менее шести лет, что подчеркивает уверенность компании в производительности, долговечности и безопасности.

Особенностью нового DAF LF Electric является «комбинированная система зарядки». Это позволяет заряжать грузовик через обычные электросети и идеально подходит, когда грузовик возвращается на базу в конце рабочего дня. Благодаря медленной зарядке (400 В переменного тока, 22 кВт, 3 фазы) аккумуляторная батарея может быть заряжена с 20% до 80% за 6,5 часов. Полная зарядка (от 0% до 100%) занимает до 12 часов. Если доступно специальное оборудование, быстрая зарядка аккумуляторов (650 В постоянного тока, 150 кВт) выполняется всего за 60 минут с 20% до 80% или за два часа для полной зарядки.

DAF LF Electric может поставляться с дополнительным электронным ВОМ на 400 В для вспомогательного оборудования, такого как электрическая охлаждающая установка или электрогидравлический кран, что устраняет необходимость в отдельном генераторе и приводит к грузовику для перевозки грузов с полным нулевым уровнем выбросов.

Решения PACCAR для зарядки аккумуляторов

DAF Trucks также представила на рынке полный спектр стационарных и мобильных решений для зарядки аккумуляторов для поддержки своих новых грузовиков LF Electric и CF Electric. Зарядные устройства PACCAR могут также использоваться с другими электрическими коммерческими транспортными средствами, включая фургоны.

Доступны стационарные зарядные станции с уровнями мощности от 20 кВт до 360 кВт. Для обеспечения максимальной гибкости предлагается ряд мобильных зарядных устройств с уровнями мощности от 24 до 40 кВт. Зарядная способность от 20 кВт до 50 кВт может поддерживать ежедневную работу отдельного грузовика, заряжаемого в вечернее или ночное время.

На все зарядные станции для электромобилей предоставляется двухлетняя гарантия.

HVO - резкое сокращение выбросов CO 2 … для существующих автомобилей

DAF Trucks остается твердым сторонником ХВО (гидро-обработка растительного масла) , как сразу же доступными «раскрывающаяся в» топливе , которое не требует никаких модификаций транспортных средств или изменения интервалов обслуживания, и которая может обеспечить сокращение на 90% в СО 2 выбросов от хорошо к рулю.

Топливо HVO служит практическим решением для операторов, которые хотят сократить выбросы CO 2 без больших капиталовложений или дорогостоящей адаптации транспортных средств, а эксплуатационные расходы предсказуемы и управляемы. HVO - это парафиновое дизельное топливо, не содержащее ароматических углеводородов, которое продается как Green D специалистом по возобновляемым источникам топлива, Green Biofuels. HVO и GTL (газ-жидкость - еще одно парафиновое топливо с такими же свойствами чистого горения, но произведенное из природного газа) сертифицированы для использования во всей линейке автомобилей DAF Trucks LF, CF и XF, а также DAF XF нового поколения, Автомобили XG и XG +

ИСТОЧНИК

Специалист по лесной промышленности Северо-Запада приветствует маневренный новый тридем DAF CF 480

 Региональный торговец лесоматериалами и строительной компанией North West Timber Treatments (NWTT) получил от ведущего на рынке DAF Trucks свой первый новый грузовик - 32-тонный восьмиколесный автомобиль DAF CF 480 с трехосной конфигурацией производителя «FAQ». Оборудование включает кран Hiab и специальный кузов, разработанный и установленный компанией Forshaw Engineering. Автомобиль был поставлен местным дилером DAF, Lancashire DAF.

 

 

Новый CF дополнит существующий парк автомобилей NWTT 6x2, работающих на древесине и строительной продукции, которые доставляются клиентам в Чешире, Большом Манчестере, Мерсисайде и Ланкашире.

Повышенная маневренность была ключевым фактором в решении NWTT установить грузовик с конфигурацией оси 8x2, описанной в FAQ DAF. Тройное устройство «рулевое управление-движение-рулевое управление» позволяет получить доступ к большему количеству точек обслуживания клиентов, где пространство часто ограничено и где требуются частые и сложные маневры. NWTT заявляет, что новый восьмиколесный автомобиль DAF CF может соответствовать его жесткости 6x2 по маневренности и с преимуществом увеличения полной массы до 32 тонн, что позволяет сэкономить время и деньги на оптовых поставках и многократных сбросах.

Из-за характера работы СЗТТ часто можно встретить грузовики, работающие полностью загруженными, по неподготовленным поверхностям. Несмотря на это, новый DAF CF уже зарекомендовал себя как прочное и надежное дополнение к автопарку. Если сравнивать с гарантией высокой остаточной стоимости, грузовик представляет собой хорошее соотношение цены и качества для лесопромышленника.

Новый CF был хорошо принят водителями компании, каждый из которых привык управлять автопарком NWTT, в котором доминируют DAF. Они не только сообщили об исключительной экономии топлива за счет двигателя PACCAR MX-13, но и все наслаждаются просторной и хорошо оборудованной кабиной, оптимизированной для практичности, комфорта и безопасности.

«Мы очень довольны нашим новым DAF, - объясняет Сэм Майор, директор NWTT. «Нас действительно хорошо обслуживает существующий парк DAF, поэтому, когда пришло время выбирать совершенно новый автомобиль, мы знали, что нам нужен DAF. Заказав новый, мы смогли адаптировать грузовик к нашим потребностям. Установка тридема DAF, - добавляет Сэм, - помогает нам повысить эффективность. Работая с DAF, Forshaw Engineering и Hiab над грузовиком, кузовом и краном, мы создали точную спецификацию. Все три компании оказали нам отличное обслуживание, и наш местный дилер DAF, Lancashire DAF, был рядом, чтобы поддержать нас на протяжении всего процесса покупки ».

Основанная в 1989 году, NWTT быстро зарекомендовала себя как ведущий региональный поставщик древесины и строительных материалов для торговли и населения. В настоящее время фирма работает на специально построенном участке площадью 11 акров в Эштон-ин-Макерфиде и поддерживается вспомогательными станциями в Манчестере, Сент-Хеленсе, Скелмерсдейле и Россендейле.

ИСТОЧНИК

PACCAR достигает очень хороших годового дохода и чистой прибыли

 Квартальная выручка PACCAR в четвертом квартале 2021 года составила 6,69 млрд долларов США по сравнению с 5,57 млрд долларов США за тот же период 2020 года.

«PACCAR сообщила об очень хороших годовом доходе и чистой прибыли в 2021 году, — сказал Престон Фейт, главный исполнительный директор. «Результаты PACCAR отражают рекордную прибыль от продаж запасных частей и финансовых услуг. Спрос покупателей на новые грузовики Kenworth, Peterbilt и DAF, представленные в 2021 году, очень высок. Kenworth, Peterbilt и DAF поставили 47 600 грузовиков в четвертом квартале, что на 45% больше, чем в третьем квартале, что отражает улучшение глобальной цепочки поставок. Я очень горжусь нашими сотрудниками, которые предоставили нашим клиентам выдающиеся грузовики и транспортные решения, демонстрируя при этом высочайшую приверженность здоровью и безопасности».

Квартальная выручка PACCAR в четвертом квартале 2021 года составила 6,69 млрд долларов США по сравнению с 5,57 млрд долларов США за тот же период 2020 года. Компания заработала 511,4 млн долларов США (1,47 доллара США на разводненную акцию) в четвертом квартале 2021 года, что на 26% выше, чем в предыдущем квартале. В четвертом квартале 2020 года прибыль PACCAR составила 405,8 млн долларов (1,17 доллара на разводненную акцию). В 2021 году выручка PACCAR составила 23,52 миллиарда долларов по сравнению с 18,73 миллиарда долларов в 2020 году. В 2021 году компания заработала 1,85 миллиарда долларов (5,32 доллара на разводненную акцию) по сравнению с 1,30 миллиарда долларов (3,74 доллара на разводненную акцию) заработаны в 2020 году.

«PACCAR инвестирует в новые технологии, которые обеспечивают нашим клиентам повышенную эффективность работы и экологические преимущества. В 2021 году компания PACCAR добилась нескольких важных достижений в области технологий и инноваций. К ним относятся выпуск новых автомобилей Kenworth, Peterbilt и DAF большой и средней грузоподъемности, реализация стратегического партнерства для разработки автономных грузовиков, запуск производства грузовиков с нулевым уровнем выбросов и расширение подключенных услуг. для грузовиков Kenworth, Peterbilt и DAF», — добавил Фейт.

Дивиденды ПАККАР

Компания PACCAR объявила денежные дивиденды в размере 2,84 доллара США на акцию в течение 2021 года. Дивиденды, объявленные в 2021 году, включают дополнительный денежный дивиденд в размере 1,50 доллара США на акцию, выплаченный в январе 2022 года. рост и прибыльность запчастей и услуг послепродажного обслуживания, включая электронную коммерцию, а также дальнейшее расширение финансовых услуг», — поделился Марк Пиготт, исполнительный председатель.

Основные бизнес-показатели — 2021 г.

• PACCAR уже 83-й год подряд получает чистую прибыль.
• PACCAR поставила 162 700 автомобилей по всему миру.
• DAF представила  грузовики DAF XF, XG и XG + нового поколения.
• Kenworth и Peterbilt запустили новый
• Тяжелые грузовики Kenworth T680 и Peterbilt 579. Kenworth и Peterbilt выпустили новые модели грузовиков средней грузоподъемности.
• Kenworth, Peterbilt и DAF начали производство аккумуляторных электромобилей.
• Новые грузовики DAF XF, XG и XG получили престижную награду International Truck of the Year 2022.
• Грузовик DAF XF с водородным двигателем получил награду Truck Innovation Award 2022.
• Грузовик DAF XF третий год подряд получает награду UK Fleet Truck of the Year. Kenworth и Peterbilt получили пять наград Национальной ассоциации производителей за лидерство в производстве.
• DAF Brasil в четвертый раз был признан отраслевой ассоциацией FENABRAVE «Грузовым брендом года» в Бразилии.
• PACCAR была удостоена звания «Лучшая компания для женщин, работающих в сфере транспорта» в 2021 году, а три женщины-руководителя PACCAR были отмечены Ассоциацией женщин-грузоперевозчиков за лидерство в отрасли.
• Компания PACCAR получила элитный рейтинг «А» от CDP за свою деятельность в области защиты окружающей среды, благодаря чему компания вошла в число 200 лучших из более чем 13 000 компаний, представляющих отчеты по всему миру. 

Финансовые показатели – четвертый квартал 2021 г.

Основные финансовые результаты PACCAR за четвертый квартал 2021 года включают:

• Консолидированная выручка $6,69 млрд.
• Чистая прибыль $511,4 млн.
• Рекордный доход PACCAR Parts — 1,31 миллиарда долларов.
• Рекордная прибыль PACCAR Parts до вычета налогов составила 306,4 млн долларов.
• Рекордная прибыль PACCAR Financial Services до вычета налогов составила 134,6 млн долларов. 

Финансовые показатели — полный 2021 год

Основные финансовые результаты PACCAR за 2021 год включают:

• Консолидированная выручка $23,52 млрд.
• Чистая прибыль $1,85 млрд.
• Рекордный доход PACCAR Parts — 4,94 миллиарда долларов.
• Рекордная прибыль PACCAR Parts до вычета налогов составила 1,10 миллиарда долларов.
• Активы финансовых услуг составляют 15,42 миллиарда долларов.
• Рекордный объем нового бизнеса в сфере финансовых услуг — 5,67 млрд долларов.
• Рекордный доход от финансовых услуг до вычета налогов в размере 437,6 млн долларов.
• Денежные средства, полученные от операций, составляют 2,19 миллиарда долларов.
• Объявлены дивиденды в размере 988,1 млн долларов.
• Выпуск среднесрочных облигаций на сумму 1,97 миллиарда долларов.
• PACCAR инвестировала 835,9 млн долларов в капитальные проекты, исследования и разработки.
• Рекордный акционерный капитал в размере 11,44 миллиарда долларов. 

Мировые рынки грузовиков

«Экономический рост США в 2021 году привел к хорошему грузовому тоннажу и высокому спросу на грузовики Kenworth и Peterbilt. Розничные продажи грузовиков класса 8 в США и Канаде в 2021 году составили 250 000 единиц. Доля рынка Kenworth и Peterbilt достигла 29,2%», — сказал Даррин Сивер, старший вице-президент PACCAR. «Новые автомобили Kenworth T680 и Peterbilt 579 обеспечивают клиентам повышение топливной экономичности до 7%, что повышает их эксплуатационные характеристики и приносит пользу окружающей среде». Розничные продажи грузовиков класса 8 в США и Канаде оцениваются в диапазоне от 250 000 до 290 000 грузовиков в 2022 году, исходя из хорошего экономического роста и высокого спроса на грузовые перевозки.

В 2021 году в Европе было зарегистрировано 278 000 грузовых автомобилей. По оценкам, в 2022 году количество зарегистрированных в Европе грузовых автомобилей на рынке больше 16 тонн будет составлять от 260 000 до 300 000 грузовиков. «Спрос на грузовики в Европе увеличился в 2021 году благодаря хорошему экономическому росту в Европе», — сказал Гарри Уолтерс, президент DAF. «В 2021 году DAF достигла доли рынка более 16 тонн в 15,9%».

Новые DAF XF, XG и XG +  получили награду  International Truck of the Year 2022  по мнению независимого жюри, состоящего из ведущих европейских журналистов в области транспорта. DAF является первым производителем грузовых автомобилей, представившим новое поколение грузовых автомобилей, в котором используются новые европейские нормы по массе и габаритам грузовых автомобилей, в результате чего появилась линейка очень привлекательных и аэродинамических грузовиков, которые отличаются лучшей в отрасли топливной экономичностью, безопасностью и роскошной кабиной для комфорта водителя. . Гарри Уолтерс, президент DAF, прокомментировал: «Новые грузовики DAF обеспечивают превосходную производительность и функции премиум-класса, включая 10-процентный прирост эффективности использования топлива, камеры бокового обзора, увеличенное внутреннее пространство и настраиваемую цифровую приборную панель».

Рынок грузовиков свыше 16 тонн в Южной Америке в 2021 году составлял 127 000 автомобилей, а в 2022 году, по прогнозам, он будет находиться в пределах 125 000–135 000 грузовиков. DAF Brasil достигла рекордной доли рынка 5,7% на рынке грузовиков свыше 16 тонн в Бразилии в 2021 году. «DAF был удостоен звания « Грузовой бренд года 2021  » отраслевой ассоциации FENABRAVE, что отражает растущий потребительский спрос на ведущие в отрасли грузовики DAF, — сказал Майк Кустер, вице-президент в Южной Америке.

Грузовик DAF с водородным двигателем получил  награду за инновации в области грузовиков 2022 г.

Технологический грузовик DAF XF с инновационным водородным двигателем получил награду  Truck Innovation Award 2022 . Рон Борсбум, исполнительный директор DAF по разработке продуктов, отметил: «Это достижение подчеркивает стратегию исследований и разработок PACCAR, направленную на изучение широкого спектра силовых технологий для коммерческих автомобилей. Водородные двигатели внутреннего сгорания обеспечивают почти нулевой уровень выбросов и используют проверенные технологии и производственные мощности PACCAR, способствуя при этом лидерству PACCAR в области защиты окружающей среды».

PACCAR Parts достигает рекордных доходов и прибыли

Компания PACCAR Parts достигла рекордной прибыли до налогообложения в четвертом квартале в размере 306,4 млн долларов США, что на 38% выше, чем 222,5 млн долларов США, полученных в четвертом квартале 2020 года. Выручка в четвертом квартале 2021 года составила рекордные 1,31 млрд долларов США по сравнению с 1,07 млрд долларов США, зарегистрированными в четвертом квартале 2020 года. PACCAR Parts достигла рекордной годовой прибыли до налогообложения в размере 1,10 млрд долларов США, что на 38% выше, чем 799,3 млн долларов США, полученных в 2020 году. Годовая выручка составила 4,94 млрд долларов США по сравнению с 3,91 млрд долларов США в 2020 году. Дэвид Данфорт, вице-президент PACCAR и генеральный директор PACCAR Parts, сказал: «Компания PACCAR Parts обеспечивает высокую прибыльность на всех этапах бизнес-цикла. Долгосрочный рост PACCAR Parts отражает инвестиции в дистрибуцию и технологии, такие инициативы, как электронная коммерция, универсальные запчасти TRP и растущее количество интегрированных и подключенных автомобилей PACCAR с двигателями PACCAR MX».

18 глобальных дистрибьюторских центров (PDC) PACCAR Parts обслуживают более 2200 дилерских центров DAF, Kenworth и Peterbilt и обеспечивают лучшее в отрасли обслуживание клиентов. В этом году PACCAR откроет новый ЦОД площадью 260 000 квадратных футов в Луисвилле, штат Кентукки, чтобы еще больше повысить доступность запасных частей для клиентов.

PACCAR Financial Services достигает рекордной квартальной прибыли

PACCAR Financial Services (PFS) предлагает дилерам и клиентам Peterbilt, Kenworth и DAF конкурентоспособное розничное финансирование. Портфель PFS насчитывает 204 000 грузовиков и прицепов с общими активами в 15,42 миллиарда долларов. В этот сегмент входит PacLease, крупная компания по лизингу грузовых автомобилей с полным спектром услуг в Северной Америке и Европе с парком из более чем 39 000 автомобилей.

PFS достигла рекордной прибыли до налогообложения в четвертом квартале 2021 года в размере 134,6 млн долларов США, что более чем вдвое превышает 63,8 млн долларов США, полученных в четвертом квартале 2020 года. Выручка в четвертом квартале 2021 года составила 390,4 млн долларов США по сравнению с 432,6 млн долларов США в том же квартале 2020 года. PFS заработала рекордные 437,6 млн долларов США. прибыли до налогообложения в 2021 году, что на 96% выше, чем 223,1 млн долларов, заработанных в 2020 году. Выручка PFS составила 1,69 млрд долларов в 2021 году по сравнению с 1,57 млрд долларов в 2020 году. «PFS добилась отличных результатов благодаря высокому качеству своего портфеля и более высоким ценам на подержанные грузовики. PFS использует инвестиции в свои 12 центров подержанных грузовиков по всему миру, чтобы продавать больше подержанных грузовиков по более высоким розничным ценам, и строит новый завод подержанных грузовиков в Мадриде, Испания», — сказал Тодд Хаббард, вице-президент PACCAR.

«Надежный баланс PACCAR, дополненный кредитным рейтингом A+/A1, позволяет PFS предлагать конкурентоспособное розничное финансирование дилерам и клиентам Kenworth, Peterbilt и DAF в 26 странах на четырех континентах, — сказал Крейг Гриневич, президент PACCAR Financial Corp. «PACCAR Financial Services имеет отличный доступ к долговым рынкам, выпустив трех- и пятилетние облигации на сумму 1,97 миллиарда долларов в 2021 году».

Капитальные вложения и инвестиции в НИОКР в продукты, технологии и оборудование

Стабильная долгосрочная прибыль PACCAR, сильный баланс и пристальное внимание к качеству, технологиям и инновациям позволили компании за последнее десятилетие инвестировать 7,3 миллиарда долларов в объекты мирового класса, продукты нового поколения и самые современные технологии. В 2021 году компания PACCAR инвестировала 511,8 млн долларов в капитальные проекты и 324,1 млн долларов в расходы на исследования и разработки. Президент и финансовый директор Гарри Шипперс заявила: «Капитальные расходы прогнозируются в диапазоне 425–475 млн долларов, а расходы на исследования и разработки оценивается в диапазоне от 350 до 400 миллионов долларов в 2022 году. PACCAR увеличивает свои инвестиции в экологически чистые технологии дизельных и электрических силовых агрегатов, автономные системы, услуги подключенных транспортных средств, возможности производства и дистрибуции нового поколения».

Компания PACCAR признана лидером в области охраны окружающей среды, социальной защиты и управления (ESG)

Компании CDP и S&P Global признали PACCAR мировым лидером в области ESG. В 2021 году компания PACCAR получила элитную оценку CDP «A», что ставит PACCAR в число 1,5% лучших из более чем 13 000 отчитывающихся компаний по всему миру. PACCAR входит в число 25% ведущих машиностроительных компаний, оцененных S&P Global в рамках оценки корпоративной устойчивости. «Экологическое лидерство является ключом к долгосрочному успеху PACCAR, и мы рады получить рейтинг CDP «A», — сказал Кен Хастингс, старший директор по развитию.

PACCAR набирает и развивает разнообразную рабочую силу и поддерживает их карьеру с помощью таких ресурсов, как Женская ассоциация PACCAR, советы по многообразию и обучение, предназначенное для развития лидерских возможностей. «PACCAR стремится нанимать, развивать и продвигать самых талантливых людей и следить за тем, чтобы наши сотрудники представляли разнообразие, присутствующее в мировом сообществе», — сказала Лили Лей, вице-президент и директор по информационным технологиям PACCAR.

PACCAR представляет электрические, подключенные и автономные грузовики на выставке CES 2022

PACCAR лидирует в отрасли по производству электрических, подключенных и автономных коммерческих автомобилей и в этом месяце представила три автомобиля с этими инновационными технологиями на выставке технологий CES в Лас-Вегасе. Три автомобиля представляли собой аккумуляторный электромобиль Kenworth T680E; автономная модель 579 Peterbilt уровня 4; и новый DAF XG + .

Запас хода электрического Kenworth T680E в 150 миль и быстрая зарядка с использованием решения PACCAR для зарядки аккумуляторов оптимизированы для региональных и городских перевозок. Автономный Peterbilt 579 4-го уровня оснащен платформой автономного транспортного средства PACCAR и сконфигурирован с системой автономного вождения, разработанной Aurora. Удостоенный наград DAF XG+ оснащен PACCAR Connect, современной глобальной подключенной платформой для грузовиков. PACCAR Connect расширяет возможности клиентов, обеспечивая надежную защиту данных, беспроводные обновления программного обеспечения и усовершенствованные инструменты управления автопарком, позволяя клиентам экономически эффективно интегрировать свои существующие системы и приложения для управления автопарком. «Эти автомобили DAF, Kenworth и Peterbilt с передовыми технологиями безопасны для окружающей среды и предназначены для повышения эффективности работы наших клиентов.

ИСТОЧНИК: ПАККАР