КАКИЕ МАШИНЫ ДЕШЕВЛЕ В ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

При покупке автомобиля расчетливый покупатель будет ориентироваться не только на его стоимость. Он постарается найти данные о надежности выбранной марки авто и примерном уровне эксплуатационных расходов. Интернет позволяет узнать даже о том, какие узлы и детали в этих машинах чаще всего выходят из строя, и в какие суммы владельцам обходятся ремонты.

Моторпейдж подготовил шпаргалку об автомобилях, наиболее выгодных с точки зрения затрат на эксплуатацию.

КРИТЕРИИ ОЦЕНКИ

Многие согласятся, что самыми недорогими в эксплуатации, по идее, должны быть легковые автомобили российского производства. Их содержание обходится дешевле большинства иномарок благодаря более доступной стоимости сервиса, запасных частей и ремонтных работ. Но далеко не все модели российской сборки достаточно надежны, поэтому даже при более низкой цене они не могут конкурировать в популярности с автомобилями всемирно известных брендов.

Чтобы сравнивать эксплуатационные расходы машин разных марок более объективно, целесообразно выделить несколько наиболее существенных составляющих затрат:

• Средний расход топлива в смешанном цикле (пробег в городе и по автотрассам). Данную характеристику производитель обычно указывает в паспорте автомобиля.
• Затраты на плановое техническое обслуживание. Эту составляющую могут подсказать сотрудники сервисных центров.
• Стоимость ремонта и запасных частей. Трудно прогнозируемая величина, которую можно оценить, только исходя из средней рыночной цены деталей.

Во многих подобных обзорах принято сравнивать размер ежегодного транспортного налога. Учитывая, что для автомобилей бюджетного класса эти суммы редко превышает 1 - 2 тыс. руб., выбирать для покупки авто, исходя из размеров налоговых платежей, вряд ли имеет смысл.

ВЫГОДНЫЙ РОССИЙСКИЙ АВТОПРОМ

По мнению многих автовладельцев, дешевле всего обходится содержание следующих машин отечественной сборки:

• Lada Granta. В кузове «седан» выпускается с 2011 года. При объеме двигателя 1,6 литра средний расход топлива составляет 7,1 л/100 км. Стоимость обязательного ТО составляет до 50 тыс. рублей в год. После окончания гарантии опытные владельцы ремонтируют и обслуживают машины самостоятельно. Запчасти доступны и обходятся недорого.
• Lada Largus. В продаже с 2012 года. В среднем расходует 8,2 литра на 100 км пробега. По ряду данных похожа на популярный Renault Logan MCV. Техобслуживание машины на гарантии обходится до 60 тыс. руб. в год.

Минусами этих авто является скромная комплектация, аскетичный интерьер салона и недостаточная антикоррозионная защита колесных арок. Подобных недостатков обычно лишены многие иномарки.

НЕДОРОГОЙ ЗАРУБЕЖНЫЙ АВТОПРОМ

Признанными лидерами этого своеобразного рейтинга являются следующие модели:

• Renault Logan. В кузове седан с двигателем объемом 1,6 литра машина доступна с 2012 года. Расход топлива 7,3 л/100 км. Годовые затраты на ТО гарантийного автомобиля составляют примерно 100 тыс. руб. Редко ломается, двигатель имеет ресурс 250 тыс. км.
• Skoda Rapid. С 2019 года эту модель собирают в России. Отличается низким средним расходом топлива 6,0 литра на 100 км. Об этой марке очень хорошо отзываются владельцы. Стоимость ежегодных расходов на ТО находится в пределах 127 тыс. руб.
• Toyota Prius. Выпускается с 2015 года. Гибрид с расходом топлива 3,7 л/100 км. Ресурс ДВС до 350 тыс. км. Стоимость ТО достигает 110 тыс. руб. в год.

Можно назвать еще не менее десяти популярных моделей новых иномарок, но именно перечисленные машины в первые годы эксплуатации обходятся владельцам ощутимо дешевле прочих.

ОПТИМАЛЬНО: ИНОМАРКА С ПРОБЕГОМ

Новые автомобили не по карману многим отечественным покупателям. Стоимость обязательного технического обслуживания таких машин на гарантии тоже обходится слишком дорого.

Учитывая конструкционную прочность и многолетний запас ресурса этих авто, Моторпейдж считает разумным вариантом покупку примерно 5-летней иномарки в хорошем техническом состоянии и с небольшим расходом топлива.

И, кстати, авто с умеренным пробегом ломаются редко, но советуем выбирать модели с недорогими и доступными запчастями.

Toyota

«Тойота» — крупнейший в мире производитель автомобилей, у которого найдется модель на любой вкус и цвет.

50-е годы дарят миру легендарный Land Cruiser, а также «Тойота Краун». К 70-м годам «Тойота» блещет такими именами как Carina, Celica, Corolla, Corona, а в разгар нефтяного кризиса с триумфом покоряет рынок США. В 80-е годы в свет выходит престижная «Тойота Камри», а в 90-е закрепляет успех обновленными линейками и новыми продуктами — «Тойота Камри Солара» и первым в мире гибридным автомобилем «Тойота Приус».

Современные модели, от стильных автомобильчиков, наподобие Toyota Yaris, до престижных Toyota Avensis и матерых «Тойота Тундра», позволяют компании достучаться до клиентов любого сегмента, а легендарная японская надежность делает продукты «Тойоты» одними из лучших в мире.

,

На сегодняшний день компания Toyota является вторым по объему производства и продаж производителем в мире и занимает прочное первое место на рынке Японии. Что касается известности брэнда, японский концерн является единственным автопроизводителем, входящим в десятку самых узнаваемых брэндов в мире. Во владении компании находятся такие марки, как Toyota, Lexus и Scion. Кроме того, «Тойоте» принадлежит контрольный пакет акций компании Daihatsu, а также пакеты в Yamaha и Fuji.

История автомобильной компании Toyota берет свое начало в 1930 году. Именно тогда Киичиро Тойода, сын основателя компании Toyota Industries, начинает работу над собственным двигателем внутреннего сгорания. Годом ранее он посещает Европу и Соединенные Штаты и досконально изучает все особенности и нюансы такого перспективного бизнеса, как автомобилестроение. Собранная команда инженеров во главе с Тойода быстро принимается за дело, и уже в 1934 году готов первый двигатель Toyota Type  A. В 1935 году на базе этого двигателя выходит первый пассажирский автомобиль Toyota Model A1, а также небольшой грузовичок Toyota G1.

В 1937 году Киичиро Тойода окончательно отделяется от отцовского бизнеса и регистрирует собственную независимую компанию Toyota Motor Co. Интересен тот факт, что компания не была названа по фамилии основателя, изменив в написании одну букву. Это было связано с тем, что в японском написании слово «toyota», в отличие от «toyoda», использует восемь символов, а восемь для японцев — счастливое число.

В течение Второй мировой войны компания переключается с производства пассажирских автомобилей на выпуск военных грузовиков. Японская армия позарез нуждалась в военных автомобилях, поэтому компания, для ускорения производства, производила их в очень упрощенном варианте. К примеру, вместо двух фар на грузовики устанавливалась только одна, по середине.

С 1947 года компания возобновляет выпуск гражданских автомобилей. Выходит модель Toyota SA, на выпуск которой японских инженеров вдохновили долгие консультации в Европе с коллегами из Porsche и Volkswagen. В результате, в отличие от предыдущих автомобилей Toyota, модель использует 4-цилиндровый двигатель и обладает более современным дизайном, отдаленно напоминающим Volkswagen Beetle. Кроме того, впервые для компании в автомобиле применяется независимая подвеска.

Дальнейшие разработки инженеров «Тойота» позволили компании быстро завоевать популярность на домашнем рынке. Наиболее знаковым в тот период стал 1957 год. В этом году компания направляет в США модель Toyota Crown, оснащенную 1,5-литровым двигателем, став таким образом первой японской компанией, вышедшей на американский рынок. За эти последовало открытие филиалов «Тойота» в США и Бразилии. К тому времени компания уже начала производство Land Cruiser.

Золотой эпохой компании стали шестидесятые годы. В 1962 году Toyota выпускает свой миллионный автомобиль, а в апреле 1963 года в Австралии с конвейера сходит первый автомобиль, выпущенный за пределами Японии. Кроме того, компания открывает отделение по выпуску недорогих автомобилей, Daihatsu.

В 70-е годы Toyota становится одним из «трех китов» японской автоиндустрии, начавших экспансию на американский рынок. Нефтяной кризис 1973 года, ударивший по кошелькам американских покупателей, вынудил их обратиться к более экономным, чем прожорливые маслкары, моделям. Местные концерны попытались переключиться на выпуск компактных авто с небольшими двигателями, но, не имея опыта в этом сегменте, обрекли себя на провал. И в этот момент весьма кстати оказались небольшие импортные машинки из Японии. В это время Toyota блещет такими именами, как Celica и Corolla. За год до нефтяного кризиса, в 1972 году, компания выпускает свой 10-миллионный автомобиль.

В 1982 году компании Toyota Motor Company и Toyota Motor Sales, образовавшаяся еще в 1950 году, объединяются единого гиганта, Toyota Motor Corporation. К этому моменту «Тойота» выходит на первое место среди японских компаний по продажам автомобилей и закрепляет успех выпуском новой модели, Toyota Camry. В 1989 году компания выходит на рынок люксовых автомобилей, впервые используется брэнд Lexus, кардинально изменивший расстановку сил на рынке люксовых автомобилей.

К слову, рубеж 80-х — 90-х годов стал новой отправной точкой для компании. Если раньше имя Toyota ассоциировалось только с выпуском компактных экономичных автомобилей, то сейчас, помимо люксовых Lexus, стали появляться новые крупные модели (Toyota Tundra, новые поколения Land Cruiser), а также спортивные Camry Solara. Помимо этого, компания запускает новую марку Scion, ориентированную прежде всего на поглощенную жаждой скорости молодую аудиторию.

В 1996 году Toyota отпраздновала выпуск 90-миллионного автомобиля, прочно закрепив за собой статус одного из крупнейших игроков на мировом автомобильном рынке. В это время заводы Toyota открываются по всему миру. В 1997 году, на фоне усиливающегося мирового движения против увеличения выброса грязных веществ, компания выпускает свой первый гибридный автомобиль, Toyota Prius, до сих пор считающийся самым продаваемым «гибридом» в мире. В 1999 году компания отпраздновала эпохальное событие — выпуск 100-миллионного автомобиля. В 2002 году компания бросила себе новый вызов, войдя в мир Формулы-1. Особым успехом компания пока похвастать не может, однако, возможно, многомиллионные инвестиции в развитие своей команды вскоре оправдают себя.

Сегодня компания Toyota — признанный мировой лидер мирового автомобильного рынка, единственный видимый конкурент другого мирового гиганта, GMC. В 2007 году эти компании порадовали многих своей борьбой «ноздря в ноздрю» за звание крупнейшего автопроизводителя.

Продажи Toyota Motor Europe увеличатся на 8% в 2021 году и достигнут рекордной доли рынка в 6,4%.

 Продажи автомобилей TME, составившие 1 076 300 автомобилей (январь-декабрь 2021 г.), выросли на 8 %, что отражает высокий покупательский спрос и превзошло стабильный рост рынка на 1 % в годовом исчислении.

Toyota Motor Europe(2) (TME) сообщила о продажах 1 076 300 автомобилей Toyota и Lexus в 2021 году, что снова превышает общий показатель рынка, который стабилизировался из-за комбинированного воздействия пандемии и нехватки поставок полупроводников. За этот период общая рыночная доля TME увеличилась на 0,4 п.п. до 6,4%, что является рекордным показателем для компании, отражающим общий рост на +1,4 п.п. с 2018 года. Благодаря этому показателю бренд Toyota впервые поднялся на 2-е место. Самая продаваемая марка легковых автомобилей в Европе. Ключевую часть этого успеха можно отнести к рекордно высокому потребительскому спросу на линейку автомобилей с низким уровнем выбросов CO2, которая включает в себя широкий спектр аккумуляторных электромобилей, электромобилей на топливных элементах, гибридных электромобилей с подключаемым модулем и гибридных электромобилей. Продажи гибридных автомобилей TME составили 623 777 автомобилей, что на 19% больше по сравнению с прошлым годом.

«Мы рады еще одному высокому годовому результату, учитывая сложные условия поставок, с которыми столкнулась вся автомобильная промышленность. Мы благодарим наших клиентов за лояльность и доверие. Я считаю, что этот сохраняющийся высокий спрос является свидетельством нашей стратегии, направленной на расширение ассортимента новых электрифицированных автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. Ассортимент нашей продукции и силовых агрегатов позволил TME достичь своих целей по выбросам CO2 в ЕС и Великобритании в 2021 году, и мы намерены продолжать делать это в будущем, стремясь к углеродной нейтральности».

Мэтт Харрисон, президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe

В декабре и Toyota, и Lexus представили несколько новых электрифицированных продуктов, которые станут ключевым элементом их углеродно-нейтральной стратегии. К 2030 году во всем мире компания предложит 30 аккумуляторных электромобилей, охватывающих все сегменты. К этой дате TME планирует иметь в Западной Европе не менее 50% автомобилей с нулевым уровнем выбросов, в то время как бренд Lexus в тот же период нацелен на 100% смесь ZEV. В преддверии 2035 года TME будет готова к 100-процентному сокращению выбросов CO2 во всех новых автомобилях в регионе ЕС. В краткосрочной перспективе TME расширит ассортимент продукции ZEV до 10 моделей к 2025 году.

Бренды и производительность моделей

Toyota увеличила свою долю на основном рынке на +0,6 п.п. до 6,3% в 2021 году, а объем продаж вырос на +9% до 1 003 859 автомобилей. На бестселлеры марки Corolla, Yaris и RAV4 пришлось 55% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 58% (+ 5,0 п.п. в годовом исчислении) и 69% (+6,0 п.п.) в Западной Европе.

Ключевые новинки включали совершенно новый компактный внедорожник Yaris Cross. В апреле 2021 года был анонсирован новый суббренд аккумуляторных электромобилей bZ, построенный на специальной платформе eTNGA, после чего в декабре 2021 года состоялась европейская премьера внедорожника bZ4X.

Lexus увеличил объем продаж на +2% по сравнению с прошлым годом и достиг премиальной доли рынка в 2,3%. На бестселлеры бренда, UX, NX и RX, приходится 81% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 61% от общего объема продаж в Европе, увеличившись до 90% в Западной и Центральной Европе.

В четвертом квартале 2021 года Lexus выпустил NX второго поколения, представив первый электромобиль марки с подключаемым модулем наряду с существенно улучшенной гибридной электрической моделью. Бренд недавно объявил, что его первый полностью электрический автомобиль на специальной платформе, RZ 450e, будет представлен в первой половине 2022 года. У Lexus есть амбициозные планы по выпуску 20 моделей к 2025 году, что почти удвоит объем до 130 000 автомобилей в год. Европа в этот период.

Основные события TME за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж: 1 076 300 (+8,4% в годовом исчислении)
• Доля рынка: 6,4% (+0,4% в годовом исчислении)
• Общий объем продаж гибридных автомобилей: 623 777 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 70% – Восточная Европа*: 24% – TTL: 58%

 Ключевые моменты Toyota за январь-декабрь 2021 г.:

• Продажи Toyota: 1 003 859 (+9% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: Corolla Range (208 028); Ярис (179 383); РАВ4 (161 266)
• Лучшие гибриды: Yaris Hybrid (143 595); Corolla Hybrid Range (166 811); Гибрид Toyota C-HR (112 757)
• Всего гибридов: 579 698 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 69% – Восточная Европа*: 26% – TTL: 58%

 Основные моменты Lexus за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж Lexus: 72 441 (+2% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: UX Range (21 144); Диапазон NX (19 493); Диапазон приема (18 346)
• Лучшие гибриды: UX Hybrid (17 261); гибрид NX (14 255); Гибрид RX (5718)
• Всего гибридных продаж: 44 079 (-1% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 90% – Восточная Европа*: 8% – TTL: 61%

Продажи за январь-декабрь 2021 года перечислены ниже:

ИТОГО ТОЙОТА / ЛЕКСУС	1 076 300
ТОЙОТА	1 003 859
АЙГО	85 325
Yaris (включая Yaris Hybrid)	179 383
Ярис Гибрид	143 595
Yaris Cross (включая Yaris Cross Hybrid)	22 743
Ярис Кросс Гибрид	21 666
Corolla H/B и Touring Sports (включая гибрид)	127 882
Corolla H/B и Touring Sports Hybrid	122 869
Toyota C-HR (включая гибрид)	114 737
Toyota C-HR Гибрид	112 757
Corolla SDN (включая гибрид)	80 146
Королла SDN Гибрид	43 942
Семья Приус	6689
Приус	1597
Приус+	3630
Подключаемый гибрид Prius	1462
Мирай	701
Camry  (включая Camry Hybrid)	50 246
Камри Гибрид	10 121
выше	979
RAV4  (включая RAV4 Hybrid и RAV4 Plug-In Hybrid)	161 266
РАВ4 Гибрид	87 020
Подключаемый гибрид RAV4	23 053
Highlander (включая Highlander Hybrid)	10 518
Хайлендер Гибрид	7986
Лэнд Крузер	35 215
Хайлюкс	47 480
PROACE (включая PROACE EV)	30 814
PROACE EV (включая PROACE VERSO EV)	5175
ПРОЕЙС СИТИ	36 238
Другие модели	13 497
ЛЕКСУС	72 441
КТ 200ч	1249
IS (включая гибрид IS)	628
IS-гибрид	524
ES (включая гибрид ES)	6872
гибрид ES	4830
LS (включая гибрид LS)	175
ЛС гибрид	125
NX (включая гибрид NX)	19 493
гибрид NX	14 255
UX (включая гибридный UX)	21 144
UX-гибрид	17 261
UX EV	2987
RX (включая RX Hybrid)	18 346
RX-гибрид	5718
RC (включая гибрид RC)	90
радиоуправляемый гибрид	62
LC (включая гибрид LC)	420
LC-гибрид	55
GX	1181
LX	2843

(1) Автопарк ЕС C02 относится к средним выбросам автомобилей, зарегистрированных в ЕС27 + Исландия и Норвегия. Ссылка на целевое достижение здесь относится к продажам Toyota + Lexus, основанным на предварительных внутренних данных перед регулярным графиком публикации официальных данных Комиссией ЕС.

(2) Toyota Motor Europe отвечает за все страны Западной, Центральной и Восточной Европы, включая Турцию и Россию, а также Израиль и ряд рынков Центральной Азии (Армению, Азербайджан, Грузию и Казахстан).

*Восточная Европа включает Россию, Казахстан, Кавказ, Украину, Турцию и Израиль.

Модели  , выделенные курсивом  , производятся на заводах Toyota в Европе.

ИСТОЧНИК: Toyota Motor Europe 

Toyota Prius Prime 2022 года: гармония между электромобилем и гибридом

 Режим вождения электромобиля с нулевым уровнем выбросов при зарядке.

Возьмите самый продаваемый в мире гибрид, добавьте безгазовый режим электромобиля при зарядке, дополните его ценностью и долговечностью Toyota, и вы получите Prius Prime. Обладая поразительной дальностью поездки в 640 миль, Prius Prime берет все, что нравится людям в легендарном гибридном автомобиле, и добавляет примерно 25 миль запаса хода для электромобиля (при полной зарядке) - этого достаточно для ежедневных поездок на работу для многих водителей из США.

Помимо возможности бесшумного вождения с питанием от аккумулятора, показатели топливной эффективности Prius Prime впечатляют. В гибридном режиме Prius Prime LE выделяется примерно 55 городскими / 53 шоссе / 54 комбинированными MPG. Приус Прайм имеет примерно 133 MPGe при полной зарядке. И, имея оценочный общий запас хода в 640 миль, Prius Prime продолжает ехать еще долго после того, как даже самые дальнобойные электромобили должны остановиться для подзарядки.

Лучшее из обоих миров в одной машине

В автоматическом режиме EV Prius Prime будет максимально использовать электрические возможности. Но в ситуациях, когда более эффективно использовать бензиновый двигатель - например, при подъеме на крутые подъемы - сработает исключительно эффективный бензиновый двигатель.

Даже со своими сверхвысокими оценками эффективности использования топлива Prius Prime неожиданно ездит в режиме электромобиля, включая способность развивать скорость до 84 миль в час только от аккумулятора (примерно до 25 миль). Кроме того, эксклюзивная настройка подвески придает Prius Prime особенно уравновешенную позицию на поворотах.

Лучше всего то, что когда аккумулятор достигает определенного пониженного уровня заряда в режиме электромобиля, Prius Prime автоматически и плавно переключается в гибридный режим. Затем, как и другие модели Prius, он сочетает в себе мощность бензинового двигателя и электродвигателя через бесступенчатую трансмиссию планетарного типа.

Примечательно, что водителям Prius Prime не нужно вкладывать средства в специальное дорогостоящее оборудование для домашней зарядки. При помощи прилагаемого кабеля Prius Prime подключается к стандартной бытовой розетке. (Toyota рекомендует использовать специальную розетку GFI 15A.) Полная зарядка аккумулятора с помощью стандартной розетки на 120 В занимает менее пяти с половиной часов. Источник 240 В может сократить это время примерно до двух часов.

Основное преимущество Prius Prime как подключаемого гибрида перед электромобилем заключается в том, что его не нужно подзаряжать для вождения. Например, если вы забыли подключить его к розетке и у вас в баке есть бензин, Prius Prime просто будет работать в гибридном режиме, как и любой другой Prius.

Признанный везде

Prius Prime сочетает в себе узнаваемый стиль лифтбека Prius со специальными элементами, создавая собственный стиль. Prime имеет эксклюзивную переднюю и заднюю облицовку, бамперы и системы освещения. Светодиодные фары со сверхнизким профилем и большая акриловая решетка, дополняющая воздухозаборники, создают более совершенный образ электромобиля.

Эксклюзивное для Prius Prime заднее стекло «двойной волны» сочетает экзотический вид с аэродинамической эффективностью. Также уникальной для Prius Prime является полноразмерная задняя комбинированная панель со светодиодными фонарями, которая оставляет незабываемый ночной образ с формой, повторяющей контур спойлера и двухволнового окна. Панели из аэродинамического стекла во всю ширину под задним спойлером, а также стандартная камера заднего вида улучшают обзор сзади.

Кузов с защитой от ветра и его высокопрочная / легкая конструкция являются решающими факторами в чрезвычайно низком энергопотреблении Prius Prime. Автоматические жалюзи решетки помогают уменьшить сопротивление, закрываясь, когда поток воздуха к радиатору не нужен. Еще одна уникальная деталь - 15-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава с двухцветной окраской аэродинамических накладок.

Свет, Действие, Цвет

Энергосберегающие четырехсекционные светодиодные фары Prius Prime создают потрясающий вид в ночное время, как сияющие в ночи бриллианты. Они не ослепляют встречных водителей благодаря стандартному автоматическому дальнему свету. Используя бортовую камеру, система предназначена для обнаружения приближающихся транспортных средств или транспортного средства, идущего впереди, а также для измерения освещенности окружающей среды (например, яркости уличного света) и соответствующей регулировки.

Динамичные футуристические линии Prius Prime подчеркивают пять стандартных цветовых вариантов окраски, включая классический серебристый металлик, магнитно-серый металлик, полуночный черный металлик, Titanium Glow и, эксклюзивно для Prius Prime, синий магнетизм. Также доступны два премиальных цвета: Supersonic Red и Wind Chill Pearl.

Прайм Инжиниринг

Как и многие легковые автомобили Toyota текущего поколения, Prius Prime построен на основе универсальной архитектуры платформы TNGA-K. Конструкционная прочность и продуманная многорычажная задняя подвеска на двойных поперечных рычагах наделяют Prius Prime превосходным уровнем управляемости, ощущением рулевого управления и ходовыми качествами.

Конструкция задней подвески позволяет оценивать 19,8 куб. футов багажного отделения при использовании спинок задних сидений.

Стали горячей штамповки и высокопрочные стали, которые позволяют создавать сложные формы, легкие и прочные, широко используются во всех кузовах Prius Prime. Алюминиевые компоненты, включая капот и тормозные суппорты, помогают контролировать вес автомобиля. Инновационные методы крепления, такие как лазерная винтовая сварка и современные клеи, способствуют повышению прочности конструкции.

Дополнительная экономия веса достигается за счет облегченной задней двери из углеродного волокна, которая также делает открытие и закрытие практически легким.

Следующий шаг в гибридных автомобилях Toyota

Prius Prime был первым гибридом Toyota, в котором использовался двухмоторный привод, который помогает улучшить ускорение в режиме EV для энергичного вождения. Система задействует как генератор (MG1), так и электродвигатель (MG2) для передачи крутящего момента через инновационную одностороннюю муфту. Это первое развертывание MG1 для этой цели. В других моделях Prius MG1 обеспечивает только зарядку аккумулятора, тогда как MG2 обеспечивает крутящий момент и зарядку.

Рекуперативное торможение восстанавливает электрическую энергию при замедлении и торможении и сохраняет ее в аккумуляторной батарее, что помогает снизить расход топлива.

Prius Prime может даже помочь оптимизировать диапазон, запоминая схемы остановок водителя на часто движущихся маршрутах и ​​предлагая, когда отпустить акселератор. Вот как: Доступный Predictive Efficient Drive с Predictive Deceleration Support собирает ежедневные данные о вождении для прогнозирования точек замедления и остановки. С этого момента, когда водитель проезжает через точку в базе данных, система указывает, когда отпустить акселератор, а также может применять вспомогательное замедление для повышения топливной экономичности.

Каждая капля на счету

Доказательства эффективности Prius Prime не сосредоточены на батареях; Бензиновый двигатель также является звездой. 1,8-литровый 4-цилиндровый двигатель с циклом Аткинсона, используемый во всех современных моделях с лифтбэком Prius, обеспечивает революционный тепловой КПД в 40% по сравнению с примерно 25-30% для большинства современных автомобильных двигателей.

Множество деталей гибридной трансмиссии способствуют ее эффективности, начиная с очень высокой степени сжатия 13,0: 1. Тем не менее, как и все модели Prius, Prius Prime работает на бензине обычного качества. Другие участники команды по повышению эффективности включают систему рециркуляции выхлопных газов (EGR) с охладителем, меньший, более легкий и тихий водяной насос гибридной системы и систему рециркуляции тепла выхлопных газов, которая помогает ускорить прогрев двигателя.

Совокупная полезная мощность Prius Prime составляет 121 л.с., а влияние электродвигателей и бесступенчатой ​​трансмиссии планетарного типа придает Prius Prime энергичный и отзывчивый вид. По шоссе в режиме электромобиля Prius Prime движется в тишине. Он остается тихим круизером во всех режимах движения благодаря звукоизолирующему ламинированному лобовому стеклу и стеклу передней двери, комплексным мерам по звукоизоляции и оптимизированной аэродинамической форме, которые помогают снизить шум ветра.

Умный климат-контроль

Prius Prime обеспечивает комфорт в салоне независимо от погоды, благодаря технологиям, которые одновременно минимизируют потребление энергии. Передние сиденья с подогревом входят в стандартную комплектацию всех трех моделей, а в автоматической системе климат-контроля используется очень тихий электрический компрессор.

Toyota называет систему климат-контроля «smart-flow», потому что она направляет поток воздуха только в те места, где сидят пассажиры, чтобы помочь добиться максимальной экономии топлива и комфорта. Система климат-контроля также может работать без работающего двигателя с тепловым насосом, который позволяет системе охлаждать или обогревать кабину во время движения в режиме электромобиля.

Prius Prime делает все возможное, чтобы обеспечить комфортную температуру в салоне и оптимальные характеристики электромобиля в холодную погоду. Тепловой насос может работать без двигателя при температуре до 14 градусов по Фаренгейту, тогда как обычная система теплового насоса могла работать только при температуре выше 32 F. Кабина быстро нагревается даже с холодной трансмиссией.

Кроме того, в холодные дни в конце зарядки активируется подогреватель аккумулятора, чтобы поддерживать температуру аккумулятора выше 32 градусов по Фаренгейту, помогая обеспечить оптимальные характеристики электромобиля и запас хода при повторном запуске автомобиля. В топовой модели Prius Prime Limited водитель может активировать дистанционную систему кондиционирования с помощью брелока или приложения для смартфона, чтобы охладить салон перед входом в салон.

Высокие оценки за комфорт и удобство

Расположенная по центру приборная панель, отличительная черта дизайна Prius с момента создания модели, кажется, парит над приборной панелью. Панель оснащена двумя 4,2-дюймовыми полноцветными мультиинформационными дисплеями, и водитель может изменять их содержимое с помощью элементов управления на рулевом колесе. Настраиваемые экраны включают Energy Monitor, Hybrid System и Climate Control Indicator, а также набор «Eco» функций: Eco Score, Eco Savings Record, Drive Monitor и Eco Diary. На других экранах отображаются системы поддержки водителя, контент аудиосистемы и контент навигационной системы.

Prius Prime предлагается в версиях LE, XLE и Limited, каждая из которых имеет все больше удобств и технологий. Prius Prime LE начинается с длинного списка стандартных функций, включая обшитые тканью передние сиденья с подогревом, подлокотниками и карманами спинок, электрические стеклоподъемники с автоматическим подъемом / опусканием, интеллектуальную систему климат-контроля с фильтрацией пыльцы, встроенную навигацию и резервную камеру, двойное солнце козырьки с подсветкой зеркал заднего вида и наружные зеркала с подогревом.

Стандартное наклонно-телескопическое рулевое колесо с отделкой SofTex® объединяет элементы управления звуком, климатом, мультиинформационным дисплеем и телефоном громкой связи Bluetooth®. Дополнительные пользовательские технологии включают систему смарт-ключей (на стороне водителя) с кнопкой запуска. Для питания устройств есть дополнительная розетка на 12 В спереди и еще одна сзади, а также одна розетка USB на передней панели.

Приобретая Prius Prime XLE, вы получаете больше технологий, комфорта и удобства. Toyota Audio использует огромный 11,6-дюймовый вертикальный мультимедийный HD-дисплей. Система смарт-ключей с запуском нажатием кнопки расширена до трех дверей и включает дистанционный вход с подсветкой. Prius Prime XLE поставляется с беспроводной зарядкой сотового телефона для Qi-совместимых устройств с помощью зарядной площадки консоли.

Комфорт повышается за счет передних сидений с подогревом, отделкой SofTex®, подлокотниками и карманами спинок, а водитель XLE получает сиденье с электроприводом, регулируемым в 8 направлениях, и поясничной опорой с электроприводом.

Прайм Люкс

Prius Prime Limited - это просто лучшая оснащенная, высокотехнологичная модель Prius из когда-либо существовавших, с такими функциями, как рулевое колесо с подогревом, дистанционная система климат-контроля, чувствительные к дождю переменные дворники ветрового стекла и зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и универсальным приемопередатчиком HomeLink®.

Светодиодные противотуманные фары улучшают видимость, а цветной проекционный дисплей (HUD) помогает водителю сосредоточиться на дороге, проецируя важную информацию на нижнюю часть лобового стекла. Дисплеи HUD включают в себя спидометр, заряд аккумулятора гибридного автомобиля, навигационный индикатор гибридной системы и некоторые из различных систем в системе помощи водителю TSS 2.0.

Список технологий безопасности ограниченного уровня дополнен системой контроля слепых зон с функцией предупреждения о перекрестном движении сзади и бесплатной трехлетней подпиской на пробную версию Safety Connect®, которая включает в себя экстренную помощь, обнаружение угнанных автомобилей и автоматическое уведомление о столкновении.

Стандартный гидролокатор Intelligent Clearance Sonar (ICS) с интеллектуальной системой помощи при парковке (IPA) Prius Prime Limited использует ультразвуковые датчики для определения размера параллельного парковочного места, а затем, при активации водителем, может направить автомобиль на него. Система также может перевернуть транспортное средство в перпендикулярное пространство и автоматически вывести его из параллельного пространства. Если вы въезжаете в узкое место, например, в узкий переулок или подъездную дорожку, Intelligent Clearance Sonar подает видимые и звуковые предупреждения, когда автомобиль приближается к препятствиям по бокам.

Первоклассные мультимедийные возможности

Звук, изображение и информация в Prius Prime также соответствуют стандарту названия автомобиля. Prius Prime LE стандартно поставляется с комплексной аудиосистемой Toyota Premium Audio со встроенной системой навигации и стандартной совместимостью с Apple CarPlay®, Android Auto и Amazon Alexa, а также трехмесячной пробной версией SiriusXM® All-Access.

Эта простая в использовании мультимедийная система открывает мир музыки и информации через 7,0-дюймовый сенсорный экран с высоким разрешением и возможностью разделения экрана, а также включает встроенную систему навигации, AM / FM, шесть динамиков, дополнительный аудиоразъем, USB 2.0. порт с возможностью подключения и управления iPod®, два дополнительных порта USB 2.1A для задних пассажиров, расширенное распознавание голоса, возможность громкой связи, доступ к телефонной книге и потоковая передача музыки через беспроводную технологию Bluetooth®, а также режим Siri® Eyes Free и встроенный отображение резервной камеры.

Пакет Multimedia Bundle добавляет кэш-радио AM / FM (что позволяет приостанавливать воспроизведение песен и воспроизводить их позже), HD Radio, HD Radio Traffic, HD Radio Weather, пробную версию SiriusXM All Access Radio и обложку альбома Gracenote. Prius Prime XLE помещает этот мультимедийный шведский стол на яркий 11,6-дюймовый. Мультимедийный дисплей высокого разрешения, который делает навигационную графику и обложки альбомов действительно популярными. Управление этим вертикально ориентированным экраном в стиле планшета, включая функции масштабирования и масштабирования, будет сразу знакомо большинству водителей и пассажиров. Емкостные сенсорные переключатели расположены по бокам экрана с обеих сторон, обеспечивая легкий доступ к основным функциям.

Prime Soundstage

Ко всему вышеперечисленному Prius Prime Limited добавляет JBL® Audio с Prime Apps. Система включает 10 динамиков JBL® GreenEdge ™ и приложения Prime для смартфонов с 3-летней бесплатной пробной версией. Основные приложения включают удаленное управление зарядкой, карту зарядной станции, приборную панель ECO, удаленный климат и поиск транспортных средств.

С их помощью владелец Prius Prime может удаленно управлять графиком зарядки и состоянием автомобиля, находить зарядные станции, отслеживать и сравнивать оценки экологичного вождения с другими в социальных сетях, удаленно управлять климатической системой автомобиля и многое другое - и все это со смартфона. (Для доступа к приложениям Prius Prime требуется активная подписка Safety Connect после 3-летней бесплатной пробной версии.)

Безопасность Maven

Модели Prius Prime оснащены 10 дополнительными подушками безопасности удерживающей системы, включая Advanced Airbag System водителя и переднего пассажира, боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние и задние боковые подушки безопасности, коленную подушку безопасности водителя, подушку безопасности подушки сиденья переднего пассажира и две задние боковые подушки безопасности.

В 2022 году Prius Prime будет оснащен Toyota Safety Sense 2.0. Этот передовой набор технологий помощи водителю выделяется функцией автоматического экстренного торможения и включает в себя:

• Система предупреждения столкновений с обнаружением пешеходов и велосипедистов
• Полноскоростной динамический радарный круиз-контроль
• Предупреждение о выезде с полосы движения с усилителем рулевого управления
• Автоматический дальний свет
• Ассистент отслеживания полосы движения
• Система помощи при дорожных знаках

В дополнение к TSS 2.0 Prius Prime 2022 оснащен системой безопасности Toyota Star Safety, которая включает улучшенный контроль устойчивости автомобиля (VSC), контроль тяги (TRAC), электронное распределение тормозного усилия (EBD), систему экстренного торможения (BA), антипробуксовочную систему. -Блокировка тормозной системы (ABS) и технологии Smart Stop (SST).

Душевное спокойствие Гарантийная защита

Базовая гарантия Toyota на новые автомобили сроком 36 месяцев / 36 000 миль распространяется на все компоненты, за исключением элементов, подверженных нормальному износу и техобслуживания. Дополнительные 60-месячные гарантии покрывают трансмиссию на 60 000 миль и от коррозии без ограничения пробега.

Гарантия на гибридную батарею составляет 10 лет с даты первого использования или 150 000 миль пробега, в зависимости от того, что наступит раньше. Страхование может быть передано последующим владельцам, что является благом для стоимости при перепродаже.

Гибридные компоненты сохраняют покрытие 8 лет / 100 000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. В соответствующих штатах покрытие компонентов, связанных с гибридным двигателем, составляет 15 лет / 150 000 миль, за исключением гибридной батареи, на которую распространяется действие 10 лет / 150 000 миль.

Prius Prime также стандартно поставляется с Toyota Care, бесплатным планом, охватывающим стандартное плановое техническое обслуживание на заводе в течение двух лет или 25000 миль, в зависимости от того, что наступит раньше. На модели Prius предоставляется трехлетняя круглосуточная помощь на дороге с момента покупки.

ИСТОЧНИК: Toyota