Больше, лучше, быстрее, экологичнее Концепты Jeep® и Jeep Performance Parts от Mopar отправляются на 56-е ежегодное Пасхальное джип-сафари в Моаве

 Самая впечатляющая линейка пасхальных концептов Jeep® Safari от бренда Jeep и команды Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) направляется в Моаб, штат Юта, с 9 по 17 апреля.

Электрифицированная мощность, легендарная способность 4x4 и превосходная производительность будут в центре внимания во время пасхального Jeep ®  Safari этого года, дома марки Jeep вдали от дома. Бренд Jeep и команда Jeep Performance Parts by Mopar (JPP) представляют свою игру A с необычной линейкой специально созданных концептуальных автомобилей 4x4 и 4xe, чтобы покорить легендарную красную скалу в Моаве, штат Юта. Тысячи энтузиастов бездорожья и сторонников бренда Jeep со всего мира приедут в Моаб с 9 по 17 апреля, чтобы принять участие в ежегодной недельной традиции поездок по пересеченной местности и техничного бездорожья.

«Пасхальное сафари на джипах — это прекрасная возможность для бренда Jeep раздвинуть границы развития полноприводных автомобилей и, что наиболее важно, оставаться на связи с нашими клиентами», — сказал Джим Моррисон, старший вице-президент и глава подразделения Jeep Brand в Северной Америке. . «Moab — это обряд посвящения для многих владельцев Jeep, а владеть Jeep — значит по-настоящему понимать образ жизни — это то, что представляет собой бренд Jeep. Будь то концепт Jeep или новейший серийный автомобиль Jeep, у наших клиентов есть возможность лично познакомиться с нашими увлеченными проектами во время этого мероприятия. От полнофункционального внедорожника BEV до прочных и мощных внедорожников, каждая концепция является истинным отражением того, что наши клиенты говорят нам, что они хотят, и дает представление о том, куда может пойти будущее бренда Jeep и внедорожников».

В этом году 10 уникальных концепт-каров марки Jeep и JPP оснащены целым рядом передовых силовых агрегатов. Примечательный модельный ряд подчеркивается триумфальным возвращением Jeep Wrangler Magneto, первого концепта аккумуляторного электромобиля (BEV) от бренда Jeep. Еще более мощный и способный Jeep Wrangler Magneto 2.0 и четыре дополнительных концептуальных автомобиля Jeep 4xe являются свидетельством приверженности бренда Jeep концепции Zero Emission Freedom. Кроме того, каждый концепт включает в себя новейшие серийные и прототипные JPP от Mopar, разработанные с учетом строгих спецификаций и легендарных возможностей 4x4.

«Объединяясь с брендом Jeep, нет лучшего места, чем ежегодное Пасхальное джип-сафари, чтобы продемонстрировать наши последние производственные и индивидуальные инновации истинным энтузиастам бездорожья», — сказал Марк Босанак, вице-президент по Северной Америке, Mopar Service, Parts & Обслуживание клиентов. «В отличие от любых других предложений послепродажного обслуживания, наши запасные части Jeep Performance Parts, прошедшие заводские испытания и одобренные заводом-изготовителем, специально разработаны и спроектированы для работы на самых сложных трассах в мире».

Концепт-кары Easter Jeep Safari 2022 года включают:

Джип Вранглер Магнето 2.0 Концепт

Год назад концепт Jeep Wrangler Magneto продемонстрировал, что аккумуляторно-электрическая силовая установка будет верна наследию Wrangler по дорожным и внедорожным возможностям. Автомобиль, который демонстрирует приверженность бренда Jeep свободе нулевых выбросов.

Jeep Wrangler Magneto 2.0 в буквальном смысле усилен, превращая его в вездеход, способный доминировать на местности, который унесет вас далеко-далеко от проторенных дорог.

Основы трансмиссии Magneto 2.0 включают:

• Специально изготовленный электродвигатель с осевым потоком, работающий со скоростью до 5250 об/мин.
• Шестиступенчатая механическая коробка передач для полного контроля над силовой установкой
• Четыре литий-ионных аккумуляторных блока, распределенных по шасси для балансировки веса, с общей мощностью 70 кВт/ч, работающей от 800-вольтовой системы.
• Инвертор, созданный на основе гоночных автомобилей, преобразует мощность постоянного тока в переменный ток для высокотехнологичного двигателя.

Это отличное начало, но команда Magneto 2.0 нацелилась на «пристегнуть ремень и держать обеими руками» в конце спектра производительности.

Пиковая сила тока в силовой установке увеличена более чем в два раза до 600 ампер. Это позволяет Magneto 2.0 мгновенно развивать до 850 фунт-футов. пикового крутящего момента на колеса — более чем в три раза выше, чем у прошлогоднего концепта — и 625 л.с. для серьезных испытаний в скалолазании.

Новая калибровка электрической трансмиссии поддерживает пиковую силу тока до 10 секунд — думайте об этом как об электронной закиси азота — что позволяет Magneto 2.0 разгоняться от 0 до 60 миль в час за 2 секунды.

Передаточное число первой передачи в МКПП изменено с 5,13 до 3,36. В сочетании с раздаточной коробкой Rock-Trac от Jeep Wrangler Rubicon Magneto 2.0 демонстрирует непревзойденную способность ползать по скалам с мгновенной подачей крутящего момента по требованию. Выбираемая водителем функция максимальной регенерации, добавленная к силовой установке, предлагает настоящий опыт вождения «одной педалью».

Чтобы передать весь этот крутящий момент на землю, требуются некоторые обновления оборудования.

Он начинается с 12 дюймов, добавленных к колесной базе двухдверного кузова Wrangler, что создает дополнительное пространство для компонентов трансмиссии и дает пропорции Magneto 2.0, аналогичные «LJ» Wrangler Unlimited 2004-06 годов. В дополнение к этому есть специальный 3-дюймовый лифт-кит и 40-дюймовые внедорожные шины, установленные на 20-дюймовых колесах.

Прочное шасси для бездорожья включает в себя переднюю ось Dynatrac 60 Pro-Rock и массивную заднюю ось Pro-Rock Dynatrac 80 с передаточным числом 5,38 и блокировками для обеих осей, специальный карданный вал и внедорожную подвеску.

Изготовленные на заказ легкие бамперы заменяют заводские передний и задний бамперы. Передние и задние колесные арки из углеродного волокна закрывают широкие шины, не добавляя большого веса. Эти элементы улучшают углы въезда и съезда Magneto 2.0 на трассе.

Цвет Surf Blue, изготовленная на заказ стойка B из углеродного волокна, изготовленный на заказ верх бикини и капот из углеродного волокна придают Magneto 2.0 мощный вид. Индивидуальный капот включает в себя прозрачное окошко синего цвета, через которое виден силовой агрегат под ним.

Концепт Jeep Grand Cherokee Trailhawk 4xe

Весной этого года бренд Jeep выпускает первый в мире электрифицированный  Jeep Grand Cherokee 4xe , который будет обеспечивать 56 миль на галлон и запас хода на полностью электрическом ходу в 25 миль. Пасхальное сафари на джипах дает бренду Jeep и команде дизайнеров Jeep возможность вывести серийные автомобили, такие как Grand Cherokee 4xe, на новый уровень.

Скрытая производительность и тихая уверенность очевидны с этой концепцией, вдохновленной приземлением. Концепт Jeep Grand Cherokee 4xe Trailhawk сочетает в себе легендарные возможности Jeep 4×4 с электрифицированной свободой, обеспечивая максимальную топливную экономичность и запас хода.

Новый Trailhawk 4xe, самый полноприводной и экологичный Grand Cherokee из когда-либо существовавших, преодолел Rubicon Trail в полностью электрическом режиме, и теперь он готов справиться со всем, что может предложить Moab. Он оснащен новым, эксклюзивным для этого класса, отсоединением стабилизатора поперечной устойчивости, позволяющим улучшить артикуляцию и сцепление с камнями и пересеченной местностью.

Как и новый серийный Grand Cherokee 4xe, концепт  Grand Cherokee 4xe Trailhawk  оснащен двумя электродвигателями, 400-вольтовой аккумуляторной батареей, 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом и восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite для максимальной эффективности и возможностей. Он также оснащен эксклюзивной в своем классе пневматической подвеской Jeep Quadra-Lift для оптимизации ходовых качеств, а эксклюзивный для этого класса стабилизатор поперечной устойчивости обеспечивает улучшенное сочленение и сцепление на камнях и пересеченной местности.

Общий дизайн концепта Grand Cherokee 4xe Trailhawk основан на страсти владельцев внедорожников Jeep и пикапов, которые осмеливаются вырваться за пределы сети и исследовать неизвестное.

Концепт может похвастаться нестандартным внешним видом Industrial Blue, а также фирменными буксирными крюками 4xe Lagoon Blue и матовой черно-синей наклейкой на капоте Trailhawk с защитой от бликов. Привлекательный внешний вид дополняют специальный багажник на крыше со встроенными креплениями, окрашенная в черный цвет крыша Rhino Liner для дополнительной прочности, специальные лицевые панели противотуманных фар с четырьмя светодиодными противотуманными фарами и нестандартная виниловая боковая графика для защиты от мусора. Каменные перила Mopar обеспечивают дополнительную защиту от менее щадящих элементов природы.

Интерьер включает в себя изготовленные на заказ мягкие сиденья цвета седла со вставками «гусиная лапка» Rodney. Сиденья также украшены фирменным значком 4xe Trailhawk и строчкой Surf Blue.

Внедорожник также оснащен изготовленными на заказ 20-дюймовыми матовыми металлическими колесами нейтрального серого цвета с 33-дюймовыми грязевыми шинами BFG. Обрезанные колесные арки со специально расширенными расширителями являются идеальным дополнением к более массивному сочетанию колес и шин.

Джип 41 Концепт

«С 1941 года». Он заметно выделяется как почетный знак на автомобилях марки Jeep, символ гордости, который признает давнее военное наследие марки Jeep и легендарное лидерство в области полноприводных автомобилей на протяжении более 80 лет.

Во время Пасхального джип-сафари бренд Jeep отдает дань уважения автомобилям Jeep прошлого. В этом году в центре внимания Wrangler Willys.

У каждого автомобиля марки Jeep есть уникальная история, наследие которой восходит к оригинальному Willys MB — надежному полноприводному автомобилю, специально запрошенному армией США. Willys MB делал все, ездил везде и оказал значительное влияние на автомобили 4x4, построенные впоследствии.

Ретро-концепт Willys, направляющийся в Пасхальное джип-сафари в этом году, сочетает в себе военную выдержку и решимость с технологией электромобиля Wrangler 4xe. Подключаемый гибридный силовой агрегат 4xe концепта способен развивать мощность около 49 миль на галлон и обеспечивает почти бесшумную электрическую тягу с нулевым уровнем выбросов на расстояние до 21 мили, что делает его самым мощным, технически продвинутым и экологически чистым Wrangler из когда-либо существовавших.

Усовершенствованная трансмиссия Wrangler 4xe обеспечивает уникальные возможности движения по дорогам и бездорожью благодаря сочетанию двух электродвигателей, высоковольтной аккумуляторной батареи, высокотехнологичного 2,0-литрового двигателя I-4 с турбонаддувом и надежной восьмиступенчатой ​​автоматической коробки передач TorqueFlite. .

Цвет кузова концепта, включая колесные арки и корпуса зеркал, почетно оформлен в матово-зеленом цвете оливкового DRAB '41, с черными стальными бамперами с порошковым покрытием, лебедкой Warn и бампером JPP. Крышка с отделкой в ​​стиле ретро подчеркивает коричневую мягкую крышу, а полудвери JPP предлагают улучшенный вид под открытым небом, чтобы впустить еще больше снаружи. Индивидуальный пакет трафаретной графики от  Jeep Graphic Studio  и буксировочные крюки акцентного цвета завершают штрихи подходят для пятизвездочного генерала.

Внутри концепта '41 находится ретро-переключатель с индивидуальной крышкой от Jeep Graphic Studio, а также сиденья с брезентовой обивкой, цифровыми камуфляжными вставками и прострочкой Serafil 1043. Пол с подкладкой Rhino в матово-зеленом цвете DRAB '41 придает дополнительную прочность. Вставки на приборной панели концепта также окрашены в матово-зеленый цвет DRAB '41, а приборная панель украшена специальной ретро-графикой Willys.

Концепт 41-го года оснащен 2-дюймовым лифт-китом JPP и 35-дюймовыми внедорожными шинами с 17-дюймовыми колесами Fifteen52, окрашенными в матово-зеленый цвет DRAB '41.

Концепт 20-летнего юбилея Jeep Rubicon

Знаменитые места для бездорожья, такие как легендарная тропа Рубикон в Северной Калифорнии и тропы с красными скалами Моава, штат Юта, являются местом, где рождаются легенды о преодолении валунов на внедорожниках. Двадцать лет назад бренд Jeep представил самый мощный серийный автомобиль своего времени — Wrangler Rubicon.

Летом 2002 года Wrangler Rubicon, созданный на основе нового двухдверного Wrangler 2003 модельного года и украшенный легендарным названием Rubicon, покорил индустрию. Культовая модель Rubicon, вдохновленная энтузиастами, которые мечтали о ней. и часто пытался вывернуть один из своих, теперь можно было заказать прямо с завода, не говоря уже о гарантии. Он был оснащен опциями, неслыханными в то время и недоступными ни на одном серийном внедорожнике Jeep, включая оси Dana 44, передние и задние шкафчики, отсоединяемый стабилизатор поперечной устойчивости, рок-рельсы, увеличенные 31-дюймовые шины для бездорожья и колесные арки, чтобы по-настоящему взять на себя ответственность. бездорожье на новый уровень.

Jeep Wrangler Rubicon продолжает оставаться «доказательством концепции» для бренда Jeep, где уроки, извлеченные из таких мекок бездорожья, как Моав, и отзывы, полученные от энтузиастов и сторонников бренда Jeep, продолжают продвигать бренд и всю линейку Jeep вперед.

Концепция Rubicon 20th  Anniversary, основанная на самом быстром и мощном Wrangler —  Jeep Wrangler Rubicon 392  — продолжает наследие, установленное два десятилетия назад, устанавливая эталон производительности и возможностей благодаря 6,4-литровому двигателю V-8 и индивидуальному внешнему виду. и потрясающий интерьер.

Модифицированный четырехдверный Wrangler Rubicon 392 оснащен активным двухрежимным выхлопом, который переключается между диким и возмутительным, производительным капотом с центральным воздухозаборником, изготовленными на заказ полудверями и верхом Sky One-touch со съемными боковыми панелями для свободы на открытом воздухе. .

Матовая внешняя виниловая пленка Granite Crystal концепта украшена золотыми буксировочными крюками и значками, наклейкой на капоте, посвященной 20-летию Rubicon, наклейкой с американским флагом на крыле и воздушным компрессором распашных ворот Mopar.

Для дополнительных возможностей были добавлены 2-дюймовый подъемный комплект JPP, 17-дюймовые колеса Mopar с возможностью блокировки бусинок с 37-дюймовыми шинами для бездорожья, стальные бамперы и обруч с лебедкой Warn и стальным днищем, чтобы помочь перемещаться по коварной местности и преодолевать препятствия. -дорожные условия.

Джип Боб Концепт

Разработанный, чтобы стереть грань между двумя мощными внедорожниками, Jeep Wrangler и Gladiator, концепт Jeep Bob представляет собой игривый вариант популярной тенденции «раскачивания» длинных свесов кузовов пикапов, чтобы сделать его лучшим внедорожником. .

Основанный на Jeep Gladiator Rubicon, наиболее заметными чертами этого грузовика являются не то, что на нем есть, а то, чего ему не хватает. Все четыре двери и средние стойки были удалены для максимальной свободы на открытом воздухе. Кроме того, изготовленная по индивидуальному заказу жесткая крыша была перфорирована, а поверх нее был натянут брезентовый верх, чтобы обеспечить укрытие от непогоды, пропуская при этом естественный свет.

Кровать Gladiator была «укорочена» на целый фут длины. Изготовленные на заказ стальные передний и задний бамперы улучшают углы въезда и съезда автомобиля и созданы, чтобы выдерживать все суровые условия бездорожья, сохраняя при этом стильный и утонченный внешний вид. Вдохновленные внедорожными характеристиками, расширители с большим клиренсом освобождают место для более крупного подвижного состава.

Внедорожные возможности дополнительно усиливаются 3-дюймовым подъемником с изготовленными на заказ компонентами внедорожной подвески, осями Dynatrac Pro-Rock 60, которые поддерживаются комбинацией амортизаторов King Coils и Bypass, а также массивными 40-дюймовыми шинами, установленными на 20-дюймовые колеса с замком, которые в совокупности обеспечивают максимальную уверенность при езде на всех четырех колесах.

Многофункциональная схема окраски кузова сочетает в себе глянцевую и матовую отделку для придания особого стиля и текстуры. Внутри яркие полы с постельным бельем и сиденья с индивидуальной отделкой создают веселую и спортивную атмосферу. Вентилируемый карбоновый капот придает заметный внешний вид и обеспечивает лучший приток воздуха к двигателю.

Концепт Bob оснащен отмеченным наградами 3,0-литровым двигателем Eco-Diesel V-6 с турбонаддувом. Чтобы справляться с более высокими крутящими моментами, двигатель EcoDiesel V-6 соединяется с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач TorqueFlite 8HP75, откалиброванной для переключения передач на низких оборотах и ​​легкого маневрирования на пересеченной местности. Он также оснащен системой впуска холодного воздуха Mopar для дополнительного увеличения крутящего момента и снижения расхода топлива.

Концепт Jeep D-Coder от JPP

Глянцево-черный концепт Jeep Gladiator D-Coder оснащен более чем 35 аксессуарами JPP и Mopar, каждый из которых окрашен в контрастный красный цвет Maraschino и помечен QR-кодами (быстрый отклик), что делает этот высокопроизводительный внедорожник постоянным каталогом проверенных на заводе и товары заводского изготовления, доступные для покупки покупателем.

Каждый сканируемый QR-код обеспечивает прямую ссылку на потребительский веб-сайт интернет-магазина Mopar, где можно найти конкретные номера деталей, спецификации и информацию о ценах. Расширенные QR-коды на прикроватной тумбочке и капюшоне ссылаются на текущий каталог JPP. 

Впереди концепт Gladiator D-Coder представляет собой модульный бампер Rubicon, состоящий из трех частей, с трубчатой ​​решеткой с одним кольцом и защитой лебедки с парой 7-дюймовых светодиодных внедорожных фонарей TYRI чуть выше лебедки Rubicon Warn.

2-дюймовый лифт-комплект JPP с амортизаторами FOX обеспечивает достаточно места для колес JPP размером 17 на 8,5 дюймов с пятью спицами и 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KM3.

Со стороны переднего пассажира установлен шноркель JPP, который предотвращает попадание воды в 3,6-литровый двигатель Pentastar при движении вброд через большие глубины, в то же время безопасно пропуская воздух в систему впуска холодного воздуха Mopar под капотом. Завершает модернизацию трансмиссии прямая двойная выхлопная система Mopar с кошачьей спиной.

Ветровое стекло JPP Gorilla Glass в три раза прочнее стандартного ветрового стекла. Пара 5-дюймовых светодиодных фонарей TYRI надежно крепится в монтажных кронштейнах JPP на передней стойке с каждой стороны области капота.

Направляющие JPP из толстой стали обеспечивают защиту нижних панелей кузова и расположены прямо под трубчатыми дверями JPP, снабженными зеркалами JPP с обеих сторон. Дополнительные упоры для защиты от камней защищают кузов грузовика за задними колесами и оснащены сменной крышкой из нейлона для защиты от камней.

Поручни Mopar облегчают посадку и высадку в приподнятую кабину, а сетчатый солнцезащитный козырек Mopar обеспечивает более комфортное пребывание на открытом воздухе.

Отчетливая контрастная тема Maraschino Red продолжается в салоне концепта Gladiator D-Coder с кожей Katzkin, покрывающей оба ряда сидений. Расширенный QR-код на каждом сиденье ведет непосредственно на веб-сайт Katzkin для получения подробной информации о настраиваемых вариантах кожи, включая цвета, строчки и акценты, а также информацию о ценах в режиме реального времени.

Завершают интерьер аксессуары Mopar, в том числе четыре накладки на пороги, накладки на педали из нержавеющей стали и всепогодные коврики.

Внутри кузова грузовика, защищенного напыляемой текстурированной обивкой кузова Mopar, установлены направляющие кузова Mopar, несущие низкопрофильную грузовую корзину THULE для дополнительного места для хранения.

Концепт Jeep Birdcage от JPP

Концепт Jeep Wrangler 4xe Birdcage, спроектированный как экстремальная полноприводная машина с широким открытым небом, демонстрирует множество инновационных аксессуаров от JPP и Mopar, а также доказывает свои лучшие в отрасли возможности, а также эксклюзивность в своем классе. -Road 4xe подключаемый гибридный силовой агрегат.

Яркий внедорожник Eagle Brown оснащен первым в отрасли 2-дюймовым лифт-комплектом JPP с амортизаторами FOX, специально разработанными и настроенными для подключаемого гибридного электромобиля Wrangler 4xe.

Улучшение угла въезда спереди на концепте Wrangler 4xe Birdcage — это специальная защитная пластина, которая соединяет две закругленные 2-дюймовые стальные опорные балки, встроенные в специальную решетку с семью прорезями. Пластина скольжения защищает утопленную лебедку Warn Winch, оптимально расположенную для улучшения характеристик ползания по скалам.  Для создания уникального внешнего вида два закрытых буксирных кольца Surf Blue с низким креплением надежно прикреплены за защитной пластиной к боковой части рамы для улучшения характеристик буксировки.

Колеса JPP с пятью спицами размером 17 на 8,5 дюйма оснащены 37-дюймовыми шинами BFGoodrich KM3. Новые нестандартные расширители колесных арок и подкрылки, разработанные специально для больших комбинаций колес и шин, обеспечивают дополнительный зазор.

Плоские расширители крыльев имеют встроенные съемные крышки дневных ходовых огней (DRL) для любителей бездорожья, которым может потребоваться дополнительный зазор для шин в экстремальных условиях бездорожья. Эта концепция является первым легальным расширителем крыльев с OEM DRL в 50 штатах и ​​​​соответствует требованиям покрытия шин в 50 штатах.

Для дополнительной защиты от бездорожья с помощью 37-дюймовых шин команда дизайнеров Jeep создала распорки для задних фонарей в соответствии с федеральными требованиями к освещению. Такое расположение светового блока позволяет концептуальным алюминиевым ограждениям задних фонарей лучше защищаться от аварий на дороге.

Подсветку земли под концептом Jeep Wrangler 4xe Birdcage освещают каменные фонари под днищем во всех четырех углах, а изготовленные на заказ каменные направляющие с каждой стороны оснащены дополнительными ползунковыми трубками, установленными для улучшенной защиты кузова.

Для серьезного внедорожника, который жаждет настоящей езды под открытым небом, ветровое стекло и стеклоочистители снимаются. Команда дизайнеров со вкусом закрыла приборную панель и создала специальные крышки капота и панели стеклоочистителей, создав гладкий заводской вид и защитив от грязи и мусора. Три концептуальных 14-дюймовых внедорожных светодиодных фары JPP TYRI, установленные на головке, обеспечивают стильное современное освещение.

В салоне кожаные сиденья Tobacco Leaf и Cocoa Brown имеют отличительные вставки и акцентную строчку Surf Blue, которая проходит на приборной панели, рулевом колесе, чехле переключателя передач и рукоятке аварийного тормоза.

Пассажиры на передних сиденьях обнаружат специальную направляющую для аксессуаров приборной панели JPP, которая надежно удерживает различные мобильные устройства. В чехлах педалей Mopar из нержавеющей стали используются черные резиновые накладки, обеспечивающие водителю хорошее сцепление с педалями акселератора и тормоза. Виниловый пол Armorlite по всей кабине обеспечивает прочную и простую в уходе поверхность со сливными пробками для промывки.

Команда дизайнеров Mopar создала концептуальную панель крышки багажника Add-A-Trunk, которая обеспечивает безопасность аксессуаров при снятой крыше. Функция Add-A-Trunk, разработанная для любой модели Jeep Wrangler, в которой можно с легкостью разместить полноразмерный холодильник, использует газовые амортизаторы, чтобы поднять панель багажника в сторону для облегчения доступа, когда распашные ворота открыты. Восемь петель для привязывания и пять крючков для пакетов с продуктами обеспечивают дополнительную функциональность.

Для дополнительного хранения грузовая корзина Rhino-Rack вместимостью 600 фунтов надежно закреплена на верхней части каркаса безопасности.

Внутри панели задней двери откидной стол JPP обеспечивает идеальное место для работы или приема пищи и расположен рядом со встроенным бортовым воздушным компрессором.

Концепции SEMA 2021

Три дополнительных концепта Jeep от JPP, которые недавно были представлены на  выставке SEMA 2021 (Ассоциация рынка специального оборудования)  , впервые отправятся в путешествие в Моаб.

Среди  трех концептов Jeep  , дебютировавших на SEMA, концепт Jeep Wrangler 4xe демонстрирует, как увлеченные внедорожники могут опираться на отмеченный наградами гибридный электромобиль с подключаемым модулем и заводскими деталями от JPP. Концепт Jeep Wrangler Overlook превращает четырехдверный Wrangler Sahara в трехрядный внедорожник с элементами роскоши, а устрашающий концепт Kaiser Jeep M725 представляет собой трансформацию винтажного военного автомобиля скорой помощи Kaiser Jeep M725 1967 года выпуска в идеальный внедорожник. машина поддержки и прокатный талисман для JPP.

Пасхальное джип-сафари

Пасхальное сафари на джипах, организованное клубом   полноприводных автомобилей Red Rock 4-Wheelers в Моаве, состоит из поездок по тропам, в основном однодневных, с отправлением из Моава, штат Юта, на протяжении всего девятидневного мероприятия. Джип-сафари было начато в 1967 году Торговой палатой Моава как однодневная поездка. С годами, по мере того как количество участников росло, сафари расширялось, пока, наконец, не достигло текущего девятидневного мероприятия. «Большая суббота» остается кульминацией мероприятия субботы пасхальных выходных.

ИСТОЧНИК: Стеллантис

Nissan благодарит всех тайских клиентов по случаю своего 70-летия в Таиланде на автосалоне 2022 года.

 Лидерство в мобильности и инновациях демонстрируется в «Зоне электрификации Nissan», поддерживаемой самыми динамичными линейками автомобилей за всю историю.

Nissan Thailand празднует свое 70-летие, демонстрируя свое лидерство в области электромобильности и технологических инноваций на 43-м Международном автосалоне в Бангкоке в этом году, подкрепленное динамическими линейками автомобилей для своих уважаемых тайских клиентов.

Тема стенда в этом году — «Инновации для удовольствия», и Nissan Thailand представит свои динамичные линейки автомобилей на выставке, которая пройдет с 23 марта по 3 апреля 2022 года в Muang Thong Thani Challenger Halls 1-3. Среди популярных моделей представлены:

Новый Nissan Almera  — последняя версия теперь имеет современный и спортивный дизайн, шесть монотонных цветов кузова, включая «Ночной синий», и новые двухцветные цвета: белый с черной крышей и серый с черной крышей для VL CVT и VL. модели спортех. Комфортный салон премиум-класса впечатляет новыми черными кожаными сиденьями QUOLE MODURE, сиденьем с невесомостью, которое отражает тепло солнечного света и позволяет пассажирам комфортно сидеть на протяжении всей поездки. Новый Nissan Almera отличается впечатляющими ходовыми качествами и всесторонними технологиями безопасности, включая шесть подушек безопасности (модели V CVT), обеспечивающие водителю и близким уверенность и безопасность благодаря системе Nissan Advanced 360° Safety Shield. Он также подключается к Apple CarPlay и Android Auto Connectivity, предоставляя всем на борту как развлечение, так и безопасность во время вождения.

Nissan KICKS e – МОЩНОСТЬ  – Инновационная электрическая технология компактного внедорожника не требует подзарядки. Он преобразует бензин в электрическую энергию, хранящуюся прямо в его 100% электрическом аккумуляторном двигателе. Nissan KICKS e-POWER также выпускается в двухцветной цветовой гамме, отражающей его уникальность. «Одна поездка, и вам понравится».

Nissan Terra  . Внедорожник премиум-класса был модернизирован, чтобы обеспечить лучшую в своем классе безопасность, развлечения и роскошь. Он может безопасно и без ограничений доставлять водителей в любое место. Его мощный двигатель обеспечивает лучшее ускорение в своем классе, а система объемного звучания Bose Premium Audio and Entertainment обеспечивает связь и развлечение всех пассажиров на протяжении всей поездки.

Nissan Navara  — этот прочный и умный грузовик создан для того, чтобы им управляли смелые люди, способные превратить каждое путешествие в приключение. Его мощный двигатель и полный привод способны покорить любое направление. Его знаменитое шасси с коробчатой ​​рамой создано для того, чтобы преодолевать даже самую сложную местность, а защитный экран Nissan Advanced 360° Safety Shield обеспечивает дополнительное спокойствие.

Nissan LEAF  — этот автомобиль в настоящее время является единственным 100% электрическим транспортным средством в Таиланде, способным предложить потребителям технологию V2H, которая может распределять и накапливать электроэнергию для питания домов. Эта полная экосистема может помочь сократить ежедневное потребление энергии, уменьшить счета за электроэнергию и значительно снизить стоимость использования электромобиля. Для клиентов, которые хотят приобрести Nissan LEAF, эксклюзивное предложение автосалона включает специальную цену всего 1 499 000 бат с нулевой процентной ставкой и бесплатную страховку первого класса.

г . Исао Секигути, президент Nissan Thailand , сказал: «Я хотел бы поблагодарить всех наших уважаемых клиентов из Таиланда, поскольку Nissan Thailand гордится тем, что поддерживает тайский народ более 70 лет, начиная со скромного начала небольшой фабрики и заканчивая нашим современные производственные мощности сегодня. За это время компания Nissan внесла значительный вклад в экономический рост и развитие Таиланда, превратив страну в центр передового опыта автомобилестроения».

«Мы сделали это, поставив наших уважаемых тайских клиентов в центр всего, что мы делаем. В течение последних 70 лет мы поставляем инновационные продукты и услуги нашим клиентам в Таиланде, и мы с нетерпением ждем возможности создать для них еще более захватывающие технологии и возможности владения на многие десятилетия вперед».

Чтобы отпраздновать более чем 70-летие Nissan в Таиланде, компания с гордостью представляет коллекцию специальных предложений, доступных на автосалоне 2022 года, которые помогут сделать стоимость владения новым автомобилем Nissan более доступной, чем когда-либо. К ним относятся, помимо прочего, нулевая процентная ставка, бесплатная 90-дневная пробная версия, бесплатная первоклассная страховка Nissan Premium Protection на 1 год и пакет «Без забот»*.

В этот юбилей Nissan также с гордостью представляет легендарный первый Nissan Skyline GT-R C10, один из самых любимых спортивных автомобилей болельщиками во всем мире. Skyline GT-R C10 появился на свет в 1968 году после полной смены модели. Он был известен своим прозвищем « Хакосука » (Boxy Skyline) и отличался более широким и низким кузовом с резким стилем, особенно характерной линией на заднем крыле, которая была разработана на основе высокоэффективной гидродинамики, которая приводит в восторг поклонников автоспорта.

«Зона электрификации Nissan» на стенде предлагает образовательный опыт с концепцией Nissan Energy Share, предоставляя ценную информацию для клиентов, которые интересуются электромобилями и электрическими экосистемами. Электромобиль больше не предназначен только для путешествий, так как передовой демонстрационный дом показывает, как подключенные автомобили могут стать персональными энергосистемами, которые также используют электричество для питания домов. Эта экосистема электромобилей помогает сократить ежедневное потребление энергии и счета за электроэнергию в домашних хозяйствах, а также значительно снизить стоимость владения и эксплуатации электромобиля.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Nissan сотрудничает с Enel для запуска инновационной системы хранения «Second Life» для использованных аккумуляторов электромобилей

 Аккумуляторы Nissan для электромобилей повышают стабильность сети в Мелилье, Испания, в рамках проекта Enel Group Second Life.

Nissan и Enel объединились для запуска проекта Second Life. Объединение бывших в употреблении аккумуляторов для электромобилей Nissan на обычной электростанции в Мелилье, Испания, управляемой испанской дочерней компанией Enel Group, Endesa, проект повышает стабильность сети, помогая удовлетворить потребности изолированной сети.

Новаторская инициатива в Европе, проект основан на принципах экономики замкнутого цикла и был выбран Всемирным экономическим форумом (ВЭФ) в качестве «членской инициативы». Проект Second Life уже получил широкое признание в 2020 году благодаря награде BASF — Клуба устойчивого развития (Club de Excelencia En Sostenibilidad) в категории «Лучшая практика экономики замкнутого цикла среди крупного бизнеса». Награда присуждается за лучшие практики экономики замкнутого цикла в Испании, награждая проекты, которые решают проблемы ограниченных природных ресурсов с помощью различных бизнес-моделей замкнутого цикла.

В рамках сотрудничества Nissan предоставил аккумуляторы для своих электромобилей, а Loccioni, системный интегратор, обеспечил надлежащую интеграцию аккумуляторов, необходимую для циклического процесса. В проекте используются передовые технологии, основанные на простой идее: как только срок службы батареи в электромобиле подходит к концу, эти батареи перерабатываются и собираются в большой стационарной системе хранения. Эта система интегрирована с предприятием Endesa в Мелилье, чтобы избежать перебоев в подаче электроэнергии во время случаев чрезмерной нагрузки, повысить надежность сети и обеспечить непрерывность сетевых услуг для местного населения. Резервный генератор состоит из 48 бывших в употреблении аккумуляторов Nissan LEAF и 30 новых.

Население Мелильи составляет почти 90 000 жителей, обслуживаемых местной электросетью, которая питается от завода Endesa и изолирована от национальной распределительной сети.

Суфиан Эльхомри,  директор по энергетическим услугам в регионе Nissan AMIEO (Африка, Ближний Восток, Индия, Европа и Океания), поясняет: «В Nissan мы верим, что будущее за электричеством. Благодаря партнерству мы можем сделать будущее умнее и эффективнее. Сотрудничество с Enel позволило нам создать модель второй жизни батареи, которую можно применять во многих других случаях использования. Это отличный пример бесконечных возможностей, которые дает повторное использование аккумуляторов электромобилей в рамках экономики замкнутого цикла».

Сальваторе Бернабеи,  генеральный директор Enel Green Power, сказал: «Развитие технологии хранения является ключевым, если мы хотим способствовать более широкому проникновению возобновляемых источников энергии в наши энергетические системы, чтобы мы могли действительно формировать производство электроэнергии в будущем. Кроме того, в Группе Enel мы твердо привержены использованию технологий, соответствующих принципам устойчивости и цикличности. В частности, этот проект демонстрирует, что в соответствии с принципами открытых инноваций мы можем найти решения для управления окончанием срока службы основного оборудования, такого как батареи, темы, которая лежит в основе проблемы устойчивой энергетики».

Эрнесто Чорра , директор Enel Group Innovability®: «Это проект, в который мы твердо верили с самого первого дня. Мы привлекли важных партнеров, рассчитывая на неустанную преданность наших коллег и на реальную действующую фабрику, где мы могли бы внедрять решения для хранения данных с помощью аккумуляторов второго срока службы. И то, что еще несколько лет назад называлось невозможным, стало возможным, стало реальным».

Бывшие в употреблении аккумуляторы для электромобилей Nissan обеспечивают источник энергии, когда они соединены между собой и хранятся на объекте Endesa в Мелилье мощностью 4 МВт и способностью производить до 1,7 МВт-ч энергии в случае отключения электростанции от системы, хранилища. может подавать энергию в электросеть Мелильи в течение 15 минут, что достаточно для сброса системы и перезапуска источника питания.

Обеспечение устойчивости автомобильных аккумуляторов остается приоритетом для Nissan, и проект Second Life является еще одним примером того, как Nissan может поддерживать экономику замкнутого цикла в соответствии с Ambition 2030, долгосрочным видением компании по расширению возможностей мобильности и не только.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Nissan LEAF и Armada снова стали победителями премии KBB.com «Стоимость владения за 5 лет»

 Nissan LEAF 2022 года и Nissan Armada побеждают, когда речь идет о ежегодной премии KBB.com 5-Year Cost to Own Awards: пять лет подряд для электромобиля LEAF и два года подряд для флагманского полноразмерного автомобиля Armada. внедорожник.

Nissan LEAF 2022 года и Nissan Armada побеждают, когда речь идет о ежегодной премии KBB.com 5-Year Cost to Own Awards: пять лет подряд для электромобиля LEAF и два года подряд для флагманского полноразмерного автомобиля Armada. внедорожник.

Согласно KBB.com, оценки «5-летней стоимости владения» учитывают амортизацию, ожидаемые затраты на топливо, финансовые и страховые сборы, расходы на техническое обслуживание и ремонт, а также государственные пошлины. «Эти данные позволяют покупателям новых автомобилей увидеть общую картину того, сколько новый автомобиль будет стоить им с течением времени, помогая им сэкономить деньги, выбрав автомобиль, который наилучшим образом соответствует их потребностям и их долгосрочному бюджету», — сказала Дженис Йоэлл, старший менеджер по оценке Kelley Blue Book.

В 2022 году Nissan продемонстрировал свою приверженность доступным электромобилям для массового рынка, снизив MSRP1 для всех моделей LEAF. Например, стартовая рекомендованная производителем розничная цена LEAF S составляет 27 400 долларов США, и покупатели также могут иметь право на потенциальный федеральный налоговый кредит в размере до 7 500 долларов США.2 LEAF также предлагает более стандартные ключевые функции, ориентированные на электромобили, на 2022 год, включая порт быстрой зарядки CHAdeMO и портативный 240. -вольтовый зарядный кабель для каждой модели.

Каждый LEAF оснащен комплексным набором передовых технологий, включая доступную ProPILOT Assist, стандартную систему Safety Shield® 360 и доступные услуги NissanConnect®.

Armada 2022 года была переработана внутри и снаружи для модели 2021 года. Он продолжает обеспечивать высокий уровень аутентичных возможностей и премиального стиля, комфорта и возможностей подключения. В целом, он предлагает самую стандартную мощность и технологии безопасности в своем классе3.

В 2022 году класс Armada Platinum включает в себя функцию складывания сиденья 3-го ряда одним касанием в свой длинный список стандартных удобных функций. Оснащенный проверенным 5,6-литровым двигателем Endurance® V8, Armada 2022 года предлагает лучшую в своем классе4 стандартную мощность 400 лошадиных сил и стандартную мощность 8500 фунтов. максимальная тяговая способность5.

ИСТОЧНИК: Ниссан

Использованные батареи Nissan EV нашли новое применение на железнодорожных переездах в восточной Японии

 Авто-железнодорожное сотрудничество!

Как виды транспорта, поезда и электромобили (EV) имеют много общего. Оба доставляют удовольствие от путешествий, безопасны и удобны, и, расширяя возможности электрической мобильности, оба способствуют реализации устойчивого общества.

Сейчас в Nissan мы разрабатываем совершенно новый способ объединения технологий, используемых как в поездах, так и в электромобилях. Что касается аккумуляторов для железнодорожных переездов, то East Japan Railway Company (JR East), один из ведущих японских железнодорожных провайдеров, испытывает перепрофилированные аккумуляторы Nissan LEAF EV.

Железнодорожные переезды необходимы для движения поездов и безопасности дорожного движения. Железнодорожные компании устанавливают блоки аварийного питания на каждом переезде, чтобы обеспечить их бесперебойную работу. Это включает в себя во время плановых работ по техническому обслуживанию и временных отключений электроэнергии. В настоящее время в этих блоках аварийного питания используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Однако попытки заменить их перепрофилированными батареями Nissan LEAF начались в январе 2021 года на железнодорожном переезде Атаго на линии Дзёбан, которая проходит через город Минамисома в префектуре Фукусима.

Перепрофилирование аккумуляторов электромобилей

Литий-ионный аккумулятор Nissan LEAF сохраняет от 60 до 80% своей емкости хранения электроэнергии в конце своего жизненного цикла в автомобиле. Таким образом, повторно используя использованные аккумуляторы для электромобилей, мы можем направить эту оставшуюся энергию в другое место, например, на новые сменные автомобильные аккумуляторы или стационарные аккумуляторы. Партнер Nissan, 4R Energy Corporation, отвечает за эту работу. Перепрофилирование автомобильных аккумуляторов может снизить выбросы CO2 и сократить использование редких ресурсов, связанных с созданием нового аккумулятора с нуля. Кроме того, это добавляет дополнительную ценность батареям электромобилей, повышая ценность электромобилей в целом и приводя к их более широкому распространению.

Преимущества, не ограничивающиеся устойчивостью

По словам Кайто Точихары, помощника главного научного сотрудника научно-исследовательского центра Восточно-Японской железной дороги, когда речь идет об аварийном электроснабжении, переход со свинцово-кислотных на перепрофилированные литий-ионные аккумуляторы для электромобилей не только способствует устойчивости, но и приводит к повышению производительности самой батареи. .

По сравнению со свинцово-кислотными батареями повторно используемая литий-ионная разновидность требует только 1/3 времени зарядки. Они также гораздо более долговечны, в среднем служат 10 лет по сравнению с 3-7 годами для стандартной батареи. Точихара особенно интересуется обслуживанием аккумуляторов.

«Что касается свинцово-кислотных аккумуляторов, — сказал он, — мы должны периодически посещать железнодорожные переезды, чтобы проверить состояние заряда и любые повреждения. Однако к перепрофилированным литий-ионным батареям прилагается система управления, похожая на электромобиль, поэтому мы можем удаленно проверять состояние батареи. Это должно привести к улучшению стандартов обслуживания. Эта система также позволяет осуществлять профилактическое обслуживание, информируя нас о состоянии батареи до того, как ее напряжение станет слишком низким».

Охрана и безопасность на железнодорожных переездах

Точихара пояснил, что «железнодорожные переезды — это точки соприкосновения поездов с дорогами общего пользования, поэтому они должны быть максимально безопасными и надежными. В 4R Energy Corporation мы разрабатываем наши перепрофилированные литий-ионные аккумуляторы из аккумуляторов, предназначенных для автомобилей. Подобно железнодорожному переезду, такие батареи требуют высокого уровня безопасности. Их надежность дает нам уверенность в продолжении наших усилий».

Такуя Киношита из отдела технических решений 4R Energy Corporation объясняет, что перепрофилированные литий-ионные батареи компании имеют четыре степени безопасности.

1. Послужной список Nissan LEAF: Nissan LEAF, источник повторно используемых аккумуляторов, не имел серьезных инцидентов из-за качества аккумуляторов за 10 с лишним лет с момента запуска.

2. Международный стандарт UL1974. Для процесса переработки/восстановления аккумуляторов корпорация 4R Energy Corporation получила сертификат международного стандарта UL1974, относящийся конкретно к переработке аккумуляторных батарей.

3. Концепция управления Nissan LEAF: 4R Energy Corporation перепрофилирует батареи в соответствии с той же концепцией управления, которая использовалась при производстве Nissan LEAF.

4. Разработаны для обеспечения безопасности. Подобно Nissan LEAF, перепрофилированные аккумуляторы спроектированы таким образом, чтобы предотвратить взрыв в маловероятном случае аварии.

Кроме того, Nissan LEAF, который продается по всему миру, предназначен для работы в различных климатических условиях и условиях. То же самое можно сказать и о литий-ионной батарее электромобиля LEAF. Это, по словам Киноситы, «подходит для железнодорожных переездов в суровых условиях». Однако, прежде чем повторно использованные батареи можно будет использовать оптом в устройствах железнодорожных переездов, необходимо решить некоторые остающиеся проблемы.

Выдерживает грозовые разряды

Если молния ударяет в электромобиль, электричество уходит на землю через корпус автомобиля. Это предотвращает попадание внезапного аномально высокого напряжения (молниеотвода) в батарею. Однако на железнодорожном переезде батарея подключается кабелями к таким устройствам, как шлагбаумы, сигнализация и контрольное оборудование. Если поблизости ударит молния, то по этим кабелям напряжение может попасть прямо в аккумулятор.

Чтобы батареи могли выдерживать такие скачки напряжения, в инфраструктуру управления батареями были внесены изменения еще на стадии разработки. Кроме того, прежде чем перейти к этапу испытаний на железнодорожном переезде, JR East, 4R Energy Corporation и сторонние испытательные учреждения провели ряд эксплуатационных испытаний. Помимо железнодорожного переезда Атаго, планируется проверить аккумуляторы на других железнодорожных переездах на линиях Дзёбан и Мито. Эти тесты будут анализировать влияние грозовых перенапряжений и других факторов окружающей среды на аккумуляторы в самых разных областях.

Нынешняя волна электрификации приближает нас к нашей цели — углеродной нейтральности. Поскольку использование электромобилей становится все более распространенным, доступность многоразовых аккумуляторов также будет увеличиваться. До недавнего времени идея повторного использования автомобильных аккумуляторов электромобилей на электрифицированных железнодорожных переездах была неслыханной. И потенциал бывших в употреблении аккумуляторов для электромобилей на этом не заканчивается. Существует множество других способов перепрофилировать батареи для использования в более безопасном и устойчивом обществе будущего.

ИСТОЧНИК: Ниссан