КАК УСТАНОВИТЬ РЕЙЛИНГИ НА КРЫШУ АВТОМОБИЛЯ

 

Рейлинги представляют собой специальные устройства в виде продольных реек (реже – поперечных), на которые крепится багажник или иное приспособление для перевозки негабаритных грузов.

Внешне конструкция представляет собой металлическую или металлопластиковую рейку изогнутой формы. По краям, в местах крепления к кузову автомобиля, устанавливаются специальные пластиковые наконечники.

Многие марки и модели современных автомобилей комплектуются рейлингами на заводе в процессе сборки. Но если штатные не предусмотрены, то автовладелец может установить их самостоятельно. Для этого на крышах большинства автомобилей имеются специальные отверстия, которые закрыты заглушками. Остается только определиться с выбором рейлингов.

ВАРИАНТЫ И ТОНКОСТИ ВЫБОРА

Для того, чтобы рейлинги на автомобиле смотрелись стильно, эффектно и выполняли основное предназначение – перевозку груза, важно учитывать следующие факторы:

• изделие необходимо выбирать в соответствии с моделью автомобиля;
• при подборе конструкции следует обратить внимание на крепление (технологические отверстия должны совпадать со штатными отверстиями на кузове);
• определить совместимость рейлингов с конкретным авто поможет инструкция, которая должна прилагаться к каждому комплекту оборудования;
• сопоставить внешние признаки изделия (цвет, форма, габаритные размеры).

ТИПЫ БАГАЖНИКОВ

Багажники на рейлинги подразделяются на 3 основные группы по типу установки:

1. Интегрированные в кузов автомобиля. Могут быть как штатные, так и изготовленные сторонними компаниями. Характерная особенность – отсутствие просвета между багажником и крышей.
2. Открытые, для перевозки спортивного инвентаря, велосипедов, байдарок и прочего.
3. Закрытые боксы, защищающие содержимое от воздействия внешней среды.

ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ

Иногда случается, что заказанная комплектация машины не подразумевает установку рейлингов на крышу, хотя в других комплектациях эта опция доступна. В этом случае требуется осуществить монтаж креплений для рейлингов, и эту операцию следует доверить профессионалам. Но в любом случае, ответственному автовладельцу важно и полезно знать общий порядок действий при выполнении этой работы. На подготовительном этапе лучше внимательно изучить крышу кузова автомобиля и найти подготовленные на заводе технологические отверстия.

НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ МОНТАЖ ПРЕДПОЛАГАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ:

• Удаляются заглушки технологических отверстий (деталь необходимо аккуратно, но сильно потянуть в сторону в направлении, указанном стрелкой на самой заглушке).
• Отверстия очищаются от пыли и грязи, обезжириваются. 
• На всю площадь поверхности контакта наносится слой силиконового герметика.
• Рейлинги устанавливаются на крышу машины, с помощью штатного болтового соединения производятся крепеж и фиксация конструкции.

Процедура относительно несложная, но требует внимания, аккуратности, опыта, а также наличия специального оборудования и инструментов. Конечно, конкретные марки автомобилей имеют свои нюансы в проведении этой операции, приблизительно их можно проследить на примерах ниже:

• НИВА-Шевроле. Предусмотрены штатные отверстия для крепления. Все что необходимо – правильно подобрать рейлинги по размерам и установить на штатные крепления.
• Hyundai Creta. Для фиксации рейлингов на крыше имеются специальные крепления, они закрыты пластиковой рейкой. Крепеж осуществляется без высверливания отверстий.
• Toyota Land Cruiser Prado. Штатные отверстия предусмотрены производителем. Закрыты пластиковыми заглушками. Монтаж можно выполнить самостоятельно. Главное – аккуратность.

Итак, сегодня при многочисленных предложениях от производителей рейлингов, устанавливаемых на крышу легкового автомобиля, окончательный выбор остается за автовладельцем. Поэтому рекомендуется серьезно соотнести с выбранным вариантом конструкции не только внешний вид своего автомобиля, но и его марку, модель, а также используемый тип крепления и габаритные размеры.

КАК БЫТЬ, ЕСЛИ КОНЧИЛОСЬ ТОПЛИВО?

 

Лампочка, сигнализирующая о недостатке топлива – вещь коварная. Знали ли вы, что даже в случае ее включения вы сможете проехать несколько десятков километров?

Да, пугаться не стоит - у вас в запасе есть еще километров пятьдесят для нахождения заправочной станции. Рисковать не нужно, если на пути есть две заправки, до одной из которых пять километров пути, а до другой десять - лучше выбрать ближайшую.

ВЫКЛЮЧАЕМ ВСЕ

Все же, существует несколько способов, которые подарят вам пару лишних километров по запасу хода. Обязательно, например, выключайте кондиционер - лучше перетерпеть жару, но доехать до АЗС, чем не доехать вовсе. Шутки шутками, но на кондиционер приходится до десяти процентов всего  расхода топлива. Вообще дадим совет – выключите все энергопотребители – подогрев кресел, музыку фары (если едем днем) – меньше нагрузки на бортовую сеть машины, меньше и расход.

СПАСИТЕЛЬНЫЕ КНОПКИ

Вот и пригодился нам ECO-режим. Нажав на кнопку, вы переведете машину в максимально энергосберегающее состояние. Это может выражаться во многих вещах: алгоритме переключений АКП, замедленной реакции на нажатие педали акселератора и так далее.

ВЫБИРАЕМ ОПТИМАЛЬНЫЙ РЕЖИМ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ

Встали на светофоре – заглушите двигатель, не зачем гонять мотор на холостых – помните простой тезис – «лишние литры сейчас не лишние».  Не давите педаль газа в пол - если вы думаете, что доедете до АЗС, разогнавшись до отсечки, спешим вас разочаровать – не выйдет. Впрочем, превращаться в тихохода тоже не стоит – оптимальный режим движения (если мы говорим про трассу) – 80, максимум, 90 километров в час – именно при такой скорости обороты мотора находятся на отметке в 1500-1700 оборотов в минуту (самый экономичный режим). Самое главное – прогнозируй свое передвижение, старайтесь меньше разгоняться, больше двигайтесь накатом.

ПРИЕХАЛИ, БЕНЗИН КОНЧИЛСЯ

Да, такое случается – меры не помогли. Неужели нет никаких способов спастись? Что ж, если до заправки осталось метров пятьдесят-сто, то можно попробовать доехать на стартере. Хотя мы не рекомендуем этим способом пользоваться - слишком серьезным может оказаться урон бортовой электронике автомобиля. В былые времена опытные водители утверждали, что пару-тройку километров из машины без бензина можно выжать, если плеснуть в бак... простой воды. В теории это не такое уж и безумие. Поскольку бензин легче воды, то его остатки, которые на самом деле есть даже при пустом баке, у того же Hyundai Getz около двух литров, всплывут наверх и бензонасосу будет чем поживиться.  К сожалению, это работает, максимум, на «Жигулях», да и то в идеальных лабораторных условиях. Поясним, машина должна стоять ровно – любой перекос и бензин, даже если вы дольете воды, до бензонасоса не дойдет. К тому же баки современных машин, в большинстве своем, плоские, в результате чего остатки бензина превращаются в тонкую лужицу, которую бензонасос «схватить» не в состоянии.  Залить все водой не выйдет – бензин попросту растворится в большом количестве H2O.

С 11 ноября меняются цены на седан Solaris HS

 Изменения в пределах от 10 тысяч до 163 тысяч рублей коснутся всех комплектаций

В России вырастет стоимость всех моделей Solaris HS. Из информации на официальном сайте бренда Solaris следует, что с 11 ноября вырастут цены на самую популярную модель — седан Solaris HS (бывший Hyundai Solaris).

На 10 тысяч рублей подорожала базовая комплектация Active Plus, в которой Solaris HS доступен со 100-сильным 1,4-литровым мотором и механической коробкой передач. Новая цена машины — 2 020 000 рублей.

Седан с АКП теперь стоит 2 120 000 рублей (ранее 2 031 000). Базовая стоимость Solaris HS с 1,6-литровым мотором мощностью 123 лошадиные силы увеличилась до 2 040 000 рублей (ранее 2 013 000).

Стоимость максимально укомплектованной модели увеличилась на 65 тысяч и стоит 2 365 000 рублей (было 2 300 000). Если клиенту нужны все возможные опции, то Solaris HS обойдётся в 2 565 000 рублей (ранее 2 451 000).

В версии Sportline с 1,6-литровым мотором автомобиль будет стоит в диапазоне 2 195 000 — 2 470 000 рублей против прежних 2 032 000 — 2 339 000.

Источник

LADA GRANTA ВОШЛА В ПЯТЕРКУ САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В МИРЕ

 

Согласно данным аналитического агентства Focus2move, российская модель Lada Granta вошла в ТОП-5 самых продаваемых компактных машин мира. В связи с тем, что за первые 9 месяцев 2024 года было продано 151 192 автомобилей, это обеспечило модели 5 место в рейтинге

Речь идет о самых популярных седанах и хэтчбеках длиной не более 4,5 метра. Список лидеров возглавила Toyota Corolla, которая нашла 711 658 покупателей в этом году (с января по август).  Прирост продаж, по сравнению с 2023 годом, составил чуть меньше процента. Следом за ней идут Honda Civic (307 286 шт), Hyundai Elantra (200 945 шт) и Nissan Sentra (154 031 шт). Если Civic и Sentra показали в этом году рост в 6% и 36,8% соответственно, то вот Elantra с января по август было куплено на 10% меньше.

После Lada Granta, на шестом месте - Volkswagen Sagitar (147 168 шт). Далее идут Audi A3 (142 147 шт), Volkswagen Golf (140 772 шт), BYD Destroyer 05 (137 523 шт) и десятку замыкает Maruti Baleno (116 315).

Вам понравилась новость?

ОБНОВЛЕННЫЙ HYUNDAI IONIQ 5 ПОЛУЧИЛ В США ВНЕДОРОЖНУЮ ВЕРСИЮ XRT

 

Компания Hyundai представила рестайлинговый электрический кроссовер Ioniq 5 во внедорожной версии XRT. Такой автомобиль будет продаваться на американском рынке

Главной особенностью Hyundai Ioniq 5 XRT стали новые внедорожные шины размерностью 235/60 R 18 и увеличенный дорожный просвет до 178 мм (+23 мм). Внешне XRT можно узнать по неокрашенным бамперам с дополнительной защитой, красным буксировочным проушинам, эксклюзивным 18-дюймовым колесным дискам, а также черным корпусам зеркал заднего вида и спойлеру над дверью багажника такого же цвета.

Ioniq 5 XRT оснастили двумя электромоторами суммарной мощностью 325 л.с. и 605 Нм крутящего момента. Емкость батареи составляет 84 кВт*ч. Запас хода на одном заряде - 400 км.

Вам понравилась новость?

BYD ВЫПУСТИЛА “ПОЧЕТНУЮ” ВЕРСИЮ СВОЕГО СЕДАНА “РАЗРУШИТЕЛЯ”

 

Китайская компания BYD представила специальную версию Honor edition (“Почетная версия”) гибридного седана Destroyer 05 (“Разрушитель 05”). На родине автомобиль оценивается от 79 800 юаней, что составляет примерно 1 016 000 рублей

“Почетный разрушитель” от стандартной версии, которая дебютировала в 2021 году, практически ничем не отличается в плане дизайна. Единственное, опционально доступен синий цвет кузова под названием "Inkstone Blue". Также слегка обновились эмблемы и изменились оттенки отделочных материалов в салоне. По габаритам седан сопоставим с Hyundai Elantra: 4780/1837/1495 мм., колесная база - 2718 мм. Внутри устанавливается 12,8-дюймовый экран мультимедийной системы (может поворачиваться в горизонтальное или вертикальное положение) и 8,8-дюймовая цифровая приборная панель.

Главное изменение - это слегка увеличенный запас хода на электротяге: 55 и 120 км (NEDC) в зависимости от комплектации. В основе гибридной системы DM-i лежит 1,5-литровый турбомотор мощностью 110 л.с. (135 Нм) и один электродвигатель. В стандартной конфигурации он выдает 179 л.с. и 316 Нм, а в самой дорогой - 197 л.с. и 325 Нм.

Вам понравилась новость?

ХОРОШО ИЗВЕСТНЫЙ В РОССИИ КРОССОВЕР HYUNDAI TUCSON ПОЛУЧИЛ ОБНОВЛЕНИЕ

 

Корейская компания Hyundai опубликовала изображения обновленного кроссовера Tucson. Пройдемся по ключевым изменениям

При первом взгляде можно заметить новую брутальную решетку радиатора. Визуально светодиодные ходовые огни по краям решетки стали выглядеть крупнее. Также разработчики добавили более массивные бампера. Самые значительные изменения можно наблюдать в салоне. Теперь на передней панели устанавливается единый кластер виртуальной “приборки” и мультимедийной системы диагоналями по 12,3-дюйма каждый. Поменялся и дизайн рулевого колеса. Оно выглядит более минималистичным и аккуратным. Центральный тоннель двухярусный, а сверху добавлена платформа для беспроводной зарядки смартфона. Рычаг селектора КПП перебрался на рулевую колонку.

Информации об изменениях моторной гаммы нет. Актуальное поколение, в зависимости от рынка, оснащается 1,6-литровым дизельным агрегатом мощностью 115 л.с. или 136 л.с., а также 1,6- или 2,0-литровыми бензиновыми моторами мощностями от 150 л.с. до 180 л.с. Более того, есть гибридная модификация на основе 1,6-литрового бензинового агрегата суммарной мощностью 230 л.с. На выбор автомобиль комплектуется 6-ступенчатой “механикой, 6-ступенчатым “автоматом” или 7-ступенчатым “роботом”. Привод - передний или полный в зависимости от версии.  

Вам понравилась новость?

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО HYUNDAI

 

Новости Hyundai, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Hyundai, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Hyundai». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Hyundai, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Hyundai, а также планах руководства Hyundai. Заглядывайте на страницу новостей Hyundai, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО HYUNDAI

Hyundai

 

Автомобильная компания Hyundai является подразделением совместного предприятия Hyundai Kia Automotive Group. Это предприятие является крупнейшим в Корее и пятым мировым автопроизводителем по числу ежегодных продаж, объем производства которого составляет 1,6 миллиона автомобилей в год.

,

Автомобильная компания Hyundai является подразделением совместного предприятия Hyundai Kia Automotive Group. Это предприятие является крупнейшим в Корее и пятым мировым автопроизводителем по числу ежегодных продаж, объем производства которого составляет 1,6 миллиона автомобилей в год.

Свою деятельность компания начала в 1967 году, выпустив при помощи Ford первую модель, Hyundai Cortina. Компания изначально ставила перед собой весьма амбициозные планы. Это подтвердилось в 1975 году выпуском Hyundai Pony, к разработке дизайна которой компания привлекла людей из знаменитого дизайнерского бюро Italdesign. За ходовую часть отвечали представители Mitsubishi. Модель предстала перед публикой на Туринском автосалоне, поразив собравшихся зрителей потрясающим на то время дизайном и отличными техническими данными. Спрос на модель взлетел до небес, и компания быстро наладила сбыт модели за рубежом под именем Hyundai Excel. Первыми в списке импортеров оказались Эквадор и страны Бенелюкса.

С наступлением 1986 года «Хендай» открывает свое представительство в Соединенных Штатах, а модель Hyundai Excel попадает в десятку лучших автомобилей года по версии журнала Fortune. Модель предоставлялась в нескольких кузовах и множестве модификаций и в первый же год разошлась невероятным тиражом в 126 тысяч экземпляров. В 1988 году наступает время первой собственной разработки компании, автомобиля Hyundai Sonata. Единственной заимствованной деталью модели стал двигатель от Mitsubishi, разработку которого компания пока что позволить себе не могла.

Впоследствии сотрудничество Mitsubishi и Hyundai продолжает усиливаться. «Хендай» выкупает лицензии на отжившие свое модели Mitsubishi и выпускает их под собственными именами. К примеру, Hyundai Galloper являлся ничем иным, как снятым с производства Mitsubishi Pajero, а Hyundai Santamo появился из отжившего свое Mitsubishi Space Runner.

В 1998 году компания начинает предпринимать шаги по продвижению своей марки как брэнда мирового уровня. В этом ей очень помогает выпуск компактного купе Hyundai Coupe, ставшего одной из самых ярких разработок корейской компании. Кроме того, был куплен второй по величине игрок корейского рынка, компания Kia. Экспансия «Хендай» на мировом рынке продолжается: в 2004 году маркетинговая контора J. D. Power поставила Hyundai на второе место по качеству выпускаемой продукции, а с 2002 года компания является бессменным спонсором чемпионата мира по футболу.

Нынешний Hyundai — несомненно одна из наиболее успешных компаний в современном автопроме, заработавшая репутацию производителя, выпускающего яркие, стильные и современные автомобили.

Hyundai Motor Group награждает Infineon за компетентность в области поставок и стратегическое сотрудничество в области электромобилей

 Hyundai Motor Group (HMG) наградила Infineon Technologies AG «Партнером года 2021» «Специальной наградой за компетентность в области снабжения».

Hyundai Motor Group (HMG) наградила Infineon Technologies AG «Партнером года 2021» «Специальной наградой за компетентность в области снабжения». Ведущий мировой автопроизводитель признал усилия Infineon по стабилизации ненадежных цепочек поставок, несмотря на проблемы, связанные с COVID-19 и глобальной нехваткой полупроводников.

В частности, Infineon была отмечена за отличное управление рисками в сотрудничестве с HMG. Infineon Korea и штаб-квартира Infineon обеспечили гибкое и стратегическое сотрудничество для управления сложной ситуацией на рынке. Например, предоставив модуль питания на основе карбида кремния (SiC) HybridPACK™ CoolSiC™ Drive, Infineon продемонстрировала качество продукции и ее способность отвечать новым требованиям.

«Infineon — надежный партнер. Для нас большая честь, что наши усилия по поддержанию наших возможностей доставки в очень сложных условиях ценятся нашими клиентами», — сказал Питер Шифер, президент автомобильного подразделения Infineon. «С быстрым движением к экологичной мобильности полупроводниковые решения пользуются большим спросом. Мы продвигаем переход к электромобилям с помощью высококачественных продуктов, передовых технологий и системного опыта, а также глобальной производственной сети».

Переход на электромобили только начался. Почти каждый второй BEV (аккумуляторный электромобиль) и PHEV (подключаемый гибрид), произведенные в 2021 году, используют полупроводники Infineon в инверторе. Чтобы еще больше повысить устойчивость цепочки поставок, Infineon постоянно увеличивает свои мощности по производству и сборке мощных решений в Европе и Азии.

Кроме того, Infineon укрепляет свое лидерство на рынке силовых полупроводников, добавляя значительные производственные мощности в области полупроводников с широкой запрещенной зоной (SiC и нитрид галлия, GaN). SiC может помочь увеличить запас хода электромобиля на пять-десять процентов.

HMG присуждает награду «Партнер года» с 2002 года. В начале 2019 года Infineon стала первым производителем полупроводников, получившим эту награду. Он был присужден в знак признания выдающихся достижений в сфере своевременных поставок и вклада в повышение общей конкурентоспособности Hyundai Motor Group.

ИСТОЧНИК: Инфинеон

Hyundai Motor Group будет сотрудничать с Aramco и KAUST в разработке нового электронного топлива для поддержки экологически чистой мобильности

 Hyundai Motor Group, Aramco и KAUST совместно исследуют двигатели, работающие на обедненной смеси, и электротопливо с целью сокращения выбросов углекислого газа.

Hyundai Motor Group объявила сегодня о том, что она договорилась с Нефтяной компанией Саудовской Аравии (Aramco) и Университетом науки и технологий имени короля Абдуллы (KAUST) о совместных исследованиях и разработке усовершенствованного топлива для двигателя с искровым зажиганием, работающего на сверхбедной смеси. направлена ​​на снижение общих выбросов углекислого газа автомобиля.

Hyundai Motor Group проводит различные исследования и разработки для минимизации выбросов парниковых газов от автомобилей с двигателями внутреннего сгорания (ДВС) при переходе на электромобили с аккумуляторными батареями (BEV) и электромобили на топливных элементах (FCEV).

«BEV и FCEV станут передовыми технологиями Hyundai Motor Group для достижения углеродно-нейтральной мобильности, а экологичная технология ДВС, сочетающая экологически чистое топливо и двигатель, работающий на сверхбедной смеси, станет ключом к эффективному сокращению выбросов парниковых газов при переходе на электромобили. », — сказал Ален Рапозо, исполнительный вице-президент Hyundai Motor Group, возглавляющий техническое подразделение электрифицированных силовых установок.

В отличие от традиционного производства топлива, электронное топливо синтезируется из зеленого водорода, полученного путем электролиза воды с использованием возобновляемой электроэнергии, и двуокиси углерода, что приводит к сокращению выбросов в течение жизненного цикла на 80%. Двигатель, работающий на сверхбедной смеси, представляет собой экологически чистую технологию, которая повышает тепловую эффективность и экономию топлива по сравнению с обычными двигателями, что приводит к дальнейшему сокращению выбросов парниковых газов.

В течение следующих двух лет Hyundai Motor Group, Aramco и KAUST будут сотрудничать, чтобы исследовать и, возможно, разработать усовершенствованный состав топлива для использования в сочетании с новой системой сгорания. Hyundai Motor Group, занимающая лидирующие позиции в области автомобилестроения и технологий, предоставит исследовательской группе современный бензиновый двигатель, работающий на обедненной смеси.

Aramco стремится использовать свои передовые топливные технологии для тщательной разработки эффективной топливной смеси. KAUST будет контролировать моделирование и проверку технологий, включая испытания двигателей, предоставляя ультрасовременный исследовательский центр сгорания. Ожидается, что сотрудничество создаст синергию, используя опыт каждого участника.

Совместное исследование направлено на проверку того, насколько можно сократить выбросы парниковых газов при использовании электронного топлива в гибридных электромобилях вместо обычного топлива. Кроме того, совместные исследования и разработки направлены на численное подтверждение эффекта сокращения выбросов парниковых газов посредством моделирования и испытаний двигателей. Hyundai Motor Group рассчитывает эффективно достичь углеродной нейтральности за счет значительного сокращения выбросов углерода, образующихся при использовании обычного нефтяного топлива, с помощью новой технологии двигателей.

«По мере появления гибридных электромобилей реальная проблема теперь заключается в том, чтобы добиться успехов с оптимальным топливом и исключительными системами сгорания. Команда Aramco предлагает дизайн топлива и ноу-хау для улучшения характеристик сгорания двигателей Hyundai Motor Group, что может привести к применению синтетического топлива для электронных сигарет. Это пространство, в котором мы раздвигаем границы, и мы рады быть его частью», — сказал Ахмад О. Аль-Ховейтер, главный технический директор Aramco.

Испытания будут проводиться исследователями Исследовательского центра чистого горения (CCRC) в KAUST. Профессор Донал Брэдли, вице-президент по исследованиям KAUST, сказал: «Создание более эффективных и менее загрязняющих окружающую среду транспортных систем является важным вкладом в подход углеродной экономики замкнутого цикла к борьбе с изменением климата. Наш Исследовательский центр чистого горения идеально подходит для поддержки этого значительного развития благодаря отличному опыту в разработке и оптимизации низкоуглеродистых видов топлива. Мы рассчитываем на тесное сотрудничество с нашими коллегами из Aramco и Hyundai в рамках этого захватывающего проекта».

Компании Hyundai Motor и корпорация Kia объявили о своих планах достижения углеродной нейтральности до 2045 года, взяв на себя обязательство стать углеродно-нейтральными в своих глобальных продуктах и ​​операциях к 2045 году. Компании будут инвестировать в более чистые транспортные средства и экологически чистые энергетические решения для достижения лучшего и более устойчивого будущего.

ИСТОЧНИК: Киа

Минивэн Hyundai Motor STARIA получил награду Red Dot Award как лучший из лучших

 STARIA, модельный ряд минивэнов Hyundai, признан лучшим из лучших на премии Red Dot Award: Product Design 2022

Hyundai Motor Company объявила сегодня, что ее многоцелевой автомобиль STARIA (MPV) получил награду «Лучший из лучших» на премии Red Dot Award: Product Design 2022. «Лучший из лучших» присуждается за новаторский дизайн и является высшим титулом в соревнование. STARIA получила награду в категории «Автомобили и мотоциклы», что еще больше укрепило глобальную конкурентоспособность Hyundai в области дизайна продукции.

«STARIA — это новая линейка минивэнов Hyundai, разработанная с использованием подхода «изнутри-наружу», который, несомненно, открыл новую эру мобильности для всех», — сказал Санг Юп Ли, исполнительный вице-президент и глава глобального дизайнерского центра Hyundai. «Наша команда дизайнеров вложила всю свою страсть в этот продукт, тесно сотрудничая с нашими модельерами и инженерами мирового класса, чтобы воплотить мечту в жизнь».

STARIA может похвастаться поразительно футуристичным и загадочным внешним видом, напоминающим космический шаттл. Один штрих, идущий спереди назад, напоминает кривую света, которая освещает горизонт Земли на восходе солнца, если смотреть из космоса.

Интерьер, вдохновленный круизным лайнером, отличается роскошным видом и уникальной атмосферой, ориентированной на удобство водителя и комфорт пассажиров. Заниженная поясная линия и панорамные боковые окна улучшают общий обзор и создают ощущение открытости. Это ощущение простора, вдохновленное традиционной корейской архитектурой «ханок», позволяет пассажирам чувствовать, что внешние сцены являются продолжением салона автомобиля.

С момента своего запуска в прошлом году STARIA получила несколько наград за превосходный дизайн и инновационные продукты. STARIA получила награду GOOD DESIGN Awards 2021 в категории «Транспорт» и была отмечена в опросе читателей «Лучшие автомобили 2022», организованном немецким журналом Auto Motor  und Sport  .

ИСТОЧНИК: Хендай

2023 GMC Acadia

 

2023 GMC Acadia Обзор

Что такое Acadia?

Ищете три ряда сидений и комфортную езду? GMC Acadia соответствует описанию, и он поставляется в нескольких разных стилях — от стандартной версии до кричащего Denali, а также увеличенного AT4 для появления внедорожных приключений. Хотя у него есть некоторые благоприятные атрибуты, версия второго поколения Acadia существует с 2017 года и отстает от более современных конкурентов, таких как Hyundai Palisade, Kia Telluride и Honda Pilot. Чтобы идти в ногу, Acadia нуждается, среди прочего, в обновлении качества интерьера и доработке двигателя. General Motors готовит свои заводы для производства версии Acadia следующего поколения.

Вопрос в том, когда появится эта новая Acadia. Фотографы заметили замаскированные версии модернизированного внедорожника, тестирующегося на дорогах общего пользования, но мы все еще думаем, что этот автомобиль еще через год. По этой причине мы ожидаем, что Acadia 2023 останется практически неизменной, с ее невдохновленным интерьером и вашим выбором турбированного 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя (228 лошадиных сил) или 3,6-литрового V6 (310 лошадиных сил), который входит в стандартную комплектацию версий AT4 и Denali. И мы думаем, что GM готовит полностью переработанную Acadia к запуску в 2023 году в качестве модели 2024 года.

К сожалению, для нынешней Acadia существует множество среднеразмерных трехрядных внедорожников — от Hyundai Palisade и Kia Telluride до переработанного Jeep Grand Cherokee L — которые обеспечивают лучший опыт за деньги. Следите за обновлениями Edmunds на 2023 Acadia и за ее пределами, когда мы узнаем больше.

Стоит подождать, чтобы увидеть, что General Motors приготовила для предстоящего поколения Acadia, которое, вероятно, появится в качестве модели 2024 года. В своем нынешнем виде Acadia затмевается несколькими другими внедорожниками среднего размера в своем яростно конкурентном классе.

GMC Acadia

 

2022 GMC Acadia Обзор

Плюсы

• Улучшенное качество езды
• Быстрое ускорение от дополнительного двигателя V6
• Простая и удобная планировка салона
• Современная бортовая технология держит вас на связи

Минусы

• Кабина не особенно роскошна, даже в самой дорогой комплектации
• Некоторые конкурирующие внедорожники предлагают больше грузов и места в третьем ряду

Что нового

• Ранее дополнительный пакет GMC Pro Safety Plus теперь является стандартным
• Базовая модель SL и 2,5-литровый четырехцилиндровый двигатель больше не доступны
• Часть второго поколения Acadia, представленного на 2017 год

GMC Acadia-это трехрядный внедорожник среднего размера, который заполняет пробел между меньшим Terrain и большим Yukon в линейке GMC. Acadia предлагается в четырех комплектациях, с большим количеством доступных опций. Для 2022 года уровень отделки салона SL и его впечатляющий 193-сильный четырехцилиндровый двигатель были исключены из линейки. В новом году в качестве стандартного оборудования будут добавлены более продвинутые средства для водителей, новые конструкции колес и новый цвет: Light Stone Metallic.

Нам нравится Acadia за комфортную езду, мощный двигатель обновления V6 и простые в использовании технологические функции. К сожалению, эти преимущества сдерживаются разочаровывающим качеством интерьера, несколько недостаточным базовым четырехцилиндровым двигателем и ограниченным третьим рядом и грузовым пространством. В результате Acadia занимает место ниже конкурентов, таких как Kia Telluride, Hyundai Palisade и Honda Pilot.

Какую Acadia рекомендует?

Отделка SLT получает наш голос, потому что она предлагает гораздо больше стандартного оборудования, чем базовый SLE, за относительно небольшой ценовой удар. Некоторые желательные варианты, такие как технология и роскошные пакеты, также доступны на SLT. Если вы планируете буксировку, вы захотите получить Denali trim со стандартным двигателем V6 и дополнительным пакетом trailering. Эта комбинация обеспечивает максимальный рейтинг буксировки 4000 фунтов.

Модели GMC Acadia

GMC Acadia 2022-это шестиместный трехрядный внедорожник, предлагаемый в четырех комплектациях — SLE, SLT, AT4 и Denali — и с одним из двух вариантов двигателя. Большинство комплектаций Acadia имеют стандартный передний привод с полным приводом в качестве опции. Основные характеристики включают:

SLE
поставляется довольно хорошо оснащенным с самого начала, с:

• 228-сильный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом
• 18-дюймовые колеса
• Зажигание и вход без ключа
• Трехзонный автоматический климат-контроль
• 8-дюймовый информационно-развлекательный сенсорный экран
• Беспроводная интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone
• Звуковая система с шестью динамиками
• Активное шумоподавление
• Пять портов USB
• OnStar подключенные услуги с бортовой точкой доступа Wi-Fi

GM Pro Safety Plus
Полный набор передовых вспомогательных средств для водителей на всех Acadias:

• Автоматическое экстренное торможение (предупреждает о неизбежном переднем ударе и применяет тормоза, если вы не реагируете вовремя)
• Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны перед или позади автомобиля при парковке)
• Помощь при удержании полосы движения (направляет Acadia обратно на свою полосу движения, если она начинает дрейфовать над маркером полосы движения)
• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает дрейфовать из своей полосы движения)
• Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)

SLT
Среднечастотная SLT отделка получает множество дополнительных функций, таких как:

• Рейлинги на крыше
• Громкая дверь лифта
• Противотуманные фары
• Дистанционный запуск
• Кожаная обивка
• Подогрев передних сидений
• Восьмиступенчатое сиденье водителя с регулируемой мощностью
• Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением
• Розетка для среднего ряда в бытовом стиле
• Навигационная система
• Аудиосистема Bose с восемью динамиками и HD-радио

AT4
Отделка AT4 похожа на SLT, но имеет несколько дополнительных функций, которые повышают его внедорожные возможности. Эти дополнительные функции включают в себя:

• 310-сильный двигатель V6
• Специальные 17-дюймовые диски с вездеходными шинами
• Стандартный полный привод с компонентами, специфичными для AT4, для большей тяги
• Управление спуском с холма
• Hill hold assist
• Черная внешняя отделка

Denali
Top-of-the-line Denali отказывается от внедорожных функций AT4,но сохраняет двигатель V6. Стандартные дополнения включают:

• Уникальная решетка радиатора
• 20-дюймовые колеса
• Адаптивная подвеска
• Складные зеркала с подогревом
• Цифровая панель приборов
• Головной дисплей (отображает важную информацию в линии визирования на лобовом стекле)
• Вентилируемые передние сиденья
• Подогрев сидений второго ряда
• Функции памяти водительского сиденья
• Восьмиступенчатое сиденье пассажира с регулируемой мощностью
• Беспроводная зарядная панель

Denali также имеет право на два эксклюзивных пакета опций:

Пакет технологий

• Система камер объемного обзора (дает вам вид сверху вниз на Acadia и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает установленное водителем расстояние между Acadia и автомобилем впереди)
• Улучшенное автоматическое торможение для системы предотвращения столкновений
• Цифровое зеркало заднего вида (позволяет видеть сзади даже при полностью загруженном грузовом отсеке)

Пакет Denali Ultimate (требуется пакет технологий)

• Панорамный люк
• Адаптивные амортизаторы подвески (повышают комфорт езды и управляемость)
• Буксировочный пакет

Многие функции, найденные на верхних уровнях отделки, доступны на поддерживающих планках в качестве опций. Другие дополнительные функции включают заднюю развлекательную систему, скамейку второго ряда (для сидения на семь пассажиров) и пакет Elevation Edition, который добавляет черные акценты внешнего стиля и 20-дюймовые колеса.

2023 Genesis G90

 

Что такое Genesis G90?

Чуть более десяти лет назад Hyundai запустил Equus — большой седан, который стремился победить серьезный металл, такой как Mercedes-Benz S-Class, BMW 7 Series и Audi A8 в их собственной игре. Это не совсем удалось, но прецедент был создан. Южнокорейский автопроизводитель шел за немецким триумвиратом.

2023 Genesis G90, который вы видите здесь, является кульминацией знаний, разработанных с момента первого Equus и его преемника, 2017-2022 G90. Это второе поколение G90 полностью отремонтировано внутри и снаружи, имеет переработанный внешний вид и интерьер, который опирается на смелый язык дизайна Genesis. Недавно у нас была возможность проверить это для себя, и мы ушли впечатленными. Если G90 чувствует себя так же хорошо на дороге, как и выглядит лично, мы можем увидеть расстройство в сегменте больших роскошных седанов, когда он появится в конце этого года.

Что находится под капотом G90?

Genesis подтверждает, что его 3,5-литровый двигатель V6 с турбонаддувом будет питать корейский G90, и мы ожидаем, что он также будет стандартным в штатах — вероятно, подключенным к восьмиступенчатому автомату и стандартному полному приводу. Мы не удивимся, если электрификация сыграет роль в истории G90, поскольку Genesis уже работает над полностью электрическими моделями GV70 и G80.

Как интерьер G90?

Внутри и снаружи, 2023 Genesis G90-это дизайн tour de force. Сочетая современные формы с классической детализацией, G90 ведет с отличием, а не с мимикой. Салон отделан кожей, деревом, стеклом и алюминием, а также имеет передние и задние сиденья с подогревом, вентиляцией и массажем. Шумоподавляющие материалы и технология активного шумоподавления обеспечивают тихую езду. Общий вид кабины не слишком отличается от GV80, но ясно, что материалы и качество сборки G90 на ступеньку выше.

Как технология G90?

Цифровые приборы и широкоэкранный информационно-развлекательный дисплей доминируют в верхней половине приборной панели, но Genesis мудро сохраняет несколько физических элементов управления для часто доступных функций. Новый набор Mood Curator включает в себя множество функций, включая ароматы воздуха, окружающее освещение кабины и высококачественную аудиосистему Bang & Olufsen с 23 динамиками, для создания различных настроений в салоне. Пневматическая подвеска корейской модели, панель управления задним сиденьем и дистанционная парковка с помощью брелока-это функции, которые должны совершить поездку через Тихий океан.

Genesis доказал, что у него есть все необходимое, чтобы конкурировать с роскошными марками A-list, включая BMW, Lexus и Mercedes-Benz. Теперь, с переработанным 2023 Genesis G90, компания, наконец, готова к прайм-тайм в сегменте флагманских роскошных седанов.