EO Charging усиливает отдел продаж за счет назначения бывших руководителей Mercedes-Benz Vans и BP Pulse

 Ведущий европейский поставщик решений для зарядки электромобилей нанимает директора по автопарку и руководителя государственного сектора и управления тендерами.

EO Charging, ведущий европейский поставщик зарядных устройств для электромобилей, микроавтобусов, грузовиков и автобусов, назначил двух новых старших сотрудников в отдел продаж. Энди Лоусон, новый директор по автопарку EO, и Гэри Паркер, глава государственного сектора и управления тендерами, присоединяются к растущей команде компании, насчитывающей почти 200 сотрудников, с планами дальнейшего расширения в 2022 году.

Эндрю Лоусон присоединяется к EO в качестве директора флота. Ранее он проработал 18 лет в Mercedes-Benz Vans, а совсем недавно занимал должность директора по продажам Mercedes-Benz Vans UK. Энди обладает богатым опытом работы с организациями в различных отраслевых сегментах по всему миру. Он руководил своей командой, чтобы обезопасить бизнес с такими клиентами, как Amazon и Почтовая служба США, — две из крупнейших сделок с коммерческим флотом в истории компании. Его назначение принесло с собой богатый опыт, позволяющий управлять продажами автопарков EO по всему миру и развивать клиентскую базу, в которую уже входят такие компании, как Amazon, DHL и Tesco.

Гэри Паркер присоединяется к EO в качестве главы государственного сектора и управления тендерами. Гэри является опытным специалистом по государственному сектору и электромобилям (EV), проработав последние 10 лет на различных должностях в секторе EV. Он перешел в EO из BP Pulse, где руководил командой государственного сектора по всем контрактам с местными властями, таким как D2N2, первый в Великобритании концессионный контракт DBO на сеть общественных зарядных станций.

Чарли Джардин, генеральный директор и основатель EO, прокомментировал:

«Поскольку все больше и больше компаний стремятся воспользоваться преимуществами парка электромобилей, наши комплексные решения для зарядки стали важным союзником для менеджеров автопарков. В своей новой роли директора парка Энди будет полезен как новым, так и существующим клиентам EO, поддерживая их переход на парк электромобилей с помощью нашей лучшей в своем классе экосистемы зарядки.

«Гэри присоединяется к нам, чтобы расширить наше предложение для государственного сектора. Наше комплексное зарядное решение делает нас идеальным партнером как для бизнеса, так и для правительства, а опыт работы Гэри с местными властями и организациями государственного сектора по всей Великобритании дает жизненно важный опыт нашей растущей команде. Энди и Гэри помогут EO ускорить свою миссию, чтобы стать ведущим поставщиком решений для зарядки автопарка во всем мире».

Компания EO, основанная в 2014 году, обладает обширным опытом предоставления масштабных решений для зарядки электромобилей для автомобилей, микроавтобусов, грузовиков и автобусов, таких как Amazon, DHL, Uber и Tesco, и планирует дальнейшее расширение в Великобритании и на международном уровне в 2022 году.

Два новых дополнения последовали за периодом значительного роста EO. Недавно EO второй год подряд вошла в список FT 1000 самых быстрорастущих компаний Европы, став одной из двух компаний в топ-50, попавших в этот список подряд. EO была признана 10-й самой быстрорастущей компанией в Великобритании и 11-й самой быстрорастущей из всех технологических компаний, включенных в список.

ИСТОЧНИК: ЭО Зарядка

bp и Uber будут стимулировать рост доставки благодаря глобальному стратегическому партнерству

 bp и Uber подписали новое глобальное стратегическое партнерство, целью которого является открытие к 2025 году в Uber Eats более 3000 точек розничной торговли.

Сегодня bp и Uber Technologies, Inc. объявляют о новом глобальном стратегическом партнерстве по доставке товаров для удобства, расширяя существующие локальные договоренности, чтобы охватить больше потребителей по всему миру. Вместе партнеры предложат огромный ассортимент качественных продуктов повседневного спроса, включая свежие и готовые продукты, из избранных торговых точек.

bp является первым продавцом товаров повседневного спроса, объединившимся с Uber Eats на глобальном уровне, и планирует в течение следующих трех лет иметь более 3000 торговых точек, доступных на платформе доставки. Партнерство поддерживает цель bp по расширению доступа к клиентам и расширению зоны доставки в ответ на растущий спрос на продукты питания, бакалейные товары и предметы первой необходимости, которые доставляются к двери.

Новое партнерство охватывает розничные магазины в Австралии, Новой Зеландии, Польше, Южной Африке и на западном побережье США. Сайты в Великобритании и восточной части США будут впервые добавлены в приложение в этом году, а с 2023 года планируется запуск на других европейских рынках.

«Мы очень рады объединиться с Uber Eats по всему миру, что даст нам возможность привлечь гораздо больше потребителей в Интернете в дополнение к тем, кто в настоящее время посещает наши розничные сайты. Мы видели, как пандемия ускорила спрос клиентов на удобство доставки, и это партнерство позволит нам быстро масштабироваться на платформе Uber. И впервые мы сможем предложить варианты доставки существующим клиентам в нашем собственном приложении BPme к концу 2023 года», — сказала Эмма Делани, исполнительный вице-президент по клиентам и продуктам, bp.

Имея 20 500 розничных магазинов bp по всему миру и 550 миллионов клиентов, живущих в пределах 20 минут от розничного сайта bp, партнеры видят огромные возможности для роста. Сайты bp предлагают ряд продуктов, адаптированных к местным рынкам, которые могут включать горячие и холодные напитки, продукты питания на данный момент, а также основные продукты, свежие продукты и готовые блюда, а также вино, пиво и цветы.

Мы видели, как пандемия ускорила спрос клиентов на удобство доставки, и это партнерство позволит нам быстро масштабироваться на платформе Uber.

Эмма Делани, исполнительный вице-президент по клиентам и продуктам

Имея 20 500 розничных магазинов bp по всему миру и 550 миллионов клиентов, живущих в пределах 20 минут от розничного сайта bp, партнеры видят огромные возможности для роста. Сайты bp предлагают ряд продуктов, адаптированных к местным рынкам, которые могут включать горячие и холодные напитки, продукты питания на данный момент, а также основные продукты, свежие продукты и готовые блюда, а также вино, пиво и цветы.  

• В Великобритании клиенты смогут получить доступ к ассортименту Wild Bean Café и другим фирменным продуктам и продуктам через Uber Eats — первые 120 сайтов будут запущены на платформе к концу июня.
• В США это предложение будет доступно для сети независимых розничных точек bp для поддержки роста их бизнеса. Цель состоит в том, чтобы упростить для этих партнеров регистрацию на платформе Uber Eats и доступ к преимуществам в зависимости от масштаба bp.

bp выиграет от глобального присутствия бренда и операций Uber, лучшей в своем классе технологии для отправки заказов и более чем 4,4 миллиона водителей и курьеров на платформе по всему миру.

В рамках соглашения Uber Eats и bp будут работать над внедрением вариантов доставки в собственном приложении bp, BPme, которое изначально планировалось сделать доступным в Великобритании, США и Австралии к концу 2023 года, на базе Uber Direct. Это новое предложение позволит bp напрямую связать своих клиентов с курьерами, что сделает Uber Eats надежным партнером в выполнении этих заказов. С 2019 года число пользователей приложения BPme увеличилось в три раза: во всем мире насчитывается 16 миллионов активных пользователей программы лояльности.

«С более чем 20 500 точками по всему миру охват bp огромен, что делает их важными партнерами, поскольку мы преследуем наши цели — помогать потребителям во всем мире доставлять то, что им нужно, к их порогу», — сказал Пьер Димитри Гор-Коти, старший вице-президент Uber по Глобальная доставка. «Мы гордимся тем, что поддерживаем этот следующий этап роста удобства компании посредством этого партнерства по доставке и надеемся на более тесное сотрудничество в будущем».

bp и Uber уже сотрудничают в сфере мобильности: bp обеспечивает зарядку электромобилей для водителей Uber. Компании будут изучать другие области будущего сотрудничества, в том числе возможности использования низкоуглеродных методов доставки для выполнения заказов с сайтов bp.

ИСТОЧНИК: бп

BP инвестирует 1 млрд фунтов стерлингов в инфраструктуру зарядки электромобилей в Великобритании

 Компания bp планирует инвестировать 1 млрд фунтов стерлингов в Великобританию в течение 10 лет в крупнейшее в истории расширение зарядных станций для электромобилей.

Компания bp сегодня объявила о новых планах инвестировать 1 миллиард фунтов стерлингов в зарядку электромобилей в Великобритании, способствуя развертыванию быстрой и удобной зарядки по всей стране.

bppulse, подразделение bp по зарядке электромобилей, намерено инвестировать в течение следующих 10 лет, помогая удовлетворить быстрорастущий спрос Великобритании на зарядку электромобилей и поддержать переход страны к  низкоуглеродному  транспорту как для потребителей, так и для транспортных средств. Компания также ожидает, что это поддержит сотни новых рабочих мест в Великобритании.

Инвестиции позволят bp pulse поставлять более быстрые и сверхбыстрые зарядные устройства в ключевых точках, расширять парк продуктов и услуг, а также запускать новые цифровые продукты и услуги для зарядки на дому для повышения качества обслуживания клиентов.

«Эти инвестиции в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов жизненно важны для обеспечения инфраструктуры зарядки, в которой нуждается Великобритания. Мы инвестируем в создание сети мирового класса. Эти инвестиции позволяют нам делать больше. Более скоростная зарядка в специализированных центрах и на существующих топливных и удобных площадках. Дополнительные услуги по зарядке дома. И важные усовершенствования нашей цифровой технологии, которые сделают зарядку быстрой, простой и надежной».

Ричард Бартлетт, старший вице-президент, BP Puls

Инвестиция увидит пульс bp:

• Примерно в три раза больше общественных точек зарядки в британской сети.
•  Ускорить развертывание ультрасовременных точек сверхбыстрой зарядки мощностью 300 кВт и 150 кВт, которые могут обеспечить водителям электромобилей пробег до 100 миль примерно за 10 минут зарядки, в зависимости от модели электромобиля.
• Обновите текущую технологию зарядки электромобилей в общедоступной сети зарядки, чтобы повысить надежность. Поддержите сотни новых рабочих мест в Великобритании.

Министр транспорта  Грант Шаппс (Grant Shapps) сказал: «Я рад, что компания bppulse поддерживает переход на более чистые транспортные средства, поскольку мы ускоряем реализацию наших амбиций по нулевому уровню выбросов и расширяем возможности для «зеленых» рабочих мест по всей Великобритании. Удобная, надежная и доступная зарядка является ключом к нашей зеленой революции, и эти инвестиции от bp облегчат водителям по всей стране переход на электромобили.

«Этот шаг сделан одновременно с публикацией правительством своей знаковой Стратегии инфраструктуры электромобилей, демонстрирующей огромную приверженность как государственного, так и  частного секторов  общенациональному переходу на электромобили. Электромобили выигрывают от более низких затрат на топливо, эксплуатацию и техническое обслуживание, чем их бензиновые и дизельные эквиваленты, и стратегия надеется побудить водителей по всей стране сделать переход».

Ричард Бартлетт, старший вице-президент bppulse, сказал: «Эти инвестиции в размере 1 миллиарда фунтов стерлингов жизненно важны для обеспечения  инфраструктуры зарядки,  в которой нуждается Великобритания. Мы инвестируем в создание сети мирового класса. Эти инвестиции позволяют нам делать больше. Более скоростная зарядка в специализированных центрах и на существующих топливных и удобных площадках. Дополнительные услуги по зарядке дома. И важные усовершенствования нашей цифровой технологии, которые сделают зарядку быстрой, простой и надежной».

Объявление было сделано, когда министр транспорта Грант Шаппс посетил штаб-квартиру bppulse в Великобритании по вопросам расширения сети и обслуживания клиентов, а также операционный центр в Милтон-Кинсе, чтобы представить правительственную стратегию инфраструктуры электромобилей.

bp планирует, что на каждый фунт стерлингов, который она заработает в Великобритании в этом десятилетии; он планирует потратить 2 фунта стерлингов, включая инвестиции, чтобы помочь Великобритании достичь чистого нуля. bppulse является частью интегрированного бизнес-портфеля bp в Великобритании, который включает в себя планы развития  оффшорной  ветроэнергетики общей мощностью до 5,9 ГВт в Ирландском и Северном морях и планы производства 1,5 ГВт  низкоуглеродистого  водорода  в Тиссайде, что составляет 30% британской ветроэнергетики. Цель 2030 года, полученная в результате реализации проектов H2Teesside и HyGreen Teesside.

Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT, сказал: «Мы приветствуем этот значительный вклад в британскую сеть быстрой зарядки, предоставляющий дополнительные возможности, которые помогут успокоить водителей электромобилей и поддержать быстрорастущий рынок мощных аккумуляторных электромобилей. Производители автомобилей вложили миллиарды в электромобили, и теперь в Великобритании доступно более 150 моделей в различных сегментах, и потребители реагируют на это. Инвестиции, подобные этой, необходимы для того, чтобы автомобилисты могли уверенно переключаться, и нам нужно видеть все разнообразие мест зарядки — на автомагистралях, на работе, в пунктах назначения и, особенно, на улице, если мы хотим обезуглероживать дорожный транспорт в шаг."

Инвестиции bppulse, которые уже являются наиболее используемой общественной зарядной сетью в Великобритании, помогут обслуживать рекордное количество новых электромобилей, выходящих на дороги Великобритании, с инновационными, надежными и высокоскоростными вариантами зарядки.

bppulse также стремится сыграть важную роль в электрификации транспортных средств Великобритании и ускорить внедрение решений для зарядки электромобилей на предприятиях Великобритании. Он уже работает с крупнейшим в Великобритании флотом Royal Mail, Uber и службами экстренной помощи в Лондоне и Шотландии.

ИСТОЧНИК: бп

Volkswagen реализует стратегию NEW AUTO, закладывая основу до 2022 года

 Успешный запуск BEV: № 1 в Европе, № 2 в США, Китай увеличился более чем в четыре раза.

В прошлом году Volkswagen Group реализовала свою стратегию NEW AUTO, заложив основу для будущего прибыльного роста и повысив устойчивость своей бизнес-модели в сложных условиях. В прошлом году Volkswagen добился перелома в ключевых регионах мира, успешно расширил возможности электронной мобильности, расширил программные возможности и повысил эффективность.

Генеральный директор Герберт Дисс сказал на ежегодной пресс-конференции Volkswagen в Вольфсбурге:
«Война на Украине драматична и приводит к человеческим трагедиям и экономическим потрясениям, которые, как мы думали, мы преодолели за годы многосторонности и дипломатии», — сказал Дисс. «За последние годы Volkswagen доказал свою устойчивость и справится с этим кризисом. В то же время мы будем уделять особое внимание реализации нашей стратегии NEW AUTO, которая позволит нам создать автономное будущее мобильности без вредных выбросов».

Сильные регионы: повороты в Северной и Южной Америке, лидирующее положение на рынке в Китае

В 2021 году Volkswagen Group добилась значительного прогресса в своем бизнесе во всех регионах. Ключевым фактором стало ее глобальное присутствие в сочетании с правильными локальными стратегиями и ассортиментом продукции.

В  Северной Америке бренд Volkswagen вернулся к прибыльности через несколько лет на всех трех рынках: в Канаде, США и Мексике. Обновленный модельный ряд из пяти внедорожников, включая полностью электрический ID.4, был хорошо принят. На эти модели пришлось более 75 процентов продаж в США (375 030 единиц). Предстоящий ID на батарейках. Гул 01  станет эмоциональным драйвером возрождения бренда в этом регионе.

Бренд Volkswagen совершил переворот в  Южной Америке  . Последующая ориентация на клиента с новыми моделями, такими как Taos и Nivus, заложила основу для достижения прибыльности и положительного чистого денежного потока.

В  Европе раннее решение Группы перейти на электроэнергию и начать крупнейшее электронное наступление в отрасли принесло свои плоды. В 2021 году он был лидером рынка: каждый четвертый аккумуляторный электромобиль принадлежал Volkswagen Group.  Таким образом, по предварительным данным , он перевыполнил свой целевой парк CO 2 в Европейском союзе, включая Норвегию и Исландию.

В  Китае , самом важном растущем рынке в мире, Группа продолжает получать высокую прибыль и занимает сильную рыночную позицию. Имея 16-процентную долю рынка, он почти вдвое превышает размер второго по величине конкурента. Бренд Volkswagen является самым успешным брендом с долей рынка 11 процентов. Porsche, Bentley и Lamborghini установили рекорды продаж. Группа могла бы продать значительно больше автомобилей в 2021 году, но не смогла удовлетворить высокий спрос из-за нехватки полупроводников.

Успешный электронный запуск: №1 в Европе, №2 в США, Китай увеличился более чем в четыре раза

В прошлом году успешный запуск электронных автомобилей Volkswagen Group ускорился. Поставки аккумуляторных электромобилей (BEV) почти удвоились в 2021 году и превысили 450 000 единиц. Таким образом, компания стала №1 в этом сегменте в Европе и №2 в США. На обоих рынках компания добилась более высокой доли на рынке BEV, чем на рынке в целом. Поставки BEV в Китае выросли более чем в четыре раза в прошлом году до 93 000 единиц. Новый подход к продажам, ориентированный на более молодых клиентов, в том числе 120 pop-up магазинов в торговых центрах Китая, успешно проложил путь как минимум вдвоему увеличению продаж электромобилей на крупнейшем отдельно взятом рынке Группы в этом году.

Культовый новый идентификатор. Buzz, представленный брендом Volkswagen на прошлой неделе, придаст электронному наступлению дополнительный импульс. Значок не только полностью электрический, но и будет использоваться в будущих концепциях автономной мобильности, таких как райдпулинг.

Устойчивые финансовые показатели: дальнейшее повышение устойчивости бизнес-модели

На прошлой неделе Volkswagen уже объявил  ключевые показатели группы  за прошедший финансовый год и прогноз на 2022 год. В опубликованном сегодня годовом отчете представлены подробные данные об эффективности бизнеса брендов и регионов.

При снижении объемов на 6 процентов по сравнению с предыдущим годом выручка от продаж увеличилась на 12 процентов до 250,2 миллиарда евро. Операционная прибыль до учета особых статей почти удвоилась по сравнению с 2020 годом и достигла солидного уровня в 20,0 млрд евро. Операционная рентабельность продаж до вычета специальных товаров также выросла до 8,0% после 4,8% в предыдущем году. Ключом к таким финансовым результатам стало лучшее сочетание и выгодные цены, а также снижение накладных расходов.

Капитальная дисциплина, жесткий контроль над оборотным капиталом и положительный вклад операционной деятельности Группы привели к тому, что чистый денежный поток чистого автомобильного подразделения достиг 15,5 млрд евро, что на 5,5 млрд евро больше, чем в предыдущем году. Чистая ликвидность на конец 2021 года составляла 26,7 млрд евро.

В прошлом году Volkswagen также инициировал программу накладных расходов для повышения конкурентоспособности и финансирования своего амбициозного перехода к электрификации и цифровизации. Цель по сокращению накладных расходов на 10% (без учета НИОКР и капиталовложений), первоначально поставленная на 2023 год, уже достигнута. Эта важная веха способствует сокращению расходов на 4 миллиарда евро по сравнению с 2019 годом.

Арно Антлиц, финансовый директор Volkswagen Group, сказал: «Volkswagen Group повысила свою общую устойчивость в 2021 году и добилась хороших результатов и денежных потоков, несмотря на сильные препятствия из-за нехватки полупроводников. Этому результату способствовали все наши бренды и регионы. Мы добились важных изменений в Северной и Южной Америке для бренда Volkswagen, и особенно наши бренды премиум-класса и финансовые услуги внесли значительный вклад. Эти достижения вселяют в нас уверенность в том, что мы сможем надежно профинансировать наше преобразование в NEW AUTO даже в эти трудные времена».

Прогресс в реализации стратегии NEW AUTO: весомые доказательства на всех четырех платформах

В своей стратегии NEW AUTO, представленной в июле прошлого года, Volkswagen Group стремится использовать будущие фонды прибыли на четырех ведущих мировых технологических платформах, которые предлагают передовые технологии и беспрецедентный масштаб. В 2021 году был достигнут значительный прогресс на всех четырех платформах.

Герберт Дисс, генеральный директор Volkswagen Group, заявил на презентации финансовой отчетности за прошедший финансовый год: «В июле прошлого года мы представили стратегию NEW AUTO, которая поможет нам стать к 2030 году устойчивым и программно-ориентированным поставщиком мобильных услуг. Меньше чем через год мы уже добились основных результатов во всех четырех стратегических платформах. Мы на пути к получению будущих прибылей и полностью привержены формированию будущего мобильности».

Что касается  платформы Mechatronics  , текущий модульный набор инструментов для электропривода (MEB) делает еще один шаг к тому, чтобы стать отраслевым стандартом для электромобилей. Сотрудничество с Ford только что расширилось до другой модели BEV, которая будет построена на MEB, что удвоит объем MEB Ford до 1,2 миллиона единиц в течение шести лет.

Были приняты важные решения для Вольфсбурга, штаб-квартиры Группы.

Trinity, первая модель бренда Volkswagen на базе SSP (Scalable Systems Platform), будет производиться на новом оптимизированном заводе стоимостью 2 миллиарда евро рядом с основной площадкой. Он будет использовать самые инновационные методы производства и будет иметь чистый нейтральный выброс CO 2  . Таким образом, он станет планом постепенной конверсии производства на главном заводе в Вольфсбурге и на всех других заводах Volkswagen.

Кроме того, для разработки SSP будет построен новый научно-исследовательский центр стоимостью 800 млн евро. Это будет единственная платформа Группы в будущем, она готова к электрической и автономной мобильности.

Платформа  программного обеспечения  была дополнительно усилена новыми членами управленческой команды CARIAD. CARIAD теперь еще больше сосредоточится на органическом росте и слияниях и поглощениях на следующем этапе роста. Он уже успешно интегрировал подразделение программного обеспечения для камер Hella и стал партнером BOSCH для автоматизированного вождения 3-го уровня. В 2022 году CARIAD появится в США и Китае. Это дает Volkswagen Group возможность адаптировать разработку программного обеспечения к потребностям своих мировых рынков и еще больше ускорить процессы.

Уже сегодня клиенты могут испытать программные решения CARIAD. Транспортные средства поставляются с беспроводными обновлениями и новыми функциями от CARIAD с осени. Группа уже выполнила более 56 000 обновлений по воздуху. В течение 2022 года будет запущено обновление программного обеспечения с недавно обновленным Travel Assist 2.5, Plug & Charge, планированием маршрута с несколькими остановками и обновленным голосовым управлением. Volkswagen Travel Assist уже является самой эффективной системой помощи водителю в Европе и станет еще лучше благодаря сотрудничеству с Mobileye.

CARIAD также активно работает над запуском единой программной платформы 2.0 для всех брендов Группы в 2025 году. Успешно разработан минимально жизнеспособный продукт этой платформы. Никогда прежде базовая архитектура программного обеспечения не тестировалась и не завершалась за четыре года до начала производства. Это совершенно новый подход к программно-ориентированной разработке транспортных средств.

Третья платформа занимается  аккумулятором и зарядкой . Поскольку зарядка является ключевым фактором для электронной мобильности, Volkswagen Group работает над созданием единой сети зарядки, которая охватывает Европу, США и Китай.

Всего к 2025 году в мире запланировано 45 000 пунктов зарядки высокой мощности. Около 10 000 из них уже работают, и еще больше будет введено в эксплуатацию в этом году. В Европе было основано совместное предприятие с Enel, и вскоре начнется сотрудничество с BP с первыми зарядными устройствами большой мощности. В Китае постоянно расширяется совместное предприятие Группы по зарядке CAMS. Компания Electrify America в США разработала новый дополнительный план повышения мощности, предусматривающий к 2025 году создание 10 000 точек зарядки высокой мощности.

Создание ведущей платформы для  мобильных решений  — еще один важный краеугольный камень стратегии NEW AUTO. В прошлом году Группа вместе с партнерами инициировала предложение о поглощении Europcar как ключевого элемента этой платформы. Ожидается, что сделка будет завершена во втором квартале 2022 года.

Автономные шаттлы также станут неотъемлемой частью этого портфолио мобильности. Вот, новый ID. Buzz AD будет играть важную роль. С программным обеспечением от ARGO AI ID Buzz AD уже тестирует свои автономные функции в Мюнхене. Испытания также планируется начать в США в 2023 году. Цель состоит в том, чтобы запустить коммерческие сервисы AD-ridepooling в Гамбурге в 2025 году.

ИСТОЧНИК: Фольксваген

Городской совет Абердина и bp подписали соглашение о совместном предприятии по развитию городского водородного узла

 bp спроектирует, построит и будет эксплуатировать хаб, включающий солнечную энергию, производство экологически чистого водорода и заправочный комплекс для транспорта.

Городской совет Абердина и bp сегодня подписали соглашение о создании совместного предприятия, которое создаст масштабируемое предприятие по производству, хранению и распределению зеленого водорода в городе, работающее на возобновляемых источниках энергии.

Aberdeen Hydrogen Hub будет развиваться в три этапа в ответ на растущий спрос на водород.

Первый этап, который включает в себя поставку завода по производству зеленого водорода и заправке транспорта, работающего от солнечной фермы, нацелен на первое производство с 2024 года, поставляя более 800 кг зеленого водорода в день — этого достаточно для заправки 25 автобусов и аналогичного количества другого автопарка. транспортные средства.

Городской совет Абердина и компания bp, которая будет управлять совместным предприятием под названием bp Aberdeen Hydrogen Energy Limited, выделили 3 миллиона фунтов стерлингов на первоначальные проектные работы, а окончательное инвестиционное решение по строительству объекта первой фазы ожидается в начале 2023 года.

На будущих этапах производство может быть увеличено за счет дополнительных инвестиций для поставки больших объемов зеленого водорода для железнодорожного, грузового и морского транспорта, а также для поставок водорода для отопления и, возможно, на экспорт. Это расширение будет возможно за счет ожидаемого увеличения доступности местных возобновляемых источников энергии, включая разработки, которые появятся в результате раунда аренды оффшорной ветроэнергетики ScotWind.

Программа Aberdeen Hydrogen Hub поддержит стремление городского совета Абердина создать климатически благоприятный город и обеспечить инклюзивный рост за счет поддержки развития цепочки поставок водорода, навыков и обучения, а также более широких преимуществ для сообщества.

Исследование роста спроса на водородную энергию, проведенное по заказу городского совета Абердина, показывает, что если водородный хаб позволит экспортировать возобновляемый водород, то к 2030 году в водородной промышленности может быть создано до 700 квалифицированных рабочих мест.

«Сегодня — важная веха в реализации нашей водородной программы. Теперь мы видим преимущества наличия нашего Плана по водороду на 2015 год, в котором четко сформулированы масштабы наших амбиций по развертыванию водородной энергетики в Абердине».

Советник Дженни Лэйнг, лидер городского совета Абердина

Председатель городского совета Абердина Дженни Лэйнг сказала: «Сегодняшний день является важной вехой в реализации нашей водородной программы. Теперь мы видим преимущества наличия нашего Плана по водороду на 2015 год, в котором четко сформулированы масштабы наших амбиций по развертыванию водородной энергетики в Абердине.

«Тогда мы были впереди всех, и впечатляет то, что семь лет спустя у нас есть развивающаяся водородная экономика с 85 транспортными средствами на водороде, развернутыми по всему городу, заправочной инфраструктурой и совместным предприятием с bp для производства водорода. и распределительный узел.

«На следующем этапе будет произведено масштабное производство зеленого водорода в ответ на растущий спрос, и это сохранит место Абердина в авангарде перехода Великобритании и Шотландии на возобновляемые источники энергии».

Партнерство с городами и корпорациями по мере того, как они прокладывают свой путь к нулевому уровню выбросов, является основной частью стратегии bp. bp рассчитывает к 2030 году сотрудничать с 10-15 городами по всему миру, чтобы предоставлять инновационные, интегрированные и обезуглероженные энергетические решения в масштабе, чтобы помочь им достичь своих целей по нулевым выбросам. bp также стремится захватить 10% рынка низкоуглеродного водорода в ключевых регионах к 2030 году.

Луиза Кингхэм, CBE, глава представительства bp в Великобритании и старший вице-президент по Европе, сказала: «BP инвестирует во все области роста энергетического перехода в Великобритании. Фактически, мы обязались тратить 2 фунта стерлингов в Великобритании на каждый 1 фунт стерлингов, полученный здесь до середины этого десятилетия.

«Сегодняшнее заявление свидетельствует об этой приверженности в действии и подкрепляется другими амбициозными планами по производству экологически чистой энергии с помощью морского ветра в Великобритании, развитию улавливания углерода в Тиссайде и расширению сети зарядки электромобилей в стране.

«BP инвестирует во все области роста энергетического перехода в Великобритании. Фактически, мы обязались тратить 2 фунта стерлингов в Великобритании на каждый 1 фунт стерлингов, полученный здесь до середины этого десятилетия».

Луиза Кингхэм CBE, глава Великобритании и старший вице-президент по Европе, bp

«С этими новыми возможностями для бизнеса, подкрепленными нашей давней позицией в нефтегазовой отрасли Северного моря, мы показываем, на что способна интегрированная энергетическая компания.

«И все это было бы невозможно без навыков и опыта талантливой рабочей силы и цепочки поставок, стремящихся помочь воплотить в жизнь амбиции Великобритании по достижению нулевого уровня выбросов».

Представитель городского совета Абердина по вопросам роста города и ресурсов Райан Хоутон добавил: «На сегодняшний день городской совет Абердина потратил 7 миллионов фунтов стерлингов на реализацию водородной программы, которая, в свою очередь, позволила нам привлечь дополнительные инвестиции в размере 35 миллионов фунтов стерлингов от внешних партнеров. Это посылает инвесторам положительный сигнал о том, что мы реализуем наши амбиции, и особенностью нашего успеха является то, как отрасль отреагировала на созданную нами возможность.

«Это совместное предприятие с bp предоставляет городу опыт для расширения цепочки поставок, развития новых навыков и рабочих мест, и я считаю, что эта модель станет образцом того, как муниципальные власти реализуют планы по достижению нулевого уровня выбросов».

Доктор Оливер Тейлор, новый исполнительный директор bp Aberdeen Hydrogen Energy Limited, сказал: «Мы давно придерживаемся мнения, что энергетические и мобильные активы, которые контролируются городами, могут способствовать изменениям, поэтому мы рады объявить об этом государственно-частном совместном предприятии. риск. Но мы также считаем, что работа с городами и внутри них является ключом к масштабной декарбонизации.

«Работая с ключевыми автопарками в городе и его окрестностях, мы стремимся стимулировать спрос на водород и помочь людям и предприятиям Абердина обеспечить ценность за счет перехода на энергию».

Городской совет Абердина начал свой водородный путь более 10 лет назад и уже продемонстрировал, как можно создать спрос в городах, используя топливо с нулевым уровнем выбросов для питания парка из 25 автобусов, 60 автомобилей государственного сектора и мусоровозов, а также комплекс мероприятий P&J Live. Более 2 миллионов пассажиров путешествовали на городских водородных автобусах, а сокращение выбросов CO2 за последние шесть лет на сегодняшний день превышает 100 тонн.

ИСТОЧНИК: бп 

Hyzon Motors: Городской совет Абердина добавляет к автопарку первый в Великобритании мусоровоз на водородных топливных элементах

 Первый в Великобритании автомобиль для сбора отходов, работающий на водороде, был представлен сегодня в Абердине, что продолжает ускорять процветающую водородную экономику города.

Первый в Великобритании автомобиль для сбора отходов, работающий на водороде, был представлен сегодня в Абердине, что продолжает способствовать развитию водородной экономики города.

В то время как обычные мусоровозы работают на дизельном топливе и бензине, новый мусоровоз будет использовать зеленый водород из существующей заправочной инфраструктуры в Абердине.

Грузовик начнет собирать отходы и перерабатывать отходы по всему городу с начала марта и станет первым мусоровозом на водородном топливе, введенным в эксплуатацию в Великобритании. Первоначально он будет охватывать мусорные баки на колесах в Гартди, Кинкорте, Мост-оф-Дон, Ньюхиллс, Вудсайд/Хилтон, Мастрик, Милтимбер и Рубислоу, а затем перейдет к контейнерам для смешанной переработки и контейнерам для сыпучих материалов на других маршрутах.

Эти поездки не только приведут к предполагаемой экономии выбросов более чем на 25 кг CO2-экв./литр в год, исходя из дизельного грузовика на аналогичных маршрутах, но также позволят собрать данные, которые позволят в будущем использовать большегрузные автомобили, работающие на водороде.

Член городского совета Дженни Лэйнг, руководитель городского совета Абердина, сказала: «Возможность действительно «зеленого» транспорта является ключевым результатом в нашем плане реализации Net Zero Vision в Абердине и в наших собственных планах по замене нашего автопарка автомобилями, работающими на альтернативных видах топлива.

«Добавление мусоровоза, работающего только на водороде, является еще одним важным шагом вперед и основывается на автобусах с нулевым уровнем выбросов и других транспортных средствах общественного сектора, которые уже есть в городе».

Член городского совета Абердина по вопросам роста и ресурсов Райан Хоутон (Ryan Houghton) сказал: «Наша работа была новаторской, и жители Абердина могут гордиться тем, что наш город доказывает, что он является катализатором демонстрации того, как можно обезуглероживать парк государственного сектора, устанавливая пример для других регионов в Великобритании и за ее пределами.

«Запуск нового мусоровоза идет по пятам за новым совместным предприятием с bp по поставке Абердинского водородного узла, и все эти проекты укрепляют нашу позицию новаторского, климатически благоприятного города и являются важным шагом вперед в нашей водородное путешествие».

Мусоровоз на водородных топливных элементах — один из семи, которые будут развернуты на семи пилотных объектах в северо-западной Европе, включая Нидерланды, Францию, Бельгию и Германию. Каждый грузовик будет испытан в различных условиях от сельской местности до городских центров, демонстрируя, что грузовики с водородными отходами обеспечивают эффективное решение для сокращения выбросов от дорожного транспорта.

Появление мусоровоза последовало за рядом крупных заявлений городского совета Абердина в последние месяцы о водороде, в том числе о вводе в эксплуатацию первых в мире двухэтажных автобусов на водороде, выделении нового финансирования для водородных проектов и, совсем недавно, о назначении международной энергетической компании bp. , в качестве стратегического коммерческого партнера по развитию трансформирующего Абердинского водородного узла.

Мусоровоз частично финансируется программой Interreg для Северо-Западной Европы в рамках ее проекта HECTOR – Транспортные средства для сбора водородных отходов в Северо-Западной Европе. Городской совет Абердина, выбранный в качестве ведущего партнера проекта, добавит этот мусоровоз к своему растущему парку из 85 коммерческих транспортных средств, работающих на водороде, включая автобусы с водородным двигателем и транспортные средства общественного сектора.

Каждое европейское место развертывания будет стремиться продолжить эксплуатацию грузовиков после завершения проекта в июне 2023 года и, по мере того, как автомобили будут проверены в эксплуатации, постепенно заменят грузовики, работающие на обычном топливе.

Шасси было изготовлено компанией Hyzon Motors, мировым лидером в области коммерческих транспортных средств на топливных элементах, который предлагает комплексные решения по обезуглероживанию с помощью своей передовой технологии с нулевым уровнем выбросов. Мусороуборочная машина производится и поставляется городскому совету Абердина через Geesinknorba, одного из крупнейших в Европе поставщиков инновационных мусороуборочных машин и компакторов.

Крейг Найт, соучредитель и генеральный директор Hyzon Motors, сказал: «Абердин возглавляет переход Великобритании к экологически чистому транспорту, и Hyzon Motors гордится тем, что сегодня предлагает решения с нулевым уровнем выбросов для реализации этих амбиций.

«Поставив первый в Великобритании мусоровоз, работающий на водороде, компания Hyzon демонстрирует свое намерение и готовность поставлять в регион электромобили на топливных элементах для выполнения нашей уникальной миссии по обезуглероживанию глобальных грузоперевозок».

Дэйв Хьюз, управляющий директор Geesinknorba Limited, добавил: «Geesinknorba Limited рада предоставить городскому совету Абердина свой первый автомобиль для сбора мусора, работающий на водороде.

«Geesinknorba — это дальновидный производитель, который находится в авангарде предоставления решений по сбору с нулевым уровнем выбросов и углеродно-нейтральным и, как и городской совет Абердина, увлечен уменьшением воздействия оборудования для сбора и защитой окружающей среды, которую мы все разделяем. Наша миссия – способствовать устойчивому развитию. Мы тесно сотрудничали с Hyzon, всемирно известными специалистами по водородной энергии, чтобы предоставить шасси, на которое мы установили нашу технологию Li-On Power Pro, и это обеспечивает нулевой выброс углерода при ежедневной эксплуатации, что приносит пользу окружающей среде и жителям. Абердин-Сити».

ИСТОЧНИК: Хайзон Моторс

Обсуждение аккумуляторных батарей против водородных: Daimler Truck последовательно придерживается двойной стратегии с обеими технологиями

 Какая технология обеспечивает нейтральное выбросы CO2 в будущем? Ни один вопрос в настоящее время не затрагивает автомобильную промышленность, энергетический сектор и политику, как этот. Daimler Truck четко определила свой стратегический курс и последовательно реализует двойную стратегию электрификации своего портфолио с использованием как аккумуляторных электрических, так и водородных приводов.

Какая технология обеспечивает нейтральное выбросы CO2 в будущем? Ни один вопрос в настоящее время не затрагивает автомобильную промышленность, энергетический сектор и политику, как этот. Daimler Truck четко определила свой стратегический курс и последовательно придерживается двойной стратегии в электрификации своего портфолио с использованием как аккумуляторных электрических, так и водородных приводов. Предыстория здесь лежит в самых разных приложениях и задачах для грузовых автомобилей. Приводы на основе водорода могут быть лучшим решением, особенно для гибких и требовательных приложений в важном сегменте большегрузного транспорта и приложений для дальних перевозок. Для электрических грузовиков применяется то же, что и для обычных грузовиков. При выборе транспортных средств транспортные компании принимают рациональные решения о покупке, исходя из совокупной стоимости владения. Они не желают идти на компромисс в отношении пригодности своих грузовиков для повседневного использования, грузоподъемности и дальности полета. Daimler Truck продолжит предлагать своим клиентам оптимальные транспортные решения для всего спектра применений.

Д-р Андреас Горбах, член правления Daimler Truck AG, руководитель отдела технологий грузовых автомобилей: «Всегда будут вестись дискуссии, касающиеся лишь частичных аспектов различных альтернативных технологий привода, таких как энергоэффективность. На самом деле энергоэффективность аккумуляторных электроприводов выше, чем у водородных приводов, но общую картину часто забывают. В дополнение к энергоэффективности наличие соответствующей инфраструктуры и наличие достаточного количества зеленой энергии имеют решающее значение для успешного перехода на технологии с нулевым уровнем выбросов. Мы убеждены, что эта потребность в энергии может быть удовлетворена быстро и с минимальными затратами только с помощью обеих технологий. В будущем вряд ли какая-либо страна в мире сможет быть самодостаточной, когда речь идет о зеленой энергии по конкурентоспособным ценам. Следовательно, им придется участвовать в глобальной торговле источниками энергии с нейтральным выбросом CO2. Зеленый водород будет играть здесь центральную роль. Мы предполагаем, что в будущем он будет продаваться по очень привлекательным ценам. Мы также видим преимущества с точки зрения затрат и технической осуществимости водородной инфраструктуры, а также большую дальность полета, гибкость и более короткое время дозаправки для клиентов. Таким образом, водородные грузовики могут быть приемлемым вариантом для наших клиентов, особенно при тяжелых дальних перевозках и, в частности, с точки зрения совокупной стоимости владения, даже если энергоэффективность ниже. Когда речь идет о наилучшем транспортном решении, энергоэффективность является важным, но далеко не достаточным критерием». Мы предполагаем, что в будущем он будет продаваться по очень привлекательным ценам. Мы также видим преимущества с точки зрения затрат и технической осуществимости водородной инфраструктуры, а также большую дальность полета, гибкость и более короткое время дозаправки для клиентов. Таким образом, водородные грузовики могут быть приемлемым вариантом для наших клиентов, особенно при тяжелых дальних перевозках и, в частности, с точки зрения совокупной стоимости владения, даже если энергоэффективность ниже. Когда речь идет о наилучшем транспортном решении, энергоэффективность является важным, но далеко не достаточным критерием». Мы предполагаем, что в будущем он будет продаваться по очень привлекательным ценам. Мы также видим преимущества с точки зрения затрат и технической осуществимости водородной инфраструктуры, а также большую дальность полета, гибкость и более короткое время дозаправки для клиентов. Таким образом, водородные грузовики могут быть приемлемым вариантом для наших клиентов, особенно при тяжелых дальних перевозках и, в частности, с точки зрения совокупной стоимости владения, даже если энергоэффективность ниже. Когда речь идет о наилучшем транспортном решении, энергоэффективность является важным, но далеко не достаточным критерием». водородные грузовики могут быть приемлемым вариантом для наших клиентов, особенно при тяжелых дальних перевозках и, в частности, с точки зрения совокупной стоимости владения, даже если энергоэффективность ниже. Когда речь идет о наилучшем транспортном решении, энергоэффективность является важным, но далеко не достаточным критерием». водородные грузовики могут быть приемлемым вариантом для наших клиентов, особенно при тяжелых дальних перевозках и, в частности, с точки зрения совокупной стоимости владения, даже если энергоэффективность ниже. Когда речь идет о наилучшем транспортном решении, энергоэффективность является важным, но далеко не достаточным критерием».

«Как один из крупнейших в мире производителей коммерческих автомобилей, мы привержены Парижскому соглашению по климату. Наша цель состоит в том, чтобы к 2039 году предлагать только новые транспортные средства с нулевым выбросом углерода на основных мировых рынках. Следовательно, мы предложим нашим клиентам индивидуальное решение с нулевым уровнем выбросов для каждой транспортной задачи. С огромным попутным ветром многочисленных партнеров из промышленности и политики мы успешно запустим обе технологии», — продолжает Горбач.

Более 40 правительств по всему миру запустили комплексные планы действий по водороду. Основой для этого является понимание того, что в долгосрочной перспективе только водород обеспечивает стабильный, полностью возобновляемый источник энергии в качестве энергии, которую можно хранить. Есть также множество приложений, которые можно обезуглероживать только с помощью водорода. Этот четкий сигнал для водородной энергетической системы будущего уже привел к обширным заявлениям многих мировых компаний. Эксперты ожидают, что в этом десятилетии в производство водорода, транспорт и инфраструктуру будут инвестированы сотни миллиардов евро.

Всеобъемлющая приверженность водороду

Совместно с Linde компания Daimler Truck уже некоторое время разрабатывает технологию заправки жидким водородом следующего поколения для грузовиков на топливных элементах. В рамках этого сотрудничества партнеры стремятся сделать заправку водородом максимально простой и практичной. В области инфраструктуры для водородных заправок вдоль важных транспортных маршрутов в Европе Daimler Truck планирует работать совместно с компаниями Shell, BP и TotalEnergies. Кроме того, Daimler Truck, IVECO, Linde, OMV, Shell, TotalEnergies и Volvo Group обязались работать вместе, чтобы помочь создать условия для массового внедрения водородных грузовиков в Европе в рамках H2Accelerate (H2A).

Совместное предприятие Cellcentric по производству топливных элементов с Volvo Group

Вместе с Volvo Group компания Daimler Truck занимается разработкой водородных топливных элементов. Обе компании основали совместное предприятие Cellcentric в 2021 году. Цель Cellcentric — стать одним из ведущих мировых производителей систем на топливных элементах. С этой целью компания планирует создать одно из крупнейших серийных производств в Европе, начиная с 2025 года.

ИСТОЧНИК: Грузовик Даймлер