Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (alpina). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (alpina). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО ALPINA
Новости Alpina, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Alpina, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Alpina». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Alpina, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Alpina, а также планах руководства Alpina. Заглядывайте на страницу новостей Alpina, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.
Заявление Оливера Ципсе, председателя правления BMW AG, ежегодная конференция 2022 г.
Заявление Zipse Annual Conference 2022.
Доброе утро дамы и господа!
BMW Group снова и снова доказывает, что может справиться с трудными ситуациями, становясь даже сильнее, чем раньше. Подумайте о глобальном экономическом и финансовом кризисе, пандемии коронавируса или нехватке полупроводников.
В непредсказуемые времена еще важнее поступать правильно. Для нас это в настоящее время означает три вещи:
- Во-первых, мы помогаем везде, где нужна наша помощь. Макс Шёберл только что сделал обзор позиции Группы. Наши мысли со всеми, кто страдает, а также с нашими поставщиками и партнерами. BMW Group выступает за мирное сосуществование всех культур и свободную мировую торговлю, которая сближает людей и ведет к прогрессу и процветанию во всех регионах мира.
- Во-вторых, мы работаем над тем, чтобы обезопасить и сохранить наш действующий бизнес, потому что мы можем оказывать эффективную поддержку другим и служить общему благу только в том случае, если мы как компания способны работать эффективно.
- И в-третьих, мы также продолжаем неустанно работать над достижением наших долгосрочных целей. Это наша самая основная задача. Это то, что касается BMW. Если мы этого не сделаем, мы потеряем драгоценное время. Приверженность климатической нейтральности является огромной задачей для мирового сообщества. Мы все должны действовать интенсивно и безотлагательно.
BMW Group имеет прочную структуру капитала. Мы очень гибкая, глобальная компания, которая называет домом все регионы мира. Даже текущая ситуация не изменит нашу долгосрочную перспективу. Для нас каждый год — это просто следующий шаг в нашем путешествии с BMW.
Мы изменим ситуацию. Чтобы создать ценность, о которой просят наши клиенты. Для создания значимой добавленной стоимости. Мы уравновешиваем законные требования всех заинтересованных сторон, потому что мы все нуждаемся в мобильности, живем и извлекаем из нее выгоду.
Мы также рассматриваем окружающую среду как важную заинтересованную сторону. Мы были первым немецким производителем автомобилей, присоединившимся к кампании Business Ambition for 1,5°C, запущенной в рамках инициативы Science-Based Targets Initiative. В результате наш путь к климатической нейтральности в 2050 году следует научно обоснованному и прозрачному пути, охватывающему всю цепочку создания стоимости. Это мое понимание целостной ответственности.
Мировые рынки развиваются с разной скоростью. Для максимального воздействия на климат нам необходимо разнообразие технологических решений и предложений. Потому что: наше будущее будет определяться технологиями. Клиенты ожидают технического волшебства — продуктов, которые очаровывают.
Этот автомобиль был одним из самых ярких моментов выставки CES в Лас-Вегасе. Он прекрасно воплощает то, к чему мы стремимся в BMW: технологические инновации, которые вдохновляют людей. Мы показали, что возможно, и с iX Flow нам это определенно удалось.
Цифровые автомобили создаются в цифровой компании. Мы являемся пионерами в использовании искусственного интеллекта в нашей отрасли: несколько сотен приложений ИИ уже используются только на нашем этапе производства. Мы создаем виртуальный образ производственных процессов в нашей глобальной сети — революция в планировании производства.
Дальнейшая цифровизация процессов и структур снижает затраты, повышает качество и эффективность и помогает нам быстро и эффективно достигать наших целей в области устойчивого развития.
Наша цель - возглавить преобразование нашей отрасли. Это потребует приспособляемости, а также устойчивости. Это означает надежность, стабильность и операционное превосходство, с одной стороны, и смелость, прорыв и прокладывание собственного пути, основанного на технологиях, с другой. Эти характеристики могут превратить трансформацию в конкурентное преимущество для нас, потому что в этом процессе мы можем в полной мере использовать наши известные возможности BMW.
Приведу несколько примеров:
- Мы ускоряем наращивание электромобильности в точном соответствии с растущим спросом. К концу 2025 года мы планируем поставить клиентам два миллиона полностью электрических автомобилей. К 2030 году по крайней мере половина наших глобальных поставок должна быть электромобилями — и мы делаем все возможное, чтобы достичь этой цели раньше. К тому времени наши продажи электромобилей уже могут превысить 1,5 миллиона в год — в зависимости, в том числе, от того, насколько быстро во всем мире будет расширяться зарядная инфраструктура и как будут формироваться поставки сырья для аккумуляторов.
- BMW i Vision Circular — это наш взгляд на то, как устойчивая и роскошная мобильность может выглядеть в городской среде 2040 года. С этим автомобилем BMW впечатляюще претендует на следующую большую межотраслевую тему циркулярности и определила ее для себя.
- В 2025 году мы приступим к третьему этапу нашей трансформации, совершив значительный технологический скачок. NEUE KLASSE будет построен на нашей новой архитектуре автомобиля. Это означает цифровой и круговой, с существенно улучшенной эффективностью для бескомпромиссной электронной мобильности. Наше будущее поколение трансмиссии Gen 6 обеспечивает более низкие затраты, повышенную производительность, новый химический состав ячеек и новые форматы ячеек. Поэтому рентабельность NEUE KLASSE должна быть на уровне автомобилей с современными двигателями внутреннего сгорания. BMW должен оставаться привлекательным для инвестиций.
- С запуском NEUE KLASSE на нашем новом заводе в Венгрии в 2025 году мы также переводим нашу производственную сеть в новые сферы: бережливую, экологичную и цифровую. Мы готовим к этому каждое растение. Мы называем это BMW iFactory.
- Автомобиль становится цифровым устройством, и BMW находится в авангарде. Независимо от технологии привода, мы также предлагаем беспроводное удаленное обновление программного обеспечения. Таким образом, BMW располагает самым большим в мире парком автомобилей, который можно постоянно обновлять.
- Мы сотрудничаем с лучшими технологическими игроками во всех регионах мира и с партнерами из других отраслей — например, в рамках Catena-X. Когда дело доходит до полностью твердотельных аккумуляторов, мы считаем, что у нас есть самый сильный партнер в этой области, Solid Power. Мы налаживаем долгосрочное сотрудничество с Qualcomm Technologies и Arriver для разработки программного обеспечения нового поколения для систем помощи водителю и автоматизированного вождения. Вместе мы предоставим лучшие в отрасли программные функции для автоматизированного вождения, начиная от программы оценки новых автомобилей уровня 2 и систем помощи при вождении уровня 2+ до функций высокоавтоматизированного вождения уровня 3.
- Наше совместное предприятие BMW Brilliance Automotive было полностью консолидировано в финансовой отчетности группы BMW AG с февраля. С этим шагом BMW Group выводит свой рост на новый уровень. BMW продолжает оставаться давним партнером Китая и провинции Ляонин. Китай является движущей силой и законодателем цифровых трендов. Теперь мы будем еще ближе к клиентам, держа руку на пульсе цифровых технологий.
- В последние недели мы также получили права на торговую марку ALPINA. При этом мы обеспечим долговечность этого богатого традициями бренда и поведем его в новое будущее.
Все эти примеры показывают: мы целенаправленно используем трансформацию, чтобы подчеркнуть наши сильные стороны.
Наш успех приносит пользу многим заинтересованным сторонам:
- Наши сотрудники в Германии получат свой бонус за участие в прибыли, который они определенно заработали благодаря своим результатам в 2021 году. Мы также предлагаем более высокие дивиденды для наших акционеров в этом году.
- Мы нанимаем новых сотрудников и планируем увеличить нашу рабочую силу примерно на пять процентов в 2022 году.
- Наши клиенты выигрывают от технологического разнообразия. Наши привлекательные модели облегчают им переход на электромобили без вредных выбросов. Включая предсерийные модели, в этом году у нас будет произведено 15 электромобилей.
- И, что не менее важно, климат тоже выигрывает: в 2021 году мы значительно перевыполнили требования ЕС по выбросам CO2 и превзошли целевой показатель примерно на 10 граммов на километр. Все приводные технологии способствовали этому.
Дело в том, что:
Наша успешная трансформация выгодна всем.
Мы считаем привилегией иметь возможность действовать независимо в этом процессе и делать долгосрочные инвестиции. Мы получаем необходимую для этого поддержку от нашей мотивированной команды: я замечаю это всякий раз, когда разговариваю с нашими сотрудниками. И это не только моя интуиция.
Наш глобальный опрос сотрудников ясно показал, что команда поддерживает компанию, и мы нашли правильный баланс между разрушением и стабильностью.
В 2021 году компания достигла рекордных показателей по ключевым показателям. И мы стремимся сохранить эту финансовую устойчивость в 2022 году.
Д-р Николя Петер теперь более подробно расскажет о наших результатах в 2021 году и представит наши цели на 2022 год.
Мы снова увидимся здесь через некоторое время, чтобы обсудить наши стратегические перспективы. Это будет включать в себя первый взгляд на новую 7-ю серию. Следите за обновлениями.
Спасибо!
Заявление Д-р Николя Петер, член правления, финансовый отдел
Часть II – Заявление Оливера Ципсе о стратегических перспективах
Леди и джентельмены,
Новый BMW 7-й серии, который будет выпущен в этом году, представляет собой технологическую магию в лучшем виде. Это первый раз, когда мы полностью используем наш технический стек для функций помощи водителю. Это также обеспечит высокоавтоматизированное вождение 3-го уровня, которое мы представим до конца 2022 года.
Мы разработали его звуковую систему вместе с голливудским композитором Хансом Циммером.
Новая 7-я серия станет следующим преимуществом в нашей успешной стратегии роста в классе люкс. Это единственный седан класса «люкс» с поистине разнообразной трансмиссией, который предлагается в виде электромобиля, подключаемого гибрида и современного двигателя внутреннего сгорания.
Самый мощный вариант 7-й серии — полностью электрическая модель. BMW i7 — это часть истории успеха того, как мы воспринимаем свою роль лидера.
Мы останемся открытыми для всех технологий — до тех пор, пока есть потребительский спрос и это приносит пользу климату. Новый BMW 7 серии также представляет новое поколение наших высокоэффективных двигателей внутреннего сгорания. Он уже ориентирован на вероятное принятие стандартного законодательства Евро-7.
Другими словами, наши обычные силовые агрегаты уже подготовлены в соответствии с нормативными требованиями 2030 года. И основные финансовые затраты на эти нужды мы уже покрыли.
20 апреля мы впервые представим нашу новую 7-ю серию на публичной мировой премьере. Мы также дадим вам предварительный просмотр сейчас.
Цифровой опыт вождения уже давно играет неотъемлемую роль в мобильности. По этой причине мы внедряем BMW iDrive и нашу операционную систему 8 в широком масштабе и во всех производных версиях.
Разумеется, новый BMW 2 серии Active Tourer также оснащен новейшей системой BMW iDrive — первым автомобилем компакт-класса премиум-класса. Именно так мы переносим технологии на автомобили меньшего класса.
Новый уровень подключения, включая стандарт 5G, приносит еще больше развлечений во все сегменты. То же самое относится к будущим моделям BMW, таким как обновления 3-й серии и X7, а также к новому XM и новому X1 с его вариантом BEV iX1.
Начиная с конца года, новый iX1 станет нашим полностью электрическим предложением для клиентов в сегменте компактных автомобилей премиум-класса. X1 также подчеркивает потенциал современных гибких архитектур BMW благодаря разнообразию различных трансмиссий — так же, как вы испытали на себе iX и i4.
Цифровая мобильность в первую очередь требует надежных международных цепочек поставок как программного, так и аппаратного обеспечения. Потоки товаров по всему миру сильно взаимосвязаны, как показали узкие места в поставках полупроводников. И это характерно для всех ключевых технологий.
В каждый автомобиль мы встраиваем несколько тысяч чипов. Сейчас мы все больше полагаемся на прямые контракты на поставку.
Цепочка поставок приобретает совершенно новое значение с ростом электронной мобильности. Мы заключаем целевые соглашения с нашими поставщиками – например, по энергоемкому первичному материалу, такому как сталь и алюминий. Уже сегодня мы договорились с нашими поставщиками, что к 2030 году мы сэкономим около 20 миллионов тонн CO 2 только в цепочке поставок по сравнению с 2019 годом.
Внутри компании мы уделяем гораздо больше внимания возрастающей важности и ответственности процессов восходящей цепочки создания стоимости. Мы создаем структуры для этого и совершенствуем нашу организацию с начала года. Это сделает компанию значительно быстрее и устойчивее.
Сегодня наши отделы закупок, разработки и производства уже очень тесно сотрудничают. Правление решило, что такое сотрудничество должно быть еще более тесно связано друг с другом.
В будущем это будут технологические кластеры. Это касается кластеров «цифровой», «трансмиссия», «вождение» и «экстерьер и интерьер». В рамках этого процесса мы явно усилим ответственность нашего подразделения по закупкам и сети поставщиков.
Йоахим Пост и его команда будут способствовать тесному сотрудничеству с нашей разработкой и производством, а также с нашими поставщиками, формируя новые альянсы в цепочках создания стоимости и регионах.
Мы избирательно относимся к компаниям, с которыми работаем. Это может быть даже инновационный стартап, если именно они разрабатывают именно ту технологию, которая нам нужна. Таким образом, мы можем значительно улучшить передачу технологических инноваций в наши продукты, наши разработки и наше производство целенаправленным и постоянным образом. То же самое относится и к вкладу наших партнеров в достижение наших климатических целей на 2030 год.
Глобальная приверженность климатической нейтральности снова привлекает внимание общественности к теме производства. Это было и останется одной из самых сильных сторон BMW — то, что мы можем использовать еще больше во время трансформации.
Все наши заводы станут iFactory.
Возьмем, к примеру, два наших «форзаца»: наш самый старый завод в Мюнхене и наш будущий завод в Венгрии. Мы переводим наш завод в Мюнхене на 100-процентное электричество во время текущего производства. 1 июня мы заложим первый камень нашего завода в Дебрецене. Уже 26 месяцев спустя предварительная серия NEUE KLASSE должна сойти с конвейера.
Завод в Венгрии является первым представителем как BMW iFactory, так и нашей новой автомобильной архитектуры. Ровно через год после анонса NEUE KLASSE мы на верном пути.
Мы снова изобретаем себя заново – наши продукты, наши технологии и наши методы работы. В этом году будет заключено 90% контрактов с поставщиками первых автомобилей, причем выбросы CO 2 входят в число наших критериев отбора. Я хочу четко сформулировать: крутые, оцифрованные продукты создаются на крутых, оцифрованных заводах.
В этом году в Шэньяне мы откроем совершенно новый завод на площадке Tiexi. Наш завод в районе Дадун также подвергается всестороннему расширению. Мы используем эти мощности для производства дополнительных моделей BEV в Китае. В этом году мы начнем производить полностью электрический вариант длинного седана BMW 3 серии, специально предназначенный для китайского рынка.
Кроме того, BMW X5 в настоящее время занимает первое место в своем сегменте в мире. В Китае мы расширяем наше предложение местным вариантом X5, который имеет удлиненную колесную базу и дополнительный комфорт, как и 3-я серия.
Водород остается для нас актуальным, наряду с электромобильностью. Мы рассматриваем водородно-электрические трансмиссии как дополнение к аккумуляторным электрическим трансмиссиям. Только так наш флот может оказать максимальное влияние на защиту климата. Именно поэтому мы поддерживаем планы Еврокомиссии по расширению инфраструктуры зарядных и водородных заправочных станций вдоль европейских автомагистралей.
Наш BMW iX5 Hydrogen уже находится на завершающей стадии разработки. Мы только что завершили зимние испытания в экстремальных условиях. Результат: полный диапазон и производительность даже при отрицательных 20 градусах Цельсия. Осенью начнем производство небольшой серии. И мы уже готовимся к следующему поколению нашей трансмиссии на топливных элементах. Финансирование IPCEI позволит быстро ускорить разработку и индустриализацию этого дополнительного поколения трансмиссии в Германии. Фактически BMW — единственный автопроизводитель, взявший на себя обязательство выпускать автомобили в рамках этой программы.
Наша технологическая трансформация — это комплексный, далеко идущий процесс. И мы берем с собой наших людей.
Мы уже обучили электромобильности более 50 000 сотрудников по всему миру и приглашаем новых экспертов для безэмиссионной мобильности.
Наши бренды MINI и Rolls-Royce будут полностью электрическими с 2030 года.
К концу этого года мы познакомим вас с новой линейкой MINI: новые модели с выдающимся характером и характерным для MINI ощущением электрифицированной тележки. Полная цифровизация — отражение образа жизни наших клиентов MINI. И общий экологический след, который минимален.
В BMW Motorrad все будущие городские модели будут полностью электрическими. BMW Motorrad занимается разработкой электрифицированных двухколесных транспортных средств уже более десяти лет.
Здесь вы можете увидеть последнюю модель: BMW CE 04. СМИ в настоящее время тестируют ее. Он привлекает внимание и доставляет массу удовольствия от езды, особенно учитывая то, как он убегает от светофора.
Следующая инновационная модель, созданная для городской мобильности, появится в 2023 году. Клиенты могут ожидать появления нового электрического двухколесного автомобиля от BMW Motorrad каждые 18–24 месяца.
Мы выполняем пожелания наших клиентов во всех сегментах, потому что именно наши клиенты в конечном итоге решают, будем ли мы продолжать быть успешными.
Гибкость, технологический опыт и фантастические продукты в каждом сегменте — все это окупается: бренд BMW снова на вершине мирового премиального сегмента — и мы намерены сохранить его таким.
Наша доля на мировом рынке в размере 3,4 процента является результатом нашей успешной коммерческой деятельности. Все наши бренды ориентированы на клиента и его мобильность.
Мы оцифровываем клиентский интерфейс и используем цифровые и физические возможности для связи с клиентами по всем каналам. Мы наращиваем онлайн-продажи. Тем не менее, наши розничные продавцы будут играть важную роль в будущем в качестве «точки продаж и обслуживания». Мы рассматриваем качество обслуживания клиентов премиум-класса, особенно в сфере продаж и обслуживания, как потенциальное конкурентное преимущество, которое мы хотим расширить.
Леди и джентельмены,
Стоя здесь рядом с BMW iX Flow, я хочу поделиться с вами нашим обещанием на выставке CES в январе 2023 года. Вы можете с нетерпением ждать нашего #NextGen и нашего цифрового автомобиля Vision, нашего следующего видения мобильности в 2040 году. Я имею в виду его. как опыт метавселенной, сочетающий физическое транспортное средство и цифровое будущее.
Технологии обеспечат безэмиссионную цифровую круговую мобильность. Как показывают предстоящие в этом году юбилеи, BMW Group находится в наилучшем положении для этого.
Это включает в себя столетие завода BMW в Мюнхене, 50-летие BMW Hochhaus и 50-летие BMW M. Все они показывают, как мы всегда смотрим в будущее.
2022 год будет непростым — это очевидно. Тем не менее, у нас есть опыт решения сложных ситуаций, и в то же время мы всегда преследовали и достигали наших долгосрочных целей.
Для этого наш мир должен оставаться мирным с возможностью свободной глобальной торговли, которая стимулирует инновации в конкурентной среде. Мы сделаем все, что в наших силах, чтобы добиться этого. И мы оказываем помощь, когда и где это необходимо.
Спасибо!
ИСТОЧНИК: BMW Group
Расширение портфолио: BMW Group приобретает бренд ALPINA
Андреас Бовензипен: «Это начало новой главы для ALPINA и BOVENSIEPEN»
BMW Group приветствует пополнение своего портфолио, так как бренд ALPINA становится частью компании. BMW Group защитит права на бренд ALPINA, что сделает линейку автомобилей класса люкс еще более разнообразной. BMW AG и ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG достигли соглашения по этому поводу, которое обеспечит долгосрочное будущее бренда ALPINA, а также Burkard Bovensiepen GmbH und Co. KG.
Заключение сделки по-прежнему подлежит различным отлагательным условиям, в частности, одобрению ответственными антимонопольными органами. Срок действия давнего соглашения о сотрудничестве, которое было продлено еще на пять лет в конце 2020 года, истекает 31 декабря 2025 года. Обе стороны договорились не раскрывать никаких финансовых подробностей. Никакие доли в компании не будут приобретены.
За более чем полвека BMW и производитель мелкосерийных автомобилей из Бухлоэ под Мюнхеном установили тесное сотрудничество, основанное на высочайшем уровне доверия. Теперь трансформация автомобильной промышленности вступает в новую главу.
«Автомобильная промышленность находится в процессе далеко идущей трансформации в сторону устойчивой мобильности. По этой причине существующие бизнес-модели необходимо регулярно пересматривать. На протяжении более пятидесяти лет фирма Buchloe демонстрирует, как добиться высочайшего качества автомобиля за счет тщательного внимания к деталям. Эта же страсть к автомобилям, которые поражают воображение, движет BMW Group. Именно поэтому сейчас мы начинаем новую главу в нашем многолетнем сотрудничестве. Приобретение прав на торговую марку позволит нам сформировать долгосрочный курс этого бренда с богатыми традициями. Мы рады приветствовать бренд ALPINA в семье BMW», — сказал Питер Нота, член правления, ответственный за клиентов, бренды и продажи.
Переход к электромобилям и ужесточение регулирования во всем мире, особенно законодательство о выбросах, проверка программного обеспечения и требования к системам помощи водителю и мониторинга, приводят к значительно более высоким рискам для производителей небольших серий. Руководство ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG решает эту проблему, проводя стратегическую реорганизацию, которая обеспечит долгосрочную жизнеспособность операций на месторождении Бухлое.
Андреас Бовензипен, соуправляющий директор ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG, поясняет: «Мы заранее осознали проблемы, стоящие перед автомобильной промышленностью, и теперь задаем правильный курс для ALPINA и нашей семейной фирмы BOVENSIEPEN. Это знаменует собой начало новой главы. И бренд ALPINA, и наша компания крайне востребованы. Мы приняли сознательное решение не продавать ALPINA любому производителю, потому что BMW и ALPINA работали вместе и доверяли друг другу на протяжении десятилетий. Вот почему стратегически правильно, чтобы бренд ALPINA в будущем находился под управлением BMW Group».
Сотрудничество продолжится, но в другой форме: компания, принадлежащая семье Бовензипен, продолжит использовать свой инженерный опыт в разработке, производстве и продаже автомобилей BMW ALPINA в рамках существующего сотрудничества до конца 2025 года. автомобили, подвергшиеся обширной модификации командой ALPINA, включая двигатель и трансмиссию, а также шасси, аэродинамику и внутреннее оборудование. Автомобили BMW ALPINA предварительно собираются на производственных линиях BMW, а окончательная сборка автомобилей происходит в мастерских в Бухлое, включая отдельные интерьеры, изготовленные по спецификациям заказчика.
Бизнес по обслуживанию, запчастям и аксессуарам для существующего и устаревшего портфолио автомобилей BMW ALPINA будет продолжаться в Бухлое в долгосрочной перспективе. В существующем послепродажном сотрудничестве изменений не будет. В рамках стратегического сотрудничества между двумя компаниями будет происходить дальнейшее расширение существующего бизнеса по разработке услуг для BMW за пределами Бухло. Винный бизнес, который также является частью семейной фирмы, не будет затронут.
«BMW и ALPINA идеально подходят друг другу! Бренд ALPINA развивался вместе с BMW на протяжении последних 50 лет и обладает всем необходимым, чтобы заставить сердца ценителей автомобилей во всем мире биться быстрее. Он находит правильный баланс между спортивностью, роскошью и эксклюзивностью. Мы рады получить права на торговую марку ALPINA и добавить новое транспортное средство в портфель BMW», — сказал Йенс Тимер (Jens Thiemer), старший вице-президент по работе с клиентами и бренду BMW.
2021 год стал самым успешным в истории ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG. Опираясь на этот прочный фундамент, семейный бизнес будет стратегически перестраиваться в будущем, чтобы решать нормативные проблемы и технологические изменения в отрасли. Это закрепит местоположение Бухлоэ на долгий срок.
«Мы продолжим дело жизни нашего отца и инвестируем в не менее известное имя BOVENSIEPEN. Благодаря нашему опыту и высоким стандартам качества мы в будущем представим на рынок другие убедительные мобильные предложения», — объясняет соуправляющий директор Флориан Бовензипен: «Без наших творческих, высококвалифицированных и лояльных сотрудников история успеха ALPINA не имела бы успеха. было возможно. Мы полагаемся на силу нашей компании, нашей команды и наших семей, чтобы изменить ситуацию в нужное время. В то же время мы вместе с BMW Group признаем нашу социальную ответственность перед нашими сотрудниками и сделаем все возможное, чтобы смягчить потенциальное воздействие этой реорганизации».
Продажа прав на товарный знак BMW и последующее прекращение текущей автомобильной программы ALPINA в конце 2025 года повлияют на существующие рабочие места на заводе в Бухло. BMW будет поддерживать ALPINA с необходимыми корректировками рабочей силы на заводе в Бухлое в ближайшие годы. До конца 2025 года BMW будет работать с ALPINA, чтобы предложить тем сотрудникам, которые не смогут продолжать работать на заводе в Бухлое, новую должность в BMW Group, а также помочь им найти новые рабочие места у поставщиков и партнеров по развитию.
ALPINA Burkard Bovensiepen GmbH + Co. KG, немецкий производитель автомобилей, базирующийся в Бухлоэ, был официально основан 1 января 1965 года. ALPINA занималась тюнингом BMW и автоспортом с 1960-х годов и начала производство легковых автомобилей на базе продукции BMW AG в 1978 году. С 1983 года компания, базирующаяся в Бухлоэ в районе Остальгой в Баварии, была зарегистрирована в качестве официального производителя автомобилей в Федеральном управлении автомобильного транспорта Германии во Фленсбурге, и в ней работает около 300 человек. В 2021 году в Бухлоэ было произведено около 2000 автомобилей. Помимо Германии и Европы, Япония, США и Ближний Восток также являются важными рынками для ALPINA. Вторым основным направлением деятельности семейной компании является винный бизнес ALPINA.
ИСТОЧНИК: БМВ
2023 BMW XM
Что такое XM?
Нет никаких сомнений в том, что автомобиль, который вы видите здесь, является концепцией — внешний вид экстремальный, а сиденья выглядят неудобно. Но этот двухрядный прототип делает предварительный просмотр предстоящего внедорожника, ориентированного на производительность, под названием BMW XM 2023. Установленный для запуска в производство в конце следующего года, XM-это подключаемый гибрид с самым мощным двигателем, который BMW когда-либо вставлял в дорожный автомобиль. Жаль, что снаружи, мягко говоря, трудно любить, и он назван в честь поставщика спутникового радио.
Производя большую часть мощности, двигатель V8 скрывается под ним. BMW пока не детализирует характеристики двигателя, но можно с уверенностью предположить, что это та же самая 4.4-литровая мельница с двойным турбонаддувом, используемая в других восьмицилиндровых Bimmers. Он соединен с одним электродвигателем, и ожидается, что весь блок будет управлять всеми четырьмя колесами. BMW говорит, что комбинированная мощность между газовыми и электронными горелками составляет 740 лошадиных сил и 738 фунт-фут крутящего момента. Мы понятия не имеем, на какие показатели ускорения нацелен BMW, но, судя по 4,1-секундному времени спринта BMW Alpina XB7 (почти 150 л. с. по сравнению с XM), мы считаем, что время 0-60 миль в час менее 4 секунд реалистично. BMW, однако, ссылается примерно на 30 миль полностью электрического вождения с полностью заряженным аккумулятором XM.
Интерьер концепта XM-приятный отход от других в линейке BMW. Все его конюшни имеют общий язык дизайна, который не сильно изменился за последнее десятилетие, что заставляет их чувствовать себя немного устаревшими по сравнению с футуристическим внешним видом современных моделей Mercedes-Benz и Audi. XM совсем другой, начиная с изогнутых двойных экранов дисплея, размещенных внутри треугольной структуры. Под сенсорным экраном находятся три вентиляционных отверстия, перемежающиеся тревожно маленькими климат-контролем. Весь центральный стек украшен углеродным волокном с бронзовыми акцентами, резьбовыми по всему. Остальная часть салона — от бархатной обивки задних сидений до текстурированного потолка — выглядит соответственно концептуально и вряд ли доберется до финальной серийной модели.
BMW XM 2023 представлен в концептуальной форме, но все самые важные детали здесь. Главным среди них является гибридный V8, который является более мощным, чем любой другой двигатель BMW, установленный на дорожный автомобиль. Мы будем ждать, затаив дыхание, окончательной версии, которая должна поступить в производство в конце 2022 года.
BMW ALPINA XB7
Плюсы
- Громоподобное ускорение
- Впечатляющий набор передовых вспомогательных средств для водителей
- Эксклюзивность значка Alpina
Минусы
- Недостаточная дифференциация от BMW X7
- Салон загроможден кнопками
- Качество езды может пострадать на менее совершенных дорогах
Что нового
- На базе внедорожника BMW X7
- Турбированный V8 делает 612 лошадиных сил
- Перенастроенная подвеска
- На основе первого поколения X7, представленного на 2019 год
Alpina занимается тюнингом и модификацией BMW на протяжении десятилетий. Его последний проект-BMW Alpina XB7 2021. XB7 основан на большом трехрядном внедорожнике BMW X7. Как и другие модели Alpina, он отличается более качественными материалами интерьера, тонкими изменениями внешнего стиля и модернизированной трансмиссией.
XB7 присоединяется к другой модели Alpina-B7 на базе 7-й серии. XB7 стоит значительно дороже обычного X7, но он поставляется с большей мощностью от 4,4-литрового V8 с турбонаддувом. Двигатель работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и стандартным полным приводом. В то время как отделка X7 M50i производит 523 лошадиных силы и 553 фунт-фут крутящего момента при такой настройке, XB7 поворачивает ручку вверх, чтобы генерировать 612 л. с. и 590 фунт-фут. Подвеска Alpina, тормоза Brembo, стандартное рулевое управление задними колесами (которое помогает X7 чувствовать себя более проворным при повороте) и дополнительные 23-дюймовые колеса являются частью репертуара XB7.
Есть только несколько трехрядных роскошных внедорожников на выбор в ценовом диапазоне XB7. Ближайший конкурент XB7-Mercedes-Benz. Его AMG GLS 63 обладает аналогичной производительностью и роскошными аксессуарами. Вы также можете рассмотреть Cadillac Escalade, который является совершенно новым для 2021. Имеет ли Alpina XB7 правильное сочетание роскоши и производительности для вас? Ознакомьтесь с нашим экспертным рейтингом ниже, чтобы получить наш углубленный анализ.
Какую ALPINA XB7?
Есть только один уровень отделки салона, поэтому выбор Alpina XB7-это просто вопрос решения, какие опции вы хотели бы добавить. Наши деньги пойдут на панорамную крышу со светодиодным освещением, капитанские кресла второго ряда и модернизированную аудиосистему Bowers & Wilkins. Если вы можете сэкономить на мелочах, то дополнительные 23-дюймовые фирменные колеса Alpina просто необходимы.
Модели BMW ALPINA XB7
BMW Alpina XB7-это трехрядный роскошный внедорожник, оснащенный турбированным 4,4-литровым двигателем V8 (612 лошадиных сил, 590 фунт-фут). Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач и полный привод входят в стандартную комплектацию. Для XB7 не предлагаются уровни отделки, и доступно только несколько автономных опций. Выделенные функции включают в себя:
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
-
VAZ 2111 Тарзан 1.7 MT 4WD – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и па... -
Как подготовить свой автомобиль к путешествию Это достаточно плохо, когда у вас проблемы с автомобилем. Тем не менее, ничто не может ...
