АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ: ВИДЫ И ТРЕБОВАНИЯ

 

Для того, чтобы защитить автомобиль от взлома и угона недостаточно одного иммобилайзера, который устанавливается на заводе в процессе сборки автомобиля. Рекомендуется предусмотреть и другие дополнительные варианты защиты.

ВИДЫ СИГНАЛИЗАЦИЙ

1. С ОДНОСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ

Это достаточно простые и относительно недорогие по стоимости модели, представлены на российском рынке уже более 15 лет. Сейчас такие устройства устанавливают преимущественно на бюджетные модели авто. Оснащение системы ограничено стандартным минимумом защитных функций:

• датчик удара;
• брелок (без жидкокристаллического экрана) дистанционного управления центральным замком;
• блокировка двигателя;
• наличие дополнительных каналов на брелоке, позволяющих подключать сирену, а также открывать/закрывать капот и (или) багажник.

Дальность действия пульта управления, как правило, невелика, а отсутствие обратной связи не позволяет оперативно узнавать и реагировать на возникшую угрозу автомобилю. Приходится рассчитывать только на громкую сирену, устанавливаемую в подкапотном пространстве.

2. С ДВУХСТОРОННЕЙ СВЯЗЬЮ

Более надежная и эффективная защитная система. В комплект входит брелок управления и контроля, с компактным, но достаточно информативным жидкокристаллическим (ЖК) дисплеем. Собственник транспортного средства может видеть все, что происходит с автомобилем в радиусе действия системы (в диапазоне 2-4 км).

Сигнализационная система предусматривает использование как светового, так и звукового способов оповещения владельца об угрозе кражи автомобиля. Также в комплект входят датчики, способные показывать различные параметры состояния автомобиля (движения, давления, угла наклона и т. д.).

Автомобильная сигнализация с обратной связью может отличаться по типу кодировки сигнала: диалоговому или динамическому. Второй вариант предусматривает использование постоянно меняющегося кода доступа, что существенно снижает вероятность угона автомобиля.

3. СПУТНИКОВЫЕ СИСТЕМЫ

Их внедрение позволило организовать непрерывный контроль за ТС и управлять рядом параметров на любом расстоянии. Дальность действия таких систем не ограничена.

ТИПЫ ДАТЧИКОВ

Светодиод, сирена (устанавливается, как правило, в подкапотном пространстве), а также световая индикация (используется штатная система световой сигнализации, фары, фонари, повторители и т. п.) – это звуковые и визуальные способы предупреждения о попытке взлома или кражи.  В системе сигнализации также применяются различные входные устройства и датчики, задача которых заключается в контроле параметров и передаче информации на блок управления.

Наибольшее распространение получили:

• Датчик удара. Реагирует на механические колебания кузова.
• Датчик наклона. Срабатывает, когда кузов автомобиля отклоняется от естественного положения (например, при подъеме колеса домкратом).
• Датчик движения. Реагирует при фиксации движения в салоне авто.
• Датчик открытого капота/дверей.

ТРЕБОВАНИЯ К ЗАЩИТЕ

Сигнализация – это не просто важный, а обязательный элемент оснащения каждого автомобиля. Современная защита должна соответствовать следующим основным требованиям:

• Наличие устойчивой, эффективной обратной связи. Рекомендуемый радиус действия – не менее 2 км.
• Возможность принудительно блокировать работу двигателя внутреннего сгорания (ДВС) в случае неразрешенного системой вскрытия автомобиля.
• Использование цифровых CAN и LIN шин, которые позволяют существенно расширить функционал штатной охранной системы.
• Применение элементов сигнализации модульного типа с возможностью дополнительной установки датчиков и иных устройств защиты.
• Наличие GSM, Bluetooth и GPS модулей связи, обеспечивающих контроль и управление сигнализацией на любом расстоянии.
• Возможность применения гибких настроек системы.

Сегодня охранные комплексы позволяют надежно защитить машину от угона. При этом, наряду с защитными они также предоставляют водителю и массу других полезных функций, помогающих в управлении ТС. 

КАК ОТКРЫТЬ БАГАЖНИК

 

Причины, по которым багажник автомобиля не получается открыть традиционным способом, могут быть самыми разными. Задача автовладельца – знать, как действовать в ситуации, когда замок багажного отделения вдруг заклинило.

Прежде чем приступить к вскрытию багажника, желательно установить причину, по которой произошла поломка. Это позволит максимально быстро и без лишних повреждений решить проблему.

Самыми распространенными причинами выхода из строя замка багажника являются:

• Попадание грязи внутрь замкового механизма, что зачастую происходит во время движения по дорогам с некачественным покрытием, а также вследствие ненадлежащего ухода за ТС.
• Выход из строя электропривода. В такой ситуации сама механическая часть замка остается исправной, а не работает электрическая часть системы, привод, который отвечает за срабатывание защелки.
• Поломка механической части замкового механизма. При такой неисправности открыть замок с внешней стороны, не сломав механизм, не получится.
• Окисление контактов, из-за чего перекрывается подача электрического сигнала.

В том случае, когда попытки вскрыть замок снаружи не дают результата, рекомендуется произвести вскрытие изнутри. Для этого заранее следует подготовить несколько инструментов и принадлежностей:

• набор отверток;
• шило;
• торцевой ключ-трещотка (звездочка);
• фонарик (в том числе – налобный).

В зависимости от степени сложности проблема практикуются следующие способы вскрытия багажного отделения:

ДОСТУП ИЗ САЛОНА АВТОМОБИЛЯ

Необходимо сложить сиденья заднего пассажирского ряда. Для доступа к замковому механизму требуется убрать обшивку. Затем демонтируются винты крепления замка (используется ключ-вороток). Два винта расположены вверху, еще два – в самой ручке. После этого достаточно просто надавить на рычаг и приложить усилие к ручке. Замок откроется, а вместе с ним – и нормальный доступ в багажник. Можно заняться диагностикой и ремонтом.

• Взлом механизма. Этот метод применяется в том случае, если иными способами вскрыть замок не получается, вызов специалистов невозможен, а доступ в багажник получить необходимо как можно скорее. На старых моделях автомобилей есть шанс открыть багажник, резко дернув на себя крышку. Если ни один из вышеуказанных способов не помог, придется отгибать замок при помощи тяжелых инструментов. Нужно понимать, что после такого воздействия, помимо ремонта замка или его замены, потребуется проводить кузовные работы.
• Вскрытие заклинившего замка при помощи шила или отвертки с плоским жалом. Для начала необходимо отогнуть уплотнитель по периметру всего проема, используя шило. Появляется определенный люфт, теперь можно попытаться отогнуть язычок механического замка. Багажник все равно не поддается? Придется вооружиться отверткой. Инструмент надо вставить в личинку замка и вбивать как можно глубже внутрь механизма, проворачивая по часовой стрелке. После вскрытия таким способом однозначно потребуется покупка нового замка.
• Использование проникающей смазки типа WD 40 поможет, если замок, допустим, промерз из-за резкой смены температуры. Такое часто бывает после помывки автомобиля и последующего внезапного похолодания.

Есть еще масса вариантов – таких, например, как демонтаж заднего стекла автомобиля. Но прежде, чем прибегать к столь кардинальным методам, рекомендуется все-таки обратиться в специализированный автосервис.

КАК УСТАНОВИТЬ РЕЙЛИНГИ НА КРЫШУ АВТОМОБИЛЯ

 

Рейлинги представляют собой специальные устройства в виде продольных реек (реже – поперечных), на которые крепится багажник или иное приспособление для перевозки негабаритных грузов.

Внешне конструкция представляет собой металлическую или металлопластиковую рейку изогнутой формы. По краям, в местах крепления к кузову автомобиля, устанавливаются специальные пластиковые наконечники.

Многие марки и модели современных автомобилей комплектуются рейлингами на заводе в процессе сборки. Но если штатные не предусмотрены, то автовладелец может установить их самостоятельно. Для этого на крышах большинства автомобилей имеются специальные отверстия, которые закрыты заглушками. Остается только определиться с выбором рейлингов.

ВАРИАНТЫ И ТОНКОСТИ ВЫБОРА

Для того, чтобы рейлинги на автомобиле смотрелись стильно, эффектно и выполняли основное предназначение – перевозку груза, важно учитывать следующие факторы:

• изделие необходимо выбирать в соответствии с моделью автомобиля;
• при подборе конструкции следует обратить внимание на крепление (технологические отверстия должны совпадать со штатными отверстиями на кузове);
• определить совместимость рейлингов с конкретным авто поможет инструкция, которая должна прилагаться к каждому комплекту оборудования;
• сопоставить внешние признаки изделия (цвет, форма, габаритные размеры).

ТИПЫ БАГАЖНИКОВ

Багажники на рейлинги подразделяются на 3 основные группы по типу установки:

1. Интегрированные в кузов автомобиля. Могут быть как штатные, так и изготовленные сторонними компаниями. Характерная особенность – отсутствие просвета между багажником и крышей.
2. Открытые, для перевозки спортивного инвентаря, велосипедов, байдарок и прочего.
3. Закрытые боксы, защищающие содержимое от воздействия внешней среды.

ПОРЯДОК ПРОИЗВОДСТВА МОНТАЖНЫХ РАБОТ

Иногда случается, что заказанная комплектация машины не подразумевает установку рейлингов на крышу, хотя в других комплектациях эта опция доступна. В этом случае требуется осуществить монтаж креплений для рейлингов, и эту операцию следует доверить профессионалам. Но в любом случае, ответственному автовладельцу важно и полезно знать общий порядок действий при выполнении этой работы. На подготовительном этапе лучше внимательно изучить крышу кузова автомобиля и найти подготовленные на заводе технологические отверстия.

НЕПОСРЕДСТВЕННЫЙ МОНТАЖ ПРЕДПОЛАГАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ:

• Удаляются заглушки технологических отверстий (деталь необходимо аккуратно, но сильно потянуть в сторону в направлении, указанном стрелкой на самой заглушке).
• Отверстия очищаются от пыли и грязи, обезжириваются. 
• На всю площадь поверхности контакта наносится слой силиконового герметика.
• Рейлинги устанавливаются на крышу машины, с помощью штатного болтового соединения производятся крепеж и фиксация конструкции.

Процедура относительно несложная, но требует внимания, аккуратности, опыта, а также наличия специального оборудования и инструментов. Конечно, конкретные марки автомобилей имеют свои нюансы в проведении этой операции, приблизительно их можно проследить на примерах ниже:

• НИВА-Шевроле. Предусмотрены штатные отверстия для крепления. Все что необходимо – правильно подобрать рейлинги по размерам и установить на штатные крепления.
• Hyundai Creta. Для фиксации рейлингов на крыше имеются специальные крепления, они закрыты пластиковой рейкой. Крепеж осуществляется без высверливания отверстий.
• Toyota Land Cruiser Prado. Штатные отверстия предусмотрены производителем. Закрыты пластиковыми заглушками. Монтаж можно выполнить самостоятельно. Главное – аккуратность.

Итак, сегодня при многочисленных предложениях от производителей рейлингов, устанавливаемых на крышу легкового автомобиля, окончательный выбор остается за автовладельцем. Поэтому рекомендуется серьезно соотнести с выбранным вариантом конструкции не только внешний вид своего автомобиля, но и его марку, модель, а также используемый тип крепления и габаритные размеры.

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ

 

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ

Производители современных противоугонных устройств стараются расширить круг их возможностей и сделать еще более полезными и удобными для пользователя. Особой популярностью в последние годы пользуются сигнализации с автозапуском двигателя для предварительного прогрева. Многие владельцы авто активно интересуются подобными устройствами, но опасаются, что дополнительный функционал может отрицательно сказаться на основной – охранной функции системы. Так ли это?

ВОЗМОЖНОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА СИГНАЛИЗАЦИЙ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

После установки такого охранного комплекта на автомобиль, у его владельца появляется возможность дистанционно запускать двигатель для прогрева. В утренние часы эта функция позволяет экономить время, необходимое для подготовки машины к поездке, и особенно будет полезна зимой. Кроме обычной активации режима прогрева с брелока сигнализации, автомобилист имеет возможность заранее запрограммировать пуск двигателя на определенное время, либо при остывании мотора до определенной температуры.

Перечислим основные преимущества охранных систем с функцией автозапуска:

• Экономия времени на утренний прогрев двигателя. С учетом климатических условий в России, система актуальна весной, осенью и особенно - в зимнее время.
• Дополнительный комфорт в виде теплого салона и подготовленного к движению мотора.
• Оптимальный режим эксплуатации прогретого двигателя, что продлевает и ресурс последнего.
• Возможность сэкономить на покупке альтернативной системы предпускового прогрева типа «Вебасто», которая способна обогреть автомобиль, но не охраняет его.
• Различные варианты активации режима, позволяющие владельцу подобрать наиболее удобный для себя способ автозапуска.
• Надежность и безопасность работы системы автозапуска, которая не снижает общий уровень охранных функций сигнализации.

Подобно любым другим технически сложным изделиям, противоугонные комплекты с автозапуском не лишены и некоторых недостатков. Впрочем, основные проблемы касаются только вопросов установки и настройки такой сигнализации, и с успехом решаются специалистами.

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИИ

Для того, чтобы дополнительный электронный блок мог включать зажигание, активировать стартер и управлять режимами подготовки и подачи топлива, сигнализация подключается к общей цифровой шине автомобиля. Во многих современных ТС используется наиболее совершенная информационная CAN-шина. В машинах предыдущих технических поколений эти задачи возлагаются на управляющую LIN-шину.

Приобретая сигнализацию с автозапуском, следует убедиться, что её схемное решение соответствует типу бортовой электроники авто. Только в таком случае, получив команду с брелока или таймера, устройство сможет частично отключить охранные блокировки и выполнить пуск двигателя.

Правильно настроенная система работает самостоятельно и не нуждается в дополнительном контроле со стороны автовладельца. Но при покупке сигнализации важно убедиться в эффективной дальности работы брелока и уточнить у продавца, в каком режиме ведется связь с блоком в автомобиле. Более надежными являются пульты с двойным подтверждением команд. А самым лучшим выбором автомобилиста могут стать более дорогие, но самые надежные и безопасные сигнализации с GSM управлением.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НЕУДОБСТВА

Основной проблемой, с которой приходится сталкиваться установщику сигнализации с функционалом автозапуска, является необходимость согласовать её работу со штатным противоугонным иммобилайзером ТС. Обычно эта задача решается установкой блока «обхода» бортовой системы блокировки двигателя. Такой «обходчик» монтируется в труднодоступном месте и не снижает уровня защиты авто от угона. Пользование сигнализацией имеет некоторые особенности, к которым нужно привыкнуть:

• Оставляя автомобиль на стоянке, следует затянуть ручной тормоз и оставить КПП на нейтральной передаче. В зимнее время колодки стояночного тормоза могут подмерзнуть, но опытные водители знают, что подъезжая к парковке, их можно подсушить торможением.
• Необходимость периодически контролировать заряд и состояние аккумулятора. Холодный пуск двигателя выполняется без участия водителя, и не обслуженный вовремя аккумулятор может окончательно разрядиться.
• Не нужно оставлять на стоянке автомобиль с критично малым остатком топлива. Его может не хватить на прогрев и владельцу авто придется на месте решать проблему с бензином или дизтопливом.

Вопреки опасениям автомобилистов уровень защиты от угонов не снижается из-за сигнализации с автозапуском, поскольку все функции безопасности пребывают в штатном режиме даже во время работающего двигателя. А если кто-то попытается проникнуть в салон, багажник или подкапотное пространство автомобиля, то работа двигателя заблокируется и включится сигнал тревоги.

СИГНАЛИЗАЦИЯ С АВТОЗАПУСКОМ: КАК НАСТРОИТЬ САМОСТОЯТЕЛЬНО?

 

В последние годы в среде автомобилистов всё большей популярностью пользуются охранные сигнализации с дополнительной функцией дистанционного и автоматического запуска двигателя. Такая электронная система достаточно сложна в установке и настройке, но многие владельцы машин предпочитают выполнять все подобные работы самостоятельно. Наши советы помогут опытному водителю установить и настроить купленный комплект сигнализации без обращения к автоэлектрику.

ПРОЧИТАЙТЕ ИНСТРУКЦИЮ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ И ОЦЕНИТЕ СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ

Сигнализации, позволяющие дистанционно управлять запуском и прогревом двигателя, устроены сложнее обычных охранных систем. Кроме того, функционал такого комплекта противоречит задачам штатных иммобилайзеров – противоугонных устройств, которые на большинство современных машин устанавливаются при сборке на заводе. Чтобы правильно смонтировать, настроить и «подружить» иммобилайзер и сигнализацию с автозапуском, нужен определенный опыт. Если владелец машины не уверен в своих навыках электрика и не имеет даже начального опыта подобных работ, лучше обратиться к специалистам.

В случае, если решение о самостоятельной установке купленной сигнализации принято окончательно, нужно начать с внимательного изучения инструкции производителя. В комплект большинства охранных систем с автозапуском, которые продаются на территории России, входит подробная инструкция установщика и пользователя на русском языке. Дополнительную справочную информацию и видеоматериалы по каждой конкретной модели сигнализации можно без труда отыскать в интернете.

ВЫБОР МЕСТА УСТАНОВКИ

Приступая к монтажу, нужно определиться с локацией будущего размещения всех основных компонентов системы. Блок управления производители обычно рекомендуют смонтировать в труднодоступном пространстве за панелью приборов.

Сирена может быть установлена в месте, надежно защищенном от влаги – под капотом автомобиля, а датчик удара лучше монтировать примерно в центре салона.

Приемо-передающую антенну нельзя располагать вблизи проводки и крупных металлических деталей, способных существенно ослабить сигнал.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ РАБОТЫ

Поскольку в процессе установки и подключения сигнализации придется работать с проводами и снимать некоторые элементы обшивки салона, то важно запастись следующими инструментами:

• Электрический тестер для проверки проводки и выполненных соединений.
• Мощный паяльник.
• Паяльные принадлежности (припой, канифоль или специальный флюс).
• Монтажные кусачки.
• Набор отверток и гаечных ключей.
• Электродрель.

ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ МОНТАЖА

Учитывая существенные отличия в конструкции различных марок автомобилей, нужно понимать, что процедура разборки панели приборов в каждом конкретном случае будет иметь свои нюансы. Всю необходимую информацию по этим вопросам, как правило, можно найти в сервисной инструкции машины. Поэтому лучше не только предварительно изучить ее, но держать под рукой во время работы.

Работы по установке сигнализации с автозапуском обычно выполняются в следующей последовательности:

1. Обесточьте автомобиль путем отключения минусовой клеммы аккумулятора.
2. Руководствуясь сервисной инструкцией своего авто, демонтируйте приборную панель. Во многих случаях для этого придется снять блоки климат–контроля и управления светом фар, панель аудиосистемы и некоторые другие элементы конструкции.
3. Аккуратно отсоедините жгуты проводки от разъемов панели приборов. Продолжите разборку и получите доступ к замку зажигания и подключенному к нему силовому разъему.
4. Отщелкните защитную накладку блока предохранителей и открутите удерживающие его саморезы. Снимите панели обшивки, под которыми расположены контактные группы управления центральным замком и стеклоподъемниками окон. Ориентируясь на указания руководства по установке и цветную маркировку проводов, выполните все необходимые соединения.
5. Следуя инструкции, закрепите в нужных местах приемо-передающий блок, контрольный светодиод, датчик удара, антенну и модуль охраны на лобовом стекле.
6. Установите в подкапотном пространстве концевой выключатель и датчик температуры, а в багажном отделении – «концевик» двери.

В инструкции подробно описана маркировка всех проводов и указаны точки подключения. Особое внимание нужно обратить на полярность сработки концевых датчиков дверей. В авто некоторых производителей они соединяются не с массой, а плюсовым проводом. Для таких выключателей в блоке управления сигнализации предусмотрены дополнительные пары проводов с особыми цветовыми метками. Выберите для соединения нужные, а все лишние проводники уберите при помощи кусачек.

Важным моментом является подключение управляющего провода, электрическое напряжение которого будет сообщать сигнализации о том, что двигатель запустился и нужно отключить стартер. Обычно этот проводник и шина земли подключаются к клеммам тахометра на плате панели приборов. Также на заключительном этапе монтажа сигнализации нужно выбрать удобное и безопасное место для скрытого размещения кнопки «VALET».

ОТКЛЮЧЕНИЕ ШТАТНОГО ИММОБИЛАЙЗЕРА

Если автомобиль оборудован заводской противоугонной системой, блокирующей попытки запуска двигателя без соответствующего электронного ключа, придется установить специальный блок – «обходчик». Это устройство обычно не входит в базовый комплект сигнализации и приобретается отдельно. При покупке следует выбрать охранный блок с автозапуском и модуль обхода иммобилайзера одного и того же производителя. Подключение и активация обходчика выполняются в соответствии с прилагаемой инструкцией.

ПЕРВОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ И ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ

После того, как все описанные в руководстве подключения выполнены, следует приступить к проверке сигнализации. Обратная установка снятых панелей обшивки выполняется только после того, как контрольный пуск и первичные настройки подтвердят правильность монтажа. На начальном этапе настройки следует активировать брелок, выставить системную дату и время, настроить таймер, тип и громкость сигнала тревоги, и проверить основные режимы работы. Для этого:

• Поставьте автомобиль на охрану и убедитесь, что сработали доводчики окон.
• Попробуйте открыть дверь, не отключая охранный режим. Должна включиться сирена.
• Попытайтесь завести машину при работающем сигнале тревоги. Двигатель блокируется.
• Несильно ударьте ногой по колесу. Расположенный в салоне датчик сотрясений активирует сирену.

Если эти режимы работают, можно установить на место обшивку салона и перейти к настройке функции автоматического запуска.

ПРОГРАММНОЕ И УДАЛЕННОЕ УПРАВЛЕНИЕ ПРОГРЕВОМ ДВИГАТЕЛЯ

Шестью нажатиями на кнопку «1» переведите устройство в сервисный режим. Руководствуясь указаниями инструкции, следует:

• Выбрать тип двигателя (бензин или дизель). Эта настройка влияет на параметры автозапуска.
• Выставить длительность начальной прокрутки стартера (обычно от 0,8 до 2 секунд).
• Указать, что контроль пуска двигателя осуществляется по данным тахометра (возможны другие варианты подключения и настройки).

Нужно помнить, что обязательными условиями активации автоматического запуска являются:

• Выключенное зажигание.
• Нейтральное положение рычага переключения передач.
• Активированный стояночный тормоз.
• Закрытые окна, двери, багажник и капот автомобиля.

Существует два режима автоматического старта и прогрева двигателя: путем дистанционного включения с брелока, либо автозапуском по выставленной пользователем температуре. В первом случае автомобилист может запрограммировать продолжительность прогрева – обычно в интервале от 5 до 20 минут. Во втором ему доступна настройка температуры, при которой сигнализация будет периодически пускать и прогревать мотор: от -10°C до -30°C.

Установка и настройка современной сигнализации с функцией автозапуска является сложной технической задачей, с которой самостоятельно сможет справиться далеко не каждый автомобилист. Действенную помощь в монтаже противоугонной системы с возможностью прогрева двигателя могут оказать видеоматериалы, в рекламных целях отснятые профессиональными установщиками автосигнализаций.

ЗНАЧЕНИЯ СИМВОЛОВ И СИГНАЛОВ НА ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ АВТОМОБИЛЯ

 

Приборная панель (ПП) выполняет важную функцию — информирует водителя о текущем состоянии авто (возможных неисправностях, включенном функционале и т. д.).

Но для верного считывания сведений, отображаемых на торпеде, необходимо изучить, что обозначает каждый значок. Поскольку хоть значение некоторых из них можно понять интуитивно, все-таки это касается далеко не всех графических обозначений ПП.

СИМВОЛЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ И ИХ ЗНАЧЕНИЕ

Для начала стоит отметить, что производители автомобилей по-своему оформляют значки торпеды. Так что внешнее изображение символов может отличаться у разных авто. То же касается набора иконок, который зависит от конкретной марки автомобиля, ее комплектации и функционала. Например, у машины не будет значка включенного круиз-контроля, если данная функция отсутствует.

Однако точно будет совпадать цвет, так как у цветовой индикации есть определенный стандарт:
1. Зеленый, синий — включен какой-то функционал авто.

• Горящая лампочка означает, что активированы приборы наружного освещения. Включенный ряд вертикальных линий, расположенных слева от изображения фары, трактуется как включение дальнего света (если линии перечеркнуты волнистой вертикальной, то активированы «противотуманки»).
• Две стрелочки, направленные в противоположные стороны, свидетельствуют об активации поворотника или световой сигнализации.
• Две включенные фары — габаритное освещение активно; надпись DRL (или значок фары с исходящим светом в виде уменьшающихся точек, размещенных в три ряда) — фары ближнего света включены в дневное время; надпись «Ready» (или автомобиль, под которым находится линия с двумя стрелочками) — авто готово к эксплуатации; надпись «Cruise» — активен круиз-контроль. 

2. Желтый (оранжевый) сигнализирует, как правило, о возможной неисправности, не требующей немедленного вмешательства. Или о необходимости пополнить запасы расходных материалов (горючее, масло, антифриз).

• Светится значок автомата заправки — мало топлива; двигатель с надписью «Check» — неполадки в работе двигательного агрегата.
• Горит восклицательный знак в треугольнике — сбой в электронной системе стабилизации; надпись AT — неполадки АКПП.
• Изображение масленки (сосуд для смазочного масла) — уровень масла опустился ниже нормального значения.
• Надпись «ABS» — неполадки в антиблокировочной системе.
• Гаечный ключ — предупреждение о необходимости пройти ТО («счетчик» обнуляют в автосервисе после обслуживания); «обувь в круге» — необходимо нажать тормоз до зажигания.
• Двигатель со стрелочкой, направленной вниз — снижение мощности силового агрегата; авто с включенной оптикой – неполадки задних фар.
• Зажегся знак, обозначающий руль — нужно адаптировать рулевое колесо.
• Машина с ключом по центру — включена защита от угона и иммобилайзер.
• Загорелась надпись «ESP» — поломка системы стабилизации; виляющий автомобиль — езда по скользкому дорожному покрытию; пунктирная линия, раздваивающаяся после выхода из емкости с волнами — проблемы с системой омывателя (недостаточно жидкости в бачке, наличие засоров).
• Надпись «Side Airbage Off» — отключены подушки безопасности для пассажира, сидящего спереди; надпись «RSCA OFF» — не сработает подушка безопасности для пассажира на переднем сиденье;
• Изображение выхлопных газов — неполадки в системе очистки предметов сгорания топлива; расширительный бачок с волнами — низкий уровень охлаждающей жидкости; емкость с двумя трубками по бокам, от которой исходит пар — перегрев катализатора; восклицательный знак в круге — неправильно распределяется тормозное усилие на колесо.
• Изображение свеч накаливания — включено зажигание (для дизельных двигателей).

3. Красный символизирует зачастую о серьезных нарушениях:
Образ авто с открытой дверью — одна дверей или багажник незакрыты.

• Буква «Р» в круге — активирован ручной тормоз, возможны неполадки с колодками или низкий уровень тормозной жидкости.
• Если иконка аккумулятора горит после запуска авто, то вероятны неисправности аккумуляторной батареи.
• Горит символ авто с замком — некорректно функционирует охранная система. Однако если значок мигает, то это означает просто, что противоугонная система активирована;
• Значок масленки — критически низкий уровень смазочной жидкости.
• Надпись «SRS» (или сидящий человек, над которым изображен круг) — не работают подушки безопасности.
• Красный восклицательный знак в треугольнике или круге — наличие неисправности в тормозной системе; гаечный ключ — неполадки АКПП; руль с восклицательным знаком — неисправность гидроусилителя. 

Учитывая фактор «индивидуальности» набора символов для каждого автомобиля, выше указаны лишь самые распространенные значки. Если нужно точно идентифицировать сигнальные значки на панели конкретного авто, то следует проштудировать техническую документацию машины.

КУЗОВ АВТОМОБИЛЯ: ОСМОТР И ПРИЗНАКИ КУЗОВНОГО РЕМОНТА

 

Покупка авто, тем более б/у, сопряжена с большим риском нарваться на мошенников и приобрести битую машину с огромной переплатой. Потому приобретение поддержанной машины в обязательном порядке включает осмотр кузова. Ведь от состояния этого элемента зависит безопасность и комфорт эксплуатации транспортного средства.

Кроме того, в случае неблагоприятной покупки нельзя просто прийти в магазин за новым кузовом. Придется приобретать отдельные части (например, крыло) и ставить их вместо старых, либо ремонтировать иными способами.

КАК ПРОВОДИТЬ ОСМОТР КУЗОВА АВТО?

Изначально необходимо сверить VIN-код кузова с указанными в техпаспорте и пробить их по базе (например, на vin.auto.ru). Затем можно переходить непосредственно к осмотру автомобиля. Его желательно начинать с осматривания машины на расстоянии 5-10 метров, чтобы оценить общий внешний вид. Далее идет осмотр вблизи.

Смотреть нужно под разными углами, обращая внимание на:

• Наличие очагов коррозии. У новых или относительно свежих авто ржавчины быть не должно. Она появляется после 5-7 лет эксплуатации и в незначительном объеме. Если имеются большие очаги на машинах младше 15 лет, то автомобиль некачественно обслуживался или активно эксплуатировался. Особенно стоит приглядеться к порогам, колесным аркам, нижним частям дверей и заглянуть под бампер — в этих местах ржавчина образовывается раньше, чем на других элементах.
• Общее состояние кузова относительно возраста машины. У не новых авто на кузовной части следы эксплуатации отражаются в виде мелких царапинок, маленьких вмятин и т. п. Отсутствие таких признаков может сигнализировать о замене или ремонте кузовных элементов. Особенно, если состояние одной части кузова «поношенное», а другая выглядит идеальной. Износ происходит равномерно.
• Функционирование дверей, капота и багажника. При их открывании и закрывании должны отсутствовать посторонние скрипы и заедания. Если наблюдаются отклонения в работе, то это может быть следствием кузовного ремонта.

Примечание! При наличии толщиномера — прибора, измеряющего толщину лакокрасочного покрытия, следует пройтись с ним по всему кузову, делая замеры каждые 20-25 см. Если на одном из участков толщина составит больше 300 микрон, то он точно подвергался ремонтным работам. Однако, толщиномер окажется бесполезен, если на том участке была замена детали, поскольку в этом случае слой краски будет соответствовать заводским нормативам.

ПРИЗНАКИ КУЗОВНОГО РЕМОНТА

Исключая уже упомянутый прибор для замера толщины лакокрасочного покрытия, существуют и другие способы обнаружения следов ремонта кузова:

• Стертые или поцарапанные крепежные элементы. Если двери, багажник, крылья, капот или бампер снимали, то следы демонтажа можно увидеть на болтах. Правда, чтобы скрыть их, некоторые владельцы авто прибегают к использованию краски или антикоррозийного средства.
• Слишком большие или неправильные зазоры между кузовными элементами. Важно  знать, каким должно быть расстояние между элементами, информацию можно найти в интернете. Чересчур «халтурный» ремонт заметить легко, так как зазоры остаются достаточно выраженными.
• Лакокрасочное покрытие на определенных участках отличается от остального кузова и выдает себя другим оттенком или рельефом краски (шагрень).
• Следы окрашивания. Повторный окрас кузова можно заметить по наличию краски на уплотнительных резинках и остальных элементах, где ее быть не должно, а также потекам и каплям краски, из-за мусора под лакокрасочным покрытием. 

Если покрытие в определенном месте вздулось, то таким образом проявляет себя слой шпаклевки. Соответственно, деталь ранее ремонтировалась.

В ЧЕМ РАЗНИЦА МЕЖДУ КРАШЕННЫМ И БИТЫМ АВТОМОБИЛЕМ?

Нет ничего страшного в самом факте повторного окрашивания кузова при условии, что целью было просто обновить покраску. Ведь постоянная эксплуатация авто действительно отражается на внешнем виде и устранять мелкие повреждения следует не только из эстетических соображений, но и во избежание потенциального кузовного ремонта. Различные трещинки, вмятины и тому подобное может привести к необходимости ремонтировать весь кузов.

Но совершенно другой смысл повторное окрашивание приобретает, если причина – в сокрытии последствий битого транспортного средства. В этом случае повторным окрасом стараются замаскировать следы ремонтных работ после ДТП или иных серьезных повреждений, чтобы продать машину подороже. Такие авто покупать не рекомендуется, либо его стоимость, по идее, должна уступать цене аналогичного автомобиля, не прошедшего через капитальный кузовной ремонт.

ЧТО НУЖНО ИМЕТЬ В АВТОМОБИЛЕ ЗИМОЙ?

 

Зима — самая проблемная пора года для автомобилистов. Ведь в это время эксплуатация авто усложняется холодным запуском двигателя, образованием наледи на стеклах, замерзанием замков и т. д. Чтобы быть готовым ко всем сложностям, необходимо загрузить багажник полезными приспособлениями для зимнего сезона.

Без полной «экипировки», о которой далее пойдет речь, эксперты Моторпейдж не рекомендуют садиться за руль зимой. Особенно, если предстоит дальняя поездка за город. Ведь, забуксовав на безлюдной трассе в снегу, выбраться из снежного плена без специальных приспособлений будет непросто.

ОБЯЗАТЕЛЬНЫЙ СПИСОК ВЕЩЕЙ, КОТОРЫЕ НУЖНО ВЗЯТЬ С СОБОЙ

Застрять можно не только в снегу, но и в грязи на хорошо подтаявшей дороге. Поэтому в первую очередь перечислим самое необходимое, что нужно иметь при себе водителю не только зимой, а в любое время года:

• насос;
• аптечка;
• домкрат;
• огнетушитель;
• набор ключей (включая баллонный);
• старт-кабели (для запуска двигателя с чужого аккумулятора)
• буксировочный трос (эксперты Morotpage.ru не рекомендуют брать самый дешевый, так как он может порваться и повредить кузов);
• жидкость для омывателя стекол (на весь объем расширительного бачка);
• запас антифриза, моторного масла, тормозной жидкости и топлива;
• аварийный комплект (знак аварийной остановки, светоотражающий жилет).

В список также можно добавить перчатки, клейкую ленту и фонарик. Кстати, последний в зимний сезон является, скорее, обязательным предметом, чем опциональным, поскольку в это время года очень рано темнеет.

Что касается непосредственно «зимнего набора», то он включает:

• Размораживатель замков. Практическая польза средства понятна уже из названия и заключается в оперативной помощи, когда в минусовую температуру змерзают замки автомобиля.
• Лопата — один из самых незаменимых предметов зимой для автомобилистов, особенно в случае с неполноприводными машинами. С помощью лопаты можно разрешить большинство проблемных зимних ситуаций: расчистить выезд для авто из гаража или со стоянки, раскопать колеса, застрявшие в снегу и т. д.
• Скребок для стекла. Требуется для очистки лобового и остальных стекол от наледи, значительно ухудшающей видимость.
• Цепи противоскользящие. В комплекте их, как правило, две. Они одеваются на ведущие колеса и дают возможность преодолеть опасные участки дороги — гололед, снег, крутой обледенелый подъем и т. п. Эксперты Motorpage.ru рекомендуют строго придерживаться правил использования этих приспособлений по инструкции, поскольку неверное применение может привести к износу шин, неисправностям и даже к аварийной ситуации.

Примечание! Взамен цепей можно купить специальные пластиковые чехлы на покрышки, которые обойдутся дешевле и точно не повредят шины. Однако по эффективности чехлы уступают противоскользящим цепям.

• Мешок с песком или щебнем, которым при необходимости нужно будет посыпать лед или накатанный снег, чтобы проехать по проблемному участку дороги без посторонней помощи. Таким образом песок или щебень выполняют ту же функцию, что и противоскользящие цепи. Но несмотря на «смежный функционал», удачным решением будет положить в багажник оба средства (и цепи, и мешок с сыпучим).
• Мобильный телефон и зарядное устройство. Хоть сейчас и так каждый носит с собой смартфон, упоминание об этом не будет лишним. В дороге что угодно может произойти, а мобильник на морозе быстро разряжается. Очень важно иметь под рукой адаптер, чтобы средство связи всегда позволяло срочно вызвать спасателей, эвакуатор и проч.

Кроме того, отправляясь в дальнюю дорогу или туда, где люди и транспорт встречаются редко, стоит захватить с собой теплые перчатки, термос с горячим чаем, а также еду и одеяло. Все это окажется крайне полезным арсеналом в критической ситуации – например, если вдали от населенного пункта машина заглохнет или поймает яму так, что погнется диск колеса. 

КАК ЧАСТО НАДО МЕНЯТЬ БАТАРЕЙКУ В КЛЮЧАХ МАШИНЫ?

 

Все современные автомобили оснащаются ключом-брелоком (чип-ключ), который позволяет дистанционно открыть двери или багажник. В базовом исполнении эти изделия обладают кнопками управления замками и откидным механическим стержнем для запуска авто

УСТРОЙСТВО

Более продвинутые версии ключа-брелока обходятся без металлического лезвия. Машина открывается и закрывается аналогично – кнопками. Так, чтобы завести двигатель, необходимо вставить ключ в специальный слот и нажать кнопку «старт».

В самых актуальных вариациях брелок вовсе не надо куда-то вставлять (хотя слот все равно имеется). Водителю просто следует держать его при себе во время езды.

Однако отсутствие механического ключа нельзя однозначно отнести к достоинствам. Ведь при разрядке чипа попасть в машину не получится, пока не произвести замену батарейки. Если дело вообще будет в ней, поскольку проблема может заключаться также и в программно-аппаратной части изделия.

Каждый чип-ключ оснащен электронным блоком управления, радиопередатчиком и батарейкой. Последняя является расходным элементом и со временем разряжается, поэтому подлежит периодической замене.

ЗАМЕНА БАТАРЕЙКИ

В среднем срок ее службы составляет 2-3 года. Но в зависимости от регулярности использования, качества зарядного элемента и ряда других факторов батарейка может прослужить как дольше, так и меньше указанного периода.

Несмотря на нехитрую конструкцию, замена зарядного компонента выполняется по-разному, смотря какая модель ключа-брелока. Для того, чтобы определить, как поменять батарейку в конкретном ключе, следует ознакомиться с технической документацией.

В целом алгоритм действий можно свести к такому порядку: снимается крышка, вынимается батарейка и на ее место устанавливается новая. После проделанных действий рекомендуется тут же проверить работоспособность ключа – вдруг элемент питания был установлен некорректно или брелок окажется сломан.

Что касается сложности процедуры замены батарейки, то осуществить ее вполне по силам большинству автовладельцев самостоятельно. Хотя есть риск повредить ключ, если производить манипуляции неаккуратно. Во избежание проблем некоторые водители обращаются к специалистам, которые оперативно и безошибочно выполняют подобные услуги.

ПРИЗНАКИ СЕВШЕЙ БАТАРЕЙКИ

Основным и наиболее очевидным симптомом является ситуация, при которой авто не получается разблокировать. Но бывает и менее выраженная симптоматика:

• кнопки срабатывают редко или с задержкой;
• уменьшился радиус срабатывания (чтобы разблокировать машину, приходится вплотную к ней подходить).

В случае, когда при севшей батарейке на нажатие кнопок вовсе нет никакой реакции, то есть отсутствует связь между чип-ключом и машиной, у большинства новых авто начинает мигать индикатор на приборной панели. Если он не активировался, то причиной неработающего ключа может быть сбой программного обеспечения или аппаратная поломка.

ПОЧЕМУ БАТАРЕЙКА БЫСТРО РАЗРЯЖАЕТСЯ?

Чаще всего быстрая потеря заряда связана с использованием плохого элемента питания или из-за программно-аппаратных проблем. Батарейка может разрядиться даже за сутки.

В первом случае поможет замена зарядного элемента на более качественный. Однако, если и после установки новой батарейки наблюдается быстрая разрядка, то, вероятно, дело в программном сбое, и пора привлечь профессионалов.

Кстати, привести к скорому расходу зарядного ресурса может применение функций с большим энергопотреблением. Например, поддержание постоянной и регулярной связи между ключом и сигнализацией.

КАК ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ БАТАРЕЙКИ?

Эксперты Motorpage.ru рекомендуют, в первую очередь, правильно выбирать зарядный элемент, который способен обеспечить продолжительную эксплуатацию. К примеру, хорошо себя показали литиевые батарейки со сроком эксплуатации 4-5 лет.

Также, чтобы уменьшить скорость расхода заряда, можно произвести настройку чип-ключа, отключив все функции, которым не нашлось применение, и избегать нажатия кнопок без необходимости.

Наряду с этим, если долго пользоваться ключом не планируется, то лучше вынуть из него батарейку, поскольку она продолжит питать устройство даже в режиме ожидания. Кроме того, не стоит хранить ключ-брелок на морозе, в местах с высокой влажностью и подвергать длительному воздействию солнечных лучей.

КАК ПЕРЕВОЗИТЬ БОЛЬШОЙ ГРУЗ НА АВТОМОБИЛЕ

 

С необходимостью перевозки отдельных предметов или сборных грузов, которые не помещаются в салон или багажник машины, обычные автовладельцы сталкиваются редко. Подобным образом эксплуатировать свою машину удобно дачникам, любителям автопутешествий, а также тем, кто, к примеру, решил своими силами сделать ремонт в квартире.

Далеко не всегда груз большого размера можно доставить своим автомобилем, не нарушая при этом ПДД и не создавая помех и угроз другим участникам дорожного движения. Но и заказывать грузовой транспорт всякий раз тоже невыгодно. Моторпейдж проясняет ситуацию.

ПРАВИЛА ПЕРЕВОЗКИ НЕГАБАРИТНЫХ ГРУЗОВ

Согласно ПДД России, транспортировка крупных предметов легковыми автомобилями не запрещена. Выполняя перевозку негабаритного груза, водитель обязан выполнять законодательно установленные требования и нормы, которые изложены в разделе 23 ПДД РФ:

• При выполнении перевозки нельзя превышать предельную массу груза и её перераспределение между осями авто сверх величин, которые записаны производителем в техническом паспорте транспортного средства (раздел 23 пункт 1).
• До начала и в процессе движения на водителя возложена обязанность контроля надежности крепления груза, исключающая возможность его падения и причинения помех дорожному движению (раздел 23 пункт 2).
• Перевозимые грузы не должны ограничивать водителю обзор дороги, любым образом мешать управлению или критично сказываться на устойчивости авто, не перекрывать номера, внешние световые приборы и отражатели, а также не загрязнять дорожное покрытие (раздел 23 пункт 3).

Перечень требований по обозначению перевозимых грузов специальными сигнальными знаками содержится в пункте 4 раздела 23 ПДД РФ. Ограничение длины части груза, выступающей за задний габарит автомобиля, не может составлять более 2 метров. Это закреплено в пункте 5 раздела 23 Правил. Там же регламентируются вопросы движения тяжеловесного транспорта и требования к организации перевозки по российским дорогам опасных грузов.

ЧТО ТАКОЕ НЕГАБАРИТНЫЙ ГРУЗ

В разделе 23 пункте 4 ПДД записана необходимость обозначать специальными опознавательными знаками любые перевозимые предметы, выступающие за габарит автомобиля по длине (спереди и сзади) более 1 метра, либо свыше 0,4 м сбоку. Именно эти размеры являются предельными для предметов, которые можно перевозить обычным порядком. Все, что больше, нуждается в опознавательном знаке «крупногабаритный груз».

Измерение выступающих за контур машины частей груза выполняется от внешних краев соответствующих габаритных огней. В темное время суток и при плохой видимости, помимо предписанных опознавательных знаков, выступающий спереди груз необходимо обозначить белым фонарем или светоотражателем, а если он выступает сзади, то – аналогичными световыми приборами в красном цвете.

ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ НА ВЕРХНЕМ БАГАЖНИКЕ

Важным условием безопасной транспортировки негабаритных предметов является надежное крепление груза, исключающее возможность его падения на дорогу или обочины (23.3 ПДД). Обеспечить такую фиксацию, перевозя крупногабаритные предметы непосредственно на крыше, невозможно. Поэтому целесообразным решением станет установка на машину удобного и надежного верхнего багажника.

Производители предлагают различные виды универсальных, а также специальных багажников, которые предназначены для конкретных моделей авто. Различают классические, экспедиционные и специальные конструкции для перевозки велосипедов, а также прочные и надежно защищенные от атмосферной влаги автобоксы.

При всем разнообразии, наиболее удобным для фиксации грузов бытового назначения являются универсальные классические конструкции в виде системы поперечин и перекладин.

Сам факт установки на крышу верхнего багажника не означает, что на нём можно будет перевозить грузы очень большого веса. Во-первых, это может противоречить требованиям по устойчивости автомобиля (23.3 ПДД).

Во-вторых, есть риск превышения пределов конструктивной прочности кузова авто. В технической документации большинства моделей легковых машин записано, что предельная внешняя нагрузка на крышу автомобиля не должна превышать 100 кг.

ОТВЕТСТВЕННОСТЬ ЗА НАРУШЕНИЕ ПРАВИЛ ПЕРЕВОЗКИ

Если легковое авто остановлено инспектором ГИБДД по факту нарушения норм транспортировки негабаритных грузов, то водителю может быть вынесено предупреждение, или наложен штраф в размере 500 рублей. Эта норма предусмотрена статьей 12.21 КоАП России. Дальнейшее движение этого автомобиля с грузом может быть продолжено только после устранения всех нарушений, выявленных представителем закона.