ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ

 

ПЛЮСЫ И МИНУСЫ СИГНАЛИЗАЦИИ С АВТОЗАПУСКОМ

Производители современных противоугонных устройств стараются расширить круг их возможностей и сделать еще более полезными и удобными для пользователя. Особой популярностью в последние годы пользуются сигнализации с автозапуском двигателя для предварительного прогрева. Многие владельцы авто активно интересуются подобными устройствами, но опасаются, что дополнительный функционал может отрицательно сказаться на основной – охранной функции системы. Так ли это?

ВОЗМОЖНОСТИ И ПРЕИМУЩЕСТВА СИГНАЛИЗАЦИЙ С АВТОМАТИЧЕСКИМ ПУСКОМ ДВИГАТЕЛЯ

После установки такого охранного комплекта на автомобиль, у его владельца появляется возможность дистанционно запускать двигатель для прогрева. В утренние часы эта функция позволяет экономить время, необходимое для подготовки машины к поездке, и особенно будет полезна зимой. Кроме обычной активации режима прогрева с брелока сигнализации, автомобилист имеет возможность заранее запрограммировать пуск двигателя на определенное время, либо при остывании мотора до определенной температуры.

Перечислим основные преимущества охранных систем с функцией автозапуска:

• Экономия времени на утренний прогрев двигателя. С учетом климатических условий в России, система актуальна весной, осенью и особенно - в зимнее время.
• Дополнительный комфорт в виде теплого салона и подготовленного к движению мотора.
• Оптимальный режим эксплуатации прогретого двигателя, что продлевает и ресурс последнего.
• Возможность сэкономить на покупке альтернативной системы предпускового прогрева типа «Вебасто», которая способна обогреть автомобиль, но не охраняет его.
• Различные варианты активации режима, позволяющие владельцу подобрать наиболее удобный для себя способ автозапуска.
• Надежность и безопасность работы системы автозапуска, которая не снижает общий уровень охранных функций сигнализации.

Подобно любым другим технически сложным изделиям, противоугонные комплекты с автозапуском не лишены и некоторых недостатков. Впрочем, основные проблемы касаются только вопросов установки и настройки такой сигнализации, и с успехом решаются специалистами.

ОСОБЕННОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ РЕАЛИЗАЦИИ

Для того, чтобы дополнительный электронный блок мог включать зажигание, активировать стартер и управлять режимами подготовки и подачи топлива, сигнализация подключается к общей цифровой шине автомобиля. Во многих современных ТС используется наиболее совершенная информационная CAN-шина. В машинах предыдущих технических поколений эти задачи возлагаются на управляющую LIN-шину.

Приобретая сигнализацию с автозапуском, следует убедиться, что её схемное решение соответствует типу бортовой электроники авто. Только в таком случае, получив команду с брелока или таймера, устройство сможет частично отключить охранные блокировки и выполнить пуск двигателя.

Правильно настроенная система работает самостоятельно и не нуждается в дополнительном контроле со стороны автовладельца. Но при покупке сигнализации важно убедиться в эффективной дальности работы брелока и уточнить у продавца, в каком режиме ведется связь с блоком в автомобиле. Более надежными являются пульты с двойным подтверждением команд. А самым лучшим выбором автомобилиста могут стать более дорогие, но самые надежные и безопасные сигнализации с GSM управлением.

ВОЗМОЖНЫЕ ПРОБЛЕМЫ И НЕУДОБСТВА

Основной проблемой, с которой приходится сталкиваться установщику сигнализации с функционалом автозапуска, является необходимость согласовать её работу со штатным противоугонным иммобилайзером ТС. Обычно эта задача решается установкой блока «обхода» бортовой системы блокировки двигателя. Такой «обходчик» монтируется в труднодоступном месте и не снижает уровня защиты авто от угона. Пользование сигнализацией имеет некоторые особенности, к которым нужно привыкнуть:

• Оставляя автомобиль на стоянке, следует затянуть ручной тормоз и оставить КПП на нейтральной передаче. В зимнее время колодки стояночного тормоза могут подмерзнуть, но опытные водители знают, что подъезжая к парковке, их можно подсушить торможением.
• Необходимость периодически контролировать заряд и состояние аккумулятора. Холодный пуск двигателя выполняется без участия водителя, и не обслуженный вовремя аккумулятор может окончательно разрядиться.
• Не нужно оставлять на стоянке автомобиль с критично малым остатком топлива. Его может не хватить на прогрев и владельцу авто придется на месте решать проблему с бензином или дизтопливом.

Вопреки опасениям автомобилистов уровень защиты от угонов не снижается из-за сигнализации с автозапуском, поскольку все функции безопасности пребывают в штатном режиме даже во время работающего двигателя. А если кто-то попытается проникнуть в салон, багажник или подкапотное пространство автомобиля, то работа двигателя заблокируется и включится сигнал тревоги.

Новый накрышный кондиционер Webasto

 Компания Webasto, эксперт в области терморегулирования, расширяет ассортимент крышных кондиционеров для караванов и автодомов новым Cool Top Trail 28.

Компания Webasto, эксперт в области терморегулирования, расширяет линейку крышных кондиционеров для караванов и автодомов, выпуская новую модель Cool Top Trail 28. Модель обеспечивает мощность охлаждения 2,8 кВт и подходит для транспортных средств длиной до 8,5 метров. Он чрезвычайно компактен с внешними размерами 85,5 x 65,7 x 21,5 см (Д x Ш x В), что позволяет гибко устанавливать его на крыше автомобиля. Корпус устройства изготовлен из устойчивого к ультрафиолетовому излучению полипропилена, что делает его чрезвычайно прочным и легким (всего 35,5 кг).

Блок впечатляюще эффективен благодаря теплообменникам больших размеров, поскольку высокая холодопроизводительность обеспечивается при низком потреблении тока всего в пять ампер. Дополнительная функция теплового насоса также позволяет ему выдавать до 2,6 кВт тепла. Наряду с охлаждением и обогревом устройство предлагает несколько дополнительных функций, таких как осушение, таймер и функции сна.

Cool Top Trail 28 идеально сочетается с линейкой крышных кондиционеров Webasto. Помимо нового агрегата уже существуют системы с холодопроизводительностью 2,0, 2,4, 3,4 и 3,5 кВт. Это позволяет каждому выбрать оптимальную вместимость для своего размера автомобиля и температуры в предпочитаемом регионе путешествия.

Первоначально разработанные для жаркого климата Австралии, эти парковочные холодильники надежно обеспечивают повышенный комфорт во всем салоне автодома или каравана. Все кондиционеры Cool Top Trail имеют широкий спектр применения при температуре наружного воздуха от -5 до +50 градусов Цельсия. Они особенно тихие, что позволяет обеспечить приятную температуру и спокойную обстановку не только ночью.

Кондиционеры поставляются с монтажной рамой для крышных проемов 40 х 40 сантиметров. Это означает, что они точно вписываются в существующие вырезы для фонарей, которые обычно имеют именно такой размер. Альтернативная рама адаптера доступна в качестве аксессуара для использования меньших вырезов 36 x 36 сантиметров.

Простой в использовании пульт дистанционного управления позволяет получить доступ ко всем функциям кондиционера из обеденной зоны, сиденья или кровати. Распределение воздуха можно изменить по мере необходимости, установив выпускные жалюзи соответствующим образом.

ИСТОЧНИК: Вебасто

Webasto Battery Services: электрификация автомобиля из одних рук

 Webasto Battery Services предоставляет всестороннюю поддержку и консультации клиентам 100 крупнейших поставщиков, когда речь идет об электрификации их автопарков — от планирования и разработки до внедрения электроприводов и не только.

Будь то транспортное средство для аэропорта, грузовик или строительная техника — теперь Webasto предлагает необходимую помощь компаниям, которые хотят перевести свои коммерческие автомобили с обычных двигателей внутреннего сгорания на электрические. Подразделение компании Battery Services поддерживает своих клиентов на протяжении всего процесса электрификации транспортных средств и за его пределами. На основе множества уже реализованных клиентских проектов Webasto разделила этот процесс на три этапа, которые составляют основу растущего предложения услуг.

От первоначальной идеи до окончательного принятия

На этапе планирования Webasto сначала проводит точный анализ требований к транспортному средству, а затем выполняет всестороннее моделирование системы, чтобы определить технологическую основу для соответствующего проекта электрификации. При этом учитываются такие факторы, как конфигурация батареи, условия окружающей среды и стратегии эксплуатации. Это дает клиентам точный обзор производительности, расхода топлива и запаса хода своего автомобиля в зависимости от сезона. Кроме того, Webasto может не только настроить необходимую аккумуляторную систему в точном соответствии с потребностями клиента, но также может адаптировать решения для обогрева и охлаждения для аккумулятора и автомобиля. «Электрификация транспортных средств с двигателем внутреннего сгорания и реализация соответствующих компонентов — это сложный процесс, который наши специалисты начинают облегчать уже тогда, когда обсуждается самая первая идея будущего электромобиля», — объясняет д-р Майкл Бауэр, вице-президент по управлению портфелем продуктов и услуг в Вебасто. «Мы сосредоточены на оказании практической помощи и подключении к нашим облачным решениям, чтобы помочь клиентам и повысить уверенность в электрификации — здесь в игру вступает наш обширный богатый опыт».

Плавный вход в сервис, всесторонняя поддержка

На этапе проекта инженеры Webasto по применению на местах обеспечивают поддержку интеграции компонентов на месте, чтобы гарантировать, что все работает гладко, система работает без сбоев, а целостность кузова автомобиля остается неповрежденной, несмотря на модификации. Это позволяет поставщику оставаться особенно гибким с точки зрения поддержки проекта и облегчения спонтанных модификаций компонентов. Также предлагается обнаружение и устранение неисправностей, а также модификация программного обеспечения – их можно быстро внедрить вместе на месте или по беспроводной сети, т. е. через Интернет и дистанционное обслуживание. В случае неисправности Webasto способна оперативно отреагировать даже при отсутствии специалиста на месте. Однако обслуживание Webasto не заканчивается после того, как транспортное средство было одобрено для ввода в эксплуатацию. Специалисты компании проводят тренинги по техническим характеристикам продукции и таким образом делятся своими знаниями. Это помогает клиентам, в первую очередь производителям и дистрибьюторам автомобилей, расширять собственный внутренний опыт. Для этого сотрудники службы поддержки клиентов и технической поддержки работают круглосуточно.

Разработка устойчивых концепций

Webasto также обеспечивает поддержку клиентов на этапе окончания срока службы. Во-первых, средний срок службы аккумуляторных систем составляет 3000 циклов зарядки. Webasto обещает качество благодаря расширенной гарантии на продукцию до восьми лет, тем самым предлагая клиентам дополнительную защиту. Аккумуляторная система может быть легко заменена по истечении срока ее службы. Что касается батарей с истекшим сроком службы, Webasto предлагает возможность поиска индивидуальных решений и методов вторичной эксплуатации в сотрудничестве с клиентами. Чтобы подкрепить свое заявление об устойчивости, компания также разрабатывает потенциальные приложения для второй жизни в будущем.
Кроме того, на современном заводе по производству аккумуляторов в Ширлинге сочетаются экологическая ответственность и технологический прогресс, поскольку завод может производить до 40 000 аккумуляторных систем в год, используя исключительно зеленую электроэнергию. Кроме того, с осени 2021 года Webasto эксплуатирует там собственную фотоэлектрическую систему с панелями, покрывающими половину футбольного поля. Это позволяет компании полностью снабжать свой завод по производству аккумуляторов электроэнергией собственного производства.

«Мы постоянно развиваем наши услуги в сегменте аккумуляторов и всегда ориентируемся на потребности наших клиентов и рынка. В Webasto мы считаем себя не просто классическим поставщиком продукции, но и долгосрочным партнером наших клиентов, которых мы поддерживаем посредством полной электрификации их автопарков и не только», — резюмирует Кай Баунахер, менеджер по продукту в области аккумуляторных батарей в компании Вебасто.

ИСТОЧНИК: Вебасто

Webasto Range Plus: стояночный обогреватель прогревает салон электрофургона

 Модернизированный дизельный воздушный отопитель от Webasto обеспечивает до 35% больше запаса хода в фургонах с электроприводом в холодные месяцы года. Кроме того, он обеспечивает приятную температуру для пассажиров и всех, кому для работы требуется теплое транспортное средство.

Несмотря на аккумуляторные технологии нового поколения и системы управления батареями, обогрев салона электромобилей в холодную погоду ограничивает запас хода на одном заряде батареи до 35 процентов. В зависимости от того, как используется фургон, происходит утечка тепла в результате частого открывания дверей, как, например, в случае пассажирских перевозок и доставки посылок. Кроме того, окна также вызывают быстрое охлаждение салона автомобиля. Перевозка чувствительных к температуре грузов также требует надежной и постоянной температуры окружающей среды, для чего необходима энергия для обогрева грузового отсека.

Модернизация системы Webasto Range Plus – работающего на топливе воздушного обогревателя Air Top 2000 STC плюс топливного бака – значительно снижает нагрузку на существующий электрический обогреватель автомобиля. В систему автомобиля вводится дополнительная тепловая энергия, что делает доступной полную емкость тяговой батареи для максимального запаса хода электромобиля.

Новаторское решение для eVito от Mercedes-Benz

«Сначала мы решили предложить комплект для модернизации Mercedes-Benz eVito/EQV, потому что этот автомобиль очень часто используется в приложениях, для которых предназначено наше решение по отоплению», — объясняет Уве Треттин, руководитель отдела разработки приложений Webasto. «Каждый, кто выбирает электромобиль, но не может или не хочет отказываться от безопасности и комфорта постоянного и надежного источника тепла, при этом достигая максимального запаса хода, может извлечь из этого выгоду. В первую очередь это касается так называемых «микроавтобусов», которые используются для перевозки больных, школьников или гостей аэропортов и гостиниц, а также микроавтобусов, которые также служат рабочими местами для водителей-курьеров, инспекторов дорожного движения и сервисных техников».

Если транспортное средство также служит рабочим местом, применяются особые правила. Немецкая ассоциация социального страхования от несчастных случаев (DGUV) пишет в своем информационном бюллетене 215-530 «Климат в автомобиле» по этой теме: «Зимой должна быть возможность управлять автомобилем в обычной одежде. Толстые куртки, перчатки и шарфы могут мешать вождению и снижать эффективность ремня безопасности». С Range Plus припаркованный автомобиль можно предварительно прогреть даже без использования точки зарядки; во время движения подогреватель воздуха поддерживает температуру.

Модернизация стала проще

1000 сертифицированных партнерских мастерских Webasto могут модернизировать новую систему без дополнительного обучения. Установка занимает около десяти часов и стоит около 3200 евро, включая все детали. Бак вмещает восемь литров топлива, чего хватает примерно на 40 часов прогрева на полной мощности, а то и дольше в зависимости от эксплуатации автомобиля, погодных условий и температурного самочувствия.

Система модернизации доступна как для автомобилей (12 В), так и для грузовиков (24 В). Отопитель устанавливается между передней и задней осями. Это место, где выхлопная система будет расположена в автомобиле с двигателем внутреннего сгорания. В зависимости от применения автомобиля обогреватель может быть установлен так, чтобы он работал как на свежем, так и на рециркуляционном воздухе. В последнем случае обогреватель забирает рециркуляционный воздух из багажника автомобиля, что позволяет использовать подогретый воздух более энергоэффективным образом и быстрее переходит в режим ожидания. Затем теплый воздух распределяется в пространстве для ног. Электроэнергия, необходимая для отопителя, поступает от стартерной батареи автомобиля, которая регулярно подзаряжается от высоковольтной батареи.

Для размещения заливной горловины бака в боковой стенке сделан вырез в месте, где на модели Mercedes-Benz Vito для кемперов «Marco Polo» монтируется подключение к водопроводу и внешнему питанию. Таким образом, крышка заливной горловины не мешает сдвижной двери. Бак может быть заполнен либо дизельным топливом, либо, при наличии, гидрогенизированным растительным маслом (ГВО).

Для управления отопителем в качестве опций доступны универсальное приложение ThermoConnect или панель управления MultiControl (установленная в автомобиле).

Безопасность во всем

Система была одобрена экспертом испытательного института в соответствии с § 21 Немецких правил лицензирования дорожного движения (StVZO). Во время тестирования внимание уделялось устойчивости системы, например, в случае столкновения или опрокидывания автомобиля. На основе отчета этого типа проводится непосредственная окончательная приемка каждой заявки на модернизацию испытательным институтом с технической службой.

«Теперь, когда эта первоначальная заявка была хорошо принята на рынке, мы находимся в процессе разработки дополнительных решений по модернизации для конкретных автомобилей», — добавляет Треттин. «Идя по этому пути, мы хотим обеспечить гибкое и «автономное» отопление для электромобилей. Планы поездок не нужно изменять, чтобы сократить маршруты зимой, и люди, работающие внутри транспортных средств, могут делать это в приятной и безопасной обстановке».

ИСТОЧНИК: Вебасто

Получите лучший обзор: новый дизайн для приложения Webasto ChargeConnect

 Webasto сделала свое приложение более удобным для пользователя после текущего обновления.

Webasto, партнер по системам электромобильности и ведущий поставщик для автомобильной промышленности, встречает Новый год обновлением своего приложения Webasto ChargeConnect, специально разработанного для систем зарядки Webasto. С помощью инновационного приложения — собственной разработки Webasto — пользователи могут просматривать текущий статус своих зарядных станций в любое время и из любого места. Например, они могут просматривать историю зарядки и потребление энергии, а также управлять инфраструктурой зарядки и контролировать ее. Обновление от 28 января значительно улучшило удобство использования. Благодаря новому дизайну управление стало еще более интуитивно понятным, ведь приборная панель была существенно переработана, что сделало ее более понятной для пользователей. Краткое руководство теперь также интегрировано в приложение. Это помогает пользователям быстро и легко освоить множество практических функций приложения Webasto ChargeConnect. Новые возможности для экспорта отдельных или нескольких данных о зарядке из предыдущих сеансов зарядки также являются частью обновления: теперь также доступны форматы PDF, XLS и CSV. Кроме того, была добавлена ​​новая функция, которая позволяет пользователям вводить наиболее часто используемые зарядные станции в качестве избранных. Это означает, например, что они могут начинать сеансы зарядки еще быстрее.

ИСТОЧНИК: Вебасто

Webasto — «Лучший работодатель Германии 2022 года»

 Поставщик автомобилей признан одним из самых привлекательных работодателей во всей Германии благодаря своей практике управления персоналом.

Привлекательные условия труда, разнообразные карьерные возможности и глобальное присутствие: немецкая семейная компания Webasto в очередной раз была признана «Лучшим работодателем Германии» Институтом лучших работодателей. Сертификация Top Employer присуждается компаниям, которые стремятся к совершенству в работе с людьми и постоянно работают над разработкой и постоянным развитием своих стратегий управления персоналом. Чтобы оценить и сертифицировать компании-участники, независимый институт рассмотрел вопросник, охватывающий около 400 пунктов, касающихся передовой практики управления персоналом. Webasto добилась выдающихся результатов в области организации и изменений, брендинга работодателя, непрерывного образования и баланса между работой и личной жизнью. Впрочем, Webasto очень хорошо зарекомендовала себя не только в Германии:

«Получение награды Top Employer снова заставляет нас гордиться. Процесс, лежащий в основе этой номинации, позволяет нам очень четко определить наши сильные стороны, а также определить области, в которых у нас еще есть возможности для улучшения. Как глобальная компания, мы ценим разнообразие наших сотрудников — это двигатель нашего успеха. И мы хотим извлечь из этого еще больше пользы в будущем. Поэтому в этом году мы уделяем особое внимание инициативам, направленным на увеличение разнообразия и его прочное закрепление в культуре компании», — говорит Марк Пастовски, исполнительный вице-президент по персоналу Webasto.

Привлекательность за счет развития талантов и баланса между работой и личной жизнью

Webasto способствует личному и профессиональному развитию своих сотрудников посредством индивидуального обучения в собственной академии, а также целостного планирования карьеры в рамках глобальной программы управления талантами. Поставщик автомобилей в настоящее время набирает опыт в своих новых областях бизнеса, связанных с электромобильностью, и ищет новые таланты.

Как семейная компания с давними традициями Webasto уделяет особое внимание балансу между работой и семейной жизнью. В зависимости от объекта Webasto предлагает своим сотрудникам собственные ясли или ясли поблизости. Кроме того, в День молитвы и покаяния, который является школьными каникулами, проводится детский и молодежный день, а во время летних каникул - детская программа продолжительностью несколько недель. С целью достижения большей гибкости в повседневной жизни у сотрудников уже была возможность работать на мобильной основе до пандемии. Кроме того, у сотрудников есть возможность участвовать в днях здоровья, где они могут узнать о профилактических мерах по поддержанию своего здоровья.

Сочетание стабильности и безопасности, предлагаемых семейной компанией с давними традициями, индивидуальных возможностей для творчества и привлекательных глобальных перспектив развития, которые позволяют сотрудникам полностью раскрыть свой потенциал, делает Webasto одним из самых привлекательных работодателей в Германии.

ИСТОЧНИК: Вебасто