Infiniti

В 1989 году, в погоне за основными конкурентами, Toyota и Honda, уже обзаведшимися к тому времени своими люксовыми подразделениями, компания Nissan запускает собственную марку, занимающуюся выпуском роскошных автомобилей. Подразделение получает имя Infiniti («Инфинити»), а основным целевым рынком марки становится американский, где и происходит презентация брэнда. Первое время продажи автомобилей «Инфинити» не оправдывают ожиданий руководства Nissan, и многие связывают это с недостаточными усилиями маркетологов в плане продвижения марки. Осознав свою ошибку, рекламщики Nissan пересмотрели подход к продвижению Infiniti, и уже со следующего года продажи медленно, но верно поползли вверх.

,

В 1989 году, в погоне за основными конкурентами, Toyota и Honda, уже обзаведшимися к тому времени своими люксовыми подразделениями, компания Nissan запускает собственную марку, занимающуюся выпуском роскошных автомобилей. Подразделение получает имя Infiniti («Инфинити»), а основным целевым рынком марки становится американский, где и происходит презентация брэнда. Первое время продажи автомобилей«Инфинити» не оправдывают ожиданий руководства Nissan, и многие связывают это с недостаточными усилиями маркетологов в плане продвижения марки. Осознав свою ошибку, рекламщики Nissan пересмотрели подход к продвижению Infiniti, и уже со следующего года продажи медленно, но верно поползли вверх.

Первую победу для Infiniti одержал невероятно удачный люксовый седан Infiniti Q45, располагавший самым мощным для своего класса двигателем (278 л.с.), полным приводом и системой активной подвески. Далее последовали Q45 и 2-дверное купе Infiniti M30, ставшее основным конкурентом Acura Legend. Компактный Infiniti G20, выпущенный в 1992 году, являлся переделанным и улучшенным Nissan Primera, а седан бизнес-класса Infiniti J30 был точь-в-точь похож на предназначенный исключительно для японского рынка Nissan Leopard. Именно J30, несмотря на свою необычную внешность, застолбил за «Инфинити» звание одного из лучших производителей люксовых автомобилей.

В 1997 году компания взялась за сегмент внедорожников, выпустив люксовую версию «Патфайндера», Infiniti QX4, став, таким образом, третьим в мире производителем, пришедшим на рынок люксовых внедорожников. Infiniti QX4 унаследовал от Pathfinder свои отличные внедорожные характеристики, позволившие модели по этому показателю на голову опередить ближайших конкурентов.

Тем не менее, финансовые проблемы Nissan заставили компанию сфокусироваться на выпуске автомобилей «родной» марки. В результате к концу 90-х «Инфинити» оказался далеко позади конкурентов. Компания, пытаясь спасти положение, выпускает обновленные Infiniti G20 и Infiniti Q45, однако их неважная управляемость и слабенькие моторы не позволили моделям на равных бороться с Lexus и Acura за покупателей.

Положение наконец-то было исправлено новым, суперсовременным спортивным седаном Infiniti G35, вернувшим марке расположение покупателей. Модель оказалась настолько удачной, что завоевала звание лучшего автомобиля 2003 года по версии Motor Trend. Успех нового седана закрепили кроссоверы Infiniti FX и внедорожники Infiniti QX56. На данный момент марка «Инфинити» полностью восстановила свои позиции на рынке люксовых автомобилей, а ее модели выиграли множество наград и сравнительных тестов, проведенных экспертами со всего мира.

Nissan Group сообщает о продажах в США во втором квартале 2021 года

 Nissan Group объявила об общем объеме продаж в США во втором квартале (апрель-июнь) на 2021 календарный год в размере 298 148 единиц, что на 68 процентов больше, чем в предыдущем году.

	2021 г.	2020 г.	% chg
Общий объем продаж за второй квартал (апрель-июнь) 2021 г. (шт.)	298 148	177 328	68,1
Продажи подразделения Nissan	280 282	161 233	73,8
Продажи INFINITI *	17 866	16 095	11.0
Календарный год Общий объем продаж (шт.)	583 701	434 934	34,2
Продажи подразделения Nissan	546 764	393 281	39,0
Продажи INFINITI *	36 937	41 653	-11,3

Nissan Group объявила об общем объеме продаж в США во втором квартале (апрель-июнь) на 2021 календарный год в размере 298 148 единиц, что на 68 процентов больше, чем в предыдущем году.

* Общий объем продаж INFINITI включен для справки. Для получения дополнительной информации о показателях продаж INFINITI во втором квартале посетите  INFINITINews.com .

ПРИМЕЧАНИЕ. Для обеспечения единообразия глобальной отчетности о продажах Nissan Group рассчитывает квартальные отклонения на прямой процентной основе без поправки на количество дней продаж. Во втором квартале 2021 года и во втором квартале 2020 года было 77  дней продажи.

НИССАН ДИВИЗИОН	Qtr: с 21 апреля по 21 июня	Qtr: с 20 апреля по 20 июня	Ежеквартальный	CYTD	CYTD	CYTD
	CY2021	CY2020	% chg (единицы)	2021 г.	2020 г.	% chg
Итого по подразделению Nissan	280 282	161 233	73,8	546 764	393 281	39,0
Versa	18 927	7,666	146,9	41 321	19 842	108,3
Sentra	40 621	19 908	104,0	77 859	43 787	77,8
Альтима	29 913	21 702	37,8	61 930	69 049	-10,3
Максима	5 158	3 984	29,5	9 965	10 086	-1,2
ЛИСТ	4804	1,049	358,0	7 729	3 007	157,0
370Z	5	749	-99,3	33	1,310	-97,5
GT-R	49	70	-30,0	99	128	-22,7
Всего автомобилей	99 477	55 128	80,4	198 936	147 209	35,1
Удары	19 541	9 193	112,6	43 962	23 162	89,8
Граница	15 612	8 794	77,5	26 392	19 074	38,4
Титан	10 313	6 464	59,5	17 776	12 196	45,8
Следопыт	4 647	8 861	-47,6	13,552	26 953	-49,7
Армада	7 296	5,127	42,3	14 894	13 154	13,2
Негодяй	95 569	47 249	102,3	182 289	106 965	70,4
Мурано	15 496	14 292	8,4	27 019	29 975	-9,9
NV	5 298	2 888	83,4	9 372	6 616	41,7
NV200	7 033	3 237	117,3	12 572	7 977	57,6
Total Truck	180 805	106 105	70,4	347 828	246 072	41,4
INFINITI	Qtr: с 21 апреля по 21 июня	Qtr: с 20 апреля по 20 июня	Ежеквартальный	CYTD	CYTD	CYTD
	CY2021	CY2020	% chg (единицы)	2021 г.	2020 г.	% chg
Итого Infiniti Division	17 866	16 095	11.0	36 937	41 653	-11,3
Infiniti Q50	4 180	3 643	14,7	8 482	9 218	-8,0
Infiniti Q60	840	770	9.1	1,526	1,697	-10,1
Infiniti Q70	0	14	-100,0	0	129	-100,0
Infiniti QX30	0	21 год	-100,0	1	133	-99,2
Infiniti QX50	7 324	4 899	49,5	13 749	9 069	51,6
Infiniti QX55	1,242	0	н / д	1,242	0	н / д
Infiniti QX60	991	3110	-68,1	4 306	12 171	-64,6
Infiniti QX80	3 289	3 638	-9,6	7 631	9 236	-17,4
Всего автомобилей	5 020	4 427	13,4	10 008	11 044	-9,4
Total Truck	12 846	11 668	10.1	26 929	30 609	-12,0
ГРУППА НИССАН	Qtr: с 21 апреля по 21 июня	Qtr: с 20 апреля по 20 июня	Ежеквартальный	CYTD	CYTD	CYTD
	CY2021	CY2020	% chg (единицы)	2021 г.	2020 г.	% chg
ВСЕГО АВТОМОБИЛЯ	298 148	177 328	68,1	583 701	434 934	34,2
Всего автомобилей	104 497	59 555	75,5	208 944	158 253	32,0
Total Truck	193 651	117 773	64,4	374 757	276 681	35,4
Дни продажи	77	77		151	153

ИСТОЧНИК: Nissan

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО INFINITI

 

Новости Infiniti, которые могут заинтересовать поклонников марки, информация о новинках Infiniti, рекорды и достижения – обо всем этом рассказывает раздел «Автоновости и новинки Infiniti». Мы всегда стараемся писать обо всех событиях первыми, общаемся с представителями заводов-изготовителей, посещаем все значимые выставки, презентации и тест-драйвы. Поэтому наши читатели получают самые свежие новости о Infiniti, могут увидеть все актуальные фото новых моделей и узнать обо всех новинках Infiniti, а также планах руководства Infiniti. Заглядывайте на страницу новостей Infiniti, и вы всегда будете в курсе всех значимых событий этого бренда, а также запусков новых моделей.

АВТОНОВОСТИ И НОВИНКИ АВТО INFINITI

INFINITI QX80 выиграл премию We Predict Deepview True Cost Report в категории крупных внедорожников

INFINITI QX80 был удостоен премии 2021 New Vehicle Deepview True Cost Award в категории больших внедорожников премиум-класса.

INFINITI  QX80  получил награду New Vehicle DeepView Истинную Стоимость 2021 в Большой категории премиум SUV. Первый отчет Deepview True Cost Report представлен компанией We Predict  и посвящен  новым автомобилям с наименьшей прогнозируемой стоимостью владения. We Predict поделились результатами отчета во время вебинара, организованного Ассоциацией автомобильной прессы (APA).

«Мы рады, что QX80 удостоен награды Deepview True Cost Award», - сказал Джефф Поуп, вице-президент INFINITI Americas. «В модельном году 2021 QX80 был усовершенствован за счет нового оборудования, инновационных технологий и стильных функций, соответствующих его статусу класса люкс, и мы гордимся тем, что он продолжает признаваться надежными сторонними организациями».

Deepview True Cost - это первый в своем роде отчет для измерения затрат на обслуживание и гарантийные обязательства, составленный на основе фактических записей об обслуживании. В отчете измеряются деньги, потраченные владельцами и производителями автомобилей 2021 модельного года после трех месяцев в пути. Он показывает, какие марки и модели в 21 сегменте, включая электромобили (электромобили), имеют самые низкие затраты на обслуживание.

Доступно на веб-сайте We Predict,  WePredict.com информация о большом внедорожнике премиум-класса рассчитана на техническое обслуживание, внеплановый ремонт, гарантию и отзывы, кампании по обслуживанию, диагностику и обновления программного обеспечения. We Predict использует машинное обучение и уникальные методики прогнозирования, чтобы помочь глобальным клиентам с голубыми фишками предвидеть и ускорять принятие решений по продуктам, рынкам и финансовым показателям. «Мы очень рады, что INFINITI станет частью нашего первого отчета и объявит QX80 победителем в категории больших внедорожников», - сказал Джеймс Дэвис, основатель и генеральный директор We Predict. «Мы с нетерпением ждем возможности предоставить потребителям данные, которые важны для разумных планов покупок и обслуживания, и с нетерпением ждем будущих отчетов и церемоний награждения с участием таких традиционных брендов, как INFINITI, на долгие годы».

QX80, флагманский полноразмерный роскошный внедорожник INFINITI, оснащен усовершенствованным 5,6-литровым двигателем DOHC V8, обеспечивающим тяговое усилие до 8500 фунтов, а также обновленной системой INFINITI InTouch с двухэкранным дисплеем высокой четкости, совместимой с Apple CarPlay® и Android Auto. ™.

ИСТОЧНИК: INFINITI

Взгляд на внутреннюю красоту: новый INFINITI QX60 2022 года дебютирует в мире 23 июня

Сегодня INFINITI предлагает попробовать свой новый и самый продвинутый кроссовер на сегодняшний день. Полностью обновленный INFINITI QX60 2022 года представит свой глобальный дебют 23 июня.

Аппетит к безмятежному и просторному семейному кроссоверу никогда не был таким большим.

Сегодня INFINITI предлагает попробовать свой новый и самый продвинутый кроссовер на сегодняшний день. Полностью переосмысленный INFINITI QX60 2022 года дебютирует 23 июня впечатляющим образом.

Совершенно новый 2022 QX60 продвигает вперед бестселлер с именной табличкой с премиальной кожаной отделкой, интуитивно понятными технологиями и красивым окружающим освещением. Ожидается, что он появится в салонах Северной Америки осенью 2021 года, а затем на других рынках мира.

Предстоящий трехрядный кроссовер продолжает захватывающую эпоху для INFINITI с элегантным современным дизайном, безмятежным внутренним комфортом и внушающими уверенность технологиями.

Результат? Новый стандарт утилиты кроссовера с тремя рядами, которая помогает своим владельцам #ConquerLifeInStyle.

ИСТОЧНИК: INFINITI

Lexus

 

К концу 80-х годов три главных японских автопроизводителя представили на американском рынке свои новые люксовые марки. Toyota, наряду с Nissan, последовали примеру Honda и представили на рынке свои люксовые авто. Но, если Acura изначально позиционировались как люкс-автомобили со спортивным нравом, а главным признаком Infiniti стал эффектный дизайн и мощь двигателей, модели Lexus изначально позиционировались прежде всего как надежные и качественные авто, предоставлявшие водителю и пассажирам невероятный уровень комфорта.

,

К концу 80-х годов три главных японских автопроизводителя представили на американском рынке свои новые люксовые марки. Toyota, наряду с Nissan, последовали примеру Honda и представили на рынке свои люксовые авто. Но, если Acura изначально позиционировались как люкс-автомобили со спортивным нравом, а главным признаком Infiniti стал эффектный дизайн и мощь двигателей, модели Lexus изначально позиционировались прежде всего как надежные и качественные авто, предоставлявшие водителю и пассажирам невероятный уровень комфорта.

Первые эскизы нового проекта, прозванного в недрах компании Project F1, появились еще в 1983 году. Тогда глава Toyota дал свои сотрудникам указание сделать такой автомобиль, который смог бы на равных тягаться с самыми грозными соперниками в сегменте люксовых авто. Основной движущей силой проекта стал громкий успех люксового седана Toyota Cressida, впервые заявившего об амбициях Toyota на рынке топ-моделей.

О серьезности планов японской компании по созданию марки Lexus можно было судить по тому размаху, с которым Toyota начали изучать различные фокусные группы в США. Дошло даже до того, что несколько дизайнеров из «проекта F1» специально на некоторое время поселились в одном из домиков в Лагуна Бич (Калифорния) для детального изучения образа жизни и привычек состоятельных американцев.

В 1986 году работавшее с Toyota рекламное агентство Saatchi & Saatchi организует специальный отдел под названием Team One, отвечающий исключительно за продвижение Lexus в Америке. Для подбора имени новой марки были проведены консультации с консалтинговой конторой Lippincott & Margulies. Люди из этой фирмы подобрали 219 названий, из которых были отобраны, по мнению Toyota, лучшие: Vectre, Verone, Charapel, Calibre и Alexis. Впоследствии название Alexis преобразовали в Lexus, а маркетологи представили это как сочетание слов «люксовый» и «элегантный».

В 1989 году, после шести лет разработок и более миллиарда затрат, «проект F1» наконец стартовал. И результатом его стал феноменальный представительский/люкс-автомобиль Lexus LS 400, воплотивший в себе все последние разработки компании. Модель сразу же вышла на первое место среди представительских авто по множеству показателей, а большинство автомобильных изданий отдавали ей первое место в сравнении с такими грандами, как Mercedes, BMW и Jaguar.

Nissan

Компания «Ниссан» в особом представлении не нуждается. Модели этого японского производителя более чем достойно представляют компанию во всех сегментах рынка. Внедорожники — тут вам «Ниссан Патрол» со своей полувековой историей. Бизнес-класс — недавно обновленная Nissan Teana. Среди престижных кроссоверов — стильный «Ниссан Мурано», среди обычных — своеобразный «Ниссан Кашкай».

Малолитражное отделение с гордостью представляют «Ниссан Ноут» и до умиления хорошенький Nissan Micra, а чуть повыше рангом стоит компактный «Ниссан Тиида». Ну и, конечно же, один из лучших спорткаров не только своего времени, но и всей истории автопрома, невероятный Nissan GT-R и его знаменитые предки из серии Nissan Skyline, а также «младший по званию» современник «Ниссан 350Z».

,

Своими корнями история Nissan уходит в начало ХХ века. А именно — в 1911 год, в котором силами Масудзиро Хасимото был открыт первый в Японии завод по производству автомобилей. Первая модель, выпущенная в 1914 году, получила имя DAT Car, где слово DAT являлось аббревиатурой первых букв трех основных владельцев образовавшейся компании.

В 1918 году компания была переименована в Kwaishinsha Motorcar, но в 1925 году руководство обратно пришло к названию DAT Motorcar. В 1926 году кмпания принимает решение о слиянии с другим автопроизводителем, Jitsuyo Jidosha, в результате чего образовывается новый автомобильный союз под названием DAT Automobile Manufacturing. Впоследствии эта компания была переименована в Nissan Motor в 1934 году, а годом позже под новой маркой появились первые автомобили Datsun. Что интересно, ранее выпускавшиеся модели проходили под именем Datson («Сын DAT»), но это название было решено сменить на более благозвучное для японцев «datsun», поскольку один из вариантов перевода «son» с японского — «потеря».

В конце 30-х годов компания расширяет производство автомобилей, концентрируясь, помимо легковых Datsun, на автобусах и небольших грузовичках. C началом Второй мировой войны производство автомобилей практически полностью было свернуто. 50-е годы ознаменовались для «Ниссан» выходом на американский рынок, а также большим успехом на спортивных соревнованиях. Выходит новая, весьма практичная модель Datsun 210, завоевавшая свое место на рынке США, а ее спортивная модификация занимает первое место на раллийных соревнованиях Australian Mobil Gas Trial Rally. Кроме того, в 1951 году выходят первые экземпляры популярнейшего в будущем внедорожника Nissan Patrol.

Настоящим прорывом в области японского автомобилестроения стал выпущенный в 1958 году Datsun Bluebird. Примечательна эта модель была тем, что на нее устанавливались усилители передних тормозов, позволявшие значительно снизить усилия водителя по нажатию педали тормоза. Остальные японские производители в то время о подобном могли только мечтать. В 1962 году были выпущены первые автомобили Nissan Skyline, ставшие эталоном компактного автомобиля в Японии. Практичность, неприхотливость и превосходная экономичность стали главными преимуществами модели.

В 1968 году на рынке появилась небольшая модель Nissan Fairlady, ставшая одной из самых элегантных в истории компании. Ее утонченные формы идеально передали всю красоту и эстетику 60-х годов. Кроме того, внешность модели помогла ей прижиться не только на домашнем рынке, но и с большим успехом выйти в «мировое плавание».

1969 год стал датой рождения серии Z — нового семейства спортивных автомобилей от Nissan. Первым таким автомобилем стал Datsun 240Z. Его агрессивная внешность, мощный двигатель и наличие таких элементов, как независимая подвеска и дисковые тормоза, позволили автомобилю стать самым продаваемым спортивным авто 70-х годов. В 1972 году компания преодолела рубеж в 10 миллионов выпущенных машин.

В 1973 году прогремел энергетический кризис, и многие рынки ввели новые правила, регулирующие экономичность машин. Многие производители в скором порядке начали пересматривать подход к производству автомобилей, но больше всех в этом плане преуспели именно «Ниссан», уже несколько лет занимавшиеся разработкой систем и устройств, позволявших заметно увеличить экономичность своих моделей. В итоге Nissan оказалась первой по результатам тестов топливной экономичности, проведенных Американской ассоциацией по защите окружающей среды, намного повысив свой вес на американском рынке, переполненном прожорливыми маслкарами.

80-е и начало 90-х проходят под знаком набирающей обороты популярности компании. Появляются популярные модели Maxima и Almera, автомобили Nissan Patrol зарекомендовывают себя как одни из лидеров рынка внедорожников, разрабатываются и внедряются новые технологии, призванные снизить потребление топлива и повысить экологичность автомобилей. Кроме того, появляется люксовое подразделение компании, Infiniti, занимающееся выпуском роскошных автомобилей.

В 2002 году компания «Ниссан» разрабатывает и утверждает глобальный план реструктуризации производства, в который входит увеличение прибыли и общего количества выпущенных автомобилей. Этот план приносит свои плоды и компания выходит на желаемый уровень, при этом потихоньку восстанавливая положение своей марки Infiniti, потерявшей было своего покупателя в 90-е годы. Успех дополняет Nissan Micra 2003 года, получившая европейскую премию за лучший дизайн.