Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "AlfaRomeo". Сортировать по дате Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по релевантности запросу "AlfaRomeo". Сортировать по дате Показать все сообщения

Alfa Romeo

 

@AlfaRomeo История Alfa Romeo-это история величия и посредственности

История Alfa Romeo-это история величия и посредственности. Хотя американцы хорошо знали десятилетия назад за свои спортивные и стильные автомобили, снижение продаж в конечном итоге привело к тому, что компания прекратила импорт автомобилей в Соединенные Штаты.

Однако теперь Alfa Romeo собирается вернуться в ШТАТЫ в 2014 году.

История Alfa Romeo фактически началась с французского происхождения, первоначально основанного французским предпринимателем Александром Дарраком, который использовал итальянских инвесторов для капитала и основал компанию в Милане, Италия. Первоначально дебютировав как Societa Anonima Italiana Darracq, компания боролась в течение первых нескольких лет. К 1910 году новая компания дебютировала под новым названием ALFA, которое обозначало Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Эти ранние Alfa быстро заработали репутацию передового инжиниринга и дизайна, ключевые атрибуты, подтвержденные многими победами в автоспорте.

Неаполитанец Никола Ромео возглавил компанию в 1915 году, и его имя впоследствии было добавлено к бренду автопроизводителя. На протяжении 1920-х, 30-х и 40-х годов Alfa Romeo производила ряд желательных гоночных, спортивных и гранд-туристических автомобилей. Энцо Феррари был гонщиком для Alfa в течение 20-х годов, прежде чем перейти к управлению гоночной командой Alfa. Он покинул компанию в 1937 году и в конечном итоге основал свою собственную компанию спортивных автомобилей в середине 40-х годов. Что касается Alfa, компания почти разорилась и была захвачена правительством в начале 1930-х годов.

Основные моменты той эпохи включают P3, 8C 2300 и различные модели 6C на протяжении этих лет. Помимо перерыва в производстве в середине 40-х годов из-за Второй мировой войны, этот темп продолжался в течение 1950-х и 60-х годов, причем основными моментами этих десятилетий были Giulietta, Giulia и Spider Duetto. Последний, двухместный родстер, который продолжался в 90-х годах с минимальными изменениями, получил известность в штатах через выпускника фильм, который поклонился в 1967 году и снялся молодой Дастин Хоффман, который вел гладкий спортивный автомобиль. Около двух десятилетий спустя менее дорогая версия Spider под названием Graduate была продана вместе с Spider.

Однако 1970-е, 80-е и 90-е годы были не такими славными в США, хотя Alfa Romeo все еще выпускала стильные спортивные и грандиозные туристические автомобили, такие как Spider, энергичное спортивное купе GTV (а позже GTV6) и роскошный седан 164, сомнительный контроль качества и сомнительная надежность обрекли продажи компании здесь. Fiat взял на себя компанию в 1986 году, но это не очень помогло. Следовательно, Alfa Romeo ушла с рынка США в 1995 году, хотя компания, безусловно, все еще была жива и в основном хорошо в Европе.

С тех пор ситуация значительно улучшилась, и укрепленная Alfa Romeo ненадолго появилась в штатах в 2008 году. В этом году было выпущено 84 примера его ограниченного производства (всего 500), Maserati V8-powered 8C sports car. Как только он вернулся, он снова исчез. Тем не менее, Alfa собирается вернуться в штаты в 2014 году, на этот раз с более чем 84 автомобилями для продажи американским поклонникам. Это более ощутимое возвращение произойдет грандиозно, так как оно возвестит о прибытии нового 2014 Alfa Romeo 4C, небольшой спортивный автомобиль среднего класса. Невероятно легкий снаряженный вес (около 2000 фунтов) в сочетании с дерзким, 240-сильным турбированным четырехцилиндровым двигателем и хорошо сбалансированным шасси практически гарантируют захватывающую производительность. Производство $70,000-plus road burner первоначально будет ограничено только 1200 для рынка США.