VAZ 21104 1.6 MT – это 4-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Предельная скорость не выше 180 км/час. За 12 с автомашину разгоняется до 100 км/ч. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 7.7 л, на магистрали - 5.5 л, в смешанном цикле - 7.2 л. Наибольший размер топливного бака 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 558 км при езде по городку , 782 км при езде по магистрали , 597 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 475 кг.
Кузов
| Количество дверей | 4 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2492 мм |
| Колея передняя | 1410 мм |
| Колея задняя | 1380 мм |
| Дорожный просвет | 170 мм |
| Объем багажника максимальный | 450 л |
| Ширина | 1680 мм |
| Длина | 4265 мм |
| Высота | 1420 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1596 см3 |
| Мощность | 90 л.с. |
| При оборотах | 5000 |
| Крутящий момент | 131/3700 н*м |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 4 |
Подвеска
| Тип передней подвески | McPherson |
Трансмиссия
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 180 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 12 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 7.7 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.5 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.2 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 1040 кг |
| Допустимая полная масса | 1515 кг |
| Размер шин | 175/60 R14 |
Прочее
 |
auto.ria.com
|
Лада Нова: она пугала классового врага.
Давайте упомянем кое-что для деревенских друзей: Lada Nova. Не
ВАЗ-2107, который проехали в ГДР лишь несколько привилегированных или фетишистских официантов, а его официально проданный аналог в Западной Германии. Более того, тот, кто отвез ее в Германию, был подозрительным. Член КГБ? Козлиная бородка, как Ленин? Учитель? Вы были безвозвратно каталогизированы. Тем не менее, те, кто купил его, были теми, кто смотрел только на одну вещь: ее цену. 8 390 марок в 1981 году.
Дилеры
Lada были в основном на окраинах небольших городов. Там вы можете пойти посмотреть их, не увидев, чтобы не показать всем, что вас заинтересовало это предложение из-за железного занавеса. Предложение, которое было совсем не плохо.
Нова сменила
2101, эта Lada произвела сублицензию с четырехцилиндровым двигателем мощностью 65 лошадиных сил, достаточным для того, чтобы разогнать его до 150 км / ч. Этот седан с передним двигателем и задним приводом подходил для всех, еще многих в то время, чьи волосы щетинились при виде переднего привода и хэтчбека. Lada также предложила шестилетнюю антикоррозийную гарантию и годовую гарантию без ограничения пробега.
Советский гражданин также разыграл карту обольщения: моторный отсек и багажник были освещены, сиденья, превращаемые в койку, были обтянуты бархатом, руль размером с пиццу семейного размера нес итальянские гены, все предохранители и реле были легко доступны, а наружные зеркала были регулируемыми изнутри. Все это в то время, когда у мужчин и женщин мода была короткошерстной впереди и длинноволосой сзади шеи ...
Кроме того, говоря о моде,
Lada выпустила в 1984 году Nova Spezial с передним спойлером, задним спойлером, окрашенными бамперами в цвет кузова, задние противотуманные фары и легкосплавные диски, чтобы соответствовать Форд Эскорт или Опель Кадетт. Напрасно ... но если эти два немецких автомобиля быстро входят в историю, Lada Nova или, по крайней мере, его российский двоюродный брат был построен до 2012 года.
