VAZ 21083 1.5 MT – это 3-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и пассажиров: 5. Очень максимально допускаемая скорость 156 км/час. До 100 км/ч автомашину разгоняется за 13 с. Средний затрата горючего на 100 км оформляет : в городском цикле - 8.6 л, на магистрали - 5.7 л, в смешанном цикле - 7.7 л. При данном размер топливного бака оформляет 43 л. Совершенного бака достаточно приблизительно на: 500 км при езде по городку , 754 км при езде по магистрали , 558 км при смешанном цикле. Предельная грузоподъемность автомашины оформляет 425 кг.
Кузов
| Тип кузова | Хэтчбек |
| Количество дверей | 3 |
| Количество мест | 5 |
| Колесная база | 2560 мм |
| Колея передняя | 1400 мм |
| Колея задняя | 1370 мм |
| Дорожный просвет | 160 мм |
| Объем багажника минимальный | 270 л |
| Объем багажника максимальный | 1000 л |
| Ширина | 1650 мм |
| Длина | 4006 мм |
| Высота | 1402 мм |
Двигатель
| Объем двигателя | 1500 см3 |
| Мощность | 70 л.с. |
| При оборотах | 5600 |
| Крутящий момент | 106.4/3500 н*м |
| Газораспределительный механизм | OHC |
| Количество цилиндров | 4 |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 71 мм |
| Степень сжатия | 9.9 |
Трансмиссия
| Количество передач | 5 |
Эксплуатационные показатели
| Максимальная скорость | 156 км/час |
| Время разгона (0-100 км/ч) | 13 с |
| Расход топлива в городе на 100 км | 8.6 л |
| Расход топлива на трассе на 100 км | 5.7 л |
| Расход топлива в смешанном цикле на 100 км | 7.7 л |
| Объем топливного бака | 43 л |
| Снаряженная масса автомобиля | 900 кг |
| Допустимая полная масса | 1325 кг |
| Размер шин | 165/70 SR13 |
Прочее
| Годы выпуска | 1984 - 2004 |
На какие шины катались советские автомобили?
 |
В наши дни в любом специализированном магазине или в гараже есть широкий выбор шин в любое время года. И мы находим все виды летних шин, не говоря уже о зимних шинах и даже шипованных шинах. Выбор настолько велик, что каждый может найти резинку, адаптированную к его ноге и кошельку.
Но в СССР о таком количестве производителей можно было только мечтать. Посмотрите, например, крепления, предлагаемые на автомобилях, произведенных на ВАЗе в советское время. Первый Jigouli, ВАЗ-2101, был продан с диагональными шинами I-151, которые также были найдены на Запорожце.
Вторая передача, которая была предложена на Lada, - это радиальная шина IYa-170. Мы начали монтировать его на ВАЗ-2103 и ВАЗ-2106. По своим характеристикам она сильно отличалась от шины И-151. Его главное качество - хорошая управляемость на заснеженных дорогах или на льду.
Lada Niva предлагался с диагональными шинами VlI-5, которые впоследствии были модернизированы и переименованы в VlI-10.
Появление ВАЗ-2105 знаменует собой приход новых технологий. Абсолютно новые и революционные шины MI-166 были оснащены стальным каркасом, и их технические характеристики были лучше, чем у таких известных компаний, как Michelin. С 1985 года были внесены изменения в эту шину, которая под названием MI-16 предложила увеличить долговечность.
Вот небольшой обзор шин, которыми оснащались автомобили, произведенные в Тольятти во времена СССР. Не было никакого различия между летней шиной и зимней шиной, и у покупателя был только один возможный выбор ...
