Translate

Поиск по этому блогу

Показаны сообщения с ярлыком ВАЗ 21111. Показать все сообщения
Показаны сообщения с ярлыком ВАЗ 21111. Показать все сообщения

ВАЗ 21111 1.5 MT

VAZ 2111 21111 1.5 MT – это 5-дверный автомобиль с 5-ступенчатой коробкой передач. С числом мест для водителя и пассажиров: 5. Максимально допустимая скорость 160 км/час. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 15.5 с. Средний расход топлива на 100 км составляет: в городском цикле - 9.1 л, на трассе - 5.6 л, в смешанном цикле - 7.7 л. Максимальный объем топливного бака 43 л. Полного бака хватит примерно на: 473 км при езде по городу, 768 км при езде по трассе, 558 км при смешанном цикле. Максимальная грузоподъемность автомобиля составляет 490 кг.

Кузов

Количество дверей5
Количество мест5
Колесная база2492 мм
Колея передняя1400 мм
Колея задняя1370 мм
Дорожный просвет160 мм
Объем багажника минимальный450 л
Объем багажника максимальный1420 л
Ширина1680 мм
Длина4285 мм
Высота1480 мм

Двигатель

Объем двигателя1499 см3
Мощность72 л.с.
При оборотах5600
Крутящий момент106/3400 н*м
Газораспределительный механизмOHC
Количество цилиндров4
Количество клапанов на цилиндр2

Трансмиссия

Количество передач5

Эксплуатационные показатели

Максимальная скорость160 км/час
Время разгона (0-100 км/ч)15.5 с
Расход топлива в городе на 100 км9.1 л
Расход топлива на трассе на 100 км5.6 л
Расход топлива в смешанном цикле на 100 км7.7 л
Объем топливного бака43 л
Снаряженная масса автомобиля1030 кг
Допустимая полная масса1520 кг
Размер шин175/70 R13

Прочее

Годы выпуска1997 - 2003

autokuz.ru

Почему финны любят Ладу?

Во времена СССР автомобильная промышленность страны экспортировала свою продукцию в десятки стран, в том числе в Западную Европу. Так каждый год в Финляндии продавались тысячи советских автомобилей.

«Лада 1200 (ВАЗ-2101) была хорошей, теплой и дешевой машиной для восточного автопроизводителя. Это может быть не так хорошо, как напоминают нам наши воспоминания о сегодняшнем дне, но объективно это была хорошая машина. Внутренние дворы зданий и автостоянки заводов были буквально переполнены разноцветной жигулей, но цвета, в которых их можно было покрасить как часть плановой экономики », - рассказывает статья InoSMI.

«Представленная в 1971 году« Лада »во многом была копией« Фиат », но русским удалось сделать ее немного скучной, хотя она была гораздо более подходящей для сложных условий», - добавляет издание.

«И, конечно, если с точки зрения рабочего, этот« западный »автомобиль был лишь пережитком буржуазии, то« Лада »была лучшим примером технической изобретательности советского друга», - добавляет Илта. Sanomat.

В то время читатели этой финской газеты были далеко не все согласны с тем, что Lada может быть лучшим выбором. Пользователь по прозвищу Асси уверяет, что « Лада хороша, если мы ее не водим! " .

Член клуба «Ладапаппарайнен» также рассказывает: «В январе 1987 года здесь, в Северной Карелии, он провел две недели при температуре от -35 ° С до -43 ° С. Я был тогда Lada 1980 автомобилей , и если западные шик заморозили моих соседей, моя Лада всегда может начать " .

«Лада» была очень хорошей машиной, чрезвычайно надежной. Если бы Lada 1200 был менее требователен к топливу, я бы по-прежнему ездил сегодня », - добавляет он .

Следует отметить, что не только классическая Lada хорошо продавалась в Финляндии. Потом были и самарские и даже уникальные модели. Импортер Konela предложил версии с более изысканным экстерьером и интерьером. У них были, в частности, обвес, разные колеса, другие сиденья и фары.

Как показывает Za Roulem, в рекламном флаере от компании Konela мы видим рядом с простыми Samara и Niva конвертируемые версии этих двух моделей. Но они не были преобразованы в Финляндии. Кабриолет ВАЗ-2108 был изготовлен в Бельгии, а Нива, предположительно, в Германии ...