Обзор Ford Maverick 2022
- Низкая стартовая цена на базовые версии
- Нагрузки доступного оборудования для повышения буксировки, бездорожья и безопасности
- Стандартный гибридный силовой агрегат обеспечивает отличную экономию топлива
- Быстрый разгон от дополнительного двигателя с турбонаддувом
- Ухабистое качество езды
- Некоторые функции, скрытые в дорогостоящих дополнительных пакетах
- Интерьер имеет ощущение низкого доллара
- Ограниченный диапазон регулировки сиденья водителя и рулевого колеса
- Совершенно новый компактный пикап от Ford
- Небольшие, удобные для города размеры и более низкая цена, чем у среднеразмерного Ranger
- Построен на той же платформе, что и Ford Escape и Bronco Sport
- Запускает первое поколение пикапов Maverick
Ford воскресил прозвище из своего в значительной степени забытого компактного автомобиля 1970-х годов для своего новейшего пикапа: 2022 Maverick. Основанный на маленьком внедорожнике Ford Escape (который дополнительно поставляет архитектуру для Bronco Sport), Maverick-это небольшой пикап, который находится ниже Ranger и F-150 в линейке Ford.
Его цельная конструкция отличается от классической конструкции кузова Ranger и F-150, но пикап Ford Maverick по-прежнему обеспечивает впечатляющие рейтинги буксировки. Он также имеет более низкую цену и более проворный размер, чем его более крупные братья и сестры. Это делает Maverick надежным выбором, если вам нужна универсальность пикапа, но вам не нужны все возможности, предлагаемые грузовиком среднего или полного размера.
Также следует отметить: Ford Maverick может быть гибридом. Он поставляется в стандартной комплектации с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с электродвигателем для производства комбинированной 191 лошадиной силы. По оценкам EPA, этот Maverick получит 37 миль на галлон в сочетании (42 города/33 шоссе), что значительно лучше, чем другие пикапы. Если вы ищете больше мощности и более традиционный опыт вождения, есть дополнительный 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 250 л. с.
А как насчет того, чтобы делать вещи типа пикапа? Ну, есть полезная нагрузка в 1500 фунтов по всей линейке, независимо от двигателя. Это респектабельно даже по стандартам среднего пикапа. Рейтинги буксировки тоже впечатляют, по крайней мере, если учесть небольшой размер Maverick. Максимальная буксировочная способность составляет до 2000 фунтов с гибридной трансмиссией и до 4000 фунтов с турбированным 2,0-литровым двигателем и дополнительным буксировочным пакетом.
Ford Maverick может быть маленьким, но это не городской катер. От того, как он ездит, до его интерьера с несколькими оборками, Maverick в первую очередь чувствует себя грузовиком. Это компактный пикап для буксировки и перевозки с уверенностью — только при меньшем размере и более низкой цене, чем другие грузовики на рынке. Ознакомьтесь с экспертным рейтингом нашей тестовой команды, чтобы получить полную оценку производительности, возможностей и многого другого нового Maverick.
Какой Maverick рекомендует?
Модели Ford Maverick
Ford Maverick 2022-это компактный пикап с кабиной экипажа, который доступен в трех основных комплектациях: XL, XLT и Lariat. Каждая отделка поставляется в стандартной комплектации с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем в паре с гибридной системой для производства комбинированной 191 лошадиной силы и 155 фунт-фут крутящего момента. Эта комбинация передает свою мощность на передние колеса через бесступенчатую автоматическую коробку передач (CVT).
Комментариев нет:
Отправить комментарий