Translate

Поиск по этому блогу

Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (ram). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (ram). Сортировать по релевантности Показать все сообщения

Wagoneer пополняет удостоенный наград модельный ряд расширенными моделями L и совершенно новым семейством двигателей Hurricane Twin-Turbo

 Wagoneer, премиальное расширение бренда Jeep®, продолжает расти

Сегодня на Нью-Йоркском международном автосалоне 2022 года в центре внимания оказались новые модели 2023 Wagoneer L и Grand Wagoneer L с удлиненной колесной базой, а также новый Wagoneer L Carbide 2023 года и совершенно новое семейство двигателей с двойным турбонаддувом Hurricane. Отмеченная наградами линейка, установившая эталон для американских внедорожников премиум-класса.

«Новые модели Wagoneer и Grand Wagoneer отлично стартовали, и мы всегда стремимся дать клиентам еще больше того, что они хотят», — сказал Джим Моррисон, старший вице-президент и глава бренда Jeep в Северной Америке. «Новые модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L с длинной колесной базой дают нашим клиентам больше: более эффективную и мощную трансмиссию с совершенно новыми двигателями Hurricane с двойным турбонаддувом, а также еще больше места, обеспечивая лучший в своем классе общий пассажиропоток. , место для ног второго ряда и объем груза позади третьего ряда, сохраняя при этом лучшие в своем классе возможности буксировки 10 000 фунтов и полезный опыт вождения, который вселяет уверенность».

Новые Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года в целом на 12 дюймов длиннее (226,7 дюйма), чем модели со стандартной колесной базой. Имея 130-дюймовую колесную базу (+7 дюймов по сравнению со стандартной колесной базой) и до 44,2 кубических футов грузового пространства за третьим рядом (+15,8 кубических футов по сравнению со стандартной колесной базой), модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года спроектированы и разработан для обеспечения непревзойденного комфорта для восьми пассажиров и достаточного грузового пространства для негабаритного снаряжения, при этом обеспечивая отмеченные наградами характеристики версий со стандартной колесной базой, включая легендарные возможности трех доступных систем 4×4, исключительную динамику вождения, лучшую возможность буксировки в своем классе до 10 000 фунтов, а также передовые технологии и безопасность.

Удлиненные модели L дают клиентам Wagoneer больше того, что они хотят:

  • Лучший в своем классе общий пассажирский объем 179,3 куб. футов на Wagoneer L
  • Лучшее в своем классе пространство для ног второго ряда — 42,7 дюйма на Wagoneer L.
  • Просторное пространство для ног в третьем ряду — 36,6 дюйма на всех моделях.
  • Лучший в своем классе 44,2 кубических фута грузового пространства за третьим рядом на Grand Wagoneer L — на 15,8 кубических футов грузового объема больше, чем на стандартной колесной базе Grand Wagoneer
  • Все это предлагается в 7- или 8-местных конфигурациях.
  • Лучшая в своем классе буксировочная способность обеих моделей: Wagoneer L буксирует до 10 000 фунтов.

Новая модель Carbide делает Wagoneer элегантным и современным

Новая отделка салона Wagoneer Carbide также дебютирует в Нью-Йорке, представляя гладкий затемненный дизайн линейке Wagoneer. Внешние усовершенствования включают в себя колеса Gloss Black, панорамный трехслойный люк на крыше, кольца решетки Black Onyx с текстурой решетки Gloss Black, нижнюю переднюю / заднюю панель и дверные арки Diamond Black, а также багажник на крыше Gloss Black, значки, молдинги отверстий для дневного света и фары, зеркала и аппликации для облицовки подоконников. Внутри Carbide отличается новой технической гидрографической отделкой приборной панели, черной обшивкой потолка, декоративной строчкой Smoke и сиденьями, приборной панелью и дверями цвета Global Black. Пакет Carbide будет доступен для Wagoneer 2022 года, начиная с этой весны, и для всех моделей Wagoneer и Wagoneer L 2023 года, начиная со второй половины 2022 года.

Новое семейство двигателей Hurricane обеспечивает большую мощность и крутящий момент при более низком уровне выбросов.

Сокращение выбросов парниковых газов является частью обязательства Stellantis сократить свой углеродный след на 50 % к 2030 году и стать лидером транспортной отрасли, достигнув нулевого уровня выбросов углерода к 2038 году. Эти цели являются ключевыми элементами стратегического плана Stellantis Dare Forward 2030.

Семейство совершенно новых 3,0-литровых рядных шестицилиндровых двигателей с двойным турбонаддувом Hurricane обеспечивает большую мощность, больший крутящий момент и меньше выбросов, чем безнаддувные V-8 и форсированные шестицилиндровые двигатели многих конкурентов.

Двигатель Hurricane с двойным турбонаддувом достигает характеристик, конкурирующих с двигателем V-8, при этом его эффективность на 15 % выше, чем у более крупных двигателей.

Модельный ряд Wagoneer L:

  • Wagoneer L оснащен двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом, который производит 420 лошадиных сил и 468 фунт-футов. крутящего момента
  • Grand Wagoneer L оснащен новым высокопроизводительным двигателем Hurricane с двойным турбонаддувом 510 мощностью 510 лошадиных сил и крутящим моментом 500 фунт-футов. крутящего момента
  • Оба двигателя возвращают примерно одну-две мили на галлон (миль на галлон) в комбинированном рейтинге по сравнению с существующими двигателями V-8.
  • В 2022 модельном году на Grand Wagoneer будет доступна специальная серия Hurricane с двойным турбонаддувом 510, заказ которой уже доступен у дилеров.

Стандартная надежная восьмиступенчатая автоматическая коробка передач TorqueFlite оптимизирует мощность двигателя благодаря плавному переключению передач и обеспечивает эффективную передачу мощности на высоких скоростях.

Инженеры силовой установки Stellantis использовали самые современные технологии для снижения выбросов и достижения большой мощности двигателя, в том числе:

  • Два малоинерционных турбокомпрессора с высоким расходом для быстрой реакции на нажатие педали газа
  • Плазмопереносное проволочное дуговое покрытие (распылительное отверстие) в отверстиях цилиндров для сверхтонкой поверхности износа с низким коэффициентом трения
  • Прямой впрыск топлива под высоким давлением (5075 фунтов на кв. дюйм/350 бар)
  • Установленный на двигателе охладитель наддувочного воздуха вода-воздух со специальным контуром охлаждения

Подробная информация о семействе 3,0-литровых двигателей Hurricane с двойным турбонаддувом I-6 доступна здесь .

Надежная архитектура обеспечивает сложную динамику на дороге и сбалансированные возможности.

Wagoneer L 2023 года и Grand Wagoneer L 2023 года имеют прочную архитектуру, которая обеспечивает превосходную динамику движения по дороге, легкую и прочную конструкцию кузова на раме, возможность полного привода и лучшую в своем классе буксировочную способность.

Основанные на архитектуре со стандартной колесной базой, новые Wagoneer L и Grand Wagoneer L с длинной колесной базой имеют заметные изменения в своих платформах:

  • Новый задний пол в белом кузове
  • Новая конструкция задней лестницы в белом кузове
  • Новый кузов в белом цвете, кронштейны сидений третьего ряда и усилители.
  • Новая центральная рейка рамы и удлинитель задней рейки
  • Новая задняя ванна
  • Новые грузовые полы

Инженеры уделили значительное внимание разработке конструкции кузова на раме, в которой используется высокопрочная сталь для повышения производительности, безопасности, надежности и снижения общего веса автомобиля. Использование легких, высокопрочных алюминиевых запоров, включая капот, двери и композитную заднюю дверь, снижает вес и повышает экономию топлива. Рама Wagoneer L и Grand Wagoneer L имеет высокие боковые поручни, полностью закрытые.

Компоненты передней независимой подвески на двойных поперечных рычагах сочетают в себе легкие композитные верхние рычаги управления, алюминиевые нижние рычаги управления и геометрию, настроенную для отзывчивости и управляемости. Передний стабилизатор поперечной устойчивости расположен за передними колесами, что еще больше увеличивает жесткость при крене. Задняя независимая многорычажная подвеска с цилиндрическими пружинами обеспечивает превосходную плавность хода по дороге, улучшает управляемость и обеспечивает лучшую артикуляцию при преодолении препятствий.

Wagoneer L в стандартной комплектации поставляется с подвеской на винтовых пружинах, а система пневматической подвески с полуактивным демпфированием с электронным управлением — доступная для Wagoneer L, стандартная для Grand Wagoneer L — еще больше улучшает ходовые качества. Пневматическая подвеска оснащена системой с замкнутым контуром, которая рециркулирует чистый воздух, что увеличивает срок службы компрессора. Эта система пневматической подвески постоянно регулирует жесткость в зависимости от условий нагрузки, чтобы оптимизировать ходовые качества. Внешний блок клапанов и ресивер вторичного воздуха позволяют обеим осям опускаться одновременно. Полуактивные демпфирующие амортизаторы с электронным управлением на автомобилях с пневматической подвеской постоянно адаптируются к дорожным условиям и стилю вождения.

Система рулевого управления с электроусилителем (EPS) была тщательно откалибрована, чтобы обеспечить естественное ощущение рулевого управления. Электродвигатель работает с адаптивным блоком управления двигателем (ECU) для контроля скорости рулевого управления, угла поворота рулевого колеса и скорости автомобиля. В системе EPS используется переменное передаточное отношение для улучшения маневренности при сохранении центральной устойчивости в любых условиях вождения.

Больше длина = больше места

Общая длина Wagoneer L и Grand Wagoneer L, составляющая 226,7 дюйма, на целых 12 дюймов больше, чем у стандартных Wagoneer и Grand Wagoneer, при этом дополнительная длина реализована в грузовом отсеке за третьим рядом. Дополнительная длина помогает новым моделям L доставлять максимальный объем груза за третий ряд. Высота и ширина кузова Grand Wagoneer L и ширина кузова Wagoneer L остались без изменений, а высота кузова Wagoneer L всего на 0,1 дюйма меньше. Колесная база моделей L, длина которой теперь составляет 130 дюймов, увеличивается на 7 дюймов по сравнению с моделями со стандартной колесной базой.

Имея до 44,2 кубических футов грузового пространства за третьим рядом, больше всего в своем классе, новые модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L могут перевозить багаж и снаряжение большой семьи, включая негабаритные предметы, такие как холодильники, лыжи, хоккей. сумки, палки и удочки, вмещающие до восьми пассажиров с полным комфортом.

Для экскурсий, требующих еще большего грузового пространства, Wagoneer L и Grand Wagoneer L предлагают до 88,8 кубических футов пространства за вторым рядом и до 130,9 кубических футов за первым рядом. По размерам, когда второй и третий ряды сложены, в грузовом отсеке легко поместится лист фанеры размером 4 на 8 футов с запасом места. Все модели L оснащены шестью швартовочными петлями в грузовом отсеке, а модели Grand Wagoneer L стандартно поставляются с рельсовой системой управления грузом.

Три доступные системы 4×4 — основа легендарных возможностей.

Три доступные системы полного привода (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II и Quadra-Drive II), доступная пневматическая подвеска Quadra-Lift и система управления тяговым усилием Selec-Terrain наделяют этот внедорожник премиум-класса легендарными возможностями. Quadra-Trac I обеспечивает постоянный полный привод без каких-либо переключателей, которые нужно нажимать, или рычагов, которые нужно тянуть. Система обеспечивает плавную работу автомобиля в различных дорожных условиях. Эта проверенная, легкая односкоростная раздаточная коробка эффективно способствует экономии топлива и улучшает сцепление с дорогой за счет передачи крутящего момента на колесо с наибольшим сцеплением. Механический задний дифференциал повышенного трения входит в стандартную комплектацию.

Двухступенчатая раздаточная коробка Quadra-Trac II использует информацию от различных датчиков для определения проскальзывания шин в самый ранний возможный момент и предпринимает корректирующие действия. Система также использует дроссельную заслонку, чтобы предвидеть быстрое движение от остановки и максимизирует сцепление с дорогой до того, как произойдет проскальзывание шины. При обнаружении проскальзывания колеса до 100% доступного крутящего момента мгновенно направляется на колесо с наибольшим сцеплением.

Quadra-Drive II с задним электронным дифференциалом повышенного трения (ELSD) обеспечивает лучшую в отрасли тяговую способность. Система мгновенно определяет проскальзывание шин и плавно распределяет крутящий момент двигателя на шины, имеющие сцепление с дорогой. В некоторых случаях автомобиль предвидит низкое сцепление с дорогой и корректируется, чтобы заблаговременно ограничить или устранить проскальзывание.

Селэк-Террейн

Система Selec-Terrain для Wagoneer L и Grand Wagoneer L предлагает пять различных режимов вождения для достижения наилучших ощущений от вождения на любой местности:

  • Авто: автоматически адаптируется к любой ситуации на дороге или бездорожье.
  • Спорт: активируется нажатием кнопки и обеспечивает расширенные возможности «удовольствия от вождения» на дороге.
  • Rock: система пневматической подвески Quadra-Lift поднимается на максимальную высоту 10 дюймов, в то время как раздаточная коробка, дифференциалы и дроссельная заслонка координируются для обеспечения контроля на низкой скорости.
  • Снег: тяга автомобиля регулируется для максимальной производительности на заснеженных дорогах.
  • Песок/грязь: система контроля тяги и Quadra-Lift работают с чутким откликом на пробуксовку колес, а крутящий момент настраивается для оптимальной работы в песке/грязи.

Система Selec-Speed ​​Control с функцией Hill-ascent и Hill-Descent Control позволяет водителям контролировать скорость автомобиля как вверх, так и вниз по крутым склонам с помощью электронного переключателя диапазона (ERS) на рулевом колесе — без педалей акселератора или тормоза.

Система пневматической подвески Quadra-Lift

Система Wagoneer L и Grand Wagoneer L Quadra-Lift имеет пять настроек высоты для оптимальной плавности хода:

  • Нормальный дорожный просвет (NRH): дорожный просвет 8 дюймов обеспечивает улучшенную экономию топлива, а также улучшенную аэродинамику во время движения по дороге.
  • Бездорожье 1: поднимает автомобиль на дополнительный дюйм от NRH для дополнительной высоты при преодолении препятствий (9 дюймов).
  • Off-road 2: Обеспечивает легендарную внедорожную способность и обеспечивает дополнительные 2 дюйма от NRH для 10 дюймов дорожного просвета.
  • Режим парковки: опускает автомобиль на 1,6 дюйма от NRH для облегчения посадки/высадки. NRH и режим парковки выбираются водителем, что позволяет ему полностью контролировать высоту дорожного просвета автомобиля.
  • Aero Mode: опускает автомобиль на 0,6 дюйма от NRH. Аэрорежим контролируется скоростью автомобиля и настраивается на оптимальную производительность и экономию топлива. Автомобиль также перейдет в режим Aero в спортивном и эко-режиме.

Trailer Hitch Line-up Assist с масштабированием обеспечивает плавное соединение с прицепом. С помощью камеры заднего вида динамические линии сетки помогают выровнять прицеп, а функция масштабирования на экране обеспечивает еще более близкий обзор, обеспечивая правильное соединение каждый раз. В сочетании с регулируемой системой пневматической подвески Quadra-Lift водители могут опустить автомобиль под тягово-сцепное устройство, что значительно упрощает подсоединение.

С максимальным дорожным просветом 10 дюймов модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года обеспечивают возможность преодоления водного брода шириной 24 дюйма.

Элегантная эволюция иконы американского производства

Модели Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года могут похвастаться элегантным дизайном с тщательно продуманными деталями. Новый дизайн экстерьера отличается уверенностью, широкой посадкой и большими архитектурно оформленными окнами для улучшения обзора снаружи. Бегло взглянув на боковой профиль, можно увидеть величественный утонченный силуэт, увеличенный на 12 дюймов на моделях L. Чистая линия крыши и А-образная линия вокруг автомобиля отдают дань уважения оригинальному Wagoneer. Эта функциональная структура имеет стойки, которые начинают определять остальную часть автомобиля, а не скрываются под лаком. Акустическое многослойное ветровое стекло и стекло передней двери входят в стандартную комплектацию для снижения уровня окружающего шума.

Легендарная решетка радиатора с семью прорезями намекает на семейные связи с брендом Jeep, а на моделях Grand Wagoneer L хромированные кольца решетки с лазерной гравировкой окрашены поверх хрома. Модели Wagoneer L оснащены светодиодными фарами, противотуманными фарами, акцентными значками и фиксированными подножками (выдвижные подножки с электроприводом опциональны для Wagoneer L Series III). Модели Grand Wagoneer L имеют двухцветную черную акцентную крышу, характерный капот, переднюю часть, решетку радиатора, уникальное светодиодное освещение премиум-класса, расширители крыльев и выдвижные подножки с электроприводом в качестве стандартного оборудования. Передние буксировочные крюки встроены в переднюю часть обеих моделей, если они оснащены комплектом для буксировки прицепа для тяжелых условий эксплуатации.

Светодиодное освещение премиум-класса с фирменными дневными ходовыми огнями (ДХО) обрамляют решетку радиатора и обеспечивают превосходный внешний вид благодаря черному глянцевому фону, подчеркивающему его ювелирный вид. Светодиодные ДХО образуют элегантный контур решетки радиатора и помогают подчеркнуть ширину и общую переднюю часть автомобиля. Полный набор внешних светодиодных фонарей с динамическим указателем поворота, включая светодиодные фары премиум-класса, противотуманные фары и задние фонари, усиливает эстетику. Сзади светодиодные задние фонари простираются от задней боковой панели до стандартной двери багажного отделения с электроприводом, что обеспечивает высококлассный внешний вид. Уникальные значки «Series» и «L» на задней двери демонстрируют конфигурацию конкретного автомобиля. Открывая передние двери, чтобы войти в Grand Wagoneer L, клиенты получают доступ к подсвеченному входу благодаря лампам лужи «Wagoneer».

Wagoneer L стандартно поставляется с 18-дюймовыми колесами, доступны 20- и 22-дюймовые колеса. Модели Grand Wagoneer L стандартно поставляются с 20- или 22-дюймовыми алюминиевыми дисками. Трехмерная крышка колеса с логотипом Wagoneer подвешена из акрила.

Интерьер, который источает американское мастерство, наследие и комфорт

Вершина интерьеров внедорожников премиум-класса создана в современном американском стиле, с тщательной проработкой деталей и элегантными деталями, которые расширяют внутреннее пространство моделей с длинной колесной базой. Просторный интерьер сочетает в себе точность мастерства и высококачественные аутентичные материалы, что подчеркивает одержимость деталями и прославляет американское мастерство.

Wagoneer L оснащен цельной приборной панелью, подчеркивающей величие интерьера, а Grand Wagoneer L отличается двухкомпонентной конструкцией с опциональной центральной панелью Piano Black, которая изящно сочетает в себе передовые технологии и возможности подключения. Центральная балка Piano Black, кажется, парит над структурным крылом, изготовленным из алюминия, и удерживает скульптурное дерево Satin American Walnut с металлической инкрустацией «Grand Wagoneer» на стороне пассажира на приборной панели. Алюминий также был выбран в качестве основного материала для изготовления дверных динамиков и вентиляционных отверстий. Формованная алюминиевая отделка с тисненым рисунком также доступна на Grand Wagoneer L и подчеркивает пассажирский экран.

Все модели предлагают сиденья с кожаной отделкой в ​​качестве стандартного оборудования. Модель Wagoneer L Series I оснащена сиденьями с кожаной отделкой Capri, в том числе передними сиденьями с электроприводом по восьми параметрам, памятью сиденья водителя, поясничной опорой с электроприводом и подголовником с механической регулировкой по четырем параметрам. Wagoneer L Series II и III и Grand Wagoneer L Series I оснащаются сиденьями с кожаной отделкой Nappa. Модели Grand Wagoneer L Series II, Obsidian и Series III предлагают еще более роскошные сиденья с кожаной отделкой Palermo со стеганой и обтянутой кожей приборной панелью, консолями и дверными панелями с акцентной строчкой. Grand Wagoneer L поставляется с передними сиденьями с электроприводом по 24 параметрам, включая настройки памяти и массаж, поясничную поддержку с электроприводом и подголовники с электроприводом по четырем параметрам. Пассажирские сиденья с памятью также входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer L.

Сиденья для восьми пассажиров доступны на всех моделях и имеют просторный третий ряд. Капитанские кресла переднего и второго ряда доступны для Wagoneer L и входят в стандартную комплектацию Grand Wagoneer L.

Просторный и роскошный интерьер Wagoneer L и Grand Wagoneer L предлагает лучший в своем классе общий объем пассажиров, место для ног второго ряда и объем груза позади третьего ряда. Доступ к третьему ряду упрощается благодаря функции электропривода сидений второго ряда Tip n' Slide, которая создает больше места для пассажиров, чтобы добраться до своего места. Конфигурация третьего ряда для пассажиров или груза проста, так как сиденье может как откидываться, так и складываться.

Новинкой для моделей L является пара отделений для хранения вещей в третьем ряду, каждое объемом 1,8 литра, в которые можно поместить электронные устройства и другие личные вещи.

Усовершенствованная система Uconnect 5

Система Uconnect 5 предлагает больше подключенных услуг и функций для непревзойденной простоты использования, а также до 75 дюймов общей площади экрана. В набор системных функций входят:

  • 10,1- и 12-дюймовые реконфигурируемые сенсорные дисплеи с возможностью разделения экрана для работы с двумя приложениями
  • 10,25-дюймовый экран пассажира с четырьмя основными функциями: второй пилот (навигация, управление устройствами), развлечения (через HDMI или управление развлечениями на задних сиденьях) и возможность просмотра внешних камер автомобиля и встроенного Amazon Fire TV.
  • Функция Alexa «Home to Car» включает виртуального помощника Alexa в автомобиле с возможностью естественного голоса и функциями «Car to Home».
  • Пять пользовательских профилей плюс режим камердинера — настраиваемые музыкальные предпочтения, приложения, положение сиденья, углы наклона зеркал и уровни климатического комфорта.
  • Полностью настраиваемый главный экран для быстрого доступа к часто используемым функциям и управления одним касанием
  • Одновременная связь для двух телефонов с поддержкой Bluetooth
  • Беспроводная связь Apple CarPlay и Android Auto
  • Расширенные подключаемые услуги (Uconnect Market, мобильное приложение Uconnect)
  • Платформа SiriusXM 360L и новые персонализированные станции на базе Pandora
  • Навигация TomTom с интеллектуальным поиском, естественной речью и обновлениями трафика в реальном времени
  • Карты обновляются по беспроводной сети (OTA) одним нажатием кнопки для системы Uconnect NAV.
  • Точка доступа 4G LTE Wi-Fi для подключения до восьми беспроводных устройств

Пассажиры смогут легко оставаться на связи в пути. Функциональность расширена для пассажиров в первом ряду благодаря доступной беспроводной зарядной панели и портам подключения, форма которых обеспечивает быстрое распознавание. В дополнение к беспроводной зарядке, Wagoneer L и Grand Wagoneer L имеют до 11 USB-портов (с развлекательной системой для пассажиров задних сидений, восемь USB-портов без), три в переднем ряду (четыре с дисплеем для пассажира), а также стандартные двойные USB-порты типа C, которые позволяют устройства заряжаются в четыре раза быстрее: три во втором ряду (пять при наличии развлекательной системы для пассажиров задних сидений) и два в третьем ряду.

Grand Wagoneer L доступен с общей площадью экрана цифрового дисплея до 75 дюймов, а Wagoneer L доступен с общей площадью экрана цифрового дисплея 50 дюймов. Почти 45 дюймов экрана по всей длине приборной панели: 10,25 дюйма на Wagoneer L или 12,3 дюйма на приборной панели Grand Wagoneer L, 10,1-дюймовый (Wagoneer L) или 12-дюймовый (Grand Wagoneer L) горизонтальный сенсорный экран. в качестве основного экрана дисплея на центральной консоли, с 10,25-дюймовым горизонтальным комфортным сенсорным экраном внизу, разделенным конструкционным алюминиевым крылом. При оснащении опциональной развлекательной системой для пассажиров задних сидений на экранах комбинации приборов, радио и пассажира отображается согласованный анимационный дисплей при запуске автомобиля.

Кроме того, доступный 10,25-дюймовый пассажирский экран обеспечивает переднему пассажиру динамическое сенсорное управление кончиками пальцев. Экран пассажира имеет четыре основные функции: второй пилот (навигация, управление устройствами), развлечения (через HDMI или управление развлечениями на задних сиденьях), Fire TV for Auto и возможность просмотра внешних камер автомобиля. Пассажирские экраны спереди и сзади оснащены разъемом HDMI.

Пассажиры второго ряда в Grand Wagoneer L имеют в своем распоряжении 30 дюймов общей площади экрана с 10,25-дюймовым комфортным дисплеем, расположенным на центральной консоли, расположенной между двумя капитанскими креслами.

Пассажиры могут наслаждаться встроенным Amazon Fire TV с сенсорными дисплеями, Alexa и доступом к сотням тысяч фильмов, телешоу и приложений.

Передовые технологии

Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года предлагают проекционный дисплей (HUD) на лобовом стекле. Полноцветный дисплей настраивается с диагональю до 10 дюймов и имеет четыре (простую, стандартную, пользовательскую, расширенную) предустановленные конфигурации с макетами, включая вылет из полосы движения, систему удержания полосы движения, адаптивный круиз-контроль, пошаговую навигацию, текущую скорость, текущая передача и ограничение скорости.

Доступное полностью цифровое зеркало заднего вида на Grand Wagoneer L обеспечивает беспрепятственный задний обзор, что повышает безопасность и обзорность. Цифровое зеркало заднего вида отображает видео в режиме реального времени с камеры, обращенной назад, предлагая изображение, которое не заслоняют D-образные стойки или задние сиденья.

Стандартный 10,25-дюймовый (12,3-дюймовый на моделях Grand Wagoneer L) безрамочный цифровой приборный блок имеет почти два десятка различных меню. Полноцветный кластер имеет пять реконфигурируемых плиток для быстрого просмотра данных или быстрого и легкого доступа к наиболее часто используемой информации. Водители могут выбирать между аналоговыми или цифровыми приборами. Все настройки кластера могут быть сохранены в профиле пользователя как часть полной настройки автомобиля Wagoneer L и Grand Wagoneer L и автоматически вызываться для каждого водителя.

Доступная на Grand Wagoneer L камера наблюдения за задними сиденьями доступна через сенсорный экран Uconnect и позволяет водителю быстро просматривать весь салон, а также легко увеличивать масштаб каждого сиденья. Функции настройки памяти удерживают увеличенное изображение в фокусе на самой последней просматриваемой позиции, упрощая использование системы и ограничивая отвлечение водителя.

Подсветка салона имеет две зоны (верхнюю и нижнюю), каждая из которых имеет пять цветов: белый, синий, цвет морской волны, золотой и янтарный, которые можно выбрать с помощью сенсорного экрана.

Вершина ориентированного на дизайн звука, излучающего роскошный звук

На протяжении более 70 лет McIntosh создает высококачественные аудиопродукты и системы американского производства ручной работы для дома, концертных площадок и знаковых моментов в истории музыки по всему миру. Теперь его также можно испытать на автомобилях Wagoneer и Grand Wagoneer L.

Фирменное качество звука достигается за счет выбора двух уровней производительности:

  • Доступная для Wagoneer L Series III и стандартная для моделей Grand Wagoneer L Series I и Series II развлекательная система McIntosh MX950, специально настроенная система с 19 динамиками, включая 10-дюймовый сабвуфер, стратегически размещенная по всему салону и работающая от 17-канальный усилитель мощностью 950 Вт.
  • Доступная для Grand Wagoneer L Series II и стандартная для Grand Wagoneer L Obsidian и Series III, премиальная и эксклюзивная эталонная развлекательная система McIntosh MX1375, в которой используются 23 специально настроенных динамика, включая один из самых эффективных 12-дюймовых сабвуферов в отрасли, питается от 24-канального усилителя мощностью 1375 Вт с выделенными каналами усиления для активных динамиков

Высокотехнологичная безопасность, защита и инновации

Модельный ряд Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года предлагает более 120 стандартных функций безопасности, в том числе:

  • Автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
  • Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go
  • Активное управление дорожками
  • Мониторинг слепых зон
  • Обнаружение заднего перекрестка
  • Задние датчики помощи при парковке с остановкой
  • Электрический стояночный тормоз, активируемый переключателем

Wagoneer L и Grand Wagoneer L доступны с несколькими лучшими в своем классе функциями безопасности, которые расширяют поле зрения водителя, помогают лучше видеть приборы и обеспечивают возможности помощи водителю, позволяющие избежать столкновений:

  • Активная помощь при вождении
  • Ночное видение с обнаружением пешеходов и животных
  • Помощь при столкновении на перекрестке
  • Обнаружение сонливого водителя
  • Распознавание дорожных знаков
  • Камера кругового обзора
  • Автоматизированная система парковки ParkSense

Служба поддержки клиентов Wagoneer

Wagoneer Client Services обеспечивает персонализированный и премиальный опыт работы с клиентами, предлагая набор преимуществ владения и VIP-услуги в стандартной комплектации, в том числе:

  • Пять лет без дополнительных затрат, беспроблемное обслуживание у дилера, включая замену масла и перестановку шин
  • Круглосуточная поддержка клиентов по телефону
  • Бесплатная аренда автомобиля в первый день
  • Покрытие прерывания поездки
  • VIP-доступ к избранным эксклюзивным мероприятиям

Производство

Wagoneer L и Grand Wagoneer L 2023 года производятся вместе с Wagoneer и Grand Wagoneer на заводе по сборке грузовиков в Уоррене (Мичиган), что является частью обязательства компании инвестировать 4,5 миллиарда долларов в пять существующих производственных предприятий в Мичигане и построить новый сборочный завод в городе. Детройта, чтобы удовлетворить растущий спрос на автомобили Jeep, Wagoneer и Ram. В общей сложности проекты создадут около 6500 новых рабочих мест.

ИСТОЧНИК:  Stellantis Северная Америка

GMC Savana

 

@GMCSavana

2021 GMC Savana Обзор

Плюсы
  • Три доступных двигателя имеют достаточный крутящий момент для перемещения полностью загруженного фургона
  • Возможности буксировки и полезной нагрузки находятся на вершине или вблизи вершины этого класса
Минусы
  • Нет грузового варианта с высокой крышей
  • Более жесткая езда, чем у большинства соперников
  • Датированный сенсорный интерфейс и стиль интерьера
Что нового
  • Новый 6,6-литровый V8 мощностью 401 лошадиная сила заменяет 6,0-литровый V8
  • Дополнительная навигационная система больше не предлагается
  • Часть первого поколения Savana, представленного в 1996 году

Если бы вы попросили ребенка нарисовать фургон, вы, вероятно, получили бы что-то похожее на GMC Savana. Он и его близнец, Chevrolet Express, практически не изменились более двух десятилетий, и Savana-один из последних полноразмерных фургонов на базе грузовиков, которые вы можете получить. Эта архитектура на базе грузовиков имеет существенные преимущества буксировки, но на этом преимущества заканчиваются. Это не самый удобный или приятный фургон для вождения. И хотя он предлагает два варианта колесной базы и три доступных двигателя, Savana не имеет возможности для более высокой крыши, которая даст вашим пассажирам пространство для прогулок между сиденьями без необходимости приседать.

В 2021 году Savana получит 6,6-литровый V8 (401 лошадиная сила, 464 фунт-фут), чтобы заменить старый 6,0-литровый V8. Этот больший V8 может буксировать до 9 600 фунтов, в то время как стандартные 4,3-литровые V6 и 2,8-литровые дизельные двигатели могут буксировать до 6700 фунтов и 6300 фунтов соответственно.

Полноразмерные фургоны сделали большой шаг вперед, и даже столь же прочный и грузовой Nissan NV более удобен и имеет лучшие дорожные манеры. Ford Transit и Ram's ProMaster предлагают здоровый спектр опций, конфигураций кузова и более современных технологий. Несомненно, в проверенном дизайне Savana есть некоторая привлекательность, но в целом мы предлагаем проверить другие фургоны, чтобы более комфортно перевозить пассажиров.

Какую Савану рекомендует?

Независимо от того, получаете ли вы Savana в конфигурации 2500 или 3500, мы пойдем прямо на LT. Мы ценим дополнительные стандартные функции, включая вспомогательные средства водителя, и думаем, что это просто делает Savana более комфортным местом. После этого вам нужно будет решить, как использовать Savana, что поможет вам определить, какой двигатель и колесная база подходят именно вам.

Модели GMC Savana

GMC Savana 2021 доступен в номинальных нагрузках 2500 и 3500. 2500-это только стандартная колесная база, в то время как 3500 доступен в стандартной или расширенной колесной базе и имеет более высокий GVWR (общий вес автомобиля или вес вашего автомобиля плюс любые пассажиры и груз). Более длинная колесная база также означает, что 3500 увеличивает вместимость с 12 до 15 пассажиров. Все Savanas поставляются с выбором из трех двигателей:

  • Стандартный 4,3-литровый V6 (276 л. с., 298 фунт-фут) в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач
  • Доступный 6,6-литровый V8 (401 л. с., 464 фунт-фут) соответствует шестиступенчатому автомату
  • 2,8-литровый дизельный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом (181 л. с., 369 фунт-фут) с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач

GMC предлагает Savana в двух комплектациях: LS и LT.

LS
начинает вас с:

    • Виниловая обивка
    • Однозонный ручной кондиционер
    • Электрические стеклоподъемники и замки
    • Камера заднего вида
    • 4G LTE точка доступа Wi-Fi
    • 120-вольтовая бытовая розетка
    • Стереосистема с двумя динамиками с AM/FM-радио и вспомогательным портом
    • Рулевое колесо с наклоном и круиз-контроль (стандарт на 3500, опционально на 2500)

LT
поставляется с вышеуказанным плюсом:

  • Тканевая обивка, ковровое покрытие и хромированные бамперы
  • Дистанционная блокировка и разблокировка
  • Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если автомобиль начинает съезжать со своей полосы движения)
  • Предупреждение о прямом столкновении (предупреждает о возможном столкновении с автомобилем впереди)

Опции (доступны в комплекте или отдельно) для моделей LS и LT включают:

  • Модернизированная стереосистема
  • Сверхмощный прицепной пакет
  • Задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть не видны позади автомобиля при парковке)
  • Мониторинг слепых зон (предупреждает вас, если автомобиль на следующей полосе находится в вашей слепой зоне)
  • Дистанционный запуск двигателя
  • Сверхмощная блокировка заднего дифференциала (может улучшить сцепление в скользких условиях)
  • Раздвижная задняя дверь со стороны пассажира (вместо распашной)
  • Регулируемые по мощности передние сиденья и регулируемые по мощности зеркала

GMC HUMMER EV

 

@HUMMEREV

2022 GMC Hummer EV Обзор

Плюсы
  • Экстремальное внедорожное мастерство, и не только для EV
  • Много доступных технологий и вспомогательных средств для водителей автомобилей
  • Впечатляющий электрический диапазон
Минусы
  • Дороже, чем неэлектрические внедорожники
  • Небольшая грузовая кровать ограничит полезность
  • Вероятно, не выиграет никаких наград за эффективность EV
Что нового
  • Полностью новый электрический пикап
  • Прогнозируемая мощность 1000 лошадиных сил и дальность 350 миль
  • Серьезные внедорожные возможности, включая функцию CrabWalk
  • Начало первого поколения GMC Hummer EV

Что такое Hummer EV?

2022 GMC Hummer EV возрождает старую марку Hummer, но с совершенно другой интерпретацией. Старые хаммеры — сначала H1, который был гражданской версией оригинального военного автомобиля Humvee, а затем более распространенные внедорожники H2 и H3 — помнят как продукт своего времени: отчетливо мачо, но также отчетливо негабаритный и расточительный. Современный взгляд на конечный внедорожник выглядит зеленым, способным и совершенно впечатляющим.

Новый Hummer EV-это массивный пикап, работающий на электричестве, а не на бензине. GMC называет это supertruck, и на бумаге его возможности будут отражать это. Огромная мощность, безумно быстрое ускорение и потенциально ведущие в своем классе внедорожные возможности объединены в одном пакете.

Первой моделью, поступившей в продажу, станет Hummer EV Edition 1, который является загруженной верхней отделкой. Он оснащен электродвигателем, который управляет передними колесами, и еще двумя, которые управляют задними колесами.
Hummer EV3X дебютирует осенью 2022 года с большей частью оборудования и функций Edition 1. Средний Hummer EV2X дебютирует весной 2023 года, а Hummer EV2 начального уровня последует через год. Оба будут иметь двухмоторную компоновку.

Что питает Hummer EV?

Совокупная мощность Hummer EV Edition 1, по прогнозам, составит 1000 лошадиных сил. Модель Edition 1 также имеет режим "Watts to Freedom" (игра слов на его инициалах), который обеспечивает ускорение полной мощности до 60 миль в час за заявленные 3 секунды. Для достижения этого подвига Hummer использует регулируемую высоту езды, опуская грузовик до минимальной высоты, подтверждает состояние батарей и их способность получать доступ к полной мощности, воспроизводит определенную песню, а затем включает управление запуском. Это не так тонко завуалированный оттенок, брошенный в направлении Теслы, но он достигает цели заставить Hummer EV идти в большой спешке.

Усовершенствованный аккумуляторный массив в полу автомобиля защищен от повреждений на бездорожье. GMC еще не сказал, сколько кВтч электроэнергии он может удерживать, но 800-вольтовая архитектура Hummer EV позволяет ему в полной мере использовать новейшие станции быстрой зарядки постоянного тока мощностью 350 кВт. GMC говорит, что подключение Hummer EV к одной из этих молниеносных станций может увеличить дальность полета на 100 миль всего за 10 минут. Дальность плавания оценивается в 350 с лишним миль при полной зарядке. К сожалению, эти станции не очень распространены. Большинство станций имеют гораздо более медленную скорость зарядки, а в жаркую погоду скорость зарядки может быть еще медленнее. Итак, вам нужно будет скорректировать свои ожидания в соответствии с тем, какие зарядные устройства установлены в вашем районе.

Что такое Hummer EV, как ездить?

Во-первых, знайте, что наш опыт вождения был ограничен несколькими кругами испытательного комплекса General Motors в Милфорде, штат Мичиган. Именно здесь компания разрабатывает свои автомобили, и многие вещи на месте не готовы к публичному просмотру. Таким образом, представители GMC покрывали наши смартфоны, ограничивали, куда мы могли пойти, и не давали нам тестировать на дорогах общего пользования.

Во время нашего первого привода Hummer EV нам разрешили запустить полную мощность, но только в грязи. Массивный внедорожник легко вращал все четыре шины, что и следовало ожидать при всей этой мощности, но даже на скоростях, превышающих 60 миль в час, он мог обеспечить достаточную мощность, чтобы заставить Hummer двигаться вбок. В некотором смысле, это весело, но также законно страшно водить что-то с ускорением, подобным трофейному грузовику, и интерьером роскошного уровня.

Инженеры GMC стояли у руля для демонстрации ускорения WTF, поскольку сотрудникам, не являющимся GM, не разрешается делать такой запуск на месте, но мы сидели на пассажирском сиденье и испытывали запуск после запуска, из первых рук наблюдая за немедленной мощностью и крутящим моментом, которые может доставить только электромобиль. Самым большим ограничивающим фактором в разгоне является резина. Шины Hummer EV предназначены для использования на бездорожье, и хотя они не обеспечивают достаточной тяги для запуска автомобиля, он все еще способен к скорости полива глаз.

Насколько удобен Hummer EV?

В таком большом автомобиле, как Hummer, у вас должно быть достаточно места для перемещения. На передних и задних сиденьях достаточно места для взрослых всех форм и размеров. Обивка сидений немного жесткая, но сиденья поддерживают широкий диапазон доступных регулировок. На заводе GM мы получили Hummer EV до 75 миль в час и легко путешествовали по колеям, выбоинам и шероховатым поверхностям. Дорожные недостатки не были полностью незамеченными, но большие боковины шин и 13 дюймов хода подвески, безусловно, впитали большинство ударов.

Если вы настроили Hummer EV на самый агрессивный запуск, привлекая Watts к свободе, вы также получаете самую низкую версию настроек подвески. Это означает, что подвеска менее способна впитывать удары, и вы получаете меньшую высоту езды по мере продвижения. Это означает более агрессивную позицию, меньшее сопротивление ветру и постоянный доступ ко всем 1000 лошадиным силам. Но это также означает более грубую езду с большим количеством ударов, пробивающихся в кабину.

Как интерьер Hummer EV?

Дизайн интерьера Hummer EV сочетает футуристический минимализм с индустриальным брутализмом, чтобы соответствовать его назначению. Пересекающиеся прямоугольные формы и горизонтальная тире перекликаются с некоторыми элементами внешнего стиля, а сочетание черно-белой обивки с бронзовыми акцентами придает атмосферу шикарной роскоши, чтобы соответствовать его цене. При создании Hummer EV инженеры GMC и дизайнеры интерьера придерживались темы: стрелять на луну. Метафора, которая поддается высоким устремлениям и исследованию будущего, эта своего рода мантра пробивается на решетки динамиков, в информационно-развлекательную графику и на мертвую педаль, где вы получаете контур следа Нила Армстронга на Луне. Если вам нравятся пасхальные яйца, Hummer не разочарует.

Широкий информационно-развлекательный дисплей, установленный в середине приборной панели, обрабатывает большинство элементов управления, но два ряда физических переключателей под ним обеспечивают хорошую резервную копию. Физические элементы управления кажутся прочными и прочными, с выступами, которые помогают держать руки в перчатках от соскальзывания. По внешнему виду и использованию они очень хорошо соответствуют экстерьеру автомобиля. Верхний ряд переключателей управляет кондиционером, в то время как нижний ряд управляет вторичными системами (блокировками дифференциала, парковочными системами и подогревом рулевого колеса).

Благодаря широкой центральной консоли, прозрачным панелям крыши и большим окнам внутри Hummer EV создается ощущение воздушности. Для истинного удовольствия на открытом воздухе вы можете снять панели и уложить их в передний багажник.

Как технология Hummer EV?

Hummer EV-это технологическая электростанция, в которой нет недостатка в новых и обновленных функциях. Одной из самых передовых является новейшая версия системы Super Cruise от General Motors. Он может управлять автомобилем без какого-либо вмешательства водителя (hands-free) при определенных условиях на более чем 200 000 милях дорог с поддержкой. Последний супер круиз включает в себя функцию автоматического изменения полосы движения.

Есть много функций, связанных с EV. Функция Regen on Demand может быть активирована с помощью рулевого колеса и позволяет управлять одной педалью. В этом режиме снятие ноги с акселератора будет более агрессивно замедлять автомобиль, используя этот импульс для зарядки батарей. Сами модульные батареи предназначены для максимальной производительности и контроля температуры, говорит GMC. А с помощью функции Energy Assist в приложении для смартфона аккумулятор можно предварительно нагреть, чтобы максимизировать эффективность зарядки.

Информационно-развлекательные элементы управления и экранные дисплеи превосходны. Четкая графика, камеры с высоким разрешением и множество экранных анимаций для режимов привода-все это делает Hummer EV по - настоящему премиальным. Даже самым лояльным владельцам GMC будет трудно найти переработанные поверхности или элементы управления от других автомобилей GMC.

Каковы внедорожные и тяговые способности Hummer EV?

С полностью электрической версией полного привода, переизбытком крутящего момента и поддерживающими техническими функциями Hummer EV обладает серьезными возможностями вездехода. Он поставляется в стандартной комплектации с 35-дюймовыми вездеходными шинами и сможет вместить шины размером до 37 дюймов, хотя GMC не будет предлагать их с завода. Адаптивная пневматическая подвеска (стандартная для EV2X trim и выше) будет адаптироваться к условиям вождения и поднимать высоту езды автомобиля для большего дорожного просвета. В режиме извлечения тело может поднимать 5,8 дюйма, когда диктуют условия.

В режиме извлечения внешние характеристики внедорожника впечатляют: угол захода на посадку 49,7 градуса, угол вылета 38,4 градуса, угол отрыва 32,2 градуса и глубина водного брода 32 дюйма. В стандартных настройках они остаются твердыми при 41,5 градусах для подхода, вылета 31,6 градуса, обрыва 22,3 градуса и глубины брода 26 дюймов.

Даже Ram 1500 TRX и Ford F-150 Raptor, которые фактически являются золотым стандартом для внедорожных пикапов с завода, будут изо всех сил пытаться не отставать в этом отделе. Например, в Ram TRX вы получаете 30,2 градуса захода на посадку, 23,5 градуса угла вылета и 21,9 обрыва. Все это ниже даже стандартных настроек Hummer, и помните, что с углами захода на посадку и вылета, чем выше число, тем лучше.

Четырехколесное рулевое управление является стандартным на всех планках, кроме базовой модели, и оно допускает развороты всего на 37,1 фута, что похоже на маневренность небольшого седана. Кроме того, система включает функцию CrabWalk, при которой все четыре колеса поворачиваются в одном направлении до 10 градусов, что позволяет автомобилю двигаться по диагонали, чтобы избежать препятствий. Это может показаться трюком, но любой опытный внедорожник может рассказать вам дюжину историй о том, как их автомобиль опасно приблизился к дереву, скале или какому-то неподвижному объекту. В этих сценариях функция CrabWalk действительно полезна и может законно удерживать водителей от повреждения своих автомобилей.

Другие внедорожные технологии включают в себя длинный список приложений в информационно-развлекательной системе и целых 18 видов камер для обнаружения опасностей во время бездорожья (в том числе под автомобилем). Что касается "маневренности" Hummer, он имеет 5-футовую кровать пикапа (на несколько дюймов короче стандартной полноразмерной кровати пикапа), но высота кровати очень высокая, что означает, что подъем больших предметов будет в лучшем случае затруднен. К счастью, он оснащен версией задней двери GMC MultiPro, которая может быть настроена для лучшей защиты груза или в качестве шага для облегчения доступа.

Какие функции имеет Hummer EV?

Hummer EV дебютирует в 2022 году в одной комплектации: издание 1. Он поставляется со всеми функциями в стандартной комплектации. К ним относятся:

  • 18-дюймовые колеса с вездеходными шинами
  • Адаптивная пневматическая подвеска (регулирует жесткость подвески и высоту езды)
  • Крутящий момент-векторизация 4WD с возможностью блокировки переднего и заднего дифференциалов (улучшает тягу при бездорожье)
  • Функция CrabWalk (использует четырехколесное рулевое управление для повышения маневренности при бездорожье)
  • Передняя и нижняя камеры
  • Защитные днища
  • Настраиваемая задняя дверь
  • Сцепное устройство прицепа и контроллер тормозов прицепа (позволяет регулировать тормоза прицепа из кабины)

Внутри Hummer EV Edition 1 имеет:

  • Подогрев и вентиляция передних сидений
  • Рулевое колесо с регулируемой мощностью и подогревом
  • Съемные стеклянные панели крыши
  • 13,4-дюймовый сенсорный экран
  • Интеграция Apple CarPlay и Android Auto smartphone (с беспроводным подключением)
  • Звуковая система с 14 динамиками
  • Беспроводная зарядка телефона

Расширенные средства водителя включают:

  • Смягчение прямого столкновения (предупреждает о надвигающемся столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
  • Монитор слепого пятна с предупреждением о перекрестном движении сзади (предупреждает вас, если автомобиль находится в вашей слепой зоне во время смены полосы движения или при движении задним ходом)
  • Заднее автоматическое торможение (автоматически применяет тормоза, чтобы избежать неизбежного столкновения с объектом позади автомобиля)
  • Система удержания полосы движения (вносит незначительные корректировки рулевого управления, чтобы помочь автомобилю центрироваться на своей полосе движения)
  • 360-градусная система камер (дает вам вид сверху вниз на Hummer EV и его окрестности для жестких ситуаций парковки)
  • Автоматизированная система парковки (рулит на парковочное место практически без вмешательства водителя)
  • Супер круиз (позволяет управлять громкой связью по совместимым дорогам)

Дополнительно для Hummer EV:

  • Power-retractable cargo bed cover
  • Расширенный пакет аксессуаров для бездорожья
    • Запасное колесо и набор инструментов
    • Внедорожный комплект для восстановления
  • Пакет наружного освещения
    • Фары для бездорожья на лобовом стекле
    • Подсветка подножки багажника
    • Внутреннее светодиодное освещение
    • Вспомогательные переключатели
Edmunds

2022 GMC Hummer EV не дешевый. Даже базовая модель вернет вам не менее 80 000 долларов, и это если вы сможете дождаться ее дебюта в 2024 году. В неоперившемся классе supertruck он один из самых ранних на рынке, но ему приходится сражаться с Rivian R1 прямо из ворот и бензиновыми соперниками, такими как F-150 Raptor и Ram 1500 TRX. Наше короткое время в Hummer EV заставляет нас больше, чем когда-либо, выходить на дороги общего пользования и общественные тропы. Этот новый Hummer-серьезная внедорожная машина, которая открывает совершенно новую эру для General Motors.