AUDI Q5 ПОЛУЧИЛ НОВЫЙ ДИЗАЙН И ПОЛНОСТЬЮ СТАЛ ГИБРИДОМ

 

Компания Audi представила новое поколение кроссовера Q5. Автомобиль получил иную внешность и полностью гибридную силовую установку. Продажи намечены на начало следующего года

Третье поколение Audi Q5 можно узнать по решетки радиатора с крупными прорезями сетки, светодиодной оптики, которую можно кастомизировать, а также иным бамперам с крупными воздухозаборниками. В целом дизайн очень напоминает по стилистики недавно представленный A5. Это касается и салона. Здесь те же три экрана на передней панели: 11,9-дюймовая “приборка”, 14,5-дюймовая мультимедийная система и опциональный тачскрин на 10,9 дюймов для переднего пассажира. Вся информационно-развлекательная техника работает на операционной системе Android.

Однако сходство этих двух моделей на этом не заканчивается. Кроссовер, как и A5, построены на одной платформе PPC. Силовая установка тоже похожая, но вся моторная гамма состоит из мягких гибридов. Стандартный Q5 комплектуется 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 204 л.с. и 340 Нм крутящего момента. В паре с ним работает 24-сильный стартер-генератор и 7-ступенчатый “робот”. Как альтернатива предложен 2,0-литровый турбодизель на 204 л.с. и 400 Нм крутящего момента. Привод может быть как передний, так и полный. Для спортивного SQ5 подготовили 3,0-литровый V6 мощностью 376 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Динамические характеристики пока не сообщаются.

Вам понравилась новость?

2021 финансовый год: Audi Group достигает рекордных показателей операционной прибыли и чистого денежного потока

 Генеральный директор Маркус Дюсманн: «У Audi есть четкий план на электрическое и цифровое будущее».

В непростом 2021 финансовом году Audi еще раз испытала свои силы. Audi Group достигла рекордных показателей операционной прибыли и чистого денежного потока. Доход в прошлом году составил около 53 миллиардов евро. Операционная прибыль достигла 5,5 млрд евро, а операционная рентабельность продаж составила 10,4%. Высокий чистый денежный поток Audi Group в размере 7,8 млрд евро свидетельствует о ее сильной способности к самофинансированию. В дополнение к активному управлению дефицитом полупроводников и строгой дисциплине затрат, другими факторами положительной динамики прибыли были хорошая ценовая позиция, высокая остаточная стоимость, хорошие результаты Lamborghini и Ducati и попутный ветер от рейтинга сырья и влияния валютных курсов. В то же время, Audi решительно продолжила свой трансформационный курс и увеличила поставки аккумуляторных электромобилей (BEV) на 57,5%. Конкретные последствия войны в Украине для бизнеса Audi Group еще не могут быть окончательно оценены.

«В своей стратегии Vorsprung 2030 у Audi есть четкий план на электрическое и цифровое будущее, — сказал  Маркус Дюсманн, генеральный директор AUDI AG . «В прошлом году компания убедительно показала, что мы на правильном пути, трансформировав нашу бизнес-модель в сторону мобильности с подключением к сети, нейтральной по отношению к выбросам углекислого газа» .

Поставки: почти на уровне прошлого года

Несмотря на узкие места в полупроводниках, поставки бренда Audi  в 2021 финансовом году  были почти на том же уровне, что и в прошлом году, однако четыре кольца зафиксировали сильный рост среди аккумуляторных электромобилей. В прошлом году бренд Audi поставил клиентам в общей сложности 1 680 512 (2020 г.: 1 692 773) автомобилей, достигнув почти тех же показателей, что и годом ранее (-0,7%). В первом полугодии Audi увеличила поставки на 38,8% до 981 681 (707 225) автомобилей благодаря активному управлению ситуацией с поставками. Сохраняющийся дефицит полупроводников привел к простоям производства, несмотря на интенсивные меры контроля, поэтому сохраняющийся высокий спрос во второй половине года не мог быть полностью удовлетворен.

Сильный рост среди аккумуляторных электромобилей

Рост поставок электромобилей подтверждает четкий курс компании на электромобильность. Всего Audi поставила клиентам 81 894 (52 011) полностью электрических автомобилей — на 57,5% больше, чем в предыдущем году. Основной вклад в это внесли новый Audi Q4  e-tron , продано 21 098 единиц, и Audi  e-tron  GT quattro 1 , продано 6 896 единиц.

Выручка: на 6,2% больше, чем в прошлом году.

Выручка Audi Group в 2021 финансовом году составила 53,068 (49,973) миллиарда евро. Увеличение на 6,2 процента по сравнению с прошлым годом, в частности, может быть связано с высокими ценами и очень хорошими рыночными показателями линейки продуктов Q3, Q5,  e-tron  , а также брендов Lamborghini и Ducati. В целях сопоставимости и прозрачности Audi добровольно отчитывается в соответствии с новым регламентом таксономии ЕС. Выручка, соответствующая таксономии ЕС, достигла 12,8% по сравнению с общей выручкой Audi Group.

Операционная прибыль: новый исторический максимум

В дополнение к увеличению выручки, строгая дисциплина затрат и попутный ветер от рейтинга сырья и влияния валютных курсов привели к операционной прибыли в размере 5,498 (2,569) миллиарда евро и операционной рентабельности продаж в размере 10,4 (5,1) процента. Audi Group раскрывает большую часть своего бизнеса в Китае в своих финансовых результатах. Интеграция китайского бизнеса в операционную прибыль приведет к операционной марже в размере 12,5%.

Финансовый результат: снова сильный бизнес в Китае

Финансовый результат Audi Group составил 1,430 (1,618) миллиарда евро. Китайский бизнес в размере 1,140 (1,009) миллиарда евро снова внес весомый вклад в финансовый результат. Вместе со своими партнерами FAW и SAIC Audi намерена в будущем еще больше укрепить свои сильные позиции в Китае, особенно в области аккумуляторных электромобилей. К 2026 году Audi намерена расширить свое портфолио в Китае до более чем десяти полностью электрических моделей. Следующей важной вехой является  создание Audi FAW NEV Company Ltd. со своим давним партнером FAW. Audi владеет контрольным пакетом акций этого нового совместного предприятия, с которым Audi устанавливает курс на расширение местного портфеля электрических продуктов и строительство собственного нового завода в Чанчуне для полностью электрических моделей Audi на базе Premium Platform Electric (PPE). . Audi инвестирует в проект около 2,6 млрд евро. Первые полностью электрические модели на базе СИЗ для китайского рынка сойдут с конвейера нового завода в конце 2024 года.

Чистый денежный поток: новый рекорд

Чистый денежный поток Audi Group достиг рекордных 7,757 (4,589) миллиарда евро в 2021 финансовом году. Увеличение почти на 70 процентов по сравнению с прошлым годом в основном связано с более высокими доходами и отражает развитие оборотного капитала в ходе кризиса полупроводников. и постоянная инвестиционная дисциплина.

Бонус участия в прибыли Audi

Audi будет делиться своими доходами с персоналом за их самоотверженность в течение сложного 2021 года. Для специалистов на немецких заводах бонус участия в прибыли Audi в 2021 году составит 5 670 (2020: 1 080) евро. Это основано на фиксированной формуле расчета в коллективном договоре о заработной плате и ориентировано на операционную прибыль. В дочерних компаниях Audi также существуют правила, касающиеся бонусов за участие в прибылях.

Сильная командная игра: бренд-группа ставит перед собой амбициозные цели

В прогнозе на отчетный 2022 год марка Bentley учтена впервые в этом году в связи с консолидацией. В  группе брендов бренды Audi, Bentley, Ducati и Lamborghini в будущем будут еще более тесно сотрудничать — например, в рамках совместной дорожной карты для электромобилей и цифровых технологий. Группа брендов ожидает синергетического потенциала в девятизначном диапазоне и ставит перед собой амбициозные цели. Начиная с 2030 года компания намерена доставить клиентам более трех миллионов автомобилей. Она также намерена достичь операционной рентабельности продаж на уровне более 11 процентов.

Прогноз на 2022 финансовый год

«Audi успешно преодолела бурный год. В очень сложных условиях мы продемонстрировали свою финансовую устойчивость и установили новые рекорды по операционной прибыли и чистому денежному потоку», — сказал Юрген Риттерсбергер, член правления по финансам и юридическим вопросам AUDI AG. «Наши финансовые показатели доказывают, что у нас есть не только дальновидная сила для реализации наших амбициозных планов, но и финансовая сила».

Хорошо заполненные портфели заказов и постоянный высокий спрос, а также дальнейший прогресс в дисциплине фиксированных затрат придают Audi Group уверенность в отношении текущего финансового года. В то время как ситуация с поставками полупроводников должна немного улучшиться, конкретные последствия войны в Украине еще не могут быть окончательно оценены в отношении мировой экономики, роста отрасли и доходов, финансов и активов Audi Group. Прогноз группы премиальных брендов был принят 21 февраля 2022 года, поэтому он не учитывает последствия войны в Украине.

Группа премиальных брендов ожидает поставки от 1800 до 1900 тысяч автомобилей. Ожидается, что выручка составит от 62 до 65 миллиардов евро при сохранении сильных ценовых позиций. Ожидается, что операционная рентабельность продаж составит от 9 до 11 процентов. В свете небольшого увеличения и, таким образом, нормализации оборотного капитала и повышения инвестиционной активности, чистый денежный поток, вероятно, достигнет значения от 4,5 до 5,5 миллиардов евро.

Vorsprung 2030: следующий этап электрической и цифровой трансформации

«В этом году мы уделим больше внимания темам устойчивого развития, электрификации и цифровизации, и мы начнем следующий этап нашего курса преобразований до 2030 года, который влечет за собой поэтапный отказ от технологии внутреннего сгорания, комплексную дорожную карту для электромобильности и создание новых цифровых бизнес-моделей и услуг в сотрудничестве с CARIAD, подразделением программного обеспечения, принадлежащим VW Group», — сказал генеральный директор Маркус Дюсманн.

Принимая четкие решения и амбициозные цели, Audi систематически продвигает переход к устойчивой бизнес-модели. В качестве ключевого аспекта корпоративной стратегии Vorsprung 2030 компания Audi еще в середине 2021 года решила стать первым немецким производителем премиум-класса, отказавшимся от производства двигателей внутреннего сгорания. Начиная с 2026 года Audi будет выпускать только полностью электрические модели по всему миру. В этом же году производитель уже планирует предложить более 20 аккумуляторных электрических моделей. На пути к постепенной декарбонизации Audi намерена сократить выбросы CO2, связанные с транспортными средствами, по всей цепочке создания стоимости (за исключением автомобилей местного производства в Китае) на 40 процентов к 2030 году по сравнению с базовым 2018 годом.

Концепт A6 Avant  e-tron  : хорошие универсалы и впредь будут называться Avant

Audi расскажет о следующем важном шаге в расширении своего ассортимента аккумуляторных электромобилей с   концепцией Audi A6 Avant  e-tron . Более поздние серийные версии Audi A6  e-tron  станут первыми автомобилями с плоским дном, основанными на новой платформе Premium Platform Electric (PPE), крупномасштабной платформе для автомобилей среднего и премиум-класса. Таким образом, Audi расширяет свое портфолио электромобилей в ключевой сегмент и делает электромобили мейнстримом.

Комплексная мобильная экосистема

С переходом на электрическую и автоматизированную мобильность на батареях клиенты все больше и больше сосредотачиваются на управлении экосистемами, которые выделяют конкурентов. В качестве первого шага Audi поддерживает переход к электромобилям с помощью комплексных предложений по зарядке. Служба зарядки e-tron , принадлежащая Audi,   предлагает доступ к более чем 320 000 точек зарядки в 26 европейских странах с помощью всего одной зарядной карты. Количество  электронного трона За последние три года количество точек зарядки Charging Service увеличилось более чем в четыре раза. Кроме того, Audi успешно запустила пилотную фазу своего предложения по быстрой зарядке премиум-класса — зарядного центра Audi в Нюрнберге. Во второй половине года в Цюрихе будет запущен второй пилотный проект с компактным дизайном, чтобы всесторонне протестировать расширение этой гибкой концептуальной платформы.

В дополнение к расширению своей зарядной инфраструктуры компания уделяет приоритетное внимание расширению своего бизнеса, основанного на данных. Например, подразделение программного обеспечения CARIAD, принадлежащее VW-Group, ускоряет разработку программного обеспечения и наращивает целевые навыки с помощью стратегического партнерства. Кроме того, Audi уделяет особое внимание инновационным цифровым услугам. Одним из примеров этого является интеграция holoride, которую Audi использует, чтобы превратить автомобиль в пространство для впечатлений с автомобильными развлечениями. Это развлекательное предложение на основе виртуальной реальности будет запущено этим летом.

В будущем Audi представит рейтинг ESG

Audi убеждена, что устойчивая бизнес-модель должна измеряться не только экологическими критериями, но и восприятием ее социальной ответственности и надлежащего корпоративного управления. Следовательно, компания определила  ESG как стратегическую область деятельности  в Vorsprung 2030 и внедряет критерии ESG во все решения, связанные с компанией и продуктом. Основой для этого является надежная система управления ESG. Для большей сопоставимости и прозрачности Audi будет не только добровольно отчитываться в соответствии с новым регламентом таксономии ЕС, но и в будущем будет представлять рейтинг ESG независимого рейтингового агентства.

Риттерсбергер: «Мы хотим быть выдающимися, когда речь идет об эффективности ESG. Устойчивое развитие, заложенное во всех бизнес-подразделениях, сделает Audi надежной и готовой к будущему, а также повысит ценность нашей компании. Это не что иное, как наша «лицензия на процветание».

Обзор избранных ключевых фигур Audi Group

	2021	2020
Поставки  марки Audi	1 680 512	1 692 773
Выручка  Audi Group в миллионах евро	53 068	49 973
Операционная прибыль  Audi Group до учета специальных факторов в миллионах евро	5 546	2739
Операционная рентабельность продаж  до учета специальных факторов Audi Group в процентах	10,5	5,5
Операционная прибыль  Audi Group в миллионах евро	5498	2569
Операционная рентабельность продаж  Audi Group в процентах	10.4	5.1
Чистый денежный поток  Audi Group в миллионах евро	7757	4589
Чистая ликвидность  Audi Group в миллионах евро	22 674	22 377
Возврат инвестиций (ROI)  Audi Group в процентах	16,7	7.4

ИСТОЧНИК: Ауди

 

Audi

В бизнесе уже более 100 лет Audi является автопроизводителем, который строит роскошные автомобили и внедорожники. Компания была основана в Германии и по сей день остается немецкой.

"Audi Automobile Works" вошла в немецкий автомобильный бизнес в 1910 году и оставалась независимой до Великой депрессии. Поскольку основатель Audi Август Хорьх покинул 10-летнюю компанию, носящую его собственное имя, он выбрал латинскую форму своего имени-Audi - для своей новой компании. Audi присоединилась к трем другим автопроизводителям в 1932 году, чтобы сформировать Auto Union. Audi, единственная сохранившаяся табличка из этого союза, была куплена Volkswagen в 1964 году.

В 1970-х годах Audi начала замечаться в США с ее роскошным седаном 100LS и компактным и бодрым купе и седаном Fox. К концу 70-х годов бренд заменил устаревший 100LS своим новым роскошным седаном 5000.

У каждого производителя есть свои определяющие моменты. Для Audi один из таких моментов наступил в марте 1980 года на Женевском автосалоне. Автопроизводитель представил Audi Quattro, полноприводное спортивное купе, которое было встречено с диким энтузиазмом на выставочном зале. Система полного привода Quattro помогла Audi завоевать награды в автоспорте, и в конечном итоге она была интегрирована во весь модельный ряд.

В том же году Fox был заменен на 4000. Четыре года спустя модельный ряд 5000 был переработан. Продажи Audi выросли почти на 50 процентов, главным образом благодаря этому новому аэродинамическому, но красивому флагману, который показал то, что станет визитной карточкой Audi-элегантно стильный, высококачественный салон.

К сожалению, судьба Audi изменилась к худшему, когда модель 5000 автопроизводителя была обвинена в непреднамеренном ускорении в 60-минутном телевизионном эпизоде. Последующее правительственное расследование показало, что Audi невиновна в обвинении, но в результате падение продаж почти вывело Audi из бизнеса в США.

В конце 80-х годов Audi перепроектировала 4000, переименовав его в 80 и 90 (с 90, имеющим больше оборудования), а также переименовала 5000, назвав его 100 или 200. 200 отличался турбированным пятицилиндровым двигателем с полным приводом, а не без турбонаддува и передним приводом, как на 100. Купе также дебютировало, как и новый флагман, седан 200 с двигателем V8, просто называемый "V8".

В следующем десятилетии появились модели A4 и Cabriolet, а также переименование 100 в A6. Потрясающий A8 был представлен как новый флагман Audi, обладающий полностью алюминиевой конструкцией и мускулистым V8. Высокопроизводительные версии различных моделей bowled, дублированные S4, S6 и S8.

Начало нового тысячелетия принесло TT, спортивное купе Audi с низкой посадкой (а позже родстер). Он также представил RS версии A4 и A6, обеспечивая еще большую производительность, чем "S" варианты. В дополнение к версиям "S" и "RS" TT, более поздние выпуски Audi включают хэтчбек A3, кроссовер Q5, гладкое купе A5, экзотический спортивный автомобиль R8 и роскошный седан A7.

Сегодня Audi продолжает свой успех на рынке престижных автомобилей, предлагая широкий ассортимент автомобилей, которые впечатляюще сочетают роскошь и спорт.

Десять моделей Audi 2022 года получили награду IIHS 2022 года «TOP SAFETY PICK+» или «TOP SAFETY PICK»

 Audi A6, A6 allroad, A7, Audi Q5, Q5 Sportback, e-tron и e-tron Sportback 2022 года получают «TOP SAFETY PICK+» — высшую оценку, присуждаемую IIHS

Audi A6, A6 allroad, A7, Audi Q5, Q5 Sportback, e-tron и e-tron Sportback 2022 года были названы Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) 2022 « ЛУЧШИМ ВЫБОРОМ БЕЗОПАСНОСТИ + » в категории больших и средних автомобилей класса люкс. Категории внедорожников и больших внедорожников. Кроме того, Audi A4, A5 Sportback и Audi Q8 2022 года были включены в список автомобилей IIHS « TOP SAFETY PICK » 2022 года в категориях роскошных автомобилей среднего размера и больших внедорожников, если они оснащены «хорошими» или «приемлемыми» фарами.

IIHS отметил 65 моделей наградой « TOP SAFETY PICK+» 2022 года,  а еще 36 моделей получили награду  TOP SAFETY PICK  , в общей сложности 101 победитель. Группа Volkswagen, в которую входит бренд Audi, заняла второе место по количеству наград в 2022 году в общем зачете, а также наград в категориях  TOP SAFETY PICK  и  TOP SAFETY PICK+.  .

Все лауреаты премии 2022 года получают хорошие оценки в шести тестах на ударопрочность IIHS, включая испытания передней части с небольшим перекрытием со стороны водителя, передней части с небольшим перекрытием со стороны пассажира, передней части с умеренным перекрытием, исходной стороны, прочности крыши и испытаний подголовников. Они также доступны с системами предотвращения фронтальных столкновений, которые получают расширенные или высшие оценки как в оценках автомобиля-автомобиля, так и автомобиля-пешехода, а также по крайней мере с одной системой фар, которая получает хорошую или приемлемую оценку.

Дизайнеры Audi 2022 года предлагают полный набор стандартных и доступных функций помощи водителю, призванных помочь водителям уверенно ориентироваться на дороге и в пробках. Функции помощи водителю включают в себя:

• В случае надвигающегося столкновения система Audi pre sense® Rear использует радарные датчики в заднем бампере, которые помогают обнаружить надвигающееся столкновение сзади и принять превентивные меры. Помимо прочего, эта система помогает предварительно натянуть передние ремни безопасности и автоматически отрегулировать сиденья пассажиров в более оптимальное положение.
• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop and Go помогает разгоняться, тормозить, а также поддерживать скорость и дистанцию ​​до впереди идущего автомобиля.
• Адаптивная система круиз-контроля использует радар, камеру и ультразвуковые датчики для постоянного наблюдения за окружающей средой и помощи при вождении по шоссе.
• Активный ассистент движения по полосе помогает водителю удерживать автомобиль в полосе движения. Обнаружение разметки полосы движения и придорожных сооружений позволяет системе прокладывать виртуальный маршрут движения, помогая направлять транспортное средство.
• Слепые пятна могут быть опасны. Благодаря доступной системе помощи при движении Audi Side Assist два радарных датчика, установленных сзади, постоянно сканируют и отслеживают автомобили, приближающиеся сзади. Если система обнаруживает, что автомобиль переместился в слепую зону, на корпусе наружного зеркала загорается сигнальная лампа.
• Когда доступная система парковки plus обнаруживает объект на пути вашего автомобиля, на сенсорном дисплее MMI® появляется визуальное предупреждение, а звуковое предупреждение в виде серии звуковых сигналов предупреждает вас о приближении объектов.
• Ассистент ночного видения Audi использует инфракрасную камеру дальнего действия и может реагировать на тепловую энергию, излучаемую объектами. Преобразованную в черно-белое изображение информацию можно просматривать в комбинации приборов или в виртуальной кабине Audi.
• Используя переднюю камеру и радарные системы, функция обнаружения пешеходов и транспортных средств может помочь обнаружить потенциальные угрозы и помочь водителям, инициировав превентивные меры, такие как предоставление визуальных и звуковых предупреждений, чтобы предупредить водителя о потенциально опасных ситуациях. При необходимости автомобиль начинает тормозить и способен полностью остановить транспортное средство.

ИСТОЧНИК: IIHS

Экологически чистое топливо, низкий уровень выбросов: Audi одобрила использование многих своих дизельных двигателей V6 на возобновляемом топливе.

 Дизельное топливо HVO из остатков и отходов снижает углеродный след.

Как и вся группа Volkswagen, Audi стремится к углеродно-нейтральной мобильности и хочет достичь чистой климатической нейтральности к 2050 году. Основное внимание уделяется автомобилям с электрическими батареями. Кроме того, Audi повышает экологичность своих двигателей внутреннего сгорания: теперь компания одобрила многие из своих нынешних шестицилиндровых дизельных двигателей для использования на возобновляемом топливе HVO (гидроочищенное растительное масло).

"С нашим ' Vorsprung 2030', мы преследуем четко поставленную цель: все новые модели, которые мы запускаем по всему миру с 2026 года, будут только полностью электрическими. Таким образом, мы вносим существенный вклад в углеродно-нейтральную мобильность», — говорит Оливер Хоффманн, директор по развитию Audi. «В то же время мы оптимизируем наш существующий портфель двигателей внутреннего сгорания для повышения эффективности и снижения выбросов. Один из способов сделать это — создать необходимые технические основы для использования экологичных видов топлива, таких как HVO». Возобновляемые виды топлива, или reFuels, как их иногда называют, позволяют эксплуатировать двигатели внутреннего сгорания более благоприятным для климата образом. Они являются эффективным средством дефоссилизации — как в краткосрочной перспективе, так и после 2033 года, когда с конвейера в Европе сойдет последний Audi с двигателем внутреннего сгорания.

Модели Audi с дизельными двигателями V6 мощностью до 210 кВт (286 л.с.), покидающие заводы компании в середине февраля, могут заправляться топливом HVO в соответствии с европейским стандартом EN 15940. Гидроочищенное растительное масло (HVO ) является экологичным топливом, которое позволяет CO 2 сокращение от 70 до 95 процентов по сравнению с ископаемым дизельным топливом. Еще одним преимуществом HVO является значительно более высокое цетановое число, что означает более эффективное и чистое сгорание по сравнению с обычным дизельным топливом. «Поскольку цетановое число HVO примерно на 30 процентов выше, повышается воспламеняемость двигателей. Положительный эффект от этого особенно заметен при холодном пуске. Мы проверили влияние на различные компоненты, производительность и выбросы выхлопных газов в ходе определенных испытаний, прежде чем предоставить одобрение», — говорит Маттиас Шобер, руководитель отдела разработки силовых агрегатов для V-TFSI, TDI и PHEV в Audi. Приоритет отдавался наиболее популярным вариантам двигателей, чтобы дать максимально возможному количеству клиентов возможность использовать возобновляемые виды топлива.

Биологические отходы и отходы для ХВО

Остаточные материалы и отходы, такие как отработанное кулинарное масло пищевой промышленности или отходы сельского хозяйства, используются при производстве HVO. Путем включения водорода (гидрогенизация) масла превращаются в алифатические углеводороды. Это изменяет свойства растительных масел, делая их пригодными для использования в дизельных двигателях. Их можно добавлять в обычное дизельное топливо, заменяя ископаемые компоненты, или же использовать несмешанными как 100% чистое топливо.

HVO — это так называемое топливо BTL (biomass-to-liquid). Помимо BTL, существуют и другие методы производства синтетического дизельного топлива, такие как GTL (газ-жидкость) и PTL (электродвигатель-жидкость). Последнее может быть получено из возобновляемых источников электроэнергии, воды и CO2 .  из атмосферы. В качестве собирательного существительного для этих видов топлива, регулируемых EN 15940, используется термин XTL (X-to-liquid), где «X» обозначает исходный компонент. Топливные насосы, содержащие эти виды топлива, должным образом обозначаются этим символом. Одобренные модели Audi имеют наклейку XTL на крышке топливного бака.

Одобрение HVO для многих моделей

Все дизельные двигатели V6 мощностью до 210 кВт (286 л.с.) включительно серий A4, A5, A6, A7, A8, Q7 и Q8, изготовленные по состоянию на середину февраля 2022 года, могут заправляться топливом HVO. Выпуск HVO для Q5 последует в начале марта, а затем A6 allroad в стадии расширения до 180 кВт (245 л.с.) 1  летом. В Volkswagen Touareg в классах мощности 170 кВт (231 л.с.) 2  и 210 кВт (286 л.с.) может работать на экологичном дизельном топливе.

Кроме того, HVO одобрена в Европе для 4-цилиндровых дизельных двигателей Audi A3, Q2 и Q3, которые производятся с июня 2021 года. В моделях на основе модульной продольной платформы R4 TDI в Audi A4 , A5, A6, A7 и Q5 поддерживают HVO с середины прошлого года в Швеции, Дании и Италии, поскольку на сегодняшний день рыночный спрос в этих странах был самым высоким.

Дизель HVO уже доступен на более чем 600 заправочных станциях в Европе, причем большинство из них расположены в Скандинавии, где экологические требования особенно строги. В Германии только несколько заправочных станций предлагают HVO в настоящее время, хотя тенденция движется в правильном направлении. Причина этого заключается в том, что топливный стандарт EN 15940 еще не включен в немецкие правила качества топлива  (Постановление о качестве топлива и маркировке качества топлива – 10-е Постановление о реализации Федерального закона о контроле за выбросами) (Verordnung über die Beschaffenheit und die Auszeichnung der Qualitäten von Kraft- und Brennstoffen – 10. BImSchV)  – в отличие почти от всех других стран ЕС.

Совместимость двигателей внутреннего сгорания с возобновляемыми видами топлива (reFuels)

Благодаря различным пилотным проектам, таким как завод по производству электроэнергии на газе в Верльте, Audi приобрела ценную информацию о производстве экологически чистых видов топлива, которые используются во всей группе Volkswagen. Этот опыт также является важной основой для разработки концепции общей устойчивой энергетической системы. VW Group сотрудничает с производителями минерального масла и другими поставщиками энергии и делится своим техническим опытом, чтобы обеспечить совместимость существующих двигателей с заправкой топливом.

Например, с марта 2021 года экологически чистый дизельный двигатель R33 Blue Diesel доступен на заводских заправочных станциях Audi в Ингольштадте и Неккарзульме. Это дизельное топливо содержит до 33 процентов возобновляемого компонента, основанного исключительно на остаточных и отработанных материалах. R33 имеет два основных преимущества: во-первых, он снижает выбросы CO. . выбросы не менее чем на 20 процентов по сравнению с ископаемым дизельным топливом в полном анализе. Во-вторых, это топливо премиум-класса, положительно влияющее на износ и срок службы за счет специальных присадок. R33 Blue Diesel соответствует самому распространенному на сегодняшний день стандарту EN 590 и поэтому сертифицирован для всех дизельных автомобилей, даже более старых. Группа Volkswagen сыграла значительную роль в разработке топлива, и ее опыт помог подготовить топливо к выходу на рынок. Помимо заводских заправок Audi и VW, топливо уже доступно на некоторых общественных заправках. Однако ископаемое дизельное топливо с содержанием биодизеля до 7 процентов по-прежнему является нормой в Германии. Это топливо обозначается на заправочных станциях символом B7. Вскоре для бензиновых двигателей также будет доступен бензин R33 Blue Gasoline — бензиновый аналог R33 Blue Diesel.

В будущем Audi и вся группа Volkswagen планируют одобрить дальнейшие двигатели внутреннего сгорания для работы на возобновляемом синтетическом топливе, тем самым внося ценный вклад в дефоссилизацию.

ИСТОЧНИК: Ауди

2022 Audi Q4 e-tron

 Обзор Audi Q4 e-tron 2022 года

Новый Q4 e-tron-это доступный роскошный EV

Что такое электронный трон Q4?

Audi Q4 e-tron 2022 года призван стать высокотехнологичным электрическим кроссовером с премиальным внешним видом, который мы привыкли ожидать от автопроизводителя класса люкс. Как следует из названия, Q4 e-tron находится ниже внедорожника Q5 по длине, но всего на несколько дюймов. Это должно гарантировать, что Q4 e-tron легко ездить по городу, оставляя место для значительного аккумулятора для приличного диапазона.

У e-tron 4-го квартала будет борьба, когда он появится в выставочных залах в конце 2021 года. Модель Y Tesla уже является хорошо зарекомендовавшим себя игроком в космосе, и конкуренты по аналогичным ценам, в том числе Ford Mustang Mach-E и Volvo XC40, также будут представлены.

Что находится под капотом Q4 e-tron?

Напольный аккумулятор Q4 e-tron (82 кВт * ч брутто, 77 кВт * ч нетто) соединен с электродвигателем на задних колесах, который выдает 201 лошадиную силу. Если это покажется вам немного неутешительным, вы можете выбрать полноприводную версию с дополнительным двигателем на передней оси. Audi заявляет, что суммарная мощность составляет 295 л. с. Q4 e-tron не будет очень быстрым, но ускорение должно быть быстрым, учитывая его компактные размеры внедорожника.

По оценкам EPA, e-tron 4-го квартала может проехать 241 милю на полной зарядке. Это примерно тот же диапазон для компактных внедорожников EVS в наши дни, с Volkswagen ID.4, Chevrolet Bolt EUV и Kia Niro EV, предлагающими аналогичные оценки диапазона. Электромобили премиум-класса, такие как Polestar 2 Performance и среднеразмерный внедорожник Audi e-tron, предлагают несколько меньшую дальность-233 и 222 мили соответственно. Для получения реальных результатов Edmunds по диапазону EV обязательно ознакомьтесь с нашей таблицей лидеров по диапазону EV.

Как интерьер Q4 e-tron?

Q4 e-tron не отклоняется от передовой философии дизайна Audi. Цифровая приборная панель с диагональю 10,25 дюйма расположена перед водителем, в то время как новейшая версия информационно-развлекательного интерфейса Audi MMI размещена на 10,1-дюймовом сенсорном экране, расположенном в центре. Также новым для Q4 e-tron является головной дисплей, который проецирует изображение, предназначенное для отображения в 30 футах перед автомобилем, уменьшая количество внимания водителя, отвлекаемого от дороги. Audi выбирает Sonos для звуковой системы Q4 e-tron, что является первым случаем, когда производитель выпустил аудиосистему для автомобиля.

Если вы ищете электромобиль премиум-класса, удобный для кошелька, вы можете найти его в Audi Q4 e-tron 2022 года выпуска. Мы уже впечатлены Volkswagen ID.4, который имеет общий аккумулятор и двигатели с Q4 e — tron, и мы ожидаем еще большего от версии Audi.

Audi SQ5 Sportback

Обзор спортбэка Audi SQ5 2021 года

Плюсы

• Удобные передние сиденья
• Роскошный, но сдержанный дизайн интерьера
• Ловкое управление

Минусы

• Информационно-развлекательная система отвлекает от использования
• Меньше общего пространства для хранения, чем стандартный SQ5

Что нового

• Совершенно новая модель на 2021 год
• Имеет более изящный стиль, чем обычный SQ5
• Поставляется в стандартной комплектации с адаптивной спортивной подвеской
• Часть первого поколения спортбэка Q5, представленного в 2021 году

В наши дни существует множество роскошных кроссоверов-внедорожников, из которых вы можете выбрать. Но есть меньше роскошных кроссоверов, ориентированных на производительность, с наклонной крышей, похожей на купе. Это именно то, что вы получаете с новым Audi SQ5 Sportback 2021 года выпуска. Начните со стандартного Q5, затем добавьте более характерный стиль (часть Sportback) и дополнительную производительность (часть S), и у вас получится гораздо более интересный внедорожник, чем у вас был, когда вы начинали. И вдобавок ко всему на нем есть пара интересных морщин.

SQ5 Sportback предназначен для тех, кому нравится стиль Q5 Sportback, но хочется большего щегольства. Он поставляется в виде двигателя V6 с турбонаддувом и почти на 100 дополнительных лошадиных сил по сравнению со спортбеком Q5. Вы также получите уникальную внешнюю маркировку SQ5 Sportback, стандартную адаптивную подвеску, которая подстраивается под дорожные условия на лету, и возможность добавить несколько дополнительных функций, которые невозможны с Q5 Sportback, таких как система пневматической подвески, которая может регулировать высоту езды автомобиля.

Несколько других автопроизводителей имеют аналогичные модели. Infiniti QX55 не совсем обладает мускулатурой, но его стиль имеет сходство с SQ5 Sportback. Затем есть BMW X4 M40i, который обладает дополнительной мощностью, и купе Mercedes-AMG GLC 43 с первоклассным интерьером. Если вы хотите еще большего атлетизма, Porsche Macan S-один из самых крутых внедорожников, которые вы можете купить. Среди этой группы стоит обратить внимание на новый спортивный автомобиль SQ5 Sportback.

Какой SQ5 Sportback?

Премиум Плюс среднего уровня-это наш выбор за его повышенный интерьер и широкий спектр технологий безопасности, которые вы не можете получить в базовой версии. Он поставляется в стандартной комплектации с пакетом удобств, который включает в себя подогрев рулевого колеса и другие полезные функции, а также более мягкие поверхности по всему салону.

Модели Audi SQ5 Sportback

Небольшой роскошный внедорожник Audi SQ5 Sportback выпускается в одном из трех стилей: Премиум, Премиум Плюс и Престиж. Под капотом находится 3,0-литровый двигатель V6 с турбонаддувом (349 лошадиных сил, крутящий момент 369 фунт-фут), соединенный с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех версий. Основные характеристики включают в себя:

Премиум
Эта базовая отделка довольно хорошо оснащена:

• Светодиодные фары
• 20-дюймовые колеса
• Адаптивная система подвески (может повысить комфорт и производительность езды)
• 10,1-дюймовый центральный сенсорный экран
• Интеграция смартфонов Android Auto и Apple CarPlay
• Трехзонный автоматический климат-контроль
• Кожаные сиденья
• Передние сиденья с регулируемой мощностью и подогревом
• Панорамный люк на крыше
• Подъемная дверь с электроприводом

Стандартное оборудование для обеспечения безопасности на каждом спортбэке SQ5 включает в себя:

• Предупреждение о выезде с полосы движения (предупреждает вас, если транспортное средство начинает съезжать со своей полосы движения)
• Предотвращение прямого столкновения (предупреждает вас о предстоящем столкновении и применяет тормоза в определенных сценариях)
• Мониторинг слепых зон с предупреждением о заднем перекрестном движении (уведомляет водителя, если транспортное средство скрывается в слепой зоне или если заднее перекрестное движение приближается при движении задним ходом)
• Передние и задние датчики парковки (предупреждают вас о препятствиях, которые могут быть невидимы спереди или сзади автомобиля при парковке)

Необязательным для Премиум-класса является пакет удобства, который включает в себя:

• Рулевое колесо с подогревом
• Бесключевой бесконтактный вход
• Настройки памяти сиденья водителя

Премиум Плюс
Эта отделка поднимает SQ5 Sportback с функциями пакета удобства плюс:

• Центральная консоль и подлокотники из искусственной кожи
• Настраиваемая цифровая приборная панель
• Система удержания полосы движения (вносит незначительные коррективы в рулевое управление, чтобы помочь автомобилю оставаться в центре полосы движения)
• Камера объемного обзора (дает вам обзор спортбэка SQ5 сверху вниз и его окрестностей в условиях жесткой парковки)
• Адаптивный круиз-контроль (поддерживает заданное водителем расстояние между автомобилем и впереди идущим автомобилем)

Престиж
Топовый SQ5 Sportback включает в себя еще больше функций, таких как:

• Задние фонари OLED (органический светодиод)
• Двухкамерные акустические передние боковые окна
• Головной дисплей
• Навигационная система
• Сиденья второго ряда с подогревом
• 3D-звуковая система Bang & Olufsen
• Распознавание дорожных знаков

Другие заметные дополнительные функции включают:

• Черный оптический пакет
• Черная внешняя отделка
• Разные колеса с летними шинами
• Пакет для теплой погоды
• Вентилируемые передние сиденья
• Солнцезащитные козырьки заднего стекла с ручным управлением
• Спортивный пакет S
• Адаптивная система пневмоподвески (может регулировать высоту хода автомобиля)
• Спортивный задний дифференциал (может повысить маневренность SQ5 Sportback в управлении)
• Звуковая система премиум-класса Bang & Olufsen
• Улучшенная кожаная обивка