Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (foton). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Показанные сообщения отсортированы по дате запроса (foton). Сортировать по релевантности Показать все сообщения
Свен Эннерст уходит на пенсию в конце 2021 года, проработав более 30 лет в Daimler
Свен Эннерст, член правления Daimler Truck AG и руководитель отдела разработки продуктов и закупок Daimler Trucks China, передает ответственность за глобальное проектирование и закупки доктору Андреасу Горбаху, ранее генеральному директору совместного предприятия по топливным элементам cellcentric - as 1 июля.
Проработав более 30 лет на самых разных руководящих должностях в группе Daimler, Свен Эннерст (57 лет), член правления Daimler Truck AG и глава международной организации по разработке продуктов и закупкам, а также в Daimler Trucks China, уйдет на пенсию в конце 2021 года. Чтобы обеспечить плавный переход, он передаст ответственность за глобальное проектирование и закупки доктору Андреасу Горбаху (46 лет), ранее генеральному директору совместного предприятия по производству топливных элементов, ориентированного на ячейки Daimler Truck AG и Volvo Group. 1 июля 2021 года. В качестве члена правления Daimler Truck AG Горбах также возьмет на себя ответственность за недавно созданную Truck Technology Group в качестве центрального подразделения по трансмиссии, автомобильному программному обеспечению, электрике / электронике и глобальным закупкам. До конца года
Мартин Даум, председатель правления Daimler Truck AG и член правления Daimler AG: «От имени всего правления я хотел бы искренне поблагодарить Свена Эннерста за его исключительную приверженность прошлому. десятилетия. Он внес значительный вклад в успех нашей компании как с технологической, так и с экономической точки зрения. В частности, он подписал наше внимание к технологиям с нейтрализацией выбросов CO2 и расширению нашего бизнеса в Китае. Это также относится к постоянному дальнейшему развитию нашего всемирно успешного ассортимента продукции и нашей новаторской роли в области активной безопасности дорожного движения. Без Свена Эннерста мы не продвинулись бы так далеко с грузовиками на топливных элементах, как сегодня. Мы желаем ему всего наилучшего на следующем этапе его жизни ».
Свен Эннерст: «Возможность определять дальнейшее развитие нашей компании и нашей отрасли на протяжении более 30 лет было огромной привилегией. Для меня запланированный независимый листинг Daimler Truck AG сейчас является подходящим моментом для смены поколений. Вместе с Truck Technology Group мы создали идеальную структуру для быстрого и экономичного удовлетворения технологических требований будущего с максимальной совокупной компетенцией. Мне особенно приятно, что Андреас Горбах, с которым я работал в тесном и доверительном сотрудничестве на протяжении многих лет, берет на себя руководство этой новой организацией. Я хотел бы поблагодарить всех моих коллег за отличное сотрудничество и много особенных моментов за более чем тридцатилетний период моей работы в компании ».
Важный вклад в мировое технологическое лидерство и расширение глобального бизнеса
Под руководством Свена Эннерста, руководителя отдела разработки продуктов, компания Daimler Trucks внедрила инновации, которые оставили свой след в транспортной отрасли, особенно в областях эффективности и безопасности. Благодаря глобальной электрической / электронной архитектуре, разработанной под его руководством, многие системы безопасности доступны по всему миру. Например, грузовики Mercedes-Benz в Европе, Freightliner Trucks в Северной Америке и FUSO Trucks в Азии оснащены сопоставимыми системами Active Brake Assist, Sideguard Assist и Active Drive Assist. Система Active Drive Assist в нынешней модели Mercedes-Benz Actros впервые в мире позволила частично автоматизировать вождение (уровень SAE 2) серийного грузовика. Кроме того, Свен Эннерст выступил с инициативами компании по автономному вождению грузовиков (уровень SAE 4).
Помимо непрерывного дальнейшего развития серийных технологий, Свен Эннерст отвечал за разработку новаторских технологий будущего, особенно в областях электрификации, автоматизации и связи. Под его руководством компания Daimler Trucks значительно продвинула разработку аккумуляторно-электрических грузовиков и водородных грузовиков с топливными элементами на пути к транспортировке с нейтральным выбросом CO2. Важные вехи здесь включают презентацию грузовика Mercedes-Benz GenH2 в 2020 году и концептуального автомобиля Mercedes-Benz eActros для перевозки тяжелых грузов, который уже был представлен в 2016 году.
Свен Эннерст также значительно укрепил глобальный бизнес Daimler Trucks своим международным опытом и техническими знаниями. В 2018 году он взял на себя ответственность за Daimler Trucks China. В этой роли он продвигал локализацию тяжелых грузовиков Mercedes-Benz в Китае, что очень важно для компании. Запуск местного производства запланирован на четвертый квартал 2022 года.
Успешное формирование компании в различных корпоративных функциях
За более чем три десятилетия в Daimler AG Свен Эннерст занимал различные руководящие должности в области производства, инжиниринга и снабжения и, таким образом, во многом сформировал компанию. После того, как с 2004 по 2006 год возглавил завод Mercedes-Benz в Касселе, он возглавил подразделение «Стратегическая программа развития грузовых автомобилей будущего» и отвечал за обновление всего ассортимента грузовых автомобилей Mercedes-Benz Trucks для тяжелых условий эксплуатации. В 2013 году он возглавил глобальную организацию по проектированию и снабжению Daimler Trucks. В 2018 году он взял на себя дополнительную ответственность за бизнес Daimler Trucks в Китае - как за местное производство на совместном предприятии Foton Daimler Automotive (BFDA) в Пекине, так и за импортный бизнес Daimler Trucks and Buses China (DTBC).
ИСТОЧНИК: Daimler
CAPAS 2021 откроется завтра с новой зоной для стимулирования развития автомобильной промышленности в Юго-Западном Китае
Международная выставка автомобильных запчастей и послепродажного обслуживания (CAPAS) в Чэнду откроется завтра (20 мая 2021 года) в новом международном выставочном и конференц-центре Chengdu Century City
Международная выставка автомобильных запчастей и послепродажного обслуживания (CAPAS) в Чэнду откроется завтра (20 мая 2021 года) в новом международном выставочном и конференц-центре Chengdu Century City. Трехдневная ярмарка рассчитана на 535 участников на 40 000 кв. М выставочной площади и служит воротами для делового обмена, расширения сети и инвестиций. В нем освещаются события на региональном автомобильном рынке в соответствии с планом развития Чэнду-Чунцин, а также возможности в области новых источников энергии, подключенной мобильности и вторичного рынка.
В последние годы правительство Китая инициировало стратегический план по обеспечению синергизма между Чэнду и Чунцином, продвигая Юго-Западный Китай к международно признанному автомобильному кластеру. Как влиятельная региональная выставка, CAPAS откликается на призыв к росту автомобильной промышленности и потребительского рынка, представив зону экономического обода двух городов Чэнду-Чунцин , в которую входят ключевые бренды из Сычуани и Чунцина .
Коллекция экспонентов из Сычуани и Чунцина.
Автомобильная промышленность является одним из ключевых экономических столпов Сычуани. В этом году 15 провинциальных городов, таких как Гуанган, Лэшань, Лучжоу, Мяньян, Наньчун, Нэйцзян, Суйнин, Ибинь и Цзыян, составляют область Сычуань . Представленные бренды включают такие как Huayu Vehicle Leaf Spring, Jan-an Rear Axle, Jinhong Crankshaft, Safine Precision. Здесь они подчеркнут возможности провинции в области автомобилестроения с полной демонстрацией соответствующих деталей и компонентов. Китайский совет по содействию международной торговле, Совет провинции Сычуань (CCPIT-Sichuan) также мобилизует свою обширную сеть, поскольку компании из Гуанчжоу, Тяньцзиня и других городов приступают к изучению перспектив в регионе.
Точно так же район Чунцина также отражает его сильные автомобильные возможности. В городе работает более тысячи производителей запчастей, которые удовлетворяют более 70 процентов местного спроса [1]. Таким образом, этот регион объединяет компании от производства до вторичного рынка, включая Chongqing Hongyu Friction Products, Chongqing Kangsite New Material, Chongqing Yirui Auto Parts и многое другое. Они будут охватывать широкий спектр тормозов, сцеплений, аксессуаров для герметиков, деталей для впрыска топлива, амортизаторов, сидений и запасных частей, крепежа, систем освещения и решений по уходу за автомобилем.
Расширенные зоны улучшают общий опыт поиска поставщиков
CAPAS также расширяет свои шесть других тематических зон, чтобы отразить меняющиеся потребности рынка. К ним относятся запчасти и компоненты, аксессуары и настройка, ремонт / цепочка поставок и сетевые магазины, коммерческий транспорт, шины и новая энергия и подключенная мобильность .
В этих зонах посетители найдут ряд всемирно известных брендов, таких как 3M, Botny, CSEMA, Dayco, DGG, ExxonMobil, Foton, Huiyuan, Jiaka, Jrone, LUKOIL, Ruili, Shenghuabo, Sofima, Sontian, Yihong, смазочные материалы с нулевым пробегом. , Zhongde и ZX Shock. В совокупности их широкий спектр продуктов и услуг повышает позицию выставки как динамичной бизнес-платформы для вторичного рынка.
Кроме того, зона коммерческого транспорта отражает растущий спрос на логистику во всем регионе и будет включать две рыночные зоны, демонстрирующие высокий потенциал роста в регионе. Сюда входят различные услуги и транснациональные бренды , работающие в местной промышленности. ConMet, CRS, Dayco, ExxonMobil, Foton, Garrett, Gates, Mattrio Software, Tiannake, Yinhe Power продемонстрируют новые услуги для коммерческих автомобилей, решения для управления операционными данными и возможности обучения, которые могут повысить эффективность и прибыльность. Кроме того, со специальными предложениями будут представлены новые модели автомобилей, такие как Hongyan Truck, Hyundai XCIENT, SINOTRUCK's Hohan и Howo.
Актуальные второстепенные мероприятия оживляют шоу
Fairgoers найдет состав из 12 дополнительных мероприятий. На выездных конференциях, семинарах и презентациях будут изучены возможности рынка Юго-Западного Китая. Выставка также предлагает профессиональное обучение и совместные занятия с научно-исследовательскими институтами, которые специализируются на производстве силовых агрегатов и аутсорсинге.
Например, темы постоянно популярного саммита Southwest Automotive Aftermarket Summit 2021 будут касаться роли политики двойного обращения на вторичном рынке Чэнду-Чунцин, а также текущих событий и потенциала в Юго-западном регионе. Игроки из национальных и региональных сетевых магазинов, Carzone, DGG и Shell Workshop обсудят, как интегрировать каналы сбыта, управление капиталом и таланты в бизнес-практики, которые могут принести пользу участникам цепочки создания стоимости.
Международная конференция Китай New Energy Vehicle сотрудничество и Automotive Оцифровка Forum 2021 будет рассматривать интеграцию межсекторного, охватывая автомобильной цифровизации дорожной карты. Он призван изучить, как принять технологически ориентированный подход и повысить синергию между секторами в цепочке поставок. Представитель Государственного информационного центра Китая поделится перспективными возможностями цифровизации автомобильной промышленности. Кроме того, такие автопроизводители, как Beijing Auto, Dassault, Huawei и Weltmeister, также рассмотрят вопросы защиты окружающей среды и преимуществ цифровизации для трансформации компаний и потребления автомобилей.
В соответствии с межотраслевой интеграцией и дигитализацией Саммит вторичного рынка коммерческих автомобилей 2021 исследует будущие технологические разработки в этом секторе, а также запасные части и аксессуары, а также дополнительные услуги. Он определит несколько ключевых областей, касающихся операционной среды продуктов и каналов сбыта, оптимизации цепочки поставок, управления каналами сбыта для производителей запчастей, рентабельности управления автопарком и технического обслуживания, а также результатов повышенного спроса на логистические услуги.
В другом месте, Customizing фестиваль автомобилей , то шоу Долгожданный AUTOMOTIVE целевых показателей культурного события пользовательской настройке, самостоятельного вождения и автоспорте рынки в Юго - Западном Китае. На нем будут представлены индивидуальные автомобильные дисплеи и мастерские по настройке, которые помогут отразить такие тенденции, как персонализация автомобилей среди молодых водителей. На этих специализированных семинарах автопарки и гоночные клубы, такие как UP, Nanchang University Fleet и Fujiwara Tofu Shop, расскажут о повышении производительности, сетевых гоночных соревнованиях (киберспорте), образе жизни самоуправления, предыстории гоночного клуба Fujiwara Tofu Shop, и развитие автомобильной культуры в Китае.
Другие выделенные события включают в себя:
- Учебная конференция по прибыльным услугам, новым продуктам и новым бизнес-моделям для автомойки и красоты
- Торговый фестиваль CAPAS 520
- Пример внедрения поставщиков автомобильных запчастей в цифровую трансформацию
- Программа деловых контактов с VIP-покупателями
- Заседание по обмену опытом в области развития талантов в области новых энергетических технологий в Чэнду-Чунцин.
ИСТОЧНИК: CAPAS Chengdu
Подписаться на:
Сообщения (Atom)
-
VAZ 2111 Тарзан 1.7 MT 4WD – это 5-дверный автомашину с 5-ступенчатой коробкой передач. С количеством пространств для водителя и па... -
Как подготовить свой автомобиль к путешествию Это достаточно плохо, когда у вас проблемы с автомобилем. Тем не менее, ничто не может ...
