Honda вместе с Black & Veatch тестирует прототип автономного рабочего автомобиля на строительной площадке на солнечных батареях

 Прототип автономных рабочих транспортных средств Honda второго поколения (AWV) успешно выполнил ряд функций на крупномасштабной строительной площадке, работающей на солнечной энергии.

Honda и Black & Veatch успешно протестировали прототип автономного рабочего автомобиля Honda (AWV) на строительной площадке Black & Veatch в Нью-Мексико. Во время месячных полевых испытаний прототип второго поколения полностью электрического Honda AWV выполнил ряд функций в крупномасштабном проекте строительства солнечной энергии, включая буксировку и транспортировку строительных материалов, воды и других материалов для предварительной подготовки. -установить направления на рабочем месте. Посмотрите видео о Honda AWV на  https://honda.us/AWV .

В то время как Honda ранее проводила испытания с более ранним поколением Honda AWV, это полевое испытание было первым, в котором были развернуты несколько единиц, работающих совместно, для поддержки сценариев использования в строительстве.

Honda AWV, впервые представленная в качестве концепта на выставке CES 2018 в Лас-Вегасе, сочетает в себе прочную и долговечную внедорожную платформу Side-by-Side с новейшими передовыми автономными технологиями. В результате появилась новая категория высокопроизводительных рабочих транспортных средств, которые можно использовать в различных динамичных рабочих средах. Honda AWV использует набор датчиков для автономной работы, используя GPS для определения местоположения, радар и лидар для обнаружения препятствий и стереоскопические (3D) камеры для удаленного мониторинга. Транспортным средством также можно управлять с помощью пульта дистанционного управления.

Black & Veatch, глобальная инжиниринговая, закупочная и строительная компания, специализирующаяся на оптимизации строительства и технологических инновациях, в сотрудничестве с Honda предоставила реальный полигон для проверки технологии Honda AWV на действующей строительной площадке. Инженеры Honda обучили персонал компании правилам эксплуатации и безопасности транспортных средств, чтобы эффективно использовать эту технологию в полевых условиях. Компания Black & Veatch предоставила подробные отзывы о требованиях к продуктам и бизнесу, которые помогут расширить возможности и услуги Honda AWV.

«Стремление Black & Veatch к инновациям в строительстве и безопасности на рабочих площадках привело нас к установлению этих отношений с Honda, - сказал Марио Азар, президент глобального энергетического бизнеса Black & Veatch. «Благодаря нашему лидирующему положению на рынке солнечной энергии, испытания этого нового автономного рабочего транспортного средства совпадают с нашим вниманием к развитию отрасли с помощью новых и инновационных способов работы на объектах».

«Вместе с нашим партнером по тестированию, Black & Veatch, Honda смогла продемонстрировать производительность нашего прочного полностью электрического прототипа автономного рабочего транспортного средства в условиях крупномасштабного строительства», - сказал Кентон Уильямс, руководитель американского проекта Honda AWV. «Мы считаем, что Honda AWV может принести большую эффективность, более высокий уровень безопасности и лучшие экологические характеристики для строительной отрасли и других отраслей, которым требуется автономное внедорожное решение».

Производительность полевых испытаний

Чтобы проверить возможности Honda AWV, компания выбрала площадку для строительства солнечной энергии, на которой опорные конструкции для солнечных панелей расположены в виде сетки через равные промежутки времени. Сайт был идеальной средой для проверки способности Honda AWV останавливаться в точных точках на заранее заданном маршруте.

Компания Honda создала карту с высоким разрешением участка площадью 1000 акров, которая позволила операторам Black & Veatch точно установить точки старта и остановки для нескольких AWV Honda с помощью облачного интерфейса приложения, работающего на планшетах и ​​ПК. Транспортные средства успешно доставляли материалы и припасы по рассчитанному маршруту и ​​доказали свою способность останавливаться в сантиметрах от заранее заданных точек.

Полевые испытания также продемонстрировали жизнеспособность аккумуляторной системы Honda AWV для поддержки энергоемких датчиков и обеспечения движения автомобиля при работе до восьми часов в условиях высоких температур. Транспортное средство несло полезную нагрузку почти 900 фунтов, а в отдельном варианте использования буксировало прицеп, перевозивший более 1600 фунтов.

Решения и услуги для различных отраслей

Основываясь на возможностях, проверенных в этом полевом испытании, Honda считает, что Honda AWV сможет предоставлять широкий спектр услуг для различных отраслей, которым требуется надежное автономное решение для бездорожья, особенно там, где ограничения рабочей силы и соображения безопасности требуют других решений. непрактично. Возможность работать автономно - или с помощью дистанционного управления - и нести большие полезные нагрузки, а также возможность добавлять навесное оборудование и инструменты делают Honda AWV подходящей платформой для многих рабочих сред.

Компания Honda не объявила о планах коммерциализации Honda AWV, но продолжает продвигать платформу посредством полевых испытаний. Компании, заинтересованные в тестировании Honda AWV для оценки применимости к своей рабочей среде, могут связаться с Honda по адресу:  AWV@na.honda.com .

Технические характеристики прототипа автономного рабочего автомобиля Honda Gen 2

Honda ожидает дальнейших улучшений технических характеристик и дизайна по мере развития прототипа Honda AWV.

Габаритные размеры автомобиля	9 футов 6 дюймов x 4 футов 8 дюймов x 4 футов 11 дюймов
Снаряженная масса автомобиля	721 кг (1590 фунтов)
Максимальная грузоподъемность	399 кг (880 фунтов)
Ограничение веса буксировки	750 кг (1653 фунта) (включая вес прицепа)
Минимальный радиус поворота	3,9 м (12 футов 9,5 дюйма)
Диапазон при максимальной грузоподъемности	До 45 км (27,9 миль) в зависимости от варианта использования
Время зарядки	До 6 часов (120 В)

ИСТОЧНИК: Honda

Honda

Для кого-то Хонда, это, прежде всего, мотоциклы — ведь компания является крупнейшим производителем двухколесных средств передвижения в мире. Но для нас — это, прежде всего, автомобили.

История современной «Хонды» начинается в 1972 году. Выпущен первый экземпляр знаменитого «Сивика», мгновенно покорившего полмира, а через год — еще и Штаты. Успех этого малыша повторяет Honda Accord, пленивший покупателей соотношением цены и практичности.

Конец 70-х начинает эпоху спорткаров от Honda. Выходит знаменитый «Прелюд», его дополняет «Интегра», CRX и NSX. Дабы подчеркнуть спортивный дух, пронизывавший всю историю компании, на 50-летний юбилей «Хонда» выпускает эффектный родстер S2000. Кроме того, «Хонда» выходит на новый для себя рынок компакт-оффроудеров, выпуская модели CR-V и FR-V. Сегодня «Хонда» — это, прежде всего, скорость, смелый «космический» дизайн, ярче всего проявивший себя в Honda Civiс, а также топливосберегающие технологии в лице Honda Insight.

,

История компании Honda началась в 1938 году. В это время тогда еще никому не известный японский механик Соичиро Хонда сконструировал собственные поршневые кольца, и предложил сотрудничество компании Тойота. Сотрудничество постепенно развивалось, настолько, что через некоторое время Хонда построил собственный завод по производству поршневых колец. Однако во время второй мировой войны завод был почти полностью уничтожен. Соичиро Хонда решил продолжить производство, переключившись с поршневых колес на…велосипеды с мотором. И это, как оказалось, было весьма прибыльно. В послевоенной Японии царил экономический хаос и стране не катастрофически не хватало ресурсов, но людям все так же были нужны средства передвижения, желательно недорогие. Решив удовлетворить спрос японцев, Соичиро Хонда занял скромную деревянную лачугу, где он сотоварищи стали собирать моторизированные велосипеды. Это скромное «предприятие» получило не менее скромное название — Honda Research Institute Company Ltd. А 24 сентября 1948 была официально зарегистрирована компания Honda Motor Co.

Компания сосредоточилась на выпуске наиболее востребованных в то время скутеров и мотоциклов, быстро выйдя на довоенный уровень производства. Первым мотоциклом, выпущенным компанией под именем Honda Motor Co., стал Honda Dream D-Type 1949 года. Объем двигателя составлял 98 куб. см., а мощность — около 3 л.с. Мотоцикл имел огромный успех и положил начало целой серии успешных мотоциклов и скутеров, на производстве которых компания была сосредоточена вплоть до конца 50-х. В 1958 году был выпущен наиболее популярный мотоцикл своей эпохи, Honda C100 Super Cub.

Осознавая всю важность американского рынка как наиболее перспективного, в 1959 году Соичиро Хонда открыл американское подразделение компании, American Honda Company. В том же году компания Honda выходит на первое место в мире по выпуску мотоциклов. Казалось, в стране любителей Harley-Davidson и им подобных мотоциклов выпускать малолитражки было сродни самоубийству, однако рекламная кампания, выбранная Honda для продвижения своих мотоциклов, сработала просто великолепно. Мотоциклы продавались под лозунгом «Лучшие люди выбирают Honda», и компания быстро завоевала грандиозный успех, став крупнейшим в мире мотопроизводителем.

Успех на поприще мотоциклов сподвиг Honda двигаться в других направлениях. Самым перспективным оказалось производство автомобилей, и уже в 1963 году появился первый автомобиль от Honda — S500 с полулитровым двигателем мощностью 44 л.с. Крутящий момент от двигателя передавался на заднюю ось через цепь, а максимальные обороты двигателя составляли 9500 об/мин. Налицо мотоциклетное прошлое компании. Чуть позже на рынке появился небольшой пикап Honda T360.

В те времена всеми автомобильными компаниями руководило государство, вынуждая более крупные компании скупать более мелкие и, таким образом, выходить на международный рынок, однако Соичиро Хонда всегда славился своей несгибаемостью и, вопреки указаниям «сверху», не согласился продавать компанию. Так что успех маленькой независимой Honda, в условиях тотального государственного контроля над всей индустрией, можно считать поистине выдающимся и беспрецедентным Помимо серийного производства, Honda выходит на поприще автогонок и в 1965 году болид Honda одерживает первую победу в Формуле-1.

Поворотный момент в истории Honda наступил в 1972 году. Именно в этом году появился первый автомобиль популярнейшей серии Honda Civic. Модель распродавалась сумасшедшими тиражами, мгновенно принеся компании всемирную славу. Даже в США, где Honda явно испытывала проблемы с продажами своих маленьких авто, Civic стал одной из самых популярных моделей, особенно учитывая энергетический кризис 1973 года и последовавшие за ним ужесточения требований к выбросам вредных веществ. Три года спустя с конвейера сошел первый Honda Accord, повторивший грандиозный успех Civic. Экономичность, компактность и низкая цена авто создали автомобилю статус одного из лучших в своем классе.

Окрыленная успехом на американском рынке, Honda стала первым японским автопроизводителем, открывшим завод по производству автомобилей в США. В 1982 году появился завод Honda в штате Огайо. Honda также стала первой японской корпорацией, создавшей отдельную линейку люксовых авто: в 1986 году появляется марка Acura, ставшая новым словом компании в производстве люксовых автомобилей. Первой моделью под новым именем стал седан Acura Legend.

1987 год принес в автомобильный мир технологический прорыв в исполнении Honda: выпущенный в этом году Honda Prelude стал первым в мире автомобилем, оснащенным системой управления всеми четырьмя колесами. К 1988 году «хондовская» экспансия буквально захлестывает американский рынок: по версии журнала Motor Trend три лучших модели года — Honda CRX, Honda Prelude и Honda Civic. В 1991 году компания выпускает поистине революционную гоночную модель Honda NSX, ставшую одним из главных претендентов на звание лучшего автомобиля в классе GT. Автомобиль набирает бешеную популярность у американских покупателей. В 1998 году компания отпраздновала свое 50-летие выпуском нового спортивного автомобиля — на этот раз им стала модель Honda S2000. В 1999 году, после некоторого перерыва, компания возвращается в гонки Формулы-1, на сей раз в сотрудничестве с командой Жака Вильнева, BAR.

На данный момент по объему производства компания Honda уверенно входит в десятку крупнейших автопроизводителей, а такие имена, как Accord, Civic и Legend, позволили компании стать одним из самых узнаваемых брэндов в мире.

Honda достигает цели «электрического зрения» на 2022 год и анонсирует три совершенно новые электрифицированные модели

 Совершенно новый гибридный Civic выполняет обязательство Honda по электрификации всех своих основных моделей в Европе к концу 2022 года.

Honda также подтвердила дальнейшее расширение линейки электрифицированных автомобилей в 2023 году, чтобы создать самую широкую европейскую линейку за многие годы. Новые дополнения включают полностью электрический внедорожник B-сегмента, анонсированный как e: Ny1 Prototype, полностью гибридный внедорожник C-сегмента и совершенно новый CR-V, который будет доступен как с полным гибридом, так и с подключаемым гибридом. Варианты трансмиссии впервые в Европе.

Электромобиль e:Ny1, который появится на рынке в 2023 году, станет центром будущей линейки продуктов Honda. Предлагая уникальное сочетание динамики, технологий и дизайна, которым славится Honda, компактный внедорожник станет отличным вариантом для семей, которые ищут свой первый электромобиль.

«Завершение нашей цели по электрификации знаменует собой важный момент для Honda в Европе», — говорит Том Гарднер, старший вице-президент Honda Motor Europe. «Однако мы не останавливаемся на достигнутом. Мы уже хорошо продвинулись в наших планах по дальнейшему расширению выбора аккумуляторно-электрических и гибридных автомобилей для наших клиентов и расширению нашего предложения в быстрорастущих сегментах B- и C-SUV. Новые модели, которые мы представим в 2023 году, задают курс для следующего поколения электрифицированных автомобилей Honda, сохраняя привлекательную динамику вождения, комфорт и исключительное удобство использования, к которым привыкли наши клиенты».

 Хонда Цивик 11 поколения .

Завершая основную линейку электрифицированных моделей Honda для Европы, новый Civic является новейшим автомобилем, который будет предлагаться исключительно с технологией e:HEV (гибридный электромобиль), присоединившись к другим электрифицированным моделям бренда: Jazz, Jazz Crosstar, CR-V, HR. -V и Хонда е.

В основе Civic лежит самая передовая версия уникальной трансмиссии Honda e:HEV, которая сочетает в себе литий-ионную батарею с высокой плотностью мощности, два компактных мощных электродвигателя и недавно разработанный 2,0-литровый бензиновый двигатель DOHC i-VTEC с непосредственным впрыском топлива. Civic был нацелен на достижение выбросов CO 2  менее 110 граммов на км, что составляет менее 5 л/100 км при максимальной мощности двигателя 135 кВт и крутящем моменте 315 Нм.

Новый Civic станет одним из самых привлекательных пакетов в своем классе, когда он прибудет в Европу осенью 2022 года. Превосходные стандарты обзора и комфорта сочетаются с впечатляющей динамикой, эффективностью и непревзойденным набором передовых технологий безопасности.

Инновации в управлении энергопотреблением

Помимо расширения линейки электрифицированных автомобилей для Европы в 2023 году, Honda продолжает уделять внимание своему бизнесу по управлению энергопотреблением. Его цель состоит в том, чтобы создать устойчивое общество с нулевым воздействием на окружающую среду путем соединения электрифицированных мобильных продуктов и энергетических услуг. Это поможет увеличить использование бытовых зарядных устройств для электромобилей, решений для городской зарядки и коммерческих энергетических услуг.

В Швейцарии Honda поставила 50 электромобилей Honda e и 35 единиц Honda Power Manager оператору каршеринга Mobility в рамках консорциума V2X Suisse. Устройства Honda e будут использоваться как часть автопарка в новаторском испытании, в котором используется функция двунаправленной зарядки Honda e для возврата энергии в сеть, когда транспортные средства не используются.

Другие проекты включают новую услугу интеллектуальной зарядки Honda e:PROGRESS. Система e:PROGRESS, уже успешно запущенная на британском рынке, позволяет владельцам электромобилей снизить стоимость эксплуатации электромобиля и максимально увеличить количество энергии, получаемой из возобновляемых источников.

В Германии Honda и энергетическая компания Vattenfall начали продажи своего первого совместного интеллектуального зарядного устройства для электромобилей, представив Honda Power Charger S+ (4G). Наряду с e:PROGRESS эта услуга является важной частью цели Honda по созданию устойчивого общества с нулевым воздействием на окружающую среду путем подключения электрифицированных транспортных средств и энергетических услуг при одновременном расширении использования возобновляемых источников энергии.

Электрификация Honda набирает обороты

На следующем этапе своего пути к электрификации Honda использует многостороннюю стратегию, чтобы к 2050 году реализовать свое обязательство по углеродной нейтральности во всех продуктах и ​​корпоративной деятельности Honda. Компания будет вкладывать значительные средства в ряд технологий с нулевым уровнем выбросов, включая твердотельные батареи. , сменные аккумуляторные системы, углеродно-нейтральное топливо и водородные элементы.

Ключевой частью этой стратегии является увеличение доли продаж электромобилей и автомобилей на топливных элементах (FCV) на всех основных рынках, включая европейский регион, до 40 % к 2030 году и до 80 % к 2035 году. продажи автомобилей с двигателями внутреннего сгорания во всем мире к 2040 году.

Honda также расширяет свои горизонты в новых областях, опираясь на свою долгую историю создания уникальных и передовых технологий и продуктов. В авиации, используя технологии и знания, накопленные HondaJet, Формулой-1 и электрификацией, Honda разработает электрический самолет с вертикальным взлетом и посадкой (eVTOL) для городских перевозок. В области робототехники многопалый робот Honda Avatar с искусственным интеллектом пойдет по стопам ASIMO к концу 2024 года с расчетом на практическое использование в 2030-х годах.

Амбиции Honda простираются даже за пределы самой Земли: в настоящее время проводятся совместные исследования с Японским агентством аэрокосмических исследований по использованию технологии топливных элементов компании для обеспечения жизнеобеспечения будущих лунных аванпостов.

ИСТОЧНИК: Хонда

Новый «HondaTrue Used» расширяет отмеченную наградами*/ модельный ряд Honda CPO сертифицированными подержанными автомобилями до 10-летнего возраста.

 Honda расширяет свою отмеченную наградами линейку сертифицированных подержанных автомобилей (CPO) за счет подержанных автомобилей до 10 лет с запуском HondaTrue Used.

Honda расширяет свою отмеченную наградами линейку сертифицированных подержанных автомобилей (CPO) за счет подержанных автомобилей до 10 лет с запуском HondaTrue Used. HondaTrue Used, возглавляющая отраслевую тенденцию, создает еще больше возможностей для молодых покупателей, впервые покупающих автомобили Honda, познакомиться с брендом Honda на подержанных автомобилях, не опасаясь ограниченной гарантии Honda.

Преимущества для клиентов HondaTrue Used включают: ограниченную гарантию на 100 дней/5000 миль, бесплатную замену масла, до 12 месяцев или 12 000 миль экстренной помощи на дороге, возмещение расходов в связи с прерыванием поездки и услуги консьержа, а также бесплатную трехмесячную пробная версия SiriusXM и политика обмена в течение 3 дней/300 миль.

Доступные исключительно в дилерских центрах Honda, все подержанные автомобили HondaTrue проходят тщательную проверку данных и качества с учетом любых потребностей в техническом обслуживании, включая загружаемый контрольный список с подробным описанием всесторонней проверки по 112 пунктам, выполненной сертифицированным техническим специалистом Honda.

«HondaTrue Used — это важный новый путь к бренду Honda, особенно для молодых и начинающих покупателей», — сказал Дэн Родригес, менеджер по ремаркетингу автомобилей в American Honda. «Клиенты теперь могут покупать высококачественную сертифицированную подержанную Honda на нашем веб-сайте и с уверенностью покупать у самого знающего и опытного источника — дилера Honda».

Honda была вторым самым продаваемым брендом сертифицированных подержанных автомобилей в Америке в 2021 году, несмотря на острую нехватку запасов. В 2020 году Honda стала первым массовым автопроизводителем, предложившим на своем потребительском веб-сайте фирменные подержанные автомобили из запасов дилеров.

Уровни программы сертифицированных подержанных автомобилей Honda

Сертификация HondaTrue+	Сертифицировано HondaTrue	HondaTrue Используется (до 10 лет / без ограничения пробега)
Покрытие без Powertrain:  60 мес. / 86 000 миль. Покрытие силового агрегата : 7 лет. / 100 000 миль пробега. Бесплатный 3-месячный сервис SiriusXMÒ Radio Бесплатный набор привилегий Honda Care Motor Club во время действия ограниченной гарантии, не относящейся к трансмиссии Экстренная помощь на дороге Буксировка до местного дилера Honda Замена спущенного колеса с запаской Повышение заряда батареи Аварийная подача топлива Помощь при блокировке Обслуживание лебедки Возмещение расходов, связанных с прерыванием поездки Консьерж-сервис Круглосуточный поиск дилеров Honda Две (2) бесплатные замены масла (в течение 12 месяцев или 12 000 миль после доставки — в зависимости от того, что наступит раньше) Политика обмена в течение 3 дней/300 миль (для другого автомобиля Honda CPO)   Полную информацию см. в Гарантийном буклете.	Покрытие без силового агрегата : 12 мес. / 12 000 миль. для автомобилей, приобретенных после истечения срока действия ограниченной гарантии на новый автомобиль; 48 мес. / 48 000 миль для автомобилей в рамках ограниченной гарантии на новый автомобиль Покрытие силового агрегата : 7 лет. / 100 000 миль пробега Бесплатный 3-месячный сервис SiriusXMÒ Radio Бесплатный набор преимуществ Honda Care в течение действия ограниченной гарантии, не относящейся к трансмиссии Экстренная помощь на дороге Буксировка до местного дилера Honda Замена спущенного колеса с запаской Повышение заряда батареи Аварийная подача топлива Помощь при блокировке Обслуживание лебедки Возмещение расходов, связанных с прерыванием поездки Консьерж-сервис Круглосуточный поиск дилеров Honda Две (2) бесплатные замены масла (в течение 12 месяцев или 12 000 миль после доставки — в зависимости от того, что наступит раньше) Политика обмена в течение 3 дней/300 миль (для другого автомобиля Honda CPO) Полную информацию см. в Гарантийном буклете.	Покрытие без трансмиссии : 100 дней / до 5000 миль пробега. Покрытие силового агрегата :  100 дней / до 5000 миль пробега. Бесплатный 3-месячный сервис SiriusXMÒ Radio Бесплатный пакет преимуществ Motor Club Honda Care в течение ограниченной гарантии без трансмиссии Экстренная помощь на дороге Буксировка до местного дилера Honda Замена спущенного колеса с запаской Повышение заряда батареи Аварийная подача топлива Помощь при блокировке Обслуживание лебедки Возмещение расходов, связанных с прерыванием поездки Консьерж-сервис Круглосуточный поиск дилеров Honda Бесплатная 1-я замена масла (в течение 12 месяцев или 12 000 миль после доставки — в зависимости от того, что наступит раньше) Политика обмена в течение 3 дней/300 миль (для другого автомобиля Honda CPO) Полную информацию см. в Гарантийном буклете.

ИСТОЧНИК: Хонда

Новый внедорожник Honda Prologue открывает новую главу в развитии бренда электромобилей в Северной Америке

 Новый Honda Prologue EV поступит в продажу в Северной Америке в МГ2024 как высококонкурентный внедорожник с функциональностью, ожидаемой клиентами Honda.

Сегодня Honda объявила, что ее первый новый массовый электромобиль с аккумуляторной батареей будет называться «Пролог», что знаменует начало новой электрифицированной эры, которая приведет к видению компании о 100% продажах автомобилей с нулевым выбросом вредных веществ в Северной Америке к 2040 году. Выпущенный на рынок в начале 2024 года аккумуляторно-электрический Honda Prologue будет весьма конкурентоспособен с функциональностью, которую ожидают покупатели Honda. Более подробная информация о новом автомобиле будет выпущена в ближайшие месяцы, и Honda будет взаимодействовать с потенциальными покупателями электромобилей на протяжении всего запуска, начиная с новой веб-страницы по адресу  https://automobiles.honda.com/future-cars/prologue .

Помимо Honda Prologue, в 2024 календарном году компания представит полностью электрический внедорожник Acura. Оба будут использовать гибкую глобальную платформу электромобилей, работающую от аккумуляторов Ultium, на основе стратегического партнерства компании с General Motors. Honda также планирует выпустить новую серию моделей электромобилей во второй половине десятилетия на основе новой архитектуры e: Architecture, разработкой которой руководит Honda.

«Наш первый том Honda BEV станет началом нашего перехода к электрификации, и название Honda Prologue сигнализирует о той роли, которую он будет играть в достижении нашего будущего с нулевыми выбросами», - сказал Дэйв Гарднер, исполнительный вице-президент американской Honda. «Prologue предоставит нашим клиентам электрический внедорожник с аккумуляторной батареей с превосходной функциональностью и упаковкой, которые они привыкли ожидать от Honda».

В апреле 2021 года глобальный генеральный директор Honda Тошихиро Мибе объявил о видении достижения углеродной нейтральности для своей продукции и корпоративной деятельности к 2050 году, включая ключевые цели по продажам электрифицированных автомобилей. Это видение призывает к увеличению доли продаж электромобилей на аккумуляторных батареях и электромобилей на топливных элементах в Северной Америке с 40% к 2030 году и 80% к 2035 году до 100% к 2040 году. Более подробная информация об этом объявлении доступна  здесь .

История электромобилей Honda

Honda имеет долгую историю лидерства в области вывода на рынок электрифицированных автомобилей в США, начав почти четверть века назад с электромобиля EV Plus (1997 г.); к первому гибриду Америки, Honda Insight (1999 г.); Honda FCX (2002 г.), первый в отрасли автомобиль на топливных элементах в руках отдельных клиентов, и серия Clarity (2017 г.). Пока Honda готовится к запуску Prologue, компания представит гибридно-электрические системы для большего количества основных моделей, чтобы продолжить сокращение выбросов CO2 и связать клиентов с массовыми электромобилями, которые находятся в разработке.

«Мы знаем, что клиенты, у которых есть хороший опыт работы с гибридным автомобилем, в будущем с большей вероятностью купят аккумуляторный электромобиль», - сказал Гарднер. «Наша стратегия сосредоточена на введении более высокого процента гибридов в основные модели в ближайшем будущем, прилагая целенаправленные усилия для достижения большего объема, что привело к выпуску нашего Honda Prologue».

Honda добивалась рекордных продаж электрифицированных автомобилей в каждый из последних трех лет, при этом импульс продаж сохранится в 2021 году. Под руководством CR-V Hybrid и Accord Hybrid компания Honda только что зафиксировала свои лучшие продажи электрифицированных автомобилей в первом полугодии.

ИСТОЧНИК: Honda

Автомобильные полупроводники Renesas выбраны Honda для ADAS

 Renesas R-Car SoC и микроконтроллер RH850 будут использоваться в системе Honda SENSING.

Renesas Electronics Corporation (TSE:6723), ведущий поставщик передовых полупроводниковых решений, сегодня объявила о расширении своего сотрудничества с Honda в области передовых систем помощи водителю (ADAS).

Honda внедрила автомобильную систему Renesas R-Car на чипе (SoC) и автомобильный MCU RH850 для своей системы Honda SENSING Elite, представленной в Legend, которая поступила в продажу в марте 2021 года. Honda SENSING Elite включает в себя передовые технологии, которые соответствуют требованиям автоматизированного уровня 3. вождение (условное автоматизированное вождение на ограниченных участках). Теперь Honda снова выбрала R-Car и RH850 для использования во всенаправленной системе безопасности и помощи водителю Honda SENSING 360, которая основана на знаниях и опыте, полученных в ходе исследований и разработок более ранней технологии. Первая модель автомобиля, оснащенная Honda SENSING 360, должна быть выпущена в Китае в 2022 году, а затем будет внедрена в более широком диапазоне моделей.

Кроме того, для системы Honda SENSING 360 следующего поколения компания Honda выбрала R-Car S4 в качестве основного SoC в электронном блоке управления (ECU), являющемся ядром ADAS. Благодаря этому Renesas и Honda расширяют свое сотрудничество в области ADAS для улучшения технологий безопасности.

«Renesas гордится тем, что может внести свой вклад в инновации передовых технологий безопасности Honda, —  сказал Такеши Катаока, старший вице-президент и генеральный директор подразделения автомобильных решений в Renesas.  «Renesas разделяет с Honda философию дизайна, которая ставит безопасность и надежность превыше всего, и мы планируем и дальше расширять наше сотрудничество, чтобы в ближайшем будущем внедрить сложные системы помощи водителю во все серийные модели».

«Honda является глобальным новатором в области исследований и разработок в области технологий безопасности, направленных на создание общества с нулевым уровнем смертности в результате дорожно-транспортных происшествий», —  сказал Ютака Тамагава, исполнительный директор и руководитель подразделения по надзору за разработкой электронного управления.

Центр Монозукури, Автомобильные операции в Honda.  «Полупроводниковые устройства Renesas, оптимизированные для автомобильных приложений, чрезвычайно надежны, поддерживаются надежной системой программного обеспечения и поддержки и обеспечивают превосходную энергоэффективность. Расширение наших совместных усилий ускорит разработку Honda SENSING и поможет обеспечить его широкое распространение».

Во флагманской передовой технологической системе Honda SENSING Elite автомобильная SoC Renesas R-Car обрабатывает данные датчиков с камер, радаров миллиметрового диапазона и LiDAR, а также данные для трехмерных карт высокой четкости и глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS). ). SoC также отслеживает положение автомобиля и дорожные условия и рассчитывает планы маршрута в режиме реального времени. Автомобильный MCU RH850 обеспечивает поддержку операций вождения и предотвращения столкновений, получая сигналы от R-Car и выполняя расширенное управление системами акселератора, торможения и рулевого управления.

Ожидается, что применение Honda SENSING 360 будет расширяться по всему миру, и Renesas R-Car помогает обеспечить всенаправленные системы безопасности и помощи водителю с помощью 360-градусного зондирования с обработкой данных с камер и радаров миллиметрового диапазона.

Двигаясь вперед, Renesas стремится работать с Honda над разработкой и широким внедрением систем Honda SENSING следующего поколения.

ИСТОЧНИК: Ренесас

Honda получает четыре награды Red Dot Design Awards в категории автомобилей, мотоциклов и силовых агрегатов.

 Honda впервые получает награду Red Dot Awards по всем продуктовым линейкам

Абсолютно новый компактный внедорожник Honda HR-V e:HEV, туристический мотоцикл NT1100, скутер ADV350 для приключений и генератор EU32i получили награду Red Dot Award: «Дизайн продукта 2022» — впервые Honda получила эту награду. Ассортимент продукции, мотоциклы, автомобили и силовые продукты. Эта очень желанная награда присуждается только продуктам, отличающимся качеством дизайна и инновациями.

Современный стиль HR-V перекликается с «бесшумным» и элегантным дизайном других последних моделей Honda, который был отмечен рядом международных наград за последние годы. В конкурсе Red Dot 2021 года Jazz e:HEV, Jazz Crosstar e:HEV и макси-скутер Forza 750 выиграли в категории «Дизайн продукта», а Honda e получила награду «Лучший из лучших» в прошлом году. Он был отмечен вместе с суперспортивным мотоциклом Honda CBR1000RR-R Fireblade SP, который стал первым мотоциклом Honda, получившим награду Red Dot.

Знак Red Dot Winner зарекомендовал себя на международном уровне как один из самых востребованных знаков качества в области дизайна продукции. Ежегодные награды присуждаются группой из 50 международных экспертов, которые тестируют, оценивают и обсуждают каждую заявку, при этом критерии оценки пересматриваются и адаптируются каждый год, чтобы отразить последние технические, социальные, экономические и экологические требования.

«Мы рады впервые получить награду Red Dot Product Design Award во всех линейках продукции Honda, мотоциклах, автомобилях и силовых агрегатах, — сказал Тошинобу Минами, главный операционный директор Центра дизайна Honda R&D Co. Ltd., — Мы считают, что это результат реализации желания Honda «служить людям технологиями, идеями и дизайном через наши продукты», что было ключевым принципом с момента основания компании. Мы продолжим принимать вызовы, чтобы доставлять «сюрпризы и волнения» нашим клиентам».

При проектировании и разработке HR-V последнего поколения инженеры Honda полностью переосмыслили популярный компактный внедорожник с нуля. Исследование Honda показало, что современные потребители выбирают продукты не только на основе компетентных характеристик или привлекательной эстетики, но и на основе того, как они интегрируются в их жизнь и соответствуют ли продукты их индивидуальным требованиям.

В результате новое поколение HR-V имеет современный кузов купе-внедорожника, в котором достигается желаемое сочетание премиального и динамичного дизайна и исключительной эффективности использования пространства. Как интерьер, так и экстерьер воплощают в себе новую философию простого, чистого и современного дизайна Honda, уже представленную в последних новых моделях, и успешно укрепляют репутацию бренда благодаря качеству, функциональности и практичности.

Представленный в октябре 2021 года NT1100 открыл новую эру туристических мотоциклов. Комфортабельный, маневренный и, что наиболее важно, чрезвычайно приятный мотоцикл, стиль NT1100 опирался на богатое наследие Honda в области туристических мотоциклов, стремясь привлечь как опытных гонщиков, так и новое поколение, ищущее традиционные ценности для туристических мотоциклов: комфорт и практичность без явных «приключений». Смотри и чувствуй.

Он был нарисован в итальянском центре исследований и разработок Honda в Риме под руководством Маурицио Карбонара (также ответственного за чрезвычайно популярные Honda CRF1100L Africa Twin и X-ADV) с руководящим принципом  «упреждающего комфорта» . Таким образом, его четкие элегантные линии дополняются ощущением легкости благодаря увеличенной высоте и горизонтальным характерным линиям, которые четко намекают на новый уровень удовольствия от вождения мотоцикла, ориентированного на туринг.

Другой двухколесный обладатель награды Honda, «приключенческий скутер» ADV350, точно повторяет внешний вид 750-кубового X-ADV, который был быстро назван «первым двухколесным внедорожником» после его появления в 2017 году благодаря своей прочной конструкции. , угловатые линии дизайна, несколько поверхностей, высокий дорожный просвет, длинноходная подвеска и практичность, как у скутера. ADV350 приносит этот инновационный взгляд на рынок скутеров средней вместимости под лозунгом  «Новое городское приключение» . Его внешний вид, ориентированный на бездорожье, сочетается с подлинной способностью справляться с самым грубым асфальтом благодаря уникальной в своем классе оригинальной мотоциклетной подвеске.

Завершает отмеченную наградами линейку недавно выпущенный генератор EU32i, который предлагает огромную мощность в удобном для потребителя, продуманном корпусе. Он отличается первой в мире интеграцией мощного двигателя в портативный генератор с впрыском топлива, который может похвастаться впечатляющей мощностью 3200 Вт и непрерывной работой, которая ранее была доступна только в автомобилях и морских подвесных двигателях. Он даже поставляется со специальным приложением для смартфона и возможностью подключения Bluetooth, что позволяет пользователям отслеживать состояние генератора и управлять им удаленно.

Недавние победы Honda в автомобильной части премии Red Dot основываются на долгой истории успеха в программе, включая Honda S2000 в 2001 году, Civic в 2006 году и European Accord Tourer в 2008 году.

ИСТОЧНИК: Хонда

Новый гибридный внедорожник Honda HR-V 2021 года: раскрыты новые детали дизайна

Новый компактный внедорожник Honda HR-V третьего поколения получает гибридные силовые агрегаты в стандартной комплектации

Компания Honda раскрыла дополнительную информацию о конструкции своего нового Honda HR-V третьего поколения  , которое дебютирует с гибридной трансмиссией. Не будет никаких вариантов с чистым бензином или дизельным двигателем, поскольку новый HR-V получает в стандартной комплектации двухмоторную гибридную систему Honda e: HEV.

Бренд представил более подробную информацию о купе-подобном дизайне нового кроссовера, который нацелен на обеспечение практичности, несмотря на стиль, так что  компактный внедорожник органично вписывается в жизнь покупателей. Ключом к этому, по словам Хонды, является центральное расположение топливного бака автомобиля и продуманная упаковка технологии гибридной системы e: HEV, которая улучшает пространство внутри, чтобы четверо взрослых могли с комфортом сидеть.

Задние сиденья получили то, что Honda называет «дополнительным откидыванием», чтобы помочь улучшить комфорт и пространство для задних пассажиров, несмотря на то, что размеры нового автомобиля аналогичны размерам его предшественника.

HR-V всегда предлагал более вдохновленный купе внешний вид по сравнению с некоторыми небольшими внедорожниками, и этот автомобиль третьего поколения продвинулся еще дальше, черпая вдохновение в легком дизайне от прошлогоднего полностью электрического прототипа Honda e: Concept .

В передней части автомобиля установлена ​​новая интегрированная решетка радиатора. Конструкция включает длинный капот, но более вертикальные стороны кузова, что означает, что, по словам Хонды, «нет никакого воздействия на внутреннее пространство».

Honda до сих пор не раскрыла никаких подробностей о новой гибридной трансмиссии HR-V, однако мы ожидаем, что он будет использовать ту же настройку e: HEV (это третий автомобиль в линейке Honda, имеющий этот значок), что и в Фирменный Jazz supermin i. Это будет означать 1,5-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель в сочетании с двумя электродвигателями. В Jazz это дает в общей сложности 108 л.с., но более крупный HR-V может получить более высокий показатель общей мощности.

Однако только один электродвигатель приводит в движение автомобиль напрямую - это пропульсивный двигатель. Другой подключен к бензиновому двигателю (блок 1.5 также приводит в движение передние колеса напрямую через автоматическую коробку передач CVT ) и используется в качестве генератора для зарядки литий-ионного аккумулятора автомобиля. Предложение нового HR-V только с трансмиссией e: HEV является частью обязательства Honda по электрификации всех своих основных моделей в Европе к 2022 году.

Покупатели часто обращают внимание на компактные внедорожники из-за большей практичности по сравнению с супермини или. семейным хэтчбеком , и HR-V удовлетворяет это с помощью универсальных сидений Honda Magic Seats. Эта установка позволяет складывать спинки задних сидений как обычно, но вы также можете удерживать их на месте и поднимать основания сидений, как кресло для кинотеатра, для большей практичности.

Honda также подтвердила, что предлагаемая здесь универсальность распространяется на полностью плоское грузовое пространство со сложенными задними сиденьями. Он основан на дизайнерском принципе Honda «Человек-Максимум, Машинный минимум», который направлен на лучшее обслуживание владельцев, как объясняет руководитель крупных проектов Honda Кодзиро Окабе: «Новое поколение автовладельцев требует целеустремленности и инноваций в продуктах, с которыми они взаимодействуют. с. Умело применяя новейшие технологии и идеалы дизайна Honda, мы создали автомобиль, который обеспечит простор, возможности подключения, надежность и универсальность, необходимые для полной поддержки и улучшения их повседневной жизни ».

Это продолжается внутри, так как также предлагается больше технологий. Honda вложила значительные средства в свою информационно-развлекательную систему в последние годы, и HR-V надеется получить систему, аналогичную полностью электрическому городскому автомобилю Honda e и супермини Jazz, включая новейшую технологию подключения смартфонов.

Главный информационно-развлекательный экран удобно расположен на приборной панели, он отличается упрощенным и лаконичным дизайном. Хонда говорит, что это «минимализм».

Абсолютно новый Honda HR-V поступит в продажу в конце этого года.

#honda