Продажи Toyota Motor Europe увеличатся на 8% в 2021 году и достигнут рекордной доли рынка в 6,4%.

 Продажи автомобилей TME, составившие 1 076 300 автомобилей (январь-декабрь 2021 г.), выросли на 8 %, что отражает высокий покупательский спрос и превзошло стабильный рост рынка на 1 % в годовом исчислении.

Toyota Motor Europe(2) (TME) сообщила о продажах 1 076 300 автомобилей Toyota и Lexus в 2021 году, что снова превышает общий показатель рынка, который стабилизировался из-за комбинированного воздействия пандемии и нехватки поставок полупроводников. За этот период общая рыночная доля TME увеличилась на 0,4 п.п. до 6,4%, что является рекордным показателем для компании, отражающим общий рост на +1,4 п.п. с 2018 года. Благодаря этому показателю бренд Toyota впервые поднялся на 2-е место. Самая продаваемая марка легковых автомобилей в Европе. Ключевую часть этого успеха можно отнести к рекордно высокому потребительскому спросу на линейку автомобилей с низким уровнем выбросов CO2, которая включает в себя широкий спектр аккумуляторных электромобилей, электромобилей на топливных элементах, гибридных электромобилей с подключаемым модулем и гибридных электромобилей. Продажи гибридных автомобилей TME составили 623 777 автомобилей, что на 19% больше по сравнению с прошлым годом.

«Мы рады еще одному высокому годовому результату, учитывая сложные условия поставок, с которыми столкнулась вся автомобильная промышленность. Мы благодарим наших клиентов за лояльность и доверие. Я считаю, что этот сохраняющийся высокий спрос является свидетельством нашей стратегии, направленной на расширение ассортимента новых электрифицированных автомобилей с нулевым и низким уровнем выбросов. Ассортимент нашей продукции и силовых агрегатов позволил TME достичь своих целей по выбросам CO2 в ЕС и Великобритании в 2021 году, и мы намерены продолжать делать это в будущем, стремясь к углеродной нейтральности».

Мэтт Харрисон, президент и главный исполнительный директор Toyota Motor Europe

В декабре и Toyota, и Lexus представили несколько новых электрифицированных продуктов, которые станут ключевым элементом их углеродно-нейтральной стратегии. К 2030 году во всем мире компания предложит 30 аккумуляторных электромобилей, охватывающих все сегменты. К этой дате TME планирует иметь в Западной Европе не менее 50% автомобилей с нулевым уровнем выбросов, в то время как бренд Lexus в тот же период нацелен на 100% смесь ZEV. В преддверии 2035 года TME будет готова к 100-процентному сокращению выбросов CO2 во всех новых автомобилях в регионе ЕС. В краткосрочной перспективе TME расширит ассортимент продукции ZEV до 10 моделей к 2025 году.

Бренды и производительность моделей

Toyota увеличила свою долю на основном рынке на +0,6 п.п. до 6,3% в 2021 году, а объем продаж вырос на +9% до 1 003 859 автомобилей. На бестселлеры марки Corolla, Yaris и RAV4 пришлось 55% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 58% (+ 5,0 п.п. в годовом исчислении) и 69% (+6,0 п.п.) в Западной Европе.

Ключевые новинки включали совершенно новый компактный внедорожник Yaris Cross. В апреле 2021 года был анонсирован новый суббренд аккумуляторных электромобилей bZ, построенный на специальной платформе eTNGA, после чего в декабре 2021 года состоялась европейская премьера внедорожника bZ4X.

Lexus увеличил объем продаж на +2% по сравнению с прошлым годом и достиг премиальной доли рынка в 2,3%. На бестселлеры бренда, UX, NX и RX, приходится 81% объема продаж. В целом гибридные электромобили составили 61% от общего объема продаж в Европе, увеличившись до 90% в Западной и Центральной Европе.

В четвертом квартале 2021 года Lexus выпустил NX второго поколения, представив первый электромобиль марки с подключаемым модулем наряду с существенно улучшенной гибридной электрической моделью. Бренд недавно объявил, что его первый полностью электрический автомобиль на специальной платформе, RZ 450e, будет представлен в первой половине 2022 года. У Lexus есть амбициозные планы по выпуску 20 моделей к 2025 году, что почти удвоит объем до 130 000 автомобилей в год. Европа в этот период.

Основные события TME за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж: 1 076 300 (+8,4% в годовом исчислении)
• Доля рынка: 6,4% (+0,4% в годовом исчислении)
• Общий объем продаж гибридных автомобилей: 623 777 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 70% – Восточная Европа*: 24% – TTL: 58%

 Ключевые моменты Toyota за январь-декабрь 2021 г.:

• Продажи Toyota: 1 003 859 (+9% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: Corolla Range (208 028); Ярис (179 383); РАВ4 (161 266)
• Лучшие гибриды: Yaris Hybrid (143 595); Corolla Hybrid Range (166 811); Гибрид Toyota C-HR (112 757)
• Всего гибридов: 579 698 (+19% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 69% – Восточная Европа*: 26% – TTL: 58%

 Основные моменты Lexus за январь-декабрь 2021 года:

• Общий объем продаж Lexus: 72 441 (+2% в годовом исчислении)
• Лидеры продаж: UX Range (21 144); Диапазон NX (19 493); Диапазон приема (18 346)
• Лучшие гибриды: UX Hybrid (17 261); гибрид NX (14 255); Гибрид RX (5718)
• Всего гибридных продаж: 44 079 (-1% в годовом исчислении)
• Гибридная смесь: Западная Европа: 90% – Восточная Европа*: 8% – TTL: 61%

Продажи за январь-декабрь 2021 года перечислены ниже:

ИТОГО ТОЙОТА / ЛЕКСУС	1 076 300
ТОЙОТА	1 003 859
АЙГО	85 325
Yaris (включая Yaris Hybrid)	179 383
Ярис Гибрид	143 595
Yaris Cross (включая Yaris Cross Hybrid)	22 743
Ярис Кросс Гибрид	21 666
Corolla H/B и Touring Sports (включая гибрид)	127 882
Corolla H/B и Touring Sports Hybrid	122 869
Toyota C-HR (включая гибрид)	114 737
Toyota C-HR Гибрид	112 757
Corolla SDN (включая гибрид)	80 146
Королла SDN Гибрид	43 942
Семья Приус	6689
Приус	1597
Приус+	3630
Подключаемый гибрид Prius	1462
Мирай	701
Camry  (включая Camry Hybrid)	50 246
Камри Гибрид	10 121
выше	979
RAV4  (включая RAV4 Hybrid и RAV4 Plug-In Hybrid)	161 266
РАВ4 Гибрид	87 020
Подключаемый гибрид RAV4	23 053
Highlander (включая Highlander Hybrid)	10 518
Хайлендер Гибрид	7986
Лэнд Крузер	35 215
Хайлюкс	47 480
PROACE (включая PROACE EV)	30 814
PROACE EV (включая PROACE VERSO EV)	5175
ПРОЕЙС СИТИ	36 238
Другие модели	13 497
ЛЕКСУС	72 441
КТ 200ч	1249
IS (включая гибрид IS)	628
IS-гибрид	524
ES (включая гибрид ES)	6872
гибрид ES	4830
LS (включая гибрид LS)	175
ЛС гибрид	125
NX (включая гибрид NX)	19 493
гибрид NX	14 255
UX (включая гибридный UX)	21 144
UX-гибрид	17 261
UX EV	2987
RX (включая RX Hybrid)	18 346
RX-гибрид	5718
RC (включая гибрид RC)	90
радиоуправляемый гибрид	62
LC (включая гибрид LC)	420
LC-гибрид	55
GX	1181
LX	2843

(1) Автопарк ЕС C02 относится к средним выбросам автомобилей, зарегистрированных в ЕС27 + Исландия и Норвегия. Ссылка на целевое достижение здесь относится к продажам Toyota + Lexus, основанным на предварительных внутренних данных перед регулярным графиком публикации официальных данных Комиссией ЕС.

(2) Toyota Motor Europe отвечает за все страны Западной, Центральной и Восточной Европы, включая Турцию и Россию, а также Израиль и ряд рынков Центральной Азии (Армению, Азербайджан, Грузию и Казахстан).

*Восточная Европа включает Россию, Казахстан, Кавказ, Украину, Турцию и Израиль.

Модели  , выделенные курсивом  , производятся на заводах Toyota в Европе.

ИСТОЧНИК: Toyota Motor Europe 

2022 Bentley Flying Spur

 

Что такое Летающая шпора?

Модельный ряд Bentley в настоящее время состоит из трех автомобилей: внедорожника (Bentayga), купе/кабриолета (Continental GT) и классического кузова Bentley — седана Flying Spur. Последний раз обновленный всего два года назад, новый Flying Spur дебютировал с мощным 12-цилиндровым двигателем под капотом. В 2021 году к линейке присоединился V8, что дало покупателям возможность выбрать Flying Spur, который был дешевле, легче и потреблял меньше топлива в обмен на несколько более медленное ускорение.

Но ни один из этих жаждущих силовых агрегатов не соответствовал недавно обнародованной стратегии Bentley Beyond100 — плану сделать все гибриды Bentley подключаемыми или полностью электрическими к 2026 году. С учетом будущего бренда Bentley Flying Spur 2022 года впервые будет доступен в качестве подключаемого гибрида.

Как работает гибридный привод Flying Spur?

Bentley Flying Spur 2022 года использует 2,9-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом, работающий в паре с электродвигателем/генератором, который питается от батареи емкостью 18 кВт * ч. В совокупности они производят 536 лошадиных сил и 553 фунт-фут крутящего момента. На бумаге это всего на 6 л. с. и 15 фунт-фут меньше, чем у Flying Spur с двигателем V8. По оценкам Bentley, гибрид разгонится до 60 миль в час за 4,1 секунды, что всего на одну десятую секунды медленнее, чем у V8.

По оценкам, гибрид Flying Spur обеспечивает дальность полета только на электричестве в 24,9 мили в соответствии с европейским стандартом WLTP. По оценкам Bentley, для полной зарядки аккумулятора от разряженного на быстром зарядном устройстве потребуется 2,5 часа. При полной зарядке наш тестовый автомобиль показал дальность действия 31 милю EV, и при смешанной езде по городу и шоссе эта оценка казалась точной. Важно отметить, что даже когда мы включали режим EV Drive, бензиновый двигатель V6 иногда включался, когда мы применяли более чем умеренное количество дроссельной заслонки.

При консервативном управлении, как это уместно, гибрид Flying Spur бесшумно скользит от остановки. Когда требуется более агрессивное ускорение, большой седан немедленно реагирует электрическим двигателем, за которым следует двигатель V6, оживающий, чтобы увеличить мощность. Две стадии ускорения скорее слышны, чем ощущаются, так как переход между ними относительно плавный. При умеренном ускорении было трудно сказать, когда вообще был активирован V6.

Будучи большим роскошным седаном премиум-класса, вес которого превышает 5500 фунтов, гибрид Flying Spur-это не тот тип транспортного средства, которым вы хотели бы агрессивно управлять на извилистом горном перевале. Тем не менее, он справляется исключительно хорошо, вселяя уверенность, хотя и не поощряя выходки, подобные выходкам спортивных автомобилей. Крен кузова хорошо регулируется, а тормоза легко поддаются модуляции.

В целом гибрид Flying Spur ведет себя так, как и должен. Как бы нам ни нравилось тихое урчание двигателя V8 или W12, еще больше мы любим тишину электрического двигателя.

Насколько удобен гибрид Flying Spur?

Если бы гибрид Flying Spur был более удобным, мы бы рисковали заснуть. Подвеска умело стирает все выбоины, кроме самых больших, не чувствуя при этом чрезмерной мягкости. Передние сиденья имеют идеальную форму для многочасового блаженного путешествия, особенно если вы активируете функции массажа. Если бы мы подали какую-либо жалобу (на самом деле придирку), это было бы небольшое вторжение из дверной рамы в подлокотник, если ваше сиденье расположено достаточно далеко назад.

Задние сиденья почти такие же удобные, хотя поначалу вам может показаться, что вы сидите немного выше, чем ожидалось. Здесь достаточно места для ног, чтобы вытянуться и откинуться на мягких сиденьях. Как отмечалось ранее, гибридная силовая установка практически бесшумна. В результате дорожный шум легче обнаружить, но он все еще хорошо улавливается на грубом асфальте и булыжнике. Шум ветра отсутствует даже на скоростях движения по шоссе.

Комфорт, очевидно, является причиной существования Flying Spur, и этот новый гибрид столь же декадентски блажен, как и любой другой автомобиль премиум-класса, который мы испытали. Бесшумность только электрического двигателя превосходит и без того высокие ожидания.

Как интерьер гибрида Flying Spur?

Говоря об ожиданиях, мы, по общему признанию, придерживаемся неоправданно высоких стандартов совершенства, и каждый раз мы остаемся под радостным впечатлением. Каждый стежок в безупречных кожаных покрытиях безупречен, и даже аромат салона вызывает воспоминания о совершенно новой сумочке премиум-класса или багажнике парохода. Ручки имеют безупречную алмазную накатку, соответствующую граненому мотиву, похожему на драгоценный камень, который можно найти в фарах и дверных панелях, в то время как переключатели реагируют удовлетворительным и последовательным щелчком. Бентли каждый раз правильно разбирается в деталях.

Как и в случае с его стабильными партнерами, клиенты могут настроить свой гибрид Flying Spur по своему усмотрению, выбирая из головокружительного множества вариантов настройки или заказывая "вне меню", конечно, за определенную плату. Наш конкретный гибрид отличался великолепными металлическими акцентными панелями, выполненными в виде двигателя, которые переливаются на солнце, как серебристая икра осетра. Мы также неравнодушны к многочисленным вариантам древесины с открытыми порами, которые добавляют визуальной теплоты и богатства.

С другой стороны, мы, как правило, не поклонники черного цвета пианино или других сильно отражающих поверхностей на центральной консоли, но в Flying Spur это кажется приемлемым. Однако мы хотели бы видеть другие варианты в будущем.

Как технология гибрида Flying Spur?

В то время, когда многие автопроизводители рекламируют технологии следующего поколения только для того, чтобы оставить нас разочарованными или разочарованными, гибрид Bentley Flying Spur отличается освежающей реалистичностью и продуманным исполнением. Там нет упоминания о самодвижущемся испарителе или обещаниях функций, меняющих жизнь. Вместо этого этот Bentley полагается на то, что работает, и стремится улучшить это.

Все типичные расширенные функции безопасности являются стандартными, и мы никогда не сталкивались с ложными сигналами тревоги или навязчивыми действиями. Эти системы работают в фоновом режиме и дают о себе знать только при необходимости, позволяя вам спокойно наслаждаться поездкой.

Информационно-развлекательная система проста в использовании всего через некоторое время, и есть множество физических кнопок быстрого доступа, которые устраняют необходимость поиска функций, характерных для конкурирующих систем, которые полагаются исключительно на сенсорный экран. Большой сенсорный экран Flying Spur появляется из вращающейся панели при запуске. Новинка, да, но такая, которая приносит нам радость. Более полезной функцией является индикатор диапазона EV, отображаемый на навигационной карте. Нерегулярный зеленый периметр (получивший внутреннее название "жареное яйцо" от Bentley) показывает предполагаемое расстояние, которое вы могли бы проехать только на электричестве, и настраивается в зависимости от того, как вы ведете машину.

Как склад гибрида Летающей шпоры?

С добавлением гибридных батарей емкость багажника в 12 кубических футов незначительно меньше, чем 14,8 кубических футов негибридных летающих шпор. Потеря незначительна, так как все еще достаточно места для больших чемоданов или другого громоздкого груза. В пассажирском пространстве подстаканники имеют разумные размеры, дополненные умеренно вместительными дверными карманами и центральным подлокотником. Существует также беспроводная зарядная панель с прорезиненной поверхностью, чтобы телефоны большего размера не скользили.

Гибрид Bentley Flying Spur 2022 года превосходит наши высокие ожидания в отношении роскоши и производительности. На пути Bentley к производству исключительно полностью электрических автомобилей это очень хорошее предзнаменование.

Volvo Cars сообщает о продажах 47 561 автомобиля в январе, доля электрифицированных автомобилей превышает 30%.

 Volvo Cars сообщает о продажах 47 561 автомобиля в январе, что на 20,2% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Спрос на продукцию Volvo Cars остается высоким.

Volvo Cars сообщает о продажах 47 561 автомобиля в январе, что на 20,2% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года. Спрос на продукцию Volvo Cars остается высоким.

В то время как производство продолжало постепенно улучшаться, розничные поставки сдерживались из-за увеличения количества автомобилей в пути. Ситуация с поставками продолжает улучшаться, но нехватка компонентов останется сдерживающим фактором для Volvo Cars и автомобильной промышленности.

Продажи моделей Volvo Cars Recharge выросли на 11,5% в январе по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, что составляет 31,7% всех автомобилей Volvo, проданных в мире за месяц. Продажи полностью электрических автомобилей за месяц выросли более чем в два раза по сравнению с тем же месяцем прошлого года и составили 6,6% от общего объема продаж.

Продажи в Европе за месяц упали на 24,8% до 18 691 автомобиля. Модели Recharge составили 53,1% от общего объема продаж в Европе в течение месяца.

В Китае продажи снизились на 23,6% до 14 629 автомобилей в январе.

Продажи в США достигли 7 110 автомобилей в январе, что на 12,8% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

В январе 2022 года XC60 был самой продаваемой моделью компании с 14 516 автомобилями (2021 год: 17 053 единицы), за ним следуют XC40 с 12 286 автомобилями (2021 год: 17 770 единиц) и XC90 с продажами 7 243 автомобилей (2021 год: 7 564 единицы).

январь
	2021	2022
Европа	24 864	18 691
Перезарядка	10 154	9926
- Подключаемый гибрид	9078	7940
- Полностью электрический	1076	1986
Китай	19 160	14 629
Перезарядка	879	1147
- Подключаемый гибрид	777	1039
- Полностью электрический	102	108
нас	8 151	7110
Перезарядка	815	1908
- Подключаемый гибрид	672	1480
- Полностью электрический	143	428
Другой	7413	7131
Перезарядка	1666	2090
- Подключаемый гибрид	1648	1485
- Полностью электрический	18	605
Всего	59 588	47 561
Перезарядка	13 514	15 071
- Подключаемый гибрид	12 175	11 944
- Полностью электрический	1339	3127

ИСТОЧНИК: Volvo Cars

Volvo Cars сообщает о продажах 58 667 автомобилей в марте, доля электрифицированных автомобилей увеличилась до 36%.

 Volvo Cars сообщает о продажах 58 677 автомобилей в марте, что на 22,1% меньше по сравнению с тем же месяцем прошлого года.

Volvo Cars сообщает о продажах 58 677 автомобилей в марте, что на 22,1% меньше, чем в том же месяце прошлого года. Покупательский спрос остается высоким.

В течение первого квартала количество проданных автомобилей постепенно увеличивалось до 148 295 автомобилей, поскольку ограничения цепочки поставок, влияющие на Volvo Cars и автомобильную промышленность, продолжали постепенно ослабевать. Однако из-за проблемы, связанной с отсутствием определенного полупроводника, Volvo Cars в настоящее время испытывает временное отклонение от этой тенденции, что, как ожидается, повлияет на производство во втором квартале.

В марте продажи моделей Volvo Cars Recharge составили 35,5% всех автомобилей Volvo, проданных в мире за месяц. Продажи полностью электрических автомобилей составили 9,0% от общего объема продаж. В первом квартале продажи Recharge составили 33,6% от общего объема продаж, а полностью электрические автомобили — 7,9%.

Количество активных подписок на конец марта увеличилось на 174% по сравнению с тем же периодом прошлого года. Этот рост был обусловлен увеличением потребительского спроса в сочетании с расширением предложения на большем количестве рынков.

Продажи в Европе в марте упали на 30,4% до 26 954 проданных автомобилей, при этом модели Recharge составили более половины от общего объема продаж в Европе в течение месяца. В первом квартале Volvo Cars продала в Европе 65 157 автомобилей, что на 25,6% меньше, чем за тот же период прошлого года.

В Китае продажи в марте снизились на 22,6% до 12 378 автомобилей. В первом квартале Volvo Cars продала в Китае 35 698 автомобилей, что на 21,1% меньше, чем за аналогичный период прошлого года.

Продажи в США достигли 9 428 автомобилей в марте, что на 5,0% меньше, чем в том же месяце прошлого года. В первом квартале года Volvo Cars продала в США 22 757 автомобилей, что на 16,5% меньше, чем за тот же период прошлого года.

В марте 2022 года XC60 был самой продаваемой моделью компании с 16 855 автомобилями (2021 год: 21 186 единиц), за ним следуют XC40 с 17 584 автомобилями (2021 год: 23 958 единиц) и XC90 с продажами 9 141 автомобиля (2021 год: 9 893 единицы).

Март				январь- март
	2022	2021	Изменять	2022	2021	Изменять
Европа	26 954	38 723	-30,4%	65 157	87 550	-25,6%
Перезарядка	14 290	15 271	-6,4%	34 110	35 842	-4,8%
- Подключаемый гибрид	10 894	14 099	-22,7%	26 518	32 741	-19,0%
- Полностью электрический	3396	1172	189,8%	7 592	3101	144,8%
Китай	12 378	15 999	-22,6%	35 698	45 242	-21,1%
Перезарядка	1314	754	74,3%	3143	1941	61,9%
- Подключаемый гибрид	1051	726	44,8%	2708	1777	52,4%
- Полностью электрический	263	28	839,3%	435	164	165,2%
нас	9428	9924	-5,0%	22 757	27 239	-16,5%
Перезарядка	2430	1268	91,6%	6018	3121	92,8%
- Подключаемый гибрид	1756	1216	44,4%	4360	2801	55,7%
- Полностью электрический	674	52	1196,2%	1658	320	418,1%
Другой	9907	10 669	-7,1%	24 683	25 667	-3,8%
Перезарядка	2804	2211	26,8%	6 503	5650	15,1%
- Подключаемый гибрид	1881	2200	-14,5%	4467	5620	-20,5%
- Полностью электрический	923	11	8 290,9%	2036	30	6686,7%
Всего	58 667	75 315	-22,1%	148 295	185 698	-20,1%
Перезарядка	20 838	19 504	6,8%	49 774	46 554	6,9%
- Подключаемый гибрид	15 582	18 241	-14,6%	38 053	42 939	-11,4%
- Полностью электрический	5256	1263	316,2%	11 721	3615	224,2%

ИСТОЧНИК: Volvo Cars